Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "combined loading" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Buckling analysis of airframe jointed panel under combined loading
    Autorzy:
    Li, X.
    Jia, D.
    Meng, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/264575.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    wytrzymałość
    wyboczenie
    obciążenie
    strength
    buckling analysis
    jointed panel
    combined loading
    Opis:
    The complicated relationship of the high order static indeterminate structure will lead to a lot of calculation work. The strength analysis of the structure is very difficult. In aircraft design phase, a structural simplified method should be used to model the load characteristics of the structure. In the paper, the buckling analysis of airframe jointed panel is investigated under combined loading and the effect of jointed position to buckling load is also presented. For the buckling analysis of special joined structure, one new method which is better than traditional methods is described.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering; 2018, 23, 4; 1035-1042
    1734-4492
    2353-9003
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mechanics and Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Mechanical response of a lap scarf joint with inclined faces and wooden dowels under combined loading
    Reakcja mechaniczna połączenia na zakładkę z zamkiem ukośnym i drewnianymi kołkami w warunkach obciążenia złożonego
    Autorzy:
    Arciszewska-Kędzior, A.
    Kunecký, J.
    Hasníková, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218025.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Konserwatorów Zabytków
    Tematy:
    lap scarf joint
    combined loading
    FEM
    połączenie na zakładkę z zamkiem
    obciążenie złożone
    MES
    Opis:
    The paper focuses on analyzing mechanical behavior of a lap scarf joint with inclined contact faces and wooden dowels which is a commonly used connection for repairing damaged beams in historical structures. Experimental and numerical analysis were performed to investigate mechanical parameters such as stiffness and strength of this type of prosthesis. This study concentrates on investigating joints behavior under combined loading, compression and bending, and tension and bending. It was desired to simulate the real loading conditions found in historical timber trusses such as combined compression and bending for rafters or tension and bending for tie beams. Experimental work has been designed for testing the jointed beams in small scale subjected to pure bending, combined compression and bending and combined tension and bending. Finally, a finite element model was constructed and validated using experimental output and further used for estimating the strength on the jointed beams. Applicability of the lap scarf joint with wooden dowels for reparation of damaged structural members in historical trussed roofs is discussed in terms of the joint’s strength and stiffness. Moreover, authenticity and aesthetics of such prosthesis for historical timber structures was explored through testing two different types of lap scarf joints i.e. two-face and three-face joints.
    Artykuł poświęcony jest analizie pracy mechanicznej połączeń zakładkowych z zamkiem ukośnym i drewnianymi kołkami, które są powszechnie stosowane podczas prac naprawczych uszkodzonych belek w konstrukcjach zabytkowych. Przeprowadzono testy badawcze oraz analizę numeryczną w celu sprawdzenia parametrów mechanicznych, takich jak sztywność oraz wytrzymałość tego typu protez. Badania koncentrowały się na analizie pracy połączeń w warunkach obciążenia złożonego, gdy element poddawany był działaniu naprężeń ściskających i zginających, oraz rozciągających i zginających. Prowadzący testy starali się symulować rzeczywiste warunki obciążenia, jakim poddawane są zabytkowe drewniane wiązary dachowe, takie jak połączone naprężenia ściskające i zginające oddziałujące na krokwie lub naprężenia rozciągające i zginające oddziałujące na belki wiązarowe. Przeprowadzono testy połączeń belek w pomniejszonej skali, poddanych czystemu zginaniu, obciążeniom złożonym ściskającym i zginającym oraz obciążeniom złożonym rozciągającym i zginającym. Następnie przygotowano Model Elementów Skończonych, na którym zweryfi kowano wyniki otrzymane w eksperymentach oraz posłużono się nim do określenia wytrzymałości połączonych belek. Możliwość zastosowania połączeń na zakładkę z zamkiem i kołkami drewnianymi do naprawy zniszczonych elementów konstrukcyjnych w zabytkowych wiązarach dachowych analizowana była pod kątem wytrzymałości i sztywności złącza. Ponadto przeprowadzono analizę autentyczności i kwestii estetycznych użycia tego typu protezy w zabytkowych konstrukcjach drewnianych, testując dwa rodzaje złączy na zakładkę z zamkiem – o dwóch licach i o trzech licach.
    Źródło:
    Wiadomości Konserwatorskie; 2016, 46; 80-88
    0860-2395
    2544-8870
    Pojawia się w:
    Wiadomości Konserwatorskie
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Intermodal rail transport in selected European countries
    Autorzy:
    Orczyk, Małgorzata
    Nowaczyk, Tomasz
    Urbański, Patryk
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/32101709.pdf
    Data publikacji:
    2022-12-28
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
    Tematy:
    intermodal transport
    combined transport
    intermodal loading units
    freight railway
    Opis:
    Paper presents analysis of intermodal rail transport in selected loading units. The brief description of the loading units is presented. The volume of intermodal rail transport of load units in European countries in 2021 is shown, taking into account mass of transported goods, transport performance and average transport distance. Goods in the intermodal transport are carried out in container, swap bodies, semi-trailers and road sets. The most frequently used loading unit is the container. Semi-trailers is the most often used loading unit in road freight transport. However, semitrailers are rarely used in intermodal transport in most European countries. In the case of Poland, the share of intermodal transport of containers and swap bodies by rail constitutes a significant share in the European market, however, the transport of semi-trailers and road sets is still a rather unpopular form of transport compared to other European countries.
    Źródło:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2022, 3-4; 60-65
    0138-0370
    2719-9630
    Pojawia się w:
    Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Application of Anaerobic-Aerobic Combined Bioreactor in Phosphorus Removal
    Autorzy:
    Kavousi, Rezvan
    Borghei, Seyyed Mehdi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314276.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    phosphorus removal
    hydraulic loading
    anaerobic-aerobic combined bioreactor
    kaldnes packing
    municipal wastewater
    industrial wastewater
    Opis:
    A two-stage anaerobic-aerobic sequencing reactor system was developed in order to enhance the removal of biological phosphorus in the sequencing of combined reactors. Combining both aerobic and anaerobic designs in one reactor improved the efficiency and reduced the construction and operating costs. The combination of an upflow anaerobic fixed bed (UAFB) and a floating activated sludge aerobic bioreactor was designed with respective Kaldnes packing ratios of 90 and 30% for the anaerobic and aerobic sections. The controlled parameters were pH levels within a neutral range, a temperature of 37°C, mixed liquor suspended solids (MLSS) of 1220 and 1030 mg/L for the aerobic and anaerobic sections, respectively, and an attached growth that was equal of 743 and 1190 mg/L for the aerobic and anaerobic sections, respectively. Tests were conducted for three different initial phosphorus concentrations (12.8, 32.0, and 44.8 mg/L), two different volumes for each section, and four chemical oxygen demands (CODs) (500, 1000, 1200, and 1400 mg/L). The results demonstrated that, generally, the phosphorus removal in the anaerobic section fell significantly by increasing the inlet COD, and the maximum removal occurred at COD = 500 mg/L. More than 90% of the phosphorus was removed in the aerobic section at COD = 500 mg/L. In other words, the best performance of the reactor was when the ratio of the COD : N : P = 100 : 5 : 2, composition of phosphorus in industrial wastewater.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2023, 17, 6; 111--127
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An Application of Anaerobic-Aerobic Combined Bioreactor Efficiency in COD Removal
    Autorzy:
    Kavousi, Rezvan
    Borghei, Seyyed Mehdi
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27314286.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    hydraulic loading
    anaerobic-aerobic combined reactors
    COD removal
    fixed bed bioreactor
    Kaldnes packing
    municipal wastewater
    industrial wastewater
    Opis:
    Over the past few decades, anaerobic-aerobic wastewater treatment systems have been widely used in industrial and municipal wastewater treatment. This study was conducted to examine the effects of combined anaerobic-aerobic bioreactors in the removal of chemical oxygen demands (COD) while reducing phosphate concentrations in synthetic wastewater. In this project, a bioreactor with the dimensions of 10 cm × 10 cm × 80 cm with respective Kaldnes packing ratios of 90 and 30% for the anaerobic and aerobic sections was designed. A combined anaerobic-aerobic reactor’s structure made changing hydraulic retention times only possible by adjusting the volume of its aerobic and anaerobic sections. In the first case, the anaerobic and aerobic sections of the reactor occupied 30 and 50 cm of its height, respectively. The height of the anaerobic section decreases to 12.5 cm in the second case. In aerobic and anaerobic sections, pH was within a neutral range, temperature was 37°C. MLSS (mixed liquor suspended solids) was 1220 and 1030 mg/L, and attached growth was 743 and 1190 mg/L respectively. In order to evaluate COD in the wastewater, three different initial phosphorus concentrations were tested: 12.8, 32.0 and 44.8 mg/L, as well as four COD: 500, 1000, 1200 and 1400 mg/L. Considering the results, COD removal is greater than 80% when the valve 2 is in the anaerobic section outlet regardless of the concentration of phosphate. In this case, the best result is for inlet COD of 500, where the reactor can eliminate more than 90%. When the COD concentration reaches 1000 to 1400 ppm, the reactor’s COD removal efficiency declines to 60%.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2023, 17, 4; 5--18
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies