Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "cold deep recycling" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Wodoodporność recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym w aspekcie składu spoiwa drogowego
The water resistance of a recycled base with foamed bitumen in the aspect of road binder composition
Autorzy:
Buczyński, P.
Iwański, M.
Mazurek, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391058.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
spoiwa drogowe
recykling głęboki
asfalt spieniony
wapno hydratyzowane
cement portlandzki
pyły cementowe
podbudowa recyklowana
hydraulic road binder
cold deep recycling
foamed bitumen
hydrated lime
Portland cement
cement dust
recycled base
Opis:
W referacie przedstawiono rezultaty badań recyklowanej podbudowy wykonanej w technologii recyklingu głębokiego na zimno z asfaltem spienionym oraz spoiwem mieszanym. W badaniach szczególną uwagę zwrócono na jej wodoodporność. Indywidualne projektowanie składu spoiwa pozwala na precyzyjne dostosowanie jego oddziaływania do warunków terenowych oraz wymaganych parametrów recyklowanej podbudowy. Projekt recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym symulował proces recyklingu głębokiego na zimno. Zastosowane składniki mineralne tj. destrukt asfaltowy, kruszywo 0/31,5 mm oraz kruszywo doziarniające 0/4 stanowiły materiał odpadowy z istniejącej konstrukcji. W składzie recyklowanej podbudowy zastosowano spoiwa drogowe, które wytworzono w warunkach laboratoryjnych z wymieszania trzech bazowych składników. Udział procentowy poszczególnych spoiw drogowych określono zgodnych z planem eksperymentu sympleksowo-centroidowego. Na podstawie uzyskanych wyników badań stwierdzono różnorodny wpływ analizowanych składników spoiw drogowych na właściwości mechaniczne oraz wodoodporność recyklowanej podbudowy. W oparciu o zastosowany plan eksperymentu możliwe było określenie składu spoiwa drogowego, które zapewni uzyskanie recyklowanej podbudowy odpornej na działanie wody.
The paper describes research results of recycled base which was performed in a cold deep recycling technology with foamed bitumen and different type of hydraulic mixed binder in the aspect of water resistance. An individual design of a composition of a binder enables to achieve a precise adjustment of a binder’s impact to local conditions and required parameters of a recycled base. The design a recycled base with foamed bitumen simulated a cold deep recycling process with materials from existing crushed bituminous pavement layers ("technology in-situ"). To produce the foamed bitumen a road bitumen of penetration grade 50/70 was used. Moreover, the following mineral components were categorised as a waste material: reclaimed asphalt pavement, 0/31,5 mm aggregate and aggregates for soil gradation improvement 0/4. A composition of the recycled base consisted of the binders prepared in the laboratory as a result of a mix of three basic components. The percentage of individual road binders was determined in line with the plan of the simlex-centroid experiment. For the purpose of determining an influence of such a hydraulic road binder on the water resistance in recycled base, the following tests were carried out: void contents Vm, tensile strength ratio TSR (water resistance). Additionally, an evaluation of increase of indirect tensile modulus (IT-CY) was conducted. On the basis of the test results, a varied impacts of tested hydraulic road binders on mechanical properties and water resistence of recycled base with foamed bitumen were observed. On the basis of the plan of the experiment, it was possible to determine the recommended road binder composition that enabled to obtain the water resistance in the recycled base with foamed bitumen.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 19-29
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Właściwości recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym w aspekcie spoiw drogowych
The properties of the recycled subbase with the foamed bitumen in aspect of hydraulic road binder
Autorzy:
Buczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/143582.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
technologia recyklingu głębokiego na zimno
pyły mineralne
asfalt spieniony
spoiwo drogowe
wodoodporność
deep cold recycling
mineral fines
foamed bitumen
hydraulic road binder
water resistance
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym i pyłami mineralnymi w aspekcie spoiw drogowych. W tym celu przygotowano w warunkach laboratoryjnych spoiwa, których bazowymi składnikami był cement, wapno hydratyzowane oraz popioły z odpylania w cementowni. Dla zaprojektowanej mieszanki mineralno spoiwowej z asfaltem spienionym, której krzywa uziarnienia spełniała kryterium optymalnego uziarnienia, przeprowadzono badania fizyczne oraz mechaniczne. Na podstawie uzyskanych wyników badań określono czy istnieje możliwość stosowania mieszanych spoiw drogowych w recyklowanych podbudowach.
The paper describes results of recycled base properties which was performed in cold deep recycling technology with foamed bitumen in the aspect of hydraulic road binder. As binders which was prepared in the laboratory from the mixing of the three basic components (portland cement I 32.5, lime and dusts from cement kilns) used a hydraulic road binder in the proportions founded according to with the plan of the experiment. For the purpose of determining an influence of such hydraulic road binder in recycled base there were conducted tests mechanical and physical properties. On the basis the obtained results are determined whether the there is the possibility to use a different road binder.
Źródło:
Drogownictwo; 2015, 6; 195-200
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie pyłów mineralnych w technologii recyklingu głębokiego na zimno z asfaltem spienionym
The application of mineral fines in deep cold recycling technology with the foamed bitumen
Autorzy:
Iwański, M.
Buczyński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/145275.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
technologia recyklingu głębokiego na zimno
pyły mineralne
asfalt spieniony
odporność na działanie wody i mrozu
deep cold recycling
mineral fines
foamed bitumen
water and frost resistance
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań strukturalnych i funkcjonalnych pyłów gabrowych i z piaskowca kwarcytowego. Wykonano badania właściwości mechanicznych i fizycznych oraz odporności na oddziaływanie wody i mrozu recyklowanych mieszanek podbudowy z asfaltem spienionym zawierających w swoim składzie tego rodzaju pyły mineralne w ilości od 5 do 20% (m/m). Wykazano możliwość wykorzystania pyłów gabrowych jako składnika recyklowanych mieszanek podbudowy
The paper presents the test results of functional and structural properties of mineral fines from dedusting system derived from gabbro and quartzite sandstone. The physical, mechanical and water and frost resistance characteristics were carried out for the subbase layer contained foamed bitumen and mineral fines in range from 5% to 20%. It was found that there is the possibility of application of gabbro mineral fines as a component of recycled subbase with the foamed bitumen.
Źródło:
Drogownictwo; 2013, 5; 143-149
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies