Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "coast guard" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-13 z 13
Tytuł:
Kystvakten – Norwegian Coast Guard
Autorzy:
Kubiak, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1591389.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Szczeciński. Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
Tematy:
Norway
maritime areas
coast guard
Norwegia
obszary morskie
straż wybrzeża
Opis:
It is difficult to find a country in Europe as sea oriented as Norway. The country is surrounded by the waters of the North Sea from the southwest, Skagerrak from the south, the Norwegian Sea from the west and the Barents Sea from the northeast. Due to its geography, Norway has one of the longest and most extensive coastlines in the world. The country also comprises 50,000 islands, the largest of which is Spitsbergen in the Svalbard archipelago. Continental Norway encompasses 323,772 km². The country’s total area, including Svalbard and the island of Jan Mayen, is 385,017 km². 95,000 km² of Norway’s territory (this includes Svalbard and Jan Mayen) lies in the north Polar Circle. Its continental shoreline is 25,148 km long. If we include the islands, the number increases to 83,281 km.
Norweskie obszary morskie to ponad 2,5 mln km2. Spośród morskich zasobów norweskich największą rolę odgrywają złoża ropy naftowej i gazu ziemnego znajdujące się w obrębie obszarów morskich państwa (wykonano około 6 000 odwiertów, 4996 na Morzu Północnym, 836 na Morzu Norweskim i 168 na Morzu Barentsa). Norwegia jest obecnie szóstym producentem gazu i 13 producentem ropy naftowej na świecie. Eksport ropy i gazu dał Norwegii w 2016 roku wpływy 350 mld koron, co stanowi 37% wartości eksportu en bloc (47% wartości eksportu towarów). Stabilność rynku surowców oraz utrzymanie niezakłóconej eksploatacji wzniesionych instalacji wydobywczych mają więc pierwszoplanowe znaczenie dla utrzymania wysokiego poziomu bezpieczeństwa socjalnego, ekonomicznego i politycznego Norwegii. W niesprzyjającej sytuacji polityczno-wojskowej istnieje jednak ewentualność przeistoczenia się górnictwa morskiego w najtrudniejszy do ochrony element infrastruktury krytycznej państwa, jego prawdziwą piętę achillesową. Z kolei wartość eksportu produktów rybołówstwa i powiązanego z nim ściśle przemysłu przetwórczego szacowana jest na około 48 mld koron, co również jest wartością znacząca na liście dochodów budżetu. Poza tym wymienione gałęzie odgrywają istotną rolę społeczną, co w państwie dobrobytu również jest zagadnieniem niezwykle ważkim. Dwa powyższe przykłady świadczą dobitne, że Norwegowie mają powody by chronić swoje obszary morskie. Zadaniu temu dedykowana jest specjalistyczna formacja zwana Strażą Wybrzeża (Kystvaken).
Źródło:
Studia Maritima; 2019, 32; 207-230
0137-3587
2353-303X
Pojawia się w:
Studia Maritima
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the coronavirus pandemic on execution of tasks by the coast guard of the Republic of Croatia
Autorzy:
Dedo, M.
Sunko, T.
Matijašević, L.
Šantić, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2086304.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
COVID-19
coronavirus pandemic
coast guard
pandemic conditions
pandemic circumstances
execution of tasks
Opis:
COVID-19 Pandemic, or better known as Coronavirus pandemic, is a current new disease of respiratory ways, and adjustment to life and work in the pandemic conditions is a challenge all organisations in the world, including military ones, have to face with. This paper analyses the influence of the COVID-19 pandemic on the intensity and implementation of surveillance and protection of national interests of the Republic of Croatia within the jurisdiction of the Coast Guard of the Republic of Croatia. A special attention is dedicated to determining how capable the Coast Guard of the Republic of Croatia is in executing all tasks in the pandemic circumstances. The analysis is carried out by comparing selected activities the Coast Guard of the Republic of Croatia carried out in 2020 with activities carried out in the period from 2015 to 2019. In the analysis of the effects which the COVID-9 pandemic had on the intensity and implementation of surveillance and protection of national interests of the Republic of Croatia within the jurisdiction of the Coast Guard, the following performed activities were observed: number of airplane flights, airplane fuel consumption, number of flight hours, number of engaged vessels, number of nautical miles sailed by vessels, number of registered vessel engine working hours, vessel fuel consumption, number of issued mandatory misdemeanour warrants. This paper has a goal to prove that the Coast Guard of the Republic of Croatia, having adjusted to a great extent to new operational circumstances, carries out all its tasks, and this can be best seen through a number of issued misdemeanour warrants, which means that the pandemic didn’t have a decisive negative impact on the work of the Coast Guard of the Republic of Croatia.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 1; 79--88
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Changes in and recent experiences from Norwegian Emergency Towing Service (NETS)
Autorzy:
Berg, T. E.
Selvik, Ø
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841548.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Search and Rescue
Viking Sky
Norwegian waters
Norwegian Emergency Towing Service
Norwegian Coastal Administration
Norwegian Coast Guard
Vessel Traffic Centre
Vessel Traffic Service
Opis:
The Norwegian Emergency Towing Services (NETS) is managed by the Norwegian Coastal Administration (NCA). In the early days of the NETS, the operational part was sheared between commercial tug companies and the Norwegian Coast Guard (NCG). A major change in the organization of the operation took place from January 1st 2020, when NCG was given the operational responsibility for NETS. This change is briefly described and the vessels in today's NETS are presented. Statistics for drifting vessels in Norwegian waters are presented before some selected recent maritime emergency incidents are highlighted. Actions by the NETS vessels and other NCG vessels will be highlighted. Handling of "FV Nortguider" after the grounding in Hinlopen (Svalbard) and the wreck removal work is one of the cases. The other two are drifting ship represented by the cruise vessel "Viking Sky" and the cargo vessel "Eemslift Hendrika". The final part of this paper discusses ways to ensure knowledge and operational experience sharing for personnel on vessels performing emergency towing tasks.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 203-209
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Initial approach to safety on cruises ships: structure of the sector
Autorzy:
Arranz, S.
Piniella, F.
Cerbán-Jiménez, M. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/116830.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
safety at sea
Port State Control (PSC)
International Association of Cruise Lines (CLIA)
EQUASIS
US Coast Guard
PSC inspection
cruise ships
passanger cruises
Opis:
The importance of safety on ships is beyond dispute, however, there are some types of ship for which this matter deserves special consideration. One of these types of ships are passenger cruises, due to the high number of human lives that travel on board. For this reason, we believe that a particular study of safety in cruise ships is needed. The Port State Control (PSC) mechanism of coastal States to try to ensure security in their territorial waters in respect of the traffic of foreign ships may, a priori, be an impartial and reliable indicator of security, according to the deficiencies it detect in ships and the detentions that carried out. Thus, we will use the PSC inspections in this paper. The source of information about PSC inspections is EQUASIS, which is the information system of the majority of regional agreements PSC and US Coast Guard. The study period is 5 years (2012-2016) and the cruise ships analysed are belonging to the International Association of Cruise Lines (CLIA). The objective of this work is an initial approach to safety on cruise ships and the structure of the sector according several factors (company, cruise type, age and pavilion).
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 4; 755-759
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The reform of the Frontex Agency in the view of the principal-agent model. A case study of an attempt of supranationalisation
Autorzy:
Jakub, Bornio,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/894499.pdf
Data publikacji:
2019-05-08
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydawnictwa Uniwersytetu Warszawskiego
Tematy:
principal-agent
Frontex
reform
supranationalism
migrations
crisis
European Border and Coast Guard Agency
PAT theory
mocodawca-agent
reforma
ponadnarodowość
migracje
kryzys
Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej
teoria PAT
Opis:
W niniejszym artykule zbadano, w jaki sposób Komisja Europejska podczas reformy Agencji Frontex próbowała uzyskać niezależność i zdobyć nowe kompetencje. Analiza mechanizmów próby supranacjonalizacji oraz jej końcowy efekt stały się głównym problemem badawczym niniejszego opracowania. Podstawą teoretyczną analizy jest model mocodawca-agent. W artykule dodatkowo zweryfikowano użyteczność eksplanacyjną modelu i jego główne założenia, przez co artykuł posiada również walor badania teoretycznego. Badanie wykazało, że próba uzyskania przez Komisję Europejską nowych kompetencji została efektywnie zablokowana przez państwa członkowskie. Udowodniono użyteczność modelu mocodawca-agent w badaniu prób usamodzielniania się agenta.
Źródło:
Przegląd Europejski; 2018, 3; 179-190
1641-2478
Pojawia się w:
Przegląd Europejski
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instytucjonalny wymiar ochrony granic zewnętrznych Unii Europejskiej w kontekście bezpieczeństwa państw członkowskich
The institutional dimension of the protection of the external borders of the European Union in the context of the security of the Member States
Autorzy:
Balawajder, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/547107.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Instytut Politologii
Tematy:
Układ z Schengen
Kodeks Graniczny Schengen
Frontex
Europejska Straż Graniczna i Przybrzeżna
Polityka zintegrowanego zarządzania granicami
Europejski System Nadzoru Granicznego (Eurosur)
Schengen Agreement
Schengen Borders Code
Schengen Area
European Border and Coast Guard Agency (Frontex)
Integrated Border Management Policy
European Border Surveillance System (Eurosur)
Opis:
Celem artykułu jest analiza problemu funkcjonowania instytucji zapewniających ochronę zewnętrznych granic Unii Europejskiej pod kątem zagwarantowania bezpieczeństwa jej państwom w kontekście współczesnych wyzwań. Do chwili, kiedy zaistniał kryzys migracyjny istniało bowiem przekonanie, że Unia Europejska stworzyła instytucjonalne warunki dla skutecznego zapewnienia bezpieczeństwa swoich granic. UE to przestrzeń, w obrębie której realizowana jest swoboda przemieszczania się obywateli, wyrażona poprzez swobodę podróżowania, podejmowania pracy, studiowania czy zamieszkiwania w wybranym kraju Unii. Realizacja tej swobody nastąpiła w wyniku zniesienia kontroli na wewnętrznych granicach UE. Jednak dla państw Unii Europejskiej ceną tej wolności jest zapewnienie bezpieczeństwa narodowego, co czyni szczególnym ochronę granic zewnętrznych. Unia Europejska, dzięki włączeniu Układu z Schengen i Konwencji Wykonawczej do prawa UE, stworzyła instytucje dla ochrony granic zewnętrznych (Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej, Europejska Sieć Patroli, Zespoły Szybkiej Interwencji na Granicy, Europejski System Nadzoru Granicznego) pod kątem zapewnienia bezpieczeństwa państwom członkowskim oraz ich obywatelom. Obecny kryzys migracyjny stanowi poważną weryfikację dla oceny skuteczności działania tych instytucji i w tym względzie wskazuje, jak istotne znaczenie dla bezpieczeństwa państw Unii i ich obywateli, ma odpowiednia ochrona granic zewnętrznych.
The European Union is a space within which the freedom of movement of citizens is exercised and expressed through the freedom of travel, work, studying, or living in a chosen country of the Union. The exercise of this freedom occurred as a result of the abolition of controls at the internal borders of the Union. The European Union, thanks to the inclusion of the Schengen Agreement and the Executive Convention into the EU law, has created institutions and measures for the protection of external borders (European Border and Coast Guard Agency, European Patrols Network, Rapid Border Intervention Teams, European Border Surveillance System) in terms of ensuring security for Member States and their citizens. The current migration crisis is a major verification for the evaluation of the effectiveness of these institutions and in this respect indicates the importance of adequate protection of external borders for the security of the Union’s states and their citizens. The aim of the article is to analyze the problem of the functioning of institutions and other measures ensuring protection of the European Union’s external borders in terms of guaranteeing the security of its states in the context of contemporary challenges. Until the emergence of the migration crisis, there was a conviction that the European Union had created institutional and operational conditions for effective ensuring of security of its borders.
Źródło:
Pogranicze. Polish Borderlands Studies; 2018, 6, 1; 77-101
2545-160X
2353-3781
Pojawia się w:
Pogranicze. Polish Borderlands Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ kryzysu migracyjnego w Unii Europejskiej po 2015 roku na kierunek i zakres aktywności Fronteksu
The impact of the migration crisis in the European Unionpost 2015 on the direction and scope of Frontex activities
Autorzy:
Gawron, Dominika
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/22444327.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Rzeszowski. Wydawnictwo Uniwersytetu Rzeszowskiego
Tematy:
Frontex
European Union
European Agency for the Management of Operational Cooperationat the External Borders of the Member States of European Union
European Border and Coast Guard Agency
migration crisis
Unia Europejska
Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej
kryzys migracyjny
Europejska Agencja Zarządzania Współpracą Operacyjną na Zewnętrznych Granicach Państw Członkowskich Unii Europejskiej
Opis:
Kryzys migracyjny, do którego nasilenia doszło po 2015 roku, wymusił na Unii Europejskiej podjęcie działań celem przystosowania swoich agencji do nowych, czekających je zadań. Artykuł opisuje drogę, jaką przeszła agencja Frontex, dostosowując się do wymagań stawianych wobec niej w dobie zaistniałego kryzysu migracyjnego. Autorka ukazuje istotę funkcjonowania Fronteksu przed 2015 rokiem oraz zmiany w kolejnych latach jego funkcjonowania. Artykuł w znacznej mierze bazuje na danych przedstawionych w sprawozdaniu specjalnym Wsparcie Frontexu na rzecz zarządzania granicami zewnętrznymi – do tej pory nie zapewniono wystarczającej skuteczności, opracowanym przez Europejski Trybunał Obrachunkowy.
The migration crisis, which intensified after 2015, forced the European Union to take measures to adapt its agencies to the new tasks ahead. The article describes the path that Frontex has gone through in adapting to the requirements placed on it in the current migration crisis. The author shows the essence of the functioning of Frontex before 2015 and the changes that have occurred in the subsequent years of its operation. The article is largely based on the data presented in the Special Report, "Frontex support for the management of external borders – insufficient effectiveness has been ensured so far" prepared by the European Court of Auditors.
Źródło:
Polityka i Społeczeństwo; 2022, 20, 3; 36-51
1732-9639
Pojawia się w:
Polityka i Społeczeństwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Instytucja granic zewnętrznych Unii Europejskiej a zapewnienie bezpieczeństwa państw członkowskich w warunkach współczesnego kryzysu migracyjnego
External borders of the European Union and the national security of Member States in the context of contemporary migration crisis
Autorzy:
Balawajder, Grzegorz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/547272.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Opolski. Instytut Politologii
Tematy:
Układ z Schengen
Kodeks Graniczny Schengen
Europejska Agencja Straży Granicznej i Przybrzeżnej( nowy Frontex)
Europejska Sieć Patroli (EPN)
Zespoły szybkiej interwencji na granicy (Rabit)
Europejski System Nadzoru Granicznego (Eurosur)
Konwencja z Prüm
Schengen Agreement, the Schengen Convention
Schengen Borders Code
European Border and Coast Guard
Policy of integrated border management
European Patrols Network (EPN)
Rapid Border Intervention Teams (RABIT)
European Border Surveillance System (EUROSUR)
Prüm Convention
Dublin Convention
Opis:
Unia Europejska to przestrzeń w obrębie której realizowana jest swoboda przemieszczania się obywateli. Realizacja tej swobody nastąpiła w wyniku zniesienia kontroli na wewnętrznych granicach Unii. Jednak dla państwa unijnego ceną tej wolności jest zapewnienie bezpieczeństwa narodowego co czyni szczególnym ochronę granic zewnętrznych. Unia Europejska, głównie poprzez Układ z Schengen stworzyła instytucje dla ochrony granic zewnętrznych pod kątem zapewnienia bezpieczeństwa narodowego państw członkowskich i ich obywateli. Obecny kryzys migracyjny stanowi poważną weryfikację dla oceny skuteczności działania tych instytucji. Celem niniejszego artykułu jest analiza problemu funkcjonowania zewnętrznych granic Unii Europejskiej pod kątem zapewnienia bezpieczeństwa jej państw i obywateli w kontekście wyzwań jakie stawia kryzys migracyjny. Do momentu bowiem zaistnienia bieżącego kryzysu istniało przekonanie, że Unia Europejska stworzyła instytucjonalne warunki dla skutecznego zapewnienia bezpieczeństwa swoich granic.
The European Union is a space within which the freedom of movement of citizens, expressed through freedom to travel, work, study or live in a chosen EU country, is realized. The implementation of this freedom was a result of the abolition of controls at internal borders of the Union. However, for a Member of the EU, the price of this freedom is the necessity to ensure national security, which makes the protection of external borders a special task. The European Union, through the Schengen Agreement, created institutions for the protection of external borders in terms of ensuring the national security of Member States. The current migration crisis is a serious verification of the effectiveness of these institutions.
Źródło:
Pogranicze. Polish Borderlands Studies; 2017, 5, 3; 201-223
2545-160X
2353-3781
Pojawia się w:
Pogranicze. Polish Borderlands Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-13 z 13

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies