Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "closed vessel" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19
Tytuł:
On a Certain Method of Determining the Burning Rate of Gun Propellant
Autorzy:
Leciejewski, Zbigniew
Surma, Zbigniew
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358624.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
ballistics
closed vessel test
gun propellant
burning rate
Opis:
The relation between the burning rate, r, of a solid propellant and the pressure, p, of gases surrounding the burning propellant surface is the basic component of the gas inflow equation. The applicability of a linear form of the burning rate law is limited only to those propellants for which the same pressure impulses, Ip, were obtained during closed vessel tests at different loading densities. To determine the values of the power form of the burning rate law it is necessary to know the values of the energetic and ballistic characteristics of the propellant. In this paper, a method is presented for determining the relation r(p) for which the only input data are the pressure, p(t), of the propellant gases recorded during closed vessel tests (only for a single specific loading density) and information on the shape and geometric dimensions of the propellant grains. An analysis of the possibility of applying the proposed method, through examples of single-base, double-base and multi-base propellants with neutral and progressive characteristics of burning surface changes, was carried out for the purposes of the present study. The qualitative and quantitative results of burning rate analyses prove the validity of the assumptions made.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2019, 16, 3; 433-448
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evolutionary algorithms for propellants parameters identification
Autorzy:
Górniak, A.
Kaźmierczak, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245009.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
evolutionary algorithms
global identification
closed vessel test
propellants
Opis:
This paper presents the possibility of the parametric identification of an unknown low energy explosive basing only on its ballistic curve using advanced optimisation algorithm. What was under investigation here was the approach of an explosive replication for the numerical investigation of ANSYS AUTODYN solver. The emphasis was given here for the propellants used in the automotive safety devices. The results of closed bomb testing was compared with its numerical representation. The required parameters to develop a new numerical model of an explosive was identified with the aid of evolutionary algorithm. In order to perform a parametric identification a mathematical model of considered phenomenon is required. Hence, this paper contains a mathematical model of a deflagration process which was the basis for the evolutionary algorithm. The algorithm verified a variety of parameters until the objective function is obtained. In the case of this paper the objective function was a ballistic curve of an unknown explosive which combust under deflagration regime. The results obtained with this method shows good agreement with the closed bomb test of the propellant. Furthermore, advanced optimisation tools such as an evolutionary algorithms, in oppose to most of other optimisations algorithms, enables to find a global optimum. However, the identified function here was found to be unimodal.
Źródło:
Journal of KONES; 2013, 20, 2; 127-133
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Closed Vessel Investigation of Propellant Ignition Process with Using Capillary Plasma Generator
Autorzy:
Michalski, J.
Leciejewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403949.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
internal ballistics
closed vessel test
ignition
plasma generator
Opis:
Previous published results of closed vessel investigations indicated that classical primers (electric or percussion with black powder bedding) when used with LOVA propellants cause unstable burning, deflagration or even lack of ignition. CPG is one of the most reliable ignition sources which make possible a reduction of temperature gradient effect and control combustion process. Comparable tests of black powder and plasma ignition in closed vessel with conventional NC propellant were done. Shorter ignition time while using plasma was achieved.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 1 (19); 19-26
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowanego w badaniach pirostatycznych zapłonu prochu na jego szybkość spalania i funkcję temperaturową
Powder burning velocity and temperature function dependence on the applied ignition method at pyrostatic tests
Autorzy:
Leciejewski, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235510.pdf
Data publikacji:
2006
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
badania pirostatyczne
szybkość spalania
closed vessel tests
burning rate
Opis:
Podczas realizacji badań pirostatycznych zapłon prochu realizowany jest (np. w STANAG 4115, MIL-STD 286B) w warunkach znacznie odbiegających od tych, jakie występują w rzeczywistych układach miotających. O ile wyznaczone w tych badaniach wartości charakterystyk energetycznych prochów (siła prochu, kowolumen) można bezpośrednio transponować jako dane wejściowe do równań problemu głównego balistyki wewnętrznej to okazuje się, że szybkości spalania prochu jest bardziej wrażliwa na zmienne warunki zapłonu i nie jest możliwe jej bezpośrednie transponowanie do równania dopływu gazów bez wprowadzenia odpowiednich współczynników poprawkowych. W artykule wskazano na osobliwości dotyczące obiektywnego wyznaczenia współczynników prawa szybkości spalania i funkcji temperaturowej prawa szybkości spalania.
When the pyrostatic tests are carried out the ignition of the powder is made (like in STANAG 4115, MIL-STD 286B) in conditions which differ substantially from existing in real projecting systems. Even if the energetic characteristics of powders measured at such tests may be directly used in the solving problems of internal ballistics by a system of equations it proofs that the burning velocity of powders is more sensitive on the changeable ignition conditions and its application into the gas generation equation requires some additional corrective coefficients to be used. Some specific conditions referring to the measurement of accurate values of coefficients for the burning velocity equation are presented in the paper.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2006, R. 35, z. 97; 185-192
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Oddities in determining burning rate on basis of closed vessel tests of single base propellant
Autorzy:
Leciejewski, Z. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/280633.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
internal ballistics
closed vessel test
smokeless propellant
burning rate law
Opis:
The proper determination of parameter values defining the dependence of the burning rate r of smokeless propellant on gas pressures p surrounding the burning grains constitutes one of the goals of experimental pyrostatic (closed vessel) testing. The aim of the hereby paper is the analysis of results of experimental closed vessel tests realized in the context of isolating possible oddities in determining the relation r(p). During the experimental tests, a single base propellant with grains of different or similar combustible layer thickness e1 was burned while implementing identical or various loading conditions. Identical ignition systems were used in both instances. The results of experimental tests and theoretical analysis performed permit a more complete verification of the assumptions with regard to proper realization of pyrostatic comparative tests and prove additionally that closed vessel tests should be focused in the direction of “dedicated” tests.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2014, 52, 2; 313-321
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental Study of Possibilities for Employment of Linear Form of Burning Rate Law to Characterise the Burning Process of Fine-Grained Propellants
Autorzy:
Leciejewski, Z. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358861.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
smokeless propellants
burning rate law
closed vessel tests
internal ballistics
Opis:
In the paper the linear form of burning rate law r=r1źp, describing changes (in proportion to pressure p) in burning rate of propellants is reviewed. The linear form is one of many (but very popular) forms of burning rate law predicted to analysis and computer simulations of propellant gun systems operating and design process of gun. Coeffcient r1 of the linear form is usually calculated on the basis of average dimensions of grain (layer of burnt propellant) and integrated experimental pressure-time curve. Recorded picture of pressure of propellant gas mixture is an effect of closed vessel test. It is assumed that value of coeffcient r1 is constant (for given type of propellant) regardless of value of propellant gas pressure. Different fne-grained propellants (single-base and double-base) were fred in closed vessel tests to determine their burning rate behaviour. The variations in mass of igniter pad (black powder) at the same value of loading density were used. The results of experimental tests and calculations presented in this paper show signifcant infuence of the used type of ignition system (mass of black powder) on burning rate (coeffcient r1) of propellant. The differences in calculations of propellant burning rate and computer simulations of pressure-travel history inside the barrel of a propellant gun system indicate that there are limitations to the validity of the linear form approach particularly for fne-grained propellants.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2008, 5, 1; 45-61
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Preliminary analysis of ballistic requirements for LOVA propellants for new generation tank ammunition
Wstępne analizy wymagań balistycznych prochów LOVA do amunicji czołgowej nowej generacji
Autorzy:
Fikus, Bartosz
Leciejewski, Zbigniew
Michalski, Jakub
Surma, Zbigniew
Trębiński, Radosław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1065328.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
insensitive propellant
closed vessel tests
małowrażliwy materiał miotający
badania pirostatyczne
Opis:
Pod koniec 2016 r. Konsorcjum Naukowo-Przemysłowe (Mesko S.A., Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., Politechnika Warszawska, Wojskowa Akademia Techniczna, Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia) rozpoczęło realizację projektu badawczo-rozwojowego, którego celem jest opracowanie i wykonanie demonstratorów technologii krytycznych elementów do nowej generacji, polskiej amunicji czołgowej 120 mm. Do elementów krytycznych w tym projekcie zaliczono samospalającą się łuskę, małowrażliwy materiał miotający oraz pręty wolframowe do pocisku podkalibrowego. Zadaniem Wojskowej Akademii Technicznej jest opracowanie podstaw technologii i wykonanie w skali laboratoryjnej małowrażliwego materiału miotającego typu LOVA (zespół badawczy Wydziału Nowych Technologii i Chemii) oraz przeprowadzenia badań balistycznych i badań symulacyjnych zjawiska strzału w 120 mm czołgowym układzie miotającym z wykorzystaniem amunicji elaborowanej opracowanym prochem LOVA (zespół badawczy Wydziału Mechatroniki, Uzbrojenia i Lotnictwa). W niniejszym artykule zawarto analizy literaturowe dotyczące właściwości energetyczno-balistycznych prochów typu LOVA oraz prochu JA-2. Ponadto przeprowadzono własne badania pirostatyczne prochu JA-2 (produkcji Nitrochemie AG) oznaczonego jako LO5460. Badania te przeprowadzono w komorze manometrycznej o pojemności 200 cm3. Na podstawie zarejestrowanego (w czasie) ciśnienia gazów prochowych określono siłę prochu, kowolumen gazów prochowych oraz krzywe żywości dynamicznej. Wykorzystując wyniki pomiarów geometrii ziaren prochu określono współczynnik liniowej szybkości spalania. Wyniki badań własnych pozwoliły na przeprowadzenie wstępnych badań symulacyjnych zjawiska strzału w 120 mm układzie miotającym.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2020, 12, 1; 144-157
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wstępne analizy wymagań balistycznych prochów LOVA do amunicji czołgowej nowej generacji
Preliminary analysis of ballistic requirements of LOVA propellants for new generation tank ammunition
Autorzy:
Fikus, B.
Leciejewski, Z.
Michalski, J.
Surma, Z.
Trębiński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92791.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
małowrażliwy materiał miotający
badania pirostatyczne
insensitive gun propellant
closed vessel tests
Opis:
Pod koniec 2016 r. Konsorcjum Naukowo-Przemysłowe (Mesko S.A., Polska Grupa Zbrojeniowa S.A., Politechnika Warszawska, Wojskowa Akademia Techniczna, Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia) rozpoczęło realizację projektu badawczo-rozwojowego, którego celem jest opracowanie i wykonanie demonstratorów technologii krytycznych elementów do nowej generacji, polskiej amunicji czołgowej 120 mm. Do elementów krytycznych w tym projekcie zaliczono samospalającą się łuskę, małowrażliwy materiał miotający oraz pręty wolframowe do pocisku podkalibrowego. Zadaniem Wojskowej Akademii Technicznej jest opracowanie podstaw technologii i wykonanie w skali laboratoryjnej małowrażliwego materiału miotającego typu LOVA (zespół badawczy Wydziału Nowych Technologii i Chemii) oraz przeprowadzenia badań balistycznych i badań symulacyjnych zjawiska strzału w 120 mm czołgowym układzie miotającym z wykorzystaniem amunicji elaborowanej opracowanym prochem LOVA (zespół badawczy Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa). W niniejszym artykule zawarto analizy literaturowe dotyczące właściwości energetyczno-balistycznych prochów typu LOVA oraz prochu JA-2. Ponadto przeprowadzono własne badania pirostatyczne prochu JA-2 (produkcji Nitrochemie AG) oznaczonego jako LO5460. Badania te przeprowadzono w komorze manometrycznej o pojemności 200 cm3. Na podstawie zarejestrowanego (w czasie) ciśnienia gazów prochowych określono siłę prochu, kowolumen gazów prochowych oraz krzywe żywości dynamicznej. Wykorzystując wyniki pomiarów geometrii ziaren prochu określono współczynnik liniowej szybkości spalania. Wyniki badań własnych pozwoliły na przeprowadzenie wstępnych badań symulacyjnych zjawiska strzału w 120 mm układzie miotającym.
At the end of 2016, the Polish Scientific-Industrial Consortium (Mesko S.A., Polish Armed Forces Group, Warsaw University of Technology, Military University of Technology, Military Institute of Armament Technology) started a R&D project aimed at developing and implementing technology demonstrators of critical elements for the new generation of 120 mm Polish tank ammunition. Critical elements in this project are: self-burning cartridge case, insensitive propellant and tungsten rods for projectile. The task of the Military University of Technology is to develop technology and perform laboratory-scale LOVA propellant and carry out ballistic research and simulation studies of a shot in a 120 mm tank barrel system using developed ammunition. This paper contains comparative theoretical analysis of the energetic and ballistic properties of LOVA and JA-2 gun propellants. In addition, own experimental closed vessel tests of JA-2 gun propellant designated LO5460 were performed. Closed vessel test were carried out in manometric chamber having the volume of 200 cm3. Based on the recorded pressure changes, the force and co-volume were calculated and the dynamic vivacity curves were determined. Using the results of measurements of propellant grains geometry, the linear burning rate was determined. The results of our own research allowed us to conduct preliminary simulations of the shooting phenomenon in a 120 mm gun propulsion system.
Źródło:
Materiały Wysokoenergetyczne; 2017, T. 9; 105-116
2083-0165
Pojawia się w:
Materiały Wysokoenergetyczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechanical and Ballistic Properties of Spherical Single Base Gun Propellant
Autorzy:
Boulkadid, K. M.
Lefebvre, M. H.
Jeunieau, L.
Dejeaifve, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/357976.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
mechanical properties
firing temperature
gun propellant
ageing
ballistic firing
closed vessel tests
Opis:
The effect of the initial temperature on the mechanical properties of spherical single base gun propellant was investigated by means of a compression test, which consisted of compression of a propellant bed conditioned at various initial temperatures. Following this mechanical treatment, the pressed grains (after thermal conditioning at ambient temperature) were tested in a closed vessel. The results from the combination of compression and closed vessel tests supported the assumption that there are two phenomena occurring inside the cartridge at low temperatures which compensate each other; the first is a decrease in the burning rate as the initial temperature is decreased, and the second is grain fracturing occurring on ignition. Additionally, a specific parameter, the specific surface area, turns out to be an appropriate parameter for quantifying the mechanical damage to the propellant grain resulting from the compression test. Tests on the aged propellant have also been conducted.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2017, 14, 1; 90-104
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Local Temperature Sensitivity Coefficients of a Deterred Spherical Single Base Gun Propellant
Autorzy:
Boulkadid, K.
Lefebvre, M. H.
Jeunieau, L.
Dejeaifve, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358203.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
initial temperature
temperature sensitivity coefficient
deterred propellant
closed vessel tests
infrared microscopy
Opis:
In our previous investigation, we measured the global temperature sensitivity coefficient of a deterred spherical single base gun propellant following an experimental procedure that did not allows us to determine the local temperature sensitivity coefficients of the deterred and undeterred parts of the investigated propellant. In this paper, we propose an experimental methodology to measure the local temperature sensitivity coefficients of both parts of the spherical deterred gun propellant. This methodology can be summarized as follows: Firstly, we separated the ranges of pressure where the combustion of the deterred and the undeterred parts of the spherical propellant occurs by means of infrared (IR) microscopy measurements. Then the burning rate of the propellant as a function of pressure was calculated according to STANAG 4115 at different initial temperatures. Finally, we determined the local temperature sensitivity coefficients of each part of the spherical propellant.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2017, 14, 4; 952-965
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Criticism of linear form of burning rate law with reference to conventional fine-grained propellants
Krytyczna analiza liniowej postaci prawa szybkości spalania w odniesieniu do konwencjonalnych prochów drobnoziarnistych
Autorzy:
Leciejewski, Z. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211080.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
prochy jednobazowe
szybkość spalania
badania pirostatyczne
smokeless propellants
burning rate
closed vessel tests
Opis:
Linear form of the burning rate law r=r₁p, describing changes (with the pressure p) in burning rate of propellants, is very popular in East European ballistics laboratories for analysis and computer simulations of propellant gun systems regardless of propellant type and dimensions of propellant grains. The coefficient r₁ of the linear form of burning rate law is usually calculated on the basis of average dimensions of a grain (layer of burnt propellant) and integrated experimental pressure-time curve. A recorded picture of pressure of propellant gas mixture is an effect of closed vessel test. It is assumed that a value of the coefficient r₁ is constant (for given type of propellant) regardless of a value of a propellant gas pressure. Different single-base propellants were fired in closed vessel tests to determine their burning rate behaviour. In order to determine the burning rate law coefficient, the variations in mass of igniter material (black powder) at the same value of loading density were used. The results of experimental tests and calculations presented in this paper show significant influence of the used type of ignition system (mass of black powder) on burning rate (the coefficient r₁) of propellant. Differences in burning rate calculations may be the reason of considerable errors in theoretical calculations of pressure-travel and velocity-travel curves during internal ballistic computer simulations of a gun propellant system.
Bardzo popularna w laboratoriach balistycznych Europy Wschodniej liniowa postać r=r₁p prawa szybkości spalania prochów wykorzystywana jest w analizach i symulacjach komputerowych pracy prochowych układów miotających niezależnie od typu prochu i wymiarów ziaren prochowych. Wartość współczynnika r₁ liniowej postaci tego prawa zgodnie z przyjętą metodyką jest obliczana na podstawie średnich wymiarów ziaren prochu (grubości spalonej warstwy prochu) oraz impulsu ciśnienia gazów prochowych z badań pirostatycznych. Zakłada się, że wartość współczynnika r₁ jest stała (dla danego typu prochu) i nie zależy od wartości ciśnienia gazów prochowych. W ramach niniejszej pracy - w celu określenia wartości współczynnika prawa szybkości spalania przeprowadzono, dla jednej określonej gęstości ładowania, badania pirostatyczne kilku prochów jednobazowych o różnych kształtach ziaren prochowych. W trakcie badań zastosowano różne masy zapłonników z prochu czarnego. Zaprezentowane w artykule wyniki badań eksperymentalnych i obliczeń pokazują istotny wpływ zastosowanego układu zapłonowego na szybkość spalania (współczynnik r₁ prawa szybkości spalania) prochu. Ukazane różnice w wynikach obliczeń współczynnika r₁ mogą być przyczyną błędów w kalkulacjach krzywych balistycznych charakteryzujących pracę prochowych układów miotających.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 61-72
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Temperature Sensitivity of Propellant Combustion and Temperature Coefficients of Gun Performance
Autorzy:
Boulkadid, M. K.
Lefebvre, M. H.
Jeunieau, L.
Dejeaifve, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358071.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
firing temperature
temperature sensitivity
temperature coefficient
ball propellant
ageing
ballistic firing
closed vessel tests
Opis:
One of the objectives of gun propellant research is to develop green formulations of gunpowder that should be less temperature sensitive than the current gun propellant. The temperature sensitivity of these new green formulations of the propellant should be measured to identify the less temperature sensitive green formulations. However, there are deficiencies in the methodologies for the measurement of the temperature sensitivity of gun propellants. Therefore, the aim of this investigation was to fill the gap by establishing a method for the measurement of the temperature sensitivity of deterred gun propellants by closed vessel tests. The temperature sensitivity of the burning rate of ball propellants and the temperature coefficients of gun performance were determined using closed vessel tests and ballistic firing, respectively. Specific definitions of temperature sensitivity and temperature coefficients were evaluated. The relation between these parameters has never been explicitly investigated previously. Assessing the temperature sensitivity of propellants by closed vessel tests is of added value to the range of ballistic tests if the results of these tests can be well correlated to the results of ballistic firings. Therefore, a comparison between both parameters was made. A correspondence has been observed between the temperature sensitivity of the propellant burning rate, as obtained from closed vessel tests, and the temperature coefficients as obtained from ballistic firings.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2016, 13, 4; 1005-1022
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An investigation of the preparation and performance of microcellular combustible material
Autorzy:
Yang, W.
Li, Y.
Ying, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/358391.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Przemysłu Organicznego
Tematy:
microcellular combustible material
supercritical CO2
pressure quench method
vulnerability behaviour
closed vessel test
Opis:
Microcellular combustible materials, based on poly(methyl methacrylate) (PMMA) bonded RDX, were fabricated by the pressure quench method using supercritical CO2. After foaming, the bulk density, porosity, expansion ratio and cell density were analyzed. Scanning Electron Microscopy (SEM) has also been used to investigate the influence of the foaming conditions (temperature, saturation pressure and depressurization time) and the RDX ratio on the porous structure. The skin-core structure was also observed after the pressure quench process. The mechanical sensitivities and burning performance were investigated by the friction sensitivity test, the impact sensitivity test and the closed vessel test, respectively.
Źródło:
Central European Journal of Energetic Materials; 2014, 11, 2; 257-269
1733-7178
Pojawia się w:
Central European Journal of Energetic Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Theoretical and Experimental Research on Gun Propellant Burning
Autorzy:
Noja, Gabriel F.
Rotariu, Adrian N.
Mărmureanu, Marius I.
Malciu, Adrian
Pulpea, Bogdan G.
Dîrloman, Florin M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2174683.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
interior ballistic
closed vessel
gun propellant
burning rate
progressivity coefficient of the propellant shape
Opis:
The paper presents a method to determine the burning rate law and the progressivity coefficient of the fine-grained propellants shape. To achieve the objective of this paper, a series of tests were performed in a closed vessel. The results obtained from these tests were processed to determine experimentally the burning rate and the progressivity coefficient of the propellant shape starting from the premise that the burning surface has identical values for the same value of the volume fraction of burned propellant in two closed vessel tests at different loading densities. The experimental determination of the progressivity coefficient of the propellant shape shows that irregularities of the shape of the fine-grained propellants and gradual ignition lead to values completely different from the theoretical ones.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 4 (50); 9--22
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania pirostatyczne szybkości spalania prochu w szerokim przedziale gęstości ładowania
Investigation of propellant burning rate in broad range of loading density
Autorzy:
Leciejewski, Z. K.
Surma, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/211078.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
badania pirostatyczne
szybkość spalania
materiały miotające
closed vessel tests
burning rate
single-base propellants
Opis:
Ze względu na ograniczoną wytrzymałość ścianek komór manometrycznych, badania pirostatyczne stałych materiałów miotających realizowane są zwykle przy gęstościach ładowania Δ = (50÷250) kg/m³, znacznie mniejszych od gęstości ładowania występujących w realnie istniejących prochowych układach miotających. Ponadto stosowane w trakcie badań pirostatycznych układy zapłonowe oraz warunki zapłonu, wynikające ze znormalizowanej metodologii badań pirostatycznych (opisanej m.in. w NATOwskim dokumencie standaryzacyjnym STANAG 4115, amerykańskiej normie MIL STD 286B, czy też w niemieckiej normie TL 1376-600) znacznie odbiegają od układów zapłonowych stosowanych w rzeczywistej amunicji. Możliwość analizy szybkości spalania prochu dla dużych gęstości ładowania ( Δ > 250 kg/m³) daje specyficzna komora manometryczna VCV (ang. Vented Closed Vessel) wyposażona w przeponowy zawór bezpieczeństwa, którego przepona pęka przy ciśnieniu niższym od dopuszczalnego, umożliwiając wypływ gazów prochowych i niespalonych części ładunku prochowego do otoczenia. W pracy przedstawiono szybkość spalania prochu jednobazowego wyznaczoną na podstawie wyników badań pirostatycznych, realizowanych w konwencjonalnej komorze manometrycznej oraz w komorze z przeponą. Badania w komorze z przeponą realizowano w warunkach gęstości ładowania Δ = (300÷700) kg/m³.
Because of limited durability of walls, closed vessel tests are usually realised for a range of loading density under 250 kg/m³ (less than in real barrel propellant systems). Adequate formal standards and regulations (STANAG 4115, American standard MIL STD 286B, and German standard TL 1376-600) recommend different conditions of ignition of closed vessel tests. Using a vented closed vessel, equipped with a diaphragm safety valve, analysis of propellant burning rate for high loading densities ( above 250 kg/m³) is possible. Conventional, single-base, seven-tubed propellant was fired to determine burning rate behaviour. The paper presents the results of burning rate analysis. The burning rate law is expressed as exponential dependence on the pressure ( r = β p α ) where α is the pressure index and β is the burning rate constant of the propellant composition. Comparative closed vessel experiments were realised in a conventional closed vessel ( range of loading density of 50÷225 kg/m³) and in a vented closed vessel ( range of loading density of 300÷700 kg/m³).
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2008, 57, 3; 73-85
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies