Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city system" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 118
Tytuł:
Extracerebral infections of Acanthamoeba spp. in mice. Pathomorphological changes in tissues of infected animals
Autorzy:
Mazur, T
Gustowska, L.
Hadas, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/839000.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
infection
mice
animal
Poznan city
central nervous system
parasite
Acanthamoeba
extracerebral infection
mouse
pathomorphological change
amoeba
kidney
heart
liver
lung
infected animal
tissue
Opis:
A variety of Acanthamoeba spp. pathogenic strains were isolated from water pools in the area of Poznań. In many cases amoebae invaded lugs, kidney heart, liver and diaphragm causing significant changes in these Organs. The presence of amoeba outside of CNS was found mainly in the early periods of infection. Amoeba isolated from different organs of dead animals did not exhibit any specificity in relation to the organs in following infections. Infection with both low-and high-virulent strains resulted in pathomorphological changes of similar character. However, changes induced by low-virulent parasites developed later and were less extensive.
Źródło:
Annals of Parasitology; 1999, 45, 1
0043-5163
Pojawia się w:
Annals of Parasitology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Extracerebral infections of Acanthamoeba spp. in mice. Pathomorphological changes in tissues of infected animals
Autorzy:
Mazur, T.
Gustowska, L.
Hadaś, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2148734.pdf
Data publikacji:
1999
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Parazytologiczne
Tematy:
infection
mice
animal
Poznan city
central nervous system
parasite
Acanthamoeba
extracerebral infection
mouse
pathomorphological change
amoeba
kidney
heart
liver
lung
infected animal
tissue
Opis:
A variety of Acanthamoeba spp. pathogenic strains were isolated from water pools in the area of Poznań. In many cases amoebae invaded lugs, kidney heart, liver and diaphragm causing significant changes in these Organs. The presence of amoeba outside of CNS was found mainly in the early periods of infection. Amoeba isolated from different organs of dead animals did not exhibit any specificity in relation to the organs in following infections. Infection with both low-and high-virulent strains resulted in pathomorphological changes of similar character. However, changes induced by low-virulent parasites developed later and were less extensive.
Źródło:
Wiadomości Parazytologiczne; 1999, 45, 1; 83-87
0043-5163
Pojawia się w:
Wiadomości Parazytologiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena sposobu zywienia i suplementacji u ludzi starszych z chorobami sercowo-naczyniowymi z terenu Warszawy
Nutritional habits and supplementation of elderly people with cardiovascular diseases from Warsaw
Autorzy:
Tokarz, A
Stawarska, A.
Kolczewska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/873969.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Narodowy Instytut Zdrowia Publicznego. Państwowy Zakład Higieny
Tematy:
zywienie czlowieka
ludzie starzy
choroby czlowieka
choroby ukladu krazenia
dieta
sposob zywienia
suplementacja
bledy zywieniowe
Warszawa
human nutrition
older people
human disease
circulatory system disease
diet
nutritional habit
supplementation
dietary mistake
Warsaw city
Opis:
Dokonano oceny sposobu żywienia osób starszych (46 kobiet i 40. mężczyzn) z chorobami sercowo-naczyniowymi. Zastosowano metodę wywiadu o spożyciu z ostatnich 24. godzin poprzedzających badanie. Ankiety sporządzano w okresie od lutego 2006r. do maja 2006r. Uzyskane wyniki wykazały, że żywienie badanej grupy odbiegało od zasad racjonalnego żywienia. Cechował je zbyt duży udział procentowy energii pochodzącej z tłuszczu i węglowodanów. Stwierdzono ponadto brak wypełnienia poziomu bezpiecznego spożycia na większość składników mineralnych; jedynie fosfor był dostarczany w nadmiarze. Analiza diet badanych osób starszych wykazała przekroczenie bezpiecznego poziomu spożycia na witaminy A, B12, a także w niewielkim stopniu na witaminę C. Wskazano na duże niedobory witaminy D i folianów. Uzyskane wyniki wskazują na nieprawidłowości w stosowaniu suplementacji. Zwłaszcza wystąpiło nadużywanie preparatów zawierających witaminy: A, E, C i B. Jednocześnie nie przywiązywano znaczenia do uzupełniania niedoborów związanych ze składnikami mineralnymi.
Dietary habits of elderly people (46 women and 46 men) with cardiovascular diseases were analysed. The study was based on the 24-h food intake recall. Data were collected from each respondent only once from February 2006 to May 2006. The results show that dietary intakes of elderly people differed from recommended optium diet. The percentage of energy coming from fats and carbohydrates was too high. We observed excessive intake of phosphorus among investigated people but intake of other minerals there was not sufficient. Analysis of average day rations showed, that safe level of vitamins A, B12 and a bit of vitamin C was exceeded. We observed vitamin D and folates deficiencies. Supplementation of diet was incorrect. Respondents abused supplements containing vitamins: A, E, C and B. People investigated did not attach importance to mineral deficiency supplementation.
Źródło:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny; 2008, 59, 4; 467-472
0035-7715
Pojawia się w:
Roczniki Państwowego Zakładu Higieny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Initial model of transport means availability of real city transport system
Autorzy:
Woropay, M.
Migawa, K.
Bojar, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/242151.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
city transport system
Markov's model
technical object
Opis:
The article presents a determination method of transport means service ability in a real city transport system. The considerations have been demonstrated on the basis of a real city bus transport system in a chosen agglomeration. The executive subsystem consisting of elementary subsystems of the type human - technical object (operator - transport means) whose service ability and reliability have a direct influence on capability to perform the transport task is directly responsible for accomplishment of the city transport system tasks. In order to develop a model of means of transport serviceability there were determined significant states of the operational use process and there was made a division and reduction of the number of states in terms of the availability criterion. On this basis, an event model of the process of transport means operational use, and then a mathematical model of this process, were built with the assumption that its model is a homogenous Markov 's process X(t). Next, boundary values of availability coefficient for the distinguished availability levels of transport means used in the city transport system were determined for operational data obtained from a real city bus transport system. The discussed model for determination of transport means availability is an initial one, developed on the basis of a nine-state model of operational use. In further part of the paper, there will be developed a resultant model of transport means availability determination (semi-Markov 's sixteen-state model), being a component of a wider, decision model for creation and assessment of transport means availability.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 2; 495-502
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Markovs model of means of transport operation and maintenance in a city transport system
Autorzy:
Woropay, M.
Migawa, K.
Wdzięczny, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245783.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
city transport system
operation and maintenance process
Markov's model
Opis:
The paper deals with an analysis and mathematical model of means of transport operation and maintenance. The considerations are based on a selected real transport means system - city bus transport system in a chosen agglomeration. The model has been built on the basis of a real city transport system involving realization of the process of operation and maintenance of means of transport. For this purpose, the process significant states and possible transitions between theses states have been determined. On this basis, an event model of means of transport operational use process was built, and next its mathematical model was made, with the assumption of its being the homogenous Markov 's model. Means of transport values of boundary probabilities for their being in the process particular states, were determined for data concerning their operational use. This serves as the basis for an analysis of the studied process of operational use. The presented Markov's model of the means of transport operational use process is the effect of accomplishmen of the first stage of the resultant model (semi-Markov's model) of operational use. The resultant model will be a part of a wide scale, decision model for creation and assessment of the transport system being ready for operation.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 3; 511-516
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Podstawy prawne i zmiany ustrojowe dotyczące funkcjonowania stolicy
Legal bases and systemic changes underpinning capital-city functioning
Autorzy:
Rychlewska, Paulina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/413915.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Instytut Ameryk i Europy. Centrum Europejskich Studiów Regionalnych i Lokalnych (EUROREG)
Tematy:
administracja lokalna
stolica
Warszawa
ustrój miasta
ustawa Warszawska
local administration
capital city
Warsaw
city governing system
Warsaw's act
Opis:
Artykuł przedstawia przebieg zmian terytorialno-administracyjnych następujących w Warszawie od okresu międzywojennego do teraźniejszości. Odnosi się do wielu dokumentów i opracowań z tego okresu, w którym ustrój stolicy przechodził mnóstwo zmian i wielokrotnie był poddawany różnego typu innowacyjnym pomysłom. Choć obecny kształt Warszawy kreuje w dużej mierze wciąż modyfikowana ustawa z 18 maja 1990 r., to każda następna wersja tzw. ustawy warszawskiej oznaczała niemały przewrót w sferze administrowania i funkcjonowania stolicy. Owe modyfikacje i rewolucyjne przewroty oraz ich konsekwencje zostały przedstawione poniżej.
The article presents the course of the territorial and administrative changes ongoing in Warsaw from the inter-War period to the present day. It draws upon many documents and studies from the period during which the system by which the capital city was administered changed many times, with different innovative ideas being put forward very often. Although the present shape of Warsaw is still very much based upon that set out in the Act of 18 May 1990, every new Act relating to the administrative system of Warsaw has meant major changes for the way the city is administered and functions. The modifications and transformations in question are discussed in detail in the article, along with their consequences.
Źródło:
Studia Regionalne i Lokalne; 2009, 3(37); 83-104
1509-4995
Pojawia się w:
Studia Regionalne i Lokalne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Człowiek i jego samochód - relacje w strukturach mieszkaniowych w warunkach zrównoważonego rozwoju. Zapis refleksji
Man and his car. Relations in housing structures under the conditions of balanced development. Notation of the reflections
Autorzy:
Kiernikiewicz-Wieczorkiewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/398265.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
jakość środowiska zbudowanego
drożność systemu drogowego
mobilność w przestrzeni miasta
quality of developed environment
streamlining of a road system
mobility in a city space
Opis:
Jakość środowiska zbudowanego - przekształcanego i tworzonego dla coraz liczniejszych pokoleń mieszkańców jest przedmiotem wieloletniej i narastającej dyskusji zawodowej środowiska architektonicznego. Ludzka potrzeba samorealizacji poprzez codzienną aktywność, działalność zawodową, przyjmowane role społeczne wpływa na kształtowanie indywidualnych modeli codzienności miejskiej, na decyzje o wyborach miejsca zamieszkania, miejsca czy kilku miejsc pracy, nauki, miejsc zakupów, rozrywki i rekreacji w strukturze miasta, na różnorod- ność, częstotliwość i dowolność przemieszczeń mieszkańców w mieście. Miasta są „za ciasne” - jedno po drugim tracą racjonalną drożność swoich korytarzy drogowych. Niewydolność systemu drogowego - to podstawowa przesłanka do przekształcenia całej filozofii życia w mieście a tym samym filozofii tworzenia jego oferty funkcjonalnej i korzystania z niej. Kiedy możliwość przemieszczania się w przestrzeni utożsamiliśmy z rozumieniem wolności a ograniczenia czy zakaz używania samochodu z zamachem na nią? Na jakich warunkach, żyjąc w miejskiej zabudowie mieszkaniowej, uda nam się zachować osobistą mobilność?
The quality of developed environment – the one which is encountered, transformed and created for piling-up generations of inhabitants has become the object of many-year-long and still expanding discussion amidst professional architects. The human need for self-realisation in every-day chores, professional activity and adapted social roles, all being understood in the categories of the freedom of choice, has shaped individual models of urban every-day life, the decisions about the choice of residence area, a place or places of work, education, shopping, entertainment and leisure within the structure of the city, as well as the variety, frequency and freedom of movement of urbanites. Cities have been “too tight” and, one after another, they have been losing the smooth flow of their traffic. The number of traffic jams and the increasing level of congestion – these are the basic premises for the bottom-up transformation of the philosophy of urban life, including the philosophy of how its functional offer should be shaped and used. When did we put an equals mark between the possibility of moving in space and freedom and when did we identify the ban on using a car with the violation of this freedom? What are we thinking about while standing in a jam? On what conditions will we be able to retain our personal mobility when living in a beautiful residential area?
Źródło:
Architecturae et Artibus; 2010, 2, 2; 34-41
2080-9638
Pojawia się w:
Architecturae et Artibus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modele rewitalizacji jako narzędzia zarządzania miastami
Autorzy:
Wańkowicz, Wiesław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/639710.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Jagielloński. Wydawnictwo Uniwersytetu Jagiellońskiego
Tematy:
city revitalization, system analysis, model
Opis:
The paper presents the issue of revitalization models – starting from state policy, regional policies as well as local revitalization programs. Systems theory and graphic charts were used to draw up revitalization models. It helped to show desired structural-procedural model of revitalization. On that basis two conclusions were formulated: existing model of revitalization has many negative aspects and its change is necessary.
Źródło:
Zarządzanie Publiczne; 2010, 1-2(9-10)
2084-3968
Pojawia się w:
Zarządzanie Publiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przestrzenne zróżnicowanie wybranych wskaźników poziomu życia mieszkańców miast średniej wielkości a system logistyczny miasta
Spatial differentiation of selected indicators of living standards of urban dwellers and mid-size city logistics system
Autorzy:
Cheba, Katarzyna
Kiba-Janiak, Maja
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/453551.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Katedra Ekonometrii i Statystyki
Tematy:
poziom życia
zróżnicowanie przestrzenne
system logistyczny miasta
standard of living
spatial differentiation
city logistics system
Opis:
Poziom i warunki życia ludności w Polsce są silnie przestrzennie zróżnicowane. Coraz częściej podkreśla się również zależność pomiędzy sprawnym i efektywnym (przede wszystkim szybkim i stosunkowo tanim) zarządzaniem ruchem osobowym w obrębie miasta, a poziomem i jakością życia jego mieszkańców. Analiza przestrzennego zróżnicowania wybranych wskaźników poziomu życia istotnie powiązanych i pozostających we wzajemnych relacjach ze sprawnym systemem logistycznym miasta, wymaga przede wszystkim prawidłowego skwantyfikowania zmiennych diagnostycznych.
The level and the conditions of living in Poland are highly spatially variable. The relationship between the effective and efficient (especially rapid and relatively cheap) management of passenger traffic within the city, and the level and quality of life of its inhabitants is indicated more and more often. The analysis of the spatial variation of selected indicators of living standards which remain significantly related to the logistics system of the city, first of all requires proper quantifying of diagnostic variables.
Źródło:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych; 2010, 11, 2; 102-111
2082-792X
Pojawia się w:
Metody Ilościowe w Badaniach Ekonomicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Strategiczna karta wyników jako postmodernistyczne narzędzie zarządzania miastem
The balanced scorecard - the postmodern era tool in the city management
Autorzy:
Weiss, Elżbieta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1871290.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Uniwersytet Opolski
Tematy:
Balanced Scorecard
city management
BSC - a performance measurement system
Strategiczna Karta Wyników
zarządzanie miastem
mierniki Strategicznej Karty Wyników
Opis:
W literaturze z zakresu zarządzania w ostatnich latach przedmiotem dyskusji jest koncepcja Strategicznej Karty Wyników (Balanced Scorecard, BSC), będąca narzędziem wspierającym zarządzanie miastem i proces wdrażania strategii. Stąd zasadne wydaje się przedstawienie propozycji wykorzystania koncepcji BSC jako narzędzia wdrażania strategii dla miasta. W artykule zostanie zaprezentowana idea BSCoraz możliwości wdrożenia tego narzędzia w celu poprawy efektywności funkcjonowania polskich miast.
In last few years, the concept ofa Balanced Scorecard has been the object ofliteraturę discussions in regards to management. Hus performance management tool becomes an instrument, supporting city management and the process of customizing its strategy. The BSC is a management system which enables city management to clarify their vision and strategy and translate them into action. The ideas presented in this article focused on overall improvement of effective performance in existence of polish cities.
Źródło:
Studia Miejskie; 2010, 1; 47-55
2543-5302
2082-4793
Pojawia się w:
Studia Miejskie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza modelowania eko-energetycznej przestrzeni miejskiej na przykładzie miasta Gubin
Autorzy:
Sobierajewicz, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160377.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
Gubin
strategia rozwoju
polityka miasta
współpraca regionalna
zużycie energii
system grzewczy
development strategy
city policy
regional cooperation
energy consumption
heating system
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 5, 5; 37-41
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Grafy niezdatności z zależnościami czasowymi
Fault graphs with time dependencies
Autorzy:
Kowalski, M.
Magott, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/257871.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
drzewo niezdatności
dynamiczne drzewo niezdatności
probabilistyczne drzewo niezdatności
system tramwajowy
komunikacja miejska
dynamic fault tree
fault tree with time dependencies
city tram transport system
Opis:
W pracy wprowadzono grafy niezdatności z zależnościami czasowymi. Pokazano, w których kierunkach są one rozwinięciem drzew niezdatności z zależnościami czasowymi. Grafy te użyto do zamodelowania systemu tramwajowego Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego (MPK) we Wrocławiu. W tym systemie są tramwaje rezerwy zimnej. Tramwaj uszkodzony jest zastępowany rezerwowym lub jeśli zostanie naprawiony przed zakończeniem wymiany, to naprawiony podejmuje pracę, a rezerwowy jest zwalniany. Rezerwa czasowa określa długość przedziału czasu, w którym powinna być zakończona naprawa uszkodzonego tramwaju lub wymiana uszkodzonego na rezerwowy.
Fault Graphs with Time Dependencies (FGTDs), having roots in Probabilistic Fault Trees with Time Dependencies (PFTTDs), are defined in the paper. New constructs of FGTDs in comparison with PFTTDs are parametric events, parametric gates, and transitions. The transitions are based on Petri nets. The graphs were employed to model the dependability of a transportation system in which a cold spare tram acts on behalf of a damaged one after replacement time. Once the damaged tram has been repaired, the spare one returns to the pool. A time resource delimits a time interval, in which replacement with a spare tram or delivery of the damaged tram after repair should take place.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2011, 1; 117-128
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pomiar średniej prędkości autobusu miejskiego oraz możliwości jej zwiększenia
Measurement of the average speed of city buses and the possibilities of increasing it
Autorzy:
Gołębiewski, W.
Stoeck, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365095.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:
autobus
pomiar prędkości
system transportowy
transport zbiorowy
city bus
measurement of average speed
public transport
transport system
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki pomiarów prędkości komunikacyjnej autobusów wybranej linii miejskiej w różnych godzinach kursowania i warunkach przewozowych. Starano się wskazać możliwości jej zwiększenia, przy uwzględnieniu rzeczywistych utrudnień występujących na danej trasie przejazdu. Formułowane spostrzeżenia i wnioski mają jednak charakter bardziej ogólny, w zamierzeniu odnosząc się do kompleksowej poprawy organizacji ruchu oraz wzrostu użyteczności przestrzeni miejskiej.
Results of measurements of the city bus schedule speed on a selected bus line during various service hours and in various transport conditions have been presented. Efforts were made to indicate the possibilities of increasing this speed, with taking into account the actual impediments encountered along the specific bus route. However, the observations made and the conclusions drawn are more general because they were intended to help in the integrated improvement of traffic organisation and in raising the efficiency of use of the urban space.
Źródło:
Archiwum Motoryzacji; 2011, 1; 21-30
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:
Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Równoległy system hybrydowy Voith DIWAhybrid do autobusów miejskich
Autorzy:
Patecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311072.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
autobusy miejskie
system DIWAhybrid
transport publiczny miejski
city buses
DIWAhybrid system
urban public transport
Opis:
W dniu 15.06.2011 r. w siedzibie niemieckiego przedsiębiorstwa komunikacji miejskiej Bogestra w Bochum miała miejsce oficjalna prezentacja nowego autobusu Solaris Urbino 18 DIWAhybrid. Zastosowano w nim równoległy układ hybrydowy marki Voith. Zastosowaniee silnika asynchronicznego o mocy 150 kW pozwoliło na zabudowanie jako jednostki spalinowej silnika Cumnis ISB6.7EV 250H, który przy 6,6 l pojemności dostarcza 181 kW i spełnia normy EEV. Zmniejszenie wymiarów silnika diesla powoduje, że system DIWAhybrid powiększa masę autobusu jedenie o 600 kg. Pasażerowie otrzymują jednocześnie ilość miejsc równoważną autobusowi z konwencjanalnym napędem.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 9; 24-26
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Selected aspects of modelling of sustainable urban transportation system
Wybrane aspekty modelowania zrownowazonego miejskiego systemu transportowego
Autorzy:
Chamier-Gliszczynski, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/791866.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
urban transportation system
modelling
transport policy
sustainable transport system
city transport
safety level
community health
ecosystem
renewable resource
Opis:
The article refers to a system approach which is used in an analysis of transport issues. A proposal for the construction of a model of a sustainable urban transportation system was presented.
Artykuł odwołuje się do systemowego podejścia wykorzystywanego w analizie zagadnień transportowych. Przedstawiona została propozycja budowy modelu zrównoważonego miejskiego systemu transportowego.
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2011, 11C
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 118

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies