Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "city bicycle" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    System bezobsługowej wypożyczalni rowerów miejskich w Krakowie
    Unattended system of city-bicycle renting in Krakow
    Autorzy:
    Hubka, Ł.
    Malinowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193453.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    ruch rowerowy
    rower miejski
    wypożyczalnia rowerów miejskich
    urban traffic
    bicycle traffic
    city bicycle
    city-bicycle renting
    Opis:
    Wypożyczalnie rowerów miejskich na świecie. Charakterystyka wypożyczalni w Krakowie. Problemy związane z funkcjonowaniem wypożyczalni. Analiza wykorzystania rowerów w pierwszym roku funkcjonowania. Profil klienta.
    The city-bicycle renting in the world. The characteristics of the city-bicycle renting system in Krakow. The problems concerning bicycle renting performance. The analysis of bicycles use in the first year of performance. The profile of customer.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2010, 7-8; 36-41
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    System warszawskiego roweru publicznego
    Warsaw public bike system
    Autorzy:
    Wiśniewski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310329.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    miejska wypożyczalnia rowerów
    system roweru publicznego
    Veturilo
    city bicycle
    Bike Sharing System
    Opis:
    W artykule omówione zostało funkcjonowanie systemu warszawskiego roweru publicznego. Poddano analizie rolę jaką rower publiczny odgrywa obecnie oraz jaką może odegrać w przyszłości w systemie komunikacyjnym Warszawy. Przedstawiono również przykładowe rozwiązania z tego zakresu zastosowane w wybranych miastach europejskich.
    The article discussed was the system of the Warsaw public bicycle. We analyzed the role played by public bike now and it can play in the future in the Warsaw’s communication system. It also presents examples of solutions in this area used in selected European cities.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 1608-1614
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zeroemisyjna mobilność miejska na przykładzie systemu rowerowego w aglomeracji górnośląskiej
    Zero-emission urban mobility on the example of a bicycle system in the Upper Silesian agglomeration
    Autorzy:
    Tomanek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/952804.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    mobilność
    zrównoważona mobilność
    system rowerowy
    infrastruktura rowerowa
    rower miejski
    mobility
    sustainable mobility
    bike system
    bicycle infrastructure
    city bicycle
    Opis:
    W artykule przedstawiono stan systemu rowerowego jako elementu zrównoważonej mobilności na obszarze aglomeracji górnośląskiej. W szczególności krytycznej ocenie poddano elementy infrastruktury rowerowej, zakres integracji, stosowany model biznesowy systemu roweru miejskiego. Artykuł oparty jest na przeglądzie literatury oraz obserwacjach terenowych udokumentowanych zdjęciami autora. W rezultacie wskazano podstawowe bariery równoważenia mobilności metropolitalnej w oparciu o zeroemisyjny system rowerowy.
    The article presents the condition of the bicycle system as an element of sustainable mobility in the Upper Silesian agglomeration. In particular, the elements of cycling infrastructure, the scope of integration, the business model of the city bike system were critically assessed. The article is based on a review of literature and field observations documented with photographs by the author. As a result, the basic barriers to balancing metropolitan mobility based on the zero-emission bicycle system were indicated.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 10; 28-33
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Opole – A Cyclist-Friendly City
    Autorzy:
    Kozłowski, Wojciech
    Korzus, Paweł
    Kos, Mateusz
    Korzec, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/503840.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu
    Tematy:
    bicycle paths,
    traffic engineering
    personal city transportation
    Opis:
    The main objective of the paper is to present the way to modernize the network of cycling paths so that cycling is more pleasant, safer and more convenient [15]. We want to change the means of transport from the car or bus onto your bike.
    Źródło:
    Logistics and Transport; 2015, 28, 4; 51-58
    1734-2015
    Pojawia się w:
    Logistics and Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport rowerowy jako uzupełnienie systemu transportowego polskich miast
    Bicycle transport, complementary to the transport system of the Polish cities
    Autorzy:
    Dzieniowska, A.
    Dolińska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107318.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    rower
    transport rowerowy
    transport miejski
    system rowerów miejskich
    bicycle
    bicycle transport
    urban transport
    city bike system
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane aspekty transportu rowerowego w polskich miastach, założenia i rozwój infrastruktury rowerowej, uwarunkowania i czynniki wpływające na wybory komunikacyjnych ludności. Omówiono zasady działania systemów rowerów miejskich, pozytywne trendy zmierzające do promowania transportu rowerowego w dużych miastach Polski oraz rozwiązania stosowane w Europie.
    The article presents selected aspects of bicycle transport in the Polish cities, the assumptions and development of bicycle infrastructure, conditions and factors affecting the transport choices of the population. Discussed are the principles of operation of city bike systems, positive trends intending to promote bicycle transport in large Polish cities and solutions used in Europe.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2017, 4; 41-50
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konkurencyjność ruchu rowerowego w przestrzeni miejskiej
    Competitiveness of the bicycle traffic in the urban space
    Autorzy:
    Rakower, R.
    Łabędzki, J.
    Gadziński, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193156.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport miejski
    ruch rowerowy
    konkurencyjność przewozów
    city transport
    bicycle traffic
    transport competitiveness
    Opis:
    Prędkości ruchu rowerowego w świetle badań polskich i europejskich. Wyniki badań ruchu rowerowego w Poznaniu. Ruch rowerowy a inne sposoby podróżowania. Oczekiwane przez mieszkańców kierunki polityki rowerowej miasta.
    Bicycle speed in the light of Polish and European researches. Results of bicycle traffic surveys in Poznań. Bicycle traffic and other ways of transport. Directions of the bicycle municipal policy required by inhabitants.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2011, 2; 31-38
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Porównanie wpływu temperatury powietrza na funkcjonowanie miejskich wypożyczalni rowerowych w Krakowie i Nowym Jorku
    The impact of air temperature on the bike-sharing systems in Krakow and New York
    Autorzy:
    Banet, Krystian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/194082.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    rower miejski
    rower publiczny
    ruch rowerowy
    city bike
    bike-sharing
    bicycle traffic
    Opis:
    Obecnie ruch rowerowy w codziennych dojazdach ze względu na szereg korzyści staje się coraz bardziej popularny. Prócz zdrowotnych przynosi również korzyści społeczne, ekonomiczne i środowiskowe. Wśród czynników i barier rozwoju ruchu rowerowego wymienianych jest wiele czynników, w tym indywidualne, jak wiek czy płeć, ale również czynniki środowiskowe. Wśród nich wymienić można kwestię gęstości i jakości sieci dróg rowerowych, ale jednym z najczęściej wymienianych czynników środowiskowych, mających wpływ na ruch rowerowy są warunki meteorologiczne, zwłaszcza temperatura powietrza i opady. Jako że danych o ruchu rowerowym nie da się łatwo pozyskać, postanowiono skupić się na systemie rowerów miejskich, z którego dane o liczbie wypożyczeń są stosunkowo łatwo dostępne. W artykule postanowiono zbadać wpływ temperatury powietrza na liczbę wypożyczeń rowerów miejskich w Krakowie i w Nowym Jorku w okresie od kwietnia do grudnia 2017 roku. Wyniki analizowane na poziomie dobowym pokazują, że w Krakowie średnia dobowa temperatura powietrza ma wpływ na liczbę wypożyczeń.
    Bicycling has been becoming increasingly popular for daily commuting due to a number of benefits. Apart from health advantages, it also generates social, economic and environmental benefits. There are numerous factors and barriers to developing bicycle usage, including individual factors like age or gender as well as environmental factors. They also include density and quality of bicycle paths; one of the most specified environmental factors that affects bicycle traffic is the weather, especially air temperature and precipitation. Due to the fact that data on bicycle traffic are difficult to obtain, a decision was made to focus on city bike systems where the data on the number of rentals are readily available. This article reviews the impact of air temperature on the number of city bike rentals in Krakow and New York between April and December 2017. Analyses of results on a daily basis show that in Krakow the average daily air temperatures affect the number of rentals.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2019, 8; 3-7
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Infrastruktura rowerowa w strukturach zurbanizowanych w świetle badań sondażowych i przepisów prawa
    Cycling Infrastructure in Urban Structures, in the Light of Surveys and Legal Regulations
    Autorzy:
    Senetra, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/447282.pdf
    Data publikacji:
    2010-12
    Wydawca:
    Instytut Rozwoju Miast
    Tematy:
    miasto
    rower
    droga rowerowa
    planowanie infrastruktury rowerowej
    uwarunkowania prawne ruchu rowerowego
    city
    bicycle
    bicycle path
    cycling infrastructure planning
    cycling traffic conditions
    Opis:
    Praca ujmuje problematykę transportu rowerowego na terenach wybranych miast Polski, szczególnie ważną w dobie szybko postępującej urbanizacji i globalizacji. Wszechobecne zatłoczenie ulic spowodowane ruchem samochodów, zanieczyszczenie środowiska, brak infrastruktury towarzyszącej (np. parkingi) w centrach dużych miast, zmuszają do działań zmierzających do ograniczenia ruchu samochodowego. Zła jakość i wieloletnie niedoinwestowanie tej części infrastruktury miejskiej zniechęca wielu mieszkańców do korzystania z roweru jako środka komunikacji codziennej (dojazdy do pracy, szkoły). Innym skutkiem zaniedbań jest niski poziom komfortu i bezpieczeństwa korzystania z tego środka lokomocji. Zaletą korzystania z rowerów jest szybkość poruszania się w strukturach zurbanizowanych i możliwość dotarcia bezpośrednio do celu podróży oraz niewielka ilość miejsca potrzebnego do zaparkowania. Analizy przedstawione w pracy obejmują sondaż ankietowy przeprowadzony w latach 2008-2010 w sześciu miastach północnej i wschodniej Polski.
    This study concerns the cycling transport issues on the areas of selected Polish cities, which are especially important in the period of fast urbanizaation and globalization processes. General traffic congestion casued by cars, environmental pollution, and the shortage of accompanying transport infrastructure (e.g. parking lots) in the centres of large cities force us to take actions intended to limit car traffic. Poor quality and underinvestment in such urban infrastructure discourages many city dwellers to use bicycles on a daily basis (for commuting to work or schools). Other consequences of the neglect result from low comfort and safety when using bicycles. However, what is the benefit is the speed of moving around urban structures and the possibility to reach the target place directly, as well as small space required for cycle parking. The analyses presented in this paper include a survey conducted in six cities of northern and eastern Poland in 2008-2010.
    Źródło:
    Problemy Rozwoju Miast; 2010, 4; 55-67
    1733-2435
    Pojawia się w:
    Problemy Rozwoju Miast
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Lokalizacja stacji roweru miejskiego jako element kształtowania polityki komunikacyjnej w miastach 2019
    Location of the city bike station as an element of shaping the communication policy in cities
    Autorzy:
    Dębowska-Mróz, Marzenna
    Lis, Piotr
    Pawłowski, Sebastian
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/313566.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    ruch drogowy
    miasto
    Radomski Rower Miejski
    charakterystyka stacji rowerowych
    mobilność
    traffic
    city
    Radom City Bike
    characteristics of bicycle stations
    mobility
    Opis:
    Sprawna realizacja przemieszczeń w miastach wymaga z jednej strony rozeznania w zakresie potrzeb transportowych, czasu ich powstawania, częstotliwości, zakresu przestrzennego (określenia relacji przestrzennych) a z drugiej strony odpowiedniego powiązania wszystkich dostępnych metod rozwiązywania problemów dotyczących wydolności komunikacyjnej miejskich systemów transportowych. W ostatnich latach zmienia się podejście do preferowanych form realizacji przemieszczeń w miastach. Coraz częściej mieszkańcy do realizacji codziennych przemieszczeń wykorzystują rowery. Istotną rolę w zmianie podejścia do sposobu przemieszczenia odgrywa popularność i rozwój systemów roweru miejskiego. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań zrealizowanych przy okazji konsultacji społecznych dotyczących Radomskiego Roweru Miejskiego oraz oczekiwanych zmian dotyczących kształtowania infrastruktury rowerowej w Radomiu. Zaprezentowana została również szczegółowa charakterystyka wybranych stacji Radomskiego Roweru Miejskiego w Radomiu.
    Efficient implementation of displacements in cities requires, on the one hand, understanding in terms of transport needs, time of their formation, frequency, spatial extent (determining spatial relations) and, on the other hand, proper linking of all available methods of solving problems related to communication efficiency of urban transport systems. In recent years, the approach to the preferred forms of displacement in cities has changed. More and more often, residents use bicycles to implement everyday displacements. An important role in changing the approach to the method of displacement is played by the popularity and development of city bike systems. The article presents the results of research carried out on the occasion of social consultations regarding Radom Municipal Bike and the expected changes regarding the development of bicycle infrastructure in Radom. The detailed characteristics of selected Radomski Rower Miejski stations in Radom were also presented.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2019, 20, 6; 394-399
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena systemu wypożyczalni rowerów miejskich Wavelo w Krakowie
    Assessment of the Wavelo city bike rental system in Krakow
    Autorzy:
    Bryniarska, Z.
    Wilk, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/193252.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    transport rowerowy
    wypożyczalnia rowerów miejskich
    rower miejski
    Wavelo
    mobilność
    preferencje użytkowników rowerów miejskich
    satysfakcja użytkowników rowerów miejskich
    bicycle transport
    city bike rental
    city bike
    mobility
    preferences
    satisfaction
    city bike users
    Opis:
    W zatłoczonych i zakorkowanych miastach coraz większą popularność zyskuje przemieszczanie rowerami. Pozwala omijać stojące w długich korkach pojazdy, przejeżdżać trasami „na skróty” niedostępnymi dla pojazdów mechanicznych, a jednocześnie sprzyja poprawianiu czy utrzymaniu dobrej kondycji fizycznej. Wypożyczalnie rowerów miejskich wychodzą naprzeciw tym, którzy nie posiadają własnego roweru. Pozwalają wypożyczyć rower na pewien czas konieczny do przejechania pewnego odcinka drogi do miejsca docelowego i pozostawienie go bez konieczności wykonania podróży powrotnej. Od momentu wdrożenia pierwszej koncepcji roweru miejskiego w latach sześćdziesiątych XX wieku systemy miejskich wypożyczalni, wychodząc naprzeciw potrzebom ich użytkowników, są coraz bardziej rozwijane i unowocześniane. W artykule przedstawiono zasady funkcjonowania wypożyczalni miejskich rowerów czwartej generacji (4G) w Krakowie oraz ocenę działania systemu na podstawie badań marketingowych wśród użytkowników tego systemu. Porównano również wyniki funkcjonowania obecnego systemu wypożyczalni (Wavelo) i poprzedniego (KMK Bike).
    In overcrowded and suffered from congestion cities, cycling is gaining more and more popularity. It allows everybody to avoid waiting in vehicles in long jams, pass shortcuts not available for motor vehicles, and at the same time it helps to improve or maintain good physical condition. City bikes rental systems are devoted for those who do not have their own bike. They allow you to rent a bicycle for a certain period of time necessary to travel, approach to the destination and leave it without having to make a return trip. Since the implementation of the first concept of a city bike in the 1960s urban rental systems, meeting the needs of their users, are more and more developed and modernized. The article presents the principles of the operation of the fourth generation (4G) city bike rental in Krakow and the assessment of the system's operation based on marketing research among the users of this system. The results of the current rental system (Wavelo) and the previous one (KMK Bike) have also been compared.
    Źródło:
    Transport Miejski i Regionalny; 2018, 10; 22-27
    1732-5153
    Pojawia się w:
    Transport Miejski i Regionalny
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój idei stref woonerf w Polsce na przykładzie miasta Łodzi
    Development of woonerven idea in Poland
    Autorzy:
    Betlej, M.
    Radziejowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316237.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    woonerf
    rewitalizacja miast
    Łódź
    zieleń miejska
    przestrzeń miejska
    nasadzenia przyuliczne
    miasto
    ulica
    ścieżka rowerowa
    municipal greenery
    urban space
    street plantings
    city
    street
    bicycle path
    Opis:
    W artykule omówiony został rozwój koncepcji modernizacji ulic w polskich miastach zgodnie z zasadami woonerf. Słowo to pochodzi z języka holenderskiego i oznacza ulicę do mieszkania. Pierwszy woonerf powstał w mieście Emmen w Holandii w latach 70 XX wieku w odpowiedzi na rosnący ruch samochodowy w strefach mieszkalnych oraz na brak przestrzeni rekreacyjnej dla mieszkańców. Obecnie w Europie, najwięcej ulic typu woonerf znajduje się w Holandii, Danii i Niemczech. W szczególności można je znaleźć w miastach takich jak Amsterdam, Kopenhaga czy Berlin. Pierwszy woonerf w Polsce stworzono w 2014 roku, w Łodzi na ulicy 6 Sierpnia. Popularność nowego rozwiązania pociągnęła za sobą kolejne inwestycje na łódzkich ulicach Piramowicza i Traugutta. Modernizacje wymienionych ulic zostały wykonane w ramach budżetu partycypacyjnego (obywatelskiego) Miasta Łodzi. W artykule przedstawiony został rozwój idei modernizacji ulic w stylu woonerf, m.in. w ramach budżetów partycypacyjnych, w miastach powyżej 200 tys. mieszkańców. Przedstawiona została także charakterystyka wybranych inwestycji oraz ocena zasadności stosowania tego typu rozwiązań.
    The article discusses the development of street modernization concept in Polish cities according to the woonerven rules. The word “woonerf” comes from the Dutch language and means “street for living”. First woonerf was established in Emmen in the Netherlands in 1970s in response to the growing traffic in residential areas and the lack of recreational space for residents. Today, most of the woonerf style streets are located in the Netherlands, Denmark and Germany, especially in Amsterdam, Copenhagen and Berlin. First woonerf in Poland was established on the 6 Sierpnia Street in Lodz in 2014 and the next on Piramowicza and Traugutta Streets. Modernization of these streets were made in the context of participatory budgeting of the City of Lodz. The article presents the development of the idea of woonerf style modernization of streets as a part of participatory budgets in cities with more than 200 thousand residents in Poland. It also presents the characteristics of selected investments and the relevance of the use of such solutions.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 68-74
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies