Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "cięgno" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 20
Tytuł:
Wybrane problemy projektowe i wykonawcze prefabrykowanych zbiorników cylindrycznych sprężonych zewnętrznymi cięgnami bez przyczepności
Selected design and executory problems of precast cylindrical tanks prestressed with external unbonded tendons
Autorzy:
Kamiński, M.
Bywalski, C.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163180.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik prefabrykowany
zbiornik cylindryczny
cięgno sprężające
cięgno bez przyczepności
projektowanie
precast container
cylindrical container
prestressing tendon
unbonded tendon
design
Opis:
Artykuł przedstawia wybrane problemy projektowe i wykonawcze prefabrykowanych zbiorników cylindrycznych sprężonych zewnętrznymi cięgnami bez przyczepności. Analizowano zbiorniki na ciecze, których ściany stanowią prefabrykowane elementy żelbetowe użebrowane wzdłuż zewnętrznych pionowych krawędzi. W rozwiązaniu takim pionowe styki prefabrykatów wypełniane są betonem ekspansywnym lub materiałami żywicznymi. W pracy poruszono problem szczelności ścian takich zbiorników, połączenia ściennych elementów prefabrykowanych z dnem, kolejność montażu ścian i kolejność ich sprężania. W podsumowaniu, na podstawie wiedzy literaturowej i doświadczenia autorów, podano wskazówki praktyczne do projektowania i wykonawstwa takich obiektów.
The paper presents selected problems of designing and executing precast cylindrical tanks prestressed with external unbonded tendons. Tanks for fluids with walls made of precast reinforced concrete elements ribbed along external longitudinal edges were analyzed. In such solution vertical joints of precast elements are filled with expanding concrete or resin materials. In the paper as problems as leaktightness of tanks walls, joints of precast wall elements with bottom, sequence of walls executing and sequence of prestressing are brought up. In a summary practical recommendations based on literature and authors' experience for designing and executing that kind of structures are given.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 6, 6; 61-64
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effective Mechanism for Measuring Forces in Tension Member
Efektywne urządzenie pomiarowe do określania sił w napiętym cięgnie
Autorzy:
Filipkowski, Jan
Deska, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/385887.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
tension member
internal force
measurement
napięte cięgno
siła wewnętrzna
pomiar
Opis:
Tension structures are engineering constructions in which the primary role is played by tension members forming the whole structure or forming its basic elements; e.g., guys. Preserving the right values of the forces in tension members is particularly important for the safe operation of these objects. This paper describes the various direct and indirect methods for determining the forces in the tension members. The basic part of the work is a description of a device that allows us to determine the force of a tension member. The essence of the idea of measuring the force of the tension member using this device is to take over the force of the tension member and then measure it. This device consists among others, of two sets of rope clamps, two annular plates leaning against the clamps, and three steel bars which take over the force of the rope. Changing the length of the rods is recorded using a precision strain meter. In the paper, the realization of the measurement using the device is presented. By measuring the force of a strained tension member using this device, one does not achieve directly the values of the real force but its modified value (which is greater than the real one). The differences between the actual force and the modified one are caused by the length of the mechanism. The constructed device is shown in photographs (Figs. 13 and 14). The measurement of the forces in tension members using this device makes it possible to verify the results of the determination of forces using other methods, for example, using the shape of a tension member which is determined by surveying methods. It is particularly important for the tight, short, nearly vertically disposed guys having relatively large cross-sections.
Konstrukcje cięgnowe to takie konstrukcje inżynierskie, w których zasadniczą rolę odgrywają cięgna tworzące całość konstrukcji lub stanowiące jej podstawowe elementy, np. odciągi. Szczególne znaczenie dla bezpiecznej eksploatacji tych obiektów ma zachowanie odpowiednich wartości sił w cięgnach. W pracy omówiono różne metody określania sił w cięgnach (bezpośrednie i pośrednie). Główną część pracy stanowi opis urządzenia, które pozwala bardzo dokładnie określić siłę w napiętym cięgnie. Istotą pomysłu pomiaru siły w cięgnie przy użyciu tego urządzenia jest przejęcie siły z cięgna i następnie jej pomiar. Urządzenie to składa się, między innymi, z dwóch zestawów zacisków linowych, dwóch płyt pierścieniowych opierających się o zaciski i trzech prętów stalowych, które to właśnie przejmują siłę z liny. Zmiany długości prętów rejestrowane są z wykorzystaniem precyzyjnego ekstensometru. W pracy przedstawiono też zasadę wykonywania pomiarów urządzeniem. Mierząc siłę w napiętym cięgnie za pomocą tego urządzenia, nie uzyskuje się wprost wartości siły rzeczywistej, a jej wartość zmodyfikowaną, która jest od niej większa. Różnice między wartością siły rzeczywistej i siły zmodyfikowanej powoduje długość urządzenia pomiarowego. Skonstruowane urządzenie przedstawiono na zdjęciach (rys. 13 i 14). Pomiar sił w cięgnach za pomocą tego urządzenia umożliwia weryfikację wartości sił określonych innymi metodami, na przykład na podstawie kształtu cięgna określonego metodami geodezyjnymi. Jest to szczególnie istotne w przypadku napiętych, krótkich, prawie pionowo umieszczonych odciągów o stosunkowo dużym przekroju.
Źródło:
Geomatics and Environmental Engineering; 2019, 13, 1; 29-38
1898-1135
Pojawia się w:
Geomatics and Environmental Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Hoisting machine brake linkage strain analysis
Analiza odkształceń dźwigni hamulca maszyny wyciągowej
Autorzy:
Juraszek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/219088.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
cięgno hamulca
odkształcenia
czujniki światłowodowe FBG
brake linkage
strain
stress
fiber optic sensors
Opis:
The brake linkage of a hoisting machine is a very important component determining the safety of the hoisting machine’s entire braking system. It is subject to weekly inspections. However, an efficiency test of brake performance is carried out every 6 months. Once every 3 years, a test must be carried out by an appraiser who pays particular attention to the executive and control components of the brakes as well as the strain - brake system and brake release components. The legal provisions regulating the testing of braking system linkages are not precise. So far, the control has been based on random measurement of strains using electrical resistance strain gauges stuck to the surface of the linkage. A new method for measuring the strains of the linkage has been proposed in the work. It is based on fibre optic strain sensors with Fibre Bragg Gratings (FBG). They are mounted using specially designed and tested holders for mounting on the brake linkage. They provide quick assembly and the measurement of strain in the direction parallel to the axis of the linkage. The structure of the holder also allows for the measurement in 4 positions turned every 90 relative to one another. Such a measurement enables a comprehensive analysis of strains and stresses in the brake linkage. In the work, it was shown that there is a complex state of strain and stress in the brake linkage. The previous procedures for linkage testing are inadequate in relation to this condition. An experimental and numerical method was proposed to assess the state of linkage stress. It should constitute the basis for the decision of the appraiser to allow the linkage for further use. The method proposed in the work also allows for continuous measurements of linkage strains as well as dynamic braking tests.
Cięgło hamulca maszyny wyciągowej jest bardzo ważnym elementem stanowiącym o bezpieczeństwie całego układu hamulcowego maszyny wyciągowej. Podlega ono cotygodniowej kontroli. Natomiast co 6 miesięcy przeprowadzana jest próba skuteczności działania hamulców. Raz na 3 lata badanie musi przeprowadzić rzeczoznawca, który szczególną uwagę zwraca na elementy wykonawcze i sterujące hamulców oraz układ cięgło-hamulec i elementy wyzwalające hamulce. Przepisy prawne regulujące badanie cięgien układów hamulcowych nie są precyzyjne. Dotychczasowa kontrola polega na wyrywkowym pomiarze odkształceń za pomocą tensometrów elektrooporowych przyklejanych do powierzchni cięgła. W pracy zaproponowano nową metodę pomiaru odkształceń cięgła. Oparta jest ona na światłowodowych czujnikach odkształceń z siatkami Bragg’a. Są one mocowane za pomocą specjalnie zaprojektowanych i przetestowanych uchwytów do mocowania na cięgle hamulca. Zapewniają one szybki montaż następnie pomiar odkształcenia w kierunku równoległym do osi cięgła i łatwy demontaż. Konstrukcja uchwytu umożliwia także pomiar w 4 położeniach obróconych względem siebie co 90 stopni. Taki pomiar umożliwia kompleksową analizę odkształceń i naprężeń w cięgle hamulca. Powinna ona być podstawą do podjęcia decyzji przez rzeczoznawcę o dopuszczeniu cięgła do dalszej eksploatacji. Zaproponowana w pracy metoda umożliwia także ciągłe pomiary odkształceń cięgła jak również przeprowadzanie prób dynamicznych hamowania.
Źródło:
Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 3; 583-597
0860-7001
Pojawia się w:
Archives of Mining Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania modelowe liczby Strouhala oblodzonego cięgna mostu podwieszonego
Model investigations of Strouhal number of iced cable of cable-stayed bridge
Autorzy:
Górski, P.
Pospišil, S
Kuznetsov, S
Tatara, M.
Marušić, A
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391183.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
aerodynamika
oblodzenie
cięgno
liczba Strouhala
wzbudzenie wirowe
aerodynamic
icing
cable
Strouhal number
vortex shedding
Opis:
W artykule przedstawiono sposób i wyniki badań liczby Strouhala nieruchomego modelu oblodzonego cięgna mostu podwieszonego. Badania wykonano w tunelu aerodynamicznym z komorą klimatyczną Laboratorium Czeskiej Akademii Nauk w Telc. W komorze klimatycznej wykonano doświadczalne oblodzenie modelu cięgna o osi nachylonej pod kątem 300 do płaszczyzny poziomej. Kształt oblodzonej powierzchni zarejestrowano metodą fotogrametrii cyfrowej. Do badań w tunelu aerodynamicznym wykonano nowy model sekcyjny oblodzonego cięgna metodą druku 3D. Liczbę Strouhala wyznaczono w zakresie wartości liczby Reynoldsa od 28 do 122 na podstawie pomiaru częstości odrywania się wirów w śladzie aerodynamicznym za modelem.
The paper presents the method and results of wind tunnel investigations of Strouhal number of stationary iced cable model of cable-stayed bridge. The investigations were performed in a Climatic Wind Tunnel Laboratory of the Czech Academy of Sciences in Telc. The experimental icing of the inclined cable model in the climatic chamber of the laboratory was made. The shape of the iced model was registered by a numerical photogrammetry method. For the aerodynamic tunnel investigations, the new iced cable model was made by using 3D printing method. The Strouhal number was determined within the range of the Reynolds number between 28·103 and 122·103, on the basis of the dominant vortex shedding frequency measured in the flow behind the model.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 201-208
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Statystyczna analiza własności mechanicznych splotów stalowych na podstawie wyników badań wykonanych w laboratorium badawczym materiałów i konstrukcji budowlanych
Statistical analysis of the mechanical properties of steel strands based on the results of tests carried out in the testing laboratory for building materials and structures
Autorzy:
Żwirski, G.
Kańka, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163500.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
cięgno
splot stalowy
właściwości mechaniczne
badanie laboratoryjne
analiza statystyczna
tendon
steel strand
mechanical characteristics
laboratory examination
statistical analysis
Opis:
W artykule przedstawiono metodykę oraz parametry prób rozciągania stali, takie jak prędkość przyrostu obciążenia, prędkość odkształcenia, punkty wyznaczania modułu sprężystości. Uzyskane wyniki prób rozciągania przypisano poszczególnym producentom splotów. Analizę statystyczną rozrzutu wartości przeprowadzono osobno dla poszczególnych własności mechanicznych. Jako kryterium odniesienia przyjęto wymagania aprobat technicznych. Przeprowadzono również analizę schematu zniszczenia.
The methodology and parameters of tensile tests of steel e.g. velocity of the load increase, strain velocity and the points determining of elastic modulus were presented in paper. The obtained results of tensile test were assigned to the individual producers of steel stands. Statistical analysis of the scatter of obtained values was carried out separately for mechanical properties. As benchmarks the requirements of Technical Approval were adopted. The analysis of the failure mode was also made.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 11, 11; 26-30
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Projekt ręcznej wciągarki z dwustronnym mechanizmem zapadkowym
A manual winch project with a two way ratchet mechanism
Autorzy:
Zagórski, Krzysztof
Stompor, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106523.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
wciągarka ręczna
mechanizm zapadkowy
cięgno
lina
zblocze
samochód terenowy
manual winch
ratchet mechanism
cable
rope
pulley
off-road vehicle
Opis:
W artykule opisano rozwiązanie problemu inżynierskiego dotyczącego opracowania projektu wciągarki ręcznej z myślą o użytkownikach samochodów terenowych. Opracowanie projektu takiego urządzenia ma na celu zapewnienie możliwości samodzielnego wyciągnięcia ugrzęzłego w błocie lub piasku samochodu terenowego niewyposażonego we wciągarkę elektryczną. Koncepcja powstawała w oparciu o dokonany przegląd dostępnych na rynku rozwiązań i analizę ich wad i zalet. Projekt wykonano na podstawie obliczeń przeprowadzonych w myśl zaleceń z literatury i analiz wytrzymałościowych MES przeprowadzonych na modelu utworzonym w programie Autodesk Inventor Professional 2020. Opracowane urządzenie jest w stanie zapewnić uciąg wynoszący ponad 50 kN przy masie własnej równej 35 kg, ponadto zapewnia możliwość kontrolowanego opuszczania ciężaru.
The article describes a solution to an engineering problem concerning the development of a design of a manual winch for off-road vehicle users. The aim of the design is to provide the possibility of extracting an off-road vehicle which is not equipped with an electric winch in the event it becomes stuck in mud or sand. The concept was based on a review of available solutions on the market and an analysis of their advantages and disadvantages. The design was based on calculations performed in accordance with the literature recommendations and FEM strength analyses carried out on a model created using Autodesk Inventor Professional 2020. The developed device is able to provide a pulling force of over 50 kN with an unladen weight of 35 kg, and also provides the possibility of controlled lowering of the load.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2021, 59, 2; 40-46
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka lin stalowych stanowiących elementy konstrukcyjne obiektów budowlanych
Diagnostics of steel ropes constituting structural elements of building objects
Autorzy:
Kwaśniewski, Jerzy
Krakowski, Tomasz
Molski, Szymon
Roskosz, Maciej
Ruta, Hubert
Schabowicz, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128632.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
lina stalowa
diagnostyka
konstrukcja stalowa
cięgno
stężenie
badanie nieniszczące
steel rope
diagnostics
steel structure
tension member
non-destructive test
Opis:
Zastosowanie lin stalowych w budownictwie obejmuje między innymi cięgna i stężenia w konstrukcjach stalowych. Diagnostyka lin stalowych to głównie nieniszczące badania defektoskopowe zorientowane na wykrycie pęknięć drutów, deformacji, starć oraz korozji. Jako metody badań stosowane są najczęściej różnego rodzaju metody magnetyczne (aktywne i coraz częściej pasywne) oraz wizualne. W artykule przedstawiono charakterystykę stosowanych metod oraz wyniki diagnostyki lin stalowych na przykładzie wybranych realizacji. Omówiono sposób regulacji sił naciągu stężeń linowych konstrukcji zabytkowego hangaru oraz przebieg i wyniki kompleksowych badań stanu technicznego lin konstrukcji wsporczej gazociągu i odciągów linowych masztu radiowo-telewizyjnego.
The use of steel ropes in construction includes, among others, tension members and bracing in steel structures. Steel rope diagnostics are mainly non-destructive flaw detection tests focused on detecting wire cracks, deformations, abrasions and corrosion. As research methods, various magnetic (active and increasingly passive) and visual methods are most often used. The article presents the characteristics of the methods used and the results of wire rope diagnostics on the example of selected implementations. The method of adjusting the tension forces of rope bracing of the historic hangar structure, as well as the course and results of comprehensive tests of the technical condition of ropes of the gas pipeline supporting structure and radio mast haul-offs are discussed.
Źródło:
Builder; 2020, 24, 2; 21-25
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A manual winch project with a two way ratchet mechanism
Projekt ręcznej wciągarki z dwustronnym mechanizmem zapadkowym
Autorzy:
Zagórski, Krzysztof
Stompor, Daniel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106540.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:
manual winch
ratchet mechanism
cable
rope
pulley
off-road vehicle
wciągarka ręczna
mechanizm zapadkowy
cięgno
lina
zblocze
samochód terenowy
Opis:
The article describes a solution to an engineering problem concerning the development of a design of a manual winch for off-road vehicle users. The aim of the design is to provide the possibility of extracting an off-road vehicle which is not equipped with an electric winch in the event it becomes stuck in mud or sand. The concept was based on a review of available solutions on the market and an analysis of their advantages and disadvantages. The design was based on calculations performed in accordance with the literature recommendations and FEM strength analyses carried out on a model created using Autodesk Inventor Professional 2020. The developed device is able to provide a pulling force of over 50 kN with an unladen weight of 35 kg, and also provides the possibility of controlled lowering of the load.
W artykule opisano rozwiązanie problemu inżynierskiego dotyczącego opracowania projektu wciągarki ręcznej z myślą o użytkownikach samochodów terenowych. Opracowanie projektu takiego urządzenia ma na celu zapewnienie możliwości samodzielnego wyciągnięcia ugrzęzłego w błocie lub piasku samochodu terenowego niewyposażonego we wciągarkę elektryczną. Koncepcja powstawała w oparciu o dokonany przegląd dostępnych na rynku rozwiązań i analizę ich wad i zalet. Projekt wykonano na podstawie obliczeń przeprowadzonych w myśl zaleceń z literatury i analiz wytrzymałościowych MES przeprowadzonych na modelu utworzonym w programie Autodesk Inventor Professional 2020. Opracowane urządzenie jest w stanie zapewnić uciąg wynoszący ponad 50 kN przy masie własnej równej 35 kg, ponadto zapewnia możliwość kontrolowanego opuszczania ciężaru.
Źródło:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering; 2021, 59, 2; 33-39
2450-7326
2449-6421
Pojawia się w:
Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka, wzmacnianie i monitorowanie żelbetowych i sprężonych zbiorników na materiały sypkie i ciecze
Diagnostics, reinforcement and monitoring of steel reinforced concrete and compressed containers for bulk materials and liquids
Autorzy:
Runkiewicz, L.
Lewiński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163677.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik żelbetowy
silos
konstrukcja sprężona
cięgno
korozja
diagnostyka
monitorowanie
wzmacnianie
reinforced concrete tank
silo
prestressed concrete
tendon
corrosion
diagnostics
monitoring
strengthening
Opis:
W artykule przedstawiono szereg przykładów ilustrujących różne przypadki diagnostyczne. W wielu z nich występują (lub występowały) stany zagrożeń silosów sprężonych obwodowo spowodowane korozją cięgien. Obecnie dysponujemy metodami skutecznego i trwałego wzmacniania tego typu konstrukcji. Z analizy wyników monitorowaniu tych konstrukcji wynikają istotne wnioski odnośnie wymagań w zakresie projektowania, wykonawstwa, diagnostyki i eksploatacji omawianych obiektów.
The article lists numerous examples which illustrate various diagnostic cases. In case of many of them, there is (or was) the risk to the silos as a result of the corrosion of the bands. Nowadays, we may use methods of efficient and durable reinforcement in this kind of constructions. The analysis of the results of monitoring the constructions provides significant conclusions regarding the design, performance, diagnostics and use of the said objects.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 10, 10; 25-32
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Potencjał betonu sprężonego
The usage of prestressed concrete in the project of the music pavilon in Muszyna
Autorzy:
Łabuzek, Barbara
Szydłowski, Rafał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/128835.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
PWB MEDIA Zdziebłowski
Tematy:
beton sprężony
pawilon muzyczny
belka sprężona
płyta sprężona
cięgno bez przyczepności
post-tensioned concrete
music pavilon
post-tensioned beam
post-tensioned slab
unbonded tendon
Opis:
W artykule przedstawiono przypadek ciekawego wykorzystania kablobetonu z cięgnami bez przyczepności w konstrukcji Pawilonu Muzycznego w Muszynie. Opracowane rozwiązania konstrukcyjne, a w szczególności zaprojektowane elementy sprężone – belka i strop – pozwoliły na zrealizowanie przyjętej koncepcji architektonicznej kładącej nacisk na zachowanie jedności konstrukcji z istniejącym otoczeniem.
The work presents a description of the proposed solutions, assumptions along with the reults of static and strength analysis and relevant applications. The design of The Music Pavilion in Muszyna is an example of the innovative application of construction elements made in the cable-concrete technology.
Źródło:
Builder; 2019, 23, 8; 8, 10-11
1896-0642
Pojawia się w:
Builder
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie betonu sprężonego w projektach kościołów w Polsce
Application of pre-stressed concrete in Polish church design
Autorzy:
Szydłowski, R.
Łabuzek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161198.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek kościelny
projektowanie
beton sprężony
cięgno bez przyczepności
antresola dla chóru
analiza obliczeniowa
church building
designing
prestressed concrete
unbonded tendon
choir mezzanine
calculation analysis
Opis:
Istniejący w projektowaniu kościołów trend dążący do tworzenia delikatnych i smukłych form wymusza poszukiwanie nowoczesnych form konstrukcyjnych. Wobec powyższego, po raz pierwszy w Polsce, zastosowano cięgna sprężające bez przyczepności w projektach dwóch kościołów. W pierwszym z nich zaprojektowano smukłą płytę antresoli dla chóru, wspartą na stalowych podporach. W drugim zastosowano sprężony wieniec obwodowy. W pracy przedstawiono przyjęte założenia, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej oraz szczegóły przyjętych rozwiązań konstrukcyjnych.
The church design trends, driven towards creating delicate and slim forms, force the designers to make use of modern solutions within that scope. Considering the above, pre-stressing ties without attachment have been applied in designs for two churches. First one includes a slim slab for choir mezzanine, based on steel supports. In the second case, a pre-stressed tie-beam has been used. The article presents the assumptions adopted, results of the static-strength analysis and detailed overview of the design solutions applied.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 24-30
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Płyta wagi samochodowej 30-tonowej z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności
A new 30 T truck weighbridge build out of prestressed concrete with tendons without adhesion
Autorzy:
Szydłowski, R.
Ślaga, Ł.
Łabuzek, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161576.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
waga samochodowa
płyta wagi samochodowej
płyta sprężona
cięgno bez przyczepności
badanie
naprężenie-odkształcenie
truck scale
truck scale slab
prestressed concrete slab
unbonded tendon
examination
stress-strain
Opis:
Pierwsze w Polsce pomosty wag samochodowych 60-tonowych z betonu sprężonego cięgnami bez przyczepności opracowano i przebadano w Instytucie Materiałów i Konstrukcji Budowlanych Politechniki Krakowskiej w 2014 r. Obecnie opracowano nową, sprężoną płytę wagi samochodowej o wymiarach 0,24×3,00×8,00 m i nominalnej nośności 30 ton. Analogicznie do poprzedniego rozwiązania płytę zaprojektowano jako element częściowo sprężony cięgnami bez przyczepności, pracujący w stanie zarysowanym. Wykonany prototyp poddano obciążeniu cyklicznie zmiennemu w zakresie 3–24 ton o liczbie cykli wynoszącej 1 008 000. W pracy przedstawiono założenia projektowe, wyniki analizy statyczno-wytrzymałościowej, szczegóły konstrukcyjne oraz program i wyniki badań wraz z wyciągniętymi wnioskami.
The first Polish truck scale slabs with capacity of 60 tonnes made of prestressed concrete with unbonded tendons have designed and tested in Institute of Building Materials and Structures of Cracow University of Technology in 2014. A new prestressed concrete slab of 30 tons capacity and dimensions of 0,24×3,00×8,00 m has already devised. It is a partially prestressed element with unbonded tendons designed as cracked, similar to previous solution. The prototype was constructed and tested under cyclic load with changeable load between 3 and 24 tons, in number of 1 008 000 cycles. The paper presents design assumptions, static and strength analysis results as well as structural details and test program with results. Based on obtained results some conclusions have been drawn.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 6; 33-39
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Awaria żelbetowego zbiornika WKF oraz sposób wzmocnienia stalowymi cięgnami bez przyczepności
Damage of the ferro-concrete separated fermenter tank and way of reinforcing the structure with steel rods without grip
Autorzy:
Seruga, A.
Zych, M.
Ślaga, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160526.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik na ścieki
konstrukcja żelbetowa
konstrukcja monolityczna
awaria
pęknięcie
wzmocnienie
sprężenie
cięgno bez przyczepności
wastewater tank
reinforced concrete structure
monolithic structure
failure
cracking
strengthening
post-tensioning
unbonded tendon
Opis:
W artykule przedstawiono stan awaryjny żelbetowej powłoki cylindrycznego zbiornika Wydzielonej Komory Fermentacyjnej (WKF) wynikający z błędów projektowych. Przeanalizowano wytężenie powłoki zbiornika występujące podczas nieudanej próby szczelności, zwracając szczególną uwagę na wytężenie zbrojenia poziomego. Etapy napełniania odwzorowano zgodnie z zaistniałym obciążeniem, jakie wystąpiło podczas przerwanej na skutek licznych przecieków, próby szczelności. Zaprezentowano zinwentaryzowany stan zarysowania powłoki cylindrycznej przy poziomie cieczy równym około 2/3 wysokości ściany. Ponadto przedstawiono analizę numeryczną oraz przebieg realizacji autorskiego projektu wzmocnienia żelbetowej ściany cylindrycznej zbiornika WKF przy użyciu cięgien bez przyczepności.
The article presents damage of the ferro-concrete structure of a cylindrical tank of a separated fermenter. The damage results from design errors. Stress of the tank’s structure that was present during the unsuccessful tightness test was analyzed, with a particular emphasis placed on the stress imposed on the horizontal reinforcing elements. The stages of filling were replicated in line with the existing load that was present during the tightness test, interrupted due to the numerous leaks. The miniaturized status of the cylindrical surface, with the liquid leveled-off at the level of 2/3 of the total height of the wall was presented. What is more, a numerical analysis was presented, along with the process of realization of an original project, the aim of which was to reinforce the ferro-concrete cylindrical wall of the tank with the use of non-grip steel rods.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 5, 5; 36-42
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zbiorniki o ścianie prefabrykowanej z klejonymi pionowymi stykami sprężone zewnętrznymi cięgnami bez przyczepności
Precast concrete tank wall with mortar cementing vertical joints prestressed with external unbonded tendons
Autorzy:
Seruga, A.
Faustmann, D.
Szydłowski, R.
Zych, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160745.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zbiornik prefabrykowany
zbiornik żelbetowy
system MULEBY
spoina klejona
cięgno bez przyczepności
awaria
analiza przyczyn
prefabricated tank
reinforced concrete tank
MULEBY system
bonded joint
unbonded tendon
failure
causes analysis
Opis:
W pracy przedstawiono rozwiązanie konstrukcyjne zbiorników o ścianie z elementów prefabrykowanych łączonych pionowymi stykami pionowymi. Ściana zbiornika jest sprężona zewnętrznymi obwodowymi cięgnami bez przyczepności przeciąganymi przez otwory w żeberku pionowym. Przedstawiono przyczyny zawalenia się zbiornika wykonanego z 61 elementów prefabrykowanych. W pracy podano warunki realizacji takich zbiorników w przyszłości.
In the paper the precast concrete tank wall solution with mortar cementing vertical joints are presented. The tank wall is post-tensioned by exterior unbonded circumferential tendons, threaded through holes in the ribbs along the vertical wall joints. The reasons of 61 precast concrete elements tank wall collapse after 5 days from final prestressing were discussed. In the paper conditions of further construction this solution are presented.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 58-63
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 20

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies