Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "chart data" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    A fuzzy nonparametric Shewhart chart based on the bootstrap approach
    Autorzy:
    Wang, D.
    Hryniewicz, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/331218.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    Shewhart control chart
    fuzzy data
    bootstrap
    average run length
    karta kontrolna Shewharta
    dane rozmyte
    metoda bootstrap
    Opis:
    In this paper, we consider a nonparametric Shewhart chart for fuzzy data. We utilize the fuzzy data without transforming them into a real-valued scalar (a representative value). Usually fuzzy data (described by fuzzy random variables) do not have a distributional model available, and also the size of the fuzzy sample data is small. Based on the bootstrap methodology, we design a nonparametric Shewhart control chart in the space of fuzzy random variables equipped with some L2 metric, in which a novel approach for generating the control limits is proposed. The control limits are determined by the necessity index of strict dominance combined with the bootstrap quantile of the test statistic. An in-control bootstrap ARL of the proposed chart is also considered.
    Źródło:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science; 2015, 25, 2; 389-401
    1641-876X
    2083-8492
    Pojawia się w:
    International Journal of Applied Mathematics and Computer Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A multi-stage risk-adjusted control chart for monitoring and early-warningof products sold with two-dimensional warranty
    Karta kontrolna do wieloetapowego monitorowania produktów sprzedawanych z gwarancją dwuwymiarową, z korektą ryzyka i wczesne ostrzeganie o wadach produkcyjnych na podstawie danych z reklamacji
    Autorzy:
    Dong, F.
    Liu, Z.
    Wu, Y.
    Hao, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/301029.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    two-dimensional product warranty
    claims data
    monitoring and early-warning
    multi-stage control chart
    accelerated failure model
    risk adjustment
    dwuwymiarowa gwarancja na produkt
    dane o roszczeniach z tytułu gwarancji
    monitorowanie i wczesne ostrzeganie
    karta kontrolna procesu wieloetapowego
    model przyspieszonego uszkodzenia
    korekta ryzyka
    Opis:
    Warranty claims data contain valuable information about the quality and reliability of products. The monitoring and early-warning of warranty claims data are of great significance to the manufacturer by identifying and solving the emerging quality or reliability problem as soon as possible. However, though it has been used widely in the automobile industry, there are no studies that have been carried out on the monitoring and early-warning of claims data for products sold with two-dimensional warranty. In order to fill this gap, fitting the two-dimensional warranty claims data with accelerated failure model (AFT), a multi-stage riskadjusted control chart is proposed by this paper, for which a reasonable product sales tracking time and a monitoring time are suggested to reduce the influence of sales delay and fluctuating claim rates. Comparing with traditional Cumulative Sum Control Chart (CUSUM), the applicability and availability of the proposed model are demonstrated in the final.
    Roszczenia gwarancyjne stanowią cenne źródło informacji na temat jakości i niezawodności produktów. Monitorowanie danych dotyczących roszczeń gwarancyjnych i wczesne ostrzeganie w oparciu o te dane ma wielkie znaczenie dla producenta, ponieważ pozwala rozpoznawać i rozwiązywać pojawiające się problemy związane z niezawodnością w jak najkrótszym czasie. Chociaż ten rodzaj monitorowania i wczesnego ostrzegania jest szeroko stosowany w przemyśle motoryzacyjnym, nie przeprowadzono dotąd żadnych badań na temat tych procesów w odniesieniu do produktów sprzedawanych z gwarancją dwuwymiarową. W celu wypełnienia tej luki, dane o reklamacjach składanych na podstawie gwarancji dwuwymiarowych dopasowano modelem uszkodzeń przyspieszonych (accelerated failure model, AFT), a następnie przedstawiono koncepcję karty kontrolnej monitorowania wieloetapowego z korektą ryzyka, dla której zaproponowano odpowiedni czas śledzenia sprzedaży produktu i czas monitorowania, mając na uwadze zmniejszenie wpływu opóźnień w sprzedaży i wahań liczby roszczeń zgłaszanych z tytułu gwarancji. Możliwości zastosowania i dostępność proponowanego modelu porównano z tradycyjną kartą sum skumulowanych.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2018, 20, 2; 300-307
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Arkusz kalkulacyjny Excel w nauczaniu statystycznej kontroli jakości procesu produkcji
    Excel calculation sheet in teaching of statistical quality control in production process
    Autorzy:
    Kuna-Broniowska, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/290802.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
    Tematy:
    statystyczna kontrola jakości
    arkusz kontrolny
    karta kontrolna
    przedział tolerancji
    odchylenie standardowe
    zmienność naturalna
    wykres Pareto
    statistical process control
    data collection sheets
    control chart
    tolerance limit
    standard deviation
    natural variability
    Pareto chart
    Opis:
    Rozważano możliwość wykorzystania narzędzi programu Excel w statystycznej kontroli jakości procesu produkcji oraz w nauczaniu tej metody kontroli jakości. Analizę możliwości programu przeprowadzono zarówno pod kątem wykorzystania jego standardowych funkcji, jak też opracowania makr, szablonów arkuszy dla danych pomiarowych oraz instrukcji.
    Paper considered the possibilities of applying the Excel programme to statistical control of production process quality as well as in teaching of this quality control method. The programme was analyzed in respect of its standard functions as well as of the macros’ elaboration, data collection sheet patterns and instructions.
    Źródło:
    Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 8, 8; 203-210
    1429-7264
    Pojawia się w:
    Inżynieria Rolnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Correlation of Virtual Aids to Navigation to the Physical Environment
    Autorzy:
    Wright, R.G.
    Baldauf, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116999.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Aids to Navigation (AtoN)
    Virtual Aids to Navigation
    physical environment
    AIS Data
    Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) Landmarks
    marine navigation
    electronic navigation
    Opis:
    Virtual electronic aids to navigation are being introduced into the present short range aids to navigation system in the form of Automated Information System radio-based aids. Research is also underway into the development of their equivalents for use in regions that feature hostile environments, are poorly charted and lack any infrastructure whatsoever to support traditional or radio navigation aids. Such aids are entirely virtual in nature and exist only as a digital data object that resides within an electronic navigation chart for display to mariners through an Electronic Chart Display and Information System. They are at present experimental in nature, and are not intended to replace existing physical or radio-based aids to navigation. Results of research are described in terms of fulfilling traditional navigation aid functions and the development of new functions that are only possible using virtual aids. Their advantages in design and implementation are highlighted, as are their limitations and shortcomings as compared to present methodologies. Notable, however, is the approach used to overcome limitations and shortcomings by considering attributes of the physical environment to ensure their proper location and display of correct characteristics. Such an approach is unique in the modern world, yet it emulates ancient methods of navigation using known landmarks and terrain features.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2016, 10, 2; 287-299
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    ECDIS Limitations, Data Reliability, Alarm Management and Safety Settings Recommended for Passage Planning and Route Monitoring on VLCC Tankers
    Autorzy:
    Rutkowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117179.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Electronic Chart Systems (ECS)
    Electronic Chart Display and Information System (ECDIS)
    ECDIS limitations
    data reliability
    alarm management
    passage planning
    route monitoring
    VLCC tankers
    Opis:
    The purpose and scope of this paper is to describe the factors to consider when determining Electronic Chart Display and Information System (ECDIS) limitation, data reliability, alarm management and ship’s safety parameter settings. For the optimum situational awareness, navigators must always recognize the level of display for objects presented when using ECDIS. The values for the safety depth and safety contour must be understood and entered to achieve a sensible and considered meaning and alarm settings. The navigators must remember that the display of underwater obstructions or isolated danger symbols can change according to the settings of this safety contour which also marks the division between navigable (safe) and non-navigable (unsafe) water. Improper management of the system may result in the anti-grounding alarms and other indications failing to activate as required for the safe conduct of the navigation. Consequently, it could give a false impression of safe waters around the vessel where some dangers may not be shown due to the limitations imposed by original chart scale. This paper recognizes the limitations of ECDIS display, the significance of appropriate safety settings as well as the alarm management recommended for passage planning & route monitoring on VLCC tankers.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2018, 12, 3; 483-490
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Impact of chart data accuracy on the Safety of Navigation
    Autorzy:
    Acomi, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116845.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    navigational safety
    chart data accuracy
    chart data
    safety of navigation
    Category Zones of Confidence (CATZOC)
    safety contour
    Electronic Navigational Chart (ENC)
    ECDIS
    Opis:
    Conducting navigation by using electronic charts is not an option anymore. With few exceptions, vessels shall carry on board electronic navigational charts and Electronic Chart Display and Information Systems. The official electronic charts are issued by or on behalf of the authority of a Government, authorized Hydrographic Office or other relevant government institutions. These nautical charts are compiled from multiple data sources, some modern and very comprehensive, while others older. The accuracy of data, named “Category Zones of Confidence – CATZOC”, differs among various navigation areas. The navigation officers of the watch rely on the chart data to calculate the safety parameters and to plan the route in advance for the intended voyage. The aim of this paper is to emphasize the impact which the data accuracy has on the safety of navigation. For this purpose, a model vessel was considered in a Strait of Dover bridge simulation scenario, assuming good weather conditions without swell or current. The Safety Contour was defined using a mathematical formula which incorporated the under keel clearance, the squat effect and the tide levels. Then, the Safety Contour was examined considering the chart data accuracy. The results of this analysis contribute to increasing awareness and better understanding of CATZOC influences on the identification of safe waters during navigation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2020, 14, 2; 411-415
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Koncepcja wykorzystania wybranej karty Shewharta do diagnostyki niezgodności mierzonych danych geoprzestrzennych
    The Concept of Selected Shewhart Control Chart’s Utilization for Diagnostics of Measured Geospatial Data Incompatibilities
    Autorzy:
    Dudek, E.
    Kozłowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/277587.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    karta kontrolna
    dane geoprzestrzenne
    pomiar
    diagnostyka niezgodności
    control chart
    geospatial data
    measurement
    incompatibilities diagnostics
    Opis:
    Artykuł stanowi kontynuację prac autorów nad sposobem zapewnienia jakości i bezpieczeństwa danych oraz informacji lotniczych w całym procesie ich tworzenia, gromadzenia, przetwarzania i publikacji. W jego treści krótko scharakteryzowano dane geoprzestrzenne i podkreślono potrzebę ich regularnego pomiaru. Przedstawiono ogólną charakterystykę kart kontrolnych (Shewharta) i dokonano wyboru takiej karty dla mierzonych danych geoprzestrzennych, stosowanych w lotnictwie cywilnym. Następnie opracowano koncepcję wykorzystania wybranej karty kontrolnej Shewharta do diagnostyki niezgodności mierzonych danych geoprzestrzennych, załączając algorytm postępowania oraz przykład liczbowy. W podsumowaniu odniesiono się do uzyskanych wyników i zaproponowano dalsze kierunki prac badawczych, obejmujące w szczególności nawiązanie do wyznaczonych granic kontrolnych do wymagań i specyfikacji, zawartych w obowiązujących przepisach prawa lotniczego, z uwagą, że są one adekwatne do wymagań i specyfikacji oraz celu zastosowania w transporcie morskim.
    This article is a continuation of the Authors’ study on the ways to ensure the quality and safety of aeronautical data and information in the entire process of those data and information creation, collection, processing and publication. In its content a brief characteristic of geospatial data was placed and the necessity of their regular measurements was stressed. The general description of Shewhart control charts was presented and chart’s selection for the measured geospatial data used in civil aviation was made. Then the concept of selected Shewhart control chart’s utilization for diagnostics of measured geospatial data incompatibilities was developed, and operation algorithm as well as an example were attached. In the summary, references to the obtained results were made and further research directions were proposed, including, in particular, the reference of designated control limits to the requirements and specifications contained in the valid aeronautical law regulations, with a note that they are adequate to requirements and specifications as well as the purpose of use in maritime transport.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2017, 21, 3; 69-74
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    NaAVIC, a free downloadable ECS app that runs on ENC data streamed directly from a cloud-based infrastructure specifically designed for marine navigation
    Autorzy:
    Peyton, D.
    Kuwalek, E.
    Alla, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117625.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Electronic Navigational Chart (ENC)
    ENC data
    Electronic Chart System (ECS)
    cloud-based infrastructure
    marine navigation
    ECS app
    NaAVIC
    nautilus cloud
    Opis:
    NaAVIC, is a free and downloadable Electronic Chart System app specifically developed for boats of all sizes looking for safe and reliable professional navigation functionality on mobile devices and/or laptops. The app offers a range of features to make navigation easy and reliable, delivered through a clear and intuitive interface designed specifically for navigating at sea. The capabilities cover the range of essential features needed to maintain safety and situational awareness. Separate processes for download and update of the electronic chart data is not required because data is streamed in real-time from a cloud based open source database. The data is supplied to NaAVIC from Nautilus Cloud, a cloud based infrastructure designed for Marine Data, Solutions and Services for Government Organizations, Commercial Industry and Consumers. Nautilus Cloud is a “cloud native” approach and leverages high quality, open source components as its base technology. It uses open standards throughout to build a low-cost system which is flexible and has a much greater degree of interoperability with pre-existing components. A key feature of the Nautilus Cloud platform is the expansion of data holdings into a much wider family of related geospatial data products including the S-100 framework, harmonized metadata, raster and real-time sources. In essence, NaAVIC can operate on real-time and up-to-date information from charting agencies without a separate updating process. This enables the integration of real-time tides, weather, currents and other oceanographic information.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 1; 237-240
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Tidal Level Predictions in Reference to Their Datum, Based on Particular, Selective Sources
    Autorzy:
    Kabzinski, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117616.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Tides, Tidal Level Predictions
    Oceanography
    Chart Datum
    Tide Tables
    Tidal Data
    safety at sea
    Nautical Publications
    Opis:
    The article presents differences between tidal datum of predictions taken from six official data sources (British, American and Caribbean comprising both paper and electronic form) for three pairs of ports located on the Atlantic coast of North, Central and South America. Two day of predictions represent spring and neap tide. It can be treated as a continuation, a deeper stage of works focused on tidal comparisons. The most essential trial of tidal datum unification for particular ports gives the more adequate base for comparison of Height Deviations from reference values (for particular ports: local or mean) and shows wide variety of the results.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 2; 149-154
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies