Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "characteristics of resistance" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
The influence of surface layer quality on the performance characteristics of machine parts under machining
Wpływ parametrów warstwy wierzchniej na właściwości obrabianych elementów
Autorzy:
Bezjazychnyi, V. F.
Szczerek, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/189386.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
surface
roughness
residual stresses
degree and depth of cold working
performance characteristics
wear resistance
strength endurance
processing rates
powierzchnia
chropowatość
naprężenia własne
zgniot
głębokość obróbki plastycznej na zimno
parametry eksploatacyjne
odporność na zużywanie
wytrzymałość
parametry obróbki
Opis:
The paper highlights the classification of the quality parameters of the surface layer and their influence on the performance characteristics of machine parts, such as wear resistance, long-term and endurance strength, as well as the influence of quality parameters of the surface layer on the performance characteristics subject to the operating conditions (various temperatures and loads). The paper expounds the impact of machining conditions on the formation of surface layer quality indices and provides calculated dependences for the determination of surface layer quality parameters.
Przedstawiono klasyfikację parametrów stanu warstwy wierzchniej w kontekście ich wpływu na charakterystyki eksploatacyjne elementów maszyn, takich jak odporność na ścieranie, odporność na zmęczenie w zależności od warunków pracy (temperatura, obciążenie). Określono wpływ warunków procesów technologicznych na kształtowanie parametrów stanu warstwy powierzchniowej. Przedstawiono zależność pozwalającą na teoretyczne określanie tych parametrów.
Źródło:
Tribologia; 2017, 271, 1; 23-29
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Some effects of wind on ship’s manoeuvrability
Autorzy:
Szymoński, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117192.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
ship’s manoeuvrability
effects of wind
wind resistance
wind speed
windage area
wind pressure force
manoeuvring characteristics
dynamic parameters
Opis:
All ships experience an air and wind resistance while under way of sea, and they may experience adverse effects on wind while manoeuvring in harbours and limited waterways. The wind resistance is proportional to relative wind speed squared, wind direction and the projected windage area of the ship. The paper describes the effect of wind pressure into the ship’s superstructures and houses on ship manoeuvrability, in the range of the wind speed, for the ship which is with the large windage area. The above is one of the recommended information to be included in the ship’s manoeuvring booklet, as per IMO Resolution A.601(15). In sea practice, the manoeuvring characteristics in wind, as wind forces and moments, course-keeping limitation, and drifting under wind influence are fare from these estimated. The results obtained during the several years of practice in ship’s exploitation are included in this paper.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2019, 13, 3; 623-626
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Perspektywa finansowa do 2020 roku a wyzwania dla Unii Europejskiej
Financial perspective 2014-2020 and challenges faced by European Union
Autorzy:
Poskrobko, Bazyli
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/955102.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Uniwersytet w Białymstoku. Wydawnictwo Uniwersytetu w Białymstoku
Tematy:
wyzwania cywilizacyjne
antropogeniczne obciążenie środowiska
zmiany klimatu
idea zrównoważonego rozwoju
koncepcja zielonej gospodarki
odporność na globalne zagrożenia
koszty polityki ochrony klimatu
wydatki unii europejskiej na poprawę odporności
global threats
resistance to global threats
characteristics of resistance
instruments of resistance
national strategy for strengthening resistance to global threats
Opis:
W artykule przedstawiono realne i potencjalne wyzwania, które stoją przed Unią Europejską w okresie zmian cywilizacyjnych. Szczególną uwagę zwrócono na zagrożenia wynikające z antropogenicznego obciążenia środowiska przyrodniczego. Wskazano narzędzia, które należałoby podjąć w perspektywie finansowej 2014-2020 od idei zrównoważonego rozwoju i koncepcji zielonej gospodarki do pakietu energetycznoklimatycznego. Obszerniej zaprezentowano problem kształtowania odporności na globalne zagrożenia w kontekście szacunku kosztów działań Unii Europejskiej na rzecz ochrony klimatu w okresie do 2030 roku.
In modern history, global threats have never been visible to such an extent as at present. For several years, fifty global threats have been analysed for the needs of the World Economic Forum in Davos. The number of these threats is not decreasing, yet the degree to which some of them affect us does seem to change. Global threats are becoming a great challenge for management sciences. There emerged an urgent demand for design methods, processes and instruments of management. The paper presents examples of threats that are present in each element of the macrosystem: economy-society-environment-informationinstitutions, as well as the factors influencing the resistance of organisational units to these threats. As the key instrument, the national strategy for enhancing resistance to global threats is discussed. The strategy ought to constitute a collection of several strategies and detailed programmes, e.g. it needs to address the issue of climate change, long-term national spatial policy, or a programme of counteracting social exclusion and poverty.
Źródło:
Optimum. Economic Studies; 2014, 6(72); 3-18
1506-7637
Pojawia się w:
Optimum. Economic Studies
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimental estimation of wear resistance of polyamide composites, reinforced by carbon and glass fibres used in metal-polymer gearings
Autorzy:
Chernets, Myron
Kindrachuk, Myroslav
Kornienko, Anatolii
Yurchuk, Alina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1837921.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
Tematy:
method for determining the characteristics
functions of wear resistance
reinforced polyamide
dispersed glass fibres
dispersed carbon fibres
metal-polymer gears
Opis:
The method of model triboexperimental studies to determine the basic mathematical model parameters of materials wear resistance at sliding friction is considered. The quantitative relative experimental characteristics of wear resistance of glass fibre and carbon fibre reinforced polyamide used in metal-polymer gear couple have been determined. Wear resistance functions of these functional polymeric composites have been established as the basic ones in the tribokinetic mathematical model of material wear for sliding friction conditions. Also, according to the conducted researches, wear resistance diagrams were constructed. They may be used as graphical indicators of wear resistance in the required range of specific friction forces. The dependences that connect the characteristic functions of wear resistance of these materials (obtained by the developed mathematical tribokinetic wear model) with linear wear and gearing service life are presented.
Źródło:
Acta Mechanica et Automatica; 2020, 14, 4; 206-210
1898-4088
2300-5319
Pojawia się w:
Acta Mechanica et Automatica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania symulacyjne charakterystyk przetwornic buck i boost z uwzględnieniem rezystancji pasożytniczych
Autorzy:
Walczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/118412.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
BUCK
BOOST
step-down
step-up
DC-DC converter
characteristics of converters
parasitic resistance
przetwornica
charakterystyki przetwornic
rezystancje pasożytnicze
Opis:
Two popular DC-DC power converters (BUCK and BOOST) have been discussed. Models of line-to-output and control-to-output transfer functions, considering all parasitic resistances, have been recalled. Based on those models examples of simulations corresponding to characteristics in frequency and time domain have been presented. The simulations have been performed with free of charge program called Scilab. All parameters of converters’ elements used for the simulations, including parasitic resistances, have been acquired during measurements. It means that simulated converters refer to a good approximation of real device which has been built and tested. Practical meaning of every simulation has been explained. The paper reveals differences between simulations of models considering three types of mathematical models which include: all, some of and none of a parasitic resistances. It is shown that simulations generated according to models considering only parasitic resistances of inductor and capacitor are substantially different from simulations achieved based on model, which additionally considers parasitic resistances of switching elements (transistor and diode).
W niniejszej pracy przedstawiono transmitancje opisujące wpływ zmian napięcia wejściowego oraz współczynnika wypełnienia na amplitudę napięcia wyjściowego dwóch popularnych przetwornic BUCK i BOOST. Wspomniane transmitancje są modelami małosygnałowymi przebiegów uśrednionych na okres kluczowania wyżej wymienionych przetwornic. Przy pomocy programu Scilab wykonano symulacje tych modeli w dziedzinie częstotliwości i czasu. Przedstawione wyniki symulacji stanowią odpowiedź układu na skokowe oraz okresowe zmiany zarówno napięcia wejściowego jak i współczynnika wypełnienia oraz przedstawiają różnice pomiędzy trzema modelami przetwornic, które uwzględniają: wszystkie, część lub nie uwzględniają żadnych rezystancji pasożytniczych. Znaczenie poszczególnych charakterystyk przetwornic zostało wyjaśnione w tekście pracy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej; 2013, 5; 37-53
1897-7421
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Wydziału Elektroniki i Informatyki Politechniki Koszalińskiej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An influence of fouling gathered on the heat transfer surfaces on the heat performance characteristics of the ship steam systems heat exchangers
Autorzy:
Hajduk, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841551.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
marine power plant
gathering of fouling
heat transfer surface
heat performance characteristics
thermal resistance
heat trransfer
heat exchangers
Opis:
More than half of the incidents reported to EMSA relate to nautical events such as collision, groundings and contacts. Knowledge of accurate and high-integrity positioning is therefore not only a need for future automated shipping but a base for today’s safe navigation. Examples on accidents include Ever Given in the Suez Canal and HNoMS Helge Ingstad in Norway. A Network-RTK (NRTK) service can be used as an augmentation technique to improve performance of shipborne GNSS receivers for future positioning of manned and unmanned vessels in restricted areas, such as port areas, fairways, and inland water ways. NRTK service providers generate RTK corrections based on the observations of networks of GNSS reference stations which enables the users to determine their position with centimeter accuracy in real-time using a shipborne GNSS receiver. Selection of appropriate communication channels for dissemination of NRTK corrections data is the key to a secure positioning (localization) service. In PrePare-Ships project, the modern maritime communication system VDES (VHF Data Exchange System) is proposed to distribute SWEPOS (NRTK in Sweden) correction data to shipborne positioning modules. VDES is a very reliable technique and it is compatible with most onboard functionalities. In order to minimize the impact on the overall VDES data capacity in a local area, NRTK correction data shall only occupy a single VDES slot with a net capacity of 650 bytes. Update rates may vary but are preferably at 1Hz. However, NRTK correction data size changes instantly, depending on the number of visible GNSS satellites, and the data rate can therefore sometimes reach in excess of 1000 byte/s. In this study, a smart technique is proposed to reduce size of NRTK correction data to instantly adapt with the VDES requirements by choosing a combination of specific signals, satellites or even constellations such that the data rate is not more than 650 byte/s, and at the same time it achieves optimal positioning performance with the accuracy required by the PrePare-Ships project application.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2021, 15, 1; 183-189
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Adequate Force Characteristics of a Friction System
Autorzy:
Pluta, Z.
Hryniewicz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/412609.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Przedsiębiorstwo Wydawnictw Naukowych Darwin / Scientific Publishing House DARWIN
Tematy:
Friction
Friction system
Force of surface resistance
friction coefficient
Static friction
Dynamic friction
Kinematic friction
Triangle of friction
Passive zone of for ces
Active zone of for ces
Characteristics of friction process
Opis:
In the paper, at first some remarks concerning friction are presented by the definition of the friction itself, as well as its essential force characteristics. An adequate definition of friction is introduced, and moreover a correct its characteristics. Next the statics, dynamics, and kinematics of the friction system is given, forming the force characteristics of this system for each of the mechanical behaviours, taking into account real inertia forces of the body under friction. Three types of coefficients of sliding friction have been separated, namely: coefficient of static friction, dynamic friction, and kinematic friction. Then the comparative analysis of existent and new knowledge on the force characteristics of friction process has been presented. The consideration on how to determine the coefficient of static friction has also been carried out. Reflections on the possibilities to form further force characteristics of the friction process are presented to develop this work with some final remarks directing the attention on the conditions of development of science on friction.
Źródło:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy; 2013, 8, 1; 20-26
2299-3843
Pojawia się w:
International Letters of Chemistry, Physics and Astronomy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies