Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "characteristics of loads" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Determination of loads affecting a sleeve compacting briquette presses
Zdefiniowanie obciążeń działających na tuleję zagęszczającą brykieciarki
Autorzy:
Sołtysiak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/256908.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
compacting sleeve
characteristics of loads
fatigue life
briquette press
tuleja zagęszczająca
charakterystyka obciążeń
trwałość zmęczeniowa
brykieciarka
Opis:
Compacting sleeves that are components of briquette presses undergo time variable loadings that are characteristic of the briquette press operation. These sleeves have a specific fatigue life; and, after having worked for a certain period of time, they fail to operate. In order to continue the operation process, they need to be replaced with new ones. Manufacturers of briquette presses define the life of compacting sleeves to be approximately 2 thousand hours. However, it often happens that the life of such a sleeve is significantly shorter than the expected one. This work presents calculation models for a sleeve with length 380 mm and diameter 50 mm (diameter of briquette) under a pressure with maximum value 16 MPa. The presented models allow one to determine stresses for unloading and loading with the use of a numerical method. These stresses can be used for the estimation of the fatigue life of operating sleeves or for the dimensioning of newly designed sleeves.
Tuleje zagęszczające pracujące w zespole roboczym brykieciarek poddawane są zmiennym w czasie obciążeniom wynikającym z charakteru pracy brykieciarki. Tuleje te posiadają określoną trwałość zmęczeniową i po przepracowaniu pewnej ilości godzin zostają zniszczone i w celu dalszej eksploatacji brykieciarki należy je wymieniać na nowe. Producenci brykieciarek najczęściej określają trwałość tuli zagęszczających na około 2 tys. godzin. Bardzo często okazuje się jednak, że trwałość takiej tulei jest zdecydowanie niższa od zakładanej. W niniejszej pracy przedstawiono modele obliczeniowe dla tulei o długości 380 mm i średnicy roboczej 50 mm (średnica brykietu). Przedstawione modele umożliwiają określenie metodą numeryczną naprężeń przy odciążeniu oraz obciążeniu. Naprężenia te następnie mogą być wykorzystane do szacowania trwałości zmęczeniowej pracujących tulei lub do wymiarowania nowo projektowanych tulei.
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2016, 2; 153-161
1232-9312
Pojawia się w:
Problemy Eksploatacji
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The investigations of suspension model and its experimental characteristics for the air springs of truck trailer
Autorzy:
Obst, Maciej
Kurpisz, Dariusz
Wasilewicz, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2146580.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
Tematy:
air springs characteristics
damping elements of truck suspension
light truck trailer suspensions
suspension analysis of stanchion trailer
suspension research of light truck trailer
frame loads of air spring suspension
air spring experimental research
sprężyna powietrzna
drgania samochodu ciężarowego
zawieszenie samochodu
zawieszenie naczepy
tłumienie drgań
Opis:
Air springs applied as shock damping elements are often found in the design of variety modern truck and trailer suspensions. They can also be found as damping and stabilizing suspension elements in the passenger cars and other machines. The advantage of air springs, compared to steel coil springs or leaf springs, is a better damping quality in a wide range of frequencies. The air springs stiffness can be regulated according to the requirements and working conditions. The applied air springs also allow to stabilize the distance between the vehicle body and road level in function of loading. Some proposals of vehicle suspension models can be found in technical literature where the air spring is the main elastic subassembly. Mathematical model descriptions of the suspension with air spring for vehicles apply the thermodynamic laws and relationships between the mechanical forces of cooperating suspension elements, parts geometry (suspension arms), material stiffness (reinforced rubber) and other properties (damping). The results of own investigations on the suspension model of an air spring for cargo trailer have been taken into consideration in this paper. The presented suspension model was applied to design the frame construction of a light stanchion trailer where aerodynamic drag and construction mass were reduced. The suspension model of air springs for a trailer was applied for frame loads evaluation of the light trailer. It was also used for the strength analysis of the frame construction with the reduced mass. The estimated frame loads such as torque, normal forces and bending moments were used for strength estimation of the upgraded trailer frame.
Źródło:
Vibrations in Physical Systems; 2020, 31, 2; art. no. 2020221
0860-6897
Pojawia się w:
Vibrations in Physical Systems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies