Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "cele polityki spójności Unii Europejskiej" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Evaluation of the transport policy in Poland using daily accessibility indicator - 2015 and 2030
Ocena polityki dotyczącej infrastruktury transportowej w Polsce
Autorzy:
Mączka, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213314.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
transport policy
daily accessibility
European Union cohesion goals
polityka transportowa
dzienna dostępność transportowa
cele polityki spójności Unii Europejskiej
Opis:
The paper outlines application of the Accessibility Model for Evaluation of Transport Infrastructure Policy (AMETIP) using a graph for domestic transport system in Poland defined on 2015 data and the assumptions for 2030. Transport policy was evaluated in respect of the EU policy cohesion goal - "90% of inhabitants able to complete their journey within 4 hours of a door to door travel". To prepare 2030 outlook of the transport system, the official documents describing plans for improvement of multimodal transport system in Poland were used. In brief, the documents assumed: completing highways, expressways, improving tracks, rolling stock acquisition as well as activating new airports. It was also assumed that Poland will keep on the improvements effort and the European Union will continue to co-fund them. With these assumptions, results show, that Poland is on the path to make a significant step forward in improving daily accessibility in line with the EU cohesion goal. Unfortunately, the calculations seem to show the impossibility to achieve the mentioned ambitious cohesion goal in Poland within the current agenda. Some alternative, complementary solutions need to emerge.
Artykuł przedstawia zastosowanie poprzednio opisanej metody nazwanej jako Model Dostępności Transportowej do Testowania Założeń Polityki Infrastrukturalnej (AMETIP) wykorzystującej graf krajowego systemu transportowego w Polsce zdefiniowany używając dane z 2015 roku i założenia dla roku 2030. Dokonano oceny polityki transportowej z punktu widzenia celu spójności regionalnej w polityce Unii Europejskiej - „90% mieszkańców ma możliwość ukończenia podróży od drzwi do drzwi w ciągu 4 godzin". Do przygotowania perspektywy na rok 2030 wykorzystano oficjalne dokumenty opisujące plany rozbudowy multimodalnego systemu transportowego w Polsce zakładające: ukończenie autostrad, dróg szybkiego ruchu, ulepszenie trakcji i zakup składów kolejowych jak również uruchomienie nowych portów lotniczych. Przyjęto, że Polska będzie kontynuować wysiłek rozbudowy, a Unia Europejska utrzyma współfinansowanie. Porównanie wyników pokazuje, że Polska zamierza wykonać istotny krok na przód w kierunku poprawienia dziennej dostępności mieszkańców Polski w kierunku celu spójności polityki regionalnej UE. Niestety, obliczenia wydają się wskazywać, że obecna polityka nie doprowadzi do osiągnięcia wspomnianego, ambitnego celu polityki spójności UE. Niezbędne są nowe, komplementarne rozwiązania.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 4 (245); 150-159
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies