Temat: car drive - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Samochód sportowy Duomoto napędzany dwoma silnikami spalinowymi
Duomoto sport car with two-strolled transmission systems
Autorzy:: Taryma, S.
Ronowski, G.
Brzozowski, K.
Lichota, Ł.
Miodoński, P.
Miotk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317301.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: silnik spalinowy
Duomoto
napęd dwusilnikowy
samochód sportowy
engine
two motor drive
sports car
Opis:: Przedstawiono zaprojektowany i zbudowany przez zespół czterech dyplomantów Wydziału Mechanicznego Politechniki Gdańskiej samochód sportowy napędzany dwoma silnikami. Jeden z nich umieszczono z przodu pojazdu. Przekazuje on moment obrotowy na koła osi przedniej poprzez zespolony układ napędowy. Drugi silnik, usytuowany z tyłu pojazdu, w identyczny sposób przekazuje moment napędowy na koła osi tylnej. Samochód nazwany Duomoto powstał na bazie dwóch Volkswagenów Golfów GT. Poddano go badaniom drogowym. Wyniki badań oraz wnioski zamieszczono w niniejszym artykule.
The sports car, powered by two engines, designed and built by a team of four graduates of the Faculty of Mechanical Engineering at the Gdańsk University of Technology is prezented. One (engine) of them was placed at the front of the vehicle. It transmits the torque to the wheels of the front axle through a combined system. The second engine, located at the rear of the vehicle, in the same way transmits the drive torque to the wheels of the rear axle. The car named Duomoto was built on the basis of two Volkswagen Golf GT. It was subjected to road tests. The test results and conclusions are included in this article.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 9; 173-178
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: To the comparative evaluation of three-unit lorry convoys of the different component systems by maneuverability
Autorzy:: Sakhno, Volodymyr
Poliakov, Viktor
Lyashuk, Oleg
Murovanyi, Igor
Stelmashchuk, Valeriy
Onyschuk, Vasyl
Tson, Oleg
Rozhko, Natalia
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/27314539.pdf
Data publikacji:: 2023
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: car train
maneurability
folding angle
traffic band
control drive
trajectory
pociąg drogowy
zwrotność
kąt składania
pas ruchu
sterowanie napędem
trajektoria
Opis:: The article deals with the maneuverability of three-link road trains with various layout schemes. If a train has more than three links, difficulties arise in that the study of the movement of such a multi-link vehicle is significantly complicated due to the need to take into account the influence of a significant number of factors on the nature of the movement of all links. The interaction of neighboring units in the movement of a train is eventually distributed to the entire vehicle and causes certain deviations of the components of the train (modules) from the direction of movement specified by the driving link (tractor). Considering that a road train as a motor vehicle is a means of increased danger, when solving problems about the possibility of operating three- and multi-link road trains, it is one of the first to take steps towards theoretical studies of their maneuverability, the results of which will be the basis for answering many technical, organizational, and legal questions. Analysis of the calculation results showed that in the established circular path with the selected gear ratios of the control drives, none of the road trains met the requirements of DIRECTIVE 2002/7 / EC. From this, it follows that for three-link road trains, a fundamentally different control drive is needed, which can be a double control drive.
Źródło:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2023, 121; 189--201
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Wyznaczanie sprawności układu przeniesienia napędu w aspekcie badań rozpływu energii samochodu ciężarowo-terenowego
Determination of transmission system efficiency in a context of energy propagation test of a cargo-off- road car
Autorzy:: Sadowski, A.
Żółtowski, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2072024.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: sprawność
rozpływ energii
układ przeniesienia napędu
samochód ciężarowo-terenowy
efficiency
energy distribution
drive system
cargo-off-road car
Opis:: W pracy przedstawiono metodę określenia sprawności układu przeniesienia napędu, którą zweryfikowano na podstawie wyników przeprowadzonych badań rozpływu energii samochodu ciężarowo-terenowego STAR 266M2. Zwiększenie sprawności jest równoznaczne ze zmniejszeniem zużycia energii, a dążenie do jak najwyższej sprawności wymaga redukcji strat. Sprawność tego układu ma bezpośredni wpływ na zużycie energii w formie paliwa, pobieranego przez silnik. Uzyskane wyniki badań mogą ułatwić identyfikację miejsc występowania strat energii w układzie napędowym pojazdów będących w procesie eksploatacji.
A method for the determination of transmission system efficiency verified on basis of energy propagation results for the cargo-off-road STAR 266M2 car is presented in the paper. An increase of efficiency is the equivalent to a decrease of energy consumption. A striving for the highest efficiency requires the reduction of losses. The efficiency of such system has a direct impact on energy consumption in a form of fuel amount drawn by the motor. The obtained results can help to identify the sites of energy losses in a vehicle drive during their exploitation.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2014, 2; 116--118
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Wykorzystanie energii turbiny wiatrowej z dyfuzorem do ładowania akumulatorów w pojazdach z napędem elektrycznym
Using energy from the wind turbine with diffuser for charging accumulator in electrical cars
Autorzy:: Reiter, E.
Kukiełka, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316522.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: napęd elektryczny
samochód ekologiczny
ANSYS CFX
turbiny z dyfuzorem
energia wiatru
electric drive
ecological car
turbines with diffuser
wind energy
Opis:: Praca zawiera omówienie oddziaływania motoryzacji na środowisko naturalne oraz skutki jakie niesie ze sobą wykorzystanie samochodów z napędem spalinowym. Zanalizowano silniki z napędem elektrycznym i omówiono ich zalety. Ze względu na ciągle rosnące ceny paliw i energii zaproponowano jako jedną z alternatyw wykorzystania turbin wiatrowych o poziomej osi obrotu wyposażonych w dyfuzor dostosowanych do systemów zasilania samochodów z napędem elektrycznym. Przeprowadzono badania symulacyjne w module CFX programu Ansys na różnego rodzaju dyfuzorach turbin wiatrowych. Badano efektywność wykorzystania przepływających mas powietrza, mającymi bezpośredni wpływ na ilość wyprodukowanej energii elektrycznej w zależności od typu dyfuzora. Prace zakończono podsumowaniem dotyczącym perspektyw samochodów proekologicznych.
This work contain an overview of the motorization impact on the natural environment and the effects affords by internal combustion powered cars. The electric motors and a discussion of their advantages were shown. The possibility of using wind turbines equipped with a diffuser with horizontal rotation axis adapted to the power systems of this type of car was described. For the computational simulation the ANSYS CFX module for wind turbines with various diffusers were used. Efficiency flowing air masses depending on the type of diffuser have a direct impact on the amount of produced electricity was tested. The work was completed by a summary of the properties for green cars.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2012, 13, 5; 414-420
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Stanowisko symulujące masę samochodu do badania prototypowego hybrydowego układu napędowego pod kątem obsługi mechanicznego akumulatora energii
Verifying the methodology for speed of ratio changes of continuously variable transmission of a hybrid drivetrain
Autorzy:: Radzymiński, B.
Goszczak, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310780.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: przekładnia bezstopniowa
laboratoryjne stanowisko badawcze
akumulator samochodowy
hybrydowy układ napędowy
continuously variable transmission
laboratory test stand
car battery
hybrid drive system
Opis:: W artykule przedstawiono stanowisko badawcze służące do sprawdzenia możliwości wykorzystania seryjnie produkowanej przekładni bezstopniowej JATCO CVT7 pod kątem obsługi mechanicznego akumulatora energii będącego wtórnym źródłem energii prototypowego hybrydowego układu napędowego.
The article presents a test stand used to check the possibility of using a series-produced JATCO CVT7 continuously variable transmission for operating a mechanical energy accumulator which is a secondary energy source of a prototype hybrid drive system.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 611-614
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Analiza wydatności układu chłodzenia kadłuba w projekcie silnika do napędu pojazdu dostawczego o masie do 3,5 t
Analysis of cooling system efficiency of electric motor housing for commercial vehicle up to 3,5 t
Autorzy:: Pytel, Jacek
Dukalski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1196713.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: silnik z magnesami trwałymi
samochód elektryczny
napęd elektryczny
układ chłodzenia
permanent magnet motor
electric car
electric drive
cooling system
Opis:: In the article, the authors present power and torque characteristics of motor dedicated to an electric delivery vehicle with a weight of up to 3.5 tonnes. Hull models in three variants, differing in the cooling system and manufacturing technology have been presented. The performance analysis of cooling systems was carried out.
W artykule autorzy prezentują charakterystyki mocy i momentu obrotowego silnika dedykowanego do elektrycznego pojazdu dostawczego o masie do 3,5 t. Zostały przedstawione modele kadłuba w trzech wariantach, różniących się układem chłodzenia oraz technologią wykonania. Została przeprowadzona analiza wydajności układów chłodzenia.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2019, 2, 122; 161-166
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Analiza wydatności układu chłodzenia kadłuba w projekcie silnika do napędu pojazdu dostawczego o masie do 3,5 t
Analysis of cooling system efficiency of electric motor housing for commercial vehicle up to 3,5 t
Autorzy:: Pytel, Jacek
Dukalski, Piotr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1857211.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Wydawnictwo Druk-Art
Tematy:: silnik z magnesami trwałymi
samochód elektryczny
napęd elektryczny
układ chłodzenia
permanent magnet motor
electric car
electric drive
cooling system
Opis:: W artykule autorzy prezentują charakterystyki mocy i momentu obrotowego silnika dedykowanego do elektrycznego pojazdu dostawczego o masie do 3,5 t. Zostały przedstawione modele kadłuba w trzech wariantach, różniących się układem chłodzenia oraz technologią wykonania. Została przeprowadzona analiza wydajności układów chłodzenia.
In the article, the authors present power and torque characteristics of motor dedicated to an electric delivery vehicle with a weight of up to 3,5 tonnes. Hull models in three variants, differing in the cooling system and manufacturing technology have been presented. The performance analysis of cooling systems was carried out.
Źródło:: Napędy i Sterowanie; 2021, 23, 2; 67-71
1507-7764
Pojawia się w:: Napędy i Sterowanie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Adaptacja samochodu osobowego do potrzeb napędu elektrycznego
Passenger car adaptation in context of electric drive requirements
Autorzy:: Pietruszewski, R.
Dychto, R.
Zakrzewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/309960.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: samochód osobowy
zasilanie elektryczne
napęd elektryczny
car
electric power
electric drive
Opis:: W artykule omówiona została problematyka związana z adaptacją samochodu spalinowego do napędu elektrycznego. Samochody elektryczne, ze względu na coraz lepsze osiągi oraz niewątpliwe zalety, wciąż zyskują na popularności. Ciągłe badania pozwalają na rozwój technologii oraz implementację nowych rozwiązań. Projekt prowadzony na Politechnice Łódzkiej ma na celu przebadanie zastosowania technologii indukcyjnego przesyłu prądu elektrycznego do napędzania i ładowania pojazdów. Jako bazę postanowiono wykorzystać konwencjonalną (spalinową) konstrukcję. Artykuł został poświęcony wszystkim dokonanym oraz planowanym zmianom w samochodzie w celu przystosowania go do nowego, elektrycznego napędu, a także opisowi zainstalowanych układów.
Electric cars, because of their continuously improving performance and indisputable qualities, gain still growing popularity. Continued research generates a technology development and allows an implementation of new solutions. The project conducted at Lodz University of Technology concerns a research on applications of electric current induction issue in a car drive and a car battery charging. Conventional ICE car construction was chosen as a base. This paper is devoted to all changes in a vehicle construction (done and planned) required for electric technology implementation. Additionally, it includes description of installed systems.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 718-721
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Stanowisko do badania dynamiki pracy ogumienia podczas procesu rozpędzania pojazdu
The research stand for testing the dynamics of the driving pneumatic tyre of the movable vehicle
Autorzy:: Pietruszewski, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/313085.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: ogumienie
opony samochodowe
właściwości ogumienia
koło jezdne
koło ogumione
rozpędzanie
automatyzacja napędu
stanowisko badawcze
badania naukowe
tire
car tires
tire properties
wheel
pneumatic wheel
drive automation
test stand
scientific activity
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości badawcze stanowiska do badania dynamiki pracy ogumienia zwłaszcza w zakresie analizy procesu rozpędzania. Pokazano również wstępne wyniki badań uzyskanych na stanowisku badawczym. Stanowisko może dalej służyć do prowadzenia badań właściwości ogumienia, optymalizacji procesu ruszania i realizacji prac nad automatyzacją napędu pojazdu.
The paper presents the construction of the research stand, methods and instruments for dynamics measurement of driving pneumatic tyre and tyre/road – friction. Analysed research stand is equipped in a control system with possibilities of test programming and measurement results recording. Certain research results of the driving process are presented. All the activities concerning described analysis were conducted within the limits of the general research project 4T12C01826 in Technical University of Łódź.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1651-1653
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Road traffic data recording by using EDR : black box
Rejestracja zdarzeń drogowych przy wykorzystaniu EDR : czarnej skrzynki
Autorzy:: Nowacki, G.
Niedzicka, A.
Walendzik, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/316950.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: zdarzenie drogowe
samochodowe czarne skrzynki
EDR
rejestrator
wypadki
rekonstrukcja wypadków
road traffic
car black boxes
accidents
drive recorder
accident reconstruction
Opis:: The paper refers to the Event Data Recorder (EDR) - black box for all types of the motor vehicles. The device will record data concerning the vehicle’s technical condition, the way it was driven and RTS. The recorder may be used in private and commercial cars, taxies, buses and trucks. The recorder may serve the purpose of the neutral witness for the police, courts and insurance firms, for which it will facilitate making the reconstruction of the road accidents events and will provide proof for those who caused them. The device will bring efficient driving, which will significantly contribute to decreasing the number of the road accidents and limiting the environmental pollution.
Referat dotyczy pokładowego rejestratora zdarzeń (EDR) - czarnej skrzynki dla wszystkich typów pojazdów samochodowych. Urządzenie będzie rejestrować wiele danych nt. stanu technicznego pojazdu, sposobu jego prowadzenia oraz BRD. Rejestrator może być wykorzystany w samochodach osobowych, służbowych, taksówkach, autobusach, samochodach ciężarowych. Rejestrator może pełnić rolę neutralnego świadka dla policji, sądów i firm ubezpieczeniowych, którym ułatwi rekonstrukcję przebiegu wypadków drogowych i dostarczy dowodów na temat jego sprawców. Urządzenie przyczyni się do zgodnej z przepisami i ekonomicznej jazdy, co w znaczny sposób ograniczy liczbę wypadków drogowych oraz zanieczyszczenie środowiska.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 143-152
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Perspektywy rozwoju napędów w pojazdach samochodowych
Drive of the future – prospects for the development of drives in motor vehicles
Autorzy:: Murawińska, Angelina
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1194469.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:: samochód przyszłości
napęd samochodowy
paliwa alternatywne
samochód hybrydowy
samochód elektryczny
samochód wodorowy
car of the future
car drive
alternative fuels
hybrid car
electric car
hydrogen car
Opis:: The subject of the article presents the prospects for the development of drives in motor vehicles. At the beginning of the text, the importance of ecology and sustainable development in the transport sector was discussed. The activities of the European Commission aimed at reducing the emission of harmful compounds into the atmosphere were presented. Then the types of car drives are discussed. The efficiency of each drive as well as advantages and disadvantages for both the environment and the user are well as the development prospects for each of the solutions, their opportunities and threats are indicated.
Źródło:: Journal of TransLogistics; 2020, 6, 1; 125--134
2450-5870
Pojawia się w:: Journal of TransLogistics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Emisja CO₂ osobowych samochodów hybrydowych
Emission of carbon dioxide from hybrid cars in Poland
Autorzy:: Matyjaszek, H.
Zawisza, T.
Podsiadło, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310755.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: samochód
pojazd hybrydowy
napęd hybrydowy
zużycie paliwa
redukcja emisji CO2
hybrid car
hybrid drive
fuel consumption
CO2 emission reduction
Opis:: W artykule omówiony został wpływ napędów hybrydowych pojazdów osobowych na emisję substancji dwutlenku węgla. Napędy hybrydowe coraz częściej są spotykane w samochodach osobowych. Dzięki zastosowaniu takiego napędu można wpłynąć na zmniejszenie zużycia paliwa a zasięg pojazdu wynosi kilkaset kilometrów.
In the last couple of months Poland struggled with air pollution. This problem brought back discussion about new ways to decrease emission of lethal gasses to atmosphere. One of the ways featured by car manufacturers is to propagate hybrid and electric cars as the way of urban transportation. The article contains main features of hybrid cars, influence on the quality of air, and measures needed to utilize hybrid car.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 9; 101-103
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Optimization of driving technique of RWD racing car for faster cornering
Autorzy:: Maniowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/244959.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: racing car dynamics
lap time optimization
race driving technique
rear wheel drive
Opis:: The paper deals with increasing performance of a sports car through multicriteria optimization of driver actions (14 decision variables describing application of steering wheel, brake and accelerator pedals). Numerical example considers extreme negotiation of a RH corner (medium grip) with LADA 2105 VFTS (RWD, 106HP) prepared for road racing. Model (called “miMa”) of the vehicle with 26 state variables and 420 parameters was formulated and verified on the basis of road tests. The optimization goal function includes two criteria, i.e. section time and exit velocity. Different driving strategies giving an improvement are found. Changing the driving strategy, according to the obtained optimization results (no21) utilizing genetic algorithms, the section time (tAB) can be reduced by 2.5% and the exit velocity (vB) can increased by 3.5%, what in a competition reality gives a tremendous progress. Formulated “miMA” soft enables also combined optimization of driver actions, vehicle chassis parameters and motion trajectory.
Źródło:: Journal of KONES; 2015, 22, 1; 203-210
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Koncepcja napędu hybrydowego przeznaczonego do samochodu dostawczego
Concept of the hybrid drive dedicated for van car
Autorzy:: Król, E.
Białas, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1369147.pdf
Data publikacji:: 2012
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Napędów i Maszyn Elektrycznych Komel
Tematy:: napęd hybrydowy
samochód dostawczy
hybrid drive
van car
Opis:: In the paper the concepts of conversion a van vehicle type DZT Pasagon for bimodal hybryd car was described. The car will have the possibility to drive in three modes: "diesel", electric mode, and charging onboard battery. A special synchronous permanent magnets motor attended to the hybrid vehicle was designed. New motor will be mounted directly on the cardan shaft. The shaft of the electric motor is responsible for transmitting full torque from the internal combustion engine to the wheels. The electric motor will be able to work in motor and generator mode. In the generator mode batteries are charging. In the paper, distribution of main elements of the hybrid system, with particular emphasis on the location of the lithium ion batteries was discussed.
Źródło:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe; 2012, 1, 94; 145-148
0239-3646
2084-5618
Pojawia się w:: Maszyny Elektryczne: zeszyty problemowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Projekt mechanizmu różnicowego do pojazdu samochodowego z zachowaniem wymogów jakościowych ISO/TS 16949
Structural design of the vehicle differential maintaining the quality requirement of ISO/TS 16949
Autorzy:: Jarzembinski, P.
Pela, M.
Taryma, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/317059.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: mechanizm różnicowy
napęd samochodowy
jakość
differential
car drive
quality
Opis:: W artykule przedstawiono proces projektowania mechanizmu różnicowego. Dokonano wyboru koncepcji z pośród istniejących rozwiązań stosowanych obecnie w pojazdach samochodowych. Skupiono się przede wszystkim na przebiegu procesu wykonania prototypu z zachowaniem wymogów i standardów ISO/TS 16949 dla produktu i projektu.
Article discusses the process of structural differential design, selecting the concept among the existing solutions currently used in car vehicles. Primarily it focused on the prototype process implementation with requirements and standards of maintained ISO/TS 16949 for product and design.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 7-8; 337-342
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "car drive" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język