Temat: capacity coefficient - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Determination of rational parameters for urban bus route with combined operating mode
Autorzy:: Taran, I.
Litvin, V.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/375343.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:: combined transportation mode
inter-stop communication matrix
traffic interval
capacity coefficient
unproductive transportation
rodzaj transportu kombinowanego
matryca komunikacji pomiędzy przystankami
interwał ruchu
współczynnik przepustowości
transport nieproduktywny
Opis:: The paper considers the problems concerning the improvement of passenger transportation process at the expense of the combined operating mode implementation. Efficiency criteria to implement the mixed conveyance forms have been formulated. An extensive approach to determine stopping points, involved in a highspeed route, has been proposed. An economic and mathematical model has been developed. The model makes it possible to study and determine both expediency and rational parameters concerning the implementation of the mixed high-speed conveyance forms. A structure of the integrated efficiency index has been proposed helping select the best approach, and involving the basic economic, technological, and social indices. The modeling outcomes as well as performance efficiency, resulting from the implementation of a high-speed conveyance in the context of an urban route, have been represented.
Źródło:: Transport Problems; 2018, 13, 4; 157-171
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:: Transport Problems
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Methane oxidation in homogenous soil covers of landfills: a finite element analysis of the influence of gas diffusion coefficient
Autorzy:: Stepniewski, W.
Zygmunt, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/24950.pdf
Data publikacji:: 2000
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Instytut Agrofizyki PAN
Tematy:: methanotrophic capacity
environment protection
gas diffusivity
municipal waste
landfill
methane oxidation
modelling
homogenous soil
gas diffusion coefficient
Źródło:: International Agrophysics; 2000, 14, 4
0236-8722
Pojawia się w:: International Agrophysics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The change of friction and load-carrying capacity of the journal bearing with the consideration of the oil ageing
Zmiany siły nośnej i siły tarcia w poprzecznym łożysku ślizgowym przy uwzględnieniu starzenia się oleju
Autorzy:: Sikora, G.
Miszczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189638.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: oil ageing
slider bearing
viscosity changes in exploitation time
numerical calculations
friction force
carrying capacity
friction coefficient
starzenie oleju
łożysko ślizgowe
zmiany lepkości od czasu eksploatacji
obliczenia numeryczne
siła tarcia
siła nośna
współczynnik tarcia
Opis:: This paper presents numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, carrying capacity, and friction coefficient in the gap of a journal bearing. The analysed bearing is lubricated using motor oil. In this paper, oil ageing and temperature influence on viscosity are taken into account. Viscosity changes in the pressure and shear rate are not considered. These changes will be considered in other papers. For the hydrodynamic lubrication analysis, laminar flow of the lubrication fluid and non-isothermal lubrication model of the journal bearing were assumed. As the constitutive equation, the classical, Newtonian model was used. This model was extended by the viscosity changes in temperature and exploitation time. For the considerations, the cylindrical journal bearing with the finite length and smooth bearing, with the full angle of wrap were taken.
W niniejszej pracy przedstawiono obliczenia numeryczne rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego, siły nośnej oraz współczynnika tarcia w szczelinie poprzecznego łożyska ślizgowego smarowanego olejem silnikowym z uwzględnieniem zmian lepkość oleju od temperatury i czasu eksploatacji. W pracy nie uwzględniano zmian lepkości od ciśnienia i szybkości ścinania. Takie zmiany będą uwzględnione w innych pracach. Do analizy hydrodynamicznego smarowania przyjęto laminarny przepływ cieczy smarującej oraz nieizotermiczny model smarowania łożyska ślizgowego. Jako równanie konstytutywne zastosowano klasyczny model newtonowski z uwzględnieniem zmian lepkości od temperatury i czasu eksploatacji. Do rozważań przyjęto walcowe łożysko ślizgowe o skończonej długości z gładką panewką o pełnym kącie opasania.
Źródło:: Tribologia; 2016, 269, 5; 171-181
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: System of heat supply ’ad hoc’ with solar wall
Autorzy:: Shapoval, S.
Zhelykh, V.
Kapalo, P.
Venhryn, I.
Dacko, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/104281.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: solar wall
temperature
specific heat capacity
coefficient of performance system
Opis:: For the implementation of solar thermal installations it is necessary to optimize energy-efficient external enclosures due to the correct installation and design of these units at different orientations of external walls. Investigated the effectiveness of using solar energy in the conditions of shortage of energy in Ukraine. Ad hoc solar wall look at two modes of its operation. Given a variety of graphical, analytical expressions for understanding the operation of the proposed design. Given these changes of the heat carrier temperature solar wall income the amount of the specific instantaneous heat output through time. The article considers the possibility of using experimental models, solar wall under the influence of her unfavourable ad hoc factors. It is established that the proposed model is solar wall is quite effective and can be used in solar heating systems.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 4; 49-56
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Szybkie mnożenie minibulw ziemniaka z zastosowaniem hydroponiki
Rapid multiplication of potato minitubers using hydroponic
Autorzy:: Rykaczewska, Krystyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/42811629.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Instytut Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Tematy:: hydroponika
minibulwy
współczynnik rozmnażania
zdolność kiełkowania
ziemniak
hydroponic
minitubers
multiplication coefficient
potato
sprouting capacity
Opis:: Celem badań zrealizowanych w latach 2008–2009 była ocena możliwości szybkiego mnożenia minibulw ziemniaka z materiałów in vitro przy zastosowaniu metody hydroponicznej i porównanie jej z metodą tradycyjną. Rośliny in vitro badanych genotypów (Cyprian, Cekin, Irga, Zebra, Katahdin, SZC2707) umieszczano w hydroponikach produkcji własnej. Zastosowano pożywkę zawierającą wszystkie makro- i mikroelementy: N (jako NO₃^- i NH⁺), P, K, S, Ca, Na, Mg, Fe (chelat), Mn, Zn, B, Cu, Mo, w odpowiednich dla ziemniaka proporcjach. Wymiana pożywki odbywała się w odstępach 1-tygodniowych. Wykonano cztery zbiory minibulw: I — 23 czerwca, II — 14 lipca, III — 6 sierpnia i IV — 26 sierpnia. W doświadczeniu przeprowadzonym metodą tradycyjną rośliny in vitro badanych genotypów zostały wysadzone do skrzynek wypełnionych substratem glebowym. Zbiór przeprowadzono jednorazowo w ostatniej dekadzie sierpnia. Uzyskany dwoma metodami materiał nasienny był przez okres zimy przechowywany w temperaturze około 3°C. Wiosną oceniono jego zdolność kiełkowania. Stwierdzono istotne różnice w plonie i w wielkości współczynnika rozmna¬żania między zastosowaną tradycyjną i hydroponiczną metodą mnożenia minibulw. W wyniku zastosowania metody hydroponicznej, uzyskano wysoki współczynnik rozmnażania minibulw, wynoszący 191% w stosunku do metody tradycyjnej, przy plonie ogólnym niższym o około 35%. Stwierdzono pełną zdolność kiełkowania minibulw uzyskanych dwoma zastosowanymi metodami.
The aim of the study, carried out in the years 2008–2009, was to assess the possibility of rapid multiplication of potato minitubers grown from in vitro materials using the hydroponic method and compare it with the traditional method. Plants in vitro of genotypes tested (Cyprian, Cekin, Irga, Zebra, Katahdin, SZC2707) were placed in hydroponic of own production. The applied medium contained all the macro-and micronutrients: N (as NO₃^- and NH⁺), P, K, S, Ca, Na, Mg, Fe (chelate), Mn, Zn, B, Cu, Mo in the appropriate proportions for potato. Exchange of medium was done at intervals of 1-week. Four harvests of minitubers were performed: I — June 23, II — July 14, III — August 6, and IV — 26 August. In the experiment carried out using traditional method, plants in vitro of the tested genotypes were planted in boxes with soil substrate. The harvest took place once, in the last decade of August. The minitubers obtained by both methods were stored for a period of winter at a temperature of about 3°C. The sprouting capacity of minitubers was determined in the spring. Significant differences in yield and multiplication coefficient between traditional and hydroponic methods were found. The multiplication coefficient reached a higher value in the hydroponic method, on average 191% in relation to the traditional method, but the yield was lower by 35%. It was found that the sprouting capacity of minitubers obtained by both methods was complete.
Źródło:: Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin; 2009, 253; 277-284
0373-7837
2657-8913
Pojawia się w:: Biuletyn Instytutu Hodowli i Aklimatyzacji Roślin
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Torfowiska niskie Wysoczyzny Lubartowskiej jako potencjalne naturalne bariery geologiczne
Peatlands of Lubartów Upland as the potential natural geological barriers
Autorzy:: Rydelek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2062595.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Państwowy Instytut Geologiczny – Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: naturalna bariera geologiczna
torf
torfowisko dolinowe
pojemność wymiany kationowej
współczynnik filtracji
natural geological barrier
peat
valley bog
cation exchange capacity (CEC)
permeability coefficient
Opis:: W pracy przedstawiono ocenę trzech torfowisk niskich Wysoczyzny Lubartowskiej (A, B i C), jako potencjalnych naturalnych barier geologicznych. Torfowiska A i B są położone na obszarze kemowym w obrębie wysoczyzny, zaś torfowisko C na granicy wysoczyzny i zbudowanego z lessów Płaskowyżu Nałęczowskiego. Oceniając właściwości izolacyjne badanych torfowisk, uwzględniono zarówno parametry fizyczno-chemiczne torfów, jak również budowę geologiczną torfowisk. Za najważniejsze kryteria zdolności izolacyjnych uznano: miąższość i ciągłość pokrywy torfu, litologię podłoża torfowisk, rodzaj występujących torfów, zawartość substancji organicznej, odczyn (pH), pojemność wymiany kationowej, współczynnik filtracji oraz zmienność parametrów w obrębie torfowisk. Najlepsze potencjalne właściwości izolacyjne wykazało torfowisko C. Osady występujące w jego obrębie wykazały zarówno najwyższe wartości pojemności wymiany kationowej, jak również najniższą przepuszczalność. Jednocześnie zmienność wspomnianych parametrów w obrębie torfowiska jest najmniejsza w porównaniu z torfowiskami A i B.
The evaluation of three peatlands of Lubartów Upland (A, B and C) as the potential natural geological barriers was presented in this study. In the evaluation of isolating properties of studied peatlands both physic-chemical parameters and geological structure were taken into consideration. The following parameters were considered as the most important criteria of isolating properties: thickness and continuity of peat layer, lithology and subsoil, the type of peat, organic matter content, pH, cation exchange capacity (CEC), permeability coefficient and variability within the peatland area. The peatland C showed the best potential for having isolating properties. The deposits found in this peatland showed both highest values of cation exchange capacity and the lowest permeability. Moreover the variability of those parameters in the peatland C is the lowest in comparison to peatland A and B.
Źródło:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego; 2011, 446 (2); 407--415
0867-6143
Pojawia się w:: Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: The Influence of the Soil Type on the Permeability of Petroleum Derivatives
Przepuszczalność różnych typów ziemi w kontakcie z wybranymi substancjami ropopochodnymi, spotykanymi w akcjach ratowniczych Państwowej Straży Pożarnej
Autorzy:: Polanczyk, Andrzej
Piechota-Polanczyk, Aleksandra
Dmochowska, Anna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1811775.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:: permeability
permeability coefficient
capillary capacity
permeability of petroleum
permeability of soils
przesiąkliwość
współczynnik przesiąkliwości
pojemność kapilarna
przesiąkliwość ropopochodnych
przesiąkliwość gleb
Opis:: Petroleum substances are non-polar, lithophilic and very slightly soluble in water. They have strong toxic and carcinogenic properties, they are dangerous for human health and life; they easily get into the environment. The sources of incidents involving petroleum substances and the oil itself are industrial processes, including failures of processing and extraction installations, storage and transport, which includes rail, road (tank disasters), pipeline and water transport. Often there is an uncontrolled leakage of a substance that directly enters the ground and the aquatic environment. The dominant soils in Poland are brown and ground soils. The water permeability of soils is defined as the amount of water soaked by a given cross-section of soil, at a given time, per unit of hydraulic slope. The measure of permeability is the permeability coefficient, which depends on the properties of the test medium. This study aimed to determine the influence of soil structure on the permeability, permeability coefficient and capillary capacity wetland soil and black earth for gasoline, diesel and used oil using water as a reference liquid. The study on permeability of soils was carried out using Ostromęcki’s method and Ziemnicki's apparatus. The soil samples (wetland soil and black earth) were collected form lubuskie voivodship. Each time 150cm3 of soil was analyzed. Next, 50 ml of tested liquid was added on the soil surface and soaking time was recorded. The action was repeated 3 times to the total of 150 ml of tested fluid. Measured parameters included permeability, permeability coefficient and capillary capacity. Permeability of gasoline, diesel and used oil increased significantly with each added volume (p < 0.001). While permeability of used oil was over 20-times lower comparing to gasoline and petrol tested in the same conditions (p < 0.001). The results for black earth, indicated that permeability for gasoline increased over 5-times with the second addition of 50 ml of gasoline (p < 0.001) and permeability for diesel and used oil lead to 3-time rise for gasoline (p < 0.001) and 4-time increase for water (p < 0.001). Analysis of capillary capacity showed that at the beginning gasoline and diesel capillary capacity was significantly lower compared to water (p < 0.001) for wetland soil but not for black earth where gasoline capillary capacity was even higher compared to water (p < 0.01). Addition of subsequent volumes of liquid significantly decreased capillary capacity for all tested liquids in both soils type. Furthermore, comparison of wetland soil and black earth soils indicated that permeability, permeability coefficient and capillary capacity was 2-5-times higher for wetland soil compared to black earth for all tested liquids. The results indicated that permeability of wetland soil is higher compared to black earth in case of gasoline and diesel but not used oil. Interestingly, permeability of black earth for diesel was markedly lower compared to wetland soil.
Substancje ropopochodne są niepolarne, litofilne i bardzo słabo rozpuszczalne w wodzie. Mają silne właściwości toksyczne i rakotwórcze, są niebezpieczne dla ludzkiego zdrowia i życia; łatwo dostają się do środowiska. Źródłem wypadków z udziałem substancji ropopochodnych i samej ropy naftowej są procesy przemysłowe, w tym awarie instalacji przetwórczych i wydobywczych, magazynowania i transportu, które obejmują transport kolejowy, drogowy (katastrofy czołgowe), transport rurociągowy i wodny. Często dochodzi do niekontrolowanego wycieku substancji bezpośrednio do ziemi i środowiska wodnego. Dominującymi glebami w Polsce są gleby brunatne i gruntowe. Przepuszczalność wodną gleb definiuje się, jako ilość wody przesiąkniętej przez dany przekrój gleby, w określonym czasie, na jednostkę spadku hydraulicznego. Miarą przepuszczalności jest współczynnik przepuszczalności, który zależy od właściwości badanego ośrodka. Celem tego badania było określenie wpływu struktury gleby na przepuszczalność, współczynnik przepuszczalności i pojemność kapilarną gleby bagiennej i czarnoziemu dla benzyny, oleju napędowego i przepracowanego oleju przy użyciu wody jako cieczy referencyjnej. Badanie przepuszczalności gleb przeprowadzono metodą Ostromęckiego i aparatem Ziemnickiego. Próbki gleby (bagiennej I czarnoziemu) pobrano z województwa lubuskiego. Za każdym razem analizowano 150 cm3 gleby. Następnie dodano 50 ml badanej cieczy na powierzchnię gleby i zarejestrowano czas namaczania. Czynność powtórzono 3 razy do całkowitej objętości badanego płynu wynoszącej 150 ml. Zmierzone parametry obejmowały: przepuszczalność, współczynnik przepuszczalności i pojemność kapilarną. Przepuszczalność benzyny, oleju napędowego i zużytego oleju znacznie wzrosła z każdą dodaną objętością (p < 0,001). Przepuszczalność zużytego oleju była ponad 20-krotnie niższa w porównaniu z benzyną i benzyną badaną w tych samych warunkach (p < 0,001). Wyniki dla czarnoziemu wskazują, że przepuszczalność benzyny wzrosła ponad 5-krotnie przy drugim dodaniu 50 ml benzyny (p < 0,001), a przepuszczalność dla oleju napędowego i zużytego oleju wykazała 3-krotny wzrost dla benzyny (p < 0,001) i 4-krotny wzrost dla wody (p < 0,001). Analiza pojemności kapilarnej wykazała, że na początku była ona znacznie niższa dla benzyny i oleju napędowego w porównaniu z wodą (p < 0,001) dla gleby bagiennej, ale nie dla czarnoziemu, gdzie pojemność kapilarna benzyny była nawet wyższa w porównaniu z wodą (p < 0,01). Dodanie kolejnych objętości cieczy znacząco zmniejszyło pojemność kapilarną dla wszystkich badanych cieczy w obu typach gleb. Ponadto porównanie gleby bagiennej i czarnoziemu wykazało, że przepuszczalność, współczynnik przepuszczalności i pojemność kapilarna były 2-5 razy wyższe dla gleby bagiennej w porównaniu z czarnoziemem dla wszystkich badanych cieczy. Wyniki wskazują, że przepuszczalność gleby bagiennej jest wyższa w porównaniu z czarnoziemem w przypadku benzyny i oleju napędowego, ale nie zużytego oleju. Co ciekawe, przepuszczalność czarnoziemu dla oleju napędowego była znacznie niższa w porównaniu z glebą bagienną.
Źródło:: Rocznik Ochrona Środowiska; 2019, Tom 21, cz. 1; 281-293
1506-218X
Pojawia się w:: Rocznik Ochrona Środowiska
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Influence of the Cooling Rate on Damping Characteristics of the ZnAl4Cu1 Alloy
Autorzy:: Piwowarski, Grzegorz
Gracz, Beata
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2172380.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: zinc alloys
damping coefficient
damping capacity
high-damping metals
cooling rate
ultrasound testing
Opis:: The paper presents the results of damping coefficient tests in the ZnAl4Cu1 alloy (ZL5). The damping coefficient has been calculated on the basis of specimen measurements obtained with the use of the signal echo method. The method consists in passing the ultrasonic wave through the tested material. The ultrasonic wave from a transmitting and receiving head passes through a specimen, bounces off its bottom surface and comes back to the measuring head in the form of a signal echo. Difference in the signal strength between the first and the second echo in relation to the distance travelled by the ultrasound wave is a measure of the material’s damping characteristics. The specimens were cast into three molds made of different materials, i.e. green sand, plaster and metal. Thermophysical properties of these materials are different what affecting the rate of heat absorption from the cast. Three series of specimens have been obtained which cooled at different rates. The specimens were then subjected to ultrasound and microscopic tests to assess the alloy structure. The internal alloy structure affects its damping properties to a great extent.
Źródło:: Journal of Casting & Materials Engineering; 2022, 6, 3; 58--63
2543-9901
Pojawia się w:: Journal of Casting & Materials Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Analysis of the influence of the changes in the value of dynamic viscosity coefficient in the direction of oil film thickness on the journal bearing load carrying capacity
Autorzy:: Miszczak, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/243539.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: slide journal bearing
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
numerical calculation
Opis:: This article presents the results of numerical calculations of the hydrodynamic pressure distribution, load carrying capacity, friction force and friction coefficient of the slide journal bearing, if the assumed model of hydrodynamic lubrication takes into account the dependence of oil viscosity values on its temperature in all three directions of the adopted coordinate system, in particular, also across the thickness of the lubricant layer. This research considered the slide journal bearing lubricated with the Newtonian oil. The flow of oil was modelled as laminar and stationary. The bearing bushing had a full angle of wrap and its surfaces were smooth. In order to obtain hydrodynamic pressure distributions, the Reynolds type equation was numerically solved by application of the finite difference method (FDM). The numerical procedures for this research were prepared with the Mathcad 15 software. When adopting the classic models and simplifications for the hydrodynamic lubrication and a thin boundary layer, it is assumed, that the hydrodynamic pressure of lubricating oil does not depend on the position measured across the height of the lubrication gap. On the other hand, it is known, that the dynamic viscosity strongly depends on the temperature, which is a function of all three spatial variables. The aim of this work is to include, in the hydrodynamic lubrication model, the changes of viscosity in the direction of oil film thickness, and to investigate how it will affect the hydrodynamic pressure distribution and load carrying capacity of the journal bearing.
Źródło:: Journal of KONES; 2018, 25, 3; 355-362
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Analysis of the Values of Hydrodynamic Pressure and Load Carrying Capacities for Various Methods of Solving a Reynolds Type Equation
Analiza wartości ciśnienia hydrodynamicznego i siły nośnej przy różnych metodach rozwiązywania równania typu Reynoldsa
Autorzy:: Miszczak, A.
Wierzcholski, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/189474.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: small parameter method
successive approximation method
Reynolds type equation
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
hydrodynamic pressure
metoda małego parametru
metoda kolejnych przybliżeń
równanie typu Reynoldsa
siła nośna
siła tarcia
współczynnik tarcia
ciśnienie hydrodynamiczne
Opis:: Calculations of the hydrodynamic pressure distribution in the slide bearing gap occur most often on the basis of ready-made computer programs based on CFD methods or one’s own calculation procedures based on various numerical methods. The use of one’s own calculation procedures and, for example, the finite difference method, allows one to include in the calculations of various additional non-classical effects on the lubricant (e.g., the influence of the magnetic field on ferrofluid, the influence of pressure or temperature on viscosity changes, non-Newtonian properties of lubricant or various non-classical models of dynamic viscosity changes). The aim of the authors’ research is to check how large the differences in results may be obtained using the two most frequently used methods of solving a Reynolds type equation. In this work, the authors use the small parameter method and the method of subsequent approximations to determine the distribution of hydrodynamic pressure. For numerical calculations, the finite difference method and our own calculation procedures and Mathcad 15 software were used. With both methods, identical conditions and parameters were assumed and the influence of pressure and temperature on viscosity change was taken into account. In the hydrodynamic pressure calculations, a laminar flow of the lubricating liquid and a non-isothermal lubrication model of the slide bearing were adopted. The classic Newtonian model was used as a constitutive equation. A cylindrical-type slide bearing of finite length with a smooth pan with a full wrap angle was accepted for consideration. In the thin layer of the oil film, the density and thermal conduction coefficient of the oil were assumed to remain unchanged.
Obliczanie rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego w szczelinie łożyska ślizgowego następuje najczęściej na podstawie gotowych programów komputerowych opartych na metodach CFD lub własnych procedur obliczeniowych opartych na różnych metodach numerycznych. Zastosowanie własnych procedur obliczeniowych i np. metody różnic skończonych pozwala na uwzględnienie w obliczeniach różnych dodatkowych nieklasycznych oddziaływań na czynnik smarujący (np. pola magnetycznego na ferrociecz, wpływu ciśnienia lub temperatury na zmianę lepkości, właściwości nienewtonowskich czynnika smarującego, różnych nieklasycznych modeli zmian lepkości dynamicznej). Celem badań autorów jest sprawdzenie, jak duże różnice w wynikach uzyskuje się, stosując dwie często wykorzystywane metody rozwiązywania równania typu Reynoldsa. W niniejszej pracy autorzy wykorzystują metodę małego parametru oraz metodę kolejnych przybliżeń w celu wyznaczenia rozkładu ciśnienia hydrodynamicznego. Do obliczeń numerycznych wykorzystano metodę różnic skończonych, własne procedury obliczeniowe oraz oprogramowanie typu Mathcad 15. Przy obu metodach stosuje się identyczne warunki i parametry oraz uwzględnia się wpływ ciśnienia i temperatury na zmianę lepkości. W obliczeniach ciśnienia hydrodynamicznego przyjęto laminarny przepływ cieczy smarującej oraz nieizotermiczny model smarowania łożyska ślizgowego. Jako równanie konstytutywne zastosowano klasyczny model newtonowski. Do rozważań przyjęto walcowe łożysko ślizgowe o skończonej długości z gładką panewką o pełnym kącie opasania. W cienkiej warstwie filmu olejowego przyjęto niezmienność gęstości i współczynnika przewodzenia ciepła oleju od temperatury.
Źródło:: Tribologia; 2018, 280, 4; 55-62
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: The effect of providing details to the model of a geological structure on the assessment of CO2 storage capacity
Autorzy:: Luboń, K. T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/184673.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
Tematy:: CO2 storage coefficient
CO2 storage efficiency factor
CO2 capacity
CCS
Opis:: Massive emissions of CO2 into the atmosphere are the most direct reason causing global warming and climate change, so more and more countries are starting to focus on carbon abatement technologies. In recent years, the method GCS (Geological Carbon Storage), injecting the CO2 in a supercritical state underground for storage, is considered the most effective way to reduce greenhouse gas emissions. Saline aquifers are given special attention because of its huge amount of storage and, therefore, a deep saline aquifer is the best choice for the storage of CO2. Exemplified by the well-explored Konary structure in the Polish Lowlands, results of assessments of CO2 storage capacity are compared for three cases: (1) a simplified formula based on averaged geological and reservoir parameters and (2) a model of the structure based on averaged geological and reservoir parameters (homogeneous model) and (3) a model of the structure with more detailed geological data (including those on clay interbeds in the sandstone series of the reservoir horizon – heterogeneous model). This allows the estimation of how providing of details of geological and reservoir data, introduced into the model, can affect the ability of CO2 migration within a reservoir horizon intended for CO2 storage, and, consequently, also obtain a more accurate assessment of the capacity that the structure is capable of attaining.
Źródło:: Geology, Geophysics and Environment; 2016, 42, 4; 449-458
2299-8004
2353-0790
Pojawia się w:: Geology, Geophysics and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych
Autorzy:: Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia
Opis:: The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.
Źródło:: Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Experience in modelling of a single-stage silica gel-water adsorption chiller
Autorzy:: Krzywański, J.
Szyc, M.
Nowak, W.
Kolenda, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/298154.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Uniwersytet Warmińsko-Mazurski w Olsztynie
Tematy:: low grade thermal energy
waste heat recovery
adsorption chillers
silica gel
coefficient of performance
cooling capacity
Opis:: Heat utilization for cooling capacity production is nowadays a desirable challenge in several industrial applications. There are lots of industrial processes with low parameters of heat generated as by-product, which utilization is very important to improve theirs total energy efficiency. Waste heat driven chillers seem to be great competitors for mechanical chillers. Among them special attention should be paid to adsorption chillers, since they can be powered with low – temperature heat sources. The paper presents a model of a single-stage adsorption chiller with silica gel as adsorbent and water, acting as a refrigerant. The performed model allows to predict the behaviour of the adsorption chiller, among others the main energy efficiency factors, such as coefficient of performance (COP) and cooling capacity (CC) for different working conditions.
Źródło:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn; 2016, 19(4); 367-386
1505-4675
2083-4527
Pojawia się w:: Technical Sciences / University of Warmia and Mazury in Olsztyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Impact of habitat conditions on the biological traits of the reed canary grass (Phalaris arundinacea L.)
Wpływ warunków siedliska na biologiczne właściwości mozgi trzcinowatej (Phalaris arundinacea L.)
Autorzy:: Kieloch, R.
Golebiowska, H.
Sienkiewicz-Cholewa, U.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/28273.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Botaniczne
Tematy:: habitat condition
biological trait
reed canary grass
Phalaris arundinacea
morphological trait
germination capacity
temperature
cover coefficient
phytosociological stability
Opis:: The aim of the study was to examine the morphology, and selected aspects of biology (seed germination capacity, biomass productivity) of reed canary grass (Phalaris arundinacea L.) growing in two locations with different soil conditions near Wrocław. Habitat 1 was characterized by low to moderate contents of nutrients, slightly acidic pH, and low organic matter content in the soil, whereas habitat 2 had soil richer in nutrients, a neutral pH, and higher organic matter content. During the growing period, phytosociological relevés were taken and biometric measurements were performed. In controlled conditions, the germination rate and biomass productivity were estimated in the initial growth stage. The soil conditions that were more favorable for P. arundinacea growth (neutral pH, higher content of organic matter and nutrients) promoted its dominance, and substantially limited the occurrence of other taxa. The floristic composition in the less fertile habitat was considerably richer and the abundance of P. arundinacea was much lower in it, compared with the other location. Phalaris arundinacea plants growing on the nutrient-richer soil were higher and had longer leaf blades and panicles with a greater number of spikelets per panicle than specimens growing on the poorer soil. Seeds collected from plants growing on the more fertile soil exhibited greater germination capacity than seeds from plants originating from the poorer habitat. However, there were no differences in the quantity of biomass produced in the controlled conditions.
Celem pracy była ocena wzrostu oraz niektórych cech biologicznych (zdolności kiełkowania nasion) mozgi trzcinowatej (Phalaris arudinacea L.) występującej w okolicach Wrocławia, na dwóch stanowiskach o odmiennych warunkach glebowych. Siedlisko nr 1 charakteryzowało się niską do średniej zawartością składników pokarmowych, lekko kwaśnym odczynem i niską zawartością materii organicznej, natomiast siedlisko nr 2 posiadało glebę bardziej zasobną w składniki pokarmowe, o odczynie obojętnym i większej zawartości materii organicznej. W trakcie wegetacji wykonano zdjęcia fitosocjologiczne i pomiary biometryczne P. arundinacea. W warunkach kontrolowanych wykonano ocenę zdolności kiełkowania i przyrostu biomasy w początkowym okresie rozwoju. Korzystniejsze dla rozwoju P. arundinacea warunki glebowe (odczyn obojętny, większa zawartość materii organicznej i składników pokarmowych) sprzyjały silniejszej dominacji tego gatunku, co znacznie ograniczyło występowanie innych taksonów. Skład florystyczny siedliska mniej żyznego był znacznie bogatszy, a pokrycie P. arundinacea w płacie znacznie mniejsze niż na siedlisku żyznym. Rośliny P. arundinacea rosnące na glebie bardziej zasobnej w składniki pokarmowe były wyższe, o dłuższych blaszkach liściowych i wiechach oraz z większą liczbą kłosków przypadającą na jedną wiechę niż osobniki rosnące na glebie uboższej. Nasiona P. arundinacea pochodzące z roślin rosnących na glebie zasobnej posiadały większą zdolność kiełkowania niż nasiona roślin z uboższego siedliska. Nie wykazano natomiast różnic w ilości wytworzonej biomasy w warunkach kontrolowanych.
Źródło:: Acta Agrobotanica; 2015, 68, 3
0065-0951
2300-357X
Pojawia się w:: Acta Agrobotanica
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: The Effect of the Concentration of Magnetic Particles on the Operating Parameters of a Slide Journal Bearing Lubricated with Ferro-Oil
Wpływ stężenia cząstek magnetycznych na wartości parametrów eksploatacyjnych w poprzecznym łożysku ślizgowym smarowanym ferro-olejem
Autorzy:: Frycz, Marcin
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190062.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: ferro-oil
magnetic particle concentration
load carrying capacity
friction force
friction coefficient
ferro-olej
stężenie cząstek magnetycznych
siła nośna
siła tarcia
współczynnik tarcia
Opis:: This paper presents an analysis of changes in basic operational parameters of a slide journal bearing in an aspect of a concentration of magnetic particles in ferro-oil as a lubricant. The first part of the article presents an analytical-numerical calculation model. This model is based on experimentally determined physical parameters describing the dependence of ferro-oil viscosity on changes at basic operating parameters. Moreover, dimensionless load carrying capacity, dimensionless friction force and dimensionless coefficient of friction numerical calculations have been obtained by solving the Reynolds type equations using the finite difference method in Mathcad 15 program and the author’s own calculation procedures. The obtained results have been presented in the form of graphs taking into account the influence of the following factors: external magnetic field, corrections related to the influence of pressure changes, corrections related to the influence of temperature changes and corrections related to non-Newtonian properties of the ferro-oil. The analysis of the obtained characteristics in the paper has been carried out, observations have been made as well as conclusions have been drawn regarding the optimal concentration of magnetic particles in the ferro-oil lubricating the slide journal bearing.
W niniejszej pracy została przedstawiona analiza zmian podstawowych parametrów eksploatacyjnych poprzecznego łożyska ślizgowego w aspekcie stężenia cząstek magnetycznych w ferro-oleju będącego czynnikiem smarującym. W pierwszej części pracy został zaprezentowany analityczno-numeryczny model obliczeniowy. Model ten oparty został na fizycznych wielkościach opisujących zależność lepkości ferro-oleju od zmian podstawowych parametrów pracy wyznaczonych na drodze doświadczalnej. Z kolei obliczenia numeryczne rozkładu bezwymiarowej siły nośnej, bezwymiarowej siły tarcia oraz bezwymiarowego współczynnika tarcia wykonano, rozwiązując równania typu Reynoldsa metodą różnic skończonych przy wykorzystaniu program Mathcad 15 i własnych procedur obliczeniowych. Uzyskane wyniki przedstawione zostały w postaci wykresów uwzględniających kolejno wpływ: zewnętrznego pola magnetycznego, korekty związane z wpływem zmian ciśnienia, korekty związane z wpływem zmian temperatury oraz korekty związane z właściwościami nienewtonowskimi ferro-oleju. Dokonana została analiza uzyskanych charakterystyk, zostały poczynione obserwacje oraz wyciągnięte wnioski dotyczące optymalnej zawartości cząstek magnetycznych w ferro-oleju smarującym poprzeczne łożysko ślizgowe.
Źródło:: Tribologia; 2019, 284, 2; 43-55
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "capacity coefficient" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język