Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "capacity analysis" wg kryterium: Temat


Tytuł:
Acoustic and capacity analysis of the vocal organ in patients with functional and organic larynx disorders using the DiagnoScope Specialist software
Autorzy:
Owczarek, Kalina
Niewiadomski, Piotr
Olszewski, Jurek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397511.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
acoustic and capacity analysis
singing voice
Opis:
Aim: The aim of the study was to assess the acoustic and capacity analysis of singing voice using DiagnoScope Specialist software. Material and methods: The study was conducted in 131 adult subjects, including 74 women and 46 men aged 21–51, divided into 3 groups: I – 40 subjects (treatment group) – professional vocalists, II – 40 subjects (treatment group) – semiprofessional vocalists, III – 40 subjects (control group) – students of The Military Medical Faculty at the Medical University of Lodz – nonsingers. The research methodology included: primary medical history, physical examination (otolaryngological), videolaryngoscopic examination, the GRBAS scale for subjective voice evaluation, diagnostic voice acoustic and capacity analysis using DiagnoScope Specialist software, survey on lifestyle patterns which may affect voice quality. R esults: Average value of the fundamental frequency F0 was the highest in professional vocalists group; it was 316.46 Hz in women and 165.09 Hz in men. In semiprofessional vocalists group it was accordingly 260.50 Hz and 149.26 Hz, in nonsingers group it was accordingly 261.23 Hz and 159.27 Hz. The mean value of Jitter parameter in professional vocalists group was 0.30% in women and 0.54% in men, in semiprofessional vocalists group it was accordingly 0.31% and 0.57%, in nonsingers group it was 0.31% and 0.56%. The mean value of Shimmer parameter in professional vocalists group was 3.27% in women and 3.75% in men, in semiprofessional vocalists group it was accordingly 3.46% and 3.77%, in nonsingers group it was 4.33% and 4.39%. The mean value of the NHR index in professional vocalists group was 3.28% in women and 6.00% in men, in semiprofessional vocalists group it was accordingly 3.23% and 6.72%, in nonsingers group it was 3.89% and 6.13%. Conclusions: Values of the parameters which measure the character of the voice, relative period-to-period fundamental frequency perturbations, relative period-to-period amplitude perturbation and level of buzzing together with other methods have diagnostic and predictive value in early detection of voice disorders. Capacity analysis in singing voice showed very low values of the following parameters: phonation time, true phonation time, no phonation coefficient, voice efficiency coefficient and voice capacity.
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2019, 73, 4; 21-28
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The usefulness of the acoustic and the capacity analysis of singing voice
Autorzy:
Nowosielska-Grygiel, Joanna
Olszewski, Jurek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1397792.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Index Copernicus International
Tematy:
acoustic and capacity analysis
singing voice
Opis:
Abstract Introduction: The aim of the study was to assess the acoustic and capacity analysis of singing voice using DiagnoScope Specialist software. Material and methods: The study was conducted in 120 adults subjects, including 74 women and 46 men aged 21-5, were divided into 3 groups: I -40 subjects (treatment group) – professional vocalists, II- 40 subjects (treatment group) – semiprofessional vocalists, III- 40 subjects (control group) – students of The Military Medical Faculty at Medical University of Lodz – nonsingers. The research methodology included: primary medical history, physical examination (otolaryngological), vdeolaryngoscopic examination, the GRBAS scale for subjective voice evaluation, diagnostic voice acoustic and capacity analysis using DiagnoScope Specialist software, survey on lifestyle patterns which may affect voice quality. Results: Average value of the fundamental frequency F0 was the highest in professional vocalists’ group was 316,46 Hz in women and 165,09 Hz in men, in semiprofessional vocalists’ group was accordingly 260,50 Hz and 149,26 Hz, in nonsingers’ group was accordingly 261,23 Hz and 159, 27 Hz. Average value of Jitter parameter in professional vocalists’ group was 0,30% in women and 0,54% in men, in semiprofessional vocalists’ group was accordingly 0,31% and 0,57%, in nonsingers’ group was 0,31% and 0,56%. Average value of Shimmer parameter in professional vocalists’ group was 3,27% in women and 3,75% in men, in semiprofessional vocalists’ group was accordingly 3,46% and 3,77%, in nonsingers’ group was 4,33% and 4,39%. Average value of NHR index in professional vocalists’ group was 3,28% in women and 6,00% in men, in semiprofessional vocalists’ group was accordingly 3,23% and 6,72%, in nonsingers’ group was 3,89% and 6,13%. Conclusions: Values of the parameters which are measuring the character of the voice, relative period-to-period fundamental frequency perturbations, relative period-to-period amplitude perturbation and level of buzzing together with other methods have diagnostic and predictive value in early detection of voice disorders. Capacity analysis in singing voice showed very low values of the following parameters: phonation time, true phonation time, no phonation coefficient, voice efficiency coefficient and voice capacity. Key words: The acoustic and capacity analysis, singing voice
Źródło:
Polish Journal of Otolaryngology; 2019, 73, 3; 16-25
0030-6657
2300-8423
Pojawia się w:
Polish Journal of Otolaryngology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Praktyczne aspekty projektowania wzmocnionych blach fałdowych
Autorzy:
Biegus, A.
Czepiżak, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163187.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
blacha fałdowa
projektowanie
analiza nośności
model numeryczny
corrugated metal sheet
designing
bearing capacity analysis
numerical model
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 110-113
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności ceglanych nadproży klinowych
Analysis of load bearing capacity for brick-laid wedge-type lintels
Autorzy:
Nowak, R.
Orłowicz, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161243.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
konstrukcja ceglana
nadproże klinowe
nośność
analiza nośności
modelowanie
badanie doświadczalne
brick structure
wedge lintel
load bearing capacity
capacity analysis
modelling
experimental investigation
Opis:
Przytoczono zarys typowych uszkodzeń ceglanych płaskich nadproży klinowych, jakie występują w budynkach murowych. Podjęto próbę analizy nośności przedmiotowych konstrukcji na podstawie obserwacji własnych. Omówiono wyniki badań doświadczalnych.
The article outlines the typical damage applicable in case of the flat brick-laid wedged lintels, present in case of brick buildings. An attempt has been made to analyze the load-bearing capacity for the structures covered within the text, on the basis of own observations. Results of the experimental research have also been thoroughly discussed.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 2; 21-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Attaining the Energy Sustainability: Analysis of the Ecuadorian Strategy
Ku zrównoważoności energetycznej: analiza Strategii Ekwadorskiej
Autorzy:
Lata-García, Juan
Reyes-Lopez, Christopher
Jurado, Francisco
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/371637.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komitet Człowiek i Środowisko PAN
Tematy:
Ecuador
capacity analysis
energy supply
renewable resources
sustainable development
Ekwador
analiza wydajności
zaopatrzenie w energię
odnawialne źródła energii
rozwój zrównoważony
Opis:
The exploitation of renewable energy sources is a tactic adopted by several states around the globe to achieve a sustainable development. Many countries are looking forward the integration of this type of energy into the traditional power system by the beginning of the next decade to reduce the greenhouse gases emission and consequently lessen their effect in the climate change. However, this integration involves studies at technical, environmental and political levels. This article aims at identifying and assessing the level of incorporation and performance of the alternatives clean methods for generating electricity into the national energy system. It presents a quantitative analysis of historic data to better understand the gradual insertion of renewable sources to the electric energy production. This study also comprises a qualitative analysis of the projects executed so far by the Ecuadorian Government to accomplish the compliance with the long-term policies defined in the Master Plan of Electrification 2013-2022 released by the Ministry of Electricity and Renewable Energy in 2013. The outcomes of this research shows that the measure taken in the last sixteen years by the administration are aligned with the guidelines stated in the strategic planning proposed for the decade from 2013 to 2022.
Wykorzystywanie odnawialnych źródeł energii stanowi to istotna część strategii rozwoju zrównoważonego. Wiele krajów zamierza w ciągu najbliższej dekady zintegrować te typy energii z konwencjonalnym systemem energetycznym, aby obniżyć poziom emisji gazów cieplarnianych, a poprzez to zredukować negatywny ich wpływ na klimat. Ta integracja obejmuje badania odnoszące się do aspektów technicznych, środowiskowych i politycznych. W niniejszym artykule oszacowano poziom włączenia i efektywności alternatywnych czystych metod produkcji energii elektrycznej w ramach krajowego systemu energetycznego. Dokonano ilościowej analizy danych historycznych, aby lepiej ukazać przebieg procesu wprowadzania odnawialnych źródeł energii do energetycznych systemów produkcyjnych. Przeprowadzono także analizę jakościową projektów wprowadzanych przez rząd Ekwadoru mających na celu osiągnięcie zgodności z długoterminowymi celami określonymi w Planie elektryfikacji na lata 2013-2022, ogłoszonym przez ministra energetyki i odnawialnych źródeł energii w 2013 r. Przeprowadzone badania pokazują, że działania podjęte w ciągu ostatnich 16 lat przez administrację są zgodne z wytycznymi zawartymi w planowaniu strategicznym zaproponowanym na dekadę 2013-2022.
Źródło:
Problemy Ekorozwoju; 2018, 13, 1; 21-29
1895-6912
Pojawia się w:
Problemy Ekorozwoju
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analizy i badania nośności stalowych słupów rurowych linii elektroenergetycznych
Autorzy:
Lewiński, P.
Czyż, R.
Wojciechowski, P.
Otręba, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/162089.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
linia elektroenergetyczna
słup trakcyjny
słup stalowy
słup rurowy
analiza nośności
electric line
traction pole
steel pole
pipe pole
bearing capacity analysis
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2010, R. 81, nr 5, 5; 83-86
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności wieloprzęsłowej stalowej galerii transportowej
Multi-span capacity analysis for a steel transport gallery
Autorzy:
Suchodoła, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160542.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
przenośnik taśmowy
galeria transportowa
konstrukcja stalowa
konstrukcja wieloprzęsłowa
analiza nośności
belt conveyor
transport gallery
steel structure
multi-span structure
bearing capacity analysis
Opis:
W artykule przedstawiono sposoby wymiarowania powłokowej galerii transportowej na przykładzie istniejącego obiektu wybudowanego w latach 1970-tych. Analiza ta z uwzględnieniem istniejącego stanu technicznego, wykazała że konstrukcja stalowej powłoki spełnia wymagania niezawodności wg aktualnie obowiązujących w Polsce norm europejskich.
The article presents the ways of dimensioning a layered transport gallery, on the basis of an existing structure, erected back in the 1970’s. This analysis takes into consideration the technical status of the gallery. The analytical procedures show that the structure of the steel overlay meets the reliability requirements, in line with the European norms that are currently in force in Poland.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 97-100
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ budowli fortyfikacyjnych i obronnych na warunki gruntowe w otoczeniu tych obiektów
Influence of fortified and defensive constructions on subsoil conditions in the surroundings of these facilities
Autorzy:
Tschuschke, W.
Gogolik, S.
Szepielak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/163663.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
zabytek
fortyfikacja
otoczenie
rewitalizacja
pal fundamentowy
osiadanie
warunki geotechniczne
analiza nośności
monument
fortification
surroundings
revitalization
foundation pile
settlement
geotechnical conditions
bearing capacity analysis
Opis:
Mury obronne, fosy stanowiące fortyfikacje dawnych obiektów historycznych, ale także podziemne bunkry i sztolnie budowane już w czasach współczesnych stanowią elementy infrastruktury, które pominięte w analizie warunków posadowienia nowo projektowanych obiektów skutkować mogą istotnymi błędami na etapie projektowania i wykonawstwa tych obiektów. Sama obecność konstrukcji fortyfikacyjnych z reguły uwzględniana jest na każdym etapie realizacji inwestycji, niekiedy jednak pomijane są uwarunkowania geotechniczne będące skutkiem przekształcenia terenu w otoczeniu budowli fortyfikacyjnych. W niniejszej pracy przedstawiono wpływ nieuwzględnienia w rozpoznaniu geotechnicznym bliskiego sąsiedztwa zamku w miejscowości Kórnik na warunki posadowienia pomostu w pobliskim jeziorze. Wskazano na powody nadmiernych osiadań podpór palowych oraz przedstawiono sposób naprawy zaistniałej sytuacji.
Defensive walls, moats representing the fortifications of old historic buildings as well as underground bunkers and bombs adits already in modern times are the elements of infrastructure, which omitted in the analysis of foundation conditions of the newly designed objects may result in significant errors during the design stage and execution of theese facilities. The very presence of fortified constructions is usually taken into consideration at every stage of the investment execution, however sometimes the geotechnical conditions resulting from the transformation of the area in the surroundings of fortified buildings are overlooked. At this work an influence of the failure to consider was described in geotechnical recognition the close neighbourhood of the castle in the town Kórnik on the foundation conditions of the pier in the nearby lake. The reasons of excessive settlements of piles supports were indicated and a manner to correct the occured situation was presented.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2017, 88, 3; 16-20
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Development of the new Polish method for capacity analysis of motorways and expressways
Opracowanie nowej polskiej metody analizy przepustowości odcinków autostrad i dróg ekspresowych
Autorzy:
Olszewski, Piotr
Dybicz, Tomasz
Kustra, Wojciech
Romanowska, Aleksandra
Jamroz, Kazimierz
Ostrowski, Krzysztof
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1849783.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza przepustowości
przepustowość
autostrada
droga ekspresowa
model Van Aerde
prędkość swobodna
poziom swobody ruchu
capacity analysis
motorway
expressway
Van Aerde model
free flow speed
service level
Opis:
The paper presents development of the new Polish method for performing capacity analysis of basic segments of dual carriageway roads (motorways and expressways). The method is based on field traffic surveys conducted at 30 motorway and expressway sites (class A and S roads) in Poland. Traffic flows, composition and travel times were observed in 15-min intervals at each site using ANPR filming method. These data were used to calibrate a family of traffic speed-flow relationships for different roads, based on Van Aerde model. Free flow speed of traffic and road class are the basic parameters defining the speed-flow relationship and the value of capacity per lane in pcu/h. Traffic density was adopted as the measure of effectiveness for defining the level of service. The paper describes derivation of formulae for estimation of free flow speed for different types of roads as well as determination of equivalent factors for converting vehicles to passenger car units. The method allows us to determine capacity and the level of service based on existing or forecasted traffic flow.
Referat przedstawia badania, które doprowadziły do powstania nowej polskiej metody analizy przepustowości odcinków międzywęzłowych autostrad i dróg ekspresowych. Metoda została opracowana w ramach projektu badawczego RID-I-50 pt. „Nowoczesne metody obliczanie przepustowości i oceny warunków ruchu dla dróg poza aglomeracjami miejskimi, w tym dla dróg szybkiego ruchu”. Celem projektu była nowelizacja polskiej metody oceny warunków ruchu i szacowania przepustowości dla dróg o ruchu nieprzerywanym. Projekt był współfinansowany przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz Narodowe Centrum Badań i Rozwoju w ramach programu Rozwój Innowacji Drogowych. Projekt został zrealizowany przez konsorcjum trzech uczelni: Politechniki Krakowskiej, Politechniki Gdańskiej i Politechniki Warszawskiej. Opisana w artykule część projektu dotyczy dróg o klasie funkcjonalnej A (autostrady) i S (drogi ekspresowe). Obie klasy to drogi dwujezdniowe o ograniczonym dostępie. Metoda powstała na podstawie badań terenowych na 30 odcinkach tych dróg. Podczas pomiarów ruch był filmowany na obu końcach odcinka pomiarowego a przy pomocy metody automatycznej identyfikacji numerów rejestracyjnych ANPR określano czas przejazdu odcinka przez poszczególne pojazdy. Dla każdego interwału 15-minutowego określano natężenie i strukturę ruchu oraz średnią prędkość.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 4; 453-470
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pullout capacity of cylindrical block embedded in sand
Autorzy:
Sternik, K.
Dołżyk-Szypcio, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178630.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
block anchors
pullout capacity
FE analysis
plastic limit analysis
Opis:
Calculation of pullout capacity of anchoring concrete cylindrical block by finite element method is carried out. 3D model of the block assumes its free rotation. Alternative solutions with one and two pulling forces attached at different heights of the block are considered. Dependency of the ultimate pulling force on the points of its application, the block’s embedment depth as well as contact friction are investigated. Results of FE analysis and simple engineering estimations are compared. The maximum pullout resistance results from FE analysis when the rotation of the block is prevented.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2018, 40, 1; 30-37
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Integral assessment of innovation potential farms
Autorzy:
Vytvytska, O.
Slyvinska, O.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/411097.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
Tematy:
innovative capacity
factor analysis
integral index
index
Opis:
Integral estimation of innovative potential of agricultural enterprises based on factor analysis is defined in the article. Determination of weights for the factor loadings is based on the use of factor analysis for constructing general indicators. The proposed system includes a balanced list of metrics that can objectively determine the components of the innovation capacity of enterprises.
Źródło:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 4; 55-59
2084-5715
Pojawia się w:
ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Przykład wykorzystania zbiornika przemysłowego na cele konstrukcji wsporczej budynku usługowo-mieszkalnego
Sample use of an industrial gas holder for the purpose of being applied as a support infrastructure for a residential-commercial building
Autorzy:
Szybiński, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160709.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek mieszkalno-usługowy
projekt budowlany
posadowienie
zbiornik przemysłowy
zbiornik podziemny
zbiornik gazu
konstrukcja wsporcza
stan techniczny
analiza nośności
wzmocnienie konstrukcji
residential and commercial building
building design
foundation
industrial reservoir
underground reservoir
gas holder
supporting structure
technical condition
bearing capacity analysis
structure strengthening
Opis:
W obecnych czasach ze względu na fakt rozrastających się aglomeracji miejskich, a także wzrost ceny gruntów budowlanych często mamy do czynienia z potrzebą budowy obiektów w terenach trudno dostępnych lub na terenach już wcześniej zurbanizowanych, które pierwotnie, w szczególności po drugiej wojnie światowej, przeznaczone były na działalność przemysłową dużych zakładów produkcyjnych. W niniejszym artykule przedstawiono przykład możliwości wykorzystania istniejącej infrastruktury budowlanej na cele projektowanej inwestycji. W artykule przedstawiono przykład udanej realizacji obiektu budowlanego na zbiorniku przemysłowym. Opisano proces inwestycyjny, w którym autor odpowiadał za całość prac projektowych związanych z konstrukcją obiektu wraz z nadzorem autorskim.
Nowadays, due to the fact that the urban areas are constantly expanding, and due to the fact that the building grounds are more and more expensive, we often encounter a situation in which there is a need of erecting buildings in remote, hard to access areas or within the areas which had been urbanized earlier on, particularly the areas which originally, particularly after the World War Two, were to be used for industrial purposes, within the scope of needs of large industrial plants. The herein article presents the example possibilities, for using the existing building infrastructure, which can be used for the needs of the newly designed investment. In the article, a successful completion of a building based on an industrial gas holder has been presented. Investment process which involved the author has been described. The author of the present article has been responsible for all of the design works related to the object’s structure, along with author’s supervision.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 2, 2; 19-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
FEM analysis of critical loads plate with cut-out
Autorzy:
Falkowicz, K.
Ferdynus, M.
Wysmulski, P
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/117701.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Promocji Wiedzy
Tematy:
thin-walled elements
FEM analysis
carrying capacity
buckling
Opis:
The work presents the original conception of thin-walled plate element with the cut-out of irregular shape for use as a elastic or bearer element. The influence of geometrical parameters and the shape of the cut-out on the value of the critical load of the structure was researched. To discrete model and to perform numerical calculations used commercial program ABAQUS. Numerical calculations constitued own solution problem of compression structure and are the initial stage of research on work construction in elastic postcritical field with forced torsional-bending form of loss of stability was performed.
Źródło:
Applied Computer Science; 2015, 11, 2; 43-49
1895-3735
Pojawia się w:
Applied Computer Science
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 2, Analiza wielokryterialna, wrażliwości i przepustowości
Concept for modification of the Golden Glades road interchange in Miami, Florida. Part 2, Multi-criteria, sensitivity and capacity analyses
Autorzy:
Tkaczyk, Maciej
Kowalski, Karol
Dąbkowski, Paweł
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2057788.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
analiza wielokryterialna
kryteria
analiza wrażliwości
przepustowość
multi-criteria analysis
criteria
sensitivity analysis
capacity
Opis:
Analiza wielokryterialna jest często stosowaną metodą wyboru optymalnego rozwiązania przedsięwzięcia. W prezentowanej analizie zastosowano cztery kryteria: funkcjonalno-ruchowe, kosztowe, środowiskowe i społeczne oraz możliwości etapowania. Analiza wrażliwości jest prostą techniką analityczną pozwalającą na badanie wpływu zmiany kryteriów analizy wielokryterialnej na ostateczny wynik wyboru koncepcji. Analiza odpowiada na pytanie czy wybrany wariant przedsięwzięcia jest „stabilny”, tzn. odporny na zmianę wcześniej założonych kryteriów. Analiza przepustowości pozwala ustalić poziom swobody ruchu i wyznaczyć liczbę pasów ruchu.
Multi-criteria analysis is a common method of choosing the optimal solution for specific project. Four criteria were used here: functional-utility, cost, environmental and social, and staged capabilities. Sensitivity analysis is a simple analytical technique that allows to study the impact of changing the criteria of multi-criteria analysis on the final outcome of the concept selection. It answers the question whether the chosen option of the project is “stable”, that is resistant to the change of previously established criteria. Capacity analysis allows to determine the level of service and the number of lanes.
Źródło:
Drogownictwo; 2021, 4; 101--113
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Experimentally validated nonlinear analysis of bridge plate girders with deformations
Autorzy:
Kużawa, M.
Bień, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/178315.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Wrocławska. Oficyna Wydawnicza Politechniki Wrocławskiej
Tematy:
FEM analysis
experimental tests
bridge plate girders
deformations
load capacity
Opis:
Comprehensive methodology of numerical nonlinear analysis of the consecutive phases in the structural behaviour of bridge plate girders with deformations is presented. The analysis concerns all stages of structure loading until failure and especially determination of the ultimate shear load capacity. Verification and validation of the numerical procedures proposed is based on comparison of the calculated results with effects of experimental laboratory shear capacity tests of plate girders carried out at the University of Ljubljana.
Źródło:
Studia Geotechnica et Mechanica; 2015, 37, 3; 53-61
0137-6365
2083-831X
Pojawia się w:
Studia Geotechnica et Mechanica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Publishing and Printing Complex: Directions of Economic Development
Autorzy:
Gutkevych, Svitlana
Shenderivska, Lina
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/21375358.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
development
digitalization
earning capacity
management functions
printing
publishing
SWOT-analysis
Opis:
The article aims to determine the current areas of economic development of publishing and printing companies that meet the requirements of economic digitalization. According to the results of content analysis of modern publications, effective ways of development implemented in branch enterprises are determined. In order to identify priority measures for publishing and printing companies with competitive potential and prospects for the industry development, a SWOT analysis is applied. The SWOT analysis revealed that potentially productive ways of enterprise development are expanding the range of products and services, improving their quality in the publishing and printing complex; integrating industry entities into the digital information environment, accessing international markets; state support in the implementation of measures to promote reading. It is determined that ensuring enterprises' efficiency requires the implementation of stages of effective enterprises development. Information support is necessary for making quality management decisions, respectively, to achieve the goals of development management. Resource potential combines a rational policy of supply and usage of financial, logistical, and labor resources. Organizational support aims to create an organizational structure in accordance with the purpose and objectives of enterprise management. The management of publishing and printing enterprises development aims at the transition to a new quality state, increasing earning capacity, competitiveness, extending the life cycle, mutually beneficial integration with the subjects of creative industries.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie; 2021, 43; 16-31
2083-1560
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Group technology in context of the product classification
Autorzy:
Debnárová, L
Krchová, D
Kuric, I.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/102868.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
group technology
classification system
coding system
cellular manufacturing
product analysis
cluster analysis
segmentation
capacity planning
Opis:
In the intensive competitive environment of the global economy, the survival of even the most well-established the world manufacturers depends on the ability to improve continuously quality while reducing costs. The resulting higher productivity is the key to market leadership and gaining sustainable competitive advantage. This paper outlines a group technology and classification of products which improve productivity, quality, inventory management of a company and reduce production times.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2014, 8, 21; 78-81
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Throughput Performance Comparison of MPT-GRE and MPTCP in the Fast Ethernet IPv4/IPv6 Environment
Autorzy:
Szilágyi, S.
Fejes, F.
Katona, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/307712.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
channel capacity aggregation
MPTCP
MPT-GRE
multipath communication
performance analysis
tunneling
Opis:
This paper presents the MPT-GRE software, a novel multipath communication technology founded on the Generic Routing Encapsulation (GRE) protocol in UDP tunneling RFC specification. It enables the creation of a GRE protocolbased UDP tunnel built on several communication channels. On the other hand, MPTCP is one of the most typical representatives among multipath communication technologies, basing its operation on the utilization of TCP subflows. The authors compare the path-aggregation capabilities of these two technologies using four Fast Ethernet channels. The tests were carried out with the iperf3 network bandwidth measurement tool, and while transferring data using the FTP protocol over both IPv4 and IPv6.
Źródło:
Journal of Telecommunications and Information Technology; 2018, 2; 53-59
1509-4553
1899-8852
Pojawia się w:
Journal of Telecommunications and Information Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
LNG tank in Świnoujście: nonlinear analysis of the tank dome elements behaviour
Autorzy:
Sobczyk, Bartosz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1573706.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
ultimate capacity
local analysis
nonlinear equilibrium paths
finite element method (FEM)
Opis:
In this paper, the dome of a tank in the Świnoujście LNG terminal is analysed. Some of the rafter ribs at the connection with hangers were not mounted during construction of the tank dome. Therefore, it has become necessary to estimate its response, which has been done with the aid of some computational models of the dome, that have been created in the finite element method environment. Different local models are studied, aiming to recreate possible outermost conditions of the tank dome response, i.e. with or without composite action between steel and concrete parts of the tank dome. Static calculations with material and geometric nonlinearities are carried out on the computational models, enabling the creation of a load capacity envelope of the rafter with or without ribs. The obtained results are then used to decide if repair works need to be done and whether the missing ribs should be welded.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2020, 4; 139-147
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of reinforcement ratio and vertical load level on lateral capacity of bridge pile foundations
Autorzy:
Fan, Q.
Gao, Y.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259683.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
cross-sea bridge
pile foundations
lateral capacity
concrete damage
numerical analysis
Opis:
The bearing response of pile foundations for cross-sea bridge subjected to lateral loading is investigated through threedimensional finite element numerical analyses. In the analyses, non-linear behavior of concrete is simulated using smeared cracking model, and the strain-stress relationship of rebar is modeled through perfectly elasto-plastic model obeying Mises yield criterion. The finite element model is validated against published lateral static loading test in situ. The effect of reinforcement ratio of reinforced concrete and vertical load level is explored on the displacement of pile head and lateral capacity of pile. The results show that for the pile with low reinforcement ratio, the allowable lateral capacity is controlled by concrete cracking, however the allowable lateral capacity is controlled by the displacement of pile head with high reinforcement ratio. The vertical load applied on the pile head may reduce its displacement but increase simultaneously the maximum moment in the pile body. Therefore, the optimum vertical load level is 0.4~0.6 times of the vertical ultimate load of a single pile.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, S 3; 120-126
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Performance and cost-effectiveness of air disc brakes and air drum brakes for truck semi-trailers in different road and speed conditions
Autorzy:
Ampadu, Vincent-Michael Kwesi
Alrejjal, Anas
Ksaibati, Khaled
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204251.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
Tematy:
GSRS
braking systems
grades
speeds
life cycle cost analysis
brake torque capacity
Opis:
This study uses TruckSim™ to model disc brakes and drum brakes on a fully loaded truck semi-trailer to study the performance of each brake type as downgrades and speeds vary. The brake performance is measured based on braking distance. A simplified economic comparison based on life cycle cost analysis to determine which road and vehicle conditions give rise to the cost-effectiveness of disc brakes is performed. The studies suggest that disc brakes shorten braking distances by 10-20%. They also suggest that the percentage reduction in braking distance as speed increases and downgrade gets steeper is approximately 12-19%. Evidence is provided that trucking companies operating their vehicles in steep terrain and at high speeds with disc brakes could benefit from 12-80% in long-term cost savings. Finally, at the societal level, by preventing crashes arising from rear-end collisions and runaway truck incidents, disc brakes save at least $649 million annually.
Źródło:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2023, 8, 1; 24--42
2520-2979
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania procesu wibracyjnej selekcji nasion
Testing the process of vibration selection of seeds
Autorzy:
Domoradzki, M.
Korpal, W.
Weiner, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/288812.pdf
Data publikacji:
2005
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:
analiza sitowa
nasiona
kalibracja
zdolność kiełkowania
sieve analysis
seed
calibration
germination capacity
Opis:
Badano rozkłady wielkości nasion warzyw metodą selekcji wibracyjnej na sitach Wyznaczono współczynniki równań rozkładu granulometryczego RRSB dla badanych gatunków nasion. Wykazano istotne różnice zdolności kiełkowania nasion o różnej wielkości.
Distributions of the vegetable seeds quantities by method of vibration selection on sieves were tested. Coefficients of equations for RRSB granulometric distribution for test species of seeds were determined. Significant differences in germination capacity for seeds of a different size were shown.
Źródło:
Inżynieria Rolnicza; 2005, R. 9, nr 9, 9; 85-91
1429-7264
Pojawia się w:
Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Increasing the Carrying Capacity of the Solid-Body Rail Freight Car
Autorzy:
Baranovskyi, Denys
Myamlin, Sergiy S.
Kebal, Ivan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2201743.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
load-bearing floor
rail freight car
carrying capacity
static analysis
freight car
design
Opis:
In paper has been carried out to develop a load-bearing floor to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car. An analysis of the structures made it possible to formulate the hypothesis that the load-bearing floor of the solid-body rail freight car should have a different cross-sectional shape. As a result, the load-bearing floor of the solid-body rail freight car was proposed, making it possible to reduce the consumption of materials by 1 to 2%. The maximum equivalent stresses (according to Mises) of the proposed load-bearing floor of the solid-body rail freight car in static analysis are 210.7 MPa, which is less than the yield limit of simple carbon steel. The proposed technical solution allows one to increase the carrying capacity of the solid-body rail freight car by 1.4-1.7 tons. The proposed technical solutions for the future operating conditions of rail freight cars make it possible to reduce the number of units in a train by 1-2 units while maintaining the gross weight of the train.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2022, 16, 3; 219--225
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Making virtual reality accessible for language learning: applying the VR application analysis framework
Autorzy:
Frazier, Erin
Lege, Ryan
Bonner, Euan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2097445.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej w Lublinie. IATEFL Poland Computer Special Interest Group
Tematy:
virtual reality
VR Application Analysis Framework
immersive capacity
communicative capability
CALL
Tilt Brush
Opis:
Virtual Reality (VR) is a valuable tool for learning, however, there is a lack of education-focused content for language learning needs. This article introduces the VR Application Analysis Framework (Lege, Bonner, Frazier, & Pascucci, 2020) to assist educators in scaffolding existing commercial off-the-shelf (COTS) applications for use in classroom activities through four key lenses: immersive capacity, cognitive load, purpose, and communicative capability. The framework is then used to analyze the strengths and weaknesses of an example COTS VR application, Tilt Brush. This analysis, completed using the framework, is followed by three lesson plans for Tilt Brush that demonstrate how VR could be used in the language classroom.
Źródło:
Teaching English with Technology; 2021, 21, 1; 131-143
1642-1027
Pojawia się w:
Teaching English with Technology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza rozwiązań technicznych wspomagających wydajność użytkowania mikrociągników jednoosiowych
Analysis of technical solutions for improving the capacity of micro walking tractors
Autorzy:
Żukowska, K.
Hantz, K.
Grieger, A.
Chojnacki, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/316235.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
mikrociągniki jednoosiowe
rozwiązania techniczne
wydajność użytkowania
micro walking tractors
analysis of technical
capacity
Opis:
W pracy dokonano analizy rozwiązań technicznych mikrociągników jednoosiowych, ze względu na fakt ich szerokiego spektrum zastosowań w rolnictwie, sadownictwie, warzywnictwie, ogrodnictwie, gospodarce komunalnej oraz do pielęgnacji terenów zieleni. Charakteryzuje je prosta konstrukcja i łatwa obsługa. Celem pracy była ocena wydajności użytkowania mikrociągników jednoosiowych. Zakres pracy obejmował analizę rozwiązań technicznych wspomagających wydajność użytkowania mikrociągników jednoosiowych. Rozwiązania techniczne w sposób znaczący poprawiają wydajność użytkową zestawów roboczych z mikrociągnikiem.
There an analysis of the technical solutions of small tractors was made. This analysis was done, because a lot of small tractors are very popular in the market with used agricultural machines, machines for gardening, horticulture, municipal management and for maintenance of green areas. The advantage of small tractors is simple construction and easy operation. The aim of this study was evaluation of operation performance of uniaxial walking tractor. Scope of this study included analysis of technical solutions for significantly improving the efficiency of use walking tractors with the single axis.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2015, 16, 6; 305-308
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
An analysis of the efficiency of design methods
Autorzy:
Rogalska, M.
Słowik, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/348495.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:
reinforced concrete members
load carrying capacity
statistical analysis
standard code
efficiency of design methods
Opis:
The objective of the paper is to analyze the efficiency of design methods proposed in different codes according to the load carrying capacity of concrete structures. In particular, three standard recommendations have been considered: the ACI 318 shear design model, the equation by Eurocode 2 and a new design procedure from Model Code 2010. In the paper the flexural concrete members, which are reinforced longitudinally but without transverse reinforcement, are considered. The design values of the load carrying capacity of such members obtained from these three codes were compared with experimental results. An advanced statistical analysis has been applied to predict of dependent variable (load carrying capacity of tested beams) and to perform a comparative analysis. On the basis of the analysis conclusions have been drawn according to the fit between the design methods and the test data.
Źródło:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki; 2016, 4; 146-160
1731-8157
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical study of ultimate bearing capacity of rectangular footing on layered sand
Autorzy:
Panwar, V.
Dutta, R. K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/952456.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
rectangular footing
finite element analysis
bearing capacity
layered sandstone
analiza elementów skończonych
nośność podłoża
Opis:
Purpose: The purpose of this study is to investigate the ultimate bearing capacity of the rectangular footing resting over layered sand using finite element method. Design/methodology/approach: Finite element analysis was used to investigate the dimensionless ultimate bearing capacity of the rectangular footing resting on a limited thickness of upper dense sand layer overlying limitless thickness of lower loose sand layer. The friction angle of the upper dense sand layer was varied from 41° to 46° whereas for the lower loose sand layer it was varied from 31° to 36°. Findings: The results reveal that the dimensionless ultimate bearing capacity was found to increase up to an H/W ratio of about 1.75 beyond which the increase was marginal. The results further reveal that the dimensionless ultimate bearing capacity was the maximum for the upper dense and lower loose sand friction angles of 46° and 36°, while it was the lowest for the upper dense and lower loose sands corresponding to the friction angle of 41° and 31°. For H/W = 0.5 and 2, the dimensionless bearing capacity decreases with the increase in the L/W ratio from 0.5 to 6 beyond which the dimensionless ultimate bearing capacity remains constant for all combinations of parameters. The results were presented in nondimensional manner and compared with the previous studies available in literature. Research limitations/implications: The analysis is performed using a ABAQUS 2017 software. The limitation of this study is that only finite element analysis is performed without conducting any experiments in the laboratory. Further the study is conducted only for the vertical loading. Practical implications: This proposed numerical study can be used to predict the ultimate bearing capacity of the rectangular footing resting on layered sand. Originality/value: The present study gives idea about the ultimate bearing capacity of rectangular footing when placed on layered sand (dense sand over loose sand) as well as the effect of thickness of top dense sand layer on the ultimate bearing capacity. The findings could be used to calculate the ultimate bearing capacity of the rectangular footing on layered sand.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2020, 101, 1; 15-26
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of bearing plates dimensions on interaction of mine workings support and rock mass
Autorzy:
Rotkegel, M.
Bock, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/92088.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Główny Instytut Górnictwa
Tematy:
FLAC3D
analiza numeryczna
posadzka
nośność na zginanie
numerical analysis
floor
load-bearing capacity
Opis:
The aim of the research presented in this article is to assess the impact of bearing plates dimensions on the interaction of steel arch support and rock mass. The analysis of the bearing plates was based on laboratory tests and numerical calculations using the FLAC3D program (a finite difference method) and the strain-hardening/softening model based on prescribed variations of Mohre-Coulomb properties. The article presents the results of laboratory tests on selected bearing plates and the results of numerical analysis of the interaction between the bearing plates and rock mass with coal, clay stone and sandstone properties.
Źródło:
Journal of Sustainable Mining; 2015, 14, 1; 12-20
2300-1364
2300-3960
Pojawia się w:
Journal of Sustainable Mining
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multivoltaic GaSe clathrate as new hybrid functional nanostructure
Autorzy:
Ivashchyshyn, Fedir
Pidluzhna, Anna
Calus, Dariusz
Hryhorchak, Orest
Chabecki, Piotr
Makarchuk, Oleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2128145.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
impedance analysis
GaSe
multiferroic
thermogalvanic effect
negative capacity
analiza impedancji
multiferroiki
efekt termogalwaniczny
pojemność ujemna
Opis:
The electrical properties and behaviour in constant magnetic field of fourfold expanded GaSe matrix intercalated with SmCl 3 guest were investigated by means of impedance spectroscopy and cyclic voltammetry. It was determined that the synthesized GaSe< SmCl 3> clathrate of 4-fold expansion demonstrates the coexistence of mechanisms of generation, transformation and accumulation of electric energy on a quantum level. These mechanisms are driven from external sources of magnetic, thermal and electric field without Faradaic reactions. Therefore, investigated GaSe< SmCl 3> structure is of great attraction in multivoltaics as a prototype of new class of materials. Quantum mechanical model of electro motive force of spin nature is proposed. The main focus of work lies in the prospects of synthesized clathrates for the development of power nanosources and gyrator-free delay nanolines controlled by means of magnetic field.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; e136726, 1--5
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Multivoltaic GaSe clathrate as new hybrid functional nanostructure
Autorzy:
Ivashchyshyn, Fedir
Pidluzhna, Anna
Calus, Dariusz
Hryhorchak, Orest
Chabecki, Piotr
Makarchuk, Oleksandr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2173600.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
impedance analysis
GaSe
multiferroic
thermogalvanic effect
negative capacity
analiza impedancji
multiferroiki
efekt termogalwaniczny
pojemność ujemna
Opis:
The electrical properties and behaviour in constant magnetic field of fourfold expanded GaSe matrix intercalated with SmCl 3 guest were investigated by means of impedance spectroscopy and cyclic voltammetry. It was determined that the synthesized GaSe< SmCl 3> clathrate of 4-fold expansion demonstrates the coexistence of mechanisms of generation, transformation and accumulation of electric energy on a quantum level. These mechanisms are driven from external sources of magnetic, thermal and electric field without Faradaic reactions. Therefore, investigated GaSe< SmCl 3> structure is of great attraction in multivoltaics as a prototype of new class of materials. Quantum mechanical model of electro motive force of spin nature is proposed. The main focus of work lies in the prospects of synthesized clathrates for the development of power nanosources and gyrator-free delay nanolines controlled by means of magnetic field.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2021, 69, 2; art. no. e136726
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza wyników obliczeń nośności nawierzchni drogowych metodą ugięć przy zastosowaniu belki Benkelmana w świetle proponowanych zmian katalogu wzmocnień i remontów
Analysis of the results of bearing capacity tests using Benkelman beam in the light of changes in catalogue of pavement strengthening and repair
Autorzy:
Węgliński, S.
Brzeziński, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/144486.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:
nawierzchnia drogowa
badanie nośności
belka Benkelmana
analiza wyników
road pavement
bearing capacity test
Benkelman beam
analysis
Opis:
W artykule przedstawiono charakterystykę badań nośności nawierzchni podatnych przy użyciu belki Benkelmana. Omówiono zasady metody wraz z opisem zmian wprowadzonych w projekcie katalogu wzmocnień i remontów nawierzchni. Na przykładzie obliczeniowym dokonano analizy wyników w odniesieniu do algorytmów postępowania wg dotychczasowego i zaktualizowanego katalogu wzmocnień nawierzchni oraz propozycji autorów.
The paper characterized the research of asphalt pavements bearing tests with using Benkelman beam. The principles of the method and the changes in the new catalog of reinforcements and repairs of pavements was presented. Once example of computational results were analyzed in relation to the algorithms by the old and the new catalog and original proposal of the authors.
Źródło:
Drogownictwo; 2017, 4; 111-116
0012-6357
Pojawia się w:
Drogownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Effect of geometric imperfections in the shape of buckling form on the reduction of load capacity of cylindrical shell
Wpływ imperfekcji geometrycznych o kształcie postaci własnej wyboczenia na redukcję nośności powłoki cylindrycznej
Autorzy:
Schabowicz, K.
Zawiślak, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230303.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
analiza numeryczna
powłoka cylindryczna
imperfekcja geometryczna
wyboczenie
nośność
numerical analysis
cylindrical shell
geometric imperfection
buckling
load capacity
Opis:
The approach to numerical analyses was changed by the introduction of Eurocodes. The EN 1993-1-6 standard allows taking into account imperfections on the shape of a buckling form from a linear elastic bifurcation analysis. The article analyses the first ten forms of imperfection from a linear elastic bifurcation analysis on the reduction of the capacity of a cylindrical shell. Calculations were made using finite element methods.
Podejście do analiz numerycznych w zakresie obliczeń nośności powłok cylindrycznych zostało zmodyfikowane przez wprowadzenie Eurokodów. Norma Eurokod 1993-1-6 umożliwia uwzględnienie imperfekcji o kształcie formy wyboczenia z liniowej sprężystej analizy bifurkacyjnej. W artykule przedstawiono wykorzystanie dziesięciu pierwszych form wyboczenia z liniowej sprężystej analizy bifurkacyjnej jako imperfekcji wstępnych. Przeanalizowano ich wpływ na redukcję nośności powłoki cylindrycznej. Obliczenia zostały przeprowadzone za pomocą metody elementów skończonych.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 3; 153-166
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Impact of thermal backfill parameters on current-carrying capacity of power cables installed in the ground
Autorzy:
Szultka, Seweryn
Czapp, Stanisław
Tomaszewski, Adam
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27311442.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
current-carrying capacity
numerical simulations
power cables
thermal analysis
obciążalność prądowa
analiza termiczna
symulacja numeryczna
kabel zasilający
Opis:
Proper design of power installations with the participation of power cables buried in homogeneous and thermally well-conductive ground does not constitute a major problem. The situation changes when the ground is non-homogeneous and thermally low-conductive. In such a situation, a thermal backfill near the cables is commonly used. The optimization of thermal backfill parameters to achieve the highest possible current-carrying capacity is insufficiently described in the standards. Therefore, numerical calculations based on computational fluid dynamics could prove helpful for designers of power cable lines. This paper studies the influence of dimensions and thermal resistivity of the thermal backfill and thermal resistivity of the native soil on the current-carrying capacity of power cables buried in the ground. Numerical calculations were performed with ANSYS Fluent. As a result of the research, proposals were made on how to determine the current-carrying capacity depending on the dimensions and thermal properties of the backfill. A proprietary mathematical function is presented which makes it possible to calculate the cable current-carrying capacity correction factor when the backfill is used. The research is expected to fill the gap in the current state of knowledge included in the provisions of standards.
Źródło:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2023, 71, 3; art. no. e145565
0239-7528
Pojawia się w:
Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Rotation capacity of bolted flush end-plate stiffened beam-to-column connection
Zdolność do obrotu użebrowanego połączenia z blachą wpuszczoną belki ze słupem
Autorzy:
Ostrowski, K.
Kozłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/396764.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
zdolność do obrotu
analiza MES
walidacja hierarchiczna
eksperyment numeryczny
rotation capacity
FEM analysis
hierarchical validation
numerical experiment
Opis:
One of the flexibility parameters of semi-rigid joints is rotation capacity. Plastic rotation capacity is especially important in plastic design of framed structures. Current design codes, including Eurocode 3, do not posses procedures enabling designers to obtain value of rotation capacity. In the paper the calculation procedure of the rotation capacity for stiffened bolted flush end-plate beam-to-column connections has been proposed. Theory of experiment design was applied with the use of Hartley’s PS/DS-P:Ha3 plan. The analysis was performed with the use of finite element method (ANSYS), based on the numerical experiment plan. The determination of maximal rotation angle was carried out with the use of regression analysis. The main variables analyzed in parametric study were: pitch of the bolt “w” (120-180 mm), the distance between the bolt axis and the beam upper edge cg1 (50-90 mm) and the thickness of the end-plate tp (10-20 mm). Power function was proposed to describe available rotation capacity of the joint. Influence of the particular components on the rotation capacity was also investigated. In the paper a general procedure for determination of rotation capacity was proposed.
Jednym z parametrów podatnościowych węzłów podatnych jest zdolność węzła do obrotu. Zdolność do obrotu jest szczególnie ważna w przypadku projektowania plastycznego konstrukcji szkieletowych. Normy projektowe, w tym Eurokod 3, nie zawierają procedur pozwalających obliczyć wartość obrotu węzła. W artykule przedstawiono procedurę obliczeniową prowadzącą do oszacowania zdolności do obrotu węzła doczołowego z blachą wpuszczoną. Wartości do wyznaczenia funkcji kąta obrotu uzyskano na podstawie analizy wykonanej metodą elementów skończonych, w oparciu o pięciowartościowy plan eksperymentu numerycznego Hartleya PS/DS-P:Ha3. Funkcję kąta obrotu wyznaczono z uwzględnieniem podstawowych zmiennych wpływających na obrót węzła, jakimi są: grubość blachy czołowej „tp”, poziomy rozstaw śrub „w” oraz odległość śruby od górnej półki „cg1”. Współczynniki funkcji maksymalnego kąta obrotu węzła wyznaczono metodą estymacji nieliniowej. Dokonano oceny wpływu oddziaływań poszczególnych elementów składowych węzła na graniczną wartość kąta obrotu węzła.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 25(2); 173-184
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Genetic diversity in fruit nutritional composition, anthocyanins, phenolics and antioxidant capacity of plum (Prunus domestica) genotypes
Genetyczna różnorodność w składzie odżywczym owoców, antocyjaniny, fenole oraz zdolność antyoksydacyjna genotypów śliwy (Prunus domestica)
Autorzy:
Nisar, H.
Ahmed, M.
Anjum, M.A.
Hussain, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/11543260.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Przyrodniczy w Lublinie. Wydawnictwo Uniwersytetu Przyrodniczego w Lublinie
Tematy:
genetic diversity
fruit
nutritional composition
anthocyanin
phenolics
antioxidant capacity
plum
Prunus domestica
genotype
biochemical analysis
biodiversity
proximate composition
Opis:
In the present work, genetic diversity in nutritional composition of sixteen plum genotypes growing at four different locations of Tehsil Rawalakot, District Poonch of Azad Jammu and Kashmir (Pakistan) were studied. Various parameters like moisture, dry matter, ash and total soluble solids contents, acidity, pH, vitamin C and sugar content, shelf-life and sensory/organoleptic evaluation, anthocyanins, phenolics and antioxidant activity were evaluated and variation in these characteristics has been discussed. The results suggested that the genotypes differed in their nutritional composition of fruits, anthocyanin and phenolic contents and antioxidant activity of fruit. The results of the present study regarding the nutritional status of existing plum germplasm will contribute and increase our knowledge about the genus Prunus and broaden the gene pool available for future plant breeding programs.
Badano różnorodność genetyczną w składzie odżywczym szesnastu genotypów śliw rosnących w różnych miejscach Tehsil Rawalakot, Dystrykt Poonch w Azad Jammu i Kashmirze (Pakistan). Oceniono różne parametry, takie jak wilgotność, zawartość popiołu, suchej masy i całkowitą zawartość rozpuszczalnych substancji stałych, kwasowość, pH, zawartość witaminy C, cukru, antocyjanów i fenoli, okres trwałości, cechy sensoryczne/organoleptyczne, a także omówiono zróżnicowanie tych cech. Na podstawie wyników można stwierdzić, że genotypy różniły się składem odżywczym, zawartością antocyjan i fenoli oraz zdolnością antyoksydacyjną owoców. Wyniki badania dotyczące składników odżywczych istniejącej germplazmy przyczynią się do pogłębienia wiedzy na temat gatunku Prunus oraz poszerzą pule genową dostępną dla przyszłych programów hodowli roślin.
Źródło:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus; 2015, 14, 1; 45-61
1644-0692
Pojawia się w:
Acta Scientiarum Polonorum. Hortorum Cultus
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimising the selection of batteries for photovoltaic applications
Optymalizacja doboru akumulatorow do zastosowan fotowoltaicznych
Autorzy:
Knaga, J.
Szul, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/792139.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Komisja Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Tematy:
battery capacity
autonomous solar system
photovoltaic module
photovoltaic system
solar radiation energy
polycrystalline structure
analysis
meteorological station
calculation
Źródło:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa; 2012, 12, 1
1641-7739
Pojawia się w:
Teka Komisji Motoryzacji i Energetyki Rolnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nośność dynamiczna dźwigara kratowego ze względu na obciążenia cykliczne
Dynamic loading of the cruck cranes for cycle loads
Autorzy:
Brzuzy, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/110979.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
Tematy:
dźwigar kratowy
nośność
obciążenia cykliczne
model dynamiczny
analiza numeryczna
truss girder
bearing capacity
cyclical loads
dynamic model
numerical analysis
Opis:
W pracy rozważono problem zachowania stalowego dźwigara kratowego, wewnętrznie jednokrotnie statycznie niewyznaczalnego pod wpływem skupionego obciążenia węzłowego. Obciążenie to miało charakter dynamicznego impulsu I=P·τ0, powtarzającego się cyklicznie. Przyjmowano taką intensywność obciążenia, które wywoływało reakcję sprężysto-plastyczną. Poszukiwano takiej wartości P=Pp, przy której w kolejnych cyklach obciążania dyssypacja energii plastycznej zanikała. Obciążenie to jest nośnością graniczną z uwagi na przystosowanie.
This paper discusses the behavior of the statically single undetermined steel lattice girder under the pointed node load. This load action has the nature of the repeating cycles of the pulse I=P·τ0. For the assumed time τ0 such a value of the load was established that the response of the lattice girder during the initial action cycle caused the plastification of the one rod. It is due to the dynamic action that the mentioned rod receives an elastic- plastic deformation. The purpose is to find such a value of the load P=Pp that would induce the vanishment of the plastic energy dissipation in the succeeding cycles. It is namely the load bearing capacity, resulting from the shakedown of the lattice girder to the assumed impulsive loading, that constitutes the searched value.
Źródło:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2018, 1-2; 46-49
2450-1859
2450-8721
Pojawia się w:
Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza czynnikowa zdolności do obrotu użebrowanego połączenia doczołowego belki do słupa
Autorzy:
Ostrowski, K.
Kozłowski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390760.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
zdolność do obrotu
analiza czynnikowa
analiza MES
plan eksperymentu numerycznego
parametric study on the rotation capacity of stiffened end-plate beam-to-column connection
rotation capacity
parametric study
FEM analysis
experiment design
Opis:
Zdolność do obrotu węzłów konstrukcji stalowych jest jedną z cech podatnościowych węzła, niezbędną do uwzględnienia rzeczywistego zachowania się węzła w analizie konstrukcji. Ma to szczególne znaczenie nie tylko w odniesieniu do konstrukcji analizowanych metodami teorii plastyczności, ze względu na możliwość tworzenia się przegubów plastycznych w węzłach, ale także przy projektowaniu w zakresie sprężystym, aby określić bezpieczny zakres odkształcalności węzłów. W artykule przedstawiono wyniki analizy czynnikowej zdolności do obrotu przeprowadzonej na przykładzie doczołowego, nieużebrowanego połączenia śrubowego rygla do słupa. Ocenie poddano wpływ podstawowych czynników zmiennych wpływających na zdolność do obrotu, jakimi są: grubość blachy czołowej węzła „tp”, poziomy rozstaw śrub „w” oraz odległość śrub od górnej powierzchni półki „cg1”. Analizę wykonano przy zastosowaniu metody elementów skończonych, w oparciu o plan eksperymentu numerycznego.
Rotation capacity is one of the joint parameters needed to be taken into account of the real joint behaviour in a global analysis. It has a special influence on the plastic design of steel frames. The results of the parametric study of the stiffened bolted end-plate beam-to-column connection have been presented in the paper. The main investigated parameters are: thickness of end plate “tp”, horizontal bolt spacing “w” and distance of the bolt to plate edge “cg1”. The analysis was performed with the use of finite element method, based on the numerical experiment plan.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 3; 267-274
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A study of tribological load capacity of various friction pairs
Badania tribologicznej nośności różnych skojarzeń ciernych
Autorzy:
Lepiarczyk, D.
Gawędzki, W.
Tarnowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/188726.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
friction pairs
load bearing capacity
load analysis
friction torque
friction coefficient
skojarzenia cierne
nośność
analiza obciążeń
moment tarcia
współczynnik tarcia
Opis:
The paper presents and experimentally verifies a testing method of friction pairs between various materials: steel-cast iron, cast iron-cast iron, and cast iron-ferodo. The applied methodology for the evaluation of tribological mating of a friction part allows for determining the time series of friction torque and mechanical power transmitted by a friction pair at slippage. Time series of parameters variability in the investigated friction process after the loss of contact are presented. In addition, relationships are presented that allow for determining the basic friction pair parameters: friction torque, friction coefficient, and mechanical power. This is a basis for determining the tribological load capacity of a friction pair whose measure has been assumed as the maximum value of torsional torque and mechanical power transmitted by the tested specimens.
W artykule przedstawiono oraz eksperymentalnie zweryfikowano metodę badań skojarzeń ciernych pomiędzy różnymi materiałami: stal–żeliwo, żeliwo–żeliwo oraz żeliwo–ferodo. Zastosowana metodyka badawcza do oceny tribologicznej współpracy skojarzenia ciernego pozwala na wyznaczenie zmian przebiegu momentu tarcia oraz przenoszonej przez skojarzenie mocy mechanicznej, od chwili zerwania styku na kontakcie powierzchni trących i pracy w stanie poślizgu. Zaprezentowano przebiegi czasowe zmienności parametrów badanego procesu tarcia powierzchni skojarzonych występujące po zerwaniu kontaktu. Podano zależności umożliwiające wyznaczenie podstawowych parametrów skojarzenia ciernego: momentu tarcia, współczynnika tarcia oraz mocy mechanicznej. Daje to podstawy do określenia tribologicznej nośności skojarzenia, którego miarę przyjęto w postaci maksymalnej wartości momentu skręcającego oraz mocy mechanicznej przenoszonej przez badane próbki.
Źródło:
Tribologia; 2017, 272, 2; 91-98
0208-7774
Pojawia się w:
Tribologia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Capacity assessment of the airport cargo screening system under disruptions
Ocena przepustowości systemu kontroli bezpieczeństwa cargo w porcie lotniczym w warunkach zakłóceń
Autorzy:
Skorupski, Jacek
Uchroński, Piotr
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/38955788.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
Tematy:
air cargo
security screening
airport capacity
Petri nets
simulation analysis
cargo lotnicze
kontrola bezpieczeństwa
przepustowość lotniska
sieci Petriego
analiza symulacyjna
Opis:
Cargo shipments are a growing part of the transport carried out by many air carriers. One of the critical elements in this area of activity is shipment security inspection, which is a mandatory part of the transportation process. This article aimed to study the inspection system's capacity under disruption conditions and determine its dependence on possible technical and organizational improvements. For this purpose, simulation modeling was applied using a microscale model of the cargo security inspection process realized in a colored, timed, stochastic Petri net. Bayesian networks representing the actual process were used to validate the model. As a result of the research, experiments showed that for Katowice Airport in Pyrzowice, more advanced technical solutions can increase capacity by up to 50%. On the other hand, introducing modifications to the procedure, involving at least two checks using specialized assistive devices, can reduce it by up to 40%. Relatively small changes in capacity are expected with changes in the training and experience of screening operators. Based on these results, it can be recommended that airport managers consider using technical solutions with the parameters analyzed in the article. In addition, it is necessary to maintain the level of training at least at the current level. At the same time, any changes in control procedures should be made prudently, only when necessary, due to the need to strengthen the effectiveness of controls during periods of increased terrorist threat.
Przesyłki cargo stanowią coraz większą część przewozów realizowanych przez wielu przewoźników lotniczych. Jednym z kluczowych elementów w tym obszarze działalności jest kontrola bezpieczeństwa przesyłek, która jest obowiązkowym elementem procesu przewozowego. Celem artykułu było zbadanie przepustowością systemu kontroli w warunkach zakłóceń, a także określenie jej zależności od możliwych ulepszeń technicznych i organizacyjnych. W tym celu zastosowano modelowanie symulacyjne z wykorzystaniem mikroskalowego modelu procesu kontroli bezpieczeństwa cargo zrealizowanego w postaci kolorowanej, czasowej, stochastycznej sieci Petriego. Do walidacji modelu wykorzystano sieci Bayesowskie reprezentujące rzeczywisty przebieg procesu. W wyniku przeprowadzonych eksperymentów badawczych wykazano dla lotniska Katowice w Pyrzowicach, że użycie bardziej zaawansowanych rozwiązań technicznych może zwiększyć przepustowość nawet o 50%. Z kolei wprowadzenie modyfikacji procedury, polegające na co najmniej dwukrotnej kontroli z wykorzystaniem specjalizowanych urządzeń wspomagających, może doprowadzić do jej zmniejszenia nawet o 40%. Stosunkowo niewielkie zmiany przepustowości są spodziewane w przypadku zmian w zakresie wyszkolenia i doświadczenia operatorów kontroli bezpieczeństwa. Na podstawie tych wyników można rekomendować, aby zarządzający portem lotniczym rozważyli użycie rozwiązań technicznych o parametrach, które były analizowane w artykule. Dodatkowo, konieczne jest utrzymanie poziomu wyszkolenia na co najmniej dotychczasowym poziomie, zaś wszelkie zmiany procedur kontroli należy wprowadzać rozważnie, tylko wówczas kiedy jest to niezbędne z powodu konieczności wzmocnienia skuteczności kontroli w okresach zwiększonego zagrożenia terrorystycznego.
Źródło:
WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 136; 101-122
1230-9265
Pojawia się w:
WUT Journal of Transportation Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza parametryczna wpływu właściwości materiału zasypowego na nośność sklepień ceglanych
Parametrical studies on influence of backfill material properties on load carrying capacity of masonry vaults
Autorzy:
Krajewski, P.
Hojdys, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161957.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
sklepienie ceglane
sklepienie walcowe
materiał zasypowy
właściwości
nośność
analiza parametryczna
brick vault
barrel vault
fill material
properties
bearing capacity
parametric analysis
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i symulacji numerycznych prowadzonych na modelach sklepień walcowych z zasypką. Analizowano sklepienia o rozpiętości w świetle podpór 2000 mm, promieniu wewnętrznym 1050 mm, strzałce 730 mm i grubości 125 mm. W badaniach laboratoryjnych jako zasypkę stosowano keramzyt, tłuczeń granitowy lub piasek. Symulacje numeryczne obejmowały analizę parametryczną dla dodatkowych jedenastu materiałów zasypowych o zróżnicowanej gęstości objętościowej lub kącie tarcia wewnętrznego. Głównym celem prezentowanych analiz było zbadanie wpływu zmiany gęstości objętościowej lub kąta tarcia wewnętrznego zastosowanego materiału zasypowego na nośność układu zasypka-sklepienie.
The paper presents the results of experimental and numerical tests on barrel vaults with fill material. Thickness, internal span and rise of the vaults were 125 mm, 2000 mm and 730 mm respectively. During experimental studies vaults with fill of expanded clay aggregate, crushed granite or sand were tested. In numerical simulations parametrical studies for eleven fill materials with variable properties were carried out. The main objective of presented studies was to examine the influence of bulk density or angle of internal friction of fill material on the load carrying capacity of tested vaults.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 48-52
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of causes and effects errors in calculation of rolling slewing bearings capacity
Autorzy:
Krynke, M.
Mielczarek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/112049.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
FMEA method
FMEA
Failure Mode and Effect Analysis
slewing bearing
carrying capacity
quality
metoda FMEA
metody zarządzania jakością
łożysko obrotowe
nośność
Opis:
In the paper the basic design features and essential assumption of calculation models as well as the factors influencing quality improvement and improvement of calculation process of bearing capacity of rolling slewing bearings are discussed. The aim of conducted research is the identification and elimination of sources of errors in determining the characteristics of slewing bearing capacity. The result of the research aims at determining the risk of making mistakes and specifying tips for designers of slewing bearings. It is shown that there is a necessity fora numerical method to be applied and that real conditions of bearing work must necessarily be taken into account e.g. carrying structure deformations as the first ones.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2016, 12, 3; 38-41
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sensitivity of transient temperature field in the casting domain with respect to latent heat perturbations
Autorzy:
Tuzikiewicz, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/122844.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Częstochowska. Wydawnictwo Politechniki Częstochowskiej
Tematy:
alloys solidification
fixed domain approach
substitute thermal capacity
sensitivity analysis
numerical methods
krzepnięcie stopów
zastępcza pojemność cieplna
analiza wrażliwości
metody numeryczne
Opis:
The mathematical model of thermal processes in the casting domain can be formulated using the fixed domain approach. The energy equation corresponding to this model contains the parameter called a substitute thermal capacity (STC), in which the alloy latent heat appears. The aim of considerations is the application of sensitivity analysis methods for estimation of temperature field changes due to the perturbations of alloy latent heat. In this the analytical form of STC results from the consideration concerning the lever arm model and the Scheil model. The equations determining the sensitivity function are found using the so-called direct approach. At the stage of numerical modeling the finite difference method is used. In the final part of the paper the example of computations is shown.
Źródło:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics; 2014, 13, 4; 143-149
2299-9965
Pojawia się w:
Journal of Applied Mathematics and Computational Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nietypowy przypadek oddziaływania termicznego w analizie nośności hali przemysłowej
An atypical case of thermal action in analysis of the load capacity of an industrial building
Autorzy:
Chudoba, K.
Seręga, S.
Suchodoła, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/161987.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
hala przemysłowa
warunki eksploatacji
oddziaływanie termiczne
nośność
analiza
zalecenia naprawcze
industrial hall
operational conditions
thermal impact
load bearing capacity
analysis
repair recommendation
Opis:
W artykule przedstawiono przypadek nietypowego oddziaływania termicznego w analizie nośności hali grafityzacji, która eksploatowana jest w bardzo trudnym środowisku, ze względu na procesy technologiczne związane z grafityzacją wyrobów zachodzącą w temperaturze około 3000°C. Dodatkowym czynnikiem wpływającym niekorzystnie na trwałość konstrukcji nośnej obiektu są incydentalne zjawiska erupcji w trakcie procesu grafityzacji. Opisano sposób szacowania poziomu temperatury w trakcie wybuchu materiału pieca grafityzacji oraz procedurę przyjętą do analizy nośności elementów dźwigara stalowego konstrukcji dachu hali. Podsumowano także sformułowane zalecenia i wnioski odnośnie poziomu bezpieczeństwa użytkowania obiektu oraz wymaganych prac naprawczych i wzmacniających.
This article describes a case of atypical thermal action in an analysis of the load capacity of an industrial building used for graphitization, which functions in a very difficult environment in view of the technological processes relating to the graphitization of products, which takes place at a temperature of around 3000°C. An additional factor having an adverse effect on the durability of the load-bearing structure involves incidences of the phenomenon of eruption during the graphitization process. A description is given of a method for estimating the level of temperature during explosion of the material of the graphitization furnace, and of the procedure adopted for analysing the load capacity of the steel girder elements of the roof structure. Conclusions and recommendations are also presented regarding the safety of use of the building and required repair and reinforcement works.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 1, 1; 51-56
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Assessment of Seismic Bearing Capacity of a Strip Footing Resting on Reinforced Earth Bed using Pseudo-Static Analysis
Autorzy:
Jaiswal, Sagar
Chauchan, Vinay Bhusan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2051717.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
reinforced earth
bearing capacity
strip footing
finite element method
pseudo-static analysis
wzmocnienie podłoża
nośność
ława fundamentowa
metoda elementów skończonych
analiza pseudostatyczna
Opis:
The use of geosynthetic reinforcement to enhance the ultimate load-bearing capacity and reduce the anticipated settlement of the shallow foundation has gained sufficient attention in the geotechnical field. The improved performance of the shallow foundation is achieved by providing one or more layers of geosynthetics below the foundation. The full wraparound technique proved to be efficient for the confinement of soil mass and reduction in settlement of foundation however lacks the literature to ascertain the performances of such footing under dynamic loading. In view of the above, the present study examines the effect of geosynthetic layers having a finite length with full wraparound ends as a reinforcement layer, placed horizontally at a suitable depth below the foundation using the finite element modeling (FEM) and evaluates the ultimate load-bearing capacity of a strip footing resting on loose and dense coarse-grained earth beds under seismic loading and further compared to those of footing resting on unreinforced earth bed. Moreover, the effect of horizontal seismic acceleration coefficient (kh) on the ultimate load-bearing capacity has been investigated by varying kh from 0.1 to 0.6 at an interval of 0.1, for both reinforced and unreinforced earth bed having loose and dense soil strata. Furthermore, this study demonstrates that by adopting the new practice of using the geosynthetic reinforcement with the full wraparound ends in foundations, it is possible to support relatively heavier structures under static as well as dynamic loading without allowing large footing settlements. From the outcomes of the present study, it is noted that the ultimate load-bearing capacity of footing resting on loose and dense sand bed found to be improved by 60% and 18% for soils having friction angle of 25° and 40°, respectively compared to respective unreinforced earth beds under static condition.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2021, 31, 2; 117-137
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A numerical model for impacts of left-turn non-motorized vehicles on through lane capacity metrics
Autorzy:
He, Lieyun
Lin, Xinming
Liu, Qiang
Tao, Jason X,
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833648.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
traffic design
signalized intersection
permissive phase
traffic lane capacity
regression analysis
projektowanie ruchu
skrzyżowanie sygnalizowane
faza permisywna
przepustowość pasów ruchu
analiza regresji
Opis:
There is a conflict between through motor vehicles and the left-turn non-motorized vehicles, and the capacity of straight-line motor vehicles decreases. This study analyzes the impacts of left-turn non-motorized vehicles on the capacity of through motor vehicle lanes. A correction coefficient model for calculating the reduced capacity of through motor vehicle lanes has been developed based on analysis of the conflicting points at an intersection and the negative exponential function of traffic flow distribution. With consideration of intersection geometric design, channelization, and traffic characteristics, the cor-rection coefficient model was further enhanced by regression to capture the impacts of left-turn non-motorized vehicles from the same and the opposite directions. A simulation with VISSIM is used to validate the developed model. It shows that the calculated capacity from the correction coefficient model is close to the simulation results. The experiment indicates that the derived model is highly accurate in calculating the capacity of through motor vehicle lanes and has potential application for situations of mixed traffic in China. The study shows that the capacity of a through traffic lane at the permitted phase decreases with the increase of left-turning non-motorized vehicles, and the impact of left-turning non-motorized vehicles from the same direction is more significant. The results show that the traffic capacity of straight-line motor vehicle decreases with the increase of the left-turn non-motorized vehicles flow rate and the influence of the left-turn non-motor vehicle is more obvious. It is suggested that in practice, the correction coefficient of non-motor vehicle on the left turn should be 0.88, and the correction coefficient on the left turn should be 0.95, respectively. The study recommends coefficient values for both non-motorized vehicles from the same and opposite directions for use in real applications.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 55, 3; 7-16
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza porównawcza nośności połączenia ścinanego zespolonej belki stalowo-betonowej dla dwóch wybranych typów łączników
Comparative analysis of the shear connection capacity of steel-concrete composite beam for two types of connectors
Autorzy:
Nawrot, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2068100.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
belka stalowo-betonowa
belka zespolona
połączenie ścinane
nośność
łącznik
analiza porównawcza
steel-concrete beam
composite beam
shear connection
bearing capacity
connector
comparative analysis
Opis:
W artykule przeanalizowano i porównano schemat pracy połączenia ścinanego zespolonej belki stalowo-betonowej dla dwóch wybranych sposobów zespolenia. Zaprezentowano modele zniszczenia dla obu rozważanych przypadków oraz omówiono czynniki wpływające na nośność łączników. Podano nośności obliczeniowe łączników, jakie należy przyjmować do celów projektowych.
The article analyzes and compares the operating diagram of shear connection in composite steel-concrete beams for two fixation methods. Failure modes are presented for both the considered cases and the factors affecting the strength are discussed. In the article computational loads of the connectors for design purposes have been given.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2012, 18 (168); 182--187
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy związane z nośnością i statecznością podestów wiszących wykonanych w latach 90. ub. wieku
Problems related to load+bearing capacity and stability of hanging platforms constructed in the 1990s
Autorzy:
Kowalik, B.
Niewiadomski, L.
Zamorowski, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160641.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
podest ruchomy wiszący
platforma robocza
konstrukcja
nośność
stateczność
analiza statyczno-wytrzymałościowa
suspended access equipment
working platform
construction
bearing capacity
stability
static-strength analysis
Opis:
Podesty wiszące powinny być zaprojektowane, wykonane oraz użytkowane zgodnie z odpowiednimi przepisami normowymi i przepisami dozoru technicznego. Projekt z obliczeniami statyczno-wytrzymałościowymi, badania techniczne oraz ciągły nadzór techniczny mają wyeliminować zagrożenia i niebezpieczeństwa, które mogłyby wystąpić w czasie jego eksploatacji. W referacie zwrócono uwagę na powyższe zagadnienie, a w szczególności na problemy związane z nośnością, statecznością oraz połączeniami sworzniowymi między segmentami jednego z typów pomostów, wykonanego w latach 90. ubiegłego wieku.
The hanging platforms should be designed, constructed and used in accordance with adequate standard regulations and technical supervision regulations. Design with static strength calculations, technical examinations as well as constant technical supervision are supposed to eliminate risks and hazards that could occur during exploitation of the platforms. This paper addresses the above issue, in particular, problems related to load-bearing capacity, stability and clevis fasteners between segments of a certain type of platform constructed in the 1990s.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 7-8, 7-8; 32-38
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Didactic capacity of selected Czech and Russian organic chemistry textbooks
Wartość dydaktyczna wybranych czeskich i rosyjskich podręczników chemii organicznej
Autorzy:
Karásková, Natálie
Doležal, Rafael
Maltsevskaya, Nadezhda
Kolář, Karel
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/106335.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Towarzystwo Chemii i Inżynierii Ekologicznej
Tematy:
didactic capacity
analysis of textbooks
educational mean
Czech textbooks
Russian textbooks
organic chemistry
zdolność dydaktyczna
analiza podręczników
podręczniki czeskie
podręczniki rosyjskie
chemia organiczna
Opis:
This article presents the results of analysis of Czech and Russian textbooks intended for organic chemistry teaching at upper secondary schools. In principle, the estimation of textbook didactic capacity is based on decomposition of the textbook content into a set of different objects and their subsequent frequency analysis. In this study, three Czech textbooks and three Russian textbooks were characterized by particular and total didactic capacity coefficients. The indifference of the calculated didactic capacities was tested by chi-square statistics at a level of significance α = 0.05. The results show that the selected Czech and Russian textbooks are not significantly different.
Źródło:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology; 2019, 24, 1-2; 61-76
2084-4506
Pojawia się w:
Chemistry-Didactics-Ecology-Metrology
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ uszkodzeń mechanicznych na nośność głównych elementów konstrukcyjnych systemu fasadowego rusztowań budowlanych
The impact of mechanical damage on the load-bearing capacity of the main structural elements of the facade scaffolding system
Autorzy:
Robak, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2160687.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
rusztowanie budowlane
rusztowanie fasadowe
uszkodzenie mechaniczne
nośność
analiza numeryczna
badanie laboratoryjne
construction scaffolding
façade scaffolding
mechanical damage
load capacity
numerical analysis
laboratory test
Opis:
W pracy dokonano opisu badań laboratoryjnych i symulacji komputerowych przeprowadzonych na głównym elemencie konstrukcyjnym rusztowań ramowych. W rusztowaniach budowlanych głównymi elementami nośnymi są stojaki ram. W elementach tych podczas eksploatacji występuje największe wytężenie. Dlatego ewentualne uszkodzenia występujące w tych elementach powodują największe zagrożenie z punktu widzenia nośności konstrukcji. Badania laboratoryjne podzielono na dwie grupy. Pierwszą grupą badań jest obciążenie wycinka stojaka o długości 50 cm z uszkodzeniem w postaci punktowego wgięcia, osiową siłą ściskającą lub rozciągającą. Druga grupa badań laboratoryjnych została wykonana na całych ramach. W badaniach tych analizowano wpływ uszkodzenia w postaci łukowego wygięcia stojaka. Wszystkie przeprowadzone w laboratorium badania znalazły swoje odwzorowanie w modelach numerycznych.
The paper describes laboratory tests and computer simulations carried out on the main structural element of frame scaffolding. In scaffolding, the main supporting elements are frame standards. The greatest strain occurs in these elements during operation. Therefore, possible damage in these elements causes the greatest threat from the point of view of the bearing capacity of the structure. Laboratory research was divided into two groups. The first group of tests was carried on a 50 cm long section of the standard pipe with damage in the form of a point bend. It was loaded with axial compressive or tensile force. The second group of laboratory tests was performed on the entire frame. In these studies, the impact of damage in the form of arc bending of the standard was analyzed. All the tests carried out in the laboratory were reproduced in numerical models.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 51--57
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies