Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "cabin crew" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-6 z 6
Tytuł:
Years Spent in Airlines Increase the Deep Acting Experience of Turkish Cabin Crew
Autorzy:
MUTLU, SAVAŞ
BÖKE, Z.BENAN
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1194120.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie
Tematy:
emotional labour
cabin crew
deep acting
surface acting
genuine emotions
Opis:
The aim of this study is to find out the possible effects of demographic characteristics of cabin crew on their emotional labor experiences. Emotional labor concept has been identified by Hochschild’s notorious research on Delta Airline’s cabin attendants and was published in her book “The Managed Heart: Commercialization of Human Feeling” as the first time in the year 1983. In this study, 36 years after Hochschild’s work, the effects of demographic characteristics on the emotional labor experiences of 265 flight attendants who are working for airline companies in Turkey are investigated. In the literature, there are only a few studies on the effects of demographic factors on emotional labor experiences of cabin crew. So, this study provides an important insight into the subject. The emotional labor scale consists of three dimensions; deep acting, surface acting and genuine emotions. For the emotional labor, a total of 13 questions were answered by participants in 5-point Likert type scale through the Internet. Also, six questions related to demographic characteristics were answered. An Exploratory Factor Analysis (EFA) was performed to verify the item distribution on each factor (i.e. deep acting, surface acting and genuine emotions). And, to analyze the differences between the emotional labor experiences of the groups according to age, gender, position, marital status, total working experience and education, independent samples t-tests and one-way ANOVA tests were applied. Independent samples t-tests were used to compare the differences of two groups such as married-single, male-female, flight attendant-flight attendant supervisor. One way ANOVA tests were used to compare the differences of three or more groups according to age, total working experience and education. Tukey HSD tests were performed after one way ANOVA tests to distinguish the statistically different groups. The results show that there are no statistically significant differences between the expressions of emotional labor, deep acting, surface acting and genuine emotions of groups according to gender, marital status, education and age. Yet, there are statistically significant differences between the emotional labor and surface acting experiences of flight attendants and flight attendant supervisors. Also, a statistically significant difference is found between the deep acting experiences of the cabin crew with 4–7 years of experience and those with 8–22 years of experience.
Źródło:
Edukacja Ekonomistów i Menedżerów; 2020, 55, 1; 54-64
1734-087X
Pojawia się w:
Edukacja Ekonomistów i Menedżerów
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Meldo na Zanzi o 8 w lokalu… czyli słów kilka o języku personelu pokładowego
Reporting time ZNZ 8lt… or about the cabin crew language
Autorzy:
Karpiński, Jacek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/555382.pdf
Data publikacji:
2019-09-23
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Wydział Lingwistyki Stosowanej
Tematy:
flight attendant;
cabin crew;
language for special purposes; Aviation language;
avialinguistics;
specialized communication
Opis:
“Emergency equipment checked. Cabin sweep done. Mobile phones off mode.” is a standard routine used by the cabin crew of one of the Polish airlines after checking the emergency equipment before each rotation. But what is cabin sweep and why isn't the Polish equivalent of the word used? At first glance, it is clear that communication between cabin crew members is quite specific and governed by its rights. The paper, which will be based on ethnographic studies (participating observation) carried out on board of Enter Air aircrafts between June 2017 and October 2019, will present selected aspects of specialised communication between flight attendants. However, the main focus will be on the terminology used by cabin crew in conversations with each other. One of the hallmarks is the use of many English words. This should not come as a surprise, because English is the language of aviation. The terminology used by cabin crew is intended to transfer as much content in as less words as possible. Also numerous abbreviations and neologisms will be presented as well as those terms that are successfully used in everyday situations, but gain a whole new meaning in the language of cabin crew members.
Źródło:
Applied Linguistics Papers; 2019, 26/3; 15-26
2544-9354
Pojawia się w:
Applied Linguistics Papers
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Quality training of cabin crew as the factor of safety flight operations
Autorzy:
Żmigrodzka, Małgorzata
Kostuch-Balcerzak, Katarzyna
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2116868.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Akademia Zamojska
Tematy:
bezpieczeństwo
szkolenie personelu pokładowego jakość szkolenia
ochrona
security
Cabin crew training
Quality training
safety
Opis:
In the era of air transport and existing threats authorities responsible for the safety of air transport keep developing new procedures and methods of training. To reduce the risk carriers regularly train their cabin crew members who are obligated to instruct passengers on safety measures before the flight. Human factor is the cause of 80% plane accidents in aviation. The aim of this article is to present aspects connected with the crew training, with the main focus on safety improvement of passengers on flight. The article analyses and compares the quality and different kinds of trainings conducted by airlines.
Źródło:
Facta Simonidis; 2018, 11; 109-122
1899-3109
Pojawia się w:
Facta Simonidis
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ zastosowanych modernizacji w kabinie załogi na ergonomię pracy załogi wybranych konstrukcji śmigłowców Mila
Impact of modernised and ergonomic cockpit design on crew performance in selected Mila helicopter structures
Autorzy:
Gaik, D.
Konieczka, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212999.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
śmigłowiec
ergonomia kabiny
organy sterowania
tablica wskaźników
helicopter
ergonomy of cabin crew
flight instruments
cockpit
Opis:
Artykuł stanowi próbę analizy zmian rozwiązań wnętrza kabiny załogi wybranych śmigłowców Mila na przestrzeni lat. Przedmiotem pracy badawczej jest analiza zmian architektury kabin załogi przedmiotowych śmigłowców i ich wpływ na środowisko pracy operatora. W artykule zidentyfikowano wyposażenie wchodzące w skład popularnych konstrukcji rosyjskich, w tym budowa i rozmieszczenie tablic przyrządów i organów sterowania. Wybrane typy wiropłatów to konstrukcje opracowywane co dekadę. Poczynając analizę od pierwszej oblatywanej konstrukcji, kończąc na najnowszych rozwiązaniach ukazano jak rozwój współczesnych technologii wpłynął na możliwości operacyjne śmigłowców oraz zmianę wnętrza kabiny pilotów. Architektura zagospodarowania kabin została poddana ocenie pod względem kryteriów ergonomicznych i bezpieczeństwa. Na podstawie przedstawionych rozważań przedstawiono prognozę dalszych zmian tej linii śmigłowców, uwzględniając trendy ogólnoświatowe w zakresie modernizacji konstrukcji śmigłowców.
The paper is an attempt to make an analysis of changes in helicopter interior solutions of selected Mil helicopters over the years. The object of the research is an analysis of changes in the architecture of utility helicopter cabin and their influence on the operator work environment. In the article equipment included in popular Russian designs among others, the structure and layout of instruments and control devices. The selected rotorcrafts differ respectively every decade in the years of production. Starting the analysis with the first tested design finishing with the latest solutions it was shown how the development of modern technologies has influenced operational possibilities of the helicopter and the change of the crew cabin. The architecture of arranging cabins underwent an evaluation in terms ofergonomic and safety criteria. On the basis of the presented analysis, a new forecast was made of further changes in this line of helicopters taking into account world-wide trends in the field of modernization of helicopters structures.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2015, 4 (241); 19-32
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szkodliwe czynniki biologiczne w środowisku pracy personelu pokładowego w ruchu lotniczym
Harmful biological agents in cabin crew’s working environment
Autorzy:
Stobnicka, A
Górny, R.
Gołofit-Szymczak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/180701.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
personel pokładowy
ruch lotniczy
szkodliwe czynniki biologiczne
aeroplane cabin crew
air traffic
harmful biological agents
Opis:
Jednym z istotnych zagrożeń zawodowych pracowników personelu pokładowego w ruchu lotniczym jest kontakt z bioaerozolem. Jego źródłem może być system klimatyzacji samolotu, przewożony bagaż podręczny oraz z wydzielmy z organizmów zarówno pasażerów, jak i zwierząt. Z uwagi na wciąż rosnącą popularność transportu lotniczego i coraz większą liczbę pasażerów przemieszczających się tą drogą, mogących być objawowymi lub bezobjawowymi nosicielami różnych chorób, wzrasta ryzyko szybkiego rozprzestrzeniania się czynników chorobotwórczych w zamkniętej kabinie samolotu Stwarza to zagrożenie nie tylko dla pracowników personelu pokładowego, ale również dla innych pasażerów Personel pokładowy w trakcie wykonywania czynności zawodowych może być narażony na kontakt ze szkodliwymi czynnikami biologicznymi, takimi jak bakterie, grzyby i wirusy, które są przyczyną różnych dolegliwości i chorób.
Contact with bioaerosols is an important hazard for cabin crew. It may result from the ventilation system, carried hand luggage and passengers' and transported pets' body fluids. With the increasing popularity of air transport and a constantly increasing number of passengers travelling by air who may be symptomatic or asymptomatic carriers of various diseases, a rapid spread of harmful pathogens in a closed aircraft cabin is constantly observed. That situation can be dangerous not only for cabin crew but also for other passengers. When performing their duties, cabin crew may be exposed to harmful biological agents such as bacteria. fungi and viruses, which can cause various disorders and diseases.
Źródło:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka; 2015, 11; 26-28
0137-7043
Pojawia się w:
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Service on board an aircraft as an instrument of shaping the image of air carriers
Obsługa na pokładzie samolotu jako instrument kształtowania wizerunku przewoźników lotniczych
Autorzy:
Tłoczyński, Dariusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581622.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
air transport
cabin crew
air cariers
flight attendant
transport service
on-board service
transport lotniczy
załoga pokładowa
przewoźnicy lotniczy
stewardesa/steward
usługa przewozowa
serwis pokładowy
Opis:
As a result of activities on the competitive air transport market, operators provide innovative products that are designed to achieve the company’s objectives. In addition to the typical services offered, the human capital management process plays an important role in attracting new passengers. One of the elements of shaping the air carrier’s image is inflight service. After the journey, the passenger assesses all elements, at the same time stating that on-board service, despite being carried out at a high quality level, is not a factor clearly influencing the decision to purchase an air service. As a result of the author’s own marketing research at Polish airports, using a direct interview, it was found that in-flight service has a neutral effect on the decision to choose an air carrier. This situation shows that there is a need to conduct research assessing what elements and to what extent they influence the decision to choose an air carrier.
W wyniku działań na konkurencyjnym rynku przewozów lotniczych operatorzy dostarczają innowacyjne produkty mające doprowadzić do osiągnięcia założonych celów przedsiębiorstwa. Oprócz typowej oferty usługowej, ważną rolę w pozyskaniu nowych pasażerów odgrywa proces zarządzania kapitałem ludzkim. Jednym z elementów kształtowania wizerunku przewoźnika jest obsługa pokładowa. Pasażer po odbytej podróży ocenia wszelkie czynniki, jednocześnie stwierdzając, że obsługa pokładowa, mimo iż jest na wysokim poziomie jakościowym, nie jest czynnikiem jednoznacznie wpływającym na podejmowanie decyzji o zakupie usługi lotniczej. W wyniku autorskich badań prowadzonych w polskich portach lotniczych metodą wywiadu bezpośredniego stwierdzono, że obsługa pokładowa wpływa w sposób neutralny na podjęcie decyzji o wyborze przewoźnika lotniczego. W związku z tym nie ma potrzeby podejmowania badań oceniających; jakie czynniki i w jakim zakresie mają wpływ na podejmowanie decyzji o wyborze przewoźnika.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2020, 64, 1; 183-194
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-6 z 6

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies