Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "bundling" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-7 z 7
Tytuł:
Dyskryminacja cenowa poprzez sprzedaż pakietową
Price Discrimination Through Commodity Bundling
Autorzy:
Mokrogulski, Mateusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/574880.pdf
Data publikacji:
2008-09-30
Wydawca:
Szkoła Główna Handlowa w Warszawie. Kolegium Analiz Ekonomicznych
Tematy:
price discrimination
price differentiation
two-part tariff
commodity bundling
pure bundling
mixed bundling
self-selection
Opis:
The paper deals with the issue of price discrimination in the theory of economics. Although price discrimination is a heterogenous notion, Mokrogulski says, its different types can be presented in an integrated model with respect to the quantity and quality of a product as well as commodity bundling. Price discrimination is not the same as price differentiation, the author says. In particular, price discrimination does not occur when the differences in prices fully reflect the differences in production costs. If the seller is unable to make a consumer buy a specific version of the offered product, then a self-selection mechanism is applied. The goods and their prices are differentiated in such a manner that consumers choose versions somewhat pre-planned for them. In the empirical part of the paper, Mokrogulski checks a hypothesis about the existence of price discrimination on the Polish market for new automobiles. Cars are increasingly offered as a package transaction that includes transport services and various extras such as air-conditioning and electric windows. As it is impossible to separate the two parts of the package, Mokrogulski says, price arbitrage cannot be applied, while demand arbitrage is possible. To check if price discrimination indeed took place, differences between the listed prices of two versions of the same car model were calculated. Then they were compared with the differences in the actual prices. “The results predominately confirm that car dealers use a further segmentation of customers, who usually have to pay for certain luxury extras,” Mokrogulski writes. Further empirical research is needed, the author concludes, to analyze the problem of price discrimination in other markets with a different level of competition and a different stage of development.
Źródło:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics; 2008, 226, 9; 51-71
2300-5238
Pojawia się w:
Gospodarka Narodowa. The Polish Journal of Economics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelowanie oraz badania koła zamachowego w układzie napędu kosy w maszynie do koszenia i wiązkowania wikliny
Modelling and testing of the flywheel in the drive unit of the scythe in the machine for mowing and bundling of wicker
Autorzy:
Szczepaniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/336104.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
koło zamachowe
układ napędu
kosa
koszenie
wiązkowanie wikliny
testing
flywheel
scythe
mowing
bundling
wicker
Opis:
W artykule przedstawiono model kinematyczny przekładni napędowej z listwą tnącą maszyny do koszenia i wiązkowania wikliny. Analizowany model dotyczy zachowania się zespołu (przekładnia, listwa tnąca) maszyny podczas ścinania wikliny z pnia. W rezultacie symulacji komputerowej otrzymano zestaw wyników dla różnych przypadków. Wyniki te pozwolą określić optymalne parametry pracy koła zamachowego maszyny.
In the article a cinematic model of the driving transmission gear was described with the slat slashing machines for mowing and binding of wicker. The analyzed model concerns a behavior of a machine unit (transmission gear, cutting slat) while cutting of the wicker from the trunk. As a result of a computer simulation data were obtained from the simulation for different solution sets. These resuts will allow to estimate optimal parameters of the flywheel of the machine.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2011, 56, 2; 157-160
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zmiany na rynku usług telekomunikacyjnych a preferencje konsumentów
Changes in the Market for Telecommunication Services and Consumers’ Preferences
Autorzy:
Tajer, Sławomir
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/445358.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
rynek usług telekomunikacyjnych
telefonia stacjonarna
telefonia mobilna
dostęp do Internetu
pakietyzacja usług
market for telecommunication services
fixed telephony
mobile telephony
access to Internet
service bundling
Opis:
W artykule skoncentrowano się na identyfikacji zmian zachodzących na polskim rynku usług telekomunikacyjnych i tendencjach jego rozwoju, uwzględniając następujące subrynki: telefonię stacjonarną, telefonię mobilną (komórkową) oraz rynek usługi dostępu do Internetu. Ponadto zwrócono uwagę na relatywnie nowe zjawisko, jakim jest pakietyzacja usług. Artykuł przygotowany został na podstawie danych GUS, materiałów zaczerpniętych z Urzędu Komunikacji Elektronicznej (UKE) oraz cyklicznych badań ankietowych prowadzonych wśród abonentów przez wyspecjalizowane agencje badawcze. Jego trzon stanowi analiza i ocena poszczególnych subrynków oraz preferencji i zmian w sposobie korzystania z usług telekomunikacyjnych przez badanych konsumentów indywidualnych, która objęła lata 2008-2012.
In his article, the author focused on identification of changes taking place in the Polish market for telecommunication services and tendencies of its development, taking into account the following submarkets: fixed telephony, mobile (cellular) telephony and the market for Internet access services. Moreover, he paid attention to a relatively new phenomenon which is service bundling. The article is prepared on the grounds of CSO (GUS) data, materials taken from the Office of Electronic Communications (Urząd Komunikacji Elektronicznej, UKE, in Polish) and cyclic surveys conducted among subscribers by specialised research agencies. Its core is an analysis and assessment of individual submarkets as well as preferences and changes in the way the telecommunication services are used by the surveyed individual consumers, which comprised the years 2008-2012.
Źródło:
Konsumpcja i Rozwój; 2014, 1(6); 49-65
2083-6929
Pojawia się w:
Konsumpcja i Rozwój
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pakietyzacja usług z perspektywy konsumenta
Autorzy:
Lipowski, Marcin
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/610388.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Marii Curie-Skłodowskiej. Wydawnictwo Uniwersytetu Marii Curie-Skłodowskiej
Tematy:
services bundling
services package
customer behavior
competitiveness
pakietyzacja usług
zachowania konsumentów
konkurencyjność
Opis:
The service bundling is one of the main strategies in telecommunications sector. In fact, bundling provides an opportunity for growth by introducing new products while minimizing the churn rate of a previous product. The article describes what services consumers buy in a package and what prompts them to buy. Paper also presents the results of research on the expansion of packages. Factors which have influence on consumer’s (purchaser’s service package) loyalty are also indicated in the article.
Pakietyzacja usług jest jedną z głównych strategii sektora telekomunikacyjnego. W rzeczywistości sprzedaż wiązana daje okazję do rozwoju poprzez wprowadzenie nowych produktów, przy jednoczesnej minimalizacji wskaźnika utraty klientów wcześniej oferowanych produktów. Artykuł opisuje, jakie usługi konsumenci najczęściej kupują w pakiecie i co skłania ich do zakupu. Przedstawia również wyniki badań na temat możliwej ekspansji pakietów na nowe usługi. Tekst wskazuje również czynniki, które mają wpływ na lojalność konsumentów (nabywcy pakietu usług).
Źródło:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia; 2015, 49, 3
0459-9586
Pojawia się w:
Annales Universitatis Mariae Curie-Skłodowska, sectio H – Oeconomia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane technologiczne i ekonomiczne aspekty balotowania pozostałości pozrębowych
Some technological and economic aspects of logging residues bundling
Autorzy:
Moskalik, T.
Sadowski, J.
Zastocki, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/989650.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Leśne
Tematy:
lesnictwo
biomasa lesna
pozostalosci zrebowe
balotowanie odpadow
aspekty technologiczne
aspekty ekonomiczne
produkcja balotow
koszty produkcji
wydajnosc pracy
bundling
slash
forest biomass
renewable energy
work and cost−efficiency
Opis:
As the access to the fossil fuels is limited, renewable energy sources have been especially intensively promoted in recent years, namely biomass. A comparatively large amount of biomass can be obtained from forests. This refers to round wood characterized by low technical quality, small−sized wood, and logging residues. Under Polish conditions, the potential amount of logging residues is estimated at 3−5 Mio. m³ per year, depending on different scenarios of their ulitization. Intense development of technologies for energy acquisition from the forest biomass has provided conditions facilitating the use of logging residues on an industrial scale. One of the possible solutions is bundling. In this process slash is compacted into cylindrical log−like units with diameter of ca. 65−75 cm and length of 2.5−3.0 m. The bundles can be forwarded to the roadside landing with standard forwarders and transported to the terminal or end−user with trucks utilized, first of all, by a round wood hauling. The John Deere slash bundler 1490D was the subject of the study. The basic unit of the bundling device was an eight−wheel forwarder. The study area was located in north−eastern Poland and comprised 10 selected plots. They represent coniferous stands, dominated by Scots pine with various fraction of Norway spruce and scattered birches. The aim of the paper was to estimate the basic technological and economic parameters of the bundling machine, working in clear cuts with two variants of logging residues concentration. In the first variant they were not especially accumulated, evenly distributed over the area. In the other one they were gathered into piles. The structure of a working day, work productivity rates, and the costs were determined. The bundler productivity rate depends largely on the extent the slash is prepared. When it is concentrated in piles, the machine does not have to travel over the entire work area to gather scattered material. In this case, the average productivity was 21.85 bundles/h. In the variant with scattered logging residues, work efficiency equaled 15.19 bundles/h. The hourly cost of the bundler use reached 289.42 PLN. The unit costs were at the level of 52.91 PLN/m³ (variant 1) and 38.54 PLN/m³ (variant 2).
Źródło:
Sylwan; 2016, 160, 01; 31-39
0039-7660
Pojawia się w:
Sylwan
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Różnice wpływu ceny zerowej i ceny bardzo niskiej na skłonność do zakupu usług
Differences in the Influence of Zero Price and Very Low Price on Willingness to Buy Service
Отличия влияния нулевой цены и очень низкой цены на склонность к покупке услуг
Autorzy:
Bondos, Ilona
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/562426.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Polski Instytut Ekonomiczny
Tematy:
cena zerowa
niska cena
skłonność do zakupu
pakietyzacja usług
zero price
low price
willingness to buy
service bundling
нулевая цена
низкая цена
склонность к покупке
пакетизация услуг
Opis:
Celem artykułu badawczego jest znalezienie odpowiedzi na pytania badawcze dotyczące istnienia różnic w skłonności do zakupu poszczególnych składników pakietu usług oraz pakietu jako całości w zależności od poziomu cen składników. Zastosowano podejście scenariuszowe, na próbie 145 konsumentów. W badaniu wykorzystano cztery scenariusze. Tzw. freebie devaluation effect, polegający na mniejszej postrzeganej wartości oferty darmowej i wynikającej z niej niższej intencji zakupu oraz skłonności do zapłaty za składnik pakietu oferowany w przyszłości osobno, zyskał potwierdzenie w wynikach badania w przypadku drogiej usługi podstawowej. Wskazano również na lepszy wpływ taniego (niż darmowego) składnika oferty uzupełniającej na intencję zakupu pakietu z drogą usługą podstawową. Zaprezentowane wyniki mają znaczenie dla skuteczności strategii pakietyzacji usług dla konsumentów indywidualnych, jak i gospodarstw domowych. Poszerzają również wiedzę na temat postaw konsumentów względem ofert zawierających składniki darmowe i bardzo tanie.
The aim of this article is to find answers to research questions concerning the existence of differences in the intention to purchase individual components of the service package and the package as a whole depending on the level of component prices. The author applied a scenario approach, on a sample of 145 consumers. Four scenarios were used. The so-called freebie devaluation effect, reduction of perceived value of the free offer and the resulting from that lower purchase intention and propensity to pay for the package component offered separately in the future, gained confirmation in the results of the study in the case of an expensive basicservice. It is also pointed to the better impact of a cheap (than free) component of the complementary offer on the intention to buy a package with the expensive basic service. The results presented here are relevant to the effectiveness of the service package strategy for both individual consumers and households. Research findings also broaden the knowledge of consumer attitudes towards service packages that contain free and very cheap components.
Цель статьи – найти ответ на исследовательские вопросы, касающиеся существования отличий в склонности к покупке отдельных компонентов пакета услуг как одного целого в зависимости от уровня цен составных частей. Автор применила подход, основанный на сценарии, на выборке 145 потребителей. В обследовании использовали четыре сценария. Так называемый freebie devaluation effect, заключающийся в меньшей воспринимаемой ценности дармового предложения и вытекающей из нее более низкого намерения купить, и в склонности платить за компонент пакета, предлагаемый в будущем отдельно, получил подтверждение в результатах исследования в случае дорогой основной услуги. Указали также лучшее влияние дешевого (чем дармового) компонента дополнительного предложения на намерение купить пакет с дорогой основной услугой. Представленные результаты имеют значение для эффективности стратегии пакетизации услуг для индивидуальных потреби- телей, а также домохозяйств. Они тоже расширяют знания насчет отношения потребителей к предложениям, содержащим дармовые и очень дешевые ком- поненты.
Źródło:
Handel Wewnętrzny; 2018, 4 (375) tom II; 29-37
0438-5403
Pojawia się w:
Handel Wewnętrzny
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Algorithm of aircraft flight data processing in real-time
Autorzy:
Sabziev, Elkhan
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2091181.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
navigation system
loads
flight speed
data bundling method
flight path
system nawigacyjny
ładunki
prędkość lotu
metoda łączenia danych
tor lotu
Opis:
In this paper, the problem of data bundling from different channels to determine the current location of a military aircraft belonging to the platform navigation system was investigated. The calculation of the data bundling coefficients by the least-squares method is proposed based on the data related to loads, orientation angles and speed recorded in the black box during the flight. Data from different channels (speed channel, load channel and GPS channel) are converted to like quantities (expressed as speed). The bundling coefficients (weight coefficients) of the speed and load channels data are calculated based on the GPS data of the flight start time (approximately 30-60 seconds of flight). Using these weight coefficients, the speed and load channels data are bundled, and the trajectory of the aircraft over the entire duration of the flight is plotted. This approach allows obtaining a satisfactory flight path in real-time for the subsequent flight period.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 213--221
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-7 z 7

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies