Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "budowle drogowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-2 z 2
    Tytuł:
    Rozpoznanie podłoża gruntowego przy posadowieniach obiektów infrastruktury transportu lądowego
    Subsoil recognition that accompany the execution of objects in infrastructure of land transport
    Autorzy:
    Rybak, J.
    Stilger-Szydło, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350265.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    podłoże gruntowe
    badania in situ
    budowle mostowe
    budowle drogowe
    subsoil
    in situ investigation
    road facilities
    bridge facilities
    Opis:
    W artykule zwrócono uwagę na specyfikę programowania i wykonywania badań in situ rozpoznania podłoża gruntowego przy realizacji posadowień obiektów drogowych i mostowych. Szczególną uwagę zwrócono na błędy w rozpoznaniu podłoża i ich konsekwencje w projektowaniu i realizacji robót budowlanych. Przedstawiono przykłady takich błędów w odniesieniu do projektowania fundamentów palowych.
    This work addresses the specificity of the programming and the performance of in situ subsoil investigations that accompany the execution of road and bridge facilities. Special attention has been paid to the faults in subsoil recognition and their consequences in the designing and the execution of construction works. The examples of such faults have been presented in relation to pile foundation designing.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2009, 33, 1; 531-544
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Transport rumowiska przez przepusty drogowe
    Sediment transport trough road culverts
    Autorzy:
    Bajkowski, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/886431.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    Potok Sluzewiecki
    budowle wodne
    cieki wodne
    doliny rzeczne
    koryta rzeczne
    mosty
    przepust Laczyny
    przepustowosc koryt rzecznych
    przepusty drogowe
    rurociagi
    tereny zurbanizowane
    transport rumowiska
    Opis:
    The main areas on water structures in which sediment gathers are headwater, hollows in construction and tailwater. The processes of accumulation of upstream and downstream positions develop according to duration of the object’s exploitation. This article analyses working conditions of an elongated pipeline of culvert in Potok Służewiecki stream. These conditions were examined with the aim to evaluate the degree of discharge limitation of the object by the pipeline executed below an old construction of a road culvert under Łączyny street. The object of investigation is an old culvert under Łączyny Street to which pipeline was added. In the assembly chamber, on the rout of pipeline, a rainy collector is connected to the culvert. It is characterized by high changeability of transverse sections, bed line slopes and hydraulic conditions. An old section of the culvert has the largest capacity. The trash screen is another element that considerably reduces the capacity of the object. The tendency to segregating rubble occurs in the section of culvert. The largest sediments gather in the headwater position, near the outlet – the smallest. In the stream below the object sediments have a similar material composition to the one in the upper position. The theoretical curves of longitudinal line of slope counted with formula (2) divide the area of Fig. 2 in three zones. On the left and below the curve Jn37 the accumulation zone is located, in which the movement of sediment does not occur. Above the curve Jn60 in the right the zone of intensive sediment transport appears. Among the curves Jn37 and Jn60 the transitory zone is located, correspondive to the conditions in which erosive processes begin with growing intensity of fl ow or accumulation processes, when fl ow diminishes. For the fl ows, for which the counted gradient is larger than the gradient of water surface the diffi culties with transportation of sediment through the object may occur. In the opposite situation the transportation should continue without obstacles. Exceeding this fl ow does not guarantee, however, that an intensive carrying out of earlier accumulated bed material happens. The appearing of rinsing fl ows is an accelerating factor to this process.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2008, 17, 2[40]
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-2 z 2

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies