Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "budowa i eksploatacja maszyn" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Analiza naprężeń w tulei podczas realizacji stożkowego połączenia wciskowego
Stress analysis in a bush while assembling a conical interference fit joint
Autorzy:
Sawicki, J.
Śnieżek, L.
Zimmerman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210293.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
połączenia wtłaczane
analiza numeryczna
machinary maintenace
mechanical engineering
interference fit joints
finite element method
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań teoretycznych i doświadczalnych odkształceń i naprężeń w tulei podczas realizacji stożkowego połączenia wciskowego z uwzględnieniem wpływu demontażu i powtórnego wcisku. Przedmiotem badań były próbki wykonane z ulepszonej cieplnie stali C45. Przeprowadzono obliczenia numeryczne, dla których opracowano model uwzględniający osiowe przemieszczanie się czopa względem tulei, zgodnie z zarejestrowanymi pomiarami w trakcie praktycznej realizacji połączenia. Wyniki badań rozkładów naprężeń przedstawiono w postaci graficznej. Wartości naprężeń zastępczych uzyskanych podczas pomiarów tensometrycznych na powierzchni tulei są niższe o 2-35% od wyników uzyskanych na drodze numerycznej w zależności od siły wcisku. Symulacja demontażu połączenia wykazała obecność warstwy umocnionej, której granica plastyczności przekracza o 50 MPa granicę plastyczności materiału rodzimego elementów połączenia. Trwała deformacja tulei wywarła wpływ na wyliczone wartości i rozkład naprężeń w złączu podczas ponownej realizacji połączenia.
This paper presents theoretical and experimental study of stress and strain distribution in a conical interference fit joint. This study deals with the process of disassembling and reassembling the joint. Specimens used during the research were made of heat treated steel C45. The finite element method (FEM) was used to perform the calculation. Numerical analyses required creating a model based on laboratory research which includes axial shaft displacement. The stress and strain distributions were presented as bands and graphs. The effective stress obtained on laboratory research using strain gauge differs from effective stress based on FEM calculation and is lower of about 2-35%. The calculation revealed existence of the strengthened layer in a bush which has 50 MPa higher yield point. The presence of residual stress aft er disassembling the joint infl uenced stress and strain distribution after reassembling the joint.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 179-195
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego
Dynamic loads of tracked combat vehicle
Autorzy:
Borkowski, W.
Rybak, P.
Hryciów, Z.
Wysocki, J.
Michałowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210283.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
gąsienicowy wóz bojowy
obciążenia
structure and operation of machines
tracked combat vehicle
dynamic loads
Opis:
Wśród gąsienicowych wozów bojowych szczególnie wysokimi walorami wyróżniają się czołgi i wozy bojowe piechoty. Są one uniwersalnymi środkami walki, działającymi skutecznie zarówno w działaniach zaczepnych jak i w obronie, w różnych warunkach, stanowiąc podstawowy środek walki wojsk lądowych. O przydatności gąsienicowych wozów bojowych decydują ich główne cechy bojowe, do których zalicza się siłę ognia, opancerzenie i ruchliwość. Ruchliwość odzwierciedla zdolności dynamiczne i manewrowe. To od niej przede wszystkim zależy tempo działań bojowych, możliwość manewru wojskami oraz zdolności przekraczania różnych przeszkód, zarówno naturalnych jak i sztucznych. Właściwości dynamiczne wozów bojowych to głównie ich prędkości maksymalne i średnie w terenie oraz zdolność przyspieszania. Na ruchliwość duży wpływ ma silnik, układ napędowy i gąsienicowy układ jezdny. Aby zapewnić dużą ruchliwość, układ napędowy powinien charakteryzować się wysokim wskaźnikiem mocy jednostkowej, układ jezdny natomiast powinien stwarzać warunki płynnej jazdy oraz amortyzację wstrząsów i szarpnięć. Ruchliwość wozów bojowych ma istotny wpływ na żywotność czołgu oraz prawdopodobieństwo ich trafienia, jest elementem tzw. obrony czynnej. Wzrost ruchliwości bardzo ściśle wiąże się ze wzrostem obciążeń dynamicznych, które działają na kadłub pojazdu i jego załogę oraz wyposażenie wewnętrzne. W pracy podjęto próbę oceny wpływu niektórych parametrów na obciążenia dynamiczne gąsienicowego wozu bojowego, w oparciu o analizę stanu zagadnienia jak i badania własne.
Tanks and infantry fighting vehicles stand out with especially high advantages from among other tracked combat vehicles. They are universal combat means, operating effectively in offensive operations as well as in defence, in various weather conditions, providing the most essential combat weapons of the army. Usefulness of those vehicles is determined by their fire power, armour and mobility, which rank among the main combat features. Mobility represents dynamic and manoeuvre capabilities. On mobility first of all depends military action pace, possibility of troops movement and ability of clearing various, natural or artificial obstacles. Dynamic capabilities of combat vehicles include their peak and mean velocities in field as well as acceleration ability. Significant influence on mobility of the vehicles have the proper engine, power drive and suspension system. To provide suitable mobility of the vehicle, the power drive system should be characterized by high power ratio, whereas suspension system should ensure conditions of fluent motion and absorption of shocks and rattles while moving. Mobility of combat vehicles has real influence on their survival at battlefield and probability of avoiding the hit by enemy means. Increase in mobility is strictly connected with the increase in the dynamic loads, which affect the hull, equipment and the crew of the vehicle. In the paper, an attempt to estimate the influence of chosen parameters of the vehicle on its dynamical loads was undertaken. The analysis of professional literature, as well as the results of authors' own research were considered.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 333-345
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Napęd pośredni T-T dla przenośnika taśmowego
T-T intermediate drive for a belt conveyor
Autorzy:
Szkudlarek, Zbigniew
Sobolewski, Arkadiusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199576.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
inżynieria mechaniczna
budowa i eksploatacja maszyn
przenośniki taśmowe
napęd
mechanical engineering
construction and operation of machines
belt conveyors
drive
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję napędu pośredniego typu T-T (taśma-taśma), przewidzianego do zastosowania w eksploatowanych już przenośnikach taśmowych, lub w nowych, o znacznej długości. W taśmowym napędzie pośrednim wykorzystuje się sprzężenie cierne pomiędzy cięgnem pędzącym (cięgno górne przenośnika pomocniczego) i cięgnem pędzonym (cięgno górne przenośnika głównego). Docisk współpracujących cięgien zapewniają siły grawitacji taśmy pędzonej i urobku.
The article presents the concept of an indirect drive type T-T (tape-tape), intended for use in alreadyused belt conveyors, or in new, of considerable length. The belt intermediate drive uses frictional coupling between the rifle bar (top link of the auxiliary conveyor) and the pulled rod (top link of the main conveyor). The pressure of cooperating tendons is ensured by gravitational forces of the conveyor belt and spoil.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2019, 37, 1; 66-72
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyniki pierwszego etapu projektu rozwojowego RAWAT
Results of the First Stage of the RAWAT Research Project
Autorzy:
Woźniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403779.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
uzbrojenie
broń strzelecka
broń modułowa
karabinek
machinery design and exploitation
ordnance
firearm
modular weapon
rifle
Opis:
W dniu 19.12.2012 r. Konsorcjum Naukowe w składzie: Instytut Techniki Uzbrojenia Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa Wojskowej Akademii Technicznej im. Jarosława Dąbrowskiego (WAT) w Warszawie (lider) i Fabryka Broni „Łucznik”-Radom Sp. z o.o. (FB Radom) w Radomiu przystąpiło do realizacji projektu badawczego rozwojowego o nr. O ROB 0034 03 001 pt. „Opracowanie, wykonanie oraz badania konstrukcyjno-technologiczne Modułowego Systemu Broni Strzeleckiej kalibru 5,56 mm (MSBS-5,56)”. Projekt ten jest realizowany zgodnie z „Umową Nr DOBR/0034/R/ID1/2012/03 o wykonanie i współfinansowanie projektu realizowanego na rzecz bezpieczeństwa i obronności państwa”. W dniu 08.06.2017 r. Aneksem nr 3 do umowy zwiększono zakres projektu, wyznaczając termin jego zakończenia na dzień 18.04.2020 r. W artykule przedstawiono cel i zakres projektu o nr. O ROB 0034 03 001, który wpisuje się w program operacyjny Ministerstwa Obrony Narodowej pod kryptonimem TYTAN. Opisano obowiązujące etapy jego realizacji oraz scharakteryzowano rezultaty pierwszego etapu (zakończonego 31.10.2017 r.). Szczególną uwagę zwrócono na zaprezentowanie najważniejszych wyników, osiągniętych podczas realizacji poszczególnych zadań, które determinowały osiągnięcie założonego celu głównego pierwszego etapu. Wskazano również kierunki dalszych prac rozwojowych nad systemem w etapie drugim projektu.
On 19 December 2012, the Polish Scientific Consortium composed of the Institute of Armament Technology at the Faculty of Mechatronics and Aviation of the Military University of Technology in Warsaw (the leader) and the Arms Factory „Archer”-Radom Ltd. in Radom started project No. O ROB 0034 03 001, “RAWAT”, entitled: „Designing, construction and tests of the 5,56 mm Modular Weapon System (MSBS-5,56)”. This project is guided according to the “Agreement No. BOBR/0034/R/ID1/2012/03 from the 19.12.2012 on the execution and financing of a project implemented for the security and defense of the state”. On 8 June 2017, a range of the project was expanded with No. 3 annex and the expiry date was set on the 18th April 2020. This paper presents the main aim and field of the project. They both enter the Ministry of Defence project TITAN. The paper presents main stages of the project and results of the first stage (finished on 31 October 2017). The main effects of the performed tasks, essential to achieve the main aim of the first stage of the project, are pointed out. Also the main course of further works planned in the second stage of the project is mentioned.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 3 (33); 109-124
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Evaluation of a Novel Method of Fuze Programming Based on the Number of Projectile Own Revolutions
Ocena nowatorskiej metody programowania zapalników liczbą obrotów własnych pocisku
Autorzy:
Jączek, Grzegorz
Gacek, Józef
Furmanek, Wojciech
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2073836.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
operation
ballistics
programmable fuze
turns-counting fuze
budowa i eksploatacja maszyn
balistyka
zapalniki programowalne
zapalnik zliczający obroty
Opis:
This paper presents an innovative method of programming fuzes for airburst munitions based on the principle of counting the number of revolutions a projectile makes around its centre line along the flight trajectory in order to determine the distance travelled by the projectile. The proposed innovative method of fuze programming was compared to other known methods of fuze programming based on the results of a computer simulation of firing a 40 mm grenade launcher under near-real conditions. For this purpose, a methodology was developed for external ballistic calculations using a mathematical model of the three-dimensional motion of a non-deformable flying object considered to be a rigid body with six degrees of freedom in an ISO 1151 coordinate system. Simulations were carried out taking into account real firing conditions for 40 mm grenade launcher ammunition armed with fuzes programmed by each of the methods evaluated. Targets located at various distances were fired upon and the level of dispersion of real fuze action points relative to the expected fuze action point was evaluated for each programming method. It was concluded that the method of determining the distance travelled by the projectile with the principle of counting the projectile’s revolutions under real conditions resulted in a dispersion of the fuze action points greater than with the time based methods. In conclusion it was observed that the method of determination for the revolving projectile based on counting the projectile’s rotations along the flight trajectory did not guarantee the required precision of the fuze action point locations. This means that the application of the methods to determine the distance of projectile burst along the flight trajectory did not increase the effectiveness of airburst fragmentation munitions.
W pracy przedstawiono nowatorską metodę programowania zapalników amunicji wybuchającej w powietrzu, opartą na zasadzie zliczania obrotów własnych pocisku na torze lotu i określaniu na tej podstawie drogi przebytej przez pocisk. Porównano proponowaną nowatorską metodę programowania zapalników z innymi znanymi metodami programowania zapalników na podstawie wyników symulacji komputerowej strzelania 40 mm granatnikiem, z uwzględnieniem warunków zbliżonych do rzeczywistych. W tym celu opracowano metodykę obliczeń z zakresu balistyki zewnętrznej z wykorzystaniem modelu matematycznego przestrzennego ruchu nieodkształcalnego obiektu latającego traktowanego jako ciało sztywne posiadające sześć stopni swobody, przy zastosowaniu układu współrzędnych wg ISO 1151. Przeprowadzono symulacje, z uwzględnieniem rzeczywistych warunków strzelania pociskami 40 mm amunicji granatnikowej, uzbrojonymi w zapalniki programowane każdą z ocenianych metod. Strzelano do celów usytuowanych na różnych odległościach i oceniano, dla każdej z metod programowania, poziom rozrzutu punktów zadziałania zapalników względem oczekiwanego punktu. We wnioskach stwierdzono, że metoda określania drogi przebytej przez pocisk, opierająca się na zasadzie zliczania obrotów własnych pocisku, po uwzględnieniu warunków rzeczywistych, daje większy rozrzut położenia punktów zadziałania zapalników w porównaniu do metod związanych z odliczaniem czasu. W konkluzji stwierdzono, że metody określania drogi wirującego pocisku oparte na zasadzie zliczania obrotów własnych pocisku na torze lotu, nie gwarantują osiągnięcia wymaganej precyzji odnośnie położenia punktu zadziałania zapalników. To oznacza, że zastosowanie ich do wyznaczania odległości punktu wybuchu pocisków na torze, nie skutkuje zwiększeniem skuteczności amunicji odłamkowej wybuchającej powietrzu.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2022, 13, 1 (47); 93--108
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Major Conditions of Shooting Range Operation in Poland
Najistotniejsze uwarunkowania związane z eksploatacją strzelnic w Polsce
Autorzy:
Gacek, J.
Marciniak, B.
Woźniak, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403566.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
construction and operation of machines
troops training
training facilities
shooting ranges
budowa i eksploatacja maszyn
szkolenie wojsk
obiekty szkoleniowe
strzelnice
Opis:
Under the “Authorisations of the Minister of National Defence” (latest - No. 57/MON dated 22 December 2014), a Permanent Expert Team operates at the Institute of Armament Technology of the Faculty of Mechatronics and Aerospace of the Military University of Technology (Warsaw, Poland), performing test shootings for the purpose of verifying the fulfilment of technical requirements to be met by garrison shooting ranges and their locations. During almost 20 years of its activity, the Team has conducted research studies under more than 325 civil law contracts concluded with operators of shooting ranges, numerous expert analyses and prepared specialist opinions for courts and prosecutor's offices, and participated in the creation of normative acts and documents, concerning - among others - provision of safety of the operated field training facilities, mainly garrison and training ground shooting ranges. The results of the Team's work have been used, among others, by the Ministry of National Defence (with the active participation of the Team) to prepare regulations of the Minister of National Defence concerning the technical conditions to be met by garrison shooting ranges and their locations. The first of these regulations was issued on 4 October 2001 (Polish Journal of Laws of 2001, no. 132, item 1479), and its latest revision on 15 December 2017 (Polish Journal of Laws of 2018, item 113). The paper presents selected results of studies of the Permanent Expert Team related to, among others, ensuring the safety of users of garrison and training ground shooting ranges, which form a part of the field training facilities of the Armed Forces of the Republic of Poland, the Police, the Border Guard, the Customs Service, security companies, hunting and sports organisations. Of particular value are the conclusions and propositions of the Expert Team related to, for example: improvement of quality of the law created in Poland, concerning in particular training facilities; ensuring safety at shooting ranges during training with firearms of various types and calibres, utilising various types of ammunition; expert supervision over construction, acceptance and operation of shooting ranges; principles of safe operation of shooting ranges, ensuring longevity of the facilities, etc.
W Instytucie Techniki Uzbrojenia Wydziału Mechatroniki i Lotnictwa Wojskowej Akademii Technicznej działa - na mocy „Upoważnień Ministra Obrony Narodowej” (najnowsze Nr 57/MON z dnia 22.12.2014 r.) - Stały Zespół Ekspercki do przeprowadzania strzelań sprawdzających, w zakresie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać strzelnice garnizonowe oraz ich usytuowanie. Przez prawie 20 lat działalności Zespół ten wykonał prace naukowo-badawcze w ramach przeszło 325 umów cywilnoprawnych zawartych z użytkownikami strzelnic, liczne ekspertyzy i opinie specjalistyczne dla sądów i prokuratur, a także uczestniczył w tworzeniu aktów i dokumentów normatywnych, dotyczące m.in. zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania terenowych obiektów szkoleniowych, w tym głównie strzelnic garnizonowych i poligonowych. Wyniki prac Zespołu zostały wykorzystane m.in. podczas opracowywania przez Ministerstwo Obrony Narodowej (przy aktywnym udziale Zespołu), rozporządzeń ministra Obrony Narodowej w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać strzelnice garnizonowe oraz ich usytuowanie. Pierwsze z tych rozporządzeń wydano w dniu 4.10.2001 r. (Dz.U. z 2001 r. nr 132, poz. 1479), a ostatnią jego nowelizację - w dniu 15.12.2017 r. (Dz.U. z 2018 r., poz. 113). W pracy przedstawiono niektóre wyniki prac Stałego Zespołu Eksperckiego w obszarze m.in. zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania strzelnic garnizonowych i poligonowych, które wchodzą w skład terenowej bazy szkoleniowej Sił Zbrojnych RP, Policji, Straży Granicznej, Służby Celnej, służb ochroniarskich, organizacji myśliwskich i sportowych. Szczególnie cenne są wnioski i propozycje Zespołu eksperckiego w zakresie m.in.: poprawy jakości tworzonego prawa w Polsce, dotyczącego zwłaszcza obiektów szkoleniowych; zapewnienia bezpieczeństwa na strzelnicach podczas szkoleń z wykorzystaniem broni strzeleckiej różnych typów i kalibrów, strzelającej różną amunicją; nadzoru eksperckiego w procesie budowy, odbioru i eksploatacji strzelnic; zasad bezpiecznego użytkowania strzelnic, gwarantującego długowieczność obiektów, itp.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 3 (33); 93-108
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Możliwość zastosowania magnesów neodymowych w sprzęgłach maszyn i urządzeń
Possibility of using the neodymium magnets in machines and equipment clutches
Autorzy:
Dobrzaniecki, P.
Kalita, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198948.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
inżynieria mechaniczna
budowa i eksploatacja maszyn
sprzęgło magnetyczne
magnes neodymowy
mechanical engineering
machines design and operation
magnetic clutch
neodymium magnet
Opis:
W artykule przedstawiono wyniki prac badawczych, zrealizowanych w ITG KOMAG, dotyczących wykorzystania magnesów neodymowych w sprzęgłach. Opisano przebieg badań trzech wariantów sprzęgła magnetycznego, wytworzonego techniką druku 3D. Omówiono uzyskane wyniki, sformułowano wnioski oraz kierunki dalszych prac badawczych.
The results of research projects on using the neodymium magnets in clutches realized in KOMAG are presented. Testing procedure of three variants of magnetic clutch obtained by additive manufacturing technology (3D printing) is described. The results are analysed and conclusions regarding the direction of further projects are formulated.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2018, 36, 4; 27-38
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna odkształcenia i naprężenia w strefie złącza spawanego rurociągu przemysłowego
Numerical analysis of strain and stress in weld zone of industrial pipeline
Autorzy:
Gliha, V.
Śnieżek, L.
Zimmerman, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/210412.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
połączenia spawane
analiza numeryczna
pipeline - fatigue strength
mechanical engineering and machinery maintenance
welded joints
numerical analysis
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki analizy numerycznej odkształcenia i naprężenia w strefie złącza spawanego odcinków rurociągu przemysłowego eksploatowanego w Zakładach Azotowych w Tarnowie. Badane wycinki rurociągu przeznaczono do włączenia do instalacji produkcji kwasu azotowego. Wyniki obliczeń umożliwiły wyznaczenie współczynników spiętrzenia naprężenia w strefie karbu spawalniczego. Wartości tych współczynników zostaną wykorzystane w opracowywanym, analitycznym modelu obliczeniowym opartym na kryterium odkształceniowym, umożliwiającym wyznaczenie trwałości zmęczeniowej badanych połączeń spawanych. W obliczeniach numerycznych uwzględniono obecność wady w postaci szczeliny półeliptycznej, zlokalizowanej na granicy lica i materiału rodzimego. Geometrię zarysu modelowanych spoin ustalono na podstawie pomiarów charakterystycznych wymiarów złącza, przeprowadzonych na obiektach rzeczywistych. Wyniki uzyskane na podstawie opracowanego modelu numerycznego odniesiono do wyników obliczeń analitycznych przeprowadzonych w oparciu o metody Jewdokimowa, Lawrence'a oraz Ushirokawy i Nakayamy.
In the paper, results of numerical analysis of strain and stress in the zone of welded joint of the chemical pipeline [operating at the Nitrogen Works in Tarnów (ZAwT)] are shown. Pipelines elements under investigation were included as a part of a production line of the nitric acid. The results were used to calculate stress concentration factor in the welding notch surrounding. Calculated factors are going to be used as a part of elaborated, analytical calculation model based on strain criteria allowing determination of fatigue strength of welded joints under investigation. In the numerical calculation, existence of the welding notch in the shape of semi-elliptical, located on the border of the face of weld and the based material was taken into account. Geometry of the modelled welds was achieved from measurements of the characteristic weld dimensions of the actual objects.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2009, 58, 2; 85-102
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Współczesne systemy ratownicze samolotów i śmigłowców
Current Aircraft Rescue Systems
Autorzy:
Adamski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403929.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
lotnictwo i kosmonautyka
fotel katapultowy
system ratowniczy
mechanical engineering
aviation and space technology
ejection seat
rescue systems
Opis:
Każdy system ratowniczy statku powietrznego ma za zadanie uratować załogę (pilota) w przypadku wystąpienia sytuacji awaryjnej podczas całego zakresu lotu z wykorzystaniem fotela katapultowego. Proces ten jest bardzo trudny i złożony, a wynika to z faktu, że ma on zazwyczaj miejsce w sytuacjach ekstremalnych dla zdrowia i życia pilota. W artykule dokonano próby oceny współczesnych systemów ratowniczych w oparciu o fotele katapultowe K-36, K-37, ACES II, Martin-Baker Mk.14 i Mk.16.
Each aircraft rescue system is designed to save the crew (pilot) in the event of an emergency over the entire range of flight using the ejector seat. This process is very difficult and complex, and this follows from the fact that it usually takes place in the extreme situations for the health and life of the pilot. The article attempts to assess the contemporary systems of emergency on the basis of ejector seats K-36, F-37, ACES II, Martin-Baker Mk.14 and Mk.16.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2012, 3, 1 (7); 101-114
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wygarniacz portalowy
Portal stacker-reclaimer
Autorzy:
Szkudlarek, Zbigniew
Janas, Sebastian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199089.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
inżynieria mechaniczna
budowa i eksploatacja maszyn
wygarniacz portalowy
proces rozładunku
mechanical engineering
construction and operation of machines
portal reclaimer
unloading process
Opis:
W artykule przedstawiono koncepcję wygarniacza portalowego, przewidzianego do zastosowania w branży energetycznej, głównie w magazynach gipsu instalacji odsiarczania spalin lub magazynach żużla piecowego. Oprócz wykorzystywania wygarniacza do dostarczania materiału sypkiego na linię produkcyjną może on pełnić rolę wstępnego mieszania materiałów sypkich. Składowany materiał może bowiem stanowić mieszaninę dużej ilości warstw o zróżnicowanym składzie chemicznym. W artykule przedstawiono budowę oraz opisano proces rozładunku materiału niehomogenizującego przez wygarniacz portalowy dwuramieniowy. Składowany materiał do dalszego wykorzystania jest pobierany z obu boków pryzmy.
The concept of portal stacker-reclaimer to be used in the power industry, mainly in the gypsum storehouses for exhaust gases desulphurisation or in the furnace slag storehouses is presented. Apart using the portal stacker for delivery of loose materials to the production line, it can play a role of the initial mixer of loose materials. The stored material can be a mixture of many layers of different chemical composition. Design of the portal stacker is presented and the process of using two-arm portal stacker for unloading the material, which do not require homogenization, is described. The stored materials are taken from both sides of the prism.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2019, 37, 3; 24-29
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania własności zmęczeniowych stali 1.4541 na rurociągi przemysłowe z uwzględnieniem czasu eksploatacji
Experimental research on fatigue properties of 1.4541 steel used in industrial pipelines with taking operation time into consideration
Autorzy:
Śnieżek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/208867.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
rurociągi chemiczne
stale austenityczne
trwałość zmęczeniowa
mechanical engineering and machinery maintenance
chemical pipelines
austentic steel
fatigue fife
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych zmian właściwości wytrzymałościowych statycznych i cyklicznych oraz struktury stali 1.4541, zastosowanej do konstrukcji rurociągu przemysłowego. Zmiany zostały spowodowane wieloletnią eksploatacją w środowisku tlenku azotu. Badania wykonano na próbkach wyciętych z dostarczonych rur o średnicy 600 i 900 mm i grubości ścianki 5-7 mm. Próbki poddano osiowemu rozciąganiu z amplitudą zmian naprężenia σ a opisaną blokowym programem opracowanym na podstawie zbioru przebiegów zmian ciśnienia, zarejestrowanych w wybranym, 5,5-letnim okresie eksploatacji rurociągu. Uzyskane wyniki mogą być wykorzystane do przewidywania trwałości rurociągów chemicznych w celu uniknięcia zagrożeń związanych z rozszczelnieniem instalacji podczas przesyłania substancji niebezpiecznych.
The paper presents experimental results of the changes in static and cyclic strength properties as well as in the structure of 1.4541 steel, used for construction of industrial pipelines, as a result of their many-year exploitation. Tests were conducted on specimens cut from the delivered 5-7-mm-thick pipes of 600- and 900-mm diameters. The specimens were subjected to axial tension under the stress amplitude σ a, characterized by a block stress programme prepared on the basis of a set of courses of pressure changes recorded in a selected 5.5-year period of pipeline operation. The obtained results may be used for predicting fatigue life of chemical pipelines in order to prevent danger connected with installation unsealing while transferring hazardous substances.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2010, 59, 1; 153-178
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wybrane czynniki determinujące proces i morskie warunki badań na pozycji ogniowej „prototypu” 35 mm automatycznej armaty KDA w zakresie określenia możliwości wykorzystania jej w walce
Selected Factors Determining a Process and Sea Test Conditions for Fire Position of a “Prototype” KDA 35 mm Automatic Cannon for Assessment of the Possibilities of its Use in Fight
Autorzy:
Kobierski, J. W.
Milewski, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403530.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
proces
armata
warunki
badania
warunki badania
walka
construction and exploitation of machines
process
cannon
conditions
research
fight
Opis:
Wprowadzenie na pokłady okrętów Marynarki Wojennej RP nowych okrętowych systemów rozpoznawczo-ogniowych (OSRO) wymusza potrzebę określenia prawidłowości ich wykorzystania w warunkach normalnych i zmiennych. W opracowaniu przedstawiono wybrane elementy projektu odzwierciedlającego czynniki charakterystyczne dla wyróżnionych badań na pozycji ogniowej w trzech obszarach: I; II i III. Obszar I to pojęcia podstawowe niezbędne przy prowadzeniu badań, obszar II jest związany z prawidłowościami przygotowania OSRO do badań, natomiast obszar III odnosi się do prawidłowości wykonywania zadań rozpoznawczo-ogniowych z OSRO podczas ruchu jego nosiciela.
Introduction of new reconnaissance-fire conduct systems (RFCS) on board ships of the Polish Navy enforces the need to define the regularities of their use under normal and variable conditions. The paper presents selected design elements reflecting the factors specific to the distinguished research for fire position in three areas. The first area is the basic concept for conducting the investigations, the second area is related to the regularities of preparation of the Polish Navy RFCS for testing, the third area refers to the correctness of the task reconnaissance-fire RFCS while moving its carrier.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 2 (28); 128-158
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Niskocyklowa trwałość zmęczeniowa połączeń spawanych ze stali X5CrNi18-8
Low-cycle fatigue life of welded joints made of X5CrNi18-8 steel
Autorzy:
Goss, C.
Nasiłowska, B.
Śnieżek, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/209399.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
budowa i eksploatacja maszyn
połączenia spawane
stale austenityczne
trwałość zmęczeniowa
structure and operation of machines
welded joints
austenitic steels
fatigue life
Opis:
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych i teoretycznych niskocyklowej trwałości zmęczeniowej elementów spawanych wykonanych ze stali austenitycznej X5CrNi18-8. Badano próbki płaskie spawane metodą TIG i wiązką lasera. Uzyskane podczas doświadczeń wyniki trwałości zmęczeniowej porównano z wynikami obliczeń przeprowadzonych w oparciu o model wykorzystujący kryterium maksymalnego odkształcenia w strefie karbu spawalniczego. Przedstawiony w pracy zakres badań stanowi uzupełnienie szerszego obszaru badań zmierzających do oceny możliwości zastosowania techniki laserowej do spawania odcinków rur przemysłowych instalacji chemicznych.
The study presents the results of experimental and theoretical research on the low-cycle fatigue life of welded components made of X5CrNi18-8 austenitic steel. Flat specimens that had been welded with the use of the TIG method and a laser beam were the subject to tests. Fatigue life results obtained in the tests were compared with the results of calculations conducted on the basis of a model that made use of the criterion of maximum strain in the weld notch zone. The scope of research presented in the study constitutes a completion of a broader area of research that aims at assessing the possibility of applying the laser technology for welding pipe sections of industrial chemical systems.
Źródło:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2012, 61, 4; 249-263
1234-5865
Pojawia się w:
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Innovative Method of Fuze Settings by a Number of Own Turns of a Projectile
Nowatorska metoda programowania zapalników liczbą obrotów własnych pocisku
Autorzy:
Jączek, G.
Gacek, J.
Furmanek, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403703.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanical engineering
turns-counting fuze
magnetic field of Earth
induction coils
budowa i eksploatacja maszyn
zapalnik zliczający obroty
pole magnetyczne Ziemi
cewka indukcyjna
Opis:
This work presents a fuze setting method for ammunition for cannons and grenade launchers with a calibre of 25 to 40 mm, with a projectile body, that generates fragments by burst, on its trajectory during projectile flight. This setting method is based on fuze data delivery with a number of projectile turns between a muzzle and accurately predetermined point on its trajectory. The proposed method for fuzes setting is intended for precise determination of the distance travelled by the projectile, and should provide an alternative method for time setting fuzes. The method utilizes the phenomenon when the projectile, launched from the rifling barrel, overcomes a distance, in one turn path, equal to the barrel rifling pitch. This distance, independent of the projectile muzzle’s velocity and the number of turns made by the projectile, will determine the path travelled by it. In this work, important factors were presented, that apply to functioning the fuzes with spin detecting and turns counting features and that were omitted in descriptions of similar fuzes’ known solutions. These factors are: "idle gun elevation angles", when signal is not generated; electromagnetic interferences, affecting quantity of impulses that are counted and random projectile initial orientation after a gun loading, in relation to projectile airbust point on a trajectory. Consideration of those important, from the ballistic point of view, factors in fuze construction makes it an innovative one. This publication shows also a proposition of the fuze electronic subassembly, that includes all of the questions that were mentioned.
W pracy przedstawiono metodę programowania zapalników amunicji do dział i granatników o kalibrze od 25 do 40 mm, której pociski generują odłamki na torze lotu, polegającą na wprowadzeniu do zapalnika nastawy w postaci liczby obrotów własnych pocisku po której zliczeniu następuje zadziałanie pocisku odłamkowego w ściśle określonym punkcie toru lotu. Proponowana metoda programowania zapalników ma służyć do precyzyjnego wyznaczania drogi przebytej przez pocisk oraz powinna stanowić alternatywę dla metody programowania zapalników nastawą czasową. Metoda wykorzystuje zjawisko, kiedy pocisk wystrzelony z lufy o przewodzie bruzdowanym, przebędzie w trakcie jednego obrotu drogę równą skokowi bruzd. Droga ta jest niezależna od prędkości wylotowej pocisku a liczba wykonanych przez pocisk obrotów będzie określała przebytą przez niego drogę. W pracy zostały zaprezentowane istotne czynniki (pominięte w znanych rozwiązaniach) wpływające na funkcjonowanie zapalników, w których zastosowano zaproponowaną metodę. Czynnikami tymi są: "martwe kąty podniesienia lufy", przy których sygnał nie jest generowany; zakłócenia elektromagnetyczne wpływające na liczbę zliczonych impulsów oraz wpływ losowego ustawienia naboju w komorze nabojowej na miejsce zadziałania. Uwzględnienie w konstrukcji zapalnika pomijanych dotychczas istotnych, z punktu widzenia balistyki, kwestii powoduje, że jest on rozwiązaniem nowatorskim. W publikacji przedstawiono także proponowany układ elektroniczny zapalnika, pozwalający na uwzględnienie wpływu tych czynników.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2018, 9, 1 (31); 115-128
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ocena ergonomiczna wozów do przewozu osób w górniczym transporcie pomocniczym
Ergonomic assessment of cars for transporting people in mining auxiliary transport – surveys
Autorzy:
Michalak, Dariusz
Rozmus, Magdalena
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199689.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
ergonomia
inżynieria mechaniczna
budowa i eksploatacja maszyn
kolejka podwieszona
przewóz ludzi
ergonomics
mechanical engineering
machine design and maintenance
suspended monorail
transport of people
Opis:
W artykule zawarto analizę wyników badań ankietowych przeprowadzonych w kopalniach JSW S.A. oraz w kopalni Premogovnik Velenje, dotyczących komfortu użytkowania kolejek podwieszonych. Przedstawiono także wyniki analizy ergonomicznej typowego wozu do przewozu ludzi w górniczym transporcie pomocniczym.
The article contains an analysis of the results of surveys conducted in the JSW S.A. mines. and at the Premogovnik Velenje mine. The study concerned comfort of use of suspended monorails. Results of ergonomic analysis of a typical car for transporting people in mining auxiliary transport are also presented.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2019, 37, 1; 33-44
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies