Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bridge equipment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-8 z 8
    Tytuł:
    Bridge Ergonomic Design: A Review
    Autorzy:
    Stopa, M.
    Szłapczyński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201335.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    navigational bridge equipment
    SOLAS convention
    ergonomics criteria for bridge equipment
    ergonomics criteria
    bridge equipment
    bridge instruments
    STCW convention
    bridge design
    Opis:
    Human error remains the most common cause of marine incidents and it is worth emphasizing that navigator’s performance is directly affected by ergonomic factors on the bridge. Studies regarding influence of bridge design and work environment on the operator are rare, thus the main purpose of this paper is to fill in this gap. Documents issued by recognized organizations, research publications and additional sources were reviewed to check if navigators obtain enough support in this area and what should be improved. It was found that present ergonomic guidelines for the bridge design require revision and there is a need for making the regulations more meaningful and direct. The main documents that require reworking include Guidelines on Ergonomics Criteria for Bridge Equipment and Layout, International Convention of Standards of Training, Certification and Watchkeeping (STCW) as well as selected parts of SOLAS V/15 regulation.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 701--707
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Somebody else’s problem? usability in ship bridge design seen from the perspective of different maritime actors
    Autorzy:
    Danielsen, B. E.
    Petersen, E. S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201377.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    navigational bridge equipment
    ship bridge design
    navigational bridge
    SOLAS convention
    navigational equipment
    bridge equipment
    maritime actors
    different maritime actors
    Opis:
    Navigation is a complex interaction between human, organizational, environmental, and technological factors on the ship’s bridge. Today, ships bridges include a broad suite of equipment with both digital and analogue interfaces, covering a range of functions and purposes. Suboptimal usability in equipment and interface design as well as layout of the ships bridge has been reported by researchers for decades. This paper aims to contribute to our understanding of why there has been limited progression in usability in ship bridge design over the last decades, by investigating the stakeholders’ different perspectives of their influence, interest and responsibility for usability in ship bridge design. The study is based on interviews with seafarers, shipowners, equipment manufacturers, shipyard, insurance companies, classification societies and a flag state. Usability in navigational equipment and systems on a ship’s bridge is required by the International Maritime Organization (IMO) SOLAS Regulation V/15. We find that this goal-based requirement is challenging to follow up both in design, development, and survey work. To achieve usability in maritime equipment and bridge systems ideally requires the actively involvement of end-users throughout the design and development process. We find that the seafarers, the direct end-users, do not have a clear voice in the ship bridge and bridge equipment design and the associated purchasing processes. The other stakeholders appear to recognize the existing shortcomings, and some do show interest in improvements, but the responsibility for usability seem to be fragmented, and they see the potential solutions as being somebody else’s problem. We conclude by suggesting both long-term and a short-term way forward for improving usability in ship bridge design.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 685--700
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Revision of the IMO’s performance standards for ECDIS. Three versions of performance standards in Use
    Autorzy:
    Weintrit, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24201367.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    navigational bridge equipment
    ECDIS
    performance standards for ECDIS
    IMO performance standards
    SOLAS convention
    International Maritime Organization
    electronic navigational chart
    Opis:
    Traditional marine navigation methods are replaced by new solutions that use computers. Electronic Chart Display and Information Systems (ECDIS) are mandatory almost on every vessel [24],[25]. ECDIS not complying with regulations is an existing problem and a hazard for seafarers and the marine environment. But unfortunately, there is a deficit or even lack of procedures for checking whether ECDIS meets related performance standards. Regulatory bodies of the maritime industry are now contemplating how to tackle this blunder [1]. SOLAS regulations V/18 and V/19 [24], requires that in order to achieve chart carriage requirements (in terms of SOLAS Convention), the ECDIS equipment must conform to the relevant IMO performance standards. ECDIS units on board of the ships are required to comply with one of three performance standards (either IMO resolution A.817(19) [18], as amended [19],[20], or resolution MSC.232(82)) [21], or resolution MSC.530(106) [23], depending on the date of their installation. In this article, the author tries to explain the differences in these three documents. Along with technological progress, the equipment becomes more and more advanced and technologically sophisticated. This applies to both hardware, software and databases. ECDIS software developers should use the right tools, including incorporate automated self-tests into their products and shipping companies should employ maintenance strategies to improve ECDIS compliance [1], taking into account that time is running quickly.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2022, 16, 4; 675--683
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of a Concept for Bridge Alert Management
    Autorzy:
    Motz, F.
    Hockel, S.
    Baldauf, M.
    Benedict, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/116526.pdf
    Data publikacji:
    2009
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Bridge Alert Management
    Navigational Bridge Equipment
    Navigational Bridge
    Man-Machine System
    Safe and Efficient Ship Operations
    Integrated Navigation System (INS)
    Integration of Navigation
    Integrated Bridge System (IBS)
    Opis:
    Modern ship bridges are highly-automated man-machine systems. Safe and efficient ship operations are dependent on the communication between humans and machines. This paper is dedicated to the general subject of integrated navigation and the specific field of the alert management on a ship's navigational bridge. It deals with investigations into the present situation on board of ships regarding the frequency and type of triggered alarms under real conditions. The conduction of empirical field studies is introduced and some of the gained results are presented and discussed. Finally the alert management concept of the performance standards for Integrated Navigation Systems (INS) is introduced and an approach for the reduction of CPA/TCPA alarm frequencies within INS/IBS is described.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2009, 3, 1; 61-66
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Combination of Navigational and VDRbased Information to Enhance Alert Management
    Autorzy:
    Baldauf, M.
    Benedict, K.
    Wilske, E.
    Grundevik, P.
    Klepsvik, J.O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/117183.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
    Tematy:
    Integration of Navigation
    Alert Management
    Voyage Data Recorder (VDR)
    Navigational Bridge Equipment
    Navigational Information
    Integrated Navigation System (INS)
    Dangerous Target, ECDIS
    Opis:
    Within this paper results of ongoing investigations will be presented. Main subject of studies is laid on the present situation of alert management onboard ships navigational bridges and potential use of data recorded with mandatory ship-borne VDR equipment during normal ship operation to support the process of on board collision avoidance. The investigations and results discussed and presented in the paper are gained within trhe work in two different projects on research and technical development. The first is the European MARNIS – project on Maritime Navigation and Information Services. It is funded by the European Commission, Department for Energy and Transport. Secondly some of the results presented here are part of investigations performed under the national RD project "Maritime Safety Assistance Rostock" which is funded by the German Ministry of Education and Research Berlin.
    Źródło:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2008, 2, 3; 245-251
    2083-6473
    2083-6481
    Pojawia się w:
    TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Most przez Przemszę w Chełmku
    Bridge over the Przemsza in Chełmek
    Autorzy:
    Śliwka, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/364791.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    most
    Chełmek
    budownictwo mostowe
    wyposażenie obiektu
    bridge
    Chelmek
    bridge construction
    equipment
    Opis:
    Most przez Przemsze w ciągu drogi wojewódzkiej nr 780 Kraków – Chełmek i jej obszar zalewowy został zaprojektowany jako jednoprzęsłowy. Przewidziano konstrukcję nośną w systemie Langera, tj. dolna płyta mostowa usztywniona łukiem, posadowiona jako przęsło proste. Długość mostu wynosi 77,30 m, a rozpiętość 60,0 m. Szerokość między krawężnikami to 2 x 4,50 m, a szerokość między barierami włącznie z konstrukcją środkowego łuku dochodzi do 12,50 m. Po wewnętrznych krawędziach konstrukcji poprowadzono chodnik z przejściem o szerokości 1,50 m.
    The bridge over the Przemsza and its flood plain on the voivodeship road no. 780 from Kraków to Chełmek is designed as a single-span bridge. The bridge will be a Langer-type bridge, i.e. with bottom bridge platform braced with an arch and founded as a straight span. Bridge length in 77.30 m and span is 60.0 m.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2014, 1; 60-61
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Konstrukcja i wyposażenie mostów
    Structures and equipment of bridges
    Autorzy:
    Salamak, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/365591.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Tematy:
    konferencja
    relacja
    most
    wyposażenie
    konstrukcja
    conference
    report
    bridge
    equipment
    construction
    Opis:
    VII Ogólnopolska Konferencja Mostowców Konstrukcja i wyposażenie mostów odbyła się 28–29 maja 2015 r. w Wiśle, w hotelu Stok, i została zorganizowana przy współpracy Katedry Dróg i Mostów Politechniki Śląskiej w Gliwicach, Związku Mostowców Rzeczypospolitej Polskiej Oddział Górnośląski oraz BIG BANG Media.
    Źródło:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2015, 5; 98-99
    1734-6681
    Pojawia się w:
    Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przydatność dronów do kontroli stanu mostów
    Helpfulness of unmanned aerial vehicles for bridge inspection
    Autorzy:
    Jarominiak, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2057774.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    kontrola stanu mostów
    drony inspekcyjne
    charakterystyka techniczna drona inspekcyjnego
    wyposażenie drona inspekcyjnego
    ceny dronów
    bridge inspection
    inspection unmanned aerial vehicles
    technical characteristics inspection UAV
    inspection UAV equipment
    UAV
    prices UAV
    Opis:
    Artykuł zawiera opinie na temat przydatności dronów do kontroli stanu mostów, wnioski z kontroli mostów przeprowadzonych przez Departament Transportu Stanu Minnesota (USA), ogólną charakterystykę dronów inspekcyjnych i szczegółową drona ELIOS 2. Informacje o cenach i kierunkach rozwoju dronów inspekcyjnych.
    The article presents opinions on the suitability of Unmanned Aerial Vehicles for bridge inspection, conclusions from the bridge inspection carried out by the DOT Minnesota (USA), general characteristics of inspection UAV and detailed characteristics UAV ELIOS 2, information on prices and directions of development of inspection UAV’s.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2021, 6; 169--175
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-8 z 8

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies