Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bridge" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 783
Tytuł:
Feedback control of three-Level PWM rectifier: Application to the stabilization of DC Voltages of five-level NPC active power filter
Autorzy:
Abdelkrim, T.
Berkouk, E. M.
Benslimane, T.
Benamrane, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/229851.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
active power filter
NPC multilevel inverter
feedback control
PWM current rectifier
clamping bridge filter
Opis:
One of the most important drawbacks of the three phases five-level NPC (Neutral Point Clamped) Active Power Filter (APF) is the neutral point balance. As the consequence, the capacitors voltages of the input DC bus of the APF are not equal which constitutes the major limitation for the use of this power converter. In order to stabilize these DC voltages, it is proposed in this paper to study the cascade constituted by three phases three-level PWM rectifier-clamping bridge filter-five-level NPC APF. In the first part, the authors present a topology of five-level NPC Voltage Source Inverter (VSI), and then, they propose a model of this converter and its PWM control strategy. In the second part, the modeling and control of three-level PWM current rectifier is presented. In the third part, to remedy to instability problem of the input capacitors DC voltages of the APF, the authors propose feedback control of the three-level PWM rectifier followed by clamping bridge filter. After that, the sliding mode regulator used to control the active filter is developed. The obtained results are full of promise to use this topology of APF in high voltage and high power applications.
Źródło:
Archives of Control Sciences; 2010, 20, 3; 317-339
1230-2384
Pojawia się w:
Archives of Control Sciences
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Human Factor Modelling in the Risk Assessment of Port Manoeuvers
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Hejmlich, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/115955.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Uniwersytet Morski w Gdyni. Wydział Nawigacyjny
Tematy:
Port Maneuvres
Human Factor
Human Factor Modelling
risk assessment
Risk Control
Human Error
Bridge Resources Management (BRM)
Reducing of Maritime Accidents
Opis:
The documentation of human factor influence on the scenario development in maritime accidents compared with expert methods is commonly used as a basis in the process of setting up safety regulations and instructions. The new accidents and near misses show the necessity for further studies in determining the human factor influence on both risk acceptance criteria and development of risk control options for the manoeuvers in restricted waters. The paper presents the model of human error probability proposed for the assessment of ship masters and marine pilots' error decision and its influence on the risk of port manoeuvres.
Źródło:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation; 2015, 9, 3; 427-433
2083-6473
2083-6481
Pojawia się w:
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zabytkowy most na Wiśle w Tczewie, czyli pamięć i niepamięć
The historical bridge over the Vistula River in Tczew, or memory and oblivion
Autorzy:
Affelt, Waldemar J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/20874576.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Narodowy Instytut Dziedzictwa
Tematy:
zabytkowy Most Tczewski
ochrona dziedzictwa techniki
pamięć społeczna i kulturowa
historical Tczew Bridge
protection of technical heritage
social and cultural memory
Opis:
W artykule omówiono dzieje mostu drogowego w Tczewie, którego najstarsza żelazna część powstała w latach 1852-1858 jako budowla sześcioprzęsłowa – stanowiąca układ trzech belek zespolonych – wówczas nowatorska na kontynencie europejskim. Szczególną uwagę poświęcono wysadzeniu mostu przez polskich saperów 1 września 1939 roku oraz czasom jego odbudowy po 1945 roku. W skład mostu weszło pięć różnych typów przęseł, w tym dwa nawodne, złożone według polskiego projektu konstrukcyjnego z brytyjskich elementów wojskowego mostu składanego zwanego ESTB, produkcji Dorman Long Middlesbrough. Rozwikłanie tego skrótu prowadzi do pełnej nazwy Everall Sectional Truss Railway Bridge, czyli Segmentowy Kratowy Most Kolejowy, który zaprojektował angielski konstruktor, wówczas podpułkownik, William Teague Everall (1880-1968), Elementy te trafiły do Polski w ramach działalności United Nations Relief and Rehabilitation Administration (UNRRA). Stan techniczny mostu w XXI wieku zaczął budzić obawy i po doraźnych remontach postanowiono zamknąć go całkowicie dla ruchu pieszego i kołowego. Starostwo Powiatowe w Tczewie, zarządca mostu, rozpoczęło starania o przywrócenie użyteczności tego obiektu, wynikiem czego, w 2019 roku, stało się przystąpienie do rozbiórki przęseł ESTB metodą cięcia palnikiem gazowym, bez względu na fakt wpisania całej budowli do rejestru zabytków. Autor interpretuje to przedsięwzięcie w kontekście ochrony zabytków oraz nauk o pamięci, gdyż podjęcie odbudowy mostu dla przywrócenia mu wizerunku z czasów Królestwa Prus stanowi zatarcie śladów tragedii z początków II wojny światowej.
The article discusses the history of the road bridge in Tczew, whose the last iron part was made in 1852-1858 as a six-span construction – forming a layout of three welded beams – innovative on the European continent at that time. Special attention has been devoted to the blowing up of the bridge by Polish sappers on 1 September 1939 and the time of its rebuilding after 1945. The bridge comprised five different types of spans, including two surface spans, assembled according to a Polish constructional design from British elements of a military folding bridge called ESTB, made by Dorman Long Middlesbrough. Unravelling of this abbreviation leads to the full name of the Everall Sectional Truss Railway Bridge, which was designed by the English constructor, then lieutenant colonel, William Teague Everall (1880-1968), These elements were brought to Poland within the activity of the United Nations Relief and Rehabilitation Administration (UNRRA). The technical state of the bridge in the 21st century raised concern, and the bridge was closed completely for the pedestrian and vehicular traffic after interim renovations. The Starostwo Office (district authority) in Tczew, the administrator of the bridge, undertook efforts to restore usability of this object. As a result, in 2019, the ESTB spans were demolished by a method of gas ring cutting, regardless of adding of the whole structure to the register of historical monuments. The author interprets this operation in the context of the protection of historical monuments and sciences concerning memory, as rebuilding of the bridge for restoring its image from the times of the Kingdom of Prussia blurs the traces of the tragedy from the beginnings of World War II.
Źródło:
Ochrona Zabytków; 2022, 1; 45-74
0029-8247
2956-6606
Pojawia się w:
Ochrona Zabytków
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigating the performance of bridges equipped with elastomeric bearings reinforced with fibre under traffic and seismic loads
Autorzy:
Aghelfard, Arian
Rohanimanesh, Mohammad Sadegh
Vatanshenas, Ali
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198101.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
girder bridge
multispan bridge
earthquakes
safety in transport
seismic isolation
traffic load
most dźwigarowy
most wieloprzęsłowy
trzęsienie ziemi
bezpieczeństwo w transporcie
wibroizolacja sejsmiczna
natężenie ruchu
Opis:
The seismic elastomeric bearings reinforced with fibre is considered as a new technology in comparison to other conventional isolator systems in civil engineering. In this type of bearing, recycled fibres replaced traditional steel plates used in common bearings. Therefore, this type of bearing has been studied in recent years due to both environmental and cost-saving advantages. The shortage of references about the application of this type of bearing in the bridge industry, and particularly the continuous-span bridges, prompted the researchers in this study to investigate the performance of the isolated reinforced concrete box girder bridges with continuous spans. Reducing the acceleration transmission from the substructure to the superstructure is one of the main advantages of using seismic bearings. Based on the study of the structural models, it was found that, in most cases, elastomeric bearings reinforced with fibres showed a suitable performance and reduced the acceleration applied to the superstructure by absorbing the earthquake energy.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 104; 5-14
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Implementation of digital twin and support vector machine in structural health monitoring of bridges
Autorzy:
Al-Hijazeen, Asseel Za'al Ode
Fawad, Muhammad
Gerges, Michael
Koris, Kálmán
Salamak, Marek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27312162.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
Tematy:
monitorowanie stanu konstrukcji
most
uszkodzenie
bliźniak cyfrowy
uczenie maszynowe
maszyna wektorów wsparcia
structural health monitoring
bridge
damage
digital twin
machine learning
support vector machine
Opis:
Structural health monitoring (SHM) of bridges is constantly upgraded by researchers and bridge engineers as it directly deals with bridge performance and its safety over a certain time period. This article addresses some issues in the traditional SHM systems and the reason for moving towards an automated monitoring system. In order to automate the bridge assessment and monitoring process, a mechanism for the linkage of Digital Twins (DT) and Machine Learning (ML), namely the Support Vector Machine (SVM) algorithm, is discussed in detail. The basis of this mechanism lies in the collection of data from the real bridge using sensors and is providing the basis for the establishment and calibration of the digital twin. Then, data analysis and decision-making processes are to be carried out through regression-based ML algorithms. So, in this study, both ML brain and a DT model are merged to support the decision-making of the bridge management system and predict or even prevent further damage or collapse of the bridge. In this way, the SHM system cannot only be automated but calibrated from time to time to ensure the safety of the bridge against the associated damages.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 31--47
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak powstaje S7
How the S7 is being built
Autorzy:
Alejski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364585.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
wywiad
droga ekspresowa S7
budownictwo drogowe
most
prace projektowe
interview
expressway S7
road construction
bridge
design work
Opis:
Wywiad z Bartoszem Alejskim, dyrektorem kontraktu Budimeksu SA.
Interview with Bartosz Alejski, contract director at Budimex SA.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2016, 4; 16-17
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mechatroniczne systemy diagnostyki i oceny stanu technicznego stalowych konstrukcji nośnych
Mechatronic systems of diagnostics and technical state evaluation of steel load-bearing structures
Autorzy:
Alenowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/171325.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:
system mechatroniczny
konstrukcja nośna
maszyny górnicze
most
górnictwo odkrywkowe
mechatronic system
load-carrying structure
mining machines
bridge
open cast mining
Opis:
Przedstawiono przyczyny rozwoju i wzrostu zastosowania systemów diagnostyki i oceny stanu technicznego stalowych konstrukcji nośnych dużych obiektów inżynierskich typu: mosty, dźwigi, żurawie, suwnice, maszyny górnictwa odkrywkowego. Podano przykład systemu diagnostyki konstrukcji mostu wraz ze szczegółowym opisem. Zaprezentowano pierwsze w kraju systemy diagnostyki i oceny stanu technicznego konstrukcji nośnych maszyn górnictwa odkrywkowego. Wskazano na korzyści wynikające z wdrożenia powyższych systemów.
Reasons for development and utilization of diagnostics and technical state evaluation systems of steel load-bearing structures of large engineering objects, like: bridges, lifts, cranes, over head traveling cranes and opencast mining machines have been described in the paper. Furthermore, examples of system of bridge construction diagnostics along with detailed description have been presented. First in the country, system of diagnostics and technical state assessment of load-bearing constructions in opencast mining machines have been discussed Advantages resulting from application of above mentioned systems have been pointed out.
Źródło:
Górnictwo Odkrywkowe; 2011, 52, 5; 65-70
0043-2075
Pojawia się w:
Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostyka termowizyjna na w miastach: Gubin - Lublin - Zielona Góra
Autorzy:
Alsabry, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160405.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
diagnostyka termowizyjna
dom energooszczędny
badanie termograficzne
mostek cieplny
budynek wielkopłytowy
thermovision diagnostics
egergy-saving house
thermographic inspection
thermal bridge
precast concrete panel building
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2011, R. 82, nr 5, 5; 21-23
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Research on dual-mode switching of the new dual full-bridge topology of the beam supply
Autorzy:
An, Changzu
Lu, Hongxia
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172804.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
beam supply
dual full-bridge converter
duty cycle control
ion electric propulsion
phase-shift control
Opis:
In order to meet the operation requirements of the beam supply with multi-working conditions, multi-modes and high efficiency, a dual-mode hybrid output control method combining phase-shifting and pulse-width dual-mode modulation technology with secondary side series-parallel operation is proposed. In this paper, the structure and working mode of the new dual full-bridge topology are firstly analyzed. Secondly, the main circuit parameters are designed according to the power performance indicators, and the losses under two control modes of phase shift and pulse width are calculated. Finally, comparing the losses of these two control methods, and combining the series-parallel operation mode of the secondary side of the transformer, a dual-mode switching control method of the beam supply is designed. In order to verify the rationality of the dual-mode mixed output control method, a principle prototype with a rated capacity of 2 kW, a rated voltage of 1 800 V and a switching frequency of 50 kHz was used for verification. Experiments show the effectiveness and superiority of the dual-mode hybrid output control method.
Źródło:
Archives of Electrical Engineering; 2022, 71, 4; 1017--1034
1427-4221
2300-2506
Pojawia się w:
Archives of Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza tendencji rozwojowych zintegrowanych mostków nawigacyjnych w aspekcie poprawy bezpieczeństwa eksploatacji statków
Analysis of the development trend of integrated bridge systems in terms of improving the safety of ships’ operation
Autorzy:
Anczykowska, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/252653.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
Tematy:
mostek nawigacyjny
bezpieczeństwo
nawigacja
integrated bridge
security
navigation
Opis:
W artykule omówione zostały tendencje rozwojowe zintegrowanych mostków nawigacyjnych, w aspekcie poprawy bezpieczeństwa. Przedstawione zostały międzynarodowe przepisy dotyczące wyposażenia zintegrowanych mostków nawigacyjnych. W dalszej części zostały omówione przykładowe konfiguracje współczesnych zintegrowanych mostków nawigacyjnych, proponowane przez czołowych producentów wyposażenia nawigacyjnego. Następnie przedstawiono koncepcje dalszego rozwoju zintegrowanych mostków nawigacyjnych. Rozbudowa istniejących mostków nawigacyjnych ma na celu poprawę bezpieczeństwa eksploatacji statków. W ostatnim rozdziale został omówiony wskaźnik z modelem szacowania ryzyka jako elementu wyposażenia zintegrowanych mostków nawigacyjnych.
In the paper were discussed the development of an integrated bridge systems in terms of improving safety. In first part were presented international regulations concerning the equipment of integrated bridge systems. Next were discussed the remainder of the sample con-figurations of today’s integrated bridge systems, pro-posed by leading manufacturers of navigational equip-ment. Then were shown the concepts for the further development of integrated bridge systems. Expansion of the existing navigation bridges aims to improve the safety of the vessels. In the last part has been discussed with model of risk assessment as a part of integrated equipment of integrated bridge systems.
Źródło:
TTS Technika Transportu Szynowego; 2015, 12; 1775-1779, CD
1232-3829
2543-5728
Pojawia się w:
TTS Technika Transportu Szynowego
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ekologiczne, estetyczne i ekonomiczne aspekty konstrukcji gruntowo-powłokowych na przykładzie przebudowy mostu drogowego w Żórawinie
Reconstruction of the road bridge in Żórawina as the example of ecological, aesthetic and economic values of soil-steel structures
Autorzy:
Antoniszyn, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390858.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
konstrukcje gruntowo-powłokowe
przebudowa mostu
estetyka
ekologia
konserwator zabytków
soil-steel structure
bridge reconstruction
aesthetics and ecology
conservator of monuments
Opis:
W artykule przedstawiono zagadnienia związane z przebudową mostu drogowego w miejscowości Żórawina. Istniejący obiekt został wymieniony na nowy, o konstrukcji gruntowo-powłokowej. Przyjęte rozwiązania, spełniając wytyczne ochrony konserwatorskiej, pozwoliły na wykonanie estetycznej i zarazem efektywnej ekonomicznie konstrukcji mostowej. Bardzo ważnym czynnikiem, decydującym o końcowych rozwiązaniach konstrukcyjnych, był także czas niezbędny do realizacji inwestycji.
The article presents issues related to the reconstruction of the road bridge in the village Żórawina. An existing bridge was replaced by a new soil-steel structure. The adopted solutions, which fulfill the guidelines of conservator’s protection, allowed making aesthetic and simultaneously economically efficient bridge structure. The time needed to carry out the investment was also a very important factor in determining the final design solutions.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2016, 15, 1; 149-156
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Borderlands Tales: Representations of the U.S.-Mexico Border in The Bridge (2013-2014)
Opowieści graniczne: reprezentacje granicy amerykańsko-meksykańskiej w serialu The Bridge (2013-2014)
Autorzy:
Antoszek, Ewa
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/954411.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Warszawski. Katedra Italianistyki. Polskie Towarzystwo Retoryczne
Tematy:
the U.S.-Mexico border
borderlands
The Bridge
border crossers
interdependent borderlands
immigrants
cartels
granica meksykańsko-amerykańska
pogranicze
przekraczający granice
współzależne pogranicza
imigranci
kartele
Opis:
Even though border scholars have for a long time reached a consensus regarding arbitrariness of borders as artificial human constructs, it seems that in the second decade of the twenty-first century “political borders separating peoples remain pervasive and problematic” (Ganster 2016, xv). Globalization and people’s flows at the beginning of the twenty-first century both opened some borders to international trade or services and at the same time turned other borders into almost completely impenetrable territories with its status reinforced by legislation and militarization, with the U.S.-Mexican border as the best example of the play between those antagonistic forces pulling together and pushing apart at the same time people and spaces on both sides of the border. As such the U.S.-Mexico border “provides a paradigmatic case of global border development” (2016, xvi) and hence the purpose of this paper is to analyze how the transformations of the concept of the border that took place at the turn of the 20th and 21st centuries are reflected in American popular media on the basis of the TV series, The Bridge (2013-2014). In addition, the article will also examine the way the region is presented in the series, thus creating specific borderlands tales and contributing to the scholarship on the border.
Pomimo tego, że badacze zajmujący się problemami granic i pogranicza już dawno doszli do wniosku, że granice są sztucznym tworem ludzkim, wydaje się, że w kolejnych dekadach XXI wieku „granice polityczne oddzielające od siebie ludzi pozostają wszechobecne i problematyczne” (Ganster 2016, xv). Globalizacja oraz przepływy ludzi na początku XXI wieku otworzyły niektóre granice, umożliwiając międzynarodowy handel lub przepływ usług. Jednocześnie zaś inne granice zamieniły się w nieprzenikalne terytoria, których status jest wciąż umacniany przez zabiegi legislacyjne oraz militaryzację. Granica meksykańsko-amerykańska jest doskonałym przykładem ścierania się tych antagonistycznych sił, które jednocześnie przyciągają do siebie i rozdzielają zarówno ludzi jak i miejsca po obydwu stronach granicy. Dlatego też celem tego artykułu jest analiza, w jaki sposób zmiany definicji granicy, które pojawiły się w literaturze przedmiotu na przełomie XX i XXI wieku są odzwierciedlane w popularnych mediach amerykańskich na przykładzie serialu The Bridge (2013-2014). Ponadto artykuł analizuje, w jaki sposób region ten jest przedstawiany w serialu i jak na podstawie tych reprezentacji powstają opowieści graniczne, które stanowią kolejny głos w dyskusji dotyczącej granic.
Źródło:
Res Rhetorica; 2018, 5, 2; 45-53
2392-3113
Pojawia się w:
Res Rhetorica
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa Trasy mostu Północnego w Warszawie
Autorzy:
Arciszewski, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/364266.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Tematy:
most
Trasa Mostu Północnego
Warszawa
węzeł drogowy
bridge
road junction
route of the North Bridge
Warsaw
Opis:
Największa w ostatnich latach inwestycja drogowa w stolicy - budowa Trasy mostu Północnego - dobiega końca. Wspólnymi siłami wykonawcy i zamawiającego, przy udziale inżyniera kontraktu i projektanta, z powodzeniem udało się zrealizować tę niełatwą inwestycję. Nadchodzi czas podsumowań.
Źródło:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne; 2012, 2; 26-29
1734-6681
Pojawia się w:
Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Sposób użytkowania lokalu mieszkalnego jako przyczyna dyskomfortu eksploatacyjnego
Improper residential habits as source of hygrothermal technical faults in building
Autorzy:
Arendt, K.
Niedostatkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/160645.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
Tematy:
budynek mieszkalny
mieszkanie
sposób użytkowania
mostek cieplny
korozja biologiczna
analiza przyczyn
residential building
flat
manner of use
thermal bridge
biological corrosion
causes analysis
Opis:
W artykule przedstawiono opis usterek cieplno-wilgotnościowych występujących w lokalu mieszkalnym, będących następstwem niewłaściwego sposobu jego użytkowania. Wielorodzinny budynek mieszkalny zaprojektowany został jako intensywnie rozczłonkowany w rzucie poziomym, z licznymi przezroczystymi przegrodami pionowymi. Zaprojektowane przegrody pionowe i poziome rozpatrywane jako pojedyncze elementy spełniały wymagania przepisów szczegółowych w zakresie ochrony cieplnej, jednak podwyższona wilgotność w pomieszczeniach mieszkania oraz ograniczona wentylacja przyczyniły się do rozwoju korozji biologicznej na wewnętrznych powierzchniach w okolicy węzłów stropowo-ściennych. W pracy omówiono mechanizm powstawania dyskomfortu eksploatacyjnego oraz przedstawiono propozycje działań mających na celu usunięcie występujących usterek.
The article presents a description of hygrothermal technical faults in a building apartment, caused by an improper residential habits. The multi-family residential building was designed with multiple irregularly located windows. Although the vertical structure elements of the building are properly designed and satisfy the technical requirements, the increased humidity and the reduced ventilation rate in the appartment caused a biological corrosion on the internal surfaces of floor-wall junctions. The paper describes the mechanism of residential discomfort due to the indoor hygrothermal conditions and proposes the solution which eliminates the risk of further hygrothermal technical faults of a building.
Źródło:
Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 7-8, 7-8; 61-66
0033-2038
Pojawia się w:
Przegląd Budowlany
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of fatigue cracks of cylinder heads in diesel engines
Autorzy:
Ashouri, H.
Beheshti, B.
Ebrahimzadeh, M. R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/279801.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
thermo-mechanical fatigue
finite element analysis
cylinder head and valve bridge cracks
Opis:
Loading conditions and complex geometry have led cylinder heads to become the most challenging parts of diesel engines. One of the most important durability problems in diesel engines is due to cracks in the valves bridge area. The purpose of this study is thermo- -mechanical analysis of cylinder heads of diesel engines using a two-layer viscoplasticity model. The results of the thermo-mechanical analysis indicate that the maximum temperature and stress occurr in the valves bridge. The results of the finite element analysis correspond with the experimental tests carried out by researchers, and illustrate cracks in cylinder heads in this region. The results of the thermo-mechanical analysis show that when the engine is running, the stress in the region is compressive, caused by thermal loading and combustion pressure. When the engine is shut off, the compressive stress turns into tensile stress because of assembly loads. The valves bridge is under cyclic tensile and compressive stress state and thus is subject to low cycle fatigue. After several cycles fatigue cracks will appear in this region. The lifetime of this part can be determined through finite element analysis instead of experimental tests. The viscous strain is greater than the plastic strain which is not negligible.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2016, 54, 2; 369-383
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 783

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies