Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bond stress" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Metody wyznaczania wartości naprężenia przyczepności pomiędzy betonem a stalą zbrojeniową
    The metods for computation of the bond stress between concrete and steel reinforcement
    Autorzy:
    Kijania, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160546.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    stal zbrojeniowa
    element żelbetowy
    przyczepność
    naprężenie przyczepności
    naprężenie graniczne
    modelowanie numeryczne
    badanie doświadczalne
    reinforcing steel
    reinforced concrete element
    bond
    bond stress
    limit stress
    numerical modelling
    experimental examination
    Opis:
    W artykule omówiono zjawisko przyczepności w elementach żelbetowych. Zaprezentowano trzy sposoby wyznaczenia granicznych naprężeń przyczepności: badania eksperymentalne, metody analityczne i zaawansowane analizy numeryczne w programach obliczeniowych. Omówiono również parametry dobranego modelu betonu Concrete Damage Plasticity.
    In the paper the bond phenomenon in a reinforced concrete elements has been discussed. Three methods of calculation of the limit bond stress: experimental investigations, analytical methods and advanced numerical computer analysis have been presented. The parameters of the selected concrete material model – the Concrete Damage Plasticity have been also discussed.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2015, R. 86, nr 6, 6; 38-42
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analysis of stress in steel and concrete in cfst push-out test samples
    Analiza naprężeń w betonie i stali w elementach CFST poddanych badaniu push-out
    Autorzy:
    Grzeszykowski, B.
    Szadkowska, M.
    Szmigiera, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/396374.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    composites
    steel-concrete column
    CFST
    bond stress
    adhesion
    push-out test
    elementy zespolone
    element stalowo-betonowy
    naprężenie przyczepności
    adhezja
    test push-out
    Opis:
    The paper presents the analysis of stress in steel and concrete in CFST composite elements subjected to push-out tests. Two analytical models of stress distribution are presented. The bond at the interface between steel and concrete in the initial phase of the push-out test is provided by the adhesion. Until the force reach a certain value, the slip between both materials does not occur or it is negligibly small, what ensures full composite action of the specimen. In the first analytical model the full bond between both materials was assumed. This model allows to estimate value of the force for which the local loss of adhesion in given cross section begins. In the second model it was assumed that the bond stress distribution is constant along the shear transfer length of the specimen. Based on that the formulas for triangle distribution of stress in steel and concrete for the maximum push-out force were derived and compared with the experimental results. Both models can be used to better understand the mechanisms of interaction between steel and concrete in composite steel-concrete columns.
    W pracy zaprezentowano analizę naprężeń w stali i betonie samozagęszczalnym w zespolonych elementach CFST poddanych badaniu przyczepności materiałów za pomocą testu push-out. Przedstawiono dwa modele obliczeniowe pozwalające na analizę stanu naprężeń na podstawie odczytów odkształceń stali w początkowej fazie badania oraz w momencie uzyskania maksymalnej siły. Przyczepność stali do betonu w początkowej fazie zapewniana jest przez zjawisko adhezji – do osiągnięcia pewnej wartości siły nie występuje poślizg między materiałami co powoduje ich pełne zespolenie. W pierwszym modelu założono pełne zespolenie obu materiałów a siła, dla której przewidywania modelu zaczynają odbiegać od wyników badań doświadczalnych może być, zdaniem autorów, uznana za siłę, przy której następuje utrata adhezji w danym przekroju. Za pomocą drugiego modelu obliczeniowego przeprowadzono analizę rozkładu naprężeń normalnych w stali i betonie jaki występuje przy maksymalnej sile działającej na elementy badawcze. Zakładając, że naprężenia ścinające między materiałami są stałe na wysokości elementu, na podstawie równań równowagi stwierdzono, że rozkład naprężeń w obydwu materiałach ma kształt trójkątny na długości strefy kontaktu. Przewidywania modelu z bardzo dobrą zgodnością potwierdzają odczyty odkształceń tensometrów umieszczonych w środku wysokości elementów. Zaprezentowane w pracy analityczno-doświadczalne metody analizy stanu naprężenia w elementach zespolonych mogą posłużyć do wyznaczania parametrów związków konstytutywnych „naprężenie przyczepności – poślizg” oraz walidacji modeli numerycznych.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2017, No. 26(3); 145-159
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania doświadczalne przyczepności prętów zbrojeniowych SAS 670/800 do betonu wysokiej wytrzymałości za pomocą próby pull-out
    Experimental tests of adhesion of SAS 670/800 reinforcing bars to concrete high strength by means of a pull-out test
    Autorzy:
    Kijania-Kontak, Magda
    Winnicki, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2142046.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    beton wysokiej wytrzymałości
    przyczepność
    pręt stalowy
    wyrywanie
    stal wysokowytrzymałościowa
    badanie doświadczalne
    naprężenie przyczepności
    high-strength concrete
    adhesion
    steel bar
    pull-out test
    high-strength steel
    experimental investigation
    bond stress
    Opis:
    Współpracę betonu ze stalą zbrojeniową zapewnia zjawisko przyczepności. Jest to wzajemne przekazywanie sił pomiędzy prętami zbrojeniowymi a betonem. Znajomość tego zjawiska pozwala na precyzyjne określenie rozkładu odkształceń stali i betonu, a tym samym na określenie przebiegu odkształceń i zarysowania konstrukcji żelbetowej. W artykule zaprezentowane zostały wyniki badań doświadczalnych przyczepności pomiędzy betonami wysokiej wytrzymałości C60/75 i C70/85 a prętami o średnicy 18 mm ze stali wysokiej wytrzymałości SAS 670/800. Dla porównania wykonano również badania przyczepności tych betonów do prętów ze zwykłej stali EPSTAL B500SP.
    The interaction of concrete with reinforcing steel is ensured by the phenomenon of adhesion. It is mutual transfer of forces between rebar and concrete. Knowledge of this phenomenon allows you to precisely determine the deformation distribution of steel and concrete and thus on determination of the course of deformation and cracking of a reinforced concrete structure. In this article the results of experimental tests of adhesion between concretes are presented high strength C60/75 and C70/85 and steel bars with a diameter of 18 mm and high the strength of SAS 670/800. For comparison, adhesion tests were also carried out concrete to bars made of ordinary steel EPSTAL B500SP.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 5-6; 136--141
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ grubości elementów łączonych na wytrzymałość zakładkowego połączenia klejonego
    The influence of joined elements thickness on the strength of a plastic glue joint
    Autorzy:
    Ziółkowski, Wojciech
    Kotyk, Maciej
    Maćkowiak, Paweł
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2055877.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Bydgoska im. Jana i Jędrzeja Śniadeckich. Wydawnictwo PB
    Tematy:
    wytrzymałość połączenia klejonego
    połączenie zakładkowe
    naprężenie maksymalne
    wpływ grubości
    bond strength
    lap joint
    maximum stress
    thickness effect
    Opis:
    W artykule przedstawiono wyniki autorskich badań wpływu grubości łączonych ze sobą blach na wytrzymałość złącza klejonego. Obiekt badań stanowiły łączone w sposób zakładkowy za pomocą kleju Plexus MA 300 płaskowniki wykonane ze stopu aluminium PA 9. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że grubość łączonych blach w badanym zakresie wpływa na wytrzymałość złącza, przy czym wytrzymałość rośnie wprost proporcjonalnie do grubości łączonych blach.
    The article presents the results of the author's research on the impact of thicknesses of joined sheets on the strength of the glued joint. In the experiment sheets welded together, made of aluminum PA 9, were welded together. Based on the tests of weld strength made of Plexus MA 300 adhesive, it was found that the thickness of the joined sheets in the tested range affects the strength of the joint, while the strength increases in direct proportion to the thickness of joined sheets.
    Źródło:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej; 2019, nr 13(7); 73--81
    2300-3383
    Pojawia się w:
    Postępy w Inżynierii Mechanicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Beam bond tests of GFRP and steel reinforcement to concrete
    Autorzy:
    Szczech, D.
    Kotynia, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230836.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    badanie przyczepności
    belka
    uszkodzenie
    GFRP
    stal
    wzmocnienie
    naprężenie ścinające
    poślizg
    beam
    bond test
    failure
    steel
    reinforcement
    shear stress
    slip
    Opis:
    The paper presents research program of bond between glass fiber reinforced polymer bars and concrete in reference to the steel bars. Bond between the reinforcement and concrete is a crucial parameter governing a behaviour of reinforced concrete members and transferring of the internal forces from concrete to the reinforcement. The use of FRP bars as an equivalent reinforcement to steel in concrete structures has increased in recent years. The FRP bars are very different from steel, mainly due to much lower elasticity modulus and their anisotropic structure. Good performance of FRP reinforced concrete requires sufficient interfacial bond between bars and concrete. However, there are no specific standards referring to the surface preparation of these bars, that leads to variable bond behaviour of the composite reinforcement to the concrete. The objective of the study was to investigate the influence of variable parameters on the bond behaviour to concrete. The experimental program consisted of eighteen beam bond specimens varying in: bar diameter (12mm, 16mm, 18mm) and type of reinforcement (GFRP sand – coated and steel bars). Although the GFRP bars indicated good bond behaviour to concrete, the average bond strength was slightly lower than that of steel reinforcement of 16mm and 18 mm, while it was higher for the GFRP bars of 12mm diameter.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 4/II; 243-256
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study on the deflection and crack layout in a hollow slab bridge
    Autorzy:
    Wang, Songtao
    Wang, Dawei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312170.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    inżynieria mostowa
    belka mostowa
    belka pusta
    poślizg wiązania
    rozstaw pęknięć
    naprężenie zbrojenia
    ugięcie
    bridge engineering
    hollow beam
    slab beam
    bond-slip
    crack spacing
    reinforcement stress
    deflection
    Opis:
    This paper conducts research based on the hollow slab members in the reconstruction and expansion project of expressways, two types of numerical finite element models with and without considering bond-slip relationship of reinforcement and concrete are established, and verified by tests. The distribution characteristics of crack spacing in reinforced concrete beams are studied. The results show that the bond-slip characteristics of reinforced concrete have little effect on the load-deflection characteristics of 8m hollow slab beam. Due to the influence of the bond-slip relationship of reinforced concrete, the load-deflection curve is partially serrated, while without considering the bond-slip relationship of reinforced concrete, the load-deflection curve is smooth. In the numerical model without considering the bond-slip characteristics, almost all damage occurs in the longitudinal direction, and the distribution characteristics of cracks can’t be accurately determined. Regardless of whether the bond-slip is considered or not, the macroscopic characteristics of the stress distribution is: smaller near the support and larger at the mid-span. As secondary flexural cracks expand, models with and without consideration of bond-slip characteristics can’t calculate crack spacing based on the stress distribution characteristics of the reinforcement.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 541--555
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies