Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "blanking clearance" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Analysis of the influence of the blanking clearance size to the burr development on the sheet of mild steel, brass and aluminium in blanking process
Autorzy:
Kamarul Adnan, A. A.
Azinee, S. N.
Norsilawati, N.
Izzul, K. A. M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2105503.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Stowarzyszenie Komputerowej Nauki o Materiałach i Inżynierii Powierzchni w Gliwicach
Tematy:
blanking clearance
burr height
mild steel
brass
aluminium
zadziory
stal miękka
mosiądz
Opis:
Purpose: This research aims to analyse the influence of blanking clearance size on the burr development for mild steel sheet, brass and aluminium. The main reason for this research is estimating the burr size on blank parts. It is still significant since the quality of the products is determined by evaluating the amount of allowable burr in the parts. Design/methodology/approach: For the blanking process on the 3.00 mm thick sheets, various sizes of blanking clearance for a 20 mm diameter of the die opening are employed, as is the technique for obtaining the parts. Then the height of the burr on each product was measured using a micrometre and toolmaker microscope. The height of burr for each size of blanking clearance have been recorded and compared using a graph. Comparison made to identify which measure of blanking clearance and which type of material will produce a small size of burr. Findings: For mild steel, brass, and aluminium, blanking clearance 0.15 mm produced burr heights of 0.088 mm, 0.015 mm, and 0.024 mm, and blanking clearance 0.13 mm produced bur heights of 0.192 mm, 0.055 mm, and 0.046 mm, respectively. The brass had a lower burr height than mild steel and aluminium, according to the results. More significant blanking clearance (0.15 mm) produced a smaller size of burr compared to a smaller blanking clearance (0.13 mm). Practical implications: This study focuses on burr height rather than the wear of the punch and die cutting edge; burr height can affect punch and die sharpness. It also can guide practitioners in estimating blanking clearance and the burr height of mild steel, brass and aluminium. Originality/value: This paper demonstrates that the gap between the punch and die influences the burr height. The material strength also affects the burr height, with a high tensile strength resulting in a larger burr.
Źródło:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering; 2022, 111, 1; 26--32
1734-8412
Pojawia się w:
Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modeling and numerical analysis of the process of punching aluminum sheets taking into account punch wear
Autorzy:
Bohdal, Łukasz
Kośka, Katarzyna
Miksza, Mateusz
Patyk, Radosław
Kalata, Franciszek
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2106436.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Koszalińska. Wydawnictwo Uczelniane
Tematy:
blanking
FEM
aluminum sheet
blanking clearance
punch wear
wykrawanie
metoda elementów skończonych
MES
blachy aluminiowe
zużycie stempla
Opis:
The paper presents a modeling and analysis algorithm as well as the results of simulation tests with the use of FEM of a process of punching aluminum sheets used for casings. In industrial practice, the difficulty lies in the correct selection of punching clearance. In order to predict the effect of clearance on the quality of the edge cut, a numerical model was developed taking into account the geometric and physical nonlinearity with damage. The model makes it possible to simulate all the phases of the cutting process, including the fracture phase, which is of key importance to the formation of the workpiece edge. A new approach of creating a real geometry of the punch edge was presented. The geometries developed take into account the most common defects of the punch cut edges. Owing to this, it is possible to predict the course of the proces depending on the type and degree of the wear of the cutting edges of the punch. The results obtained showed that for clearances below the value of a = 0.16 mm, the crack has the shape of a straight line. Clearance values a = 0.16 mm and below allow one to obtain a perpendicular shear area and a considerable width of the smooth cutting zone. As the clearance increases, the width of the cutting zone decreases. Punch wear significantly reduces the smooth zone and it increases perpendicular deviation of cut surface.
Źródło:
Journal of Mechanical and Energy Engineering; 2022, 6, 1; 13--20
2544-0780
2544-1671
Pojawia się w:
Journal of Mechanical and Energy Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Zastosowanie procesu wykrawania z zerowym luzem w aspekcie kształtowania elementów pojazdów samochodowych
Using a zero clearance blanking process in the aspect of car parts forming
Autorzy:
Maliński, A.
Kukiełka, L.
Bohdal, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/313419.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
modelowanie
wykrawanie z luzem zerowym
mapy intensywności naprężeń i odkształceń
modelling
blanking
zero clearance
maps of stresses and strains intensity
Opis:
Współczesne metody wykrawania dokładnego elementów pojazdów samochodowych znajdują głównie zastosowanie w przypadku kształtowania materiałów o grubości g > 0,5 mm. Brakuje natomiast wiedzy na temat wykrawania materiałów o bardzo małej grubości. W niniejszej pracy skoncentrowano się na wykrawaniu cienkich blach aluminiowych gdy g < 0,5 mm, gdzie zjawisko rozdzielania jest bardzo szybkie. Zaproponowano nowe rozwiązanie technologiczne, w którym wyeliminowano luzy między stemplem a matrycą. W celu analizy zjawisk fizycznych zachodzących podczas procesu opracowano algorytmy modelowania i symulacji procesu wykrawania w systemie ANSYS LS-Dyna. Otrzymano mapy intensywności naprężeń i odkształceń dla dowolnej chwili czasowej z uwzględnieniem nieliniowości występujących w procesie. Przedstawiono wybrane wyniki analizy numerycznej, które mogą być wykorzystane do projektowania procesu i jego optymalizacji.
The blanking technology in the aspect of preparing car body elements are usually used for material thickness g > 0,5 mm. Knowledge about thin materials cutting is lacking. This paper analyses the method of blanking materials when g < 0,5 mm. A new technological solutions has been proposed when blanking clearance is reduced to 0 mm. The numerical and simulation model is developed in ANSYS LS –Dyna system. Using numerical applications the maps of strain and stresses are presented. Obtained results can be used for process analysis and its optimization.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 8; 316-322
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies