Temat: bitumen emulsion - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Quick-traffic slurry surfacing mix with orthophosphoric acid
Autorzy:: Sidun, Iurii
Vollis, Oleksiy
Hidei, Volodymyr
Bidos, Volodymyr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/23965535.pdf
Data publikacji:: 2021
Wydawca:: Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:: szlamowa mieszanka powierzchniowa
emulsja bitumiczna
kwas ortofosforowy
kwas solny
bitum utleniony
slurry surfacing mix
bitumen emulsion
ortho-phosphoric acid
hydrochloric acid
oxidized bitumen
Opis:: Bitumen emulsions for slurry surfacing mix technology using oxidized bitumen and hydrochloric and orthophosphoric acids on laboratory DenimoTech bitumen-emulsion plant are made in the work. Methylene blue adsorption index of granite aggregate for use in slurry surfacing mix was investigated. Comparatively mix time and cohesion strength build-up of selected compositions slurry surfacing mix with hydrochloric and orthophosphoric acids depending on the variable content of bitumen emulsion. The advantage of using orthophosphoric acid in slurry surfacing mix according to the cohesion strength build-up criterion has been proved. The importance of correct distribution of bitumen drops in the emulsion was confirmed using a sedimentograph Mastersizer 2000. Two emulsions of the same component composition were compared, which differed in particle size. It has been established that it is not possible to design a slurry surfacing mix using the mix time criterion with the help of coarse bitumen emulsion.
Źródło:: Production Engineering Archives; 2021, 27, 3; 191--195
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:: Production Engineering Archives
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Acids in bitumen emulsions
Autorzy:: Solodkyy, S.
Sidun, I.
Vollis, O.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/105437.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:: bitumen emulsion
hydrochloric acid
orthophosphoric acid
slurry seal and microsurfacing mixtures
Opis:: In the article there is proved the possibility of using ortho-phosphoric acid with special emulsifiers instead of hydrochloric acid - for the production of road cationic slow-setting bitumen emulsions. There is ascertained the difference between used for bitumen emulsions distilled binder (Nybit E85 bitumen), produced from heavy crude oil, and oxidized bitumens (grade 70/100 bitumen produced by JSC Mozyr Refinery and grade BND 60/90 bitumen of JSC UkrTatNafta), produced from light crude oil. The difference is analyzed between physical-mechanical indices of distilled and oxidized bitumens. Eight bitumen emulsion formulations were developed based on usage hydrochloric acid, three bitumens and three emulsifiers (Redicote E-11, Redicote 404 and Redicote E-4875), as well as four formulations based on usage of ortho-phosphoric acid, two bitumens and two emulsifiers (Redicote EM44 and Redicote C-320). There was investigated the influence of hydrochloric and ortho-phosphoric acids upon the physical-technical indices of road cationic slow-setting bitumen emulsions and the difference was ascertained between the indices of bitumen emulsions based on distilled and oxidized bitumens. Bitumen emulsion formulations were developed based on usage of ortho-phosphoric acid and special emulsifiers for the class of cationic slow-setting emulsions for slurry seal and microsurfacing mixtures.
Źródło:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 3; 83-90
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:: Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ecology-Economical Assessment of new Reclamation Method for Currently Working Technogenic Massifs
Autorzy:: Strizhenok, A.
Tcvetkov, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/124782.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Ekologicznej
Tematy:: technogenic massif
environment
waste
pollution
reclamation
bitumen emulsion
hydroseeding
Opis:: One of the most relevant problems of the mining industry is the need to reduce the negative impact of technogenic massifs formed by wastes of extraction and processing of mineral raw materials. This problem has a significant meaning for currently used massifs, because traditional ways of reclamation are not suitable for them. The article describes the results of a scientific study on the development of the most efficient reclamation method for currently used technogenic massifs. Described in detail the main results of the field observations, methods and equipment of laboratory experiments conducted to determine agro-chemical properties of the soil and optimal composition of binder agent. The article also provides ecological and economic assessment of the proposed method of reclamation. The study was conducted on the example of the real technogenic massif, formed by wastes of phosphorus ore processing.
Źródło:: Journal of Ecological Engineering; 2017, 18, 1; 57-63
2299-8993
Pojawia się w:: Journal of Ecological Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Fatigue life comparison of recycled cold mixes with different type of bitumen binder
Porównanie trwałości zmęczeniowej recyklowanej mieszanki na zimno z różnym rodzajem lepiszcza asfaltowego
Autorzy:: Buczyński, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/402197.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
Tematy:: recycled cold mix
fatigue life
bitumen emulsion
foamed bitumen
cement
hydrated lime
recyklowana mieszanka na zimno
trwałość zmęczeniowa
emulsja bitumiczna
asfalt spieniony
wapno hydratyzowane
Opis:: Knowledge of the fatigue life is required to properly predict pavement structure reliability with respect to the number of loading cycles. The possibility of using foamed bitumen and bitumen emulsion as binders in the composition of road bases makes it necessary to identify the influence of the binder type on the service life of these layers through dynamic tests. Obtaining proper physical and mechanical parameters does not necessarily ensure the correct evaluation of the recycled base quality. Satisfaction of the quality-related requirements does not guarantee the provision of the required fatigue life parameters. Cold recycled bases with cement should work within the viscoelastic range due to hydraulic bonding in the structure. If this range is exceeded, a considerable rise in strains occurs as a result of brittle fracture, leading to the loss of fatigue life. The paper presents the results from the fatigue tests of recycled bases. The amount of bitumen used in both cases was 3% and 5%. For the production of the bitumen emulsion and foamed bitumen, 70/100 pen bitumen was used. Portland cement I 32,5R was applied as a binder. The binder comprised 3% of the mineral composition of the recycled base layer. Fatigue tests were performed in compliance with the requirements of enclosure E of PN-EN 12697-24 at a constant normal stress of 250 kPa, 375 kPa and 500 kPa. The results were used to compare the effects of the binder type applied to the recycled base and determine the service life in terms of the stress applied.
Źródło:: Structure and Environment; 2016, 8, 4; 217-223
2081-1500
Pojawia się w:: Structure and Environment
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Evaluation of the pavement performance
Autorzy:: Iwański, M.
Chomicz-Kowalska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/202404.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: Marshall hammer
hydraulic press
road base
full-depth cold recycling technology
foamed bitumen
bitumen emulsion
durability
resistance to moisture damage
diagnosis
ubijak Marshalla
prasy hydrauliczne
technologia recyklingu pełnej głębokości na zimno
asfalt spieniony
bitumiczna emulsja
trwałość
odporność na uszkodzenia wilgoci
diagnoza
Opis:: This paper focuses on evaluation of two laboratory-based methods of compaction of foamed bitumen and bitumen emulsion mixes: impact compaction with a Marshall hammer and static compaction using a hydraulic press. The investigated compaction methods were assessed in terms of their impact on the physical and mechanical properties of produced laboratory specimens, including: air void content, indirect tensile strength before and after conditioning in water (ITSdry, ITSwet), tensile strength ratio (TSR), and indirect tensile stiffness modulus (ITSM) at 0°C, 10°C and 20°C. The statically compacted specimens attained higher levels of mechanical properties and resistance to moisture damage, which was associated with a lower content of air voids in the specimens formed using a hydraulic press. Authors present a calculation showing that a mechanistic design based on the laboratory static press compaction method leads to overestimation of fatigue cracking resistance of the road base.
Źródło:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences; 2015, 63, 1; 97-105
0239-7528
Pojawia się w:: Bulletin of the Polish Academy of Sciences. Technical Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wpływ laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości fizykomechaniczne recyklowanych mieszanek mineralno-asfaltowych z asfaltem spienionym
The influence of laboratory compaction methods on the physical and mechanical properties of foamed bitumen recycled mixes
Autorzy:: Iwański, M.
Chomicz-Kowalska, A.
Ramiączek, P.
Maciejewski, K.
Iwański, M. M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/391050.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:: zagęszczanie udarowe
ubijak Marshalla
zagęszczanie statyczne
prasa hydrauliczna
podbudowa drogowa
recykling na zimno
asfalt spieniony
emulsja asfaltowa
zawartość wolnych przestrzeni
odporność na działanie wody
Marshall compactor
hydraulic press
road base
cold recycling technology
foamed bitumen
bitumen emulsion
void content
resistance to moisture damage
Opis:: W referacie przedstawiono wyniki badań oceny wpływu laboratoryjnych metod zagęszczania na właściwości recyklowanych mieszanek z asfaltem spienionym (MCAS) oraz z emulsją asfaltową (MCE). Obecne wymagania opracowane i stosowane w naszym kraju przy realizacji zadań drogowych na etapie projektowania składu mieszanek oraz kontroli właściwości wykonywanej warstwy podbudowy w technologii recyklingu na zimno dopuszczają dwie metody formowania prób w warunkach laboratoryjnych: zagęszczanie statyczne prasą hydrauliczną oraz udarowe w ubijaku Marshalla. Na podstawie badań stwierdzono, iż rodzaj metody zagęszczania ma wpływ na cechy fizyczne i mechaniczne recyklowanych mieszanek. Zaobserwowano również, że sposób formowania prób wpływa na strukturę uzyskanego materiału, gdzie znaczny udział ziaren materiału mineralnego uległ rozkruszeniu podczas zagęszczania udarowego. Próbki zagęszczane w sposób statyczny uzyskały lepsze parametry wytrzymałościowe oraz charakteryzowały się wyższą odpornością na działanie wody, co ma związek z niższą zawartością wolnych przestrzeni uzyskiwaną w próbkach zagęszczanych tą metodą.
This study attempts to evaluate the influence of two advisable methods for compacting laboratory specimens of road base recycled mixes with foamed bitumen (MCAS) and bitumen emulsion (MCE). The obligatory regulations for this technology permit fabrication of the specimens using either an impact Marshall compactor or a static hydraulic press. The research showed that the compaction method influenced both the physical and mechanical properties of samples regardless of the type of bitumen binder. What is more, the structure of the material changed after the impact compaction process, which manifested in fact that many of the aggregate particles were crushed in its course. Better strength and resistance to moisture damage was observed in samples prepared in the hydraulic press. This was associated with lower void contents obtained in this compaction method.
Źródło:: Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 1; 53-62
1899-0665
Pojawia się w:: Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Właściwości recyklowanej podbudowy z asfaltem spienionym
Properties of the recycled base with foamed bitumen
Autorzy:: Iwański, M.
Chomicz-Kowalska, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/144063.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
Tematy:: drogi
nawierzchnie
głęboki recykling
asfalt spieniony
emulsja asfaltowa
roads
pavement
deep recycling
foamed bitumen
bitumen emulsion
Opis:: W badaniach recyklowanych podbudów zastosowano asfalt spieniony oraz alternatywnie emulsję asfaltową. Zawartość lepiszcza asfaltowego w recyklowanym materiale podbudowy wynosiła 2,0% 2,5%, 3,0% oraz 3,5%. Badania standardowych właściwości oraz odporności na oddziaływanie wody i mrozu pokazały korzystniejszy wpływ asfaltu spienionego niż emulsji asfaltowej na te charakterystyki recyklowanej podbudowy w technologii na zimno.
Foamed bitumen and, alternatively, bitumen emulsion were used for pavements produced with the cold recycling technology. The bitumen binder content in the recycled material was 2,0% 2,5%, 3,0% and 3,5%. The tests into the standard properties and effects of water and frost resistance proved that the use of foamed bitumen is more advantageous than bitumen emulsion in terms of these mechanical properties of pavement.
Źródło:: Drogownictwo; 2011, 9; 271-277
0012-6357
Pojawia się w:: Drogownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "bitumen emulsion" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język