Temat: biopaliwo - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Analiza zmian parametrów pracy silnika o ZS zasilanego mieszaniną oleju napędowego i estrów etylowych oleju rzepakowego
Analysis of work parameters changes of diesel engine powered with diesel fuel and faee blends
Autorzy:: Zając, G.
Węgrzyn, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/302005.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: paliwo silnikowe
biopaliwo
olej rzepakowy
estry etylowe
engine fuel
biofuel
rape oil
ethyl esters
Opis:: W pracy przedstawiono analizę wpływu mieszanin paliwowych zawierających estry etylowe oleju rzepakowego (FAEE) na parametry pracy silnika o ZS. Badania przeprowadzono na silniku typu 2CA90 zainstalowanym na stanowisku dynamometrycznym. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania mieszanek paliwowych zawierających 1-5% estrów etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego powoduje zmianę parametrów energetycznych pracy silnika wysokoprężnego.
Analysis of influence of fuel blends containing rape oil esters (FAEE) on diesel engine work parameters were presented in this paper. Research was conducted on engine type 2CA90 installed on dynamometric stand. Relying on undertaken research it was noted that utilization of fuel blends containing 1-5% of fatty acids ethyl esters causes changes of energetic work parameters of diesel engine.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2008, 2; 17-24
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Ocena poziomu zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu FAME i FAEE
Evaluation of fuel consumption level by self-ignition engine in case of powering by FAME and FAEE
Autorzy:: Zając, G.
Piekarski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287940.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo
estery etylowe
estry metylowe
biofuel
ethyl esters
methyl esters
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej, silnika 2CA90 zasilanego estrami metylowymi i etylowymi oleju rzepakowego i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego nie powoduje znacznych zmian zużycia paliwa w stosunku do estrów metylowych. A właściwości fizyczne i chemiczne estrów etylowych są porównywalne z estrami metylowymi.
The paper presents results of the research on hour and unit fuel consumption in function of effective power for 2CA90 engine powered by methyl and ethyl esters of rape oil, and comparatively by diesel fuel. The tests were performed at dynamometric station in engine test house at engine speed values corresponding to maximum torque and rated power, for full load range. Completed research provided grounds to state that fuels containing esters of fatty ethyl acids of rape oil do not cause any considerable changes in fuel consumption compared to methyl esters. Whereas, physical and chemical properties of ethyl esters are comparable with methyl esters.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 8, 8; 281-288
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Ocena zużycia paliwa przez silnik o zapłonie samoczynnym przy zasilaniu wybranymi paliwami
Evaluation of fuel consumption of diesel engine powered with chosen fuels
Autorzy:: Zając, G.
Piekarski, W.
Krzaczek, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290186.pdf
Data publikacji:: 2008
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: paliwo
silnik o zapłonie samoczynnym
biopaliwo
zużycie
estry metylowe
diesel engine
fuel
consumption
biofuel
rape oil
ethyl esters
Opis:: W pracy przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej silnika 2CA90 zasilanego różnymi paliwami. Wybrane paliwa to estry metylowe oleju rzepakowego, mieszanina B5 zawierająca 95% ON i 5% FAME i porównawczo olej napędowy. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy prędkościach obrotowych silnika odpowiadających maksymalnemu momentowi obrotowemu i mocy znamionowej, w pełnym zakresie obciążenia. Dokonano również analizy paliw pod kątem jej zgodności z normą PN 590:2006. Na podstawie przeprowadzonych badań stwierdzono, że zastosowanie do zasilania paliw zawierających estry etylowych kwasów tłuszczowych oleju rzepakowego powoduje zmianę parametrów energetycznych pracy silnika wysokoprężnego.
Results of research of hourly and unitary fuel consumption in a function of effective power of, powered with various fuels, 2CA90 engine were presented in this paper. Following fuels: methyl esters of rape oil, B5 blend containing 95% of diesel fuel (DF) and 5% FAME, were chosen and compared with DF. Research was carried out on a dynamometric engine stand with full range of loads and engine's rotation speed for which maximum torque and rated power were obtained. Analyses of investigated types of fuel and their conformity with PN 590:2006 norm were also conducted. Relying on research results, it was stated that utilization of fuel containing fatty acids methyl esters of rape oil caused change of diesel engine energetic work parameters.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2008, R. 12, nr 2(100), 2(100); 323-330
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Właściwości fizykochemiczne i użytkowe biopaliw B50 skomponowanych w wersji letniej i zimowej przeznaczonych do zasilania pojazdów rolniczych
Psychochemical and utility properties of B50 biofuels composed in summer and winter versions for the purpose of supplying power to agricultural vehicles
Autorzy:: Wolszczak, J.
Jakubiec, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291079.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo
mieszanka B50
depresator
liczba kwasowa
indeks cetanowy
biofuel
B50 mixture
antidepressant
acid number
cetane index
Opis:: Biopaliwa B50L i B50Z otrzymano w laboratorium przez zmieszanie równych objętości handlowego Bioestru B100 (estry metylowe oleju rzepakowego) z handlowymi olejami napędowymi. Zbadano właściwości fizykochemiczne i użytkowe paliw wyjściowych oraz mieszanek B50 skomponowanych w wersji letniej (B50L) i w wersji zimowej (B50Z). Stwierdzono, że z wyjątkiem dwóch parametrów: liczby kwasowej dla biopaliwa B50L i indeksu cetanowego dla mieszanki B50Z, pozostałe parametry jakościowe spełniają wymagania określone dla biopaliwa B20. Oceniono skuteczność działania wybranych dodatków depresujących oraz stabilność właściwości niskotemperaturowych depresowanych biopaliw B100 i B50. Proponowane biopaliwa B50 mogą znaleźć zastosowanie w eksploatacji maszyn rolniczych w okresie letnim i zimowym.
B50L and B50Z biofuels were received in the laboratory by mixing equal volumes of commercial Bioester B100 (methyl esters of rape-seed oil) with commercial diesel oils. Physicochemical and utility properties of output fuels and B50 mixtures composed in summer version (B50L) and winter version (B50Z) and were tested. It was found that, except for two parameters: the acid number for B50L biofuel and the cetane index for B50Z mixture, other quality parameters comply with requirements stated for B20 biofuel. The efficiency of operation of selected antidepressant additives and the stability of low-temperature properties of B100 and B50 biofuels treated with antidepressant additives were evaluated. Proposed B50 biofuels can be used for the operation of agricultural machines in summer and winter seasons.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2010, R. 14, nr 5, 5; 299-309
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Energia odnawialna, biopaliwa i ekologia
Renewable energy, biofuels and ecology
Autorzy:: Wójcicki, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238525.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: potrzeby energetyczne
energia odnawialna
biomasa
biopaliwo
gazy cieplarniane
ekologia
bezpieczeństwo energetyczne
prognoza
demands of energy
renewable energy
biomass
biofuel
greenhouse gases
ecology
energetic safety
forecast
Opis:: Zaprezentowano analizę potrzeb i możliwości wykorzystywania odnawialnych zasobów energii (OZE) w Polsce w perspektywie do 2030 r. Przedstawiono prognozę rozwoju produkcji biopaliw ciekłych i innych OZE z biomasy rolniczej i leśnej. Stwierdzono, że wzrost wykorzystania energii odnawialnej będzie niższy od niezbędnego przyrostu potrzeb energetycznych kraju. Trudne do spełnienia będą projekty nowych dyrektyw Unii Europejskiej w zakresie oszczędności energetycznych i zmniejszania emisji gazów cieplarnianych. Pomimo przeceniania wpływu energii odnawialnej, a w tym biomasy i biopaliw ciekłych, na możliwości poprawy sytuacji ekologicznej i energetycznej kraju, wykorzystywanie OZE powinno w Polsce wzrastać z około 210 PJ w 2005 r. do około 742 PJ w 2020 r. i aż do 1180 PJ w 2030 r.
Necessities and possibilities of using the renewable energy resources (RER) in Poland in perspective until 2030 were analysed. Predicted production of the liquid biofuels as well as the other RER's from agricultural and forestry biomass, was presented. It was stated that an expected increase in renewable energy use will be lower than the really needed increment of the country's energy demand. Provided recommendations of the new EU orders considering energy savings and reducing the emission of greenhouse gases seems to be difficult to attain. In spite of the overestimated influence of renewable energy, biomass and liquid biofuels inclusive, on the possibilities of improving ecological and energetic situation in the country, the use of RER's in Poland should increase from 210 PJ in 2005 up to approximately 742 PJ in 2020, and as high as 1180 PJ in 2030.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 2, 2; 5-18
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Wykorzystanie biometanu jako paliwa w transporcie samochodowym efektywnym sposobem ograniczenia emisji zanieczyszczeń do powietrza
Implementation of biomethane as fuel in transportation effective way to reduce emission of pollutants to air
Autorzy:: Wodołażski, A.
Rejman-Burzyńska, A.
Jędrysik, E.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/271402.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Górnośląska Wyższa Szkoła Pedagogiczna im. Kardynała Augusta Hlonda
Tematy:: biometan
biopaliwo
transport samochodowy
emisja
powietrze
biomethane
biofuel
transportation
emission
air
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości wykorzystania biometanu jako paliwa w transporcie samochodowym. Porównano emisje zanieczyszczeń ze spalania biometanu oraz powszechnie stosowanych paliw silnikowych. Zwrócono uwagę na korzyści środowiskowe związane z wprowadzeniem tego paliwa w transporcie: znaczne ograniczenie emisji zanieczyszczeń do powietrza, smogu oraz hałasu w aglomeracjach miejskich.
This paper presents the possibility to use biomethane as a fuel for transportation. The emissions of pollutants from combustion of biomethane and the commonly used fuels have been compared. It was indicated that implementation of this fuel for transport results in environmental benefits: significant reduction of pollutant emissions, smog and noise in the urban agglomerations.
Źródło:: Journal of Ecology and Health; 2013, R. 17, nr 4, 4; 169-175
2082-2634
Pojawia się w:: Journal of Ecology and Health
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Ekologiczne i ekonomiczne aspekty produkcji biopaliw na przykładzie Agrorafinerii Zakładu Doświadczalnego Instytutu Zootechniki Państwowego Instytutu Badawczego w Grodźcu Śląskim
Ecological and economic aspects of biofuels production using agrorefinery located at the National Research Institute of Animal Production, Experimantal Station Grodziec Śląski as an example
Autorzy:: Węglarzy, K.
Skrzyżala, I.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337311.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: biopaliwo
produkcja
ekonomika
ekologia
biofuels
ecology
economic
production
Opis:: Zapewnienie bezpieczeństwa energetycznego jest powinnością rządzących, ale jest także wyzwaniem dla nauki. Świadomość społeczną winny kształtować opinie o tym, że w niedalekiej przyszłości nastanie kres konwencjonalnych źródeł energii, a poszukiwanie nowych źródeł jest nakazem chwili. Ograniczeniem dla tych poszukiwań są coraz bardziej surowe wymogi ochrony środowiska, co pozostaje w pewnym konflikcie ze stale wzrastającym zapotrzebowaniem na nośniki energii. Wymogi ochrony środowiska muszą być we współczesnym świecie priorytetem, muszą być szanowane i przestrzegane. Z szacunku dla przyrody rodzą się pomysły czystej czy zielonej energii, a przykład udziału gospodarstwa rolnego w ich tworzeniu jest przedmiotem niniejszej pracy. W powstałej w Zakładzie Doświadczalnym Instytutu Zootechniki PIB w Grodźcu Śląskim prototypowej Agrorafinerii produkowane jest ekologiczne biopaliwo.
Energy safety assurance is not only one of the duties for governing bodies, this is a challenge for scientists, too. It is important to inform society that the verge ofsource of conventional energy will come in nearby future. Therefore searching for new energy sources is so important. Rigorous requirements for environmental protection are limitation which new energy sources must fulfill, that remains in certain conflict with permanently incremental request for energy in the society. In modern world the environmental protection requirements must be one of the most important priorities, and have to be respected. Clean or green energy ideas come from the respect for nature. The goal of this paper is to present an example of rural farm participation in new clean energy creation. Ecological biofuel is produced in prototype agrorefinery located in the Institute for Animal Production, Experimental Station Grodziec Śląski.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2009, 54, 4; 156-163
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Determination of the impact of FAME biocomponent on the fraction composition of diesel engine fuels
Określenie wpływu biokomponentu FAME na skład frakcyjny oleju napędowego
Autorzy:: Wcisło, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133795.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: biofuel
biodiesel FAME
fractional composition
biopaliwo
skład frakcyjny
Opis:: The paper presents the results of studies to determine the fractional composition of biofuels, bio-component containing the FAME and diesel. Formulated biofuels 'B' containing 7%, 15%, 25%, 50% and 100% of FAME. Biofuels are produced from FAME use oil in the reactor of his own design type GW 200. The study was conducted in accordance with the requirements of BS EN ISO 3405:2012 (ASTM D 1160) using automated distillers HAD 620/1 by Herzog. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of RME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Experiments have shown that both the beginning of distillation and its course depending on the amount of FAME in diesel fuel. The greater the amount of FAME biodiesel that later starts the beginning of the distillation. Among the studied biofuels only B7 and B15 FAME can meet the requirements for a standard diesel, which states that 95% v/v fuel must evaporate to a temperature of 360ºC (633 K).
W referacie zaprezentowano wyniki badań dotyczących określenia składu frakcyjnego biopaliw, zawierających biokomponent FAME oraz oleju napędowego. Skomponowano biopaliw typu „B” zawierające 7%, 15%, 25%, 50% oraz 100% FAME. Biopaliw FAME zostały wyprodukowane z oleju uniwersalnego w reaktorze własnej konstrukcji typ GW 200. Badania przeprowadzono zgodnie z wymogami normy PN-EN ISO 3405:2012 (ASTMD 1160) przy użyciu zautomatyzowanej destylarki HAD 620/1 firmy Herzog. Eksperymenty pokazały, że zarówno początek destylacji jak i jej przebieg zależy od ilości FAME w oleju napędowym. Im większa ilość RME w bio-paliwie tym później rozpoczyna się początek destylacji. Spośród badanych biopaliw tylko B7 oraz B15 FAME może sprostać wymogom dla standardowego oleju napędowego stanowiącym, że 95% v/v paliwa musi odparować do temperatury 360ºC (633 K).
Źródło:: Combustion Engines; 2013, 52, 3; 1098-1103
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Determination of the rheological properties of biofuels containing CME biocomponent
Określenie własności reologicznych biopaliw zawierających biokomponent CME
Autorzy:: Wcisło, G.
Pracuch, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133521.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: diesel engine ZS
biodiesel
biofuel
CME
Corn Methyl Esters
corn oil
dynamic viscosity
silnik o zapłonie samoczynnym ZS
biopaliwo
estry metylowe oleju kukurydzianego
olej kukurydziany
lepkość dynamiczna
Opis:: Similarly to diesel oil (B7), Biodiesla B100 CME dynamic viscosity at positive temperatures in principle increases with decreasing temperature. Having exceeded 263K, it begins to increase rapidly. The dynamic viscosity for B100 CME at 253 K was 204 mPa·s, for B75 CME – 118 mPa·s, for B50 CME – 77 mPa·s and for B20 CME – 42 mPa·s. The study has shown that B100 CME cannot be used in practice as a pure fuel without a package of viscosity-lowering additives. At the same time, the viscosity values for B5 and B20 biofuels, in particular at positive temperatures, are close to the viscosity of diesel fuel. Under such conditions one can safely use B7 and B20 biofuels in compression-ignition engines, even in those with a state-of-the-art injection apparatus.
Lepkość dynamiczna biodiesla B100 CME w zakresie dodatnich temperatur w zasadzie rośnie wraz z obniżaniem temperatury, podobnie jak oleju napędowego (B7). Natomiast po przekroczeniu 263 K zaczyna gwałtownie rosnąć. Lepkość dynamiczna w temperaturze 253 K – B100 CME wynosiła 204 mPa·s, B75 CME – 118 mPa·s, B50 CME – 77 mPa·s, natomiast B20 CME – 42 mPa·s. Przeprowadzone badania pokazały, że w praktyce B100 CME nie może być stosowane jako samoistne paliwo, bez zastosowania pakietu dodatków obniżających lepkość. Natomiast dla biopaliw typu B7 i B20 wartości lepkości szczególnie w zakresie dodatnich temperatur są zbliżone do lepkości oleju napędowego. W takich warunkach bez obaw można używać B7 i B20 do zasilania silników z zapłonem samoczynnych nawet posiadających nowoczesną aparaturę wtryskową.
Źródło:: Combustion Engines; 2015, 54, 3; 1088-1093
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Określenie składu frakcyjnego biopaliw rolniczych zawierających biokomponent CSME
Determination of fractional composition for agri-cultural biofuels containing the CSME bio-component
Autorzy:: Wcisło, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287806.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo
biodiesel CSME
skład frakcyjny
biofuel
CSME biodiesel
fractional composition
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczących określenia składu frakcyjnego biopaliw, zawierających biokomponent CSME oraz oleju napędowego. Badania przeprowadzono zgodnie z wymogami normy ASTMD 1160 przy użyciu mini destylarki firmy Grabner Instruments. Badania pokazały, że zarówno początek destylacji jak i jej przebieg zależy od ilości CSME w oleju napędowym. Spośród badanych biopaliw tylko B20 CSME może sprostać wymogom dla standardowego oleju napędowego stanowiącym, że 95% V/V paliwa musi odparować do temperatury 360°C.
The paper presents results of the research concerning determination of fractional composition for biofuels containing the CSME bio-component and diesel oil. The tests were carried out according to the requirements specified in the ASTMD 1160, using a mini distiller manufactured by Grabner Instruments. The tests have shown that both distillation start and progress depend on the CSME volume contained in diesel oil. Among all examined biofuels, only the B20 CSME may meet requirements of the standard applicable for standard diesel oil, which specifies that 95% v/v of fuel must evaporate up to the temperature of 360°C.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 303-309
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Określenie własności reologicznych oleju napędowego oraz biopaliw uzyskanych z lnianki
Determining rheological properties of diesel fuel and biofuels obtained from false flax (Camelina sativa)
Autorzy:: Wcisło, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/291440.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo
CSME
olej
lnianka
lepkość dynamiczna
szybkość ścinania
moment skręcający
biofuel
oil
Camelina sativa
dynamic viscosity
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań określających wpływ temperatury i szybkości ścinania na lepkość dynamiczną paliw. Badaniom poddano estry metylowe oleju lnianki CSME, olej lnianki oraz handlowy olej napędowy. Najniższą wartością lepkości charakteryzował się olej napędowy. Lepkość dynamiczna 100% estrów CSME w zakresie temperatur od 30 do - 20°C zmieniała wartość od 9 do 170 mPas. Natomiast zdecydowanie największą lepkością charakteryzował się olej lnianki, którego wartość w zakresie temperatur od 30 do - 20°C zmienia się od ok. 41 do 675 mPas. Przeprowadzone badania pokazały, że na lepkość dynamiczną oprócz temperatury również wpływa wywiera prędkość ścinania.
The paper presents results of research determining the effect of the temperature on dynamic viscosity and torque, and also the influence of shearing rate on dynamic viscosity and torque of fuels. The experiments were conducted on methyl esters of false flax oil CSME, false flax oil and commercial diesel fuel. Dynamic viscosity of 100% of CSME esters within the temperature range from 30 to - 20°C changes its value from 9 to 170 [mPas]. Diesel fuel revealed the lowest value of viscosity. On the other hand, oil of false flax was characterized by definitely the highest viscosity, whose values within the temperature range from 30 to - 20°C changes from c.a. 40 to 67 [mPas].The experiments demonstrated that dynamic viscosity is also affected by shearing rate.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 5, 5; 295-301
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Zastosowanie chromatografii gazowej do oceny rolniczych biopaliw typu RME i CSME ze względu na układ estrów kwasów tłuszczowych
Using gas chromatography to evaluate the RME and CSME agricultural biofuels as regards content of fatty acid esters
Autorzy:: Wcisło, G.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/287812.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo
biodiesel RME
biodiesel CSME
kwasy tłuszczowe
hromatograf gazowy
biofuel
RME biodiesel
CSME biodiesel
fatty acids
gas chromatograph
Opis:: W pracy zaprezentowano wyniki badań dotyczących oceny biopaliw rolniczych RME i CSME ze względu na układ estrów kwasów tłuszczowych. Badania wykazały, że biopaliwa RME nie są produkowane z najkorzystniejszych z punktu widzenia paliw odmian rzepaku. Z tego powodu charakteryzują się niższą wartością opałową oraz dodatkowo wymagają użycia większej ilości antyutleniaczy. Biopaliwo CSME uzyskane z oleju lnianki różni się znacznie ze względu na skład kwasów tłuszczowych od RME. Zawiera więcej kwasu linolowego, a mniej oleinowego. Taka sytuacja powoduje, że Biodiesel CSME nie spełnia wymagań normy EN 14214, co z kolei ogranicza jego dystrybucję w stacjach paliw.
The paper presents results of the research concerning evaluation of the RME and CSME agricultural biofuels as regards content of fatty acid esters. The research has proven that the RME biofuels production is not based on the most favourable rape varieties from point of view of fuels. As a result, they are characterised by lower calorific value, and additionally they require more antioxidants to be used. The CSME biofuel obtained from Gold of Pleasure (Camelina sativa L.) oil differs considerably from RME as regards constitution of fatty acids. It contains more linoleic acid, and less oleic acid. As a result of this situation, the CSME biodiesel obtained from Gold of Pleasure oil fails to satisfy the EN 14214, which in turn restricts its distribution via petrol stations.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2009, R. 13, nr 9, 9; 311-318
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Ocena porównawcza zużycia paliwa silnika ciągnikowego zasilanego biopaliwem rzepakowym i olejem napędowym
Comparative assessment of fuel consumption by tractor engine fed with rapeseed biofuel and diesel fuel
Autorzy:: Wasilewski, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/290611.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Inżynierii Rolniczej
Tematy:: biopaliwo rzepakowe
estry metylowe
olej rzepakowy
RME
godzinowe zużycie paliwa
jednostkowe zużycie paliwa
silnik
ciągnik rolniczy
rapeseed biofuel
rapeseed methyl esters
hourly fuel consumption
unitary fuel consumption
agricultural tractor engine
Opis:: Przedstawiono wyniki badań godzinowego i jednostkowego zużycia paliwa w funkcji mocy efektywnej silnika S-4003 ciągnika rolniczego Ursus C-360, zasilanego paliwem estrowym RME i porównawczo olejem napędowym. Badania przeprowadzono na stanowisku dynamometrycznym hamowni silnikowej przy dwóch prędkościach obrotowych silnika (maksymalnego momentu obrotowego i mocy znamionowej), w pełnym zakresie obciążenia. Pomiary ilości zużywanego paliwa przez silnik realizowano metodą wagową.
Presented are the results of studies on hourly and unitary fuel consumption in function of effective power of the engine S-4003 of agricultural tractor Ursus C-360, fed with ester fuel RME and for comparison with diesel oil. The studies were done on a dynamometric stand of engine test house at two rotational speed values of the engine (maximum torque and rated power), in full load. The measurements of the quantity of fuel consumed by the engine were done by using the gravimetric method.
Źródło:: Inżynieria Rolnicza; 2006, R. 10, nr 6(81), 6(81); 349-355
1429-7264
Pojawia się w:: Inżynieria Rolnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Strategia i możliwości produkcji biopaliw z tłuszczów zwierzęcych w Polsce
Strategy and possibilities of biofuels production from animal fat in Poland
Autorzy:: Szulc, R.
Golimowski, W.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/337446.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:: biopaliwo
tłuszcz zwierzęcy
produkcja
biofuel
animal fat
production
Opis:: Przedstawiono analizę możliwości produkcji biopaliwa z tłuszczów zwierzęcych w Polsce. Na podstawie wielkości produkcji żywca rzeźnego, uwzględniając ilość spożycia tłuszczu zwierzęcego przez ludzi, określono poziom dostępności surowca. Produkcja żywca rzeźnego w Polsce w roku 2006 kształtowała się na poziomie ok. 18,8 mln szt. trzody i 5,6 mln szt. Bydła, co dało masę 363 tys. ton mięsa wołowego i 2,16 mln ton wieprzowego w wadze poubojowej ciepłej. Udział tłuszczów już po uwzględnieniu ubytków w procesie schładzania wyniósł razem 361 tys. ton, z czego na spożycie przeznaczono 233 tys. ton. W oparciu o badania własne i dane z literatury oszacowano ich udział w tradycyjnych paliwach sprzedawanych w Polsce. Na podstawie dostępnych danych i przeprowadzonych analiz zaproponowano lokalizację rafinerii biopaliw Polsce.
In this study an analysis of the capacity to produce biofuels from animal fats in Poland was presented. Level of availability of raw material was defined based on the volume of production of slaughter livestock and the quantity of animal fat consumption by humans. In Poland in 2006 there was 18,8 million heads of pigs and 5,6 million heads of cattle, which gave the mass of 363 thousand tons of beef and 2,16 million tons of pork in the hot post-slaughter weight. The fat content after taking into account losses in the cooling time was 361 thousand tons of which 233 thousand tons was destined to the consumption. The animal fat content in traditional fuels in Poland was estimated based on the own researches and data from literature. On the base of available data and its analysis was proposed location of the refinery of biofuels in Poland.
Źródło:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2010, 55, 2; 88-91
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:: Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Potencjał produkcyjny biopaliw rzepakowych w województwie świętokrzyskim
Production potential of the rapeseed biofuels in Swietokrzyskie province
Autorzy:: Szul, T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/238583.pdf
Data publikacji:: 2007
Wydawca:: Instytut Technologiczno-Przyrodniczy
Tematy:: województwo świętokrzyskie
rzepak
biopaliwo rzepakowe
prognoza
rapeseed cultivation
biofuel
Opis:: Określając realną wielkość plonu rzepaku w regionie opierano się na założeniach, w których istotnymi czynnikami determinującymi lokalizację zasiewów były: jakość gleb, ukształtowanie terenu, lokalne warunki klimatyczne oraz struktura obszarowa gospodarstw (wielkość gospodarstwa). Prognozuje się, że areał pod uprawę może wzrosnąć do 22 tys. ha, z których rocznie można uzyskać ok. 64 tys. ton nasion. Wyprodukowane z nich paliwo rzepakowe (ester metylowy) pozwoliłoby w ok. 35% zaspokoić potrzeby paliwowe sektora rolniczego w regionie.
Production potential of the rapeseed and rapeseed oil in Swietokrzyskie province were assessed. Estimation of real rapeseed yielding in the region was based on the assumptions with following factors determining crop localization comprised: soil quality, land profile, local climatic conditions and farm acreage structure (single farm size). It was predicted that the acreage for rapeseed cultivation may increase up to 22 thousand ha, of which ca. 64 thousand ton seeds may be obtained per year. Rapeseed fuel (methyl ester) produced this way would enable to cover above 35% fuel sector requirements in the region.
Źródło:: Problemy Inżynierii Rolniczej; 2007, R. 15, nr 2, 2; 127-132
1231-0093
Pojawia się w:: Problemy Inżynierii Rolniczej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "biopaliwo" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język