Temat: biocomponents - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: Butanol/biobutanol as a component of an aviation and diesel fuel
Autorzy:: Dzięgielewski, W.
Gawron, W.
Kaźmierczak, U.
Kulczycki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/247384.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: aviation
diesel fuels
biocomponents
CO2 emission
Opis:: This paper describes the analysis and conclusions regarding the use of butanol/biobutanol as a component of conventional mineral fuels employed in different areas of transportation. Butanol from biomass - biobutanol is interesting as biocomponent of gasoline, diesel fuel as well as aviation fuels. This is especially important in case of air transport, which is the carbon dioxide emission source of the fastest growth. Biobutanol is tested as biocomponent of gasoline, including aviation ones, but there are no information about biobutanol added to mineral Jet fuel as well as diesel fuel. Direction of research conducted by leading aviation companies indicates that hydrocarbon biocomponent will be main biofuel used as aviation turbine fuel. One of reported technology is focused on use of butane-1-ol as semi-finished products for isoparaffinic hydrocarbons generation that then would be used for aviation turbine fuels production. In order to do such analysis the preliminary lab testing of blends of butanol isomers with aviation fuel Jet A-1 and diesel fuel were performed. The paper contains the results of standard tests for blends of mineral fuels with butane-1-ol and butane-2-ol added in concentration of 0-20 %(V/V). Both the advantages and disadvantages regarding the use of such component of mineral fuels are presented. Butanol decreases value of flash point and significantly influence on conductivity of Jet fuel. In case of aviation fuel for turbine engines, and diesel fuel, the restrictions regarding direct use of butanol are important. However, butanol can be treated as semi-finished material for synthesizing of biohydrocarbons used in above applications.
Źródło:: Journal of KONES; 2014, 21, 2; 69-75
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Aktualne problemy sektorów biokomponentów i biopaliw ciekłych w Polsce
Current problems of biocomponents and liquid biofuels sectors in Poland
Autorzy:: Mączyńska, Joanna
Kupczyk, Adam
Rutkowski, Dominik
Tucki, Karol
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1385436.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: transport
biopaliwa
biokomponent
rynek
biofuels
biocomponents
market
Opis:: Celem publikacji jest przedstawienie podstawowych aspektów związanych z biokomponentami i biopaliwami ciekłymi produkowanymi w Polsce. Omówiono najważniejsze regulacje prawne stanowiące o sposobie funkcjonowania rynku biokomponentów oraz podstawowe informacje związane z produkcją estrów metylowych i bioetanolu w Polsce w latach 2012-2018. Zwrócono uwagę, że rynek ten oparty jest na surowcach pochodzenia rolniczego, co w świetle obecnej polityki UE stanowi istotne wyzwanie w najbliższych latach. Dodatkowo przedstawiono wyniki badań dotyczące atrakcyjności sektorów bioetanolu konwencjonalnego, lignocelulozowego oraz estrów metylowych.
The aim of the work was to present the basic aspects related to the biocomponents and liquid biofuels produced in Poland. The most important legal regulations related to the functioning of biocomponents market and basic information connected with the methyl esters and bioethanol production in Poland in 2012-2018 were discussed. It was pointed out that the market is based on agricultural raw materials, which is a significant challenge in the coming years in the light of current EU policy. In addition, the results of studies on the attractiveness of conventional and lignocellulosic bioethanol and methyl esters sectors are presented.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 2; 23-27
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: The method, based on storage simulator and IR – VIS spectroscopy, for predicting the allowable time of storage of biocomponents for CI engines
Autorzy:: Dzięgielewski, W.
Kaźmierczak, U.
Kulczycki, A.
Okniński, R.
Stefanowicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/242434.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: fuel
fuel aging
oils
lubrication
biocomponents
Opis:: The paper presents the results of investigations concerning a new method used for predicting the allowable time of storage of biocomponents – FAME. The method was based on laboratory research carried out with the use of a storage tank simulator. The aging process was carried out in the conditions increasing the reaction rate – at high temperature. There are several methods/procedures used for predicting the allowable time of storage of fuels and biocomponents – FAME, but all of them are based on tests at the temperature so high that the mechanism of aging process is different than the one observed in storage tanks. It was assumed that the aging process could be divided into two stages: at the first stage, the aging precursors are created and at the second stage, precursors are converted into the fuel aging products. These products lead to changes in fuel properties. The kinetics of precursor creation determines the rate of all reactions, which lead to the final aging products. It was found that the rate of reaction at the first stage of fuel aging can be effectively increased by an increase in temperature and even relatively high temperature does not change the mechanism of the creation of aging precursors. The method that has been worked out makes it possible to control the mechanism of aging process during quick laboratory tests. The products of aging processes were detected with the use of the IR-VIS spectrometry. The allowable time of storage was determined for several FAME samples on the basis of quick laboratory tests. The results of laboratory quick tests were verified by comparing them with the results of the aging process of FAME in storage tanks. On the basis of the test results, the algorithm of allowable time of FAME storage calculation was worked out.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 1; 115-121
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Low temperature properties of fuel mixtures of kerosene and fame type used to supply turbine engines in marine and other non-aeronautical applications
Autorzy:: Dzięgielewski, W.
Gawron, B.
Kulczycki, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/260024.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:: jet fuel
biocomponents
marine turbine engine
low temperature properties
Opis:: A worldwide trend to popularise gradually increasing use of biofuels in various applications was a motivation for gaining interest in FAME as a commonly available biocomponent to fuels combusted in turbine engines. These engines are mainly used in aeronautics, but many of them are also used in other, non-aeronautical areas, including marine navigation. Specific conditions in which fuels are combusted in turbine engines used in these applications are the reason why fuel mixtures of kerosene and FAME type should reveal relevant low temperature characteristics. The article presents results of tests of low temperature properties of mixtures of the jet fuel Jet A-1 and methyl esters of higher fatty acids (FAME). The prepared mixtures contained different contents of FAME. The obtained results present changes of: viscosity, cloud point, pour point, crystallising point, and cold filter plugging point, depending on the percentage by volume of FAME. They also prove that the course of changes of low temperature properties of these mixtures is affected by chemical structure of the biocomponent.
Źródło:: Polish Maritime Research; 2015, 2; 101-105
1233-2585
Pojawia się w:: Polish Maritime Research
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Biofuels - opportunities and challenges
Autorzy:: Piętak, A.
Radkowski, S.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/246053.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: renewable energy sources
biofuels
biocomponents
standards for biofuels
legislation
Opis:: Development of alternative energy sources, including biodiesel, leads to growth of threats for the economy end environment issues all over the world. Manny research and effort was done during last years to introduce first and second generation biofuels to the market. Besides the first running Diesel engine was supplied by biofuel on this field still is lot to do. The issue of alternative fuels has gained additional importance because of much environmental, financial and political matter. The paper describes the legacy and achievements of the research work which was carried out in Poland, presents directions of biofuels usage. Presents development of legislation and standards are affecting producing and usage alternative energy sources in Poland and Europe as well as other countries all over the World. Renewable energy sources, minimal content of biofuel in fuels acc. to EU directive, comparison of properties of alternative fuels, classification of biofuels, simplified systems block diagram of the algae do biodiesel process, development of alternative fuels technologies, European norms in use of bio-fuels and bio-components, biofuel market in Poland, renewable fuels other than biofuels are presented in the paper.
Źródło:: Journal of KONES; 2011, 18, 3; 347-358
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: The new stand for aging of biocomponents and biofuels process testing at relatively short time
Autorzy:: Dzięgielewski, W.
Kaźmierczak, U.
Kulczycki, A.
Okniński, R.
Stefanowicz, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/949517.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:: biofuels
biocomponents
ageing process
test bench
method of measuring
Opis:: In the paper, the concept of a model bench for accelerated ageing of bio-components and biofuels was presented. It is used to simulate the ageing process of biofuels and components of vegetable or animal origin, taking place during storage in the storage tanks. The construction of the bench’s essential elements and its equipment were designed and implemented in such a way as to mostly reflect actual storage conditions in large capacity tanks. An additional and unprecedented function of the bench includes the possibility to simulate the product transport conditions. Furthermore, a method of the test, with the use of simultaneously performed traditional tests on the physical and chemical properties monitored in the process of storage was presented. An analysis of the relation between values of the parameters obtained with different methods (on the model bench and under laboratory conditions) was conducted. In addition, their usefulness to assess the impact of logistic processes on the product quality was presented. In the paper, the results of the work executed within the framework of the project “Development of a prototype of the monitoring system the ageing rate and degree of bio-components and biofuels” within the Program Innovative Economy Operational Programme, Measure 1.4. “Support for goal-oriented projects” were used.
Źródło:: Journal of KONES; 2016, 23, 2; 105-112
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:: Journal of KONES
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Przegląd metod otrzymywania kwasu 4-oksopropanowego (lewulinowego) jako półproduktu w procesach biorafineryjnych
Overview of 4-oxopentanoic (levulinic) acid production methods – an intermediate in the biorefinery process
Autorzy:: Frankiewicz, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1208761.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Przemysłu Chemicznego. Zakład Wydawniczy CHEMPRESS-SITPChem
Tematy:: biochemikalia
biomasa
kwas lewulinowy
lignoceluloza
biochemicals
biocomponents
biomass
levulinic acid
lignocellulose
Opis:: Kwas 4-oksopropanowy (lewulinowy) jest półproduktem pochodzącym z przerobu biomasy i może być zastosowany jako surowiec do syntezy szeregu interesujących związków chemicznych, w tym także biokomponentów oleju napędowego. Istnieje tylko jedna metoda jego produkcji na skalę przemysłową – proces Biofine. Powstało wiele prac badawczych mających na celu znalezienie nowych surowców do produkcji tego kwasu, a także odejście od katalizy homogenicznej na rzecz heterogenicznej.
4-oxopentanoic (levulinic) acid is an intermediate from biomass processing and may be used as a substrate for synthesis of many interesting compounds, including Diesel oil biocomponents. There is one industrial method of LA production – Biofine process. A lot of studies, which the aim was to find new materials for LA production and to change homogeneous catalysis for heterogeneous one, was done.
Źródło:: Chemik; 2016, 70, 4; 203-208
0009-2886
Pojawia się w:: Chemik
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Biopaliwa ciekłe w świetle dyrektywy 2018/2001 w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych
Liquid biofuels in the light of Directive (EU) 2018/2001 on the promotion of the use of energy from renewable sources
Autorzy:: Golisz, Ewa
Kupczyk, Adam
Mączyńska, Joanna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1384804.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: transport
biopaliwa
biokomponent
estry metylowe
bioetanol
biofuels
biocomponents
methyl esters
bioethanol
Opis:: Celem pracy było przedstawienie najważniejszych założeń dotyczących biopaliw, czyli produkowanych z biomasy ciekłych paliw dla transportu, w perspektywie do 2030 r., wynikających z dyrektywy 2018/2001 w sprawie promowania stosowania energii ze źródeł odnawialnych. Ponadto, w celu porównania, omówiono główne założenia do 2020 r., a także dane liczbowe charakteryzujące produkcję oraz wykorzystanie bioetanolu i estrów metylowych w Polsce w latach 2010–2018 jako biokomponentów, na których oparta jest krajowa branża biopaliwowa.
The purpose of the work was to present the most important assumptions regarding biofuels, i.e. produced from biomass, liquid fuels for transport, in the perspective up to 2030, resulting from Directive 2018/2001 on the promotion of the use of energy from renewable sources. In addition, for comparison, the main assumptions to 2020 are discussed, as well as the figures characterizing the production and use of bioethanol and methyl esters in Poland in 2010–2018, as biocomponents onwhich the domestic biofuel industry is based
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2019, 6; 20-25
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Potencjalne możliwości zastosowania biokomponentów w paliwach do silników lotniczych
The potential applications of biocomponents in aircraft engines
Autorzy:: Pągowski, Z. T.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/212565.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: możliwości zastosowania biokomponentów w paliwach
silniki lotnicze
applications of biocomponents
aircraft engines
Opis:: Przedstawiono możliwości zastosowania biokomponentów w paliwach lotniczych do silników tłokowych i turbinowych, uwzględniając poważniejsze osiągnięcia w tym względzie między innymi z USA, Niemiec, Brazylii. Autor publikacji opiera się przy tym o kontakty Instytutu Lotnictwa z czołowymi ośrodkami światowymi wprowadzającymi biopaliwa, jak Centrum Rozwoju Lotniczych Paliw Odnawialnych Uniwersytetu Baylor w Teksasie, akcji koordynacyjnej 6 Programu Naukowego Unii Europejskiej Aeronet III a także o ostatnie osiągnięcia firmy Embraer. Artykuł proponuje podjęcie wdrażania biokomponentów do polskiego lotnictwa. Wydaje się, że Polska potencjalnie jeden z największych producentów biopaliw w Europie powinna podjąć to strategiczne wyzwanie z wielu względów ekonomicznych, ekologicznych i technicznych, o czym pokrótce w artykule.
The possible applications of biocomponents in aviation fuel to piston and turbine engines are presented, taking into account significant achievements from this point of view in the USA, Germany and Brazil among others. The author of the publication uses contacts of the Warsaw Institute of Aviation with leading world institutions which are introducing biofuels, such as the Renewable Aviation Fuels Development Center (RAFDC) at Baylor University in Texas, the Coordination Action of the 6th Scientific Programme of the European Union AERONET III, as well as the most recent achievements of the Embraer company. The article proposes an introduction of biocomponents into Polish aerospace. It seems that Poland, as potentially one of the biggest producers of biofuels in Europe, should take up this strategie undertaking, looking from the economic, ecological and technical viewpoints. This will shortly be discussed in the article.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2006, 1-2 (184-185); 246-251
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Potential possibilities for biocomponents usage in aircraft fuels for piston and turbine engines
Potencjalne możliwości zastosowania biokomponentów w silnikach lotniczych
Autorzy:: Pągowski, Z.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/213515.pdf
Data publikacji:: 2005
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:: zastosowanie biokomponentów
silniki lotnicze
biocomponents usage
aircraft fuels
piston and turbine engines
Opis:: Paper presents possibilities of biological components usage in aircraft fuels for piston and turbine engines, considering serious developments in that matter from the USA, Brazil and Germany. In his work, paper's author refers to Institute of Aviation contacts with leading world biofuels research centers, as Baylor University Renewable Aviation Fuels Development Center in Texas, USA, European Union coordinating action of 6th Scientific Program Aeronet III, and latest developments of Embraer Company. Paper suggests necessity of starting biofuels implementation program for Polish aviation. It seems, that Poland, potentially one of the largest biofuel producers in Europe, for economic, ecologic and technical reasons should undertake this strategic challenge, more about it in the article.
Przedstawiono możliwości zastosowania biokomponentów w paliwach lotniczych do silników tłokowych i turbinowych, uwzględniając poważniejsze osiągnięcia w tym względzie między innymi z USA, Niemiec, Brazylii. Autor publikacji opiera się przy tym o kontakty Instytutu Lotnictwa z czołowymi ośrodkami światowymi wprowadzającymi biopaliwa jak Centrum Rozwoju Lotniczych Paliw Odnawialnych Uniwersytetu Baylor w Teksasie, akcji koordynacyjnej 6 Programu Naukowego Unii Europejskiej Aeronet III a także ostatnie osiągnięcia firmy Embraer. Artykuł proponuje podjęcie wdrażania biokomponentów do polskiego lotnictwa. Wydaje się, ze Polska potencjalnie jeden z największych producentów biopaliw w Europie powinna podjąć to strategiczne wyzwanie z wielu względów ekonomicznych, ekologicznych i technicznych, o czym pokrótce w artykule.
Źródło:: Prace Instytutu Lotnictwa; 2005, 4 (183); 65-69
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:: Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Stan obecny i przyszłość biopaliw wykorzystywanych w transporcie Państw Członkowskich w świetle regulacji prawnych UE
The current situation and future of biofuels used in Member States transport in the light of the EU regulations
Autorzy:: Kupczyk, A.
Mączyńska, J.
Sikora, M.
Gawron, J.
Tucki, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1383057.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Wydawnictwo Ekonomiczne
Tematy:: biopaliwa transportowe
biokomponent
biopaliwa konwencjonalne
biopaliwa zaawansowane
transport biofuels
biocomponents
conventional biofuels
advanced biofuels
Opis:: Celem pracy jest rozpoznanie stanu obecnego regulacji prawnych warunkujących sposób funkcjonowania sektorów biopaliw transportowych Państw Członkowskich do 2020 r. oraz przedstawienie najnowszych propozycji ustanawiających ramy promowania wykorzystania odnawialnej energii w transporcie w perspektywie do 2030 r. W związku z tym w pracy przedstawiono dyrektywy Unii Europejskiej (UE) oraz stopień ich implementacji do polskiego prawodawstwa w zakresie produkcji i wykorzystania biopaliw transportowych w latach 2003-2016. Ponadto przedstawiono najważniejsze rozwiązania związane z biopaliwami zaproponowane w opublikowanym pod koniec 2016 r. wniosku dotyczącym dyrektywy w sprawie promowanie stosowania energii z odnawialnych źródeł. Dokumenty strategiczne UE, które obligują Państwa Członkowskie do realizacji wynikających z nich celów, wskazują na rosnącą rolę zaawansowanych biopaliw, przy jednoczesnym ograniczaniu dalszego wykorzystania biopaliw konwencjonalnych. Aby cele te osiągnąć konieczne będą znaczne nakłady inwestycyjne oraz współpraca między krajami UE.
The aim of the work is to identify the current state of regulations determinate the functioning of the Member States transport biofuels by 2020 and present the latest proposals establishing a framework for promoting the use of renewable energy in transport in the perspective of 2030. Thereupon, the directives of the European Union (EU) and the degree of their implementation to the Polish legislation relevant to the production and use of transport biofuels in the years 2003-2016 were presented. In addition, the most important solutions for biofuels presented in the proposal for a directive on the promotion of use of energy from renewable sources (published in late 2016) were showed. EU strategic documents, which oblige Member States to meet their goals, point to the growing role of advanced biofuels and limiting use of conventional biofuels. In order to achieve these goals, substantial investment and cooperation between EU countries will be necessary.
Źródło:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka; 2017, 10; 16-22
1231-2037
Pojawia się w:: Gospodarka Materiałowa i Logistyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Rozwój metod oznaczania siarki w paliwach i w komponentach paliw technikami spektrometrii atomowej
Development of methods for the determination of sulfur in fuels and fuel components by atomic spectrometry techniques
Autorzy:: Kozak, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1835260.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: oznaczanie siarki
paliwa ciekłe
biokomponenty paliw
spektrometria atomowa
determination of sulphur
liquid fuels
fuel biocomponents
atomic spectrometry
Opis:: W artykule opisano obecnie stosowane znormalizowane metody rutynowego oznaczania siarki w paliwach i biokomponentach paliw. Przedstawiono także najnowsze badania dotyczące oznaczania siarki technikami spektrometrii atomowej, zwracając uwagę na dokładność i precyzję oraz ograniczenie niekorzystnych czynników mających wpływ na jakość wyników analitycznych. Wybór technik spektrometrii atomowej podyktowany był możliwością uzyskania niskich granic oznaczalności oraz wyników charakteryzujących się dobrą precyzją. Wydaje się, że techniki te powinny zostać wykorzystane w większym stopniu przy opracowywaniu nowych metod znormalizowanych oznaczania tego pierwiastka.
The article describes the currently used standardized methods for the routine determination of sulphur in fuels and in biocomponents of fuels. It also describes recent research on the determination of sulphur with the use of atomic spectrometry techniques, paying attention to the accuracy and precision of the determinations, and the reduction of adverse factors affecting the quality of the analytical results. The selection of the atomic spectrometry techniques was dictated because of the ability to obtain low detection limits and results characterized by good precision. It seems that these techniques should be used to a greater extent in the development of novel standardized methods for the determination of this element.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2018, 74, 8; 619-624
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Analiza wpływu składu chemicznego biopaliwa na właściwości eksploatacyjne silnika
Analysis of the impact of biofuel chemical composition on the exploitation properties of combustion engine
Autorzy:: Olchowik, W.
Struś, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/208609.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: biokomponent
cyklodyna
Bioxdiesel
efektywność i sprawność procesu spalania
biocomponents
cyklodyne
effectiveness and efficiency of combustion process
Opis:: W publikacji dokonano porównania efektywności energetycznej procesów spalania w silniku o zapłonie samoczynnym zasilanym różnymi mieszankami paliw odnawialnych oraz tego samego silnika zasilanego standardowym olejem napędowym podczas pracy w stanach dynamicznych. Efektywność silnika i jakość spalania paliwa określono za pomocą pomiarów akceleracji wału korbowego silnika i zadymienia spalin, wykorzystując w pełni zautomatyzowane stanowisko badawcze realizujące zaprogramowaną serię pomiarów. Wielkości pola podaży energii oraz efektywności i sprawności procesu spalania określono za pomocą innowacyjnych metod przetwarzania i analizy danych.
The paper presents the comparison of combustion processes efficiency in diesel engine running on various renewable and standard fuel mixtures. Engine efficiency and the fuel combustion quality were determined by measuring the crankshaft acceleration and smoke levels. Fully automatized measurement system was used to conduct programmed set of measurements. The size of the energy area, effectiveness and efficiency of combustion process were determined using innovative data processing and analysis methods.
Źródło:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2011, 60, 1; 94-108
1234-5865
Pojawia się w:: Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Efektywność silników spalinowych o zapłonie samoczynnym zasilanych paliwem Bioxdiesel z komponentami całkowicie odnawialnymi
Efficiency of internal combustion engines with compression ignition fuelled with Bioxdiesel fuel with fully renewable components
Autorzy:: Struś, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/269779.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Wrocławska Rada Federacji Stowarzyszeń Naukowo-Technicznych
Tematy:: biopaliwa
biokomponent
odnawialne zasoby
odnawialne źródła energii
samowystarczalność energetyczna
biofuels
biocomponents
renewable sources of energy
energy self-sufficiency
Opis:: W artykule przedstawiono właściwości fizyko-chemiczne i analizę składu biokomponentów (estrów etylowych i etanolu) oraz właściwości trójkomponentowego paliwa o nazwie Bioxdiesel. Oceniono wpływ tego paliwa na własności użytkowe silników o ZS. Wykazano, że w aspekcie efektywności paliwa pochodzenia roślinnego i z odpadowych tłuszczów zwierzęcych mogą stanowić alternatywne paliwo do silników o ZS.
The article presents the physico-chemical properties and analysis of biocomponents' composition (ethyl esters and ethanol) and properties of three-component fuel named Bioxdiesel. The influence of this fuel on utility properties of Diesel engines was evaluated. It has been shown that the fuels produced from plant and animal’s waste fats, in terms of the efficiency of the engines may provide an alternative fuel for Diesel engines.
Źródło:: Inżynieria Maszyn; 2014, R. 19, z. 2; 108-115
1426-708X
Pojawia się w:: Inżynieria Maszyn
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Multiple symptomical analysis of fails in the EGR system of HDI engine
Autorzy:: Cieślikowski, Bogusław
Cygnar, Mariusz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/133797.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:: EGR
exhaust gas recirculation valve
fluorescence
IR
infrared spectroscopy
biocomponents
zawór recyrkulacji spalin
fluorescencja
spektroskopia w podczerwieni
biokomponent
Opis:: The article presents the process of fault location in the HDR-rhr engine EGR system based on the characteristics obtained in the conditions of traction measurements using the ESI Tronic 2.0 program. The measurements were obtained using the licensed BOSCH KTS540 diagnostic tester. In the process of diagnostic inference the PWM signal coefficient has been analyzed in relation to the level of boost pressure, mass variability and air temperature in the intake system (based on MAF data) and EGR valve positioning for variable angular positions of the accelerator pedal. Analysis of the characteristics allowed for proper identification of faults previously stored in the system with OBDII error codes. Attention was paid to the issue of sediment formation in the EGR valve channels as a result of using diesel oil with the participation of biocomponents. Sludge analysis was carried out in a certified laboratory using infrared spectroscopy methods. Conclusions have been drawn for the presence of non-oxidized components of organic origin precipitated in the channels of the EGR system.
Źródło:: Combustion Engines; 2019, 58, 4; 47-51
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:: Combustion Engines
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 16.

Tytuł:: Wykorzystanie spektrometrii ICP-MS do badania biokomponentów paliw do pojazdów samochodowych
Application of ICP-MS spectrometry to study biocomponents of fuels for motor vehicles
Autorzy:: Kozak, Marek
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/31348189.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Instytut Nafty i Gazu - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:: spektrometria
masa
plazma
indukcja
sprzężenie
oznaczanie pierwiastków śladowych
biokomponenty paliw
pojazd samochodowy
inductively coupled plasma mass spectrometry
determination of trace elements
biocomponents
fuel
motor vehicles
Opis:: W pracy opisano wykorzystanie techniki ICP-MS do analizy śladowych pierwiastków w biokomponentach paliw do silników samochodowych. Do badań wytypowano dwa rodzaje biokomponentów węglowodorowych do silników o zapłonie samoczynnym, otrzymywanych na drodze hydrokonwersji olejów roślinnych (ang. hydrotreated vegetable oil, HVO), oraz do silników o zapłonie iskrowym, otrzymywanych w technologii EtG (ang. ethanol to gasoline). W próbkach oznaczano pierwiastki: Na, Al, K, Ti, V, Cr, Fe, Mn, Ni, Cu, Zn, Mo, Ag, Sn, Ba i Pb z wykorzystaniem metody wzorca wewnętrznego z zastosowaniem indu. Poprawność oznaczeń sprawdzono, stosując metodę odzysku. Uzyskano wartości odzysku mieszczące się w przedziale od 99,0% do 136,7%. Najlepszy odzysk uzyskano dla sodu (99,0%) i molibdenu (102,4%), a najgorszy dla baru (136,7%). W przypadku 93,8% wyników wartość odzysku nie przekroczyła 120%. W związku z tym, że oznaczenia wykonywano przy niskim poziomie stężeń analitów (5 μg/kg), otrzymane wartości odzysku uznano za zadowalające. W próbce węglowodorów HVO oznaczono cztery pierwiastki: Al, Cu, Zn i Pb, których średnie stężenia i współczynniki zmienności wyniosły odpowiednio: 1,88 μg/kg (50,9%), 0,87 μg/kg (78,0%), 9,38 μg/kg (11,1%) i 0,81 μg/kg (26,5%). Pozostałe 12 pierwiastków znajdowało się w stężeniach poniżej ich granic oznaczalności. W przypadku analizy próbki węglowodorów do silników o zapłonie iskrowym spośród 16 pierwiastków wybranych w ramach analizy próbki oznaczono tylko sód, glin i cynk – odpowiednio w stężeniach 4,07 μg/kg, 2,81 μg/kg i 46,5 μg/kg. Pozostałe pierwiastki znajdowały się w stężeniach poniżej ich granic oznaczalności. Najbardziej precyzyjne wyniki uzyskano dla sodu – współczynnik zmienności 8,0%, natomiast dla cynku i glinu – odpowiednio 11,1% i 34,2%. Otrzymane wyniki pozwalają wnioskować o możliwości stosowania techniki ICP-MS do analizy tego typu produktów przy zastosowaniu metody wzorca wewnętrznego kompensującego fizyczne efekty interferencyjne.
The paper describes the use of the ICP MS technique for the analysis of trace elements in biocomponents of fuels for motor vehicles. Two types of hydrocarbon biocomponents for Diesel engines obtained by hydroconversion of vegetable oils (HVO) and for spark-ignition engines obtained using EtG (Ethanol to Gasoline) technology were selected for the research. The following elements were determined in the samples: Na, Al, K, Ti, V, Cr, Fe, Mn, Ni, Cu, Zn, Mo, Ag, Sn, Ba and Pb using the internal standard method with the use of indium. The correctness of the determinations was checked using the recovery method. Recovery values ranging from 99.0 to 136.7% were obtained. The best recovery was obtained for sodium (99.0%) and molybdenum (102.4%), and the worst for barium (136.7%). However, for 93.8% of the results, the recovery value did not exceed 120%. As the determinations were performed at a low concentration level of the analytes (5 µg/kg), the obtained recovery values were considered satisfactory. Four elements were determined in the HVO hydrocarbon sample: Al, Cu, Zn and Pb, whose average concentrations and coefficients of variation were 1.88 μg/kg (50.9%), 0.87 μg/kg (78.0%), 9.38 μg/kg (11.1%) and 0.81 μg/kg (26.5%), respectively. Concentration of the remaining 12 elements were below their quantification limits. In the case of the analysis of the hydrocarbon sample for spark-ignition engines, of the 16 elements selected in the sample analysis, only Na, Al and Zn were determined at the concentrations of 4.07, 2.81 and 46.5 μg/kg. Concentrations of the remaining elements were below their limits of quantification. The most precise results were obtained for sodium – the coefficient of variation 8.0%, and for zinc and aluminium – 11.1% and 34.2%, respectively. The obtained results allow to conclude on the possibility of using the ICP MS technique for the analysis of this type of products with the use of the internal standard method that compensates for physical interference effects.
Źródło:: Nafta-Gaz; 2022, 78, 7; 550-558
0867-8871
Pojawia się w:: Nafta-Gaz
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 17.

Tytuł:: Ocena smarności mieszanin estrów metylowych kwasów tłuszczowych otrzymywanych z olejów roślinnych w oleju napędowym
Assessment of lubricity of mixtures of fatty acid methyl esters derived from vegetable oils in fuel oil
Autorzy:: Sułek, M.W.
Kulczycki, A.
Małysa, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190472.pdf
Data publikacji:: 2009
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: olej napędowy
współczynnik tarcia
smarność
zużycie
biopaliwa
estry metylowe kwasów tłuszczowych
biokomponent
diesel fuel
friction coefficient
lubricity
wear
biofuels
fatty acid methyl esters
biocomponents
Opis:: Przedstawione rezultaty badań są częścią programu badawczego, w którym dokonano optymalizacji składu kompozycji oleju napędowego z dodatkami estrów metylowych kwasów tłuszczowych (FAME – Fatty Acid Methyl Esters) otrzymanych z olejów roślinnych, które znalazłyby zastosowanie jako ekologiczne paliwa do silników z zapłonem samoczynnym (diesla). Jako potencjalne dodatki modyfikujące właściwości smarne oleju napędowego zaproponowano roztwory mieszanin FAME. Dla wytypowanych kompozycji biopaliw wykonano badania tribologiczne, z wykorzystaniem aparatu realizującego ruch posuwisto-zwrotny kulki po płaszczyźnie z wysoką częstotliwością (HFRR – High Frequency Reciprocating Ring – Ball-on-Flat). Badania prowadzone były dla: skojarzenia materiałowego stal–stal i styku skoncentrowanego. Właściwości tribologiczne określono przez: opory ruchu, zużycie i stopień pokrycia filmem smarnym. Celem przeprowadzonych badań było podjęcie próby otrzymania korelacji między mierzonymi wielkościami charakteryzującymi tarcie a udziałem procentowym biododatków w oleju napędowym. Wykazano, że już przy 10% udziale dodatku mieszaniny FAME z oleju rzepakowego z FAME z oleju słonecznikowego w stosunku 1:1 w oleju napędowym, współczynnik tarcia maleje o ok. 30%, a zużycie zmniejsza się prawie dwukrotnie względem oleju napędowego, co może być wynikiem wzrostu trwałości filmu smarnego.
The results presented are a part of the research program aimed at the optimisation of diesel fuel containing fatty acid methyl esters (FAME) derived from vegetable oils. The esters could be applied as an ecological fuel for diesel engines. FAME solutions were proposed as additives modifying the lubricity of diesel fuel. For the bio-diesels selected, tribological tests using high frequency reciprocating ring ball-on-flat apparatus were performed. The tests were carried out for steel-steel and concentrated contact. The tribological properties are described as motion resistance and the level of coverage by the lubricating film. The purpose of the research was to determine the correlation between the friction characteristics measured and the content of bio-additives in diesel fuel. It was proved that, at 10% content of the mixtures, the friction coefficient was reduced by 20% and wear was reduced 2-fold, as compared to diesel oil. This can be a result of an increase of the durability of the lubricating film.
Źródło:: Tribologia; 2009, 4; 189-197
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 18.

Tytuł:: Światowa produkcja biokomponentów płynnych po 2000 roku. Poziom i dynamika
Production of liquid biofuels in the world after 2000. Its level and dynamics
Мировое производство жидких биокомпонентов после 2000 год. Уровень и динамика
Autorzy:: Borychowski, Michał
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/506941.pdf
Data publikacji:: 2014-09-01
Wydawca:: Państwowa Uczelnia Stanisława Staszica w Pile
Tematy:: biokomponenty ciekłe
biopaliwa ciekłe
etanol
estry
sektor biopaliw
surowce rolne
liquid biocomponents
liquid biofuels
ethanol
esters
the liquid biofuels sector
agricultural raw materials
жидкие биокомпоненты
жидкие биотоплива
этанол
эфиры
сектор биотоплива
сельскохозяйственное сырьё
Opis:: Wobec malejących zasobów ropy naftowej, przy stale rosnącym popycie oraz wzrastającej niepewności co do jej wydobycia z powodu zaostrzających się konfliktów w regionach bogatych w złoża tego surowca, świat zwraca się ku odnawialnym źródłom energii, do których należą między innymi biokomponenty płynne I generacji (biokomponenty konwencjonalne) wytwarzane z surowców rolnych. Globalny sektor biopaliw ciekłych przeżywa od kilkunastu lat dynamiczny rozwój, czego głównym przejawem są zwiększająca się produkcja i zużycie biokomponentów w coraz większej liczbie krajów na wszystkich kontynentach – zarówno w państwach rozwiniętych (i wysokorozwiniętych), jak i rozwijających się. Głównymi przesłankami rozwoju tej branży wydają się być korzyści ekonomiczne, niemniej nie należy pomijać zagrożeń, które pojawiają się w odniesieniu do tego segmentu gospodarki. Do podjęcia niniejszej tematyki skłania fakt, iż współcześnie znaczenie biokomponentów (oraz innych odnawialnych źródeł energii) rośnie. Dodatkowo, wytwarzanie biopaliw z jadalnych surowców rolnych budzi kontrowersje w wielu środowiskach, stąd potrzeba na świecie szerokiego dyskursu i spojrzenia na ten sektor przez pryzmat zarówno korzyści, jak i zagrożeń (ekonomicznych, społecznych, ekologicznych). Celem artykułu jest przedstawienie produkcji biokomponentów ciekłych na świecie oraz w wybranych krajach, dla ukazania jej dynamiki w ostatnich kilkunastu latach. Ponadto podjęto próbę wskazania czynników determinujących rozwój tej branży w skali globalnej.
As crude oil resources decrease, the demand for this raw material is growing and its extraction is becoming less certain. In this situation the world turns to renewable energy sources, which include inter alia liquid biocomponents I generation (conventional biocomponents), which are produced from agricultural raw materials. The global biofuels has been sector is for several years developing fast. The main indications of this is the increasing production and consumption of liquid biocomponents in an increasing number of countries on all continents – both in developed countries, as well as developing countries. The main basis for the development of this industry tends to be the economic benefits, but we must not ignore the risks that arise in relation to this segment of the economy. The significance of this subject is fact that today the importance of liquid biocomponents (and other renewable energy sources) is increasing. In addition, the production of biofuels from edible agricultural raw materials is controversial, and hence we need a world wide discourse to look at the sector from the perspective of both the benefits and risks (economic, social, environmental). The purpose of this article is to present the production and consumption of liquid biocomponents worldwide and in selected countries the release dynamics in recent years. In addition, this article is an attempt to identify the factors determining the development of the industry on a global scale.
Из-за уменьшающихся ресурсов нефти при постоянно растущем спросе, а также растущей неуверенности связанной с её добычей по причине заостряющихся конфликтов в регионах богатых в месторождения этого сырья, мир обращается к альтернативным источникам энергии, к которым относятся также и жидкие биокомпоненты I генерации ( конвенциональные биокомпоненты ) изготовляемые из сельскохозяйственного сырья. Глобальный сектор жидкого биотоплива более десяти лет переживает динамичное развитие, главным проявлением чего является увеличивающиеся производство и расход биокомпонентов в большинстве стран на всех континентах - как в развитых государствах (и высокоразвитых), так и развивающихся. Главными посылками развития этой отрасли является, как кажется, экономическая польза , тем не менее не нужно обходить стороной опасности, которые появляются по отношению к этому сегменту экономики. Для размышления над этой темой заставляет тот факт, что современное значение биокомпонентов (также других альтернативных источников энергии) растёт. Вдобавок, выработка биотоплива из пищевого сельскохозяйственного сырья рождает контрверсии в многих обществах, отсюда в мире появилась потребность в широком дискурсе и взгляда на этот сектор как на пользу, так и опасности (экономической, общественной, экологической). Целью статьи являлось представление производства жидких биокомпонентов в мире, а также в некоторых странах для показания динамики ее развития в последние десятилетия. Кроме того была совершена попытка показания факторов детерминирующих развитие этой отрасли в глобальном масштабе
Źródło:: Progress in Economic Sciences; 2014, 1; 111-119
2300-4088
Pojawia się w:: Progress in Economic Sciences
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "biocomponents" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język