Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "bezpieczne szkło wielowarstwowe" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-1 z 1
Tytuł:
Nonstationary heat conduction in multilayer glazing subjected to distributed heat sources
Niestacjonarne przewodzenie ciepła w szybach wielowarstwowych narażonych na działanie rozproszonych źródeł ciepła
Autorzy:
Smetankina, Natalia
Postnyi, Oleksii
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408750.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
safe multilayer glazing
non-stationary heat conduction
film heat source
bezpieczne szkło wielowarstwowe
niestacjonarna przewodność cieplna
cienkowarstwowe źródło ciepła
Opis:
A method for calculation of nonstationary thermal fields in a multilayer glazing of vehicles under the effect of impulse film heat sources is offered. The glazing is considered as a rectangular multilayer plate made up of isotropic layers with constant thickness. Film heat sources are arranged on layers' interfaces. The heat conduction equation is solved using the Laplace transformation, series expansion and the second expansion theorem. The method offered can be used for designing a safe multilayer glazing under operational and emergency thermal and force loading in vehicles.
Zaproponowano metodę obliczania niestacjonarnych pól temperaturowych w wielowarstwowych szybach pojazdów pod wpływem impulsowych cienkowarstwowych źródeł ciepła. Przeszklenie jest traktowane jako prostokątna wielowarstwowa płyta złożona z izotropowych warstw o stałej grubości. Cienkowarstwowe źródła ciepła znajdują się na granicach warstw. Równanie niestacjonarnego przewodnictwa cieplnego rozwiązuje się za pomocą rozwinięcia Laplace'a w funkcji czasu, rozkładając funkcje w szeregi i stosując twierdzenie o drugim rozwinięciu. Zaproponowane podejście może być wykorzystane przy projektowaniu bezpiecznego wielowarstwowego oszklenia pojazdów w warunkach obciążeń termicznych eksploatacyjnych i awaryjnych.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2020, 10, 2; 28-31
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-1 z 1

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies