Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczenstwo" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 19574
Tytuł:
Crash data reporting systems in Fourteen Arab countries: challenges and improvement
Autorzy:
Abounoas, Zahira
Raphael, Wassim
Badr, Yarob
Faddoul, Rafic
Guillaume, Anne
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1833641.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
road accidents
road safety
information system
reporting system
variables selection
classification model
wypadek drogowy
bezpieczeństwo na drogach
system informacyjny
systemy raportowania
dobór zmiennych
model klasyfikacji
Opis:
Traffic crash fatalities and serious injuries still represent a big burden for most Arab countries because the actual policies, strategies, and interventions are based on poorly collected data. Through this paper, we assessed the crash data reporting systems in Fourteen Arab countries via a survey conducted to identify the fundamental dysfunctions at the management and data collection levels. Then, to address some of the dataset problems, we had applied data mining technics to select a minimum of variables (crash, vehicle, and road user) that should be collected for a better understanding of crash circumstances. For this raison, three methods of selection (correlation, information gain, and gain ratio) and seven classifiers (naive Bayes, nearest neighbour, random forest, random tree, J48, reduced error pruning tree, and bagging) were tested and compared to identify the variables that affect significantly the crashes severity. Decision trees family of classifiers showed the best performance based on the analysis of the area under the curve. The explanatory variables obtained from the data mining process were combined with other descriptive variables to maintain traceability. As a result, we produced hybrid lists of variables for the crash, vehicle, and road user, each contains 25 variables. Finally, in order to propose a cost-effective solution to switch from manual to electronic data collection, we got inspired by a tool used to track animals to create and customize a unified e-form for handheld devices, in order to ensure easy entering of the harmonized data for the entire region based on our selected lists of variables. The tool verified the countries requirements especially by enabling data collection and transfer with and without the internet, and by allowing data analysis thought its built-in Geographic Information System (GIS) capabilities.
Źródło:
Archives of Transport; 2020, 56, 4; 73-88
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo w sieciach społecznościowych – kluczowe obszary badawcze
Security in social networks – key research areas
Autorzy:
Abramek, Edyta
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/586466.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Uniwersytet Ekonomiczny w Katowicach
Tematy:
Bezpieczeństwo
Serwis społecznościowy
Sieć społecznościowa
Zagrożenia
Security
Social networking sites
Social networks
Threats
Opis:
W artykule omówiono kwestie bezpieczeństwa serwisów społecznościowych, które powinny zostać uwzględnione w formułowaniu strategii rozwoju firmy z wykorzystaniem sieci społecznościowych. Coraz więcej firm dostrzega popularność serwisów społecznościowych wśród ludzi, dlatego starają się one włączać je w swoją strategię rozwoju, aby wzmocnić przewagę konkurencyjną. Jednocześnie coraz więcej ludzi aktywnie korzysta z tego typu serwisów, zamieszczając informacje o sobie i o pracy, często nie zdając sobie sprawy z zagrożeń, jakie taka aktywność za sobą niesie. Celem poznawczym artykułu jest analiza znaczenia serwisów i sieci społecznościowych w biznesie. Część empiryczna ma pomóc zidentyfikować zagrożenia wynikające z komunikacji za pośrednictwem serwisów społecznościowych. Jej celem jest również identyfikacja kluczowych tematów i rekomendacji do dalszych badań.
The paper discusses the security issues of social networking sites, which should be included in the formulation of the company’s development strategy with the use of social networks. More and more companies are recognizing the popularity of social networking sites among people. Therefore, companies try to incorporate them into their development strategy in order to strengthen their competitive advantage. At the same time, more and more people actively use these types of services by posting on them information about themselves and their work, often unaware of the risks that such activity entails. The cognitive goal of the paper is to analyze the importance of social networking sites and social networks in business. The empirical part aims to identify threats arising from communications using social networking sites. Its goal is also to identify key topics and recommendations for further research.
Źródło:
Studia Ekonomiczne; 2018, 375; 7-24
2083-8611
Pojawia się w:
Studia Ekonomiczne
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Problemy poruszania się autobusów po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym
Autorzy:
Abramek, K. F.
Pusty, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311596.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo ruchu drogowego
skrzyżowania z ruchem okrężnym
ruch drogowy
autobusy
Opis:
W artykule zanalizowano problem poruszania się autobusów po rondzie z ruchem okrężnym. Problem fizycznej możliwości przejechania przez rondo wynika z małej szerokości pasa ruchu oraz z występowaniem zjawiska tzw. "zachodzenia z tyłu". Szerokość skrętu ma kluczowe znaczenie w przypadku autobusów miejskich, przegubowych o dużym zwisie przednim.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2009, 10, 6; 22-23
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of safety requirements for large offshore units evacuation systems. LSA safety function
Analiza wymagań dotyczących bezpieczeństwa systemów ewakuacyjnych dużych obiektów oceanotechnicznych. Funkcja bezpieczeństwa LSA
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/224341.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
drilling platforms
large offshore units
safety
evacuations
platformy wiertnicze
duże obiekty oceanotechniczne
bezpieczeństwo
ewakuacja
Opis:
The paper presents the problems related to the effectiveness of evacuation systems for large offshore installations. The analysis of safety requirements related to the complex evacuation, escape and rescue (EER) system elements has been carried out on the basis of the reports from the accidents of offshore drilling and production platforms. The safety function developed for life saving appliances (LSA) - the 6, 10 and 20 persons liferafts is presented as an example of a method for life saving appliances safety assessment.
W artykule przedstawiono problemy dotyczące efektywności systemów ewakuacji ludzi z dużych obiektów oceanotechnicznych w sytuacji zagrożenia życia. Na podstawie raportów powypadkowych platform wiertniczych i wydobywczych przeprowadzono analizę wymagań związanych z bezpieczeństwem elementów złożonych systemów ewakuacyjnych, ratunkowych i ratowniczych. Przedstawiono funkcję bezpieczeństwa opracowaną dla środków ratunkowych - 6, 10 i 20 osobowych tratew ratunkowych, jako przykład metody oceny bezpieczeństwa zbiorowych środków ratunkowych.
Źródło:
Archives of Transport; 2012, 24, 4; 429-440
0866-9546
2300-8830
Pojawia się w:
Archives of Transport
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Pulsary w bezpieczeństwie transportu
Pulsars in safety of transport
Autorzy:
Abramowicz-Gerigk, T.
Burciu, Z.
Sieczka, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311702.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
transport morski
bezpieczeństwo transportu
systemy pozycjonowania
pulsary
maritime transport
safety of transport
positioning methods
pulsars
Opis:
W artykule przedstawiono problemy związane z wpływem metod pozycjonowania na bezpieczeństwo transportu, w szczególności transportu morskiego - przewozów morskich i operacji oceanotechnicznych. Omówiono stosowane obecnie metody określania pozycji statków oraz możliwości wykorzystania pulsarów w nowoczesnej astronawigacji.
The article presents the issues related to the impact of positioning methods on safety of transport, especially maritime transport - shipping and ocean engineering operations. The contemporary methods of vessels positioning and possible use of pulsars in modern celestial navigation are discussed.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2013, 14, 3; 1863-1871
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Koncepcja ilościowego przedstawienia zagrożeń występujących na terenie budowy
Conception of quantitative presentation of the threats happening in construction
Autorzy:
Adamczak, N.
Celer, J.
Przybylska, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/203061.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
sektor budowlany
bezpieczeństwo
zagrożenie
nieprawidłowości
construction sector
security
threat
irregularities
Opis:
W artykule przedstawione zostały wyniki badań w zakresie podjętej próby zwartościowania zagrożeń występujących podczas wykonywania robót budowlanych. Próba zwartościowania zagrożeń dokonana została dla dużego przedsięwzięcia budowlanego za pomocą autorskiej metody klasyfikacji, analizy i oceny obserwowanych nieprawidłowości na budowie oraz w ponad 50 firmach podwykonawczych. Firmy te zatrudniały w analizowanym okresie około 600 pracowników. Opisywane badania prowadzono przez dwa miesiące. Zaobserwowano około 400 nieprawidłowości. Każdą z nich subiektywnie oceniono według przyjętej skali trzystopniowej, którą ustalono w zależności od szkodliwości, jakie mogły spowodować wśród pracowników lub otoczenia. Następnie, ze względu na ich charakter, nieprawidłowości podzielono na 16 grup. Opracowano również trzy wskaźniki liczbowe: występowania nieprawidłowości w firmach, ważności nieprawidłowości dla całej budowy, oraz procentowy wskaźnik udziału nieprawidłowości dla całej budowy. Dzięki tak przygotowanym danym wejściowym oraz opracowanym wskaźnikom przedstawiono liczbowo różnice w podejściu poszczególnych firm do problematyki bezpieczeństwa pracy, jak również rozkład istotności poszczególnych nieprawidłowości w zakresie całej budowy. Przyjęte metody opracowane zostały w sposób umożliwiający wykorzystanie ich do badania problemów związanych z bezpieczeństwem na innych budowach realizowanych przy pomocy podwykonawców. Z badań wynika, że stosując odpowiednią politykę zarządzania bezpieczeństwem, można skutecznie poprawić stan bezpieczeństwa na polskich budowach.
The chapter presents the results of the research on the attempt to reduce the risks occurring during the execution of construction works. For example, a large construction project was selected. Attempts to reduce the risk were made by introducing the author's method of elaborating research results. This method was concerned with the classification, analysis and evaluation of observed irregularities on the site and in subcontractors. During the research carried out, the general contractor carried out finishing works with more than 50 subcontractors. These companies employed around 600 employees in the period under review. The study was conducted for two months. About 400 abnormalities were observed. Each of the abnormalities was subjectively assessed. This was done in accordance with the three-step scale accepted by the authors. This scale were established according to the harm that the observed irregularities could cause among employees or the environment. Then, due to their nature, these abnormalities were divided into 16 groups. Three indicators have been developed for the evaluation: the incidence of irregularities, the irregularity index for the whole construction, the percentage of irregularities for the whole construction. With the input data prepared and the indicators developed, numerical differences in the approach of individual companies to the problem of occupational safety, as well as the distribution of the significance of individual irregularities in the whole construction, are presented. The adopted methods have been developed in such a way that they can be used to investigate safety issues on other constructions with the help of subcontractors. Research shows that using appropriate occupational safety management policy, you can effectively improve the safety of Polish construction.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie; 2018, 76; 7-20
0239-9415
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 19574

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies