Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo konstrukcji" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-43 z 43
    Tytuł:
    Monitoring of structure of industrial building on the example of the WiSeNeMONIT system
    Monitoring konstrukcji budynku halowego na przykładzie systemu WiSeNeMONIT
    Autorzy:
    Wierzbicki, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/402444.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Świętokrzyska w Kielcach. Wydawnictwo PŚw
    Tematy:
    structures safety
    structures monitoring
    wireless system
    bezpieczeństwo konstrukcji
    monitoring konstrukcji
    system bezprzewodowy
    Opis:
    Extreme loading events associated with climatic conditions can have a severe impact on building structures and may lead to local damage that can trigger the instant failure or progressive collapse. One of the most effective tools of safety assurance is to install an efficient structural health monitoring system that could inform about the actual state of the structure and warn in advance about forthcoming dangerous situations. In this paper, the WiSeNeMONIT monitoring system is presented together with its pilot installation. The system was customized for the purpose of monitoring of a large span steel roof and installed in the hypermarket located in north-east of Poland. The data recorded from the system devices are evaluated for periods between December 2011 and February 2013, and presented in the paper together with some practical observations.
    Źródło:
    Structure and Environment; 2014, 6, 4; 17-23
    2081-1500
    Pojawia się w:
    Structure and Environment
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wymagany poziom bezpieczeństwa konstrukcji w ujęciu eurokodów
    Required structural safety level as approached by Eurocodes
    Autorzy:
    Lewicki, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183283.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    konstrukcja budowlana
    bezpieczeństwo konstrukcji
    współczynnik bezpieczeństwa częściowy
    eurokod
    załącznik krajowy
    Opis:
    Wartości częściowych współczynników bezpieczeństwa określających wymagany poziom bezpieczeństwa konstrukcji zostały wydzielone w eurokodach jako NDP - parametry do ustalenia przez władze krajowe. Z uwagi na ułatwienia w wymianie towarów i usług byłoby najkorzystniej, gdyby wszystkie państwa członkowskie przyjęły jednakowe wartości NDP. Omówiono ogólne przesłanki ustalania wymaganego poziomu bezpieczeństwa, podane w eurokodach zalecane wartości częściowych współczynników oraz ich wartości przyjmowane w polskich załącznikach krajowych.
    Values ot partial factors determining the required safety level of designed structures became isolated in Eurocodes as NDP - nationally determined parameters, to be defined at national level. Because of trade facilitation it would be most convenient to get the same values of these factors in all Member States General premises to establish the required structural safety level have been presented in the paper, as well as recommended values of partial factors given in Eurocodes and their values adopted by Polish National Annexes to Eurocodes.
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2007, R. 36, nr 2, 2; 3-23
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Role of engineering geodesy in ensuring safety of engineering constructions - general approach
    Autorzy:
    Ney, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224520.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska. Wydział Geodezji i Kartografii
    Tematy:
    bezpieczeństwo konstrukcji
    konstrukcje inżynierskie
    pomiary geodezyjne
    constructions safety
    engineering constructions
    engineering surveying
    Źródło:
    Reports on Geodesy; 2007, z. 1/82; 199-201
    0867-3179
    Pojawia się w:
    Reports on Geodesy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ procedur i narzędzi stosowanych przy projektowaniu mostów na bezpieczeństwo ich konstrukcji
    Impact of bridge design procedures and tools on the safety of bridge structures
    Autorzy:
    Bąk, Jerzy
    Grej, Krzysztof
    Pijanowski, Krzysztof
    Oleszek, Radosław
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/24024766.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo konstrukcji
    procedura obliczeń
    błąd oprogramowania
    construction safety
    calculation procedures
    software error
    Opis:
    W artykule omówiono wpływ procedur stosowanych w obliczeniach konstrukcji mostowych na bezpieczeństwo konstrukcji. Porównano wyniki obliczeń wybranych elementów konstrukcji uzyskane przy zastosowaniu procedur rekomendowanych obecnie w Polsce z wynikami uzyskanymi z użyciem procedur powiązanych z systemem norm PN-S-XXXXX, które były stosowane przed kilkoma laty. Zwrócono uwagę na zwiększoną pracochłonność obliczeń wykonywanych według norm systemu PN-EN, a także na utrudniony proces weryfikacji obliczeń i związane z tym zagrożenie dla konstrukcji spowodowane trudnością w wykrywaniu błędów. Podano przykłady błędów i nieścisłości w oprogramowaniu i kalkulatorach do obliczeń konstrukcyjnych powszechnie stosowanych w Europie (i gdzie indziej). Wskazano warunki, które powinny być spełnione dla ich bezpiecznego użytkowania.
    The article discusses the impact of procedures used in the calculation of bridge structures on the safety of structures. A comparison was made between the results of calculations of selected structural elements obtained using procedures currently recommended in Poland and those obtained using procedures associated with the PN-S-XXXXX system of standards which were used several years ago. Attention has been drawn to the increased time-consumption of calculations made according to PN-EN system standards, as well as to the difficult process of verifying calculations and the related threat to structures caused by the difficulty in detecting errors. Examples are given of errors and inaccuracies in software and calculators for structural calculations commonly used in Europe (and elsewhere). Conditions which should be met for their safe use are indicated.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2022, 2-3; 40--48
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zagrożenia bezpieczeństwa konstrukcji wynikające z wymiany stropu w budynku szkieletowym
    Construction safety risks resulting from the exchange of floor in the shell
    Autorzy:
    Ścigałło, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160985.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja szkieletowa
    strop
    wymiana
    bezpieczeństwo konstrukcji
    frame structure
    floor
    exchange
    construction safety
    Opis:
    Adaptacje istniejących budynków do spełniania nowych funkcji często wiążą się z koniecznością ingerencji w istniejący układ konstrukcyjny. Wielkość i zakres ingerencji wynikają z konieczności spełnienia nowych wymogów architektoniczno – funkcjonalnych, co często wiąże się z koniecznością przeniesienia nowych obciążeń zarówno co do ich wartości jak i charakteru działania. Modernizowane obiekty są często znacznie wyeksploatowane, a ich konstrukcja jest mocno zużyta. W pracy przedstawiono przypadek płyty stropowej 2 kondygnacji, która na znacznej swej powierzchni została zaolejona i wymagała naprawy.
    Adaptations of existing buildings to meet the new features are often associated with the need to intervene in the structural system. The size and the scope of interference derive from the necessity to comply with the new architectural and functional requirements, which often involve the transfer of new charges, both as to the value and the nature of the action. Modernized facilities are often much more exploited, and their design is heavily worn. The study addresses a case of the floor slab of two storeys that on its large area were oiled up and needed repair.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 46-51
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ pierwiastków stopowych na właściwości mechaniczne spoiwa
    Autorzy:
    Węgrzyn, T.
    Hagdorn, H.
    Miros, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/370902.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Wyższa Szkoła Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Tematy:
    bezpieczeństwo konstrukcji stalowych
    skład stopiwa
    Safety of steel construction
    metal weld deposit
    Opis:
    Na bezpieczeństwo stalowych konstrukcji ma duży wpływ odpowiedni dobór materiałów pod kątem nośności granicznej. Bezpieczeństwo stalowych konstrukcji zależy od wielu ważnych czynników, takich jak rodzaj stali, sposób wykonywania połączeń spawanych, warunki eksploatacyjne, temperatura. Dla zapewnienia prawidłowych własności eksploatacyjnych konstrukcji niezwykle ważny jest prawidłowy dobór stali i odpowiedniej metody spawania. Dla najbardziej odpowiedzialnych konstrukcji stalowych ważny jest prawidłowy dobór składu chemicznego zarówno stali, jak i spawanych złączy. W spawanych konstrukcjach stalowych dodawany jest często do stali mangan, nikiel i molibden, ograniczany jest natomiast chrom i wanad, natomiast zawartość węgla w stali często nie przekracza 0,12%. Te same pierwiastki, które w stalach specjalnych mogą być składnikami podstawowymi, w stalach o zwiększonej wytrzymałości mogą być szkodliwe (jak omawiany chrom i wanad). W prezentowanym artykule analizowany jest wpływ najważniejszych pierwiastków stopowych takich jak Mn, Ni, Mo, Cr, V na własności i strukturę stalowego stopiwa wykonanego elektrodami otulonymi.
    Exploitation conditions of steel structure depend on kind of steel, their welds, state of stress and temperature. Because of that very important is good selection of steel and welding method for proper steel structure. For responsible steel structure are used low carbon and low alloy steel, very often with small amount of carbon, below 0.12%, and the amount of alloy elements such as Ni, Mn, Mo, Cr and V are rarely applied both in low alloy steel and their welds. In the terms of the kind of steel it is used a proper welding method and adequate filler materials. In the present paper it was tested the influence of Ni, Mo, Cr, V in MWD on the behaviour of steel structure for low temperature service.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach; 2007, 1(3); 75-84
    1895-3794
    2300-0376
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Zarządzania Ochroną Pracy w Katowicach
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study on fire safety on residential and commercial construction sites
    Badanie dotyczące bezpieczeństwa przeciwpożarowego w budynkach mieszkalnych i komercyjnych
    Autorzy:
    Sivakumar, C.
    Malathy, R.
    Sivaprakash, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230790.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo konstrukcji
    plac budowy
    bezpieczeństwo pożarowe
    zagrożenie
    construction safety
    construction site
    fire safety
    hazard
    Opis:
    The construction industry in India is the country’s second largest industrial sector, after agriculture. The construction industry makes a remarkable contribution to the Indian economy and provides employment to a large number of people of Idia. Fire is a chemical reaction of a combustible substance with oxygen, involving heat and is usually accompanied by a visual flame or incandescence. Ensuring fire safety has always been a challenge to the stakeholders, i.e. building owners, construction companies, contractors and sub-contractors, and government employees due to the multiplicity of the factors involved and their complexity. There are various legal standards and requirements for ensuring fire safety on construction sites. The buildings are normally provided with firewalls during construction and these firewalls separate two structures or divide a structure into smaller portions to prevent the spread of fire. The lightweight construction and trusses are designed to support only their own weight. During a fire, if one fails, a domino effect happens and all fail rapidly within 5 to 10 minutes. Prolonged exposure to fire may result in structural collapse and injury or death of the occupants of the building under construction. Fire safety on construction sites is still in its primitive stages in India. There is a great necessity to improve fire safety on construction sites to protect construction workers and other occupants of the buildings. This study aims to design and implement fire safety systems for construction sites, thereby enhancing the standards to meet the system requirements at par with global standards.
    Przemysł budowlany w Indiach jest drugim co do wielkości sektorem przemysłowym po rolnictwie. Istnieją różne normy i wymogi prawne dotyczące zapewnienia bezpieczeństwa przeciwpożarowego na placach budowy. Szczególnie konieczna jest poprawa bezpieczeństwa przeciwpożarowego na placach budowy, w celu ochrony pracowników budowlanych i innych osób przebywających w budynku. W niniejszej pracy dokonano analizy bezpieczeństwa przeciwpożarowego w pięciu etapach, a mianowicie identyfikacji problemu, projektu badań, zbioru danych, analizy danych i interpretacji wyników. Ankiety zatwierdzone przez ekspertów zostały sporządzone w celu dokonania pomiaru poziomu bezpieczeństwa przeciwpożarowego na placach budowy. Analiza bezpieczeństwa przeciwpożarowego została przeprowadzona w 50 budynkach mieszkalnych i komercyjnych, a ponadto odnotowano stan bezpieczeństwa. Wyniki badania podkreślają, że zarówno budynki komercyjne, jak i mieszkalne muszą bardziej koncentrować się na zmniejszaniu ryzyka oraz ulepszaniu standardów oceny bezpieczeństwa przeciwpożarowego i ryzyka pożaru.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2018, 64, 2; 161-174
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Multi-faced assessment of structural safety
    Wieloaspektowa ocena bezpieczeństwa konstrukcji
    Autorzy:
    Woliński, Szczepan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1852562.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    bezpieczeństwo konstrukcji
    kryteria oceny jakości
    miara rozmyta
    structural safety
    qualitative information
    fuzzy measure
    Opis:
    Structural safety is a concept defined in various ways, usually in an imprecise and qualitative manner. The article refers to the more important concepts and methods of structural safety assessment and presents an original proposal for a multi-faced assessment of this feature. Suggested procedure allows to take into account most of the key properties determining the safety of structures, including reliability, risk, resistance and robustness, random and non-random uncertainty of state variables and assessment criteria, potential consequences of failure, and makes possible the visualization of the results. Using the concept of fuzzy numbers, fuzzy statistics and the approximate reasoning scheme it enable to take into account subjective and qualitative information about the state variables, safety criteria, computational method, the professional knowledge and intuition of the designer. The application of the proposed procedure is illustrated on the example of the safety assessment of a reinforced concrete beam designed for flexure. The proposed procedure may be useful at the stage of conceptual design of building structures, as well as for assessing the safety of existing structures.
    Bezpieczeństwo, niezawodność, odporność i podatność na zniszczenie są kluczowymi i ściśle powiązanymi, ale różnymi i różnie definiowanymi pojęciami. Bezpieczeństwo jest pojęciem najbardziej ogólnym, i w przeciwieństwie do pozostałych, najtrudniejszym do opisu ilościowego. Najczęściej spotykanymi przyczynami uszkodzeń, zniszczeń i katastrof konstrukcji są błędy ludzi, oddziaływania wyjątkowe lub kombinacje niekorzystnych zdarzeń. Ilościową miarą rozważanych właściwości jest ryzyko, które łącznie z niezawodnością, odpornością lub podatnością na zniszczenie umożliwia uwzględnienie najważniejszych aspektów bezpieczeństwa konstrukcji. W przedstawionej analizie i ocenie elementów bezpieczeństwa uwzględniono zmienne o charakterze deterministycznym, losowym i rozmytym. Wartości rozmytej i probabilistyczno-rozmytej miary bezpieczeństwa oszacowano z uwzględnieniem subiektywnych i nieprecyzyjnych informacji w formie zmiennych lingwistycznych. Pojęcie bezpieczeństwa konstrukcji ma wiele aspektów odnoszących się do zagrożenia życia i zdrowia ludzi, konsekwencji i strat ekonomicznych, społecznych, środowiskowych i innych. Ponieważ wiele z nich ma jakościowy, rozmyty lub subiektywny charakter, do oceny bezpieczeństwa stosowane są głównie miary jakościowe, często opisywane za pomocą zmiennych lingwistycznych, np. przepisy prawa budowlanego i zalecenia normowe. Koncepcje z zakresu logiki rozmytej, w tym liczb i statystyk rozmytych oraz wnioskowania przybliżonego, jakościowe i subiektywne informacje dotyczące zmiennych decydujących o stanie, metodach obliczeń, wykonawstwa i eksploatacji konstrukcji oraz wiedza i intuicja osób zaangażowanych w proces inwestycyjny i utrzymanie obiektów budowlanych, mogą być uwzględnione na etapie projektowania. Do wieloaspektowej oceny i prezentacji poziomu bezpieczeństwa konstrukcji zastosowano diagramy typu Pf - N- K-IR, gdzie: Pf - prawdopodobieństwo zniszczenia, N - liczba potencjalnych ofiar, K - miara konsekwencji, IR - wskaźnik odporności poawaryjnej. Przedstawiono autorską propozycję łącznej, ilościowej oceny wpływu lingwistycznych, rozmytych i probabilistycznorozmytych zmiennych na miary bezpieczeństwa konstrukcji żelbetowych oraz określenia ich akceptowalne wartości. Na przykładzie analizy bezpieczeństwa żelbetowej belki zilustrowano proponowane procedury obliczeń i porównano wyniki oszacowań miar bezpieczeństwa odniesionych do zginania, związanych z różnymi metodami projektowania: deterministyczną, półprobabilistyczną, probabilistyczną, rozmytą, probabilistyczno-rozmytą oraz uwzględniającą ocenę rozmytą z uwzględnieniem ryzyka związanego ze zniszczeniem belki. Zastosowanie proponowanego podejścia umożliwia wieloaspektową analizę i ilościową ocenę przyjętych wartości miar bezpieczeństwa oraz wizualizację uzyskanych rezultatów.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2021, 67, 2; 133-154
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Elementy teorii niezawodności i bezpieczeństwa konstrukcji w projektowaniu budowli podziemnych
    The elements of the reliability and safety theory of constructions in designing of underground structures
    Autorzy:
    Duży, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/350002.pdf
    Data publikacji:
    2005
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    budowle podziemne
    bezpieczeństwo konstrukcji
    teoria niezawodności
    underground structures
    safety of structures
    reliability theory
    Opis:
    Dobór obudowy budowli podziemnych wykonywany jest przy wykorzystaniu szeregu danych określanych z mniejszym lub większym przybliżeniem. Stan ten prowadzi do sytuacji, w której większość danych można traktować jako zmienne losowe. Oszacowanie bezpieczeństwa konstrukcji obudowy wyrobisk górniczych możliwe jest jedynie przy wykorzystaniu teorii bezpieczeństwa i niezawodności konstrukcji, w której wyróżnia się trzy podstawowe pojęcia, a mianowicie niezawodność, bezpieczeństwo i jakość. W artykule przedstawiono wyniki badań jakości wykonania wyrobisk korytarzowych oraz przeprowadzono analizę niezawodności i bezpieczeństwa 178 wyrobisk korytarzowych zlokalizowanych w 17 rejonach kopalń GZW, która wykazała, że zastosowana w nich obudowa, ze względu na różnice w zmienności danych wejściowych, charakteryzowała się zmiennym prawdopodobieństwem wystąpienia awarii. Wskazano na możliwość wykorzystania funkcji ryzyka jako funkcji celu w optymalizacji konstrukcji wyrobisk korytarzowych. Wykazano celowość stosowania w projektowaniu budowli podziemnych założeń teorii niezawodności i bezpieczeństwa.
    The choice of support of underground structures is executed with the usage of a range of data describing with smaller or bigger approximation. This status leads to a situation in which most of the data may be treated as variable. The valuation of mining support safety is possible only with the usage of the construction safety and reliability theory in which we can see three basic ideas: reliability, safety and quality. The paper presents the results of excavation realizing quality and an analysis of reliability and safety of 178 excavations located in 17 regions of GZW mines has been executed and has shown that an applicated support, due to the changeability of input data differences, was characterized by changeable error possibility. A possibility of using risk function as a target function in the excavation construction optimization has been indicated. The expediency of using the reliability and safety theory in underground structure designing has been proven.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2005, 29, 3/1; 199-206
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer security analysis of large-panel buildings resulting from the cooperation of the building with the elastic half-space of the soil center with the possible scratching of the reinforced concrete composite
    Autorzy:
    Bieranowski, Piotr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/110973.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    construction safety
    large-panel building
    structure modeling
    elastic base
    scratching
    bezpieczeństwo konstrukcji
    budownictwo wielkopłytowe
    modelowanie konstrukcji
    podłoże sprężyste
    zarysowanie
    Opis:
    The work touches on the national security issues of large-panel buildings from the point of view of settlement of the building on the ground. Displacements of the structure in the level of foundation of the building structure cause the secondary distribution of stresses, thus the possibility of structural scratches of internal prefabricated plate elements. The original model FEM of the construction of the large-panel building system Wk-70, which was built for research purposes, allowed the approximation of the phenomenon contained in the title of this work. Awareness of the safety of the construction of buildings implemented in large-panel technology is very important and constitutes a significant overtone, not only structural, but also general social.
    W pracy poruszono ogólnokrajową problematykę bezpieczeństwa budynków wielkopłytowych z punktu widzenia osiadania budynku na podłożu gruntowym. Przemieszczenia w poziomie posadowienia konstrukcji budynku powodują wtórną dystrybucję naprężeń, co za tym idzie możliwość powstania zarysowania strukturalnego wewnętrznych prefabrykowanych elementów płytowych. Autorski model MES konstrukcji budynku wielkopłytowego systemu Wk-70, który został zbudowany do celów badawczych pozwolił na przybliżenie zjawisk zawartych w tytule niniejszej pracy. Świadomość bezpieczeństwa konstrukcji budynków zrealizowanych w technologii wielkopłytowej jest bardzo ważna i stanowi istotny wydźwięk, nie tylko konstrukcyjny, ale również ogólnospołeczny.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2020, 1; 1-9
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo konstrukcji jako test kompetencji i rzetelności uczestników procesu budowlanego
    Autorzy:
    Donajko, O.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/162671.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja budowlana
    kontrola okresowa
    bezpieczeństwo konstrukcji
    inspektor nadzoru
    building facility
    periodic inspection
    structure safety
    surveillance inspector
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2018, 89, 5; 52-53
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Przepisy, normy wytyczne jako czynnik bezpieczeństwa konstrukcji avionicznych
    Regulations, standards and guidelines as a safety factor in synthesis and design of avionic systems
    Autorzy:
    Babiasz, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213902.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    przepisy
    normy
    wytyczne
    bezpieczeństwo konstrukcji awionicznych
    regulations
    standards
    guidelines as safety factor
    synthesis and avionic systems
    Opis:
    Przepisy, normy, wytyczne to wiedza zebrana z wielu lat doswiadczeń, wiedza, która pozwala ograniczyć błedy konstrukcyjne, wykonawcze, eksploatacyjne i obsługowe, służąc temu co najważniejsze - bezpieczeństwu lotów. Wiedza ta praktycznie skupiona jest w kilku podstawowych zbiorach, głównie ze Stanów Zjednoczonych. Są to przede wszystkim dokumenty FM - Federalnej Administracji Lotnictwa Cywilnego (wwwfaa.gov) - FAR (Federalne Przepisy Zdatnosci Lotnej), dokumenty korporacyjne RTCA (www.rtca.org), ARINC (www.arinc.com), normy militarne serii MIL. Do tego można dołączyć dokumenty Europejskiej Agencji Bezpieczeristwa Lotniczego EASA (www.easa.eu), dokumenty NATO (www.nato.int) i Aneksy ICAO (www.icao.int). Normy i dokumenty dotyczą z jednej strony wszelkich procesów związanych z rozwojem konstrukcji od projektowania, przez certyfikację, produkcję i obsługę; systemów zapewnienia jakości w ramach tych procesów realizowanych przez organizacje projektujące, produkujace, obsługowe, szkoleniowe, certyfikujące, z drugiej zaś strony definiują wymagania ogólne dotyczące konstrukcji sprzętu i oprogramowania, interfejsów sprzętowych i programowych, warunków środowiskowych i konkretne wymagania na poszczególne systemy, instalacje i urządzenia awioniki. Niniejszy tekst sygnalizuje i krótko omawia wybrane zasoby i dokumenty powiązane z awioniką.
    Regulations, standards and guidelines constitute the knowledge collected through many years of experience; the knowledge which allows to limit errors of constructing, manufacturing, handling and servicing, and guides to what is the most important - to flight safety. Practically, this knowledge is concentrated in few basic files, mainly in the United States of America. Most of all these files are FAA documents - issued by Federal Aviation Administration (wwwfaa.gov) - FAR (Federal Aviation Regulations), corporative documents issued by RTCA (www.rtca.org), ARINC (www.arinc.com) and military standards MIL. Documents issued by European Aviation Safety Agency EASA (www.easa.eu), NATO (www.nato.int) and Annexes issued by ICAO (www.icao.int) can be also attached. On the one hand, standards and documents deal with all processes focused on development of construction, beginning from a design, through certification, manufacturing and handling; quality systems carried on due to these processes by designing, manufacturing, servicing, training and certificating organisations. On the other hand these documents and standards define general requirements for construction of equipment and software, hardware and software interfaces, environmental conditions and substantial requirements for the following systems, installations andavionic units. Presented paper describes shortly some selected files and documents which deal with avionics.
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2011, 2 (211); 5-16
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Inverse analysis as a key element of safety assessment under the snow load for the large suspension roofs structure
    Rozwiązanie problemu odwrotnego jako kluczowy element oceny bezpieczeństwa pod obciążeniem śniegiem dla dużego zadaszenia wiszącego
    Autorzy:
    Zoltowski, K.
    Drawc, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230120.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    monitorowanie konstrukcji
    problem odwrotny
    obciążenie śniegiem
    bezpieczeństwo konstrukcji
    model MES
    structural health monitoring
    inverse problem
    snow load
    structure safety
    FEM model
    Opis:
    The paper presents a concept and realization of monitoring system for the Silesian Stadium in Chorzow. The idea of the system lies in fusion of structure monitoring with a calibrated numerical FEM model [1]. The inverse problem is solved. On the base of measured selected displacements, the numerical FEM model of the structure combined with iterative method, develops the current snow load distribution. Knowing the load, we can calculate the forces and stresses in each element of the structure and thanks to this we can determine the safety thresholds and asses the owner. Test results and conclusions are presented.
    Stadion Śląski w Chorzowie (60 tys. widzów) został ostatecznie przykryty jednym z największych dachów w Europie (powierzchnia - 43 tys. m2). Wisząca konstrukcja sprężona jest bardzo lekka i podatna (rys. 1). Śnieg jest głównym obciążeniem, a jego wpływ na bezpieczeństwo konstrukcji jest dominujący. Wojewoda Śląski, mając na uwadze tragiczną katastrofę w styczniu 2006 r., kiedy konstrukcja hali wystawowej zawiodła pod obciążeniem śniegowym, zabijając 65 osób, nakazał zapobiegać nieoczekiwanemu obciążeniu konstrukcji dachu. Usuwanie śniegu z dachu jest standardowym działaniem zimowym. Jednak ze względu na delikatne poszycie dachu każde odśnieżanie należy wykonywać ręcznie. Jest to niebezpieczne dla pracowników, a ponadto niekompetentne odśnieżanie może spowodować uszkodzenie powierzchni dachu poliwęglanowego. Wg instrukcji należy wyczyścić 20 tys. m2. Dlatego obciążenie śniegiem i rozkład śniegu na dachu to kluczowe informacje dla właściciela w kontekście bezpieczeństwa i działań utrzymaniowych. Odpowiednio zaprojektowany monitoring dachu może powiadomić o potencjalnych zagrożeniach i zabezpieczyć przed niepotrzebnym odśnieżaniem. W praktyce nie można przewidzieć rzeczywistej wartości i rozkładu obciążenia śniegiem na tak rozległym obszarze ze względu na wiele losowych parametrów, takich jak kierunek i natężenie wiatru, temperatura i ogólna pogoda. Ponieważ nie jesteśmy w stanie przewidzieć obciążenia śniegiem (wartości i rozkładu), nie możemy wskazać miejsca na konstrukcji, które będzie reprezentatywne dla oceny bezpieczeństwa. Dodatkowo konstrukcja cechuje się silną nieliniowością geometryczną. Proponowany system monitorowania rozwiązuje ten problem. Opracowano procedurę odwrotną. Na podstawie zmierzonych przemieszczeń identyfikowane jest obciążenie śniegiem i rozkład śniegu. Technika odwrotna jest popularna w systemach SHM. Metoda ta zasadniczo koncentruje się na identyfikacji potencjalnych uszkodzeń konstrukcji. Znane są wprawdzie zastosowania analizy odwrotnej do identyfikacji obciążenia. Niemniej jednak zdaniem autorów przedstawiona metoda identyfikacji obciążenia śniegiem na dużej, silnie geometrycznie nieliniowej konstrukcji dachu wiszącego nie była dotychczas stosowana.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2020, 66, 2; 369-383
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Błędy projektanta zagrożeniem utraty nośności konstrukcji stalowej wieży
    A designer mistake as a reason for the threat of loosing the bearing capacity by a steel tower
    Autorzy:
    Paczkowska, T.
    Paczkowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161552.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    wieża
    konstrukcja stalowa
    błąd projektowania
    bezpieczeństwo konstrukcji
    model obliczeniowy
    tower
    steel structure
    design mistake
    construction safety
    calculation model
    Opis:
    Efekt naturalnego wzrostu drzew w okresie 10-letniego użytkowania sąsiadującej z nimi konstrukcji wieży radiolokacyjnej o wysokości H=25 m był powodem podjęcia działań przygotowawczych do jej podwyższenia o dodatkowe 20 m. Weryfikujące analizy nośności układu z wykorzystaniem obowiązujących aktualnie norm wykazały, że dla istniejącego obiektu nie są spełnione stany graniczne nośności w elementach wykratowania wieży. Bezpośrednią przyczyną tego stanu było błędnie przyjęte rozwiązanie konstrukcyjne, jak też wpływ zmian wprowadzonych przez PKN w normach obciążeniowych i projektowych.
    Natural process of tree growth caused the need of hightening of a 25 m high radar tower for the next 20 m. The check analysis of the ultimate limit state of the tower has disclosed that members of bracing do not satisfy bearing conditions. An improper structural solution and also some changes introduced to Polish load and design standards were the reason for that situation.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 12, 12; 52-56
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Global safety factor for nonlinear design of concrete
    Autorzy:
    Woliński, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/231191.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    analiza nieliniowa
    współczynnik globalny nośności
    konstrukcja betonowa
    bezpieczeństwo konstrukcji
    nonlinear design
    global safety factor
    concrete structure
    structure safety
    Opis:
    The paper focuses on different approaches to the safety assessment of concrete structures designed using nonlinear analysis. The method based on the concept of partial factors recommended by Eurocodes, and methods proposed by M. Holicky, and by the author of this paper are presented, discussed and illustrated on a numerical example. Global safety analysis by M. Holicky needs estimation of the resistance coefficient of variation from the mean and characteristic values of resistance, and requires two separate nonlinear analyses. The reliability index value and the sensitivity factor for resistance should be also identified. In the method proposed in this paper, the resistance coefficient of variation necessary to calculate the characteristic value of resistance may be adopted from test results and the resultant partial factor for materials properties, and may be calculated according to Eurocodes. Thus, only one nonlinear analysis from mean values of reinforcing steel and concrete is required.
    W artykule przedstawiono kilka metod zapewnienia bezpieczeństwa konstrukcji z betonu projektowanych z uwzględnieniem analizy nieliniowej. Omówiono metodę opartą na koncepcji współczynników częściowych zalecaną w Eurokodach, metodę ECOV opracowaną przez M. Holicky'ego i metodę zaproponowaną przez autora niniejszego artykułu. Pół-probabilistyczna metoda częściowych współczynników jest z natury niezgodna z analizą nieliniową. Ponadto, zasady i reguły dotyczące stosowania metody częściowych współczynników, które zamieszczono w Eurokodzie 2, są bardzo ogólne i nieprecyzyjne. Globalna analiza bezpieczeństwa opracowana przez M. Holicky'ego opiera się na oszacowaniu współczynnika zmienności nośności, który należy obliczyć na podstawie dwukrotnej analizy konstrukcji; dla średnich i charakterystycznych wartości zmiennych podstawowych. Należy również przyjąć wartość wskaźnika niezawodności i odpowiedniego współczynnika wrażliwości dla których można obliczyć wartość globalnego współczynnika nośności. Zaproponowana przez autora artykułu metoda globalnego współczynnika nośności opiera się na jego podziale na dwa współczynniki częściowe i wymaga jednokrotnej analizy nieliniowej konstrukcji dla średnich wartości parametrów materiałowych. Pierwszy z częściowych współczynników nośności należy obliczyć jako ważoną średnią częściowych współczynników materiałowych (poziom lokalny), natomiast drugi można oszacować na podstawie statystyk współczynników zmienności nośności elementów konstrukcyjnych z uwzględnieniem struktury niezawodnościowej rozważanej konstrukcji (poziom globalny). Rozważania teoretyczne zilustrowano przykładem obliczeń i porównaniem wartości globalnych współczynników nośności według metody ECOV i autorskiej dla konstrukcji o różnych współczynnikach zmienności nośności.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2011, 57, 3; 331-339
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Formalne i techniczne aspekty monitoringu konstrukcji budowlanych
    Formal and technical aspects of monitoring of building structures
    Autorzy:
    Więch, P.
    Chruściel, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/183120.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Techniki Budowlanej
    Tematy:
    obiekt budowlany
    bezpieczeństwo konstrukcji
    monitorowanie
    pomiar kontrolny
    system pomiarowy
    building object
    construction safety
    monitoring
    control measurement
    measurement system
    Opis:
    W roku 2009 Minister Infrastruktury nałożył na zarządców budynków użyteczności publicznej obowiązek monitorowania parametrów istotnych dla bezpieczeństwa konstrukcji, takich jak przemieszczenia i odkształcenia. W artykule opisano najistotniejsze aspekty formalne i techniczne dotyczące systemów do ich stałej kontroli oraz najczęstsze problemy wiążące się z ich wdrażaniem. Wskazano również możliwości wykorzystania w budowie systemów monitoringu konstrukcji istniejących w obiektach magistrali przesyłu danych takich jak LAN, MODBUS, czy też RS485
    In 2009 Minister of Infrastructure impose on administrators of public buildings an obligation of monitoring of parameters such as deformations and displacement. The paper covers the most important formal and technical aspects of automated monitoring systems and common problems concerning their practical implementation. In addition, the potential benefits of utilization in such systems of data bases, i.e. LAN, MODBUS and RS485, which often already exist in buildings are highlighted
    Źródło:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej; 2013, R. 42, nr 4, 4; 59-62
    0138-0796
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Techniki Budowlanej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Forensic engineering. Part 2
    Autorzy:
    Walraven, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129414.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    inżynieria diagnostyczna
    katastrofa
    bezpieczeństwo konstrukcji
    konstrukcja betonowa
    zagrożenie
    starzenie
    forensic engineering
    collapse
    construction safety
    concrete structure
    danger
    aging
    Opis:
    For decades structural engineers have been educated to design new buildings. This is certainly a good start of a career as a structural engineer since it is an appealing perspective to use creativity and to support society with structures that are safe and serviceable during a long service life. However, structures are often not built as they should be, which may result in malfunctioning, insufficient structural safety or even collapse. In such a case the cause of the problem has to be determined as quickly as possible in order to eliminate the risk or inconvenience for the users. To this aim experienced engineers are required, who are able to come to a quick assessment based on a reliable judgement. In the past, problems with structures were mostly incidental, but nowadays new tendencies are observed, like ageing of structures and their consequences, the use of software without understanding its background, and changes in the function of a structure during service life. That means that there is a growing need for another profile in structural engineering: the forensic engineer. The need and the requirements for such a new professional profile have been discussed in this paper.
    Od dziesięcioleci inżynierowie budowlani kształceni są w zakresie projektowania nowych budynków. Jest to z pewnością dobry początek kariery inżyniera konstrukcji, ponieważ stanowi realną możliwość wykorzystywania swojej kreatywności i wspierania społeczeństwa poprzez tworzenie obiektów bezpiecznych i trwałych w długim okresie użytkowania. Jednak konstrukcje często nie są budowane tak, jak być powinny, co może skutkować ich nieprawidłowym funkcjonowaniem, niewystarczającym bezpieczeństwem, a nawet zawaleniem się. W takim przypadku przyczynę problemu należy ustalić możliwie szybko, aby wyeliminować ryzyko lub niedogodności dla użytkowników. Do tego potrzebni są doświadczeni inżynierowie, którzy są w stanie dokonać szybkiej oceny w oparciu o wiarygodny osąd. W przeszłości problemy z konstrukcjami budowlanymi zdarzały się sporadycznie, ale obecnie obserwuje się nowe tendencje, takie jak starzenie się struktur ze wszelkimi tego konsekwencjami, stosowanie oprogramowania bez znajomości kontekstu i zmiany funkcji budynów w okresie ich użytkowania. Oznacza to, że istnieje rosnące zapotrzebowanie na inny profil w inżynierii budowlanej: inżyniera diagnosty. O potrzebach i wymaganiach dla takiego nowego profilu zawodowego traktuje ten artykuł.
    Źródło:
    Builder; 2018, 22, 2; 66-69
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Non-dimensional method of capacity limit states for the assessment of the safety level in the structures of large panel buildings
    Autorzy:
    Bieranowski, Piotr
    Baryłka, Adam
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1537564.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    construction safety
    large-panel construction
    structure modeling
    scratching
    ULS
    ultimate limit states
    bezpieczeństwo konstrukcji
    technologia wielkopłytowa
    modelowanie konstrukcji
    ostateczne stany graniczne
    metoda stanów granicznych
    Opis:
    In the article deals with the European safety issues of large-panel buildings from the point of view of exceeding the ULS. The proprietary assessment method was proposed under the name: Dimensional Limit States Method, which is dedicated to the assessment of the safety level in the structures of large-panel buildings. The work was based on many years of computer research conducted by the author. In the paper uses the proprietary construction model of the Wk-70 system building, presents the results for vertical reinforcement inserts.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2021, 1; 42-47
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring w obiektach wielkopowierzchniowych
    Autorzy:
    Kaczmarczyk, Anna
    Komorowska, Lidia
    Kozicka, Ewa
    Cwyl, Maciej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/129071.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    PWB MEDIA Zdziebłowski
    Tematy:
    monitorowanie
    obiekt wielkopowierzchniowy
    bezpieczeństwo konstrukcji
    system laserowy
    przemieszczenie
    odkształcenie
    monitoring
    large-scale object
    construction safety
    laser system
    displacement
    deformation
    Opis:
    Rozważaniom poddano konkretny system monitoringu oparty na technice laserowego pomiaru ugięcia. Aby przybliżyć sposób jego wykorzystania, przeprowadzono analizę przykładowej konstrukcji. Na podstawie otrzymanej dokumentacji stworzono model przestrzenny opracowywanego obiektu, który umożliwił wyznaczenie miejsc montażu urządzeń systemu monitoringu. Dzięki temu w łatwy sposób można uzyskać informację o stopniu wytężenia wybranych elementów konstrukcji oraz, w przypadku ewentualnego zagrożenia, szybko zareagować w celu zapobiegnięcia mu.
    Źródło:
    Builder; 2019, 23, 6; 76-78
    1896-0642
    Pojawia się w:
    Builder
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Bezpieczeństwo bierne słupów oświetleniowych
    Passive safety of lighting columns
    Autorzy:
    Michałek, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/144830.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    bezpieczeństwo bierne konstrukcji wsporczych
    słupy oświetleniowe
    passive safety of support structures
    lighting columns
    Opis:
    Obiekty i urządzenia (m. in. oświetlenie, sygnalizacja, znaki drogowe) zlokalizowane w bezpośrednim otoczeniu drogi uwzględniając ich funkcję, są potrzebne do poprawy jakości podróżowania i zapewnienia bezpieczeństwa na drodze. Z drugiej jednak strony, z racji bliskiego ich usytuowania w stosunku do jezdni, mogą stanowić potencjalne zagrożenie podczas uderzenia w nie przez pojazd, który niezamierzenie zjechał z jezdni. W konsekwencji istotne jest, aby skutki takiego zdarzenia minimalizować. Efektem tych działań jest norma PN-EN 12676 [7], która określa wymagania, a także metody badań dla konstrukcji wsporczych urządzeń drogowych, mając na uwadze tzw. bierne bezpieczeństwo.
    Facilities (lighting, signaling, road signs etc.) located in direct surrounding area of road, considering their function, are required to improve the quality of travelling and provide the road safety. On the other hand because of their near location to road they may be potential threat during collisions. As a consequence it became significant to minimize the effects of such collisions. The result of these actions is the standard PN-EN 12676 [7]. It defines the requirements and testing methods for supporting structures of road facilities in the aspects of passive safety.
    Źródło:
    Drogownictwo; 2013, 7-8; 249-255
    0012-6357
    Pojawia się w:
    Drogownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ korozji na zagrożenia i awaryjność obiektów budowlanych
    Impact of corrosion on dangers and fault rate in building structures
    Autorzy:
    Runkiewicz, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163573.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    konstrukcja budowlana
    oddziaływanie środowiska
    korozja
    bezpieczeństwo konstrukcji
    trwałość
    niezawodność
    awaryjność
    building structure
    environment impact
    corrosion
    structure safety
    durability
    reliability
    failure rate
    Opis:
    Obiekty budowlane w czasie eksploatacji narażone są często na niekorzystne działanie środowiska i korozji. Procesy niekorzystnego działania korozji na tworzywa konstrukcyjne wpływają na bezpieczeństwo, niezawodność i użyteczność konstrukcji. Obniżają one też trwałość konstrukcji tych obiektów. W zależności od rodzaju konstrukcji oraz warunków eksploatacji występują bezpośrednie i pośrednie oddziaływania korozyjne. Powodują one duże zniszczenia konstrukcji, a nawet wywołują ich awarie i katastrofy.
    Buildings, during use, are often exposed to a number of detrimental environmental factors and corrosion. The detrimental impact corrosion has on construction materials has an influence on safety, reliability and usability of the given structure. It also diminishes the structural durability of the said buildings. Depending on the type of the structure, and on the array of the conditions of use, direct and indirect corrosion factors emerge. They lead to major damage of the structure, failures and disasters.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2016, R. 87, nr 12, 12; 32-37
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Awareness of the prevention through design (PtD) concept among design engineers in the Philippines
    Autorzy:
    Labadan, Rimmon
    Panuwatwanich, Kriengsak
    Takahashi, Sho
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2105312.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Białostocka. Oficyna Wydawnicza Politechniki Białostockiej
    Tematy:
    construction safety
    Prevention through Design
    Design for Safety
    Philippines
    KAP
    structural design
    bezpieczeństwo konstrukcji
    projektowanie (PtD)
    bezpieczne projektowanie
    Filipiny
    projekt konstrukcyjny
    Opis:
    The “Prevention through Design” (PtD) concept considers construction safety during the design process. Several countries are currently practising PtD, including the UK, Singapore, Malaysia, Australia, and the USA, which is still not the case in the Philippines. The study presented in this paper aimed to indicate the current level of awareness of the PtD concept among the structural engineers and purposed to generate a basis of initiatives to introduce or improve the understanding and adoption of PtD in the Philippines. A knowledge, attitude, and practice (KAP) questionnaire was distributed to survey respondents selected through a snowball sampling method, consisting of structural engineers currently working in the Philippines. Sixty-one (61) structural engineers responded and were analysed in this study. Results indicated that PtD was relatively a new concept for most structural engineers in the Philippines. Similarly, the designers’ knowledge of the concept was still low. However, structural engineers viewed PtD as necessary and its implementation as essential in the construction industry. Despite the known concerns in the PtD implementation, structural engineers favoured the adoption of the concept. The paper also discussed challenges and key drivers for implementing PtD in the Philippines based on the questionnaire results and supporting literature reviews. The findings and methodology presented in this paper could serve as a baseline for a larger sample size covering other design trades, such as architectural, electrical, and mechanical design services leading to the broader adoption of PtD in the Philippines. Furthermore, the framework of this study could also apply to other countries with similar contexts.
    Źródło:
    Engineering Management in Production and Services; 2022, 14, 1; 78--92
    2543-6597
    2543-912X
    Pojawia się w:
    Engineering Management in Production and Services
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza oddziaływania posadowień nowych konstrukcji na istniejące obiekty podziemne
    The analysis of new constructed buildings influence on underground constructions
    Autorzy:
    Dąbska, A.
    Popielski, P.
    Fadeev, A. D.
    Gorodnova, E. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/348893.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    oddziaływanie na obiekty podziemne
    analiza numeryczna
    metoda elementów skończonych
    bezpieczeństwo konstrukcji
    influence on underground constructions
    numerical analysis
    finite elements method
    safe construction
    Opis:
    W referacie omówiono problem dodatkowych obciążeń i wynikających z nich zmian, jakie pojawiają się w już istniejącym w podłożu stanie "naprężenie-odkształcenie" w wyniku posadowienia nowych obiektów. W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej wpływu nowego obiektu na istniejące konstrukcje podziemne na przykładzie kilku obiektów zrealizowanych w Polsce (Warszawa): tunele i stacje metra, i Rosji (Sankt Petersburg): główne kolektory Saint Petersburga. Wykonana analiza numeryczna, oparta na metodzie elementów skończonych, stanowiła podstawę do oceny stanu bezpieczeństwa konstrukcji.
    In the article there is discussed problem following to additional loadings, which is applied on stress-deformation condition existing in the ground. There are presented results of the numerical analysis of new object influence on underground constructions on several examples of objects realized in Poland (Warsaw): the tunnels and stations of the underground and Russia (Saint Petersburg): the main collectors of city in Saint Petersburg. The numerical analysis, based on finite elements methods, has been used for calculations, what allow to draw conclusion concerning the safe construction.
    Źródło:
    Górnictwo i Geoinżynieria; 2010, 34, 2; 183-192
    1732-6702
    Pojawia się w:
    Górnictwo i Geoinżynieria
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena bezpieczeństwa konstrukcji istniejących kominów żelbetowych według norm PN-EN
    Structural safety evaluation of existing reinforced concrete chimneys according to PN-EN standards
    Autorzy:
    Lechman, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/160713.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    komin żelbetowy
    bezpieczeństwo konstrukcji
    ocena bezpieczeństwa
    obciążenie wiatrem
    obliczanie przekroju
    reinforced concrete chimney
    structure safety
    safety evaluation
    wind load
    cross-section calculation
    Opis:
    Celem artykułu jest ocena bezpieczeństwa konstrukcji istniejących kominów żelbetowych według ustaleń norm PN-EN. Przedmiotem analizy jest wytężenie i nośność przekrojów wybranych obiektów zaprojektowanych zgodnie z normą PN-88/B-03004.
    The purpose ot this article is to evaluate the structural safety of existing reinforced concrete chimneys according to the relevant PN-EN standards. The subject of the analysis is the stress and load capacity of cross-sections of selected structures designed in accordance with the PN-88/B-03004 standard.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 4, 4; 108-111
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    PV installations and the safety of residential buildings
    Autorzy:
    Litzbarski, Leszek S.
    Seklecki, Konrad
    Adamowicz, Marek
    Grochowski, Jacek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27323685.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Centrum Rzeczoznawstwa Budowlanego Sp. z o.o.
    Tematy:
    safety of construction
    mechanical load calculation
    thermal impact simulation
    PV installation
    photovoltaic
    PV
    fotowoltaika
    Instalacje fotowoltaiczne
    bezpieczeństwo konstrukcji
    symulacja wpływu termicznego
    obliczanie obciążenia mechanicznego
    Opis:
    The dynamic development of the photovoltaic industry entails threats that have a direct impact on the safety of residential buildings. Appropriate design of a PV installation can be a challenge due to the multifaceted nature of this issue. The designer should take into account issues related to the selection of electrical parameters of the installation, adapting lightning and surge protection in accordance with applicable standards, ensure the optimization of the system in terms of efficiency and fire safety and calculate the mechanical stress on the rooftop. Unfortunately, most PV installations in Poland are built without any engineering project, which is allowed by the current law. In this article, we describe the results of simulations of real mechanical loads inflicted from the installation of PV panels on flat roofs for various regions of Poland. We also present the results of the simulation of the thermal impact of hot-spots on the roof surface, which can be a potential source of fire. In addition, we propose changes to the regulations that may increase the safety of PV installations mounted on the roofs of residential buildings.
    Źródło:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych; 2023, 4; 1--10
    2450-1859
    2450-8721
    Pojawia się w:
    Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wytężenie budynku murowego na uskoku terenu
    The effort of the masonry building on land fault
    Autorzy:
    Mrozek, D.
    Fedorowicz, J.
    Kubina, T.
    Garcorz, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165424.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    tereny górnicze
    ochrona obiektów budowlanych na terenach górniczych
    analiza numeryczna
    bezpieczeństwo konstrukcji
    mining areas
    protection of buildings in mining areas
    numerical analysis
    safety of structure
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodykę prowadzenia analizy statycznej rzeczywistego budynku o konstrukcji ścianowej w sytuacji, gdy w obrębie rzutu poziomego jego fundamentów pojawił się lokalny uskok terenu. Wykorzystano przy tym formuły analityczne pozwalające na wyznaczenie globalnych sił obciążających budynek i sposób ich rozkładu na elementy konstrukcyjne budowli obciążone istnieniem uskoku. Określono krytyczną wartość położenia uskoku. Wartości analitycznie otrzymanych sił skonfrontowano z wynikami analiz numerycznych. Symulację numeryczną przeprowadzono na przestrzennym modelu MES odzwierciedlającym rzeczywisty budynek obciążony ciągłą deformacją oraz istnieniem uskoku. W pracy zaprezentowano wpływ oddziaływań górniczych na analizowany obiekt.
    This paper presents a methodology for the analysis of static building construction longwall when within the horizontal projection of the foundation local fault area appeared. Basic formulas allowing for the appointment of global forces on the building and the manner of their distribution on the structural elements of the building were applied. The values of these forces were confronted with the results of numerical analyzes. Numerical simulation was carried out on the spatial FEM model reflecting the real building laden with continuous deformation and the existence of a fault. The influence of mining interactions on the analyzed object is presented in this paper.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2018, 74, 1; 34-45
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numeryczna analiza odporności budynku na wpływ wstrząsów górniczych w zależności od sztywności podłoża gruntowego
    Numerical analysis of the building dynamic resistance with influence of rock burst depending on the subsoil stifness
    Autorzy:
    Frankowski, G.
    Mrozek, D.
    Fedorowicz, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/165406.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Górnictwa
    Tematy:
    tereny górnicze
    ochrona obiektów budowlanych na terenach górniczych
    analiza numeryczna
    bezpieczeństwo konstrukcji
    mining areas
    protection of buildings in a mining area
    numerical analysis
    safety of structure
    Opis:
    W pracy podjęto próbę oszacowania odporności dynamicznej budynku mieszkalnego przy wykorzystaniu metody analizy czasowej THA. W drodze analizy numerycznej sprawdzono jaki wpływ na wartość odporności dynamicznej ma różna sztywność podłoża gruntowego, na którym posadowiony jest obiekt. Analiza została wykonana z wykorzystaniem MES w środowisku ABAQUS.
    This paper presents a procedure of estimating value of dynamic resistance of residential building with the use of THA method. The impact of subsoil stiffness parameter on the dynamic resistance value was analysed. Three-dimensional computational models were created in ABAQUS software. The analysis was performed by the use of FEM.
    Źródło:
    Przegląd Górniczy; 2018, 74, 3; 41-47
    0033-216X
    Pojawia się w:
    Przegląd Górniczy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania szczelności obudowy głębokiego wykopu metodą termomonitoringu
    Thermal monitoring of leaks of deep excavation construction
    Autorzy:
    Popielski, K.
    Radzicki, K.
    Dornstadter, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/40255.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    wykopy glebokie
    obudowa wykopu
    szczelnosc
    przecieki
    metody badan
    termomonitoring
    bezpieczenstwo konstrukcji
    erozja wewnetrzna
    deep excavation
    leak tightness
    leak
    research method
    thermal monitoring
    construction safety
    internal erosion
    Opis:
    Obecnie bardzo często wykonanie fundamentów budynków wymaga realizacji głębokiego wykopu. Niekontrolowany dopływ wody gruntowej do głębokiego wykopu, przecieki jego konstrukcji oraz wywołane nimi procesy erozyjne są kluczowymi zagrożeniami dla bezpieczeństwa głębokich wykopów i budowli z nimi sąsiadujących. Ich pojawienie się może wygenerować istotne dodatkowe koszty budowy. Najskuteczniejszą metodą detekcji przecieków w hydrotechnice i obudowy głębokich wykopów jest metoda termomonitoringu [ICOLD 2013]. Metoda ta została zweryfikowana i z powodzeniem jest stosowana od ponad dwudziestu lat na zachodzie Europy. W ostatnich latach wprowadzana jest do użytku w Polsce [Radzicki i in. 2015]. W artykule opisano problem niekontrolowanego dopływu wody gruntowej do głębokiego wykopu. Omówiono schemat prac przy wykonaniu ścian szczelinowych oraz typowe przyczyny ich nieszczelności. Na podstawie swoich doświadczeń zawodowych autorzy przedstawili metodę termomonitoringu oraz możliwości jej wykorzystania do lokalizacji nieszczelności obudowy wykopu przed jego wykonaniem. Przedstawiono również przykład aplikacji tej metody do detekcji przecieków konstrukcji jednej ze stacji metra w Europie.
    The aim of this study was to analyse the results of comparative tests on compaction parameters - maximum bulk density of dry soil (pds) and optimum moisture (wopt), by Polish standards of previous edition: PN-88/B-04481:1988 and a new edition: PN-EN 13286-2:2010. The study was performed on two non-cohesive, uniform soils sandy gravel Po (fgrSa) and medium sand Ps (fgrmgrSa) with the use of four methods (I, II, III, IV) in compliance with PN-88/B-04481:1988 and four other methods (A+A, A+B, B+A, B+B) in compliance with EN 13286-2:2010. The maximum volume of the bulk density of dry soil (pds) obtained by the procedures under both standards differ little from each other: by about 2.0-4.0% in sandy gravel and about 1.6-2.1% in medium sand. The values of optimum moisture (wopt) are not subject to any clear patterns.
    Źródło:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura; 2016, 15, 3
    1644-0633
    Pojawia się w:
    Acta Scientiarum Polonorum. Architectura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Evaluating Damage to a Typical Precast Warehouse Building
    Ocena uszkodzeń typowej prefabrykowanej hali magazynowej
    Autorzy:
    Firek, K.
    Barycz, S.
    Kocot, W.
    Witkowski, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/385486.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie. Wydawnictwo AGH
    Tematy:
    warehouse building
    technical condition assessment
    building damage
    reinforced concrete hall
    precast structure
    structure safety
    budynek magazynowy
    ocena stanu technicznego
    uszkodzenie budynku
    hala żelbetowa
    konstrukcja prefabrykowana
    bezpieczeństwo konstrukcji
    Opis:
    This article presents a case of a damaged warehouse building built in the typical reinforced concrete precast technology. Damage and irregularities identified during an inspection were described and their causes were analyzed. Identification of the type and extent of the damage led to the conclusion that the most important are the concrete cracks and losses along the edges of the load-bearing structure column heads at the level of the roof girders support, and not the cracks and displacements of the curtain wall fragments, which the user was most concerned with. The described example is a confirmation of a need to carry out regular evaluations of the technical condition of buildings, so that users can rationally plan renovation works for the further safe use of the structure.
    W artykule przedstawiono przypadek uszkodzonej hali magazynowej wzniesionej w typowej żelbetowej technologii prefabrykowanej. Opisano stwierdzone podczas inwentaryzacji uszkodzenia i nieprawidłowości oraz przeanalizowano przyczyny ich powstania. Rozpoznanie zakresu uszkodzeń doprowadziło do sformułowania wniosku, że najistotniejsze są pęknięcia i ubytki betonu wzdłuż krawędzi głowic słupów konstrukcji nośnej na poziomie oparcia dźwigarów dachowych, a nie pęknięcia i przemieszczenia fragmentów ścian osłonowych, które wzbudzały niepokój użytkownika. Przedstawiony przykład potwierdza potrzebę wykonywania okresowych ocen stanu technicznego budynków, dzięki którym użytkownicy mogą racjonalnie planować prace remontowe niezbędne do dalszej bezpiecznej eksploatacji obiektu.
    Źródło:
    Geomatics and Environmental Engineering; 2013, 7, 3; 25-34
    1898-1135
    Pojawia się w:
    Geomatics and Environmental Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Program utrzymania z uwzględnieniem trwałości hiperboidalnych chłodni kominowych po 30 latach eksploatacji
    A maintenance programme taking account of the durability of hyperboloid cooling towers after 30 years of use
    Autorzy:
    Lechman, M.
    Chruściel, W.
    Lamenta, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163601.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    chłodnia kominowa
    chłodnia hiperboloidalna
    trwałość
    warunki eksploatacji
    badanie diagnostyczne
    wyniki badań
    bezpieczeństwo konstrukcji
    utrzymanie
    cooling tower
    hyperboloidal cooling tower
    durability
    operating conditions
    diagnostic investigation
    test results
    structure safety
    maintenance
    Opis:
    W artykule przedstawiono kompleksowe badania diagnostyczne dwóch użytkowanych chłodni kominowych po 30 latach eksploatacji wraz z analizą statyczno-wytrzymałościową ich konstrukcji.
    This article describes comprehensive diagnostic tests carried out on two operational cooling towers after 30 years of use, as well as a static and strength analysis of their structure.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2012, R. 83, nr 5, 5; 32-35
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Diagnozy budynków wielkopłytowych posadowionych na terenach górniczych Śląska
    Diagnosis of precast concrete panel buildings founded on mining areas of Silesia
    Autorzy:
    Kawulok, Marian
    Konieczny, Kazimierz
    Słowik, Leszek
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1860527.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek wielkopłytowy
    uszkodzenie
    wychylenie
    rysy
    stan techniczny
    eksploatacja górnicza
    szkody górnicze
    bezpieczeństwo konstrukcji
    Śląsk
    large-panel building
    damage
    deflection
    crack
    technical condition
    mining exploitation
    mining damage
    construction safety
    Silesia
    Opis:
    Przedmiotem referatu jest przedstawienie skutków górniczej deformacji powierzchni mogących powodować zagrożenie bezpieczeństwa konstrukcji budynków wielkopłytowych oraz warunków ich użytkowania. Opisano najczęściej ujawniające się w takich budynkach uszkodzenia i zalecenia odnośnie ich napraw.
    The subject of the paper is to present the effects of mining surface deformation that may pose a threat to the safety of the structure of large-panel buildings and the conditions of their use. The most common damage to such buildings and recommendations for their repair are described.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2021, 92, 5-6; 26-39
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O bezpieczeństwie trójwarstwowych elementów ściennych w budownictwie wielkopłytowym
    Issues connected with the safety of three-layer wall panels used in precast concrete buildings
    Autorzy:
    Ligęza, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163360.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek wielkopłytowy
    element konstrukcyjny
    element ścienny
    płyta żelbetowa
    płyta trójwarstwowa
    stan techniczny
    złącze konstrukcyjne
    bezpieczeństwo konstrukcji
    precast concrete panel building
    structural element
    wall unit
    reinforced concrete plate
    three-layer plate
    technical condition
    expansion joint
    structure safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono problem bezpieczeństwa budynków wielkopłytowych w świetle wad wykonawczych. Na podstawie zbadanych wad technologicznych w prefabrykatach trójwarstwowych elementów ściennych omówiono efektywność zespolenia warstwy fakturowej z warstwą nośną za pomocą wiotkich stalowych wieszaków i szpilek. Zwrócono uwagę na dodatkowe zagrożenie bezpieczeństwa po zwiększeniu obciążenia warstwy fakturowej ciężarem ocieplenia. Skutki wad technologicznych zilustrowano przykładami awarii.
    This paper focuses on safety problems connected with the faulty performance of precast concrete buildings. The analysis of technological faults of precast three-layer wall panels was used as a basis for discussion on the effectiveness of the typical old-type connection details in assembling the external concrete slab to the load bearing slab. Special attention has been drawn to the additional danger of increasing the external slab’s weight by adding a thermal insulation layer. The effects of technological faults have been illustrated with the examples of specific breakdowns.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2014, R. 85, nr 9, 9; 26-33
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Termomodernizacja budynków wielkopłytowych. Aspekty techniczne i finansowe
    Thermomodernization of large panel system buildings. Technical and financial aspects
    Autorzy:
    Runkiewicz, Leonard
    Szulc, Jarosław
    Sieczkowski, Jan
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163287.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    budynek wielkopłytowy
    termomodernizacja
    zużycie energii
    współczynnik przenikania ciepła
    wymagania cieplno-wilgotnościowe
    płyta ścienna
    płyta warstwowa
    bezpieczeństwo konstrukcji
    wsparcie finansowe
    nowelizacja ustawy
    large panel building
    thermal renovation
    energy consumption
    heat transfer coeffcient
    hygrothermal requirements
    wall panel
    sandwich panel
    construction safety
    financial support
    law amendment
    Opis:
    Konieczność oszczędności energii spowodowała zaostrzenie wymagań dotyczących izolacyjności termicznej przegród budowlanych. Spełnienie tych wymagań w przypadku zewnętrznych ścian trójwarstwowych w budynkach wielkopłytowych wiąże się z koniecznością wzmacniania połączeń warstw fakturowych z warstwami elewacyjnymi. W artykule przedstawiono nowe regulacje wprowadzone w znowelizowanej ustawie o wspieraniu termomodernizacji i remontów, dotyczących zwłaszcza budynków wielkopłytowych.
    The need to save energy has increased the requirements for thermal insulation of building partitions. Meeting these requirements in the case of external three-layer walls in large-panel buildings is associated with the need to strengthen the connections of the construction and facade layers. The article presents new regulations introduced in the amended Act on supporting thermo-modernization and renovation, especially regarding large-panel buildings.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2020, 91, 5; 20-23
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ niedokładności montażu rusztowań na bezpieczeństwo i wytężenie konstrukcji
    The influence of lack of precision in the assembly of scaffoldings on the safety and effort of constructions
    Autorzy:
    Błazik-Borowa, E.
    Lipecki, T.
    Bęc, J.
    Robak, A.
    Pieńko, M.
    Jamińska-Gadomska, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161046.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    rusztowanie
    montaż
    precyzja
    bezpieczeństwo
    wytężenie konstrukcji
    analiza numeryczna
    scaffolding
    assembly
    precision
    safety
    structure effort
    numerical analysis
    Opis:
    W odniesieniu do ponad 50 rusztowań w całej Polsce wykonano między innymi takie badania jak inwentaryzacja rusztowań, pomiary geodezyjne, pomiary sił w stojakach i pomiary dynamicznego modułu sprężystości podłoża. Wyniki pomiarów pokazują, że w znacznej części rusztowań podłoże nie jest dobrze przygotowane, czego efektem może być nierównomierne osiadanie. Drugim stwierdzonym problemem są znaczne imperfekcje geometryczne, sięgające 20 cm. Zarówno nierównomierne osiadania rusztowania, jak i odchylenia od idealnej geometrii mają negatywny wpływ na wytężenie konstrukcji. W pracy analiza tych zjawisk z pokazaniem negatywnych skutków dla rusztowania została wykonana na 5 przykładowych rusztowaniach.
    In Poland the following research for over 50 scaffoldings were made: scaffoldings stocktaking, geodetic measurements, measurements of normal forces in stands and dynamic substrate elastic modulus. The research results show that substrates of many scaffoldings are not properly prepared and it causes uneven settlement of scaffoldings. The second identified problem is the big geometric imperfection which reach 20 cm. Both uneven settlement and imperfections have negative influence on construction effort. In the paper the analyses of these phenomena and their negative effects are shown for 5 exemplary scaffoldings.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 7-8; 44-49
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Interdyscyplinarne wymiary bezpieczeństwa w kształtowaniu przestrzeni zurbanizowanej
    Interdisciplinary dimensions of security in the shaping of urban space
    Autorzy:
    Rybka, A.
    Kozłowska, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068101.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    przestrzeń zurbanizowana
    psychologia środowiskowa
    teoria bezpieczeństwa konstrukcji
    safety
    urban space
    environmental psychology
    safety theory of construction
    Opis:
    Jednym z doświadczeń przyjmującym ogólny charakter we współczesnej „skali świata” jest zrozumienie wielodyscyplinarnego podejścia do zapewnienia poczucia bezpieczeństwa, nierozerwalnie związanego z komfortem życia. Dzisiejszy świat poddany globalnym współzależnościom pozbawił podmiotowości głosy jednostek, ale jednocześnie pozwolił na wielopoziomową wymianę doświadczeń. Autorzy w niniejszym artykule poruszają fragment z rozległego obszaru nauk o bezpieczeństwie; kształtowanie bezpiecznej przestrzeni. Przestrzeni, która może być czynnikiem wyzwalającym lęk, ale również uniemożliwiającej rozwijanie zachowań agresywnych. Współzależność upłynnia wymianę społecznych i naukowych doświadczeń, dzięki czemu możemy obserwować wielopostaciowość podejścia do nauk o bezpiecznej przestrzeni. Autorzy pragną pokazać wieloaspektowe oblicze nauk o bezpiecznej przestrzeni; inżyniersko-techniczne reprezentowane głównie przez budownictwo i architekturę oraz wyraźnie akcentowany w socjologii, psychologii i geografii ich wymiar humanistyczny.
    One of the experiences of the host global nature of modern "world scale" is to understand the multidisciplinary approach in order to provide a sense of security inherent in the comfort of life. Today's world surrendered to the global interdependence weakened voices of individuals, but simultaneously allowed for the multi-storey exchange of experiences. Authors in the present article wanted to concentrate on the fragment of the vast area of theory about the safety; safe forming of the space. Space that can be a factor triggering fear, but also preventing the development of aggressive behavior. The galloping interdependence is melting the exchange of social, scientific experience, so we can observe the multiformity of the approach to the theories about the safe space. Authors want to show diverse face of theories about the safe space; engineering-technical represented mainly by the construction and architecture and the humanistic dimension clearly stressed in sociology, psychology and geography.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2017, 23 (173); 287-293
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    O problemach przy budowie tymczasowego amfiteatru w Opolu
    About problems with the execution of temporary amphitheater in Opole
    Autorzy:
    Rawska-Skotniczny, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/161967.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    Opole
    amfiteatr
    konstrukcja tymczasowa
    aspekt prawny
    charakterystyka konstrukcji
    bezpieczeństwo użytkownika
    amphitheater
    temporary structure
    legal aspect
    structure characteristics
    user safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono wybrane problemy wykonawcze, które powstały w czasie wykonywania tymczasowej sceny i trybuny na potrzeby festiwalu piosenki. Omówiono zagadnienia prawne dotyczące takiej inwestycji. Podano zagrożenia związane z zapewnieniem bezpieczeństwa zarówno obiektom budowlanym, jak i ich użytkownikom.
    The article presents some problems during the execution of temporary scene and tribune for the song festival. Legal issues related to such investment are discussed. Safety hazards have been identified both for the building objects and their users.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2017, 88, 7-8; 38-43
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza bezpieczeństwa zrzutu podwieszeń z samolotu przy użyciu eksperymentalno-numerycznej metody captive trajectory simulation
    An analysis of a stores drop, using the capative trajectory simulation method
    Autorzy:
    Ruchała, P.
    Placek, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/213767.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    problematyka konstrukcji wiropłatów
    bezpieczeństwo zrzutu podwieszeń z samolotu
    eksperymentalno-numeryczna metoda capative trajectory simulation
    stores drop
    captive trajectory simulation method
    Opis:
    W niniejszej pracy omówiono wyznaczanie toru lotu podwieszeń metodą Captive Trajectory Simulation i jej wdrożenie w Laboratorium Badań Aerodynamicznych Instytutu Lotnictwa. Najczęściej badania toru lotu podwieszeń zrzucanych z samolotu służą do analizy celności zrzutu oraz (jak w niniejszej pracy) do oceny bezpieczeństwa zrzutu: zdarzają się przypadki, gdy zrzucane podwieszenie tuż po zwolnieniu zaczepu uderza w samolot-nosiciel. Metoda Captive Trajectory Simulation jest metodą eksperymentalno-numeryczną, stosowaną do obliczania toru lotu podwieszenia w bezpośredniej bliskości nosiciela. Jej dużą zaletą jest mała liczba potrzebnych pomiarów (w stosunku do innych metod eksperymentalno-numerycznych). W porównaniu do badań modeli dynamicznie podobnych, czyli najpopularniejszej z metod eksperymentalnych, trzeba zwrócić uwagę na większy zakres stosowalności – po wykonaniu stosownych modyfikacji można odwzorować zrzut podczas zakrętu, wyrwania, nurkowania lub innego stanu lotu (podczas, gdy badania modeli mogą być stosowane tylko dla lotu poziomego). Metodą Captive Trajectory Simulation można także otrzymać informacje o obciążeniach działających na podwieszenie oraz o prędkościach i przyspieszeniach podwieszenia. Wyznaczenie tych parametrów na podstawie badań modeli dynamicznie podobnych jest możliwe, ale bardzo trudne i niezbyt dokładne. Istotą metody Captive Trajectory Simulation są naprzemiennie wykonywane pomiary obciążeń aerodynamicznych i obliczenia przemieszczeń podwieszenia w czasie założonego kroku czasowego. Oczywiście, kolejne pomiary są wykonywane po ustawieniu modelu podwieszenia w uprzednio obliczonym położeniu (lub w położeniu początkowym dla pierwszego kroku). Celem badań opisanych w pracy było odwzorowania toru lotu dynamicznie podobnych modeli podwieszeń przenoszonych przez samolot F-16: bomby GBU-31 JDAM i zbiornika paliwa. Wybór modeli podwieszeń, a nie ich pierwowzorów, wynikał z potrzeby dokładniejszego porównania wyników otrzymanych dwiema metodami: metodą Captive Trajectory Simulation i przez zrzut modeli dynamicznie podobnych. Wyniki badań wskazują, że metoda Captive Trajectory Simulation daje dostatecznie dokładne wyniki, pomimo przyjęcia dość znacznych uproszczeń, wynikających z charakteru pracy (chodziło o ocenę wiarygodności metody i wskazania jej mankamentów).
    The following paper describes the Captive Trajectory Simulation method, which is useful for obtaining of stores flight trajectory, and the deploy of this method in Aerodynamic Research Laboratory of Institute of Aviation. The test of flight trajectory of stores dropped by the airplane are using mainly for evaluation of marksmanship of drop or for evaluation its safety; it happened some crashes, when a store hit in a plane after the drop. The main difference between both kinds of test is a acknowledgement of aerodynamic interference between the store and the airplane. The Captive Trajectory Simulation method is an experimental-numeric way to obtaining the stores flight trajectory close to the airplane. Its main advantage is a lower number of measurements needed to execute than in other methods. In a comparison with the tests of dynamic similar model, the described method (after some modifications) can be used also during the test of drops in other flight phase than horizontal flight, like a climbing, a diving or a turn. Using the Captive Trajectory Simulation method one can easily achieve the values of velocity and acceleration of the store, as well as the values of the aerodynamic forces and moments acting on the store. Obtaining this parameters with dynamic similar model is possible, but very difficult and inaccurate. The pith of Captive Trajectory Simulation method is interchangeably executing of measurement of aerodynamic forces and moments acting on the store (in a wind tunnel) and a calculating of store’s translation and rotation during a time-step assumed previously. Of course, next measurement is acting after the store has been mounted in a proper location. The described tests have been aimed in a computing of flight trajectory of dynamic similar models of the stores dropped from F-16 fighter: GBU-31 JDAM bomb and a fuel tank. A choice of stores’ models, not their originals, ensues from the requirement of comparison of results obtained in two ways: with the Captive Trajectory Simulation method and with the dropping of dynamic similar models. The results of tests show that with the Captive Trajectory Simulation method the satisfactorily accuracy is available, even despite quite significant simplifications have been assumed (because of the main goal of the tests: the estimate of validity of the deployed method and finding its disadvantages).
    Źródło:
    Prace Instytutu Lotnictwa; 2013, 5-6 (232-233); 81-93
    0509-6669
    2300-5408
    Pojawia się w:
    Prace Instytutu Lotnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Weryfikacja numerycznej symulacji przewracania autobusu według regulaminu 66 EKG ONZ
    Verification of nymerical simulation of bus loss of motion stability according to ECE regulation 66
    Autorzy:
    Borkowski, W.
    Hryciów, Z.
    Muszyński, A.
    Sokalski, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/210432.pdf
    Data publikacji:
    2006
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    analiza numeryczna
    bezpieczeństwo bierne
    regulamin 66 EKG ONZ
    wytrzymałość konstrukcji autobusu
    numerical analysis
    passive safety
    ECE Regulation 66
    bus structural strength
    Opis:
    W pracy przedstawiono problematykę utraty stateczności poprzecznej autobusów. Omówiono wymagania zawarte w Regilaminie 66 EKG ONZ oraz metody przeprowadzania prób wytrzymałości konstrukcji. Przedstawiono także wyniki weryfikacji numerycznej symulacji przewracania autobusu.
    In the paper, some problems of bus loss of motion stability were described. The investigation and design of the supporting structure in passive safety point of view were presented according to ECE Regulation 66. The verification results of numeric simulation of the bus roll over were presented.
    Źródło:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej; 2006, 55, 3; 183-194
    1234-5865
    Pojawia się w:
    Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Subiektywna ocena możliwości utraty nośności konstrukcji budowlanej w warunkach pożaru
    Subjective Assessment of the Potential Loss of Load-Bearing Capacity in Buildings Exposed to a Fire
    Autorzy:
    Garlińska, U.
    Michalak, P.
    Popielarczyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372868.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    utrata nośności konstrukcji budowlanej
    wspieranie decyzji dowódcy
    działania ratowniczo-gaśnicze
    bezpieczeństwo pożarowe
    loss of load-bearing capacity
    support the commander's decision
    fire and rescue operations
    fire safety
    Opis:
    Cel: Celem artykułu jest przedstawienie wyników badań ankietowych dotyczących subiektywnej oceny możliwości utraty nośności konstrukcji budowlanej w warunkach pożaru. Celem prowadzonych badań było udoskonalenie modelu szacującego utratę nośności przez konstrukcję budowlaną na skutek pożaru, po uwzględnieniu doświadczeń strażaków z rzeczywistych akcji ratowniczo-gaśniczych. Metody: W celu określenia kryteriów oceny symptomów występujących podczas pożaru obiektu budowlanego przeprowadzono badania empiryczne metodą sondażu diagnostycznego, techniką ankiety. Ankieta została przeprowadzona anonimowo wśród funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej, pośród zróżnicowanej grupy respondentów (zarówno pod względem stażu pracy, jak i obszaru/regionu pełnienia służby). Taki dobór grupy badawczej pozwolił na wskazanie obszarów, na których zawalenia konstrukcji budowlanych występują najczęściej. Kwestionariusz ankiety został zweryfikowany oraz zaakceptowany przez grono doświadczonych ekspertów z zakresu inżynierii bezpieczeństwa pożarowego. Wyniki: Przeprowadzona wśród funkcjonariuszy Państwowej Straży Pożarnej ankieta pozwala na wstępne wytypowanie występujących symptomów utraty nośności konstrukcji na skutek pożaru. Umożliwia także podjęcie dalszych działań, mających na celu uwzględnienie danych symptomów przy określaniu ryzyka utraty nośności konstrukcji. Subiektywna ocena symptomów, mogąca obniżyć ryzyko zawalenia się konstrukcji, stanowi ostatni element diagramu czynności modelu szacującego możliwość utraty nośności konstrukcji. Spośród wytypowanych symptomów ankietowani wskazali, że najczęściej przed zawaleniem się konstrukcji następowały wyboczenia elementów konstrukcji, pęknięcia ścian oraz nietypowe odgłosy (trzaski, skrzypienia). W związku z powyższym w ocenie autorów wskazane powyżej oznaki należy uwzględniać podczas szacowania możliwości utraty nośności konstrukcji budowlanej w warunkach pożaru. Ponadto biorąc pod uwagę ocenę wpływu wystąpienia potencjalnego symptomu na możliwość zawalenia się konstrukcji budowlanej w sytuacji pożaru, opartą na wiedzy i doświadczeniu respondentów, w ocenie ryzyka należy uwzględniać również wybuch, przechylenie obiektu budowlanego, objęcie płomieniami powyżej 80% powierzchni budynku oraz zawalenie dachu i stropów. Wnioski: Wskazane przez ankietowanych symptomy odpowiadają symptomom opisanym w literaturze przedmiotu. W ocenie autorów z uwagi na coraz większą liczbę pożarów, podczas których dochodzi do zawalenia się konstrukcji obiektów budowlanych, konieczne jest prowadzenie dalszych badań w tym zakresie. Ograniczona liczebność grupy ankietowej nie pozwala na obecnym etapie prac na wyznaczenie precyzyjnych wartości wag dla wskazanych symptomów, które mogłyby zostać zaimplementowane do proponowanego modelu. W ocenie autorów, wystąpienie wymienionych powyżej symptomów powinno znacznie podwyższać wartość ryzyka. Właściwe oszacowanie ryzyka zawalenia się konstrukcji pozwoli na poprawę bezpieczeństwa ratowników biorących udział w akcjach ratowniczo-gaśniczych.
    Aim: This article presents results from surveys on the subjective assessment of the potential loss of load-bearing capacity in building structures, which are exposed to a fire. The purpose of the study is to refine the model estimating the loss of load-bearing capacity of building structures by taking into account the experience of firefighting personnel, gained during firefighting operations. Methods: Research was performed by survey to determine the criteria for evaluating symptoms, which develop during a building fire incident. The survey was conducted anonymously among the officers of the Polish State Fire Service, within a varied group of respondents encapsulating length of experience and exposure to work in different regions. This approach facilitated the identification of regions where building structures collapsed most frequently. The questionnaire was reviewed and approved by a group of experienced specialists in the field of fire safety engineering. Results: The survey allowed for an initial identification of symptoms associated with the loss of load-bearing capacity in structures during fire incidents. By taking account of initial symptoms, further action is possible at the risk determination stage of structural collapse. Subjective evaluation of symptoms, which may reduce the risk of structural collapse is the last element of the diagrammatic operations model used for estimating the potential loss of load-bearing capacity. Respondents indicated that prior to a structural collapse most frequent symptoms revealed buckling of structures, cracks in walls and unusual noises such as crackling and creaking. The authors consider that the above mentioned symptoms should be taken into account when assessing the potential loss of load-bearing capacity of building structures during fire incidents. Moreover, an explosion, tilt of a building , flames enveloping a building by more than 80% as well as roof and ceiling collapse should also be taken into account. Conclusions: Symptoms identified by respondents match the symptoms described in literature. Because of an increase in the number of fires, where building structures have collapsed, the authors recommend further research in this area. The limited size of the group exposed to the survey precludes, at this stage, an allocation of precise weightings to specific symptoms, which could be incorporated within the proposed model. The authors consider that the above mentioned symptoms, if present, would significantly increase the measure of risk level. Proper risk assessment of potential construction failure will improve the safety of rescuers involved in firefighting operations.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2016, 43, 3; 37-44
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szacowanie możliwości utraty nośności konstrukcji budowlanej w warunkach pożaru
    Assessment of the Potential Loss of a Building Load Bearing Capacity as a Consequence of a Fire
    Autorzy:
    Garlińska, U.
    Michalak, P.
    Popielarczyk, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/372972.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    utrata nośności konstrukcji budowlanej
    wspieranie decyzji dowódcy
    działania ratowniczo-gaśnicze
    bezpieczeństwo pożarowe
    loss of the building load carrying capacity
    support the commander's decision
    fire and rescue operations
    fire safety
    Opis:
    Cel: Celem artykułu jest przedstawienie modelu szacującego możliwość utraty nośności przez konstrukcję budowlaną na skutek pożaru. Metody: Model szacujący możliwość utraty nośności przez konstrukcję budowlaną na skutek pożaru jest częścią narzędzia inżynierskiego, które służy do wspomagania decyzji i jest przeznaczone dla dowódców podczas działań ratowniczo-gaśniczych jednostek Państwowej Straży Pożarnej w obiektach budowlanych. Mała ilość badań pożarowych obiektów budowlanych przeprowadzanych w dużej skali oraz niewiele przypadków zawalenia się konstrukcji w pożarach rzeczywistych uniemożliwia wykorzystanie doświadczeń w tym zakresie dla projektowanego modelu. Stąd też na potrzeby opracowania modelu dokonano analizy aktów prawnych, w których zawarte są szczegółowe wymagania dotyczące nośności. Wytypowano również subiektywne symptomy utraty nośności oceniane przez dowódcę akcji ratowniczo-gaśniczej. W dalszym etapie prac nad modelem należy przeprowadzić wywiady i ankiety wśród dowódców, którzy posiadają odpowiednie doświadczenie i mogą określić pewne oznaki, które towarzyszą zawaleniu się konstrukcji budowlanej podczas pożaru. Wyniki: Opracowano model szacujący możliwość utraty nośności przez konstrukcję budowlaną na skutek pożaru, który obejmuje budynki charakteryzowane kategorią zagrożenia ludzi (ZL), produkcyjne i magazynowe (PM) oraz obiekty budowlane, dla których nie określono wymagań prawnych w zakresie wytrzymałości konstrukcji lub zostały one zniesione przed 1994 r. Po przeprowadzeniu analizy literaturowej, na obecnym etapie prac, wytypowano 6 głównych oznak utraty nośności przez konstrukcję budowlaną na skutek pożaru, których ocena możliwa jest przy odpowiednio przeprowadzonym rozpoznaniu podczas akcji ratowniczo-gaśniczej. Przeprowadzenie wywiadów i ankiet umożliwi porównanie wytypowanych oznak utraty nośności z rzeczywistymi symptomami określonymi przez dowódców. Wnioski: Zaproponowany model może stanowić ważną pomoc dla dowódców podczas akcji ratowniczo-gaśniczych. Niezbędne jest jednak wykorzystanie doświadczenia dowódców z wieloletnim stażem, do optymalnego określania ryzyka utraty nośności konstrukcji.
    Aim: The purpose of this article is to present a model to predict the potential loss of a building load bearing capacity as a consequence of a fire. Methods: The proposed model is part of an engineer’s toolbox, used for decision making purposes and intended for use by commanders of the Polish State Fire Service (PSFS) during firefighting and rescue operations in buildings. There is a limited number of full scale studies performed on buildings exposed to fire activity and infrequent incidents involving the collapse of buildings as a result of fires, making it difficult to harness practical experience in this area for the development of a model. For this reason the model is based on an analysis of national statutes, which contain specific requirements appertaining to load bearing capacities. The authors also utilized subjective assessments of deterioration to the building construction load bearing capacity, provided by commanders responsible for fire-rescue operations. In the subsequent phase of model development, it is appropriate to conduct interviews and questionnaires among commanders, who have appropriate experience and can identify certain signs, which accompany the collapse of building structures during fire incidents. Results: A model was designed, to determine the potential loss of a building's load-carrying capacity under fire conditions. The model covers three types of the buildings: one where a hazard to humans is created (ZL), the second incorporates buildings used for production and storage (PM) and third concerns other buildings, for which there are no statutory requirements for structural strength or buildings built before 1994. After an analysis of literature, the authors selected 6 key indicators, which point to a potential loss of load bearing capacity during fire incidents. An evaluation of these indicators is possible by Commanders during fire incident operations. Interviews and questionnaires will provide information for comparison between selected indicators and actual symptoms identified by commanders. Conclusions: The proposed model enables the assessment of the potential loss of a building load bearing capacity under fire conditions and can provide important support for commanders during fire and rescue operations. However, it is necessary to use the experience of commanders, to optimise decisions about any deterioration to building load bearing capacity during fire incidents.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 3; 59-66
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Źródła niepewności w ocenie bezpieczeństwa pożarowego konstrukcji stalowych
    Sources of Uncertainty in the Fire Safety Assessment of Steel Structures
    Autorzy:
    Król, P. A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/373443.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
    Tematy:
    pożar
    bezpieczeństwo pożarowe
    element konstrukcyjny
    konstrukcja stalowa
    niepewność
    niezawodność
    podejście probabilistyczne
    probabilistyczna analiza konstrukcji
    losowa nośność
    zmienna losowa
    wartość deterministyczna
    fire
    fire safety
    structural element
    steel structure
    uncertainty
    reliability
    probability-based analytical approach
    probability-based structural analysis
    random resistance
    random variable
    deterministic value
    Opis:
    Cel: Celem niniejszego artykułu jest wskazanie źródeł niepewności oraz nakreślenie podstaw probabilistycznej oceny losowego bezpieczeństwa konstrukcji stalowych w warunkach pożaru. Świadomość istnienia niemożliwych do uniknięcia niepewności oraz losowego, niedeterministycznego charakteru wielu zjawisk i wielkości może być kluczowa dla właściwego zrozumienia zagadnień niezawodności konstrukcji w sytuacji oddziaływań ekstremalnych lub wyjątkowych. Wprowadzenie: W naturze ludzkiej leży naturalne upodobanie do porządku, bezpieczeństwa oraz pewnej normalizacji. Niepewność towarzyszy również projektowaniu konstrukcji inżynierskich. Zarówno wielkości obciążeń podawanych w normach, jak i parametry decydujące o nośności elementów czy układów konstrukcyjnych nie są wartościami deterministycznymi, lecz zmiennymi losowymi o określonym stopniu rozproszenia. Im więcej źródeł niepewności w procesie projektowania, tym kryteria dotyczące oczekiwanego poziomu bezpieczeństwa stają się trudniejsze do spełnienia, zaś wyniki uzyskane na podstawie uproszczonych procedur i modeli mniej wiarygodne i potencjalnie obarczone większym błędem, który jednak nie powinien wykraczać poza pewne akceptowalne granice przyjęte w normach. Metodologia: W pracy wskazano na różne źródła niepewności towarzyszące ocenie bezpieczeństwa konstrukcji stalowych oraz wpływających na wiarygodność oszacowań. Oddzielnie opisano czynniki o charakterze uniwersalnym, wywierające wpływ na losową nośność konstrukcji w każdych warunkach projektowych. Znaczną część opracowania poświęcono zagadnieniom, które odnoszą się wyłącznie do wyjątkowej sytuacji pożaru. Odniesiono się do niepewności analitycznego modelu opisującego nośność konstrukcji w ujęciu probabilistycznym oraz zaproponowano własną propozycję modelu nośności obowiązującego w warunkach temperatur pożarowych. Wnioski: W podsumowaniu sformułowano szereg wniosków odnoszących się do poszczególnych podrozdziałów pracy. Autor podkreśla m.in., iż z uwagi na brak odpowiednich informacji statystycznych, prowadzenie w chwili obecnej w pełni rzetelnych probabilistycznych analiz losowej nośności konstrukcji w warunkach pożaru nie jest możliwe. Unikalną częścią pracy jest sformułowana przez Autora propozycja opisu modelu losowej nośności konstrukcji w sytuacji pożaru z wykorzystaniem podejścia probabilistycznego, będąca autorską modyfikacją modeli stosowanych w warunkach normalnych.
    Aim: The main purpose of this article is to identify sources of uncertainty and outline the basics of a probabilistic approach to determine the reliability of steel structures exposed to a fire. An awareness of unavoidable uncertainty and random, non-deterministic nature of many events and parameters, may be crucial for a proper understanding of structural reliability issues in context of structures exposed to extreme or accidental forces. Introduction: Human nature has a natural predilection for order, safety and some form of normalization. The design process of engineering structures is accompanied by uncertainty. Both, the loads given in standards and parameters, which determine the load bearing capacity of structural elements, are not deterministic values , but random variables incorporating some specified degree of variation. Design criteria accepted as a standard provision, used for evaluation of durability and deflection of structural elements, reveal sources of uncertainty, which exist in the design process. The more sources of uncertainty, which appear during the design process, the more difficult it is to achieve the expected level of safety and results obtained from simplified procedures and models become less reliable. However, resulting errors should not exceed acceptable limits adopted in design standards. Methodology: The study highlighted various sources of uncertainty associated with estimating the safety of steel structures, which impact on the credibility of estimated results. A separate description was provided, to deal with selected universal factors, which influence the random load capacity of structures under standard conditions. Significant part of the research work was devoted solely to issues concerned with extreme fire conditions. Doubts were expressed about the probabilistic analytical model, which described the load bearing capacity of structures and the author advanced a proposed alternative model appropriate to temperature conditions generated by fires. Conclusions: The conclusion provides a range of proposals to various subsections of the paper. Among other things, the author has emphasised that, at this point in time and in the absence of suitable statistical data, it is not possible to conduct a fully credible probabilistic analysis of load bearing capacity of structures in conditions generated by fires. A unique part of the paper contains a proposal for a model to describe reliability of steel structures in conditions of fire, using a random reliability approach incorporating an authorial modification to models used for standard conditions.
    Źródło:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2015, 1; 65-86
    1895-8443
    Pojawia się w:
    Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu
    Method of assessing the risk of a potential accident on the scaffolding
    Autorzy:
    Błazik-Borowa, Ewa
    Czarnocki, Krzysztof
    Czarnigowska, Agata
    Szer, Iwona
    Szer, Jacek
    Hoła, Bożena
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2160683.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    rusztowanie budowlane
    bezpieczeństwo pracy
    dane statystyczne
    BHP
    niezawodność konstrukcji
    oddziaływania środowiskowe
    kultura bezpieczeństwa
    metoda oceny ryzyka
    zagrożenie bezpieczeństwa
    stan techniczny
    czynnik organizacyjny
    czynnik ludzki
    wypadek przy pracy
    construction scaffolding
    work safety
    statistical data
    health and safety
    structural reliability
    environmental impact
    safety culture
    risk assessment methods
    safety hazard
    technical condition
    organizational factor
    human factor
    work accident
    Opis:
    W pracy przedstawiono metodę oceny ryzyka wystąpienia sytuacji potencjalnie wypadkowej na rusztowaniu. Metoda składa się z zestawu badań, które są niezbędne do oceny pracy na rusztowaniu w aspekcie bezpieczeństwa, i modelu ORWKIZ, który określa sposób wyznaczenia grupy zagrożenia, jakie występuje na rusztowaniu. Model uwzględnia czynniki prawno-społeczno-ekonomiczne, czynniki środowiskowe, czynniki organizacyjne, czynniki techniczne i czynniki ludzkie. Badanie bezpieczeństwa pracy na rusztowaniach w Polsce wykazało, że na prawie 90% rusztowań występuje wysokie zagrożenie wystąpienia sytuacji niebezpiecznej, a tym samym wypadkiem. Grupą czynników, które najbardziej się do tego przyczyniają, są czynniki środowiskowe.
    The paper presents a method for assessing the risk of adverse events related with the work on scaffoldings. The method involves collecting input directly on site, and feeding it into a purpose-built model (ORKWIZ) to determine the level of risk. The model accounts for factors related with legal, social, economic, environmental, organizational, technical and behavioural aspects of work. The method applied to the analysis of a large sample of Polish construction sites with scaffoldings indicated that almost 90% of scaffoldings posed a considerable hazard. The factors that contributed the most to the scale of risk are the environmental factors.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2022, 93, 7-8; 42--50
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-43 z 43

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies