Temat: bezpieczeństwo eksploatacji - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: System pomiaru koncentracji operatora maszyn i urządzeń górniczych
Attention measurement system of mining machine and equipment operators
Autorzy:: Jagoda, J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/199050.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:: górnictwo
koncentracja
bezpieczeństwo eksploatacji
elektroencefalografia
mining
attention
exploitation safety
electroencephalography
Opis:: W artykule przedstawiono system zwiększający bezpieczeństwo pracy operatora maszyny i urządzeń w oparciu o pomiar poziomu koncentracji uwagi. Powstał on w odpowiedzi na wyniki analiz stanu bezpieczeństwa pracy WUG wskazujące, że najczęstszą przyczyną wypadków jest „niedostateczna koncentracja przy wykonywaniu pracy”. W artykule przedstawiono analizę rozwiązań rynkowych związanych z podjętą tematyką oraz opis proponowanego rozwiązania w postaci koncepcji systemu.
The system increasing safety of machine and equipment operators by measuring the level of operator's attention is presented. The system has been developed in response to the analyses of occupational safety conditions conducted by WUG, which indicate that insufficient concentration at the workplace is the most common cause of accidents. Description of the suggested solution in a form of the system measuring concentration of attention as well as analysis of the market solutions related to the subject matter is presented.
Źródło:: Maszyny Górnicze; 2017, 35, 2; 71-80
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:: Maszyny Górnicze
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Rozwiązanie konstrukcyjno-technologiczne minimalizujące dostęp do materiału wybuchowego w amunicji
Design and technological solution to minimize access to explosives in ammunition
Autorzy:: Borkowski, Jacek
Krysiński, Bogdan
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2200779.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: amunicja
materiały wybuchowe
przegroda
bezpieczeństwo eksploatacji
ammunition
explosives
barrier
operational safety
Opis:: W artykule przedstawiono problem braku zabezpieczenia amunicji przed deelaboracją lub zainicjowaniem przeprowadzonym w innych warunkach niż przewidziane przez konstruktorów. Zwrócono uwagę na problemy eksploatacyjne wynikające z obecności materiału wybuchowego w otworze pod inicjator. Zaproponowano wprowadzenie do konstrukcji amunicji przegrody oddzielającej materiał wybuchowy od otoczenia od strony otworu na inicjator. Rozwiązanie konstrukcyjne zilustrowano na przykładzie pocisku artyleryjskiego. Przedstawiono wstępne wyniki badań skuteczności działania przegrody.
The article describes a lack of ammunition protection against de-elaboration or initiation carried out in other conditions than predicted by the designers. Operational problems resulting from the presence of explosive in the initiator hole have been pointed out. It was proposed to introduce a barrier into the ammunition structure, separating the explosive from the surroundings on the side of the initiator opening. The design solution is shown on the example of an artillery shell. The paper presents preliminary results of investigations on the barrier effectiveness.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2022, 51, 161; 61--76
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Eksploatacja rurociągów pary - diagnostyka i wnioski eksploatacyjne
The operation of steam pipelines - diagnostics and operating conclusions
Autorzy:: Mężyk, D.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/181550.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Metalurgii Żelaza im. Stanisława Staszica
Tematy:: rurociągi pary
diagnostyka
wytrzymałość
bezpieczeństwo eksploatacji
steam pipelines
diagnostics
durability
operational safety
Opis:: Materiały konstrukcyjne bloków energetycznych są eksploatowane w warunkach długotrwałego oddziaływania zmiennych pól naprężeń i temperatur oraz są narażone na oddziaływanie środowiska gazów i cieczy. Czynniki te powodują postępujące w czasie zmiany mikrostruktury materiałów i w rezultacie pogorszenie ich właściwości mechanicznych. Efektem wzrostu wartości i koncentracji naprężeń jest pękanie złączy spawanych i awarie elementów kształtowych instalacji. Szczególną opieką diagnostyczną należy objąć rurociągi wysokoprężne, eksploatowane przy wysokim ciśnieniu i temperaturze pary, połączenia rurociąg - turbina oraz zawory bezpieczeństwa w rurociągach pary wtórnie przegrzanej. Należy kontrolować system zamocowań oraz prowadzić badania diagnostyczne stanu naprężeń i stopnia degradacji struktury materiału. Zastosowanie w procesie diagnostycznym odpowiednich metod badawczych pozwala na formułowanie trafnych prognoz czasu bezpiecznej eksploatacji obiektów. Wśród metod tych szczególnie użyteczne są metody badań nieniszczących prowadzonych bezpośrednio na obiekcie. Generalnie o stanie rurociągów decyduje stan elementów poddanych największym obciążeniom eksploatacyjnym, tzw. elementów kryterialnych, którymi są elementy kształtowe, takie jak kolana, trójniki i czwórniki, a także obszary zmian średnic i grubości ścianek, co ma miejsce na styku rurociąg - trójnik, gdzie koncentracja naprężeń może powodować pękanie złączy spawanych.
Construction materials of power units are operated under conditions of long-lasting variable stress and temperature fields and are exposed to the environment of gases and liquids. These factors cause the material microstructure to change over time and, as a result, deteriorate their mechanical properties. The effect of the increase in value and concentration of stress is the cracking of welded joints and failures of the molded parts of the installation. Particular diagnostic care should be extended to include high-pressure pipelines operated at high pressure and steam temperature, connections pipeline-turbine and safety valves in secondary superheated steam pipelines. It is necessary to control the fastening system and conduct diagnostic tests of the state of stress and the degree of degradation of the material structure. The use of appropriate research methods in the diagnostic process allows for the formulation of accurate time forecasts for the safe operation of facilities. Among these methods, non-destructive testing methods carried out directly on the site are particularly useful. In general, the condition of pipelines is determined by the condition of the elements subjected to the greatest operational loads, the so-called criterion elements, which are shaped elements, such as elbows, tees and cross-sections, as well as areas of changes in diameters and wall thicknesses, which takes place at the pipe-to-tee intersection, where the concentration of stresses may cause cracking of welded joints.
Źródło:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza; 2018, T. 70, nr 4, 4; 39-44
0137-9941
Pojawia się w:: Prace Instytutu Metalurgii Żelaza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Work Safety and the Duration of Munition Testing
Bezpieczeństwo pracy a czas badań środków bojowych
Autorzy:: Terenowski, H.
Krysiński, B.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/403556.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:: munitions
work safety
service safety
time regulation
środki bojowe
bezpieczeństwo pracy
bezpieczeństwo eksploatacji
normowanie czasu
Opis:: This paper presents the aspects of work safety and the standardization of time (duration) that relate to the diagnostic testing of munitions. This paper identifies the sources of hazards during munition disassembly, caused by the physical and chemical processes occurring during the years of service, and the hazards of non-conformities with the standard processing procedures used during the manufacture of the munitions. Munitions, given their intended use, are not usually designed for disassembly. With the manufacturing processes of munitions being monitored at every stage, and the application of proper grades or quality of the materials and components, munitions may retain their combat performance for a very long time following the expiry of their original warranty period. The extended shelf life of munitions (past the original warranty period/shelf life) can be determined with certain tests. The tests, however, require tampering with the internal structure of a munition by disassembling the munition into its component parts in order to allow assessment of the current technical condition and to project the technical fitness for extended service. Disassembly activities are hazardous and require the prior preparation of safe processes, workstations, procedures, and a comprehensive health and safety assurance system. Health and safety assurance in munition testing requires high capital expenditure to acquire sufficient engineering facilities and proper monitoring of all the disassembly activities attempted on munitions. Operator safety has the highest priority in munition disassembly; it is then pointless to regulate the time required for completing the individual disassembly operations.
W artykule przedstawiono problematykę bezpieczeństwa pracy oraz normowania czasu w badaniach diagnostycznych środków bojowych. Wskazano źródła zagrożenia bezpieczeństwa podczas demontażu, których przyczyną są procesy fizykochemiczne zachodzące w czasie wieloletniej eksploatacji oraz zagrożenia wynikające z nieprzestrzegania procesów technologicznych podczas produkcji. Środki bojowe, z racji swojego przeznaczenia, najczęściej nie są podatne na demontaż. Kontrolowany, na każdym etapie produkcji, proces technologiczny wytwarzania środków bojowych oraz stosowanie odpowiedniej jakości materiałów sprawia, że środki bojowe po upływie okresu gwarancyjnego jeszcze przez długi czas mogą zachowywać swoje właściwości bojowe. Okres ich przydatności technicznej do dalszej eksploatacji można określić poprzez wykonanie odpowiednich badań. Badania te wymagają ingerencji w ich strukturę wewnętrzną poprzez demontaż na detale niezbędne do oceny aktualnego stanu technicznego i prognozy dalszej eksploatacji. Prace wykonywane przy demontażu zagrażają bezpieczeństwu i wymagają wcześniejszego przygotowania odpowiednich procesów, stanowisk, procedur oraz kompleksowego zapewnienia bhp. Zapewnienie bezpieczeństwa podczas badań środków bojowych wymaga dużych nakładów na stworzenie odpowiedniego zaplecza technicznego oraz odpowiedniego monitorowania wszystkich bieżących czynności podczas dekompletacji. Przy wykonywaniu tych prac na pierwszym miejscu stawiane jest bezpieczeństwo pracowników, a próba normowania czasu wykonywania poszczególnych operacji nie ma sensu.
Źródło:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2017, 8, 4 (30); 95-110
2081-5891
Pojawia się w:: Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: Wybrane aspekty eksploatacji 35 mm automatycznej armaty morskiej
Some aspects of using 35 mm naval gun
Autorzy:: Milewski, S.
Cywiński, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/235909.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:: lufa
armata
uzbrojenie morskie
bezpieczeństwo eksploatacji
barrel
gun
naval weapons
safety of operation
Opis:: Prawidłowa obsługa i kontrola stanu armat jest jednym z elementów ich bezawaryjnej eksploatacji. Dostęp do podzespołów armaty - najbardziej podatnych na zużycie – jest zazwyczaj utrudniony, zwłaszcza armat montowanych na okrętach. Rozwiązaniem problemu może być zastosowanie nowych narzędzi i metod zapewniających możliwość, co najmniej okresowej diagnostyki armat morskich, a w tym kontroli zużycia luf. W artykule przedstawiono warunki eksploatacji 35 mm armaty morskiej (35 mm AM) na okręcie, w aspekcie obsługiwania oraz kontroli zużycia lufy.
Proper maintenance and inspection of guns condition decide on their effective operation. Access to gun subassemblies which are the most susceptible to wear is usually difficult especially for guns integrated on ship-boards. Application of new tools and methods for at least seasonal diagnosis of naval guns, including the check of barrel condition, may be a solution of the problem. The article presents the operating conditions of 35 mm gun (35 mm Naval Gun - NG) on a ship, in terms of maintenance servicing and the barrel wear checking.
Źródło:: Problemy Techniki Uzbrojenia; 2017, 46, 144; 55-69
1230-3801
Pojawia się w:: Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: Selected safety issues in designing engineering structures
Wybrane problemy bezpieczeństwa w projektowaniu obiektów inżynieryjnych
Autorzy:: Ryczyński, Jacek
Saska, Piotr
Surowiecki, Andrzej
Ksiądzyna, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30145372.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: engineering structures
retaining structures
design
operational safety
obiekty inżynieryjne
konstrukcje oporowe
projektowanie
bezpieczeństwo eksploatacji
Opis:: The article discusses the safety requirements specified in pertinent standards and recommendations for designing civil engineering objects, with particular emphasis on earth structures intended for vehicle traffic. The focus was on the following issues: the essence of reliability and durability of the structure and ensuring safety at the stage of designing vehicle traffic embankments with a slope supported with the use of a retaining wall and embankments placed on a substrate characterized by insufficient bearing capacity. The procedure for designing traffic embankments on weak ground, reinforcing weak ground and designing retaining structures (on the example of a reinforced soil massif) was carried out in accordance with the calculations pertaining to the field of geo-engineering, applying general analytical dependencies.
Tematem artykułu są wymogi bezpieczeństwa podane w normach i zaleceniach projektowania obiektów inżynierii lądowej, ze szczególnym uwzględnieniem komunikacyjnych budowli ziemnych. Uwagę skupiono na zagadnieniach dotyczących: istoty niezawodności i trwałości konstrukcji oraz zapewnienia bezpieczeństwa na etapie projektowania nasypów komunikacyjnych ze skarpą podpartą z zastosowaniem ściany oporowej, a także nasypów posadowionych na podłożu o niedostatecznej nośności. Procedurę postępowania dotyczącą projektowania nasypów komunikacyjnych na słabym podłożu, wzmacniania słabego podłoża oraz projektowania konstrukcji oporowych (na przykładzie masywu z gruntu zbrojonego) przeprowadzono zgodnie z obowiązującymi w geoinżynierii obliczeniami, z wykorzystaniem ogólnych zależnościach analitycznych.
Źródło:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 1(195); 135-153
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Technical aspects of decision-making in communication engineering
Techniczne aspekty podejmowania decyzji w inżynierii komunikacyjnej
Autorzy:: Ryczyński, Jacek
Saska, Piotr
Surowiecki, Andrzej
Ksiądzyna, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/30145330.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Akademia Wojsk Lądowych imienia generała Tadeusza Kościuszki
Tematy:: transport structure
earth structure
threat
operational safety
budowla komunikacyjna
budowla ziemna
zagrożenie
bezpieczeństwo eksploatacji
Opis:: The subject of the article are problems of safety in the operation of earth structures designed for vehicle traffic in the conditions of threats of loss of stability. In particular, the following issues were discussed: design and construction of embankments on weak, marshy soil, safety of earth structures in floodplains, safety of earth structures in landslide areas, earth structures located in areas of mining damage. Examples of solutions to particular problems are given. The summary contains statements of utilitarian and cognitive significance.
Tematem artykułu są problemy bezpieczeństwa eksploatacji komunikacyjnych budowli ziemnych w warunkach zagrożeń utraty stateczności. W szczególności omówiono następujące zagadnienia dotyczące: projektowania i budowy nasypów na słabym podłożu bagnistym, bezpieczeństwa budowli ziemnych na terenach zalewowych, bezpieczeństwa budowli ziemnych na terenach osuwiskowych, budowli ziemnych zlokalizowanych na terenach szkód górniczych. Podano przykłady rozwiązania poszczególnych problemów. Podsumowanie zawiera stwierdzenia o znaczeniu utylitarnym i poznawczym.
Źródło:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces; 2020, 52, 2(196); 449-467
2544-7122
2545-0719
Pojawia się w:: Scientific Journal of the Military University of Land Forces
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Bezpieczeństwo eksploatacji układu człowiek - złożone systemy transportowe
The Operational Safety of Man - Composed Transportation Systems
Autorzy:: Malarski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/360457.pdf
Data publikacji:: 2006
Wydawca:: Akademia Morska w Szczecinie. Wydawnictwo AMSz
Tematy:: systemy transportowe
niezawodność systemów
bezpieczeństwo eksploatacji
EXPLO-SHIP 2006
transportation systems
systems reliability
operational safety
Opis:: We współczesnych systemach transportowych występują elementy o bardzo dużych wskaźnikach niezawodności. W pracy zaproponowano dla takich sytuacji zastosowanie ogólnej teorii procesów stochastycznych do analizy i modelowania obiektów wielostanowych.
In contemporary transportation systems certain elements have a very high reliability factor. In such situations the general theory of stochastic processes can be used in examining and modeling multistate objects.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie; 2006, 11 (83); 195-202
1733-8670
2392-0378
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Wpływ zagrożeń naturalnych na bezpieczeństwo prowadzenia robót w kopalniach podziemnych
The influence of natural hazards on safety of works in underground coal mines
Autorzy:: Szlązak, Nikodem
Swolkień, Justyna
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841109.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: zagrożenie klimatyczne
zagrożenie metanowe
zagrożenie pożarowe
bezpieczeństwo eksploatacji
climate hazard
methane hazard
fire hazard
operational safety
Opis:: W artykule przedstawiono charakterystykę zagrożeń aerologicznych wpływających ze wzrostem głębokości prowadzonej eksploatacji na bezpieczeństwo prowadzonych robót górniczych. Szczególną uwagę zwrócono na zagrożenie klimatyczne i metanowe i ich wzajemne powiązania. Współwystępowanie zagrożeń naturalnych przyczynia się do obniżenia bezpieczeństwa prowadzonych robót górniczych. Wzrost występujących zagrożeń naturalnych wiąże się ze wzrostem kosztów prowadzonej eksploatacji wynikających głównie z konieczności ich zwalczania.
The article presents the characteristics of natural hazards occurring with the increase in the depth of exploitation and their impact on the safety of mining operations. Particular attention was paid to climate and methane hazards and their interrelationships. Co-occurrence of natural hazards contributes to a decrease in the safety of mining operations. The increase in natural hazards is associated with an increase in operating costs resulting mainly from the need to combat them.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 73-86
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: Kategoryzacja rejonów zagrożeń geologiczno-inżynierskich wydzielanych w kopalniach odkrywkowych jako narzędzie podnoszące bezpieczeństwo eksploatacji na przykładzie wyrobiska Pola Szczerców
Classification of geotechnical-threat areas located in open-cast mines as a tool of safety optimization of exploitation based on example of Szczerców Field
Autorzy:: Kurpiewska, I.
Wcisło, A.
Czarnecki, L.
Jurczuk, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/169487.pdf
Data publikacji:: 2013
Wydawca:: Poltegor-Instytut Instytut Górnictwa Odkrywkowego
Tematy:: rejony zagrożeń geotechnicznych
zagrożenia naturalne
bezpieczeństwo eksploatacji
zones of potential risk geotechnical
natural hazards
safety of exploitation
Opis:: W artykule przedstawiono, jak doświadczenia uzyskane w trakcie prowadzenia eksploatacji w Polu Bełchatów wykorzystano dla podniesienia bezpieczeństwa prowadzenia robót w Polu Szczerców. Podstawowym założeniem jest fakt, że oba pola zalegają w tej samej strukturze tektonicznej, w związku z czym warunki kształtujące oba pola muszą być zbliżone. W oparciu o dotychczasowe rozpoznanie istnieje zatem możliwość wydzielenia stref potencjalnych zagrożeń na etapie konstrukcji konturu wyrobiska górniczego. Wydzielone potencjalne strefy zagrożeń różnią się od siebie m.in. wielkością, podstawą wydzielenia, skalą zagrożenia, lokalizacją na zboczach o różnym przeznaczeniu, stopniem rozpoznania itp. W celu porównania i oceny wydzielanych stref zagrożeń opracowano dla nich kryteria porównawcze. W przeprowadzonej kategoryzacji rejonów zagrożeń, wydzielone rejony zagrożeń zostały przeanalizowane pod kątem zagrożenia, jakie stanowić mogą dla ruchu zakładu górniczego, obiektów użyteczności publicznej oraz eksploatacji węgla, a także pod kątem stopnia rozpoznania geologicznego w danym obszarze, ponieważ decyduje on o klasyfikacji rejonu zagrożeń do odpowiedniej kategorii. Ze względu na stanowiące zagrożenie dla ruchu zakładu górniczego, obiektów użyteczności publicznej, eksploatacji węgla oraz podejmowanych działań zabezpieczających wydzielono 5 kategorii rejonów zagrożeń (I-V). Ze względu na stopień rozpoznania danego rejonu zagrożeń określono 4 stopnie rozpoznania (A-D). Wraz z postępem eksploatacji i wzrostem stopnia rozpoznania budowy geologicznej, kategoria zagrożenia w poszczególnych rejonach ze względu na zmianę granic zasięgu, skali itp. może się zmieniać. Zmienność wielu czynników w czasie powoduje również, iż same relacje pomiędzy wydzielanymi rejonami mogą się zmieniać. Wykonanie szczegółowej analizy oraz skategoryzowanie każdego z rejonów, pozwala na odpowiednio wcześniejsze dobranie sposobu i metody minimalizacji zagrożenia. Dla rejonów stwarzających duże zagrożenie (kategoria I, II), zalecane jest wykonanie szeregu prac wyprzedzających prowadzących do zminimalizowania lub wyeliminowania zakładanych deformacji skarp i fragmentów zboczy. Działania te ograniczają możliwość wystąpienia wcześniej nieprognozowanych deformacji wieloskarpowych na zboczach stałych. Prowadzone wyprzedzające prace projektowe, dostosowujące technologię do zaistniałych i przewidywanych warunków geologiczno-inżynierskich oraz wykonywane prace zabezpieczające na udostępnionych odcinkach skarp stałych w rejonach zagrożeń - pomniejszają zasięg i skalę prognozowanych zagrożeń.
In the paper was shown, how the experiences from Bełchatów Field open pit was implemented in case of Szczerców Field for increasing of mine operations safety. The first assumption takes into account that both Fields are located in the same tectonic structure and condition influenced its form must be parallel. On the basis on former recognition, there is possibility to identify the zones of potential risk on the stage of mining excavation design. Distinguished zones are different i.a. in their extend, basis of defining, risk scale, recognition level, location on mining slope type. To compare and evaluate risk zones, comparison criteria were defined. The next step of the research, categorization of risk zone, was essential for assessment of hazards for mining operation, public properties, and geological recognition level, which decided on risk category qualification. For the sake of risk, 5 categories were defined (I-V). For the sake of recognition level, 4 categories were specified (A-D). Parallel with exploitation progress, and increasing of geological recognition level, risk category of defined zones can be changeable. Variability in time of many factors, results also in changes in spatial relations between risk regions. Appropriate analysis and regions categorization allows for early reaction and selection of efficient way for risk reduction. For high-level risk regions (I, II), it is recommended preparing a set of work leading to minimization or elimination of forecast slope deformation. Proposed methodology reduced also non expected deformation on the stable slopes. Prognosis and design works allow to adapt the exploitation technology to forecast geological-engineering conditions, prepare and complete securing work on the available stable slope section in the risk regions, what result in reduction of scale and risk extent.
Źródło:: Górnictwo Odkrywkowe; 2013, 54, 1; 5-12
0043-2075
Pojawia się w:: Górnictwo Odkrywkowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Badania diagnostyczne morskich środków bojowych jako element systemu kontroli jakości i bezpieczeństwa w procesie ich eksploatacji
Diagnostic tests of naval munitions an element of quality and safety control system in the process of their use
Autorzy:: Warchoł, R.
Borkowski, J.
Nita, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/223217.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Akademia Marynarki Wojennej. Wydział Dowodzenia i Operacji Morskich
Tematy:: bezpieczeństwo eksploatacji amunicji
morskie środki bojowe
badania diagnostyczne
safety of use of ammunition
naval ordnance
diagnostics examinations
Opis:: W artykule opisano rolę badań diagnostycznych jako elementu składowego systemu eksploatacji morskich środków bojowych (MŚB) oraz ich miejsce w tym systemie. Przedstawiono organizację podsystemu kontroli jakości i bezpieczeństwa, podział morskich środków bojowych, krótką charakterystykę ich rodzajów, a także opisano elementy systemu badań diagnostycznych MŚB.
This paper describes the role of diagnostic testing as an element of the system for the use of naval munitions and their importance. It presents the organization of a quality and safety control sub-system, classification and types of munitions, and also describes elements of the system for the diagnostic testing of munitions.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej; 2014, R. 55 nr 2 (197), 2 (197); 119-136
0860-889X
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: Symulacje ewakuacji w modelu BIM
Evacuation simulations in the BIM model
Autorzy:: Borkowski, Andrzej Szymon
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2067625.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Politechnika Częstochowska
Tematy:: technologia BIM
modelowanie informacji o budynku
symulacje ewakuacji
bezpieczeństwo eksploatacji
BIM technology
building information modelling
evacuation simulations
operational safety
Opis:: Technologia BIM (Modelowanie informacji o budynku) jest coraz bardziej popularna w procesie projektowania oraz realizacji inwestycji kubaturowych i infrastrukturalnych. Polskie pracownie projektowe przygotowują projekty wykonawcze wysokiej jakości, wykorzystując nowoczesne narzędzia BIM, generując tym samym więcej korzyści dla zamawiającego czy inwestora. Podstawową zaletą projektu wykonanego w technologii BIM jest model trójwymiarowy. Posiadanie dobrego i dokładnego modelu trójwymiarowego umożliwia przeprowadzanie na nim różnych analiz, w tym ważnych symulacji ewakuacji ludności z projektowanego budynku lub budowli. Celem artykułu była analiza rozwiązań dostępnych w aplikacjach BIM w zakresie bezpieczeństwa w czasie eksploatacji projektowanego budynku biurowego. W niniejszym artykule przedstawiono możliwości wykorzystania technologii BIM do tworzenia takiej symulacji, analiz różnych wariantów oraz dokumentacji z nią związanej.
BIM technology (Building Information Modeling) is increasingly used in the design and implementation of cubature and infrastructure investments. Polish designed offices are made possible by high-quality executive designs produced using modern BIM tools, thus generating increased benefits for the client or investor. The basic advantage of a project made using BIM technology is the three-dimensional model. Having a good and accurate three-dimensional model makes carrying out analysis on the project more effective, including the running of important simulations for the evacuation of people from the designed building. The aim of the paper was to analyse available solutions in BIM applications in regards to safety during the operation of the designed office building. This paper presents how BIM technology can be used to create such simulations, and to review various variants and related documentation.
Źródło:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2020, 26 (176); 7-11
0860-7214
Pojawia się w:: Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Poprawa bezpieczeństwa eksploatacji oraz niezawodności zasilania w instalacjach elektrycznych niskiego napięcia
The improvement of safety and reliability use of supply in low voltage electric installations
Autorzy:: Lejdy, B.
Sulkowski, M.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/157261.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: bezpieczeństwo eksploatacji
ochrona przeciwporażeniowa
niezawodność zasilania
monitorowanie prądu różnicowego
use safety
electric shock protections
reliability of supply
residual current monitoring
Opis:: W artykule przedstawiono możliwości poprawy bezpieczeństwa eksploatacji oraz niezawodności zasilania w instalacjach elektrycznych niskiego napięcia poprzez zastosowanie w nich urządzeń monitorujących RCM. Scharakteryzowano korzyści jakie wynikają ze stosowania RCM w przypadku tzw "starych" instalacji elektrycznych, wybudowanych zgodnie z przepisami obowiązującymi przez 2000 rokiem, a także opisano w jaki sposób zastosowanie urządzeń monitorujących jest w stanie poprawić niezawodność dostaw energii dla użytkowników tych instalacji.
The paper presents possibility of improvement of the reliability electric power supply and the reliability electric shock protection systems in low voltage installation through use the residual current monitoring device RCM. The residual current monitoring devices are new elements in the electric shock protections, which can be used in IT systems (according to PN-EN 60364-4-41). The article analyses the possibility of use of such elements (devices) also in TN and TT systems. In the reliability analysis there is used the Reliability Block Diagrams method. Quantity analysis based on the worked out of reliability models of protective measures, are described by formulae 2 and 3. The diagram of the electric installation with the applied device monitoring RCM presents Fig. 1, and the intensity of fault of electric installations elements is shown in the Table 1. This article presents also the waveform of the function reliability electric shock protections in the TN and TT systems (Fig. 2 and 3) and the sensitivity analysis of these functions (Fig. 4).
Źródło:: Pomiary Automatyka Kontrola; 2010, R. 56, nr 2, 2; 115-118
0032-4140
Pojawia się w:: Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Analysis of rail vehicles’ operational reliability in the aspect of safety against derailment based on various methods of determining the assessment criterion
Analiza niezawodności eksploatacyjnej pojazdów szynowych w aspekcie bezpieczeństwa przed wykolejeniem w oparciu o różne metody wyznaczania kryterium oceny
Autorzy:: Konowrocki, Robert
Chojnacki, Andrzej
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1365226.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:: operational safety
rail vehicle dynamics
derailment
experimental tests
numerical investigations
bezpieczeństwo eksploatacji
dynamika pojazdów szynowych
wykolejenie
badania numeryczne i eksperymentalne
Opis:: The article features the results of computer and experimental research on operational issues in the aspect of safety in relation to a freight wagon derailment on a railway track. It presents the knowledge regarding the methods of assessing the operational safety of rail vehicles on railroad tracks for the purpose of comparative analysis. The theoretical analyses were performed based on several methods that assess the safety of their derailments, qualifying for operational reliability, comparing them with the results obtained from experimental research. For the purpose of the research, a computer model of rail vehicle- railway track was created. It took into consideration dynamic parameters of elements used in the real track and rail vehicle. The results obtained from theoretical analyses were validated with experimental tests carried out on real objects (freight vehicle - test track, freight wagon - test rig). As part of the research, new test track geometry for testing rail vehicles was proposed. The results obtained in this way allowed estimating the conditions threatening the operation of a freight vehicle while running on the test rail infrastructure with different assessment criteria and to compare them.
W pracy pokazano rezultaty badań komputerowych i eksperymentalnych dotyczących zagadnień eksploatacji w aspekcie bezpieczeństwa w odniesieniu do wykolejenia wagonu towarowego na torze kolejowym. Przybliżono w nim stan wiedzy dotyczącej metod oceny bezpieczeństwa eksploatacji pojazdówa) szynowych na kolejowych liniach szynowych, w celu ich analizy porównawczej. W pracy wykonano analizy teoretyczne bazując na kilku metodach, które oceniają bezpieczeństwo ich wykolejenia, kwalifikujące się do niezawodność eksploatacyjnej, porównując je z wynikami otrzymanymi z badań eksperymentalnych. Na potrzeby przeprowadzanych badań powstał komputerowy model pojazd szynowy - tor kolejowy. Uwzględniał on parametry dynamiczne elementów zastosowanych w rzeczywistym torze oraz pojeździe szynowym. Otrzymane z teoretycznych analiz wyniki zwalidowano testami eksperymentalnymi wykonanymi na rzeczywistych obiektach (pojazd towarowy - tor testowy, wagon towarowy - stanowisko badawcze). W ramach badań zaproponowano nową geometrię toru testowego do badań pojazdów szynowych. Uzyskane wyniki pozwoliły określić stan zagrożenia eksploatacji wagonu towarowego podczas jazdy po testowej infrastrukturze szynowej przy różnych kryteriach oceny oraz je porównać.
Źródło:: Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 1; 73-85
1507-2711
Pojawia się w:: Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Systemy techniczne wspomagające bezpieczeństwo obiektów i procesów technicznych jako czynnik zmniejszenia skutków wypadków i katastrof przemysłowych
Technical systems for support of safety of technical objects and processes as a factor of reduction of results of industral accidents and catastrophes
Autorzy:: Samborski, T.
Zbrowski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/372732.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Centrum Naukowo-Badawcze Ochrony Przeciwpożarowej im. Józefa Tuliszkowskiego
Tematy:: bezpieczeństwo eksploatacji
certyfikacja
diagnostyka
ochrona przeciwpożarowa
ratownictwo techniczne
fire protection
industrial rescue
industrial safety
product certification
rescue equipment
safety of operation
Opis:: W artykule omówiono zadania systemów wspomagających bezpieczeństwo obiektów i procesów technicznych w aspekcie zmniejszania skutków-ryzyka wypadków oraz katastrof przemysłowych. Przeprowadzono analizę potrzeb wynikających z ochrony przeciwpożarowej, działań ratowniczych oraz bezpieczeństwa eksploatacji obiektów technicznych, środków ratownictwa technicznego i przeciwpożarowego. Na podstawie przeprowadzonej analizy wyznaczono priorytetowe kierunki rozwoju systemów technicznych wspomagających bezpieczeństwo obiektów i procesów technicznych. Wykazano konieczność intensywnego rozwoju systemów normatywnego testowania i weryfikacji zaawansowanych urządzeń ratownictwa technicznego a także mechatronicznych komponentów nowoczesnych systemów ochrony przeciwpożarowej. Przedstawiono znaczenie środków oceny bezpieczeństwa eksploatacji obiektów technicznych w osiąganiu najwyższych, ewoluujących standardów w tym tzw. zerowego zagrożenia bezpieczeństwa technicznego.
The paper discusses the tasks of the systems for support of safety of technical objects and processes in the aspect of decrease in results and risks of accidents and industrial catastrophes. The analysis of needs was conducted for fire protection, rescue actions and safety of maintenance of technical objects, means of industrial safety and means of fire protection. Based on the analysis prioritary development directions were named for the technical safety systems of technical objects and processes. Also it was prooved that there exists the need for intense development of systems for standard testing and verification of advanced devices of technical safety and mechatronic components of modern systems for fire protection. Also discussed was the meaning of safety of maintenance of technical objects assessment means for achieving the highest evolving standards including so called "zero technical risk".
Źródło:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza; 2010, 3; 123-129
1895-8443
Pojawia się w:: Bezpieczeństwo i Technika Pożarnicza
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo eksploatacji" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Podbaza

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język