Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo drogowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 194
Tytuł:
Wybrane czynniki kształtujące roszczenia z tytułu ubezpieczeń OC posiadaczy pojazdów mechanicznych w latach 2007–2016
Autorzy:
Grzebieniak, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/581146.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wydawnictwo Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Tematy:
ubezpieczenia komunikacyjne
bezpieczeństwo drogowe
trendy
wyzwania
Opis:
Celem opracowania jest wskazanie istotnych wybranych czynników kształtujących roszczenia z tytułu ubezpieczeń OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. Jako metodę badawczą zastosowano analizę wybranych faktów związanych m.in. z wypadkami drogowymi, odszkodowaniami i świadczeniami wypłacanymi przez ubezpieczycieli z tytułu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych, z wynikami na działalności technicznej oraz szkodowością składki przypisanej brutto z tego tytułu uzyskiwanymi przez ubezpieczycieli, a następnie syntezę zestawiającą uzyskane wnioski i pozwalającą ocenić wybrane czynniki kształtujące roszczenia z tytułu OC posiadaczy pojazdów mechanicznych. W opracowaniu wskazano też na konsekwencje uchwały Sądu Najwyższego z 2016 r., która zmusza ubezpieczycieli do ponoszenia kosztów leczenia i rehabilitacji poszkodowanych w wypadkach również wówczas, gdy poszkodowany korzysta z prywatnej lub zagranicznej placówki medycznej.
Źródło:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu; 2017, 500; 33-47
1899-3192
Pojawia się w:
Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo na drogach w świetle statystyk natężenia ruchu kołowego i przyczyn wypadków. Demonstracyjne działania w ramach projektu Civitas Renaissance
Road safety in light of statistics of the intensity of vehicular traffic and of causes of accidents. Demonstrative working in of project Civitas Renaissance
Autorzy:
Kasperska, E.
Chamier-Gliszczyński, N.
Heese, T.
Boguski, A.
Kaczorkiewicz, M.
Piątkowski, P.
Zdoliński, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310936.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
bezpieczeństwo jazdy
wypadki drogowe
road safety
driving safety
road accidents
Opis:
W artykule omówiono dynamikę wzrostu ruchu kołowego na drogach Polski w latach 1995-2010, wzrost liczby samochodów oraz statystyki dotyczące sieci dróg. Dane te zestawiono z liczbą wypadków drogowych, która od trzech lat plasuje Polskę na pierwszym miejscu wśród krajów Unii Europejskiej. Bezpieczeństwo na drogach jest niewątpliwie uzależnione od natężenia ruchu kołowego i zachowań kierowców. Jednak najpoważniejszą przyczyną wypadków w Polsce, jak dowodzi kontrola NIK, jest zły stan infrastruktury drogowej, zwłaszcza nawierzchni jezdni, a także błędy w szkoleniu kierowców i nieprawidłowości w organizacji ruchu. Wyniki kontroli wskazują, iż Polska może mieć problem z wywiązaniem się ze zobowiązań podjętych wraz z sygnowaniem w 2010 roku IV Europejskiego Programu Działań na rzecz Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Unii Europejskiej, który zakłada zmniejszenie o połowę liczby ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych w ciągu najbliższej dekady.
The paper discusses the dynamics of the increase of vehicular traffic on Polish roads over the years 1995-2010, the increase in the number of cars and the statistics of road network. The data are confronted with the number of road accidents which has situated Poland in the first place in EU for the last three years. Road safety depends undoubtedly on the intensity of vehicular traffic and driver' behavior. But the most important causes of road accidents, confirmed by the report of NIK (Supreme Audit Office), are: bad condition of road infrastructure, mainly road surface, mistakes in training future drivers, improper organization of road traffic. The control outcomes indicate that Poland may have problems with fulfilling the obligations undertaken together with signing in 2010 the Fourth European Action Programme for Road Safety European Union which assumes halving the number of fatalities in road accidents over the next decade.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2011, 12, 12; 168-174
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
PKS w Ostrowcu Św. SA sygnatariuszem Europejskiej Karty Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
Autorzy:
Dyr, T.
Wodyński, S.
Pędzik, S.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/311273.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo w transporcie
bezpieczeństwo drogowe
europejska polityka transportowa
zarządzanie bezpieczeństwem
Opis:
Poprawa bezpieczeństwa w transporcie drogowym stanowi jeden z najistotniejszych celów europejskiej polityki transportowej. Wśród inicjatyw Komisji Europejskiej zmierzających do realizacji celów polityki transportowej w zakresie poprawy bezpieczeństwa drogowego jest Europejska Karta Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (EKBRD). Uczestniczą w niej przedsiębiorstwa, stowarzyszenia, instytucje badawcze oraz organy administracji publicznej. W Polsce sygnatariuszami Karty jest już 80 podmiotów. Od 29 stycznia 2009 roku jest wśród nich Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej w Ostrowcu Św. S.A.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 1-2; 18-25
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimated assessment of the potential impact of driverassistance systems used in automated vehicles on the level of road safety in Poland
Autorzy:
Pędzierska, Małgorzata
Pawlak, Piotr
Kruszewski, Mikołaj
Jamson, Samantha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841144.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
autonomous vehicles
ADAS
bezpieczeństwo drogowe
pojazd autonomiczny
Opis:
Strengthening road safety in the face of the enormous development of the automotive in recent decades is crucial. The safety benefits of automated vehicles are paramount. Automated vehicles have the potential to remove human error in road traffic, which will help protect drivers and passengers, as well as pedestrians and bicyclists. The carried-out forecasts are pioneering for Polish road traffic conditions. In England, studies have been carried out to determine the estimated impact of autonomous vehicles on road safety in simulated traffic conditions on the motorway. In Poland, preliminary forecasts of the reduction in the number of road accidents were made; however, they were based on other assumptions. Therefore, estimating the impact of using autonomous vehicles in order to increase the level of road safety is an innovative activity for Polish road conditions. For the purposes of this article, available statistical data on vehicles registered in Poland, their equipment with advanced driver-assistance systems as well as accident data and their causes were analyzed. A diagnosis of Road Safety in Poland in 2018 (base year for further estimations) was made, taking into account the trend of recent years together with an indication of the most common causes of road accidents. These data were compiled with statistical data from other countries about the influence of driversupport systems on traffic safety. Possible potential for increasing Road Safety in Poland by the year 2030 was estimated. The analyses were prepared assuming different types of processes related to traffic, road safety, and the recent development of the passenger car fleet in Poland. Presented results show four scenarios of road safety change, where the number of accidents is reduced with statistical average of 5000 reduction in the year 2030. These expectations are based on various predictable factors connected with upgrade of car fleet quality and take into account changes in road safety observed in recent years. Based on the current trend of driving automation and rapid development of driver-support systems, the provided estimations were found reliable and likely. The conducted research shows the benefits and the need for the use of driver-assistance systems in vehicles as they can measurably affect the level of road safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 325-338
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estimated assessment of the potential impact of driverassistance systems used in automated vehicles on the level of road safety in Poland
Autorzy:
Pędzierska, Małgorzata
Pawlak, Piotr
Kruszewski, Mikołaj
Jamson, Samantha
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841170.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
autonomous vehicles
ADAS
bezpieczeństwo drogowe
pojazdy autonomiczne
Opis:
Strengthening road safety in the face of the enormous development of the automotive in recent decades is crucial. The safety benefits of automated vehicles are paramount. Automated vehicles have the potential to remove human error in road traffic, which will help protect drivers and passengers, as well as pedestrians and bicyclists. The carried-out forecasts are pioneering for Polish road traffic conditions. In England, studies have been carried out to determine the estimated impact of autonomous vehicles on road safety in simulated traffic conditions on the motorway. In Poland, preliminary forecasts of the reduction in the number of road accidents were made; however, they were based on other assumptions. Therefore, estimating the impact of using autonomous vehicles in order to increase the level of road safety is an innovative activity for Polish road conditions. For the purposes of this article, available statistical data on vehicles registered in Poland, their equipment with advanced driver-assistance systems as well as accident data and their causes were analyzed. A diagnosis of Road Safety in Poland in 2018 (base year for further estimations) was made, taking into account the trend of recent years together with an indication of the most common causes of road accidents. These data were compiled with statistical data from other countries about the influence of driversupport systems on traffic safety. Possible potential for increasing Road Safety in Poland by the year 2030 was estimated. The analyses were prepared assuming different types of processes related to traffic, road safety, and the recent development of the passenger car fleet in Poland. Presented results show four scenarios of road safety change, where the number of accidents is reduced with statistical average of 5000 reduction in the year 2030. These expectations are based on various predictable factors connected with upgrade of car fleet quality and take into account changes in road safety observed in recent years. Based on the current trend of driving automation and rapid development of driver-support systems, the provided estimations were found reliable and likely. The conducted research shows the benefits and the need for the use of driver-assistance systems in vehicles as they can measurably affect the level of road safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 325-338
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Psychologiczne aspekty kierowania pojazdem pod wpływem alkoholu
Psychological aspects of driving under influence of alcohol
Autorzy:
Bąk, J.
Bąk-Gajda, D.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312529.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
nietrzeźwość kierowców
bezpieczeństwo drogowe
intoxication among drivers
road safety
Opis:
W artykule omówiony został wpływ alkoholu na właściwości psychofizyczne człowieka oraz jego metabolizm. Szczególną uwagę zwrócono na wpływ alkoholu na zdolność prowadzenia pojazdów. Zaproponowane zostały również działania jakie należałoby podjąć w celu zmniejszenia zjawiska nietrzeźwości wśród kierujących pojazdami w Polsce.
Paper discussed the impact of alcohol on the psychophysical properties of human and its metabolism. Particular attention was paid to the influence of alcohol on driving ability. Authors proposed action to be taken to reduce the phenomenon of intoxication among drivers of vehicles in Poland.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Identification and comparative analysis of factors influencing road safety in US regions and in Polish voivodeships
Identyfikacja i analiza porównawcza czynników wpływających na bezpieczeństwo ruchu drogowego w regionach USA i polskich województwach
Autorzy:
Wachnicka, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374559.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
region
factor
voivodeships
bezpieczeństwo drogowe
czynnik
województwo
Opis:
Analyses of road safety at national level have been run for many years and large number of publications concerning them appeared so far. How interdisciplinary the issue is, has been shown by literature studies done by the author of the paper. It appears that economists, mathematicians, doctors as well as engineers have studied the issue. It is not an easy one, as results of many analyses lead to conflicting conclusions and often fail to provide straightforward answers to questions asked. The administrative actions taken to improve road safety, uniform for the whole country, frequently fail to give expected results, including Poland’s case. Therefore there is a need to analyse what makes some provinces, and not the others, report improvement in road safety. This paper presents part of the work on author’s doctoral thesis, which analyses how regional characteristics may impact road safety in respective regions. However, during collection of data for the purpose of the doctoral thesis it turned out that many variables mentioned in literature as significant had not been collected on regional level in Europe, including Poland. There are, though, available data on respective American states, so the search for the best describing independent variables started from the analyses of US data. The analyses showed the impact of factors such as annual income per capita, transport activity, density of population, seatbelt rates, road and vehicle density, rate of doctors.
Analizy poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego na poziomie krajowym doczekały się już wielu publikacji, gdyż jest to zagadnienie badane od dłuższego czasu. Jak interdyscyplinarny jest to problem dowodzą studia literatury przeprowadzone przez autorkę artykułu. Okazuje się, że badali ten problem ekonomiści, matematycy, lekarze i inżynierowie. Zagadnienie to nie jest łatwe, gdyż wyniki wielu analiz wykazują sprzeczne wnioski i często nie dają jednoznacznej odpowiedzi na zadawane pytania. Podjęte działania administracyjne na rzecz poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego, jednolite dla całego kraju, w wielu przypadkach, np. Polski nie dają oczekiwanych rezultatów. Dlatego konieczna wydaje się analiza, co może powodować, że pewne województwa odnotowują poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego a inne nie. Autorka w swojej pracy doktorskiej, której część przedstawia w tym artykule, postanowiła przeanalizować jak charakterystyki regionalne mogą wpływać na bezpieczeństwo ruchu drogowego w poszczególnych regionach. Jednak podczas zbierania danych na potrzeby doktoratu okazało się, że wiele zmiennych wymienianych w literaturze jako znaczące, nie jest zbieranych na poziomie regionalnym w Europie, w tym w Polsce. Dostępne są one natomiast dla danych o poszczególnych stanach USA i dlatego poszukiwania najlepiej opisujących zmiennych niezależnych zaczęto od analizy danych amerykańskich. Analizy te wykazały wpływ między innymi takich czynników jak roczny dochód w przeliczeniu na mieszkańca, praca przewozowa, gęstość zaludnienia, procent użytkowników pojazdów zapinających pasy, gęstość dróg, gęstość pojazdów, wskaźnik lekarzy.
Źródło:
Transport Problems; 2013, 8, 3; 53-66
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Budowa węzłów drogowych sposobem poprawy bezpieczeństwa na drogach
Building of road nuts for ways of safety improvement on roads
Autorzy:
Cybulska, E.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/315967.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
węzeł drogowy
skrzyżowania
bezpieczeństwo drogowe
road nuts
junctions
road safety
Opis:
Skrzyżowania i węzły drogowe są najważniejszymi elementami układu ruchu drogowego biorąc pod uwagę poziom bezpieczeństwa na drogach. Szczególnym typem skrzyżowania jest węzeł drogowy, którego budowa zazwyczaj przynosi korzyści w postaci poprawy komfortu jazdy, zwiększenia przepustowości oraz zmniejszeniu liczby wypadków drogowych niezależnie od typu węzła. W artykule wymieniono wady i zalety budowy węzłów oraz wskazano przyczyny powstawania zdarzeń drogowych w obszarach węzłów drogowych.
Road junctions and junctions are the most important elements of the traffic system, taking into account road safety. A particular type of intersection is a road juncture, whose construction usually brings benefits. Improved driving comfort, increased throughput and reduced traffic accidents, regardless of the type of node. The article discusses the advantages and disadvantages of the construction of the nodes and the causes of the occurrence of road incidents in the areas of road junctions.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 68-70, CD
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Cyclists’ safety in the conditions of insufficient visibility
Bezpieczeństwo rowerzystów w warunkach niedostatecznej widoczności
Autorzy:
Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/310542.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
cyclists
insufficient visibility
road safety
rowerzyści
niedostateczna widoczność
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The article refers to the problem of the safety of cyclists riding on a road in the conditions of insufficient visibility. The author presents the relevant legal regulations setting out the rules for cyclists using the roads and the requirements concerning the technical equipment of the bicycles. Three examples of fatal road accidents involving cyclists are presented. The article ends with the conclusions emphasizing the hazard posed by the incidents involving cyclists that results directly from the lack of sufficient lighting of the bicycles.
W publikacji podniesiono problem bezpieczeństwa rowerzystów korzystających z jezdni w warunkach niedostatecznej widoczności. Wskazano uwarunkowania prawne regulujące zasady poruszania się rowerzystów oraz ich techniczne wyposażenie. Przytoczono trzy przykłady zdarzeń drogowych z udziałem rowerzystów, które kończyły się dla nich skutkiem śmiertelnym. Końcowym akcentem publikacji są wnioski, które podkreślają jak groźne są zdarzenia z udziałem rowerzystów spowodowane ich niedostatecznym oświetleniem.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 11; 156-158
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Application of the logistic regression model to assess the risk of death in road traffic accidents in the Mazowieckie voivodeship
Autorzy:
Borucka, Anna
Grzelak, Małgorzata
Świderski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841234.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road safety
logistic regression
mortality
bezpieczeństwo drogowe
regresja logistyczna
śmiertelność
Opis:
Mortality caused by road accidents is a significant problem for most countries, including Poland, where approximately 2,900 people die each year, and another 37,359 are injured. Research in this area has been conducted on a large scale. One of the most important elements is the evaluation of factors leading to fatalities in road accidents, which is also the goal of this article. The analysis was based on data on road accidents from the Mazowieckie Voivodeship, which is characterized by one of the highest mortality rates gathered for the period 2016-2018. Owing to the dichotomous form of the studied variable, logistic regression was used. Estimated model parameters and calculated odds ratios allowed to assess the effect of selected factors on road traffic mortality rate. As significant, the type of the perpetrator and the traffic participant, sex and age of the victim, road lighting, and the driver’s experience were selected. It was assessed that pedestrians are the group most exposed to death in a road accident, both as perpetrators and victims. It was also pointed out that the risk of death for women is 1.8 times higher than men. In addition, the effect of driving experience is also important, and the risk of death is 0.64 times lower for drivers with longer practice. It was also assessed that with each subsequent year of life, the risk of death in a road accident increased by 2%. Furthermore, according to incident site lighting, the study demonstrated that the risk of death was greatest when driving at night on an unlit road. The results obtained may support public safety and law enforcement authorities in carrying out preventive actions and also can be helpful in shaping the overall strategy on road safety.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 125-136
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Overview of safety at rail-road crossings in Poland in 2008-2018
Autorzy:
Macioszek, Elżbieta
Kurek, Agata
Kowalski, Bartłomiej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1841243.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
rail-road crossing
road safety
transport
przejazd kolejowo-drogowy
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The intersection of a public road with a railway line in one level, called a rail-road crossing, is a particularly dangerous place due to the traffic flows crossing it. The regulations give absolute priority to a rail vehicle over a public road user; in addition, significant differences in the masses and speeds of moving vehicles require traffic regulation consisting of adequate passage protection. To this end, the road on which motor vehicles is equipped with road signs informing drivers that they are approaching an intersection with a railway line. The rail-road crossing, depending on the category, is equipped with signaling devices warning of an oncoming train and barriers closing the entire width of the road or part of it, operated or operating automatically. In Poland, the category of rail-road crossing, the associated method and type of security used at the crossing, is determined on the basis of relevant acts and internal regulations of the railway line manager. The paper presents an overview of the state of safety at rail-road crossings in Poland in the years 2008-2018, presents applicable regulations regarding traffic safety at rail-road crossings, and presents methods of protection of rail-road crossings. In addition, a map of concentration of events on rail-road crossings was presented for the area of the Silesian Voivodeship. The effect of the case study for the Silesian Voivodeship is to identify sensitive rail-road crossings with the highest numer of events during the analysis period.
Źródło:
Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 1; 57-68
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bezpieczeństwo dzieci przewożonych w pojazdach samochodowych
Safety of children transported by motor vehicles
Autorzy:
Wrona, J.
Wrona, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/309898.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
bezpieczeństwo drogowe
wypadek drogowy
dziecko-pasażer
road safety
car accident
child-passenger
Opis:
Wykorzystując doświadczenia podczas wykonywanych ekspertyz o przyczynach wypadków drogowych, autorzy publikacji podjęli próbę oceny przyczyn i skutków zdarzeń drogowych z udziałem dzieci. W opracowaniu dokonano analizy stanu prawnego wyżej określonego zagadnienia oraz istniejących sposobów przewożenia dzieci i wyposażenia pojazdów w celu bezpiecznego transportu dzieci. Wyniki analizy mogą być przesłankami w kierunku możliwości zmniejszania skutków zdarzeń drogowych powstałych w związku z przewożeniem dzieci w pojazdach samochodowych, tym samym mogą zwiększyć bezpieczeństwo drogowe.
Making use of the experiments carried out while developing expert opinions on the causes of road accidents the authors of this study made an attempt to assess the causes and effects of road accidents involving children. The study contains an analysis of the legal regulations concerning the above mentioned problem and presents the ways in which children are transported in motor vehicles today. It also makes references to the equipment enabling safe children transport. The results of the analysis may help to reduce the harmful effects of accidents involving child passengers, and therefore improve the road safety in general.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2014, 15, 5; 127-130
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Obnova vozidlového parku v dopravnej firme : vybrané problémy
Autorzy:
Cyprich, O.
Liščák, Š.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/312493.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:
zarządzanie jakością
transport publiczny
bezpieczeństwo drogowe
quality management
public transport
road safety
Opis:
Z hľadiska stability prevádzky systému plánovanej údržby a opráv vozidiel spoločnosti SAD Žilina a.s. je najvhodnejšie vozidlá pri obnove nasadzovať do prevádzky postupne s čo najväčšou hodnotou časového odstupu medzi jednotlivými nasadeniami vozidiel. Priebeh ČR objemu opravárenskej produkcie pri tomto spôsobe zaradzovania ových vozidiel do prevádzky sa vyznačuje nízkou hodnotou amplitúdy oscilácií hodnôt tohto ČR. So zvyšovaním hodnoty časových odstupov medzi nasadzovaním jednotlivých nových vozidiel sa však zvyšujú náklady dopravcu vyplývajúce z ich prestojov. Je úlohou technického manažmentu dopravných spoločností organizovať obnovu vozidlového parku tak, aby bola zachovaná plynulosť prevádzky dopravnej spoločnosti a opravárenského strediska a zároveň nebola ohrozená finančná stabilita dopravnej spoločnosti.
Źródło:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2010, 11, 6; 1-8
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Road safety and the causes of road accidents in Poland
Autorzy:
Gorzelanczyk, Piotr
Jurkovič, Martin
Skibińska, Justyna
Kalina, Tomáš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2203899.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
road traffic
road accident
road safety
ruch drogowy
wypadek drogowy
bezpieczeństwo drogowe
Opis:
The number of road traffic accidents in the world has been increasing. This is mainly related to the constant increase in road traffic. The aim of this article is to examine the causes of road accidents in Poland in terms of road traffic safety. For this purpose, road incidents that occurred in Poland were analysed. In order to verify the presented statistical data on the state of safety in Poland, a survey was carried out to indicate the factors that most often cause traffic accidents. Possibilities for increasing the efficiency of traffic safety and an evaluation of the level of safety in vehicles were also part of the survey. The results showed that the state of RS, in the opinion of the respondents, is poor. The respondents correctly indicated the most frequent causes of road accidents, which confirms their knowledge in the field of road safety. The survey also showed that the activities of the police nd programmes for increasing safety need improvement. According to the respondents, the actions that should be taken to improve safety are, first of all, the improvement of the technical condition of roads and the modernisation of road infrastructure. In addition, the survey showed that most men are car drivers, while women primarily travel on foot; the results also showed that the knowledge of RS is better among women.
Źródło:
Transport Problems; 2022, 17, 3; 17--30
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
The application of reliability reallocation model in traffic safety analysis on rural roads
Autorzy:
Matović, Boško
Jovanović, Dragan
Bačkalić, Todor
Bačkalić, Svetlana
Pljakić, Miloš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/374166.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
traffic accident
traffic safety
reliability allocation
wypadek drogowy
bezpieczeństwo drogowe
alokacja niezawodności
Opis:
The number of accidents on rural roads still represents a higher percentage of accidents than those occurring on built-up areas and motorways. Many countries are working on the definition and implementation of strategies that relate to the improvement of traffic safety on rural roads. This paper presents an approach to the analysis of traffic safety and the frequency of traffic accidents. The developed model is based on reliability theory and the application of the reliability reallocation model on data concerning traffic accidents that have occurred on rural roads. To test the model, a state road made up of 20 sections of a total length of 255 km was selected. The analysis of traffic safety on the observed road covers the period between the years 2005 and 2013 (this period is divided into two intervals 2005–2009 and 2010–2013). Following the basic analyses of traffic safety that are positioned in a space-time coordinate system, the next step is the reliability analysis and the ranking of the section. In this paper, the reallocation method was observed from the aspect of the reduction in accident frequency by 10% and the application of the ARINC apportionment technique.
Źródło:
Transport Problems; 2019, 14, 1; 115-125
1896-0596
2300-861X
Pojawia się w:
Transport Problems
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 194

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies