Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bezpieczeństwo ładunku" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-12 z 12
    Tytuł:
    Dynamiczny profil ładunku jednostkowego
    Dynamic profile of unit load
    Autorzy:
    Piątkowski, T.
    Osowski, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249644.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    swobodny spadek
    bezpieczeństwo ładunku
    B-spline
    free fall
    cargo safety
    Opis:
    W artykule przedstawiono propozycję zastosowania powierzchni B-spline trzeciego stopnia w aproksymacji wyników badań doświadczalnych udaru ładunków jednostkowych. Przyspieszenia powstające podczas prób swobodnego spadku ładunku z wysokości na nieodkształcalne podłoże rejestrowano trójosiowym czujnikiem przyspieszeń zamontowanym we wnętrzu badanych obiektów. Aproksymację zrealizowano za pomocą optymalizacji numerycznej wykorzystując metodę gradientową SQP. Zmiennymi decyzyjnymi w zadaniu optymalizacji są punkty kontrolne siatki, które na etapie początkowym obliczeń rozpinają powierzchnię kuli. Przestrzenna wizualizacja danych za pomocą powierzchni B-spline usprawnia interpretację oraz analizę wyników rejestrowanych podczas badań doświadczalnych. Pozwala ona na precyzyjne określenie miejsc w ładunku, które wymagają wprowadzenia zmian konstrukcyjnych poprawiających właściwości ochronne opakowań.
    In the paper the proposition of application of B-spline surfaces of third degree in approximation of experimental results of unit load drop tests is presented. Accelerations occurring during research of free fall of unit load from a height on a undeformable ground have been recorded by triaxial acceleration sensor mounted inside the tested objects. An approximation was carried out using numerical optimization using SQP gradient method. As a decision variables of optimization task were assumed the control points of grid, which at the beginning of calculation take a form of the sphere surface. Spatial visualization of the data using B-spline surface improves the interpretation and analysis of the results recorded during experimental testing. It allows for precise places determination in the loads that require constructional changes to improve the protective properties of packaging.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 10; 437-442, CD
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Damage to palletized loads in road transport
    Uszkodzenia ładunków spaletyzowanych w transporcie drogowym
    Autorzy:
    Tkaczyk, Sławomir
    Szpotański, Mariusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/38955626.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Politechnika Warszawska, Wydział Transportu
    Tematy:
    cargo
    cargo safety
    cargo damage
    sustainable development
    ładunek
    bezpieczeństwo ładunku
    uszkodzenie ładunku
    zrównoważony rozwój
    Opis:
    Manufacturers and operators of the logistics market are constantly looking for ways (opportunities) to reduce the costs of their operations. This also applies to all types of packaging. A conflict arises here between manufacturers and carriers. Producers will try to reduce the costs of collective packaging as much as possible (this packaging does not affect customers’ purchasing decisions), while for transport operations, this packaging will determine the safety and quality of transported cargo. Preparing the load for transport - properly selected packaging (its shape, resistance to pressure, etc.), and above all, the proper way of forming and securing PSU (pallet load units) is a very important issue for the manufacturer/sender (as the first link in the distribution chain). It has a huge impact on the formation of cargo damage during its transport. As part of the research conducted by the authors in the area of optimization of cargo securing costs and minimization of cargo damage, the lack of a systemic approach to the problem of cargo damage in road transport was observed. The article discusses the causes of damage to palletized loads during road transport and illustrates some of these damages. Identification of the causes of damage made it possible to classify damage to palletized loads, and in the future, it will allow the development of ways to limit them, the so-called good practices for securing palletized loads.
    Zarówno producenci, jak i operatorzy rynku logistycznego stale poszukują dróg (możliwości) zmniejszenia kosztów prowadzonej działalności. Dotyczy to także obszaru wszelkiego rodzaju opakowań. Rodzi się tutaj konflikt między wytwórcami a przewoźnikami. Wytwórcy będą starali się maksymalnie obniżyć koszty opakowań zbiorczych (te opakowania nie wpływają na decyzje zakupowe klientów), podczas gdy dla operacji transportowych te opakowania będą decydowały o bezpieczeństwie i jakości przewożonych ładunków. Przygotowanie ładunku do transportu – prawidłowo dobrane opakowanie (jego kształt, wytrzymałość na naciski, itp.), a przede wszystkim właściwy sposób formowania i zabezpieczenia jłp (jednostek ładunkowych paletowych) jest bardzo ważnym zagadnieniem występującym u producenta/nadawcy (jako pierwszego ogniwa łańcucha dystrybucji). Ma ono ogromny wpływ na powstawanie uszkodzeń ładunków w czasie jego przewozu. W ramach prowadzonych przez autorów prac badawczych w obszarze optymalizacji kosztów zabezpieczenia ładunku i minimalizacji uszkodzeń ładunków zaobserwowano brak systemowego podejścia do problemu uszkodzeń ładunków w transporcie drogowym. W artykule omówiono przyczyny powstawania uszkodzeń ładunków spaletyzowanych w czasie przewozu transportem samochodowym oraz zilustrowano niektóre z tych uszkodzeń. Zidentyfikowanie przyczyn powstawania uszkodzeń umożliwiło dokonania klasyfikacji uszkodzeń ładunków spaletyzowanych, a w przyszłości pozwoli na opracowanie sposobów ich ograniczania tzw. dobrych praktyk zabezpieczania ładunków spaletyzowanych.
    Źródło:
    WUT Journal of Transportation Engineering; 2023, 137; 19-37
    1230-9265
    Pojawia się w:
    WUT Journal of Transportation Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Ocena funkcjonowania wybranego przedsiębiorstwa transportowego w zakresie zapobiegania uszkodzeniom przewożonych ładunków
    Evaluation of selected transport enterprises in the sphere of prevention of damage of transported goods
    Autorzy:
    Deja, A.
    Matuszak, Z.
    Stempień, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309742.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorstwo transportowe
    transport drogowy
    bezpieczeństwo ładunku
    transport company
    road transport
    cargo security
    Opis:
    Na podstawie badań ankietowych scharakteryzowano małe przedsiębiorstwo transportu drogowego. Pytania ankietowe dotyczyły doświadczeń zawodowych kierowców i wiedzy na temat uszkodzeń ładunków. Uzyskana wiedza dotyczyła zjawisk zachodzących w przedsiębiorstwie. W podsumowaniu przedstawiono możliwości zapobiegania uszkodzeniom przewożonych ładunków.
    A survey of the small road transport company has been characterized. The survey questions concerned the professional experience of drivers and the knowledge of cargo damage. The acquired knowledge concerned the phenomena taking place in the enterprise. The summary shows the possibilities of preventing damage to the transported goods.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 78-83, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Electronic cargo tracking systems as a part of the intelligent freight technologies. Their impact on the global integrated supply chain security and effectiveness based on the avante system
    Autorzy:
    Miler, R.
    Bujak, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/393751.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Polskie Stowarzyszenie Telematyki Transportu
    Tematy:
    freight security
    electronic cargo tracking system
    supply chain security
    bezpieczeństwo ładunku
    elektroniczny system śledzenia ładunku
    bezpieczeństwo łańcucha dostaw
    Opis:
    Effectiveness of the global transport is directly linked to the freight security measures undertaken during entire integrated transportation process. Securing the supply chain through the securing of containers during transit could help to lower costs for consumers through the potential reduction of billion of dollars that are lost to theft and other spoilages. An effective container transport security system and supply chain security solution must include end-toend container tracking and full container intrusion monitoring in real time. This article is based on the AVANTE end-to-end intermodal container supply chain security tracking system used in order to achieve high supply chain security level. The article however, represents much more holistic approach identifying critical benefits for single transport operators as well as for the local and global economy.
    Źródło:
    Archives of Transport System Telematics; 2014, 7, 3; 31-36
    1899-8208
    Pojawia się w:
    Archives of Transport System Telematics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cargo securing – comparison of the selected trucks
    Autorzy:
    Vlkovský, Martin
    Veselík, Petr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841148.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    cargo securing
    transport
    acceleration coefficient
    inertial force
    statistical analysis
    bezpieczeństwo ładunku
    współczynnik przyspieszenia
    siła inercji
    analiza statystyczna
    Opis:
    The paper deals with a comparison of shocks (values of acceleration coefficients and inertial forces) of two types of vehicles (T-810 and T-815 MK IV) during transport experiments on a motorway. The measurement was performed using an OM-CP-ULTRASHOCK-5 three-axial accelerometer with a datalogger and calibration certificate. The goal of the paper is to accept or reject a hypothesis of the existence of a statistically significant difference between the values of the acceleration coefficients generated by the two vehicles. The statistical analysis of the measured data was done with use of two parameters. The results of the analysis show statistically significant differences between the examined vehicles. Based on the performed statistical analysis, the effect on cargo securing is demonstrated.
    Źródło:
    Transport Problems; 2020, 15, 4, cz. 2; 265-274
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wybrane przykłady uszkodzeń ładunków w transporcie samochodowym
    Selected examples of cargo damage in car transport
    Autorzy:
    Deja, A.
    Matuszak, Z.
    Stempień, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310794.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przedsiębiorstwo transportowe
    samochody ciężarowe
    skrzynia ładunkowa
    transport drogowy
    bezpieczeństwo ładunku
    transport company
    trucks
    load box
    road transport
    cargo security
    Opis:
    Scharakteryzowano ogólnie możliwości uszkodzenia ładunków przewożonych samochodami ciężarowymi. Przedstawiono przykłady uszkodzonych ładunków w skrzyniach ładunkowych. Przedstawione przykłady dotyczą ładunków przewożonych przez małą firmę transportową z okolic Szczecina. W końcowej części opisano przyczyny uszkodzeń ładunków i możliwe przedsięwzięcia służące ich usunięciu.
    The possibility of damage of goods transported by trucks is generally described. Examples of damaged cargo in cargo boxes are presented. These examples refer to loads carried by a small transport company from town near Szczecin. The final part describes the causes of cargo damages and the possibilities of preventing them.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 84-87, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ zabezpieczenia ładunków na bezpieczeństwo w transporcie drogowym
    Effect of freight securing on safety in the road transport
    Autorzy:
    Jurczyk, J.
    Kasperek, J.
    Mellouk, S.
    Sacharuk, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/107688.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    ładunek
    bezpieczeństwo
    transport
    mocowanie ładunku
    freight
    safety
    load securing
    Opis:
    W artykule został podjęty temat wpływu mocowania ładunków w transporcie samochodowym na bezpieczeństwo na drodze. Wagi jednostkowe przewożonych towarów oraz rosnące natężenie ruch prowadzą do większego zagrożenia wszystkich uczestników ruchu. Natomiast skutki możliwych zdarzeń w przypadku samochodów ciężarowych są zdecydowanie poważniejsze niż w przypadku samochodów osobowych. W artykule zostały omówione regulacje prawne oraz wskazano sposoby zabezpieczania oraz mocowania ładunków.
    The article discusses the impact of load securing in the road transport on the road safety. Individual weights of transported goods and increasing traffic lead to a greater risk for all road users. However, the effects of possible events in the case of trucks are definitely more serious than in the case of passenger cars. The article discusses legal regulations and indicates methods of securing and fixing loads.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2018, 2; 33-44
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Securing loads on road vehicles, national regulations and test method in accordance with PN-EN 12642
    Zabezpieczanie ładunków na pojazdach drogowych, przepisy krajowe i metoda badań zgodnie z PN-EN 12642
    Autorzy:
    Gołowicz, Artur
    Kidawski, Antoni
    Kowalczyk, Mateusz
    Ogłaza, Jakub
    Włodarczyk, Andrzej
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2175376.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Instytut Transportu Samochodowego
    Tematy:
    road safety
    cargo securing
    vehicle testing
    bezpieczeństwo ruchu drogowego
    mocowanie ładunku
    badania pojazdów
    Opis:
    The objective of this work is to develop a method of safe vehicle testing for compliance with the PN-EN 12642 standard. Vehicle tests can be carried out in a static and dynamic form. Dynamic tests better reflect the forces exerted by loads on the walls of the cargo space of vehicles. Heavy goods vehicles with certified walls of the cargo space ensure the safe transport of cargo in road traffic. Improper load securing is the cause of approximately 25% of truck accidents. Reducing the number of road accidents is the responsibility of each EU Member State. In Poland, the requirements for securing loads and appropriate vehicle construction have been introduced in the national regulations regarding the technical conditions of vehicles and their necessary equipment. The article presents the current legal status regarding cargo securing, as well as the designed and implemented solution and the method of safe conducting dynamic tests of vehicles in accordance with the PN-EN 12642 standard.
    Celem pracy jest opracowanie metody bezpiecznego prowadzenia badań pojazdów na zdolność z normą PN-EN 12642. Badania pojazdów mogą być przeprowadzane w formie statycznej, jak i dynamicznej. Badania dynamiczne lepiej odwzorowują obciążenia wywierane poprzez ładunki na ściany przestrzeni ładunkowej pojazdów. Pojazdy ciężarowe, których ściany przestrzeni ładunkowej są certyfikowane zapewniają bezpieczeństwo transportu ładunku w ruchu drogowym. Niewłaściwe mocowanie ładunku to przyczyna ok 25% wypadków pojazdów ciężarowych. Zmniejszenie ilości wypadków drogowych, to obowiązek każdego Państwa członkowskiego UE. W Polsce wymagania odnośnie zabezpieczenia ładunków i odpowiedniej konstrukcji pojazdu zostały wprowadzone w przepisach krajowych dotyczących warunków technicznych pojazdów i ich niezbędnego wyposażenia. W artykule przedstawiono obecny stan prawny dotyczący mocowania ładunku, oraz przedstawiono zaprojektowane i wykonane rozwiązanie i sposób przeprowadzania, w bezpieczny sposób badań dynamicznych pojazdów zgodnie z normą PN-EN 12642.
    Źródło:
    Transport Samochodowy; 2022, 1; 36--40
    1731-2795
    Pojawia się w:
    Transport Samochodowy
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Oversize cargo transport in road transport – problems and issues
    Autorzy:
    Macioszek, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2091182.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    ładunek ponadgabarytowy
    zezwolenia
    kary
    bezpieczeństwo transportu
    techniki mocowania ładunku
    oversize cargo
    permits
    penalties
    transport safety
    cargo securing techniques
    Opis:
    Transport of oversize cargo is a specific form of transport service. Specialised equipment is required for its implementation, while the number of people involved in the transport process itself is much higher than in the case of classic road transport form. This paper presents the problems related to permits and penalties that are used in the carriage of oversize cargo and the problems of transport safety in relation to the techniques of fixing oversize loads in road transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2020, 108; 133--140
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza sił w elementach mocujących ładunki na pojazdach samochodowych
    Analysis of forces in elements used for fastening loads on road vehicles
    Autorzy:
    Stokłosa, J.
    Koszałka, G.
    Gil, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395581.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    mocowanie ładunku
    transport drogowy
    bezpieczeństwo w transporcie
    elastyczne elementy mocujące
    fastening of loads
    road transport
    safety in transport
    web lashing
    Opis:
    Zabezpieczenie ładunku w czasie transportu sprowadza się do zrównoważenia sił bezwładności działających na ładunek w czasie przemieszczania się pojazdu, powstających w czasie przyspieszania, hamowania, pokonywania zakrętów, wykonywania manewrów wyprzedzania itp. Siły tarcia występujące pomiędzy powierzchnią podłogi części ładunkowej pojazdu i ładunkiem są niewystarczające do tego, aby ładunek nie uległ przesunięciu. Ruchy pionowe podczas jazdy spowodowane przez wyboje i drgania pochodzące od nawierzchni drogi zmniejszają siłę oporu wynikającą z tarcia. Do mocowania ładunków na pojazdach stosuje się elastyczne elementy, takie jak: taśmy, liny, łańcuchy wyposażone w urządzenia mechaniczne (zapadki, klamry, napinacze) wywołujące i utrzymujące siłę rozciągającą w zestawach do utwierdzania ładunków. Kierowca odpowiedzialny za zabezpieczenie ładunku w czasie transportu powinien dobrać odpowiednią liczbę odciągów mocujących przyjmując za podstawę decyzji ciężar i gabaryty ładunku, sposób mocowania, rodzaj i parametry wytrzymałościowe elementów mocujących. Norma PN-EN 12195-1 podaje wzory do wyznaczenia liczby elementów mocujących, z których powinny korzystać osoby odpowiedzialne za mocowanie ładunków. Punkty mocowania na konstrukcji nośnej pojazdu zgodnie z normą EN 12640 dla pojazdów o DMC powyżej 12 ton powinny wytrzymać siłę rozciągająca 2000 daN (norma EN12640 zaleca jednak 4000 daN). W artykule poddano analizie wytrzymałościowej elementy mocujące ładunki, w różnych skrajnych sytuacjach występujących w procesie przewozowym, aby stwierdzić, czy dobór liczby i rodzajów elementów mocujących na podstawie norm oraz wytycznych zabezpiecza w sposób pewny przewożony ładunek.
    Forces acting on lashing equipment in different trafficsituations were analyzed. the aim of the analysis was to findif matching the type and number of fastening devices on the bases of existing standards and guidelines fully guarantee the safety of carried loads. Results of simulations showed that lashings for restraining cargo on a vehicle selected on the basis of instructions given in transport handbooks secure the cargo in the case of accelerations up to 1 g. However in extreme situations, when inertia force is bigger and comes from accelerations acting in various directions, forces acting on some lashings are higher then permissible. That can make a danger to safety in road transport.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 12; 94-100
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Essential techniques for fastening loads in road transport
    Autorzy:
    Macioszek, Elżbieta
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2116413.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    transport
    load
    transport safety
    load securing techniques
    forces acting on load
    ładunek
    bezpieczeństwo transportu
    technika zabezpieczenia ładunku
    siły działające na obciążenie
    Opis:
    During the transportation of goods, damage and destruction of the transported cargo constitute a very large part of the damage. The most common direct cause of damage is an improper arrangement and securing of the transported load. An improperly secured load may pose a threat to the transporters and bystanders. Incorrectly secured loads can fall from the vehicle, obstruct movement, and cause injury or death. In addition, improperly secured loads can cause injury or death in heavy braking or a collision. The way the load is distributed and secured on the vehicle can negatively affect driving behaviour, making it difficult to control the vehicle. This article presents the conditions related to the transport of loads in road transport, describes both the forces that act on the load during the journey of a vehicle and the most important techniques for securing loads in road transport.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2021, 110; 97--104
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metoda wyznaczania współczynnika „k” uchwytów mocowania ładunku
    Method of determining the coefficient “K” for cargo lashing holders
    Autorzy:
    Badura, S.
    Matachowski, F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314188.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    bezpieczeństwo transportu
    transport ładunków
    mocowanie ładunku
    uchwyt mocujący
    napinacz
    współczynnik k
    transport safety
    transport of cargo
    fastening of loads
    grip
    tensor
    coefficient k
    Opis:
    W artykule opisany został doświadczalny sposób (wg PN- EN 12195-1: 2003) wyznaczenia współczynnika k przeniesienia siły naciągu pasa transportowego przy zastosowaniu uchwytów mocowania ładunku. Współczynnik „k” charakteryzujący stosunek przeniesienia siły przez pas transportowy musi się zawierać w przedziale 1,5÷2.0. Dla pasa z napinaczem po jednej stronie współczynnik przeniesienia siły k=1,5. Norma EN 12195-1:2003 przewidywała możliwość zwiększenia współczynnika „k” dla pasa z jednym napinaczem pod warunkiem udokumentowanego określenia siły naciągu pasa po stronie bez napinacza. W opracowaniu autorzy chcieli przedstawić przyjętą metodę wyznaczania współczynnika „k” z zastosowaniem uchwytów mocowania ładunku.
    The article discusses the experimental method of determining the transfer coefficient of the transport belt tension force "k" according to EN12195-1: 2003 using the cargo lashing holders.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 37-42, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-12 z 12

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies