Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "belt vibrations" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Roller damage detection method based on the measurement of transverse vibrations of the conveyor belt
Autorzy:
Bortnowski, Piotr
Król, Robert
Ozdoba, Maksymilian
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2172035.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
belt conveyor
conveyor belt
belt vibrations
diagnostics
roller
idler
LSTM
autoencoder
Opis:
The article presents the detection of damage to rollers based on the transverse vibration signal measured on the conveyor belt. A solution was proposed for a wireless measuring device that moves with the conveyor belt along of the route, which records the signal of transverse vibrations of the belt. In the first place, the research was conducted in laboratory conditions, where a roller with prepared damage was used. Subsequently, the process of validating the adopted test procedure under real conditions was performed. The approach allowed to verify the correctness of the adopted technical assumptions of the measuring device and to assess the reliability of the acquired test results. In addition, an LSTM neural network algorithm was proposed to automate the process of detecting anomalies of the recorded diagnostic signal based on designated time series. The adopted detection algorithm has proven itself in both laboratory and in-situ tests.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2022, 24, 3; 510--521
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Examination of applicated pneumatic flexible coupling and its effect on magnitude of vibrations in drive of belt conveyer
Ocena wpływu zastosowania pneumatycznego sprzęgła podatnego na wartości drgań układu napędowego przenośnika taśmowego
Autorzy:
Grega, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/198223.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
Tematy:
drive of belt conveyer
pneumatic flexible coupling
vibrations
układ przenośnika taśmowego
sprzęgło pneumatyczne
wibracje
Opis:
In general, standard of ISO10816 is used for drives of transport mechanisms, determinating general criteria and principles for oscillations of machines. On the basis of evaluative criteria of the standard mentioned above, vibrations of a belt conveyer were measured. By experimental measurements it was found that vibrations of the belt conveyer evidently exceed limiting values defined by the standard. For an improvement of unacceptable state, a consequential solution was suggested. The application of pneumatic flexible coupling in drive of the belt conveyer was one of the possible solution. Consequential experimental measurements for verification of vibrations confirmed that application of pneumatic flexible coupling resulted in decrease of vibrations by 60%. Obtained values of vibrations were lower than limiting values of vibrations required by standard. We can clearly state that by proper application of pneumatic flexible coupling, a positive change in values of vibrations of the belt conveyer was reached, and therefore the belt conveyer meets the evaluating criteria according to the standard of ISO10816. This paper was written in the framework of Grant Project VEGA: „1/0688/12 – Research and application of universal regulation system in order to master the source of mechanical systems excitation”.
Do oceny drgań napędu urządzeń transportowych jest stosowana norma ISO 10816, która ustanawia ogólne zasady i kryteria oceny drgań maszyn. Na podstawie kryteriów oceny wymienionej normy zostały sprawdzone drgania przenośnika taśmowego. Opierając się na wynikach pomiarów, stwierdzono, że wartości drgań przenośnika znacznie przewyższają wartości graniczne podane w normie. Następnie zaprojektowano rozwiązanie konstrukcyjne pozwalające na poprawę istniejącego i niedopuszczalnego stanu. Rozwiązanie to polegało na zastosowaniu sprzęgła pneumatycznego w układzie napędowym przenośnika taśmowego. Pomiary wykonane po modyfikacji napędu przenośnika potwierdziły, że zastosowanie sprzęgła pneumatycznego pozwoliło na zmniejszenie drgań o 60%. Osiągnięte wartości drgań były również niższe od wartości dopuszczalnych podanych w normie. Podsumowując, można stwierdzić, że właściwe zastosowanie sprzęgła pneumatycznego pozwoliło na osiągnięcie znaczącej pozytywnej zmiany w wartościach drgań przenośnika i obecnie spełnia on kryteria podane w normie ISO10816.
Źródło:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 21-25
0209-3324
2450-1549
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies