Temat: belt transmission - Katalog OPAC zbiorów

Skocz do pozycji: 1.

Tytuł:: A model for the dynamic analysis of a belt transmission using the Dahl friction model
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/279796.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: belt transmission
dynamic analysis
Dahl friction model
Opis:: The paper presents a two-dimensional model of a belt transmission for dynamic analysis. It is assumed that the belt is modelled by links joined by spring-damping elements with its rotational and translational stiffness. Normal forces in the contact between the belt and the pulleys are implemented by assuming its stiffness and damping, whereas friction is modelled by the Dahl friction model. The calculation results are also presented in two specific cases of load of the belt transmission.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2017, 55, 4; 1423-1435
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 2.

Tytuł:: Measurement of the friction parameters of a belt transmission under heavy load
Autorzy:: Kubas, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2056095.pdf
Data publikacji:: 2022
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: poly-V belt
belt transmission
belt slip
measurements
belt-pulley friction
Opis:: This article presents the results of measurements of a belt transmission with a poly-V belt 5PK, most often used in the industry, especially in industrial drives, agricultural machines and in the automotive industry. The main goal of the works was to obtain the dependence of the belt slip value on the measured, relatively high values of resistance torque. For this purpose, a series of measurements were made using a specialised research stand consisting of two alternating current motors and attached pulleys. It considered four cases of the value of the belt pre-tensioning force. In each of the cases, while making the measurements, the resistance of the passive pulley was increased, resulting in increasing values of belt slip. Finally, the achieved courses were approximated. The obtained results will be used to develop empirical models of friction at the belt-pulley interface. They can also be useful for belt manufacturers to make better belts, especially those subjected to higher loads.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2022, 95, 1; 18--31
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 3.

Tytuł:: Spline description of non-typical gears for belt transmissions
Opis krzywymi sklejanymi nietypowych kół zębatych stosowanych w przekładniach cięgnowych
Autorzy:: Krawiec, P.
Marlewski, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/281057.pdf
Data publikacji:: 2011
Wydawca:: Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:: spline
noncircular wheel
belt transmission
computer-aided design
Opis:: The usage of noncircular gears makes possible to get better characteristics of the transmission. This problem is widely studied in the case of regular noncircularity, e.g., when a gear is of an elliptical or cycloidal shape. In this study, there are taken into account non-typical irregular gears. The design of such gears involves more advanced techniques, in particular there has to be applied a numerical treatment to get a mathematical description of the gear profile. In the paper, we discuss a parametric spline interpolation of the third degree and we give an example of such approximation. We also present a prototype drive making that the belt transmission has changeable kinematical features.
Zastosowanie nieokrągłych kół zębatych powala uzyskać lepsze charakterystyki przełożenia. Przypadki, gdy koła nieokrągłe mają kształty regularne, np. eliptyczny lub cykloidalny, zostały już szeroko przebadane. W tej pracy są poddane analizie nietypowe nieregularne koła zębate. Projektowanie takich kół wymaga bardziej zaawansowanych technik, w szczególności podejścia numerycznego w celu uzyskania matematycznego opisu profilu koła. W pracy omawiamy interpolację parametryczną za pomocą funkcji sklejanych stopnia trzeciego i stosujemy ją do uzyskania odpowiedniego opisu. Ponadto prezentujemy prototypowy napęd, w którym zostało zastosowane przedmiotowe nieregularne koło nieokrągłe. Zastosowanie tego koła w przekładni cięgnowej sprawia, że ma ona zmienne cechy kinematyczne.
Źródło:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2011, 49, 2; 355-367
1429-2955
Pojawia się w:: Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 4.

Tytuł:: Pomiary wybranych parametrów wibroakustycznych przekładni przenośnika taśmowego
Measurements of selected vibroacoustic of conveyor belt transmission
Autorzy:: Profaska, Marek
Lempart, Tomasz
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1841085.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: STE GROUP
Tematy:: wibroakustyka
przekładnia przenośnika taśmowego
vibroacoustics
conveyor belt transmission
Opis:: W publikacji przedstawiono pomiary przekładni przenośnika taśmowego przeprowadzone w warunkach dołowych kopalni węgla kamiennego. Pomiary przeprowadzono w odstępie półrocznej perspektywy odstępu czasu. Na postawie uzyskanych wyników przeprowadzono wstępną analizę zmian wartości wybranych parametrów wibroakustycznych przekładni w aspekcie jej stanu technicznego. Wstępnie przeanalizowano także zmiany tych parametrów w perspektywie upływu czasu eksploatacji.
The publication presents measurements of conveyor belt transmission carried out in underground conditions of a Coal Mine. The measurements were carried out at the interval of a half - year perspective of the time period. On the basis of the obtained results, a preliminary analysis of changes in the value of selected vibroacoustic parameters of the transmission was carried out in the aspect of its technical condition. Initially, changes in these parameters were also analyzed in the perspective of the elapse of operating time.
Źródło:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji; 2019, 8, 1; 403-412
2391-9361
Pojawia się w:: Systemy Wspomagania w Inżynierii Produkcji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 5.

Tytuł:: A research stand for measuring friction parameters in a belt transmission
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/1363392.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: friction
research stand
belt transmission
tarcie
stanowisko badawcze
pas transmisyjny
Opis:: In this paper it has been presented a research stand that allows to measure static and dynamic friction parameters between the belt and the pulley in a belt transmission. The stand can be rebuilt to three configurations to measure: static friction, the so-called kinetic and dynamic friction characteristics as well as complete belt transmission. It can measure friction parameters of any belts transmissions occurring in cars: flat belts, V-belts or poly-V belts, except toothed belts. In the stand there are build-in torque and force sensors – to measure engine torque and tension of the belt, and rotation and displacement sensors measuring angular velocities of the pulleys and displacement of the slack part of the belt. Finally, some sample results of poly-V belt 5pk, achieved from the research stand are presented.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2017, 75, 1; 69-83
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 6.

Tytuł:: A method of discretising the belt in a flat model of a belt transmission
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/263107.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: poly-V belt
belt transmission
discrete model of belt
pas poliklinowy
przekładnia cięgnowa
model dyskretny pasa
Opis:: The article presents a method of discretising a belt used in a transmission model with any number of pulleys and tensioning rollers and any direction of wrapping the pulleys or rollers. The positions of the discretising points are formulated in a global coordinate system. The method allows for arbitrary placement of pulleys and tensioning rollers. It also consequently allows to calculate the length of the belt, resulting from the geometry of the transmission, and the length of the belt, resulting from the coordinates of the discretising points that lie on its circumference. The method presented here allows to estimate the number of points that would provide satisfactory accuracy of the belt’s curvature surrounding the individual pulleys and rollers. In the paper presented comparison between two proposed ways of estimating. Designated points can be used as input data to analyse the belt dynamics with the belt modelled as rigid elements connected to one another by translational or rotational spring-damping elements.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2017, 78, 4; 93-105
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 7.

Tytuł:: Poprawa sprawności i niezawodności pracy napędów przekładni pasowych
Increasing belt drives efficiency and reliability
Autorzy:: Szlachetko, T
Paulsson, R.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/327366.pdf
Data publikacji:: 2004
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: przekładnie pasowe
silniki elektryczne
sprawność
niezawodność
Gemex
belt transmission
electric motors
efficiency
reliability
Opis:: Idea budowy, porównanie działania z tradycyjną konfiguracją napędu i korzyści z zastosowania typoszeregu platform montażowych Gemex do mocowania silników napędowych przekładni pasowych, zwiększających sprawność i niezawodność pracy tych przekładni. Więcej informacji - www.palat.z.pl (polski, angielski) oraz www.gemex.se (szwedzki, angielski).
Design idea, operation comparison with traditional drive configuration and merits resulting from application of Gemex belt drive motor shelves; increasing belt drives efficiency and reliability. More information - www.palat.z.pl (Polish and English) and www.gemex.se (Swedish and English).
Źródło:: Diagnostyka; 2004, 30, T. 2; 121-124
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 8.

Tytuł:: Measurement of the static friction coefficient between a poly-V belt 5pk and a pulley under dry conditions
Pomiar współczynnika tarcia statycznego pomiędzy pasem poli-V 5pk a kołem w warunkach tarcia suchego
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190714.pdf
Data publikacji:: 2018
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: belt transmission
static friction
dry friction
poly-V belt
przekładnia pasowa
tarcie statyczne
tarcie suche
pas wielorowkowy
Opis:: The paper presents the results of experimental measurements of static friction forces between a poly-V belt 5pk and a pulley on a specialised research stand. An average effective static coefficient is assumed depending on the wrap angle and preload force. Different shapes and positions of curves of the measured values for lower wrap angles are found, with similar curves in the set of measurements with higher angles. The Nelder-Mead optimisation method is proposed to approximate the measured results by a nonlinear function and to achieve good accordance. The dependence of the effective friction coefficient on the rest time between measurements is also presented.
W pracy zaprezentowano wyniki badań doświadczalnych sił tarcia statycznego pomiędzy pasem poli-V 5pk a kołem pasowym, wykonane na specjalistycznym stanowisku badawczym. Wyznaczono średnie wartości pozornego współczynnika tarcia statycznego wyrażone w funkcji kąta opasania i siły napięcia wstępnego pasa. Uzyskano różne kształty i położenia krzywych dla mniejszych kątów opasania i zbliżone krzywe dla kątów większych. Celem uzyskania dobrych zgodności, do aproksymacji uzyskanych wyników zaproponowano metodę optymalizacji funkcji nieliniowej Nelder’a-Mead’a. Zaprezentowano również wpływ czasu spoczynku, dokonywanego pomiędzy poszczególnymi pomiarami, na wartości pozornego współczynnika tarcia.
Źródło:: Tribologia; 2018, 277, 1; 57-62
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 9.

Tytuł:: Thermal imaging studies on grain harvester belt transmissions
Badania termowizyjne przekładni pasowych kombajnów zbożowych
Autorzy:: Stawicki, T.
Sędłak, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/329686.pdf
Data publikacji:: 2015
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: grain harvester
belt transmission systems
working temperature
thermal imaging studies
kombajn zbożowy
przekładnia pasowa
temperatura pracy
badanie termowizyjne
Opis:: The purpose of this research was to determine the conditions for cooperation amongst various components of belt transmission systems in grain harvesters in terms of thermal loads acting on them under operational conditions. A number of field research tests were conducted, using the thermal image measurement method, where selected structural elements of the belt transmission systems were depicted with a thermal imaging technique. The authors focussed on the methodological benefits and problems resulting from the research manner adopted. The authors presented results which could provide a valuable source of information of a utilitarian nature as they could be used for diagnosing the technical condition of kinematic nodes in the mechanical transmission systems in question.
Celem badań było określenie warunków współpracy elementów przekładni pasowych kombajnów zbożowych, w aspekcie ich obciążeń termicznych generowanych wymuszeniami eksploatacyjnymi. Przeprowadzono szereg badań terenowych z zastosowaniem metody pomiaru termowizyjnego, w których dokonywano obrazowania termowizyjnego wybranych elementów konstrukcyjnych przekładni pasowych. W opracowaniu zwrócono uwagę na zalety i problemy metodyczne wynikające z przyjętego sposobu realizacji badań. Przedstawiono wyniki, które mogą stanowić cenne informacje o charakterze utylitarnym, ze względu na możliwość ich wykorzystania w procesie diagnostyki stanu technicznego węzłów kinematycznych analizowanych przekładni mechanicznych.
Źródło:: Diagnostyka; 2015, 16, 2; 37-42
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 10.

Tytuł:: A two-dimensional discrete model for dynamic analysis of belt transmission with dry friction
Model dyskretny płaski z tarciem suchym do analizy dynamiki przekładni pasowej
Autorzy:: Kubas, K.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/139952.pdf
Data publikacji:: 2014
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:: dynamic analysis of belt transmission
discrete model of belt
contact
friction
creep
analiza dynamiki przekładni pasowej
model dyskretny pasa
styk
tarcie
przemieszczenie
Opis:: The paper presents a model for dynamic analysis of belt transmission. A two-dimensional discrete model was assumed of a belt consisting of rigid bodies joined by translational and torsion spring-damping elements. In the model, both a contact model and a dry friction model including creep were taken into consideration for belt-pulley interaction. A model with stiffness and damping between the contacting surfaces was used to describe the contact phenomenon, whereas a simplified model of friction was assumed. Motion of the transmission is triggered under the influence of torque loads applied on the pulleys. Equations of motion of separate elements of the belt and pulleys were solved numerically by using adaptive stepsize integration methods. Calculation results are presented of the reaction forces acting on the belt as well as contact and friction forces between the belt body and pulley in the sample of the belt transmission. These were obtained under the influence of the assumed drive and resistance torques.
W pracy przedstawiono pewien model przekładni pasowej służący do analizy dynamiki. Przyjęto model dyskretny płaski pasa składający się ze sztywnych członów połączonych ze sobą wzdłużnymi i skrętnymi elementami sprężysto-tłumiącymi. W modelu tym, w chwili styku członu z kołem pasowym, przyjęto model kontaktu i model tarcia suchego z uwzględnionym mikroprzemieszczeniem. Do opisu zjawisk kontaktowych wykorzystano model z odpowiednią sztywnością i tłumieniem pomiędzy stykającymi się powierzchniami, natomiast do opisu zjawiska tarcia wykorzystano uproszczony model tarcia. Ruch przekładni wywołany zostaje pod wpływem wymuszenia siłowego założonego na kołach pasowych. Równania ruchu poszczególnych członów pasa oraz kół pasowych rozwiązano numerycznie stosując metodę ze zmiennym krokiem całkowania. W dalszej części przedstawiono wyniki sił reakcji w pasie oraz sił kontaktu i tarcia pomiedzy członem a kołem pasowym w przykładowej przyjętej przekładni pasowej, uzyskane pod wpływem działania założonych na koła momentów napędowego i oporu.
Źródło:: Archive of Mechanical Engineering; 2014, LXI, 4; 571-593
0004-0738
Pojawia się w:: Archive of Mechanical Engineering
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 11.

Tytuł:: Measurements of dynamic friction characteristics of the belt-pulley contact under dry conditions
Autorzy:: Kubas, Krzysztof
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/262917.pdf
Data publikacji:: 2019
Wydawca:: Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
Tematy:: belt-and-pulley transmission
dry friction
dynamic friction characteristics
Opis:: The paper presents the results of measurements of friction forces achieved by forcing slip between a poly-V 5pk belt and the pulley needed to formulate empirical models of dynamic friction. This kind of belt and pulley can be found in automotive industry to drive the alternator and coolant pump in cars. The forces were measured for several cases of assumed preload and two cases of wrap angle. The complicated stick and slip processes are simplified by assuming an average effective dynamic friction coefficient. The results show that the values of friction cannot be described by classic Euler formula. They not only depend on the velocity, but also noticed that can depend on sign of acceleration. Also, some results of the approximation are presented. It is proposed that the assumed norm will be minimised using the Nelder-Mead optimisation method. The measurements and the approximation let assume specified dynamic friction characteristics. The achieved results are applied to the model of a belt transmission. In the paper presented results of simulations of the model of belt transmission.
Źródło:: Archiwum Motoryzacji; 2019, 84, 2; 71-90
1234-754X
2084-476X
Pojawia się w:: Archiwum Motoryzacji
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 12.

Tytuł:: The investigation of the effect of temperature on the characteristics of the stepper motor in the aspect of traffic generation periodically-variable
Autorzy:: Warguła, Ł.
Adamiec, J. M.
Krawiec, P.
Waluś, K. J.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/310502.pdf
Data publikacji:: 2016
Wydawca:: Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
Tematy:: effect of temperature
stepper motor
traffic generation
belt transmission
wpływ temperatury
silnik krokowy
generowanie ruchu
generator drgań
przekładnia pasowa
Opis:: The aim of the research is to analyze the influence of temperature on the characteristics of stepper motor. The research results will be used to assess the suitability of the stepper motor, as generator of motion periodically-variable. The example of the application of generators of motion periodically-variable are mills, crushers, crushing or transporting uniform motion machines. The test results will also be used in the assessment of the applicability of a stepper motor as a generator of motion periodically-variable to create a stand for experimental studies of belt transmission. The tests were conducted with the use of a universal test stand, consisting of sensors, torque and rotational speed. The loads have been applied by a brake with a magnetorheological liquid.
Źródło:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1409-1413
1509-5878
2450-7725
Pojawia się w:: Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 13.

Tytuł:: Research of toothed belt transmission with arched teeth
Autorzy:: Krol, Oleg
Sokolov, Volodymyr
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/328428.pdf
Data publikacji:: 2020
Wydawca:: Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:: toothed belt transmission
machine tool drive
tooth arches form
3D model
parameterization toolkit
przekładnia z pasami zębatymi
napęd obrabiarki
model 3D
Opis:: The presented work is devoted to the search for a new design of the toothed belt transmission for the drive of metal-cutting machines. The main constructive solution underlying the modernization of the existing transmission is associated with a change in the shape of the toothed belt teeth pulley to increase durability. The authors propose to consider the effectiveness of the design decisions made through the prism of increasing the load capacity of the toothed belt associated with an increase in the contact length of the arched shape teeth and the reduction of additional friction losses of the belt flanks along the flanges at the pulleys end surfaces designed to restrain the belt from transverse sliding from the pulleys. The authors conclude that a comparative analysis of typical and modernized structures must be based on the postulates of contact areas belt and pulley equality and the belt cross-sectional areas. The procedure of three-dimensional modelling of elements and assemblies of a toothed belt drive for a drill-milling-boring machine type is considered as a basis for a comprehensive further study of their effectiveness and efficiency. Particular attention is paid to the parameterization toolkit in CAD “APM WinMachine”, the construction of algorithms and programs for creating unified toothed belt transmission components taking into account the variable design. The conceptual moment of the study is the proposed procedure for creating a specialized database of parametric design solutions.
Źródło:: Diagnostyka; 2020, 21, 4; 15-22
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:: Diagnostyka
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 14.

Tytuł:: Frictional problems in continuously variable transmission belt drives
Zagadnienia tarcia w bezstopniowych przekładniach pasowych
Autorzy:: Szczypiński-Sala, W.
Dobaj, K.
Kot, A.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/190420.pdf
Data publikacji:: 2017
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: transmission drives
rubber belts
belt slip
przekładnia bezstopniowa
pasy gumowe
poślizg pasa
Opis:: The article describes the results of the research carried out on the evaluation of the influence of friction pairs (rubber belt – belt pulley in belt drive) on the ability to transmit power. In order to determine the characteristics of the belt drive operation, measurements were made on a real belt drive from the drive train of a light two-wheeled vehicle. The measurement was carried out in conditions of changes in the dynamic load. The measurements of the belt slip on the belt pulley within the whole range of the changes of gear ratios and angular speed of the engine were made. During the tests, belts made from various rubber mixtures were compared. The values of the friction coefficients between the surface of belts and the belt pulley were measured. Model analyses of the impact of belt slip on the wheel related to the temperature of belt drive elements were also made. Generally, one can ascertain that, in belt drive systems, power losses are a combination of speed losses and torque losses. The increase in the efficiency of belt drives is possible by decreasing power losses. It is possible to obtain the high performance of continuously variable transmission belt drives with a V- belt solely with the proper choice of the design parameters, which is possible only after the exact recognition of the operational characteristics unique to this class of belt drive systems.
W artykule omówiono wyniki przeprowadzonych badań, których celem była ocena wpływu pary ciernej: gumowy pas napędowy–koło pasowe w bezstopniowej przekładni pasowej na zdolność przenoszenia mocy. Dla określenia charakterystyki pracy przekładni wykonano pomiary na rzeczywistej przekładni z układu napędowego lekkiego pojazdu jednośladowego. Pomiary te przeprowadzono w warunkach dynamicznych zmian obciążenia. Wykonano pomiary poślizgu pasa na kołach pasowych w całym zakresie wymaganych zmian przełożenia i prędkości obrotowej silnika napędowego. Podczas prób porównano pasy napędowe wykonane z różnych mieszanek gumowych. Dla zastosowanych pasów wyznaczono wartości współczynnika tarcia przy współpracy z kołami pasowymi. Wykonano również analizy modelowe wpływu poślizgu pasa na kole na temperaturę pracy elementów przekładni. W bezstopniowych przekładniach pasowych straty mocy wynikają ze strat prędkości i strat momentu obrotowego. Dlatego też podniesienie sprawności przekładni możliwe jest do osiągnięcia poprzez obniżenie tych start. To z kolei możliwe jest tylko dzięki odpowiedniemu doborowi parametrów konstrukcyjnych. Służy temu gruntowne poznanie charakterystyk roboczych tego typu przekładni.
Źródło:: Tribologia; 2017, 275, 5; 93-100
0208-7774
Pojawia się w:: Tribologia
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Skocz do pozycji: 15.

Tytuł:: Możliwości zastosowania nierównobieżnej przekładni cięgnowej z pasem zębatym w budowie urządzeń dla przemysłu chemicznego
Application possibilities of uneven-running string transmission with cogbelt in construction of chemical industry devices
Autorzy:: Krawiec, P.
Powiązania:: https://bibliotekanauki.pl/articles/2071704.pdf
Data publikacji:: 2010
Wydawca:: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:: przekładnia cięgnowa
nierównobieżna
pas zębaty
zastosowanie
string transmission
uneven running
cog belt
application
Opis:: Rozwój urządzeń dla przemysłu chemicznego determinuje wykorzystanie konstrukcji mechatronicznych będących zespoleniem napędów mechanicznych zc sterowaniem elektronicznym lub elektrycznym. W artykule przedstawiono wybrane cechy funkcjonalne nierównobieżnych przekładni cięgnowych powstałych przez połączenie niekołowych elementów zębatych pasem zębatym. Podano ideę zastosowania przekładni nierównobieżnych w budowie urządzeń dla przemysłu chemicznego.
Development of chemical industry devices determines the utilization of me-chatronics constructions being a set of mechanical drives and electronic or electrical control instruments. Selected functional features of uneven-running string transmissions based on coupling between non-circular gears and cogbelt is presented. Application of uneven-running transmissions in construction of chemical industry devices is shown.
Źródło:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna; 2010, 6; 35-37
0368-0827
Pojawia się w:: Inżynieria i Aparatura Chemiczna
Dostawca treści:: Biblioteka Nauki

Artykuł

Zmień widok

na półce

Informacja

Wyszukujesz frazę "belt transmission" wg kryterium: Temat

Źródło danych

Dostawca treści

Kolekcja

Rok wydania

Wydawca

Temat

Autor

Typ dokumentu

Język