Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bellows" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Census Valachorum in mid-16th century upper Hungary
    Autorzy:
    Diaconescu, Marius
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/909924.pdf
    Data publikacji:
    2015-11-19
    Wydawca:
    Uniwersytet im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
    Tematy:
    Vlachs
    Upper Hungary
    Census Valachorum
    bellows cheese
    harness
    wool fabric
    counterpane
    Opis:
    The Vlachs in mid-16th century Upper Hungary had different obligations than all other subjects of the feudal estate. The sum of all fiscal obligations of the Vlachs is summarized in the census of the Muráň castle estate, which always designates it under the name “census Valachorum”, a phrase that includes the delivery of sheep, lambs, quarks, or pieces of harness for horses. Their main obligation consisted in a number of sheep, lambs, and goats according to the size of their flock, which they delivered around the Pentecost. Another obligation typical of the Vlachs was the bellows cheese. For every flock was due a harness (cinctorium), named at times after its Hungarian equivalent, heveder. If this harness is common to a number of the feudal estates, on the Muráň castle estate it was supplemented by a wool fabric, called in Hungarian nemez, and in Latin subsellium, probably because it was used as felt padding for the horseback, under the saddle.
    Źródło:
    Balcanica Posnaniensia Acta et studia; 2015, 22, 1; 17-28
    0239-4278
    2450-3177
    Pojawia się w:
    Balcanica Posnaniensia Acta et studia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza przewozów pasażerskich i oferty przewozowej kolei aglomeracyjnej na przykładzie linii Kraków – Miechów
    Analysis of passenger traffic and transport supply provided by agglomeration railway: the case study of line Krakow - Miechów
    Autorzy:
    Nowak, M.
    Koterbicki, M.
    Pashkevich, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/251707.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    kolej aglomeracyjna
    przewozy pasażerskie
    Kraków
    Miechów
    kolej podmiejska
    Wieliczka
    agglomeration railway
    passenger transport
    Cracow
    bellows
    suburban railway
    Opis:
    W związku z rosnącą mobilnością mieszkańców aglomeracji i tradycją korzystania z transportu indywidualnego, jako podstawowego środka do przemieszczania, pojawia się problem wyczerpywania przepustowości niektórych odcinków drogowych. Coraz częściej zjawisko kongestii przyczynia się do zwiększenia zainteresowania publicznym transportem zbiorowym wśród mieszkańców. Najlepszym rozwiązaniem podróży do i z centrum oraz poza nim jest środek transport kolejowego. Skutecznym narzędziem rozwoju i popularyzacji kolei podmiejskiej jest sprostanie konkurencyjności z innymi środkami transportu, a w szczególności z podróżami indywidualnymi. Niniejszy artykuł przedstawia analizę przewozów pasażerskich oraz oferty przewozowej kolei aglomeracyjnej na przykładzie linii Kraków – Miechów, a także niektóre sposoby integracji z innymi środkami transportu na podstawie takich narzędzi jak Park&Ride oraz wspólna taryfa. Po przedstawieniu tych aspektów wraz z opisem historii kolei w centralnej Małopolsce i danymi statystycznymi na przestrzeni lat, podjęto próbę zasugerowania kierunków rozwoju transportu szynowego w regionie, na podstawie sukcesu jakim jest reorganizacja połączenia Kraków Lotnisko – Wieliczka Rynek-Kopalnia.
    Taking into account the increasing mobility of agglomeration citizens as well as the tradition to use an individual transport as a basic mode of transport, there is an amount of problems including among others the over-load of road network. The common phenomenon of congestion starts to be a reason for the promotion of public transport among urban residents with the aim to increase its popularity. In such situation one of the most rational choice of transport modes to travel from suburban areas to the city center and back will be a railway. An effective tool to develop and to popularize the subur-ban railway is a number of measures to cope with the competitiveness of other modes of transport and, in particular, of individual transport. This article describes different forms of competitiveness as well as integration with other modes of transport. After the brief presentation of suburban railway history in the central part of Lesser Poland Voivodeship and statistics from the last years, an attempt is made to suggest directions of development for the rail transport in the region based on the successful example of the reorganized connection Kraków Lotnisko – Wieliczka Rynek-Kopalnia.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 160-167
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Design and application of compliant mini-grippers for handling chemicals
    Projektowanie i zastosowanie podatnych minichwytaków do przenoszenia chemikaliów
    Autorzy:
    Lateș, D.
    Noveanu, S.
    Vencel, C.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/140302.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    compliant mechanism
    bellows actuator
    compliant mini gripper
    finite element analysis
    mechanizm podatny
    siłownik typu mieszkowego
    podatny minichwytak
    analiza elementów skończonych
    Opis:
    In this paper we propose an original configuration of a compliant mini-gripper for handling chemicals. The compliant mini-gripper is 3D modeled and analyzed with finite element method. To use it in a wider range of containers designed for laboratories we made several variants of fasteners. In order to obtain a functional prototype in a scale appropriate to characterize the system, we determined the material properties of the gripper and developed an experimental stand for characterizing the system with mini-gripper. Finally, we compared the movements of the experimental grip, made according to the movement of the bellows type actuator, determined based on, analytical and numerical results.
    W artykule zaproponowano oryginalną konfigurację podatnego minichwytaka do przenoszenia próbek chemikaliów. Opracowano trójwymiarowy model chwytaka i zanalizowano go metodą elementów skończonych. Wykonano kilka wariantów uchwytów dostosowanych do różnych rodzajów pojemników używanych w laboratorium. By otrzymać model funkcjonalny w odpowiedniej skali do charakteryzacji systemu wyznaczono właściwości materiałów chwytaka i zbudowano stanowisko doświadczalne do badań systemu z chwytakiem. Na koniec porównano ruchy eksperymentalnego uchwytu, sterowane ruchem siłownika typu mieszkowego, które wyznaczono na podstawie wyników badań eksperymentalnych i numerycznych.
    Źródło:
    Archive of Mechanical Engineering; 2015, LXII, 2; 205-216
    0004-0738
    Pojawia się w:
    Archive of Mechanical Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nález nejstarších funkčních měchů v České republice
    The finding of the oldest working wedge-bellows in the Czech Republic
    Autorzy:
    Koukal, Petr
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/570439.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Uniwersytet Opolski. Diecezjalny Instytut Muzyki Kościelnej. Katedra Muzykologii Uniwersytetu Opolskiego
    Tematy:
    Manětín
    renesanční varhanní měchy
    Leopold Spiegel
    Sebastian Hoffer
    Hieronymus Artmann
    Matheus Köhler
    Hans Heinrich
    Mundt
    renaissance organ wedge-bellows
    Hans
    Heinrich Mundt
    Opis:
    During the restoration of the baroque organ of the St. Barbara church in Manětín (built in 1721 by the organ builder Leopold Spiegel from Prague) one unexpected discovery was done: the two preserved wedge bellows are much older. After the dismantling, the old inscriptions appeared, being located on the inner sides of the top boards. The set of original pencil records is found in the right bellows. The earliest of them tells that the bellows were made already in 1530. Following original writings inform about the repairs – 1584 by Sebastian Hoffer, 1656 by Hieronymus Artmann and 1666 by Mathias Köhler and Hans Heinrich Mundt. In the second bellows, the glued paper sheet bears the report from 1666 recapitulating and partly widening the original inscriptions. Just the latest description on the repair realised in 1666, written probably by Matheus Köhler, brings the information about the location of the bellows – they were among the four of them placed at the organ in the Augustinian Church of St. Thomas in Prague. The name of Sebastian Hoffer seems to be quite new in the Czech or foreign organological writings. Other names of the organ builders are more or less known including the best renowned Hans Heinrich Mundt (the builder of the Týn Church organ). Nevertheless, all the newly discovered information required some critical analysis. Its results call the Prague´s St. Thomas attribution of the bellows origin in question and also brings new information on some of the said organ builders. The finding in the Manětín bellows belongs to those unexpected and lucky ones. From now on we know a new name of the organ builder Sebastian Hoffer from the 16th C. The existence of the two renaissance wedge-bellows from 1530 in Manětín is also surprising. They represent the oldest working part of any pipe-organ in the Czech Republic.
    Źródło:
    Folia Organologica. International yearbook of organ and organ music; 2018, 1; 83-93
    2657-6082
    2719-3284
    Pojawia się w:
    Folia Organologica. International yearbook of organ and organ music
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of gaseous media on damping of pneumatic couplings
    Wpływ medium gazowego na tłumienie sprzęgieł pneumatycznych
    Autorzy:
    Krajnak, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197473.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    flexible pneumatic coupling
    gas
    air
    helium
    propane-butane
    one-bellow
    two-bellows
    damping
    experimental measurements
    elastyczne sprzęgła
    gaz
    mieszek jednowarstwowy
    mieszek dwuwarstwowe
    hel
    propan-butan
    współczynnik tłumienia
    Opis:
    In our department has long been devoted specifically flexible pneumatic shaft couplings. These couplings are filled with a gaseous medium air. Examination, we found that the type of gas, its properties such as gas density, compressibility factor, molecular weight and viscosity alter dynamic properties pneumatic coupling. The main objective of this article is to determine how various gaseous media influences damping coefficient b. The article compares three different gases, air, helium and propane-butane. These gases have different properties and it can change damping coefficient b. The measurements are performed in the laboratories of our department in Košice. We used flexible one-bellow pneumatic coupling 4-1/70-T-C and two-bellows pneumatic coupling 4-2/70-T-C. Pressure gaseous medium was varied in the range of 100 to 600kPa.
    W zakładzie Projektowania i Części Maszyn Wydziału Mechanicznego Uniwersytetu Technicznego w Koszycach już od wielu lat prowadzone są badania dotyczące sprzęgieł, a w szczególności pneumatycznych sprzęgieł podatnych. Do tej pory sprzęgła te były napełniane powietrzem. W wyniku badań okazało się jednak, że ten gaz, a w szczególności jego właściwości zmieniają właściwości dynamiczne sprzęgieł pneumatycznych. Głównym celem niniejszego artykułu jest określenie wpływu różnych mediów gazowych na współczynnik tłumienia sprzęgła b. Porównano wpływ trzech różnych gazów: powietrza, helu i propanu-butanu. Gazy te mają różne właściwości i w ten sposób wpływają na zmianę współczynnik tłumienia sprzęgła b. Pomiary zostały wykonane w laboratoriach Zakładu, którego pracownikiem jest autor niniejszego artykułu. Wykorzystano sprzęgło pneumatyczne z mieszkami jednowarstwowymi 4-1/70-T-C a i sprzęgło z mieszkami dwuwarstwowymi 4-2/70-T-C.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2014, 85; 83-87
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Limitation of dynamic loads in machine drives
    Ograniczenie obciążeń dynamicznych w napędach układów mechanicznych
    Autorzy:
    Vinogradov, B. V.
    Homišin, J.
    Kchristenko, A. V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327890.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    pneumatic flexible shaft coupling
    bellows flexible shaft couplings
    rubber-cord shells
    ball mill driver
    shock loads
    forced oscillations
    sprzęgło elastyczne
    sprzęgło pneumatyczne
    człony pneumatyczno-elastyczne
    napęd młyna bębnowego
    dynamiczne obciążenia udarowe
    drgania wzbudzane
    Opis:
    Couplings incorporating rubber-cord shells, and their viscoelastic characteristics have been studied. The effectiveness of the couplings to limit the dynamic load is shown by an example of aballmill drive. It has been found that the use of the couplings equipped withrubber-cord shells as the flexible elements allows limiting the dynamic shock loads in machinedrives. It has been shown that the elimination of resonance modes and restriction of forced torque fluctuations in the drive can be providedby selecting a limit torque for the coupling actuation, which is determined by an initial air pressure in the rubber-cord shells of the coupling.
    Tematem artykułu naukowego są sprzęgła elastyczne z członami pneumatyczno-elastycznymi łączące wały. Zalety oraz efektywność zastosowania wspomnianych sprzęgieł w celu ograniczenia obciążeń dynamicznych przedstawiono na przykładzie napędu młyna bębnowego. Udowodniono, że poprzez zastosowanie sprzęgieł z członami pneumatyczno-elastycznymi możliwe jest ograniczenie obciążeń napędów młynów bębnowych charakteryzujących się przede wszystkim dynamicznymi obciążeniami udarowymi. Równocześnie stwierdzono, że wykluczenie trybów pracy, w których występuje rezonans i ograniczenie w ten sposób drgań wymuszonych, jest możliwe poprzez odpowiedni wybór nadciśnienia medium gazowego w członach pneumatyczno-elastycznych danych sprzęgieł.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2016, 17, 2; 35-41
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies