Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "belka typu T" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-2 z 2
Tytuł:
Evaluation of Behavior of Hybrid Beam Combining Steel Inverted T-Section and RC Flange
Autorzy:
Badache, Hacene
Mezhoud, Samy
Melhem, Abdul Qader
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/27314810.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
hybrid beam
composites
steel-concrete
inverted T-beam
L-shaped connectors
belka hybrydowa
kompozyty
stal-beton
belka typu T
złącza
Opis:
This paper deals with flexural investigation of a type of steel-concrete composite beam structure able to provide an adequate bond between steel and concrete elements through the application of a simple steel reinforcement shear connector design, steel reinforcing bars bent into L-shapes. The cross sections involve inverted steel T-beam being embedded within reinforced concrete (RC) flange of the slab. The paper concentrates on elastic and elastic-plastic behaviour of steel inverted T-beam entrenched within a reinforced concrete flange at the top. In addition, shear connection was investigated in detail. Finally, some suggested designing equations and curves simulating the elastic, elastoplastic and full plastic experimental moments were developed. The plastic theoretical study results coincides with the experimental behaviour of the developed model.
Źródło:
Civil and Environmental Engineering Reports; 2022, 32, 3; 166--181
2080-5187
2450-8594
Pojawia się w:
Civil and Environmental Engineering Reports
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza nośności przęsła mostowego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawu osiowego
Analysis of the bridge span capacity with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T-beams depending on their axial spacing
Autorzy:
Gąćkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2067848.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Częstochowska
Tematy:
belka mostowa typu T
belki prefabrykowane mostowe
strunobeton
bridge T beams
prefabricated bridge beams
pre-tensioned prestressed concrete beams
Opis:
We współczesnym projektowaniu obiektów mostowych betonowych, stalowych, drewnianych czy kompozytowych bardzo często stosuje się prefabrykaty. W praktyce zawodowej, przy projektowaniu przęseł mostowych z prefabrykowanych belek sprężonych strunobetonowych typu T, stosuje się rozwiązania katalogowe, w których belki układane są jedna obok drugiej w rozstawie osiowym równym 0,9 m i zespalane płytą żelbetową. W artykule przedstawiono analizę porównawczą stanów granicznych nośności przęsła mostowego wykonanego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawów osiowych, w świetle normy mostowej PN-85/S-10042 i Eurokodu PN-EN 1992-2:2010. Wykazano, że belki prefabrykowane można rozsunąć osiowo na optymalną odległość 1,35 m przy zachowaniu normowych warunków stanów granicznych nośności. Zwiększenie rozstawu belek prefabrykowanych wpływa korzystnie na koszty całego przedsięwzięcia, obniżając znacznie globalny koszt inwestycji.
In professional practice, when designing bridge span with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T beams, catalog solutions are often used, in which beams are usually laid side by side and joined by reinforced concrete slab. The spacing of beams is rarely used because it results in lowering the ultimate limit states of the bridge structure. The paper presents a comparative analysis of limit states of individual pre-tensioned prestressed concrete T beams depending on different variants of their spacing in bridge span, using standards PN-85/S–10042 and PN-EN 1992-2:2010. It was shown that prefabricated beams can be moved axially to the optimal distance of 1.35 m. while maintaining the standard conditions of ultimate limit states. Increasing the spacing of prefabricated beams has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 66-72
0860-7214
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-2 z 2

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies