Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "belka mostowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    Assessment of shear stresses from shrinkage and thermal deformation in wood-concrete bridge beams
    Autorzy:
    Furtak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230956.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    naprężenie ścinające
    skurcz
    odkształcenia termiczne
    belka drewniano-betonowa
    belka mostowa
    shear stress
    shrinkage
    thermal deformation
    wood-concrete beam
    bridge beam
    Opis:
    The aim of the paper is to assess the values of shear (delaminating) stress in the composition plane between the concrete (RC) deck slab and wood girder from concrete shrinkage, and shrinkage and swelling of wood, as well as difference in temperature between the wood web and concrete slab.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 37-50
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study on the deflection and crack layout in a hollow slab bridge
    Autorzy:
    Wang, Songtao
    Wang, Dawei
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/27312170.pdf
    Data publikacji:
    2023
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    inżynieria mostowa
    belka mostowa
    belka pusta
    poślizg wiązania
    rozstaw pęknięć
    naprężenie zbrojenia
    ugięcie
    bridge engineering
    hollow beam
    slab beam
    bond-slip
    crack spacing
    reinforcement stress
    deflection
    Opis:
    This paper conducts research based on the hollow slab members in the reconstruction and expansion project of expressways, two types of numerical finite element models with and without considering bond-slip relationship of reinforcement and concrete are established, and verified by tests. The distribution characteristics of crack spacing in reinforced concrete beams are studied. The results show that the bond-slip characteristics of reinforced concrete have little effect on the load-deflection characteristics of 8m hollow slab beam. Due to the influence of the bond-slip relationship of reinforced concrete, the load-deflection curve is partially serrated, while without considering the bond-slip relationship of reinforced concrete, the load-deflection curve is smooth. In the numerical model without considering the bond-slip characteristics, almost all damage occurs in the longitudinal direction, and the distribution characteristics of cracks can’t be accurately determined. Regardless of whether the bond-slip is considered or not, the macroscopic characteristics of the stress distribution is: smaller near the support and larger at the mid-span. As secondary flexural cracks expand, models with and without consideration of bond-slip characteristics can’t calculate crack spacing based on the stress distribution characteristics of the reinforcement.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2023, 69, 3; 541--555
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Prefabrykowane belki mostowe z betonu sprężonego w Polsce – historia i stan obecny
    Precast concrete bridge beams compressed in Poland – history – state of the art
    Autorzy:
    Cieśla, J.
    Biskup, M.
    Gałat, A.
    Skawiński, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/163520.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polski Związek Inżynierów i Techników Budownictwa
    Tematy:
    belka prefabrykowana
    belka mostowa
    beton sprężony
    Polska
    historia stosowania
    stan aktualny
    prefabricated beam
    bridge beam
    prestressed concrete
    Polska
    application history
    current state
    Opis:
    Dotychczasowe doświadczenia w dziedzinie projektowania i wykonawstwa wykazują, że racjonalne zastosowanie prefabrykacji może w istotny sposób przyśpieszyć i obniżyć koszty budowy obiektów mostowych. Umiejętne zastosowanie prefabrykatów pozwoli również na budowę obiektów trwałych i estetycznych. Jako prefabrykaty można stosować zarówno konstrukcje strunobetonowe jak i kablobetonowe. Prefabrykowane belki sprężone mogą być wykonywane w całości, w zakładzie prefabrykacji lub na miejscu wbudowania, jak też scalane i sprężane na budowie. Przy obecnych możliwościach technologicznych nie należy obawiać się wykonywania betonu na budowie, ponieważ dostawa z wyspecjalizowanej wytwórni betonu zapewnia jego odpowiednią jakość. Również nie należy unikać konstrukcji kablobetonowych, ponieważ newralgiczny zabieg w tej technologii – iniekcja kabli, został opanowany całkowicie przez stosowanie odpowiednich technologii.
    Current experience in the sphere of the designing and the execution shows us, that the rational use of the precast concrete elements can into the essential manner accelerate and reduce building expenses of bridges. The skilful use of precast elements will allow also for the construction of durable and aesthetical structures. Precast beams may be used as both kind of structural elements, as pre-tensioned and post-tensioned beams. Prestressed precast beams can be executed en bloc in the factory of the precast elements or on the building site, and also they may be assembled and prestressed on the building site. At present technological possibilities, no one ought to avoid the exercise of the concrete on the construction site, because the delivery from the specialized factory of the concrete assures its suitable quality. Also, no one ought to avoid the posttensioned structures, because the most important intervention in this technology - the injection of cables, became completely safe by the usage of suitable technologies.
    Źródło:
    Przegląd Budowlany; 2013, R. 84, nr 4, 4; 19-25
    0033-2038
    Pojawia się w:
    Przegląd Budowlany
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza nośności przęsła mostowego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawu osiowego
    Analysis of the bridge span capacity with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T-beams depending on their axial spacing
    Autorzy:
    Gąćkowski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2067848.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    belka mostowa typu T
    belki prefabrykowane mostowe
    strunobeton
    bridge T beams
    prefabricated bridge beams
    pre-tensioned prestressed concrete beams
    Opis:
    We współczesnym projektowaniu obiektów mostowych betonowych, stalowych, drewnianych czy kompozytowych bardzo często stosuje się prefabrykaty. W praktyce zawodowej, przy projektowaniu przęseł mostowych z prefabrykowanych belek sprężonych strunobetonowych typu T, stosuje się rozwiązania katalogowe, w których belki układane są jedna obok drugiej w rozstawie osiowym równym 0,9 m i zespalane płytą żelbetową. W artykule przedstawiono analizę porównawczą stanów granicznych nośności przęsła mostowego wykonanego z prefabrykowanych belek strunobetonowych typu T w zależności od ich rozstawów osiowych, w świetle normy mostowej PN-85/S-10042 i Eurokodu PN-EN 1992-2:2010. Wykazano, że belki prefabrykowane można rozsunąć osiowo na optymalną odległość 1,35 m przy zachowaniu normowych warunków stanów granicznych nośności. Zwiększenie rozstawu belek prefabrykowanych wpływa korzystnie na koszty całego przedsięwzięcia, obniżając znacznie globalny koszt inwestycji.
    In professional practice, when designing bridge span with prefabricated pre-tensioned prestressed concrete T beams, catalog solutions are often used, in which beams are usually laid side by side and joined by reinforced concrete slab. The spacing of beams is rarely used because it results in lowering the ultimate limit states of the bridge structure. The paper presents a comparative analysis of limit states of individual pre-tensioned prestressed concrete T beams depending on different variants of their spacing in bridge span, using standards PN-85/S–10042 and PN-EN 1992-2:2010. It was shown that prefabricated beams can be moved axially to the optimal distance of 1.35 m. while maintaining the standard conditions of ultimate limit states. Increasing the spacing of prefabricated beams has a positive impact on the costs of the entire project, significantly lowering the global investment cost.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2018, 24 (174); 66-72
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Principles of mathematical modeling of stress-strain state in reinforced concrete bridge superstructures with the use of modern packages of finite element analysis
    Zasady matematycznego modelowania stanu naprężenia i odkształcenia żelbetonowych nadbudówek z wykorzystaniem nowoczesnych pakietów analizy elementów skończonych
    Autorzy:
    Shynder, V.
    Volotsiuga, V.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068325.pdf
    Data publikacji:
    2014
    Wydawca:
    Politechnika Częstochowska
    Tematy:
    konstrukcja mostowa
    konstrukcja żelbetowa
    belka żelbetowa
    metoda elementów skończonych
    MES
    naprężenie
    odkształcenie
    bridge construction
    reinforced concrete construction
    reinforced concrete beam
    finite element method
    FEM
    stress
    strain
    Opis:
    This article describes the role of the finite element method (FEM) in the study of span structures. The choice of software for the FEM implementation has been rationalized. The use of the modern package of finite element analysis Femap with NX Nastran in order to model and calculate reinforced concrete bridge span structures has been reviewed. The sequence for reinforced concrete analysis has been suggested, and modeling peculiarities together with options to include non-linearity in the program have been described. Herein it has also been performed the static elastic calculation of reinforced concrete beam in Femap-Nastran NX.
    W tym artykule opisano rolę metody elementów skończonych (MES) w badaniu nadbudówek. Został zracjonalizowany wybór oprogramowania dla realizacji MES. Omówiono zastosowanie nowoczesnego pakietu analizy elementów skończonych Femap z NX Nastran w celu modelowania i obliczania konstrukcji mostowych żelbetowych. Zasugerowano sekwencję analizy zbrojonego betonu i opisano osobliwości modelowania wraz z opcjami w programie uwzględniającymi nieliniowość. Wykonano również obliczenia statyczne elastycznej belki żelbetowej w Femap Nastran NX.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo; 2014, 20 (170); 239--249
    0860-7214
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies