Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "behavior monitoring" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    A Behavior- and Observation-Based Monitoring Process for Safety Management
    Autorzy:
    Nascimento, C. F.
    Frutuoso e Melo, P. F. F.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89762.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Centralny Instytut Ochrony Pracy
    Tematy:
    risk
    behavior-based/monitoring system
    management tool
    safety observation
    Opis:
    The objective of this paper is to demonstrate that a combination of a behavior-based monitoring process—using an at-risk behavior and unsafe condition observation system—and an observation-based safety adherence monitoring process that can indicate the compliance level with well-defined and agreed safety critical aspects and operational practices and procedures will be an effective safety management tool. This tool herein described represents a particular case, developed by a Praxair Inc. subsidiary in Brazil. Other safety surveillance systems usually adopted in industrial environments can rarely be used on construction sites. They also do not share information, knowledge and skills among the safety staff and other professionals invited to observe, usually covering specific tasks or specific professionals only, not a complete working area, which causes functional observing and monitoring limitations in terms of capturing behaviors and environmental safety issues. This tool also offers a wide range of learning opportunities and continuous improvement.
    Źródło:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics; 2010, 16, 4; 407-420
    1080-3548
    Pojawia się w:
    International Journal of Occupational Safety and Ergonomics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Postawy względem pandemii COVID-19. Kultura jako sterownik zachowań w warunkach ryzyka i niepewności
    Attitudes Towards COVID-19 Pandemic. Culture as Behavioral Driver under Risk and Uncertainty
    Autorzy:
    Paprocki, Rafał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2068652.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Automatyki i Pomiarów
    Tematy:
    pandemia COVID-19
    zachowania konsumentów
    uwarunkowania kulturowe
    ekonomia behawioralna
    proces decyzyjny
    monitorowanie zachowań
    Internet Rzeczy
    COVID-19 pandemic
    consumer behavior
    cultural determinants
    behavioral economics
    decision-making
    behavior monitoring
    Internet of Things
    Opis:
    Artykuł porusza problematykę uwarunkowań kulturowych decyzji podejmowanych w warunkach ryzyka i niepewności, ze szczególnym uwzględnieniem zachowań konsumentów w dobie pandemii COVID-19. Analizę reakcji na sytuację kryzysową oparto na teorii perspektywy D. Kahnemana, którą wykorzystano do porównania zachowań na wczesnym etapie pandemii na przykładzie Polski, Włoch, Wielkiej Brytanii i Singapuru. Głównym celem podjętych rozważań jest wykazanie skali i siły oddziaływania determinant kulturowych na strategie zaspokajanie potrzeb przetrwania i bezpieczeństwa w sytuacji kryzysowej. Przeprowadzona analiza oraz diagnoza narodowych strategii przetrwania służy tworzeniu produktów zgodnie z behawioralnymi i kulturowymi determinantami postaw i preferencji konsumentów. Na podstawie wybranych rozwiązań technologicznych monitorujących zachowania pracowników w środowisku roboczym zaprezentowano automatyczne systemy wspomagające zarządzanie personelem w okresie pandemii COVID-19 podnoszące poziom dobrostanu psychicznego i bezpieczeństwa sanitarnego.
    The article deals with the issues of cultural determinants of decisions under risk and uncertainty, with emphasis on consumer behavior during the COVID-19 pandemic. The analysis of the crisis response has been based on D. Kahneman’s prospect theory, which was used to compare social behaviors in Poland, Italy, Great Britain and Singapore at an early stage of the pandemic. The main purpose of the considerations is to present the scale and level of impact of cultural determinants on national survival and security strategies against the COVID-19 crisis. The analysis and diagnosis of national survival strategies facilitates creation of products in accordance with behavioral and cultural determinants of consumer attitudes and preferences. In addition, the article presents some automatic systems supporting personnel management during the COVID-19 pandemic. Contemporary technological solutions monitoring employee behavior in the working environment can be implemented to increase the level of mental well-being and sanitary safety.
    Źródło:
    Pomiary Automatyka Robotyka; 2020, 24, 4; 41--46
    1427-9126
    Pojawia się w:
    Pomiary Automatyka Robotyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Monitoring zachowania kierowców na przejazdach kolejowych w zakresie transportu towarów niebezpiecznych i wrażliwych
    Monitoring driver behavior at crossings for transport of dangerous and sensitive goods
    Autorzy:
    Młyńczak, J.
    Celiński, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/315697.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport towarów niebezpiecznych
    transport towarów wrażliwych
    przejazd kolejowy
    monitoring zachowania kierowcy
    monitoring kierowcy
    railway crossing
    monitoring driver behavior
    transport of dangerous goods
    transport of sensitive goods
    driver monitoring
    Opis:
    W artykule omówione zostało zagadnienie monitoringu kierowców pojazdów przewożących towary niebezpieczne i wrażliwe w obszarze przejazdów kolejowych. Monitoring oparto na pomiarze zachowania kierowców z wykorzystaniem urządzenia do śledzenia ruchów gałek ocznych tzw. eye tracking oraz zamontowaniu na pokładzie pojazdu testowego akcelerometru (smartfon). Taki układ pomiarowy umożliwia badanie charakterystyki procesu percepcji kierowcy w zakresie otoczenia zewnętrznego w obszarze przejazdów kolejowych. Jakiekolwiek nieprawidłowości zaistniałe w trakcie pokonywania przejazdu kolejowego niosą za sobą skutki znacznie przekraczające swoim zasięgiem obszar przejazdu kolejowego. Pomiar tego typu może posłużyć we wspomaganiu procesu szkoleniowego kierowców pojazdów przewożących różne towary. Może wskazać na istotne elementy w otoczeniu przejazdu kolejowego, które powinny być przedmiotem szczególnej uważności kierowcy. Wyniki przedmiotowych pomiarów mogą być ponadto wykorzystane w celu polepszenia ogólnej organizacji ruchu w obszarze przejazdów kolejowych. Artykuł w celu porównawczym uzupełniono analogicznym odniesieniem do pomiaru zachowania maszynistów pociągów w obszarze przejazdów kolejowych z uwagi na istotne w tym miejscu interakcje obu strumieni ruchu: drogowego i kolejowego. Jest to istotne również z punktu widzenia stosowanego obecnie prawa.
    The article discussed the issue of monitoring drivers of vehicles carrying dangerous and sensitive goods in the area of railway crossings. Monitoring is based on measuring the driving behavior with device for tracking eye movements and on board mounted vehicle accelerometer. This measuring system enables testing perception process characteristics of driver in the area of railway crossings. Any distortion occurred during overcoming the railway crossing involve any consequences wide beyond the area occupied by the railway crossing. The event measurement of this type can be used in supporting the process of training drivers of vehicles carrying goods. This may indicate the essential elements that should be subject to special attentiveness of the driver. The measurement results can also be used to improve traffic management in the area of railway crossings. An article is supplemented by the corresponding measurement of the behavior of train drivers in the area of crossings because of the importance in this area the interaction of both streams: traffic and rail.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 320-327
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Active - Passive: On Preconceptions of Testing
    Autorzy:
    Brzeziński, K. M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/307856.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Instytut Łączności - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    behavior
    development
    metrology
    monitoring
    passive testing
    reactive systems
    scientific method
    Opis:
    In telecommunications and software engineering, testing is normally understood to be essentially active: a tester is said to stimulate, control, and enforce. Passive testing does not fit this paradigm and thus remains the niche research subject, which bears on the scope and depth of the obtained results. It is argued that such limited understanding of testing is one of its many community-bound preconceptions. It may be acceptable in the current engineering approach to testing, but can and should be challenged in order to converge on the core concepts of the proposed science of testing ("testology"). This methodological work aims at establishing that there are no fundamental reasons for admitting the dominant role of the active element in testing. To show this, external (also extratechnical) areas are consulted for insight, direct observations, and metaphors. The troublesome distinction between (passive) testing and monitoring, as well as unclear relations between testing and measurements, are also addressed.
    Źródło:
    Journal of Telecommunications and Information Technology; 2011, 3; 63-73
    1509-4553
    1899-8852
    Pojawia się w:
    Journal of Telecommunications and Information Technology
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Blasting control and monitoring system for safety improvement during blasting operation. A case study in Guilaizhuang gold mine
    Autorzy:
    Cao, Y.
    Ji, H.
    Zhang, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/89058.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Wrocławska. Wydział Geoinżynierii, Górnictwa i Geologii. Instytut Górnictwa
    Tematy:
    model of blasting accident
    unsafe behavior
    safety ergonomics
    blocking function
    monitoring system
    Opis:
    The design of a blasting monitoring and control system and its practical application in a blind gallery named Dongguabang in Guilaizhuang gold mine in China was presented in the paper. Based on reason analysis of blasting accidents occurring in metal mines, a blasting accident model is established in order to explain the process of the accident and its direct reasons. Also, effective approaches for preventing blasting accidents and avoiding casualties are achieved by controlling unsafe behaviour of workers and elimination of the critical "touch". Combined with analysis of safety ergonomics of blasting devices, all these make a joint contribution to providing theoretical instruction and references to establishment and design of blocking functions of blasting monitoring system. A set of blasting monitoring and control system is implemented, and equipped with blocking functions when unsafe behaviour and conditions appear. Tests of the monitoring system are carried out in the Donguabang heading of Guilaizhuang gold mine. It is documented that the blocking functions and the central computer platform run well during the tests. Test results reveal that blasting monitoring and control system and its functions are able to ensure safety and fulfil work requirements in Guilaizhuang gold mine.
    Źródło:
    Mining Science; 2018, 25; 33-48
    2300-9586
    2353-5423
    Pojawia się w:
    Mining Science
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Road users’ behaviour study in areas of zebra crosswalks
    Autorzy:
    Dąbrowska-Loranc, Maria
    Sicińska, Katarzyna
    Zielińska, Anna
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2098156.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    road safety
    pedestrian safety
    pedestrian crossing
    monitoring of road users’ behavior
    direct observation
    non-accident road safety diagnostic techniques
    accidents’ prevention
    bezpieczeństwo drogowe
    bezpieczeństwo pieszych
    przejście dla pieszych
    monitorowanie zachowań użytkowników dróg
    obserwacja bezpośrednia
    techniki diagnostyczne w zakresie bezwypadkowego bezpieczeństwa ruchu drogowego
    zapobieganie wypadkom
    Opis:
    Pedestrian safety on crosswalks is extremely vital in Poland since 2015, when the first study on road users’ behaviour on driver–pedestrian encounters in areas of zebra crosswalks were conducted. The second study was carried out in 2018 and its results are published in this article for the first time. The results of the project helped lead to changes in pedestrians’ safety regulations in Poland, increasing the safety of pedestrians in areas of crossing. Since June, the 1st, 2021, drivers of oncoming cars approaching a zebra crossing are obliged to stop to allow pedestrians approaching from the sidewalk to cross the zebra crossing. Data to assess pedestrian safety presented in this article combine a new approach that is a combination of different diagnostic techniques: a surrogate safety measure (nonaccident-based indicators) and the traditional approach: statistical analysis. As a result of the study, the most frequent categories of interactions between drivers and pedestrians and pedestrians itself were characterized on crossing facilities. Videos recording pedestrians’ and drivers’ behaviours, and vehicle speed measurements at pedestrian crossings from 2018 allow to assess the safety of 7 000 pedestrians during behaviour observation in onsite fields: on all crossing facilities, except with light signalization, 55% of pedestrians had to stop and wait at the sidewalks to cross, before an oncoming car. Only 45% of drivers approaching not signalised zebra crossings gave way to pedestrians. Pedestrians aged 60+ entering the road on marked crossings without traffic light waited longer to cross than younger. In residential areas with high traffic volume more drivers stopped at non signalised crossings and gave way to pedestrians. At low speed of vehicle in urban areas pedestrians felt safer and were ready to enter the crossing; their behaviour was more predictable. Results showed dangerous pedestrian behaviours on signal-regulated crossing facilities who failed to obey the traffic lights (7% of red-light crossings). 8% of observed pedestrians crossed the street outside designated pedestrian crossings. Video-recorded speed measurements of over 32 000 vehicles on-site study fields of pedestrian crossings showed that the speed of vehicles was higher than permitted. This article presents the newest characteristics of traffic and pedestrian’ behavior at crossings together with measurements of pedestrians’ speed and loss of pedestrians’ time on different road cross sections in Poland in 2018.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 3; 185--198
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies