Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bearings testing" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Fatigue resistance investigation of the IC engine MB11 bearings, working under conditions of dynamic unidirectional loadings
    Autorzy:
    Sikora, J.
    Kłopocki, J.
    Majewski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/243868.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    transport
    plain bearings
    bearings testing
    bearings fatigue
    Opis:
    The slide bearing material MB11 fatigue resistance has been investigated with the application of SMOK - test stand in which dynamic unidirectional loadings to the test bearing is generated. Slide bearing layer consists of the bronze (Cu Pb22 Sn 3) sintered to the steel shell. Each of the tested bearing has been subject to the standard 20-hour test, under conditions of the full fluid lubrication. Methodology of the experiments, metallurgical test results and fractographic description of the lining fatigue crack zone are presented. The values of the fatigue strength parameters are also estimated. For the loading pattern that is characteristic for the test devices such as SMOK tester, because of the nominally negative high normal stresses in the damage area, the mechanisms of cracks generation could be explained as follows: yield stress can be reached when during compression at the bearing working temperature the local plastic deformation can appear. After completing the test, in the region of plastic deformation, the tensile stresses can be generated due to the temperature reduction. Slide material is much more sensitive to the tensile loadings than to the compressive one, especially in the area that is weaken by empty spaces. That might be reason for cracks generation. Additionally in the case of the thin-wall bearing shell, assembled in the elastic housing, the circumferentially oriented cracks can appear. It has been observed for high bearing loadings applied on the SMOK tester. Fatigue cracks in the MB11 material tested on the SMOK machine are of the surface net pattern, positioned paralleled to the slide surface (Fig. 8). Mainly structural cracks can be noticed when analyzing the metallographic description. This is related to the porosity of the alloy structure. This is much different from the aluminum alloy structure (the bearing alloy that was previously investigated) where arterial structures of cracks were dominant. The slide surface is the place of cracks nucleation. When in slide layer there are bigger soft material elements or voids it is also possible to observe generation of cracks in any place of the bulk thickness. During consequent development of the process the micro-cracks are spreading out and going to the next defected parts of the alloys. The continuous surface of separation is then developed. The micro-cracks space net which is typical for this kind of damage is not precisely oriented but rather random. The eventually oriented fracture is due to the not uniform structure.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2008, 15, 2; 449-456
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Moment oporowy w łożyskach tocznych - metody i urządzenia badawcze
    Friction torque in rolling bearings - methods and test facilities
    Autorzy:
    Adamczak, S.
    Domagalski, R.
    Sender, E.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/189896.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    łożyska toczne
    moment statyczny
    moment dynamiczny
    badania łożysk
    rolling bearings
    dynamic torque
    static torque
    bearings testing
    Opis:
    W pracy przedstawiono teoretyczne i empiryczne zależności, pozwalające na wyznaczenie momentu tarcia w łożysku tocznym oraz wyniki oszacowania wartości momentu uzyskane w oparciu o te zależności. Dokonano oceny istniejących urządzeń do pomiaru momentu tarcia w łożysku i przedstawiono kierunki działań pozwalających zmniejszyć tarcie w łożysku i precyzyjniej go mierzyć.
    The paper presents theoretical and empirical equations to calculate friction torque of a rolling bearing and the results of an estimate of torque coming from these equations. It describes the evaluation of torque testers used in measuring the friction torque of a rolling bearing and indicates directions for further research aimed at decreasing friction and making more precise measurements.
    Źródło:
    Tribologia; 2011, 6; 19-28
    0208-7774
    Pojawia się w:
    Tribologia
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Some problems of slide bearing material fatigue evaluation
    Autorzy:
    Sikora, J.
    Kłopocki, J.
    Majewski, W.
    Kurzych, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/242756.pdf
    Data publikacji:
    2007
    Wydawca:
    Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
    Tematy:
    bearings
    tribology
    bearing testing
    fatigue investigations
    fatigue performance
    Opis:
    A slide bearing alloy resistance against fatigue failures have been investigated for three different lubricants, different heat loadings and different stress ratio K values. The research methods and data handling procedures for determination of particular parameter effects on fatigue strength have been described and analysed for experiments that were set and performed in laboratory tester SKMR-2. Main and interaction effects of lubricant and stress ratio factors on bearing material fatigue strength have been analysed. Design scheme of the SKMR-2 head unit, Standard tested half-bearing, fatigue failures on the surface of the specimen, cross-section through the damaged surface layer of the specimen, fatigue limit stress amplitude vs. temperature and kind of oil, main effect of stress ratio, main effects of temperature and oil are illustrated in the paper. Main conclusions are cover in statements that fatigue strength of the bearing material is affected, to the highest degree, by the mechanical stress value and stress ratio and resistance to the fatigue cracks is being reduced for higher tensional stress, increase in temperature is resulting in decreasing of the fatigue strength rating values, fatigue strength of the slide layer is considerably dependent on the type of the used lubricant interactions of the type of the lubricants, their temperatures, loading stress ratio have been noticed.
    Źródło:
    Journal of KONES; 2007, 14, 4; 427-432
    1231-4005
    2354-0133
    Pojawia się w:
    Journal of KONES
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The influence of kinematic viscosity of a lubricant on broadband rolling bearing vibrations in amplitude terms
    Wpływ lepkości kinematycznej środka smarnego na szerokopasmowe drgania łożysk tocznych w ujęciu amplitudowym
    Autorzy:
    Jakubek, Bartosz
    Barczewski, Roman
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329624.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    rolling bearings vibration
    lubrication
    post-production testing
    drgania
    łożysko toczne
    smarowanie
    testowanie poprodukcyjne
    Opis:
    Long and trouble-free operation of rolling bearings is largely dependent on their lubrication. Depending on their properties, lubricants reduce the levels of vibration and noise generated by a running bearing to varying degrees. Such an influence of the lubricant is usually desirable during operation. On the other hand, from the point of view of post-production diagnostics, which uses vibroacoustic (VA) signals to evaluate the quality of bearings, lubricants can lead to unwanted masking of damage and manufacturing defects. This is due to a decrease in amplitude and/or a change in the spectral composition of the vibrations. Studies on the influence of lubricants on bearing vibrations were carried out on a set of 10 new tapered roller bearings using 12 oils of different kinematic viscosity. On the basis of the test results, the influence of oil viscosity on the level of vibrations generated by bearings and the nature of this relationship were determined. The sensitivity of selected measures of acceleration of bearing vibrations to changes in viscosity of the lubricant used was determined in this paper. On this basis, the premises concerning the criteria for selection of a lubricant for the purpose of post-production diagnostics of rolling bearings were specified. Appropriate lubricant parameters have been defined to guarantee the stability of the rolling bearing testing process and to reduce the masking of manufacturing defects in the VA signal.
    Długa i bezawaryjna praca łożysk tocznych w dużej mierze uzależniona jest od ich smarowania. Środki smarne, w zależności od swoich właściwości, w różnym stopniu obniżają poziomy drgań i hałasu generowanego przez pracujące łożysko. Takie oddziaływanie środka smarnego jest zwykle pożądana na etapie eksploatacji. Natomiast z punktu widzenia diagnostyki kontrolnej (poprodukcyjnej), wykorzystującej sygnały wibroakustyczne (WA) do oceny jakości łożysk, substancje smarujące mogą prowadzić do niepożądanego maskowania uszkodzeń i wad produkcyjnych. Wynika to z obniżenia amplitud i/lub zmiany składu widmowego drgań. Badania wpływu środka smarnego na drgania łożysk przeprowadzono na zestawie 10 nowych łożysk stożkowych z zastosowaniem 12 olejów o różnej lepkości kinematycznej. Na podstawie wyników testów określono wpływ lepkości oleju na poziom drgań generowanych przez łożyska oraz określono charakter tej zależności. W pracy określono wrażliwość wybranych miar przyspieszeń drgań łożysk na zmiany lepkości stosowanego środka smarnego. Na tej podstawie sprecyzowano przesłanki dotyczące kryteriów doboru środka smarnego na potrzeby diagnostyki kontrolnej (poprodukcyjnej) łożysk tocznych. Określono parametry środka smarnego gwarantujące stabilność procesu testowania łożysk tocznych i przyczyniające się do ograniczenia maskowania wad produkcyjnych w sygnale WA.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 1; 93-102
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings
    Autorzy:
    Wróbel, M.
    Barczewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127755.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    vibroacoustics
    rolling bearings
    durability test
    testing stand
    wibroakustyka
    łożyska toczne
    badanie trwałości
    stanowisko badawcze
    Opis:
    A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings is presented in this paper. Main purposes and motivations for building this stand were not only to assist research and development works but also to familiarize students with techniques and methods of rolling bearings diagnosing as well as to improve their skills of assessment of rolling bearings technical condition. The project assumptions of the stand, mechanical construction and architecture of data acquisition and analysis system (hardware and software) are described in this paper. Finally there are conclusions about stand’s capabilities included.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2017, 28; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Czynniki wpływające na poziom drgań łożysk
    Factors influencing bearing vibration level
    Autorzy:
    Ambrożkiewicz, B.
    Przystupa, K.
    Wnuk, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/311999.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    łożyska toczne
    poziom drgań łożysk
    badania trwałości
    ball bearings
    bearing vibration level
    bearing life testing
    Opis:
    W artykule została przedstawiona problematyka czynników wpływjących na poziom drgań łożysk, jako wielkości stanowiącej kompleksową ocenę kondycji łożyska. Ponadto, poziom drgań generowanych przez łożysko jest jednym z najważniejszych parametrów świadczących o jego potencjale technicznym. Na podstawie doświadczeń badawczych zostały zdefiniowane czynniki wpływające na poziom drgań łożysk, zarówno pochodzące od błędów kształtu [1, 2], jak także mogących wystąpić przy długotrwałej eksploatacji [3]. Opisano metodykę prowadzenia testów poziomu drgań łożysk zgodnie z normą ISO-15242 [4]. Na przykładzie łożyska kulkowego 6208C3, zostały przeprowadzone testy poziomu drgań dla łożysk poprodukcyjnych oraz tych, które pozytywnie przeszły próbę trwałości. Analiza porównawcza obejmowała zestawienie wartości liczbowych poziomu drgań i znalezienie korelacji pomiędzy stopniem zużycia łożyska a wspomnianą wielkością.
    This article presents the problem of factors influencing bearing vibration level, which is a comprehensive parameter providing information about bearing condition. Basing on technical literature and research experience, factors affecting bearing vibration level will be defined, both originating from shape errors, as well as those that may have occurred during long-term operation. Additionally, the methodology is described in accordance with ISO-15242 standard, concerning bearing vibration level tests performance. Experiment considered bearing vibration level measurements for bearing 6208C3, for post-production parts and those that have passed durability test. Comparative analysis included a compilation of numerical values and finding a correlation between level of bearing wear and mentioned parameter.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 12; 273-276
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Stabilization of vibro-thermal processes during post-production testing of rolling bearings
    Stabilizacja procesów wibro-termalnych podczas testowania poprodukcyjnego łożysk tocznych
    Autorzy:
    Jakubek, Bartosz
    Barczewski, Roman
    Rukat, Wojciech
    Różański, Leszek
    Wróbel, Mateusz
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/327962.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    stabilization of temperature
    stabilization of vibrations
    post-production testing
    rolling bearings
    stabilizacja temperatury
    stabilizacja drgań
    testowanie poprodukcyjne
    łożysko toczne
    Opis:
    In the process of post-production testing of rolling bearings, quality classification and/or qualification of finished products as good and defective is performed. In view of mass production, bearing testing should be carried out within a short period of time. Vibroacoustic (VA) processes are widely used for post-production testing. Parameterization of bearing vibrations is largely determined by stabilization of lubrication conditions and VA processes, which to some extent depend on temperature. The article presents the results of temperature measurements carried out during the testing of a set of new tapered roller bearings. On their basis, an attempt was made to estimate the value of rms values of bearing vibration accelerations. This is based on the known relationships between the temperature and viscosity of the oil as well as the relationship between viscosity and acceleration of the bearing vibrations. The estimated acceleration values were verified experimentally. The time after which the temperature of a bearing is stabilized was also determined. The paper also shows the influence of a lubricant on these processes, mainly its kinematic viscosity.
    W procesie testowania poprodukcyjnego łożysk tocznych dokonywana jest klasyfikacja jakościowa i/lub kwalifikacja gotowych wyrobów jako dobre i wadliwe. W związku z masową produkcją, testowanie łożysk powinno się zawierać w krótkim przedziale czasu. Do testowania poprodukcyjnego powszechnie stosowane są procesy wibroakustyczne (WA). Parametryzacja drgań łożysk determinowana jest w dużej mierze przez stabilizację warunków smarowania a także procesów WA, które w pewnym stopniu zależne są od temperatury. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów temperatury przeprowadzone podczas testowania zestawu nowych stożkowych łożysk tocznych. Na ich podstawie podjęto próbę oszacowania wartości skutecznych przyspieszeń drgań łożysk. Oparto się przy tym na znanych zależnościach pomiędzy temperaturą a lepkością oleju jak i zależnością pomiędzy lepkością a przyspieszeniami drgań łożysk. Oszacowane wartości przyspieszeń zostały zweryfikowane eksperymentalnie. Określono również czas, po którym następuje stabilizacja temperatury łożyska. Pokazano też, jaki wpływ na te procesy ma środek smarny głównie zaś jego lepkość kinematyczna.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 3; 53-62
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies