Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "bar model" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-9 z 9
Tytuł:
Numerical modelling of the working rolls wear during rods rolling process
Numeryczne modelowanie zużycia walców podczas procesu walcowania prętów
Autorzy:
Szota, P.
Mróz, S.
Stefanik, A.
Dyja, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/351282.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zużycie
walcowanie
pręty okrągłe
wear
rolling
round bar
FEM
Archard's model
Opis:
Numerical modelling of the round bar rolling process, while considering the wear of the passes depending on their shape, was carried out within the present work. For the theoretical study of the rolling process, the Forge2008Ž was employed, which is finite element method-relying software that enables the thermomechanical simulation of rolling processes in a triaxial strain state. The wear model implemented in the Forge2008Ž permits no quantitative evaluation, but only comparative analysis of the wear of rolls. In order to use the results of simulation employing the simplified Archard model for the quantitative evaluation of roll wear, it is necessary to define the wear factor and hardness of the tool as a function of temperature. The paper present a methodology for the determination of the quantitative wear of rolls based on the results of computer simulations performed using the Forge2008Ž software for a selected oval pass during rolling of round bars.
W pracy przeprowadzono numeryczne modelowanie procesu walcowania prętów okrągłych z uwzględnieniem zużycia wykrojów w zależności od ich kształtu. Do badań teoretycznych procesu walcowania zastosowano program komputerowy Forge2008Ž, który oparty jest na metodzie elementów skończonych i pozwala na termomechaniczną symulację procesów walcowania w trójosiowym stanie odkształcenia. Model zużycia stosowany w programie komputerowym Forge2008Ž nie pozwala na ilościową ocenę zużycia walców a jedynie na analizę porównawczą. W celu wykorzystania wyników symulacji z zastosowaniem uproszczonego modelu Archarda, do ilościowej oceny zużycia walców, konieczne jest zdefiniowanie współczynnika zużycia i twardości narzędzia w funkcji temperatury. W pracy przedstawiono metodykę wyznaczenia ilościowego zużycia walców na podstawie wyników symulacji komputerowych wykonanych za pomocą programu Forge2008Ž dla wybranego przepustu owalnego podczas walcowania prętów okrągłych.
Źródło:
Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 495-501
1733-3490
Pojawia się w:
Archives of Metallurgy and Materials
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Моделирование кинематики движения на повороте колесного трактора с полуприцепом с составнымшарнирным управляемым дышлом
Analysis of movement kinematics at turn of wheel tractor with semi-trailer with articulated operated draught bar
Autorzy:
Tajanowskij, G.
Tanaś, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/335890.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
Tematy:
model matematyczny
maszyna rolnicza
tractors
semi-trailers
draught bar
kinematics
mathematical model
Opis:
In this article the mathematical description and results of modelling of kinematics of turn of an agricultural tractor train with the semi-trailer with articulated operated draught bar is stated at various modes of turn.
Źródło:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 190-196
1642-686X
2719-423X
Pojawia się w:
Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Dynamic Characterization and Constitutive Modelling of ARMSTAL 500 Steel
Autorzy:
Tria, D. E.
Trębiński, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403943.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
Johnson-Cook strength model
damage models
Split Hopkinson Pressure bar
material tests
LS DYNA Explicit
Opis:
The behaviour of a high strength steel (ARMSTAL 500) has been investigated using a combination of quasistatic and dynamic tests for a wide strain-rate range 1·10⁻⁴ – 3·10³ s⁻¹. A uniaxial testing machine and a Split Hopkinson Pressure Bar (SHPB) have been used under well controlled testing conditions. Next, the effect of the strain hardening, the strain rate hardening, loading history and stress triaxiality on the strength and ductility of the material has been studied. The present work also describes constitutive and damage models and their implementation available in the nonlinear finite element code LS DYNA. Calibration of constitutive model parameters and damage criteria is most often accomplished via regression techniques applied to laboratory data. A 3D numerical simulation of perforation of ARMSTAL 500 plates with 7.62 × 51 mm AP projectile were carried out with detailed models of target and compared with experiment in order to validate the calibrated models. As it will be shown, ARMSTAL 500 steel is a high strength steel with modest strain-rate sensitivity. The study indicates that the penetration depth can be predicted quantitatively and qualitatively with MJC hardening parameters calibrated from compression tests. The Modified Johnson–Cook constitutive model with Cockcroft and Latham failure model can predict the projectile residual speed and the fragmentation process followed very closely by MJC failure criteria.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 3 (21); 19-40
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wpływ szybkości deformacji oraz temperatury na lepko-plastyczne właściwości komercyjnie czystego tytanu oraz stopu Ti6Al4V
Influence of Strain Rate and Temperature on the Visco-Plastic Properties of Commercially Pure Titanium and Ti6Al4V Titanium Alloy
Autorzy:
Moćko, W.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/403705.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
Tematy:
mechanika
stopy tytanu
pręt Hopkinsona
właściwości lepko-plastyczne
model konstytutywny
mechanical engineering
titanium alloys
Hopkinson bar
viscoplastic behaviour
constitutive model
Opis:
W publikacji przedstawiono wyniki badań dotyczących lepko-plastycznych właściwości komercyjnie czystego stopu tytanu oraz stopu Ti6Al4V. Analiza została przeprowadzona dla szerokiego zakresu szybkości odkształcania od 2 × 10⁻⁴s⁻¹ to 2 × 10³s⁻¹ z wykorzystaniem maszyny wytrzymałościowej oraz pręta Hopkinsona, odpowiednio w quasi-statycznym i dynamicznym zakresie obciążeń. Wpływ temperatury na krzywe ściskania został wyznaczony w zakresie temperatur od 23 do 400°C przy wykorzystaniu pręta Hopkinsona wyposażonego w piec. Na podstawie otrzymanych wyników przeprowadzono kalibrację współczynników modelu Johnsona–Cooka (J–C) opisującego lepko-plastyczne właściwości badanych materiałów. Badania właściwości mechanicznych zostały poparte analizą mikrostrukturalną, w celu określenia wpływu temperatury i szybkości odkształcania na mechanizm odkształcania.
The paper presents results of tests concerning visco-plastic properties of commercially pure titanium and Ti6Al4V titanium alloy. The analyses were carried out at wide range of strain rates from 2 × 10⁻⁴s⁻¹ to 2 × 10³s⁻¹ using servo-hydraulic testing machine and Hopkinson bar at quasi-static and dynamic range of loadings, respectively. The influence of temperature on the compressive curves was determined within the range of temperatures from 23°C to 400°C applying Hopkinson bar equipped with temperature chamber. Taking into account obtained results, the coefficients of Johnson–Cook (JC) constitutive model were calibrated. Mechanical investigations were accompanied by microstructural analysis in order to determine influence of temperature and rate of deformation on the plastic deformation mechanisms.
Źródło:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 2 (20); 99-112
2081-5891
Pojawia się w:
Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wave transformation in a multi-bar surf zone: case study of Lubiatowo (Poland)
Autorzy:
Lan, Y. J.
Hsu, T. W.
Ostrowski, R.
Szmytkiewicz, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/241174.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
Tematy:
wave transformation
wave energy dissipation
wave breaking
multi-bar cross-shore profile
phase-averaged model
hydraulic jump model
Opis:
The paper presents results of field and theoretical investigations of wave transformation in the surf zone near the IBW PAN Coastal Research Station in Lubiatowo (Poland, the south Baltic Sea). The study site displays multi-bar cross-shore profiles that intensively dissipate wave energy, mostly induced by breaking. The main field data comprise wave heights and cross-shore bathymetric profiles. Wave transformation is modelled theoretically by two approaches, namely the IBW PAN phase-averaged wave transformation model and the approach based on the hydraulic jump model, developed by Hsu & Lai (2009) for hydrological situations encountered under the actual conditions of two field campaigns – in 1987 and 1996. Discrepancies between the measured data and the model results are discussed. In general, the model results are in good agreement with the in-situ observations. The comparison of the field data with the computational results concerns a part of the surf zone between about 5 m water depth and the first nearshore stable bar, where the depth amounts to ca. 1.2 m.
Źródło:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2016, 63, 1; 19-34
1231-3726
Pojawia się w:
Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analysis of the influence of slip in bolted joints on global structural deformations
Autorzy:
Kozioł, P.
Pawłowski, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/105074.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
slip of bolted connections
deflections of structure
bar model
numerical analysis
Opis:
Shear connections of bearing type are one of the most commonly used types of bolted connections. This type of connection effectively transfers the load, when there is no gap between the bolt and the connected elements, the elimination of slack is often associated with a slipping. Neglecting the slip in an non-preloaded connection is a design error, which in some cases might lead to structural damage. The study presents the ways of taking into account the slip in connection in the analysis of the structure. The authors discuss the analytical approach based on the Fontviolant formula and the numerical approach in which software supporting the design of building structures is used. The aim of the study is to determine the influence of slip in nonpreloaded bolts on the deflection of truss structures. The basis for the conducted analyses was the damage to a conveyor that was subject to major deformations as a result of excessive slip in incorrectly designed bolted connections. Theoretical analyses were carried out for flat trusses and they were expanded to cover the most commonly used types of trusses. The paper discusses the difficulties, pointing, among others, to random parameters that affect the capacity of the connection. The obtained results confirm that it is necessary to take into account the slip and its significant influence on the value of structural deflection. They also provide a set of results that can be used as initial reference for the slip calculation. Especially, the influence of slip in non-preloaded overlap bolted connections on the global deformations of the structure.
Źródło:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 4; 81-92
2300-5130
2300-8903
Pojawia się w:
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Numerical study of dynamic behaviors of concrete under various strain rates
Autorzy:
An, H. M.
Liu, L.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/230844.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
zachowanie dynamiczne
beton
model Holmquist-Johnson-Cook
HJC
pasek ciśnienia Hopkinsona rozdzielony
SHPB
pęknięcie
podział
dynamic behavior
concrete
Holmquist-Johnson-Cook model
split Hopkinson pressure bar
fracture
fragmentation
Opis:
As the dynamic behavior of the concrete is different from that under static load, this research focuses on the study of dynamic responses of concrete by simulating the split Hopkinson pressure bar (SHPB) test. Finite element code LS-DYNA is used for modeling the dynamic behaviors of concrete. Three continuous models are reviewed and the Holmquist-Johnson-Cook model (HJC) is introduced in detail. The HJC model which has been implemented in LS-DYNA is used to represent the concrete properties. The SHPB test model is established and a few stress waves are applied to the incident bar to simulate the dynamic concrete behaviors. The stress-strain curves are obtained. The stress distributions are analyzed. The crack initiation and propagation process are described. It is concluded that: the HJC model can modeling the entire process of the fracture initiation and fragmentation; the compressive of the concrete is significantly influenced by the strain rates.
Źródło:
Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 21-36
1230-2945
Pojawia się w:
Archives of Civil Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Flexural testing of carbon FLP composite bars with annular and square cross section
Autorzy:
Bašťovanský, Ronald
Konstantová, Viera
Bronček, Jozef
Kučera, Ľuboš
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1839503.pdf
Data publikacji:
2020
Wydawca:
Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
Tematy:
carbon FRP composite
flexural test
bar
FEM model simulation
square cross section
annular cross section
kompozyt węglowy FRP
próba zginania
symulacja modelu MES
przekrój kwadratowy
przekrój poprzeczny
Opis:
Decrease of vehicle emissions require design changes already at the initial concept design. Use of fiber reinforced polymer (FRP) composites in design cause reduction of weight with increasing other properties. Paper presents the case study of proposal material for frame concept of special light vehicle design. The flexural test (basically three-point bending test) of carbon fiber reinforced polymer composite bars with annular and square cross section is presented. Experimental results were verified by numerical simulation finite element method (FEM). The permanent deformation of bar with annular cross section occurred at a force 2 280 N with deflection 4.22 mm. Model numerical simulation by FEM show same course of loading. For bar with square cross section the deformation occurred at a force 2 264 N, with deflection 7 mm. Model numerical simulation by FEM show different trend (under force 2264 N the deflection was 3.4 mm). The research was supported by the Slovak Research and Development Agency under the contract no. APVV-18-0457, Special Light Electric Vehicle from Unconventional Materials to Heavy Conditions and Terrain - LEV.
Źródło:
Production Engineering Archives; 2020, 26, 4; 138-143
2353-5156
2353-7779
Pojawia się w:
Production Engineering Archives
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modification of rack-and-pinion transmission design with increased resource
Autorzy:
Krol, Oleg
Sokolov, Volodymyr
Golubenko, Aleksander
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2096176.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
rack bar
solid model
basic rack profile
load capacity
curvilinear axoids
zębatka
model 3D
model bryłowy
nośność
Opis:
In this paper, the mechanism of a slotting spindle head for the implementation of rectilinear motion based on a rack and pinion is considered. A three-dimensional modeling procedure of the slotting head elements for a multioperational machine tool of the drilling-milling-boring type has been carried out. 3D models of the rack and pinion were built in the integrated CAD KOMPAS using its built-in geometric core. An assessment of the stress-strain state in the engagement zone is given using the finite element method. The concept of increasing the load capacity due to the proposed version of the teeth envelope surface with curved axoids is analyzed. An analytical apparatus for determining the basic design parameters of a rack and pinion transmission modified version is proposed. The calculation of the geometric parameters for the end profile of the gearing teeth is experimentally realized, taking into account the found value of the disk milling cutter diameter for teeth cutting by the copying method.
Źródło:
Diagnostyka; 2022, 23, 1; 1--8
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-9 z 9

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies