Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "bar model" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-9 z 9
    Tytuł:
    Analysis of the influence of slip in bolted joints on global structural deformations
    Autorzy:
    Kozioł, P.
    Pawłowski, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/105074.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    slip of bolted connections
    deflections of structure
    bar model
    numerical analysis
    Opis:
    Shear connections of bearing type are one of the most commonly used types of bolted connections. This type of connection effectively transfers the load, when there is no gap between the bolt and the connected elements, the elimination of slack is often associated with a slipping. Neglecting the slip in an non-preloaded connection is a design error, which in some cases might lead to structural damage. The study presents the ways of taking into account the slip in connection in the analysis of the structure. The authors discuss the analytical approach based on the Fontviolant formula and the numerical approach in which software supporting the design of building structures is used. The aim of the study is to determine the influence of slip in nonpreloaded bolts on the deflection of truss structures. The basis for the conducted analyses was the damage to a conveyor that was subject to major deformations as a result of excessive slip in incorrectly designed bolted connections. Theoretical analyses were carried out for flat trusses and they were expanded to cover the most commonly used types of trusses. The paper discusses the difficulties, pointing, among others, to random parameters that affect the capacity of the connection. The obtained results confirm that it is necessary to take into account the slip and its significant influence on the value of structural deflection. They also provide a set of results that can be used as initial reference for the slip calculation. Especially, the influence of slip in non-preloaded overlap bolted connections on the global deformations of the structure.
    Źródło:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury; 2018, 65, 4; 81-92
    2300-5130
    2300-8903
    Pojawia się w:
    Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Моделирование кинематики движения на повороте колесного трактора с полуприцепом с составнымшарнирным управляемым дышлом
    Analysis of movement kinematics at turn of wheel tractor with semi-trailer with articulated operated draught bar
    Autorzy:
    Tajanowskij, G.
    Tanaś, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/335890.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Przemysłowy Instytut Maszyn Rolniczych
    Tematy:
    model matematyczny
    maszyna rolnicza
    tractors
    semi-trailers
    draught bar
    kinematics
    mathematical model
    Opis:
    In this article the mathematical description and results of modelling of kinematics of turn of an agricultural tractor train with the semi-trailer with articulated operated draught bar is stated at various modes of turn.
    Źródło:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering; 2012, 57, 2; 190-196
    1642-686X
    2719-423X
    Pojawia się w:
    Journal of Research and Applications in Agricultural Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Modification of rack-and-pinion transmission design with increased resource
    Autorzy:
    Krol, Oleg
    Sokolov, Volodymyr
    Golubenko, Aleksander
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2096176.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    rack bar
    solid model
    basic rack profile
    load capacity
    curvilinear axoids
    zębatka
    model 3D
    model bryłowy
    nośność
    Opis:
    In this paper, the mechanism of a slotting spindle head for the implementation of rectilinear motion based on a rack and pinion is considered. A three-dimensional modeling procedure of the slotting head elements for a multioperational machine tool of the drilling-milling-boring type has been carried out. 3D models of the rack and pinion were built in the integrated CAD KOMPAS using its built-in geometric core. An assessment of the stress-strain state in the engagement zone is given using the finite element method. The concept of increasing the load capacity due to the proposed version of the teeth envelope surface with curved axoids is analyzed. An analytical apparatus for determining the basic design parameters of a rack and pinion transmission modified version is proposed. The calculation of the geometric parameters for the end profile of the gearing teeth is experimentally realized, taking into account the found value of the disk milling cutter diameter for teeth cutting by the copying method.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2022, 23, 1; 1--8
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical modelling of the working rolls wear during rods rolling process
    Numeryczne modelowanie zużycia walców podczas procesu walcowania prętów
    Autorzy:
    Szota, P.
    Mróz, S.
    Stefanik, A.
    Dyja, H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/351282.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zużycie
    walcowanie
    pręty okrągłe
    wear
    rolling
    round bar
    FEM
    Archard's model
    Opis:
    Numerical modelling of the round bar rolling process, while considering the wear of the passes depending on their shape, was carried out within the present work. For the theoretical study of the rolling process, the Forge2008Ž was employed, which is finite element method-relying software that enables the thermomechanical simulation of rolling processes in a triaxial strain state. The wear model implemented in the Forge2008Ž permits no quantitative evaluation, but only comparative analysis of the wear of rolls. In order to use the results of simulation employing the simplified Archard model for the quantitative evaluation of roll wear, it is necessary to define the wear factor and hardness of the tool as a function of temperature. The paper present a methodology for the determination of the quantitative wear of rolls based on the results of computer simulations performed using the Forge2008Ž software for a selected oval pass during rolling of round bars.
    W pracy przeprowadzono numeryczne modelowanie procesu walcowania prętów okrągłych z uwzględnieniem zużycia wykrojów w zależności od ich kształtu. Do badań teoretycznych procesu walcowania zastosowano program komputerowy Forge2008Ž, który oparty jest na metodzie elementów skończonych i pozwala na termomechaniczną symulację procesów walcowania w trójosiowym stanie odkształcenia. Model zużycia stosowany w programie komputerowym Forge2008Ž nie pozwala na ilościową ocenę zużycia walców a jedynie na analizę porównawczą. W celu wykorzystania wyników symulacji z zastosowaniem uproszczonego modelu Archarda, do ilościowej oceny zużycia walców, konieczne jest zdefiniowanie współczynnika zużycia i twardości narzędzia w funkcji temperatury. W pracy przedstawiono metodykę wyznaczenia ilościowego zużycia walców na podstawie wyników symulacji komputerowych wykonanych za pomocą programu Forge2008Ž dla wybranego przepustu owalnego podczas walcowania prętów okrągłych.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2011, 56, 2; 495-501
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wave transformation in a multi-bar surf zone: case study of Lubiatowo (Poland)
    Autorzy:
    Lan, Y. J.
    Hsu, T. W.
    Ostrowski, R.
    Szmytkiewicz, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/241174.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Instytut Budownictwa Wodnego PAN
    Tematy:
    wave transformation
    wave energy dissipation
    wave breaking
    multi-bar cross-shore profile
    phase-averaged model
    hydraulic jump model
    Opis:
    The paper presents results of field and theoretical investigations of wave transformation in the surf zone near the IBW PAN Coastal Research Station in Lubiatowo (Poland, the south Baltic Sea). The study site displays multi-bar cross-shore profiles that intensively dissipate wave energy, mostly induced by breaking. The main field data comprise wave heights and cross-shore bathymetric profiles. Wave transformation is modelled theoretically by two approaches, namely the IBW PAN phase-averaged wave transformation model and the approach based on the hydraulic jump model, developed by Hsu & Lai (2009) for hydrological situations encountered under the actual conditions of two field campaigns – in 1987 and 1996. Discrepancies between the measured data and the model results are discussed. In general, the model results are in good agreement with the in-situ observations. The comparison of the field data with the computational results concerns a part of the surf zone between about 5 m water depth and the first nearshore stable bar, where the depth amounts to ca. 1.2 m.
    Źródło:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics; 2016, 63, 1; 19-34
    1231-3726
    Pojawia się w:
    Archives of Hydro-Engineering and Environmental Mechanics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Wpływ szybkości deformacji oraz temperatury na lepko-plastyczne właściwości komercyjnie czystego tytanu oraz stopu Ti6Al4V
    Influence of Strain Rate and Temperature on the Visco-Plastic Properties of Commercially Pure Titanium and Ti6Al4V Titanium Alloy
    Autorzy:
    Moćko, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403705.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    mechanika
    stopy tytanu
    pręt Hopkinsona
    właściwości lepko-plastyczne
    model konstytutywny
    mechanical engineering
    titanium alloys
    Hopkinson bar
    viscoplastic behaviour
    constitutive model
    Opis:
    W publikacji przedstawiono wyniki badań dotyczących lepko-plastycznych właściwości komercyjnie czystego stopu tytanu oraz stopu Ti6Al4V. Analiza została przeprowadzona dla szerokiego zakresu szybkości odkształcania od 2 × 10⁻⁴s⁻¹ to 2 × 10³s⁻¹ z wykorzystaniem maszyny wytrzymałościowej oraz pręta Hopkinsona, odpowiednio w quasi-statycznym i dynamicznym zakresie obciążeń. Wpływ temperatury na krzywe ściskania został wyznaczony w zakresie temperatur od 23 do 400°C przy wykorzystaniu pręta Hopkinsona wyposażonego w piec. Na podstawie otrzymanych wyników przeprowadzono kalibrację współczynników modelu Johnsona–Cooka (J–C) opisującego lepko-plastyczne właściwości badanych materiałów. Badania właściwości mechanicznych zostały poparte analizą mikrostrukturalną, w celu określenia wpływu temperatury i szybkości odkształcania na mechanizm odkształcania.
    The paper presents results of tests concerning visco-plastic properties of commercially pure titanium and Ti6Al4V titanium alloy. The analyses were carried out at wide range of strain rates from 2 × 10⁻⁴s⁻¹ to 2 × 10³s⁻¹ using servo-hydraulic testing machine and Hopkinson bar at quasi-static and dynamic range of loadings, respectively. The influence of temperature on the compressive curves was determined within the range of temperatures from 23°C to 400°C applying Hopkinson bar equipped with temperature chamber. Taking into account obtained results, the coefficients of Johnson–Cook (JC) constitutive model were calibrated. Mechanical investigations were accompanied by microstructural analysis in order to determine influence of temperature and rate of deformation on the plastic deformation mechanisms.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 2 (20); 99-112
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic Characterization and Constitutive Modelling of ARMSTAL 500 Steel
    Autorzy:
    Tria, D. E.
    Trębiński, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/403943.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Wojskowa Akademia Techniczna im. Jarosława Dąbrowskiego
    Tematy:
    Johnson-Cook strength model
    damage models
    Split Hopkinson Pressure bar
    material tests
    LS DYNA Explicit
    Opis:
    The behaviour of a high strength steel (ARMSTAL 500) has been investigated using a combination of quasistatic and dynamic tests for a wide strain-rate range 1·10⁻⁴ – 3·10³ s⁻¹. A uniaxial testing machine and a Split Hopkinson Pressure Bar (SHPB) have been used under well controlled testing conditions. Next, the effect of the strain hardening, the strain rate hardening, loading history and stress triaxiality on the strength and ductility of the material has been studied. The present work also describes constitutive and damage models and their implementation available in the nonlinear finite element code LS DYNA. Calibration of constitutive model parameters and damage criteria is most often accomplished via regression techniques applied to laboratory data. A 3D numerical simulation of perforation of ARMSTAL 500 plates with 7.62 × 51 mm AP projectile were carried out with detailed models of target and compared with experiment in order to validate the calibrated models. As it will be shown, ARMSTAL 500 steel is a high strength steel with modest strain-rate sensitivity. The study indicates that the penetration depth can be predicted quantitatively and qualitatively with MJC hardening parameters calibrated from compression tests. The Modified Johnson–Cook constitutive model with Cockcroft and Latham failure model can predict the projectile residual speed and the fragmentation process followed very closely by MJC failure criteria.
    Źródło:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa; 2015, 6, 3 (21); 19-40
    2081-5891
    Pojawia się w:
    Problemy Mechatroniki : uzbrojenie, lotnictwo, inżynieria bezpieczeństwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Numerical study of dynamic behaviors of concrete under various strain rates
    Autorzy:
    An, H. M.
    Liu, L.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/230844.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    zachowanie dynamiczne
    beton
    model Holmquist-Johnson-Cook
    HJC
    pasek ciśnienia Hopkinsona rozdzielony
    SHPB
    pęknięcie
    podział
    dynamic behavior
    concrete
    Holmquist-Johnson-Cook model
    split Hopkinson pressure bar
    fracture
    fragmentation
    Opis:
    As the dynamic behavior of the concrete is different from that under static load, this research focuses on the study of dynamic responses of concrete by simulating the split Hopkinson pressure bar (SHPB) test. Finite element code LS-DYNA is used for modeling the dynamic behaviors of concrete. Three continuous models are reviewed and the Holmquist-Johnson-Cook model (HJC) is introduced in detail. The HJC model which has been implemented in LS-DYNA is used to represent the concrete properties. The SHPB test model is established and a few stress waves are applied to the incident bar to simulate the dynamic concrete behaviors. The stress-strain curves are obtained. The stress distributions are analyzed. The crack initiation and propagation process are described. It is concluded that: the HJC model can modeling the entire process of the fracture initiation and fragmentation; the compressive of the concrete is significantly influenced by the strain rates.
    Źródło:
    Archives of Civil Engineering; 2019, 65, 4; 21-36
    1230-2945
    Pojawia się w:
    Archives of Civil Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Flexural testing of carbon FLP composite bars with annular and square cross section
    Autorzy:
    Bašťovanský, Ronald
    Konstantová, Viera
    Bronček, Jozef
    Kučera, Ľuboš
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1839503.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Menedżerów Jakości i Produkcji
    Tematy:
    carbon FRP composite
    flexural test
    bar
    FEM model simulation
    square cross section
    annular cross section
    kompozyt węglowy FRP
    próba zginania
    symulacja modelu MES
    przekrój kwadratowy
    przekrój poprzeczny
    Opis:
    Decrease of vehicle emissions require design changes already at the initial concept design. Use of fiber reinforced polymer (FRP) composites in design cause reduction of weight with increasing other properties. Paper presents the case study of proposal material for frame concept of special light vehicle design. The flexural test (basically three-point bending test) of carbon fiber reinforced polymer composite bars with annular and square cross section is presented. Experimental results were verified by numerical simulation finite element method (FEM). The permanent deformation of bar with annular cross section occurred at a force 2 280 N with deflection 4.22 mm. Model numerical simulation by FEM show same course of loading. For bar with square cross section the deformation occurred at a force 2 264 N, with deflection 7 mm. Model numerical simulation by FEM show different trend (under force 2264 N the deflection was 3.4 mm). The research was supported by the Slovak Research and Development Agency under the contract no. APVV-18-0457, Special Light Electric Vehicle from Unconventional Materials to Heavy Conditions and Terrain - LEV.
    Źródło:
    Production Engineering Archives; 2020, 26, 4; 138-143
    2353-5156
    2353-7779
    Pojawia się w:
    Production Engineering Archives
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-9 z 9

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies