Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badanie zużycia" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Analiza systemów wykorzystywanych w badaniach uderzeniowego zużycia erozyjnego
    The analysis of the systems used for testing the impact erosion wear
    Autorzy:
    Zbrowski, A.
    Mizak, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/256917.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    erozja
    badanie zużycia erozyjnego
    stanowisko badawcze
    odporność na ścieranie
    erosion
    erosion wear testing
    testing stand
    resistance to scrubbing
    Opis:
    W artykule zaprezentowano przegląd metod i systemów stosowanych w badaniach zużycia erozyjnego wywoływanego uderzeniowym oddziaływaniem cząstek erodenta na powierzchnię. W analizie uwzględniono rozwiązania bazujące na wytycznych normatywnych oraz oryginalne rozwiązania nieobjęte normami. Przedstawiono metody badań oraz wybrane przykłady rozwiązań praktycznych aparatury badawczej.
    The article presents the review of the methods and systems used for research on the erosion wear caused by the impact effect of the erosive particles on the surface. The analysis considers the solutions based on the standard definitions and original solutions not included in the standards. The research methods were presented as well as selected examples of practical solutions of research apparatus.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2011, 3; 235-250
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Primary Crystallization Studies and Abrasion Analysis of Cr-Ni-Mo Cast Steel
    Autorzy:
    Studnicki, A.
    Gromczyk, M.
    Kondracki, M.
    Suchoń, J.
    Szajnar, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/382166.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    chromium cast steel
    primary crystallization
    wear test
    abrasion
    pin on disc
    staliwo chromowe
    krystalizacja pierwotna
    badanie zużycia
    ścieranie
    Opis:
    The article shows results of studies of primary crystallization and wear resistance of Cr-Ni-Mo cast steel intended for work in corrosive and abrasive conditions. The studies of primary crystallization were conducted with use of TDA method and modified tester allowing measurement casting cooling time influence on the cooling and crystallization curves of studied alloys. After heat treatment of examined cast steel wear tests of the samples were conducted on pin-on-disc type device.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2015, 15, 4; 75-80
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Computer aided simulation analysis for wear investigation of railway wheel running surface
    Autorzy:
    Šťastniak, Pavol
    Smetanka, Lukáš
    Drozdziel, Pawel
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/329012.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
    Tematy:
    wear research
    railway
    wheel heads
    computer simulation
    badanie zużycia
    kolej
    koło
    symulacja komputerowa
    Opis:
    In railway applications wear prediction in the wheel-rail interface is a fundamental matter in order to study problems such as wheel lifespan and the evolution of vehicle dynamic characteristic with time. The change of the running surface of the railway wheels head has not only a great influence on the dynamic properties of the vehicle, but also a significant economical, safety and ecological impact in the process of the rail transport. One of the ways to predict these undesired situations are computer aided simulation analyzes. In this paper are presented results of wheel profile wear by Archard wear law, when the computational model of railway vehicle was driving in track by constant velocity. The vehicle was traveling along track where the rail profile was defined by standard (UIC 60 profile) with cant of 1:40, or the track profile really measured on the track, the profile S 91700_16 with the cant of 1:20. Simulations were realized by SIMPACK software.
    Źródło:
    Diagnostyka; 2019, 20, 3; 63-68
    1641-6414
    2449-5220
    Pojawia się w:
    Diagnostyka
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Discussion on importance of tungsten carbide – cobalt (WC-Co) cemented carbide and its critical characterization for wear mechanisms based on mining applications
    Omówienie roli węglika spiekanego z kobaltem WC-Co oraz określenie jego kluczowej charakterystyki niezbędnej do rozpoznania mechanizmów zużycia w kontekście zastosowań w górnictwie
    Autorzy:
    Nahak, S.
    Dewangan, S.
    Chattopadhyaya, S.
    Krolczyk, G.
    Hloch, S.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/218787.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    węgliki spiekane
    wiercenia skał
    urabianie skał
    laboratoryjne badanie zużycia zmęczeniowego
    charakterystyka zużycia zmęczeniowego
    nowe rozwiązania
    Opis:
    Cemented carbide (CC) is an important material for the mining tools. During mining applications, the service life of the CC gets highly reduced due to complex conditions offered by mines. In various applications, such as, rock drilling and coal cutting, the tools show different type of wear behaviour. Wear assessment has been an important area of research for a long time. In order to develop improved mechanical properties in the tools, it is necessary to know the characteristics and cause of wear mechanisms. For analyzing wear mechanisms in the CC, researchers have adopted mainly three different conditions. They are: rock drilling, coal cutting, and laboratory wear test methods. In the present work, an attempt has been made to review and summarize all those wear mechanisms found in the CC. The causes and effects of each mechanism are also explained comprehensively. In addition, various properties of recently developed cemented carbide have also been discussed.
    Węglik spiekany (CC) jest znanym od dawna lecz wciąż powszechnie używanym twardym stopem metalu. Korzystne właściwości węglika spiekanego sprawiają, że jest niezwykle pożądanym materiałem z którego wykonywane są narzędzia górnicze. W trakcie prowadzenia wierceń w skałach i urabiania skał, narzędzia pracują w bardzo złożonych warunkach i różnorodnych zastosowaniach, stąd też wykazują różne oznaki zużycia zmęczeniowego. Ponieważ zużycie materiału skraca okres eksploatacji narzędzi, wielu badaczy podjęło się badań nad tym zagadnieniem. Kwestia oceny zużycia zmęczeniowego narzędzi wykonanych z węglika spiekanego badana jest od dłuższego czasu. Niezbędne jest poznanie charakterystyki procesu zużycia zmęczeniowego i jego przyczyn tak by można wyodrębnić do badania narzędzia nadające się do dłuższej eksploatacji, tym samym poprawiając opłacalność produkcji. Badano rozmaite mechanizmy zużycia zmęczeniowego węglików spiekanych związane z użytkowaniem narzędzi w wiertnictwie oraz urabianiu skał, opracowano także laboratoryjne metody jego badania. W artykule tym podjęto próbę zebrania i usystematyzowania wszystkich mechanizmów zużycia zmęczeniowego, jakiemu podlegają narzędzia wykonane z węglików spiekanych. Przyczyny i skutki każdego z procesów rozpatrywano w ujęciu całościowym. Ponadto, omówiono właściwości niedawno opracowanych węglików spiekanych.
    Źródło:
    Archives of Mining Sciences; 2018, 63, 1; 229-246
    0860-7001
    Pojawia się w:
    Archives of Mining Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Polimerowe materiały ślizgowe do pracy w podwyższonej temperaturze
    Polymer sliding materials working at elevated temperature
    Autorzy:
    Myalski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/258434.pdf
    Data publikacji:
    2010
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
    Tematy:
    węgiel szklisty
    żywica fenolowo-formaldehydowa
    kompozyt ślizgowy
    współczynnik tarcia
    badanie tribologiczne
    mechanizm zużycia
    carbon
    phenol-formaldehyde resin
    sliding composite
    friction coefficient
    tribological test
    wear mechanisms
    Opis:
    W pracy przedstawione zostały wyniki badań właściwości tribologicznych kompozytów z osnową polimerową przeznaczonych do pracy w podwyższonej temperaturze. Jako materiał modyfikujący właściwości został wykorzystany węgiel szklisty oraz dodatki tradycyjnie stosowane w materiałach ślizgowych takie jak grafit i mosiądz. Wyniki badań termograwimetrycznych wykazały, że po modyfikacji żywicy węglem szklistym uzyskano znaczne zmniejszenie ubytku masy kompozytów. Badania właściwości tribologicznych prowadzone w temperaturze 20, 100, 180 i 260°C wykazały, że wartość współczynnika tarcia i zużycia jest stosunkowo mała - około 0,12-0,18. Zastosowanie jako podstawowego składnika modyfikującego węgla szklistego zapewniło uzyskanie kompozytu ślizgowego charakteryzującego się korzystnymi właściwościami tribologicznymi. Cząstki węgla szklistego ograniczają zużywanie jak i procesy destrukcji temperaturowej. Modyfikacja z zastosowaniem węgła szklistego pozwala na uzyskanie kompozytów ślizgowych do pracy w podwyższonej temperaturze i przy dużych prędkościach poślizgu i obciążeniach, przekraczających znacznie warunki pracy niemodyfikowanych materiałów polimerowych.
    The results of tribological research on polymer matrix composites working at elevated temperatures are presented in this work. The properties of composites were modified using carbon particles (glassy carbon), graphite, and brass particles. Thermogravimetrical (DTA and DTG) analysis indicates that the modification of resin by glassy carbon produces a lower mass decrement of resin at temperatures up to 800°C. Research on tribological properties at 20, 100, 180, and 260°C indicates that coefficient of friction is amount 0.12-0.18. Application of basic components of the modified properties of phenolic resin glassy carbon produce profitable tribological properties to sliding composites. Analysis of the composite surface after friction provides an estimation of the wear mechanism and forming of the surface layer during friction. The results of the investigation confirm that glassy carbon is a main component in determining the tribological properties of composites. Glassy carbon particles limited wear and the thermal destruction of the matrix. Modification using glassy carbon produces sliding composites working at an elevated temperature in extreme working conditions is superior to non-modified polymer materials.
    Źródło:
    Problemy Eksploatacji; 2010, 2; 113-122
    1232-9312
    Pojawia się w:
    Problemy Eksploatacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Selected properties and tribological wear alloys Co-Cr-Mo and Co-Cr-Mo-W used in dental prosthetics
    Wybrane właściwości oraz zużycie tribologiczne stopów, Co-Cr-Mo i Co-Cr-Mo-w stosowanych w protetyce stomatologicznej
    Autorzy:
    Augustyn-Pieniążek, J.
    Kurtyka, P.
    Sulima, I.
    Stopka, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/356345.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    Co-Cr alloys
    wear
    slurry abrasion test (“Miller test”)
    dental prosthetics
    Co-Cr stopy
    zużycie
    badanie zużycia ściernego stopów
    aparat Millera
    protetyka stomatologiczna
    Opis:
    The presented work provides the results of the abrasive wear resistance tests performed on Co-Cr-Mo and Co-Cr-Mo-W alloys with the use of the Miller’s apparatus. The analyzed alloys underwent microstructure observations as well as hardness measurements, and the abraded surfaces of the examined materials were observed by means of electron scanning microscopy. The performed examinations made it possible to state that the Co-Cr alloys characterized in a high hardness, whereas the changes in the mass decrement were minimal, which proved a high abrasive wear resistance.
    W prezentowanej pracy przedstawiono wyniki badań zużycia ściernego stopów, Co-Cr-Mo i Co-Cr-Mo-W przy użyciu aparatu Millera. Analizowane stopy poddano obserwacjom mikrostruktury, pomiarom twardości i mikrotwardości, a ścierane powierzchnie badanych materiałów obserwacji przy wykorzystaniu elektronowej mikroskopii skaningowej. Przeprowadzone badania pozwoliły na stwierdzenie, że stopy, Co-Cr charakteryzowały się wysoką twardością i mikrotwardością, zaś zmiany ubytku masy były bardzo minimalne, co świadczy o wysokiej odporności na ścieranie.
    Źródło:
    Archives of Metallurgy and Materials; 2015, 60, 3A; 1569-1574
    1733-3490
    Pojawia się w:
    Archives of Metallurgy and Materials
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies