Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badanie trwałości" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-5 z 5
    Tytuł:
    A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings
    Autorzy:
    Wróbel, M.
    Barczewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/127755.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Politechnika Poznańska. Instytut Mechaniki Stosowanej
    Tematy:
    vibroacoustics
    rolling bearings
    durability test
    testing stand
    wibroakustyka
    łożyska toczne
    badanie trwałości
    stanowisko badawcze
    Opis:
    A small-size stand for vibroacoustic and durability testing of rolling bearings is presented in this paper. Main purposes and motivations for building this stand were not only to assist research and development works but also to familiarize students with techniques and methods of rolling bearings diagnosing as well as to improve their skills of assessment of rolling bearings technical condition. The project assumptions of the stand, mechanical construction and architecture of data acquisition and analysis system (hardware and software) are described in this paper. Finally there are conclusions about stand’s capabilities included.
    Źródło:
    Vibrations in Physical Systems; 2017, 28; 1-8
    0860-6897
    Pojawia się w:
    Vibrations in Physical Systems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Dynamic analysis and early damage detection in cyclo gear box
    Autorzy:
    Matczak, J.
    Matczak, K.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/309729.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    przekładnia cykloidalna
    program Inventor
    badanie trwałości zmęczeniowej
    cyclo gear
    Autodesk Inventor software
    study of fatigue life
    Opis:
    W artykule omówiony został problem drgań oraz wczesnego wykrywania uszkodzeń zmęczeniowych w przekładni typu cyclo. Przedstawiony został model dynamiczny stworzony do badań trwałości zmęczeniowej węzłów tocznych oraz trwałości zazębienia obiegowej przekładni cykloidalnej, a także pomiaru drgań. Szczególną uwagę poświęcono budowie przekładni cykloidalnej oraz poszczególnym elementom modelu numerycznego. Przeprowadzono analizę dynamiczną dla wybranych komponentów przekładni przy pomocy programu Inventor Proffesional 2017.
    Paper discussed the problem of vibration and early detection of fatigue damage in the cyclo gear type. It was presented dynamic model created to study the fatigue life of rolling pairs and durability meshing Cyclo gear, and vibration measurement. Particular attention was paid to the construction of cycloidal gear and the individual elements of the numerical model. An analysis of the dynamic for the selected gear components using Inventor Proffesional 2017.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 12; 1199-1203
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Team durability test of a 1.3 MW locomotive diesel engine with prototype piston rings
    Autorzy:
    Kaźmierczak, Andrzej
    Tkaczyk, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2097584.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    combustion engine
    durability test
    piston ring
    diamond powder
    multilayer
    silnik spalinowy
    badanie trwałości
    pierścień tłokowy
    proszek diamentowy
    wielowarstwa
    Opis:
    Objective of this work was to realize a test of durability of railway engine EMD645 with power about 1300 kW. Within the framework of this test were investigated a prototyped piston’s rings with diamond embankment. Piston rings are made of chromium layer with including of diamond powders technology with a porous chromium coating, where in pores is deposited on said diamond powder with a grain size about 1 micron. The work will be carried out of an analysis of collaboration piston-piston rings-cylinder unit in internal combustion engine and an analysis of the use of hard materials (diamond powder) in friction pairs. During work of this unit we can observe wear of piston rings, precisely - of coating which is deposited on ring to prolong service life. After testing of the locomotive engine EMD645 on the basis of the collected results are developed conclusions of the wearing intensity on piston ring and relating them to the requirements for coatings. The work aims to show the possibilities and benefits of the application of new protective coatings on structural elements of the internal combustion engine in order to reduce their wearing, which is consistent with the observed trend of technology development.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2021, 60, 4; 77--82
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A study of the durability of concrete reinforced with hemp fibers exposed to external Sulfatic attack
    Autorzy:
    Ziane, Sami
    Khelifa, Mohammed-Rissel
    Mezhoud, Samy
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1838089.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Uniwersytet Zielonogórski. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    reinforced concrete
    hemp fibers
    polypropylene fibre
    mechanical performance
    test durability
    sulfatic attacks
    beton zbrojony
    włókna konopne
    włókna polipropylenowe
    właściwości mechaniczne
    badanie trwałości
    siarczany
    Opis:
    The purpose of this paper is to study the durability of concrete reinforced with hemp fibers in the face of external Sulfatic attack. For this purpose, five types of concrete were formulated; three types of concrete reinforced with hemp fibers (HC-0.25, HC-0.5, and HC-1) at 0.25%, 0.5%, and 1 % of hemp fibers in volume, respectively. And two control concretes, being ordinary concrete (OC) and polypropylene fiber reinforced concrete (PC). To assess the sulfatic attacks, the described concrete types underwent two aging protocols: 1) a complete immersion in 12.5 % Sodium Sulfate (Na2SO4) solution, and 2) an accelerated aging protocol consisting of immersion/drying in the same sulfate solution at a temperature of 60°C. The results show that concrete reinforced with 0.25 % of hemp fibers is the optimal amount compared to control concretes in terms of physico-mechanical performance and durability under sulfate attack. This number of fibers could enable the production of green and durable structural concretes based on untreated hemp fibers.
    Źródło:
    Civil and Environmental Engineering Reports; 2020, 30, 2; 158-180
    2080-5187
    2450-8594
    Pojawia się w:
    Civil and Environmental Engineering Reports
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zastosowanie betonów o podwyższonych parametrach szczelności ze skłonnością do samoregeneracji na przykładzie realizacji budowy garażu wielopoziomowego w Kielcach
    Autorzy:
    Janik, Ireneusz
    Jasiak, Aneta
    Grabarczyk, Przemysław
    Pakłos, Dawid
    Witkowski, Michał
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1397074.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Producentów Cementu
    Tematy:
    technologia
    SIKA Watertight Concrete
    garaż wielopoziomowy
    garaż prefabrykowany
    beton samonaprawialny
    beton szczelny
    domieszka uszczelniająca
    mieszanka betonowa
    badanie trwałości
    technology
    multi-storey garage
    prefabricated garage
    self-healing concrete
    watertight concrete
    waterproofing admixture
    concrete mix
    durability test
    Opis:
    Na przestrzeni ostatnich lat parkowanie samochodów, w szczególności w wielkich miastach, stało się jednym z najważniejszych problemów urbanistycznych. Problem staje się coraz bardziej zauważalny, dlatego wymaga to prowadzenia racjonalnej polityki, spójnej z polityką komunikacyjną i inwestycyjną miast. Analizy wykazują, iż obecnie niezbędne jest wybudowanie na poziomie około 3 mln miejsc parkingowych. Znaczną część tych miejsc można uzyskać w zakresie realizacji garaży wielopoziomowych nadziemnych, generujących tym samym niskie koszty utrzymania oraz zmniejszających zapotrzebowanie na teren pod parkingi. Autorzy referatu prezentują doświadczenia praktyczne z realizacji 5-kondygnacyjnego parkingu przy zastosowaniu zespolonych prefabrykatów wykonanych z betonu o podwyższonych parametrach trwałościowych z innowacyjną warstwą żywiczną, dzięki którym objętość konstrukcji uległa redukcji, obniżono tym samym koszt realizacji inwestycji oraz zredukowano energochłonność produkcji i wskaźnik emisji CO2.
    Car parking in recent years; in large cities in particular it has become one of the most important urban problems. The problem is becoming more and more noticeable, which is why it requires rational policy consistent with the communication and investment policy of cities. Analyzes show that it is currently necessary to build around 3 million parking spaces. A significant part of these places can be obtained in the implementation of above-ground multi-level garages, thus generating low maintenance costs and reducing the demand for parking lots. The authors of the paper present practical experience from the implementation of a 5-storey car park using composite recast concrete elements made of concrete with increased durability parameters with an innovative resin layer, thanks to which the volume of the structure has been reduced, thereby reducing the cost of investment, and reducing the energy consumption of production and CO2 emission index.
    Źródło:
    Budownictwo, Technologie, Architektura; 2020, 4; 62-65
    1644-745X
    Pojawia się w:
    Budownictwo, Technologie, Architektura
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-5 z 5

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies