Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badania ultradźwiękowe" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 36
Tytuł:
Badania wad typu head check w szynach kolejowych metodą tomografii komputerowej jako element procesu optymalizacji układu przetworników ultradźwiękowych
Researches of the head check defect in rails using CT method as a part of the proces focused on optimalisation ultrasonic transducers system
Autorzy:
Kowalczyk, Dariusz
Antolik, Łukasz
Mikłaszewicz, Ireneusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107796.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
rail
ultrasound examination
head checking
szyna kolejowa
badania ultradźwiękowe
Opis:
The paper presents a method and the results of the CT test of the chead-check defect which commonly occurs in rails. It is one of the most dangerous defects which cause a rail discontinuity. The methods of simulation of the ultrasonic wave and projection possibilities of the real defect have been taken under consideration.
W artykule przedstawiono metodę oraz wyniki badań metodą tomografii komputerowej wady typu head-check występującej powszechnie w torach eksploatowanych. Jest to jedna z najniebezpieczniejszych wad występujących w szynach kolejowych, która może doprowadzić do pęknięcia szyny. Omówiono także metody symulacji propagacji wiązki ultradźwiękowej oraz możliwości odwzorowania wady rzeczywistej w zależności od stosowanego oprogramowania symulacyjnego.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 4; 45-48
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Szacowanie właściwości reologicznych drewna na podstawie badań ultradźwiękowych
Estimation of rheological properties of wood based on ultrasonic tests
Autorzy:
Pawlik, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131593.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Komisja Inżynierii Budowlanej PAN Oddział w Katowicach
Tematy:
drewno
właściwości reologiczne
badania ultradźwiękowe
wood
rheological properties
ultrasonic tests
Opis:
A computational model based on the equation of damped longitudinal wave for the Kelvin-Voigt model (e.g. [8]) is presented in the paper. A results of ultrasonic tests of wooden samples are also presented. The presented mathematical model and the test results allowed estimating values of the modulus of elasticity and the viscosity coefficient of wood for the Kelvin-Voigt model. The results are compared with the values of the parameters determined in work [7].
Źródło:
Roczniki Inżynierii Budowlanej; 2016, 16; 87-94
1505-8425
Pojawia się w:
Roczniki Inżynierii Budowlanej
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ultradźwiękowe połączeń adhezyjnych stosowanych w motoryzacji
Ultrasonic testing of adhesive joints used in the automotive industry
Autorzy:
Kowalczyk, J.
Ulbrich, D.
Stępak, D.
Strumiński, Z.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107858.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania ultradźwiękowe
połączenia adhezyjne
taśma akrylowa
ultrasonic testing
adhesive joints
acrylic tape
Opis:
W publikacji przedstawiono zastosowanie, wady i zalety połączeń adhezyjnych, stosowanych w budowie pojazdów samochodowych. Szczególną uwagę skoncentrowano na badaniu połączeń wykorzystujących taśmy dwustronne, które są stosowane w budowie autobusów oraz pojazdów szynowych (np. w konstrukcji drzwi). Przedstawiono wyniki badań pilotażowych taśmy 3M wykorzystanej do łączenia blach stalowych i aluminiowych o grubościach poniżej 2 mm. Wykorzystano różne miary ultradźwiękowe umożliwiające ocenę połączeń oraz wyniki uzyskane podczas badań dla różnych miar. Badania prowadzono z wykorzystaniem klasycznego defektoskopu ultradźwiękowego Krautkramer USM35XS oraz głowicy ultradźwiękowej o częstotliwości 20MHz w wodną linią opóźniającą. Przeprowadzone prace potwierdziły, że metoda ultradźwiękowa umożliwia nieniszczącą lokalizację połącznia adhezyjnego taśma – blacha stalowa oraz aluminiowa i może być wykorzystywana w rzeczywistych warunkach produkcyjnych.
The publication presents the application, advantages and disadvantages of adhesive joints used in the construction of motor vehicles. Particular attention was focused on the study of connections with double-sided tapes, which are used in the construction of buses and rail vehicles (e.g. in door construction). The results of tests of 3M tape used for joining steel and aluminum sheets with thicknesses below 2 mm are presented. Various ultrasound measures were used to assess the connections. The research was carried out using the Krautkramer USM35XS ultrasonic flaw detector and a 20MHz ultrasonic transducer with the water delay line. The work confirmed that the ultrasound method allows the assessment of the quality of the adhesive joint tape - steel and aluminum sheet and can be used in real production conditions.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 55-58
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Detekcja pęcherzy wodorowych metodami ultradźwiękowymi TOFD, TULA i Phased Array
Hydrogen blisters detection by TOFD, TULA and Phased Array ultrasonic methods
Autorzy:
Maciej, Szwed
Tomasz, Jakubowski
Michał, Targoński
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/29433333.pdf
Data publikacji:
2023
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
degradacja wodorowa
pęcherz wodorowy
badania ultradźwiękowe
hydrogen degradation
hydrogen blister
ultrasonic testing
Opis:
Badaniom poddano wycinek płaszcza aparatu instalacji rafineryjnej pracującego w środowisku zawierającym wodór, w którym na powierzchni wewnętrznej, podczas rutynowych oględzin, odnotowano obecność pęcherzy wodorowych. Przeprowadzone badania ultradźwiękowe wykazały występowanie wskazań pochodzących od nieciągłości materiałowych o różnej wielkości i różnie umiejscowionych w badanej próbce. Zastosowane w niniejszej pracy techniki badań, dzięki możliwości wykorzystania różnych form obrazowania graficznego i większej rozdzielczości, pozwoliły na znacznie łatwiejszą interpretację wyników niż miałoby to miejsce w przypadku zastosowania klasycznych badań ultradźwiękowych, z głowicą o pojedynczym przetworniku, opartych na analizie poszczególnych impulsów (zobrazowań typu A). Analizując różne typy zobrazowań, w oparciu o informacje dotyczące warunków eksploatacji oraz możliwych do wystąpienia mechanizmów degradacji, określono rodzaj i pochodzenie nieciągłości. Podjęto również próbę określenia na podstawie widocznych wskazań na jakim etapie powstawania są pęcherze wodorowe.
A section of the shell of the unit of a refining plant operating in a hydrogen-containing environment was examined, where the presence of hydrogen blisters was noted on the inner surface during routine visual inspection. The ultrasonic tests carried out revealed indications coming from material discontinuities of various sizes and different locations in the test sample. The testing techniques used in this study, due to the possibility of using various forms of graphic imaging and higher resolution, allowed for a much easier interpretation of the results than would be possible if classical ultrasonic tests, with a single transducer head, based on the analysis of individual pulses (A-scan) were used. Analyzing different types of imaging, based on information on operating conditions and possible degradation mechanisms, the character and origin of discontinuities were determined. An attempt was also made to determine, based on the visible indications, at what stage of formation the hydrogen blisters are.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2023, 1-4; 80--87
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metodyka wykrywania pęknięć zmęczeniowych w osiach kolejowych a wymagania norm europejskich
Methodology of Fatigue Cracks Detection in Railway Axles in Comparison with European Standards Requirements
Autorzy:
Antolik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214913.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
oś kolejowa
wykolejenie
niezawodność
badania ultradźwiękowe
railway axis
derailment
reliability
ultrasonic testing
Opis:
W artykule scharakteryzowano źródła powstawania pęknięć zmęczeniowych osi kolejowych. Zestawiono wymagania w zakresie spójności wewnętrznej dotyczące odbioru nowej osi oraz osi będącej w eksploatacji. Przedstawiono dokumenty odniesienia regulujące metodykę badań i porównano zunifikowaną metodę badawczą z wizualizacją typu A według PN-EN 12668-1:2010 z wizualizacją typu D (Phased Array) nieokreśloną w tej normie, a powszechnie stosowaną w przemyśle. Na podstawie analizy wyników przeprowadzonych prób stwierdzono, że Phased Array jest techniką przyszłościową, znacznie skracającą ultradźwiękowe skanowanie osi kolejowych i ograniczającą proces interpretacji wyników. Przed wdrożeniem techniki PA należy wykonać kosztowną i pracochłonną walidację metody oraz opracować instrukcję badań osi kolejowych. Niezbędne jest ustanowienie jednostki koordynującej działania w zakresie unifikacji krajowych wymagań stawianych eksploatowanym zestawom kołowym. Zadaniem tej jednostki byłoby także wdrażanie najnowszych technologii w utrzymaniu taboru kolejowego.
In this paper, the sources of fatigue cracks formation in railway axles are presented. There is shown a comparison of internal integrity requirements that need to be met for a new railway axis and for a one that has been already in-service. The source documents are presented, which regulate the research methodology with a comparison of a unified research methodology with a type A visualization according to PN-EN 12668-1:2010 and with a type D visualization (Phased Array), which is inconsistent with PN-EN 12668-1:2010 and widely used in industry. The carried tests and the analysis of the results allow the conclusion that Phased Array technique is a technique for future, much shortening ultrasonic scanning of railway axis and partially eliminating the process of results interpretation. However, there is a serious barrier to be overcome before the PA technique will be successfully implemented. The method validation must be performed, which is expensive and time-consuming, as well as, the research instructions of railway axis, taking into account new technique, must be developed. The obtained results indicate the need for detailed tests to validate the method in order to place it in service by railway carriers. It is necessary though to establish a coordinating body to take action in terms of design and unification of national requirements for wheelsets in-service with the European railway market in order to maintain the rolling stock in-service at the highest possible level.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 165; 7-19
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Methods of ultrasonic testing, as an effective way of estimating durability and diagnosing operational capability of composite laminates used in aerospace industry
Metody badań ultradźwiękowych, jako efektywny sposób szacowania trwałości oraz diagnozowania zdolności eksploatacyjnych laminatów kompozytowych stosowanych w lotnictwie
Autorzy:
Bieniaś, J.
Jakubczak, P.
Majerski, K.
Ostapiuk, M.
Surowska, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1366196.pdf
Data publikacji:
2013
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
kompozyty
odporność na udar
porowatość
badania ultradźwiękowe
composites
impact resistance
porosity
ultrasonic testing
Opis:
The paper presents selected issues in the field of exploitation research and the prediction capabilities of durability of composite laminates by ultrasonic methods used in the aerospace industry. Some research methods allow to set the quality parameters and operating in real aircraft structures. The study determined the relationship between the amplitude decrease of the ultrasonic wave and the level of porosity for hand lay-up manufactured glass / epoxy laminate using the method Through-Transmission of representative in C (TT C-Scan). In addition, showing the ability of amplitude attenuation imaging methods to detect and determine the extent of damage of high quality laminate and metal fiber composite after at low-dynamic velocity. It was specified real area an internal damage in FML laminates subjected to dynamic impact on low-energy, for which there was no visible damage in the outer layers. The study also determined the relationship between energy and the impact of dynamic surface area in testing laminates.
W pracy przedstawiono wybrane zagadnienia z zakresu badań zdolności eksploatacyjnych oraz prognozowania trwałości metodami ultradźwiękowymi laminatów kompozytowych stosowanych w przemyśle lotniczym. Wybrane metody badawcze umożliwiają określenie parametrów jakościowych jak i eksploatacyjnych rzeczywistych struktur lotniczych. W pracy określono zależność pomiędzy wartością spadku amplitudy fali ultradźwiękowej a poziomem porowatościdla wytworzonego metodą laminowania ręcznegolaminatu szklano/epoksydowego przy użyciu metody Through-Transmissionw zobrazowaniu w trybie C (TT C-Scan). Dodatkowo pokazano zdolność metody obrazowania tłumienia amplitudowego do wykrywania i określania wielkości uszkodzeń wysokojakościowych laminatów kompozytowych i metalowo włóknistych po uderzeniach dynamicznych o niskich prędkościach. Określono rzeczywiste pola powierzchni uszkodzeń wewnętrznych laminatów FML poddanych uderzeniom dynamicznym o niskich energiach, dla których nie odnotowano widocznych uszkodzeń w warstwach zewnętrznych. W pracy wyznaczono również zależność pomiędzy energią uderzenia dynamicznego a polem powierzchni uszkodzenia badanych laminatów.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2013, 15, 3; 284-289
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Advantages of the Total Focusing Method
Zalety metody pełnego ogniskowania TFM
Autorzy:
Reverdy, Frédéric
Benoist, Gregoire
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107917.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Total Focusing Method
ultrasound testing
nondestructive testing
metoda pełnego ogniskowania (TFM)
badania ultradźwiękowe
badania nieniszczące
Opis:
Total Focusing Method has been recently made available in portable Phased-Array Ultrasonic Instrument. Portable industrial equipment with full-parallel capabilities allows handling of matrix-array probes, 3D imaging and advanced techniques for optimal focusing. Total Focusing Method, a reconstruction based technique, is discussed: it allows better sizing of the defects during inspections, a clear detection of small defects and defect characterization. Moreover, real-time adaptive inspection associated to Total Focusing Method has been implemented to take into account the variability of the examination surface.
Metoda pełnego ogniskowania TFM (ang. Total Focusing Method) została niedawno udostępniona w przenośnym urządzeniu ultradźwiękowym z technologią phased-array. Przenośne urządzenia przemysłowe stwarzają możliwość nadzorowania równoległego pracy przetworników macierzowych, obrazowania 3D i zaawansowanych technik optymalnego ogniskowania. W pracy omówiono metodę TFM bazującą na technice rekonstrukcji. Pozwala ona na lepsze określenie rozmiarów wad podczas inspekcji, wyraźne wykrycie drobnych wad i ich charakterystykę. Ponadto przedstawiono wdrożenie kontroli adaptacyjnej w czasie rzeczywistym związanej z metodą TFM, uwzględniającej zmienność badanej powierzchni.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 4; 4-7
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wdrożenie technologii zautomatyzowanej kontroli jakości pierścieni i obręczy, przeznaczonych dla producentów taboru kolejowego, metodą ultradźwiękową
Implementation of automated quality control technology of rings and rims, intended for rolling stock producers, by ultrasonic testing
Autorzy:
Sarniak, Łukasz
Szwed, Maciej
Krawczyk, Aleksandra
Andraczke, Mateusz
Zagórski, Andrzej
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107786.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
ultrasonic testing
rolling stock
rims
rings
Phased Array
badania ultradźwiękowe
tabor kolejowy
obręcz
pierścienie
Opis:
Huta Bankowa, which is the only Polish manufacturer of rims for rolling stock manufacturers, as part of the development of its research potential and the quality of the products it offers, is planning to implement automated ring and rim ultrasonic testing technology in the near future. In this paper, the entire technological system of automated rim testing, owned currently by Huta Bankowa, was presented, with a special discussion of the ultrasonic examination stand. The assumptions concerning the designed testing system, using the latest technological solutions and selected results of numerical simulations of ultrasonic tests, made by CIVA software, on the basis of which the assumptions were made were also presented.
Huta Bankowa, która jest jedynym polskim producentem obręczy przeznaczonych dla producentów taboru kolejowego, w ramach rozwoju swojego potencjału badawczego i podwyższenia jakości oferowanych wyrobów, w najbliższym czasie planuje wdrożyć technologię zautomatyzowanej kontroli jakości pierścieni i obręczy metodą ultradźwiękową. W ramach niniejszego artykułu zaprezentowano cały ciąg technologiczny badania obręczy w cyklu zautomatyzowanym, będący obecnie na wyposażeniu Huty Bankowej, ze szczególnym omówieniem stanowiska do badań ultradźwiękowych. Przedstawiono także założenia dotyczące projektowanego stanowiska badawczego, wykorzystującego najnowocześniejsze rozwiązania technologicznie oraz wybrane wyniki symulacji numerycznych badań ultradźwiękowych, wykonanych za pomocą oprogramowania CIVA, na których podstawie przeprowadzono weryfikację przyjętych założeń.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 3; 37-40
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Metody i wyniki badań materiałów konstrukcyjnych komór spalania po wieloletniej eksploatacji
Methods and results of tests on burning chambers materials after long-term storage
Autorzy:
Łukaszewicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/235528.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Wojskowy Instytut Techniczny Uzbrojenia
Tematy:
silniki rakietowe na paliwo stałe
badania ultradźwiękowe
badania materiałowe
propellant rocket engines
ultrasonic testing
material investigations
Opis:
W artykule przedstawiono metody i wybrane wyniki badań materiałów konstrukcyjnych komór spalania silników rakietowych na paliwo stałe stosowanych w rakietach przeciwlotniczych. Opisano badania metodą wizualną, pamięci magnetycznej metalu, ultradźwiękową, endoskopową oraz badania materiałowe. Badaniom poddano materiał konstrukcyjny komory spalania, pokrycia lakiernicze zewnętrzne, materiał wkładki termoizolacyjnej i jej przyleganie do stalowego korpusu komory oraz pokrycie lakiernicze warstwy termoizolacyjnej. Omówione zostały metody badań, wykorzystane przyrządy i aparatura badawcza, warunki przeprowadzania badań oraz uzyskane rezultaty. Zaprezentowane przedsięwzięcia badawcze są jednym z elementów badań wykorzystywanych podczas procesu prognozowania okresu eksploatacji ww rakiet. Mają one na celu umożliwienie bezpiecznej eksploatacji rakiet przeciwlotniczych, po przekroczeniu okresu eksploatacji gwarantowanego przez producenta.
Methods and some results of tests on design materials of the burning chambers of solid propellant rocket motors used in antiaircraft missiles are presented in the paper. Such methods of visual inspection as metal magnetic memory, ultrasound, endoscope inspection and material structural tests are described. The design material of burning chamber, covering paintings, thermal isolating insert with its painted coating and its adherence to the steel chamber’s structure are also described. Testing methods and instruments and conditions and some results are presented. Presented tests are part of the testing system that is dedicated to develop a service life time prognosis for these missiles. It is aimed to provide safe service of antiaircraft missiles when their service life time passes the period of time warranted by a manufacturer.
Źródło:
Problemy Techniki Uzbrojenia; 2008, R. 37, z. 106; 99-123
1230-3801
Pojawia się w:
Problemy Techniki Uzbrojenia
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania automatyczne i systemy badawcze wykorzystywane w badaniach ultradźwiękowych osi kolejowych
Automatic research and testing systems used in ultrasound research of the railway axles
Autorzy:
Rawicki, Ł.
Machała, P.
Uchroński, P.
Słania, J.
Kaczmarek, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107856.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
badania ultradźwiękowe
osie kolejowe
systemy badań automatycznych
ultrasound research
railway axles
automated research systems
Opis:
Opisano możliwości zastosowania automatycznych systemów badawczych na potrzeby badania osi kolejowych. Elementy o powtarzalnym kształcie są możliwe do badania przy wykorzystaniu systemów automatycznych. Daje to korzyści w postaci czasu oraz szybkości przeprowadzanych badań. Dodatkowymi atutami są możliwości archiwizacji oraz zapisu parametrów z przeprowadzonych badań w postaci diagramów z programów komputerowych.
The possibilities of using automated testing systems for researchof the railway axes have been described. Elements of repetitive shape can be be tested using automatic systems. It gives benefits in the form of time and speed of conducted research. Additional advantages are the possibility of archiving and recording parameters from the conducted tests in the form of diagrams from computer programs.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 1; 23-27
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badanie kinetyki utwardzania wybranych mas samoutwardzalnych w niskiej temperaturze
Studies of hardening kinetics of selected self-hardening masses at low temperatures
Autorzy:
Jamrozowicz, Ł.
Kolczyk, J.
Kaźnica, N.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/391387.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Odlewnictwa
Tematy:
sypkie masy samoutwardzalne
kinetyka utwardzania
badania ultradźwiękowe
loose self-hardening masses
hardening kinetics
ultrasound examinations
Opis:
W artykule przedstawiono analizę kinetyki procesu utwardzania mas samoutwardzalnych. Do badań wykorzystano masę formierską z osnową ziarnową z piasku kwarcowego firmy Sibelco, o wielkości frakcji głównej Fg 0,40; 0,32; 0,20 mm. Jako spoiwa użyto dwóch żywic. Pierwszym badaniom poddano masę z żywicą fenolowo-formaldehydowo-furfurylową (FF/AF), utwardzaną kwasem metylobenzenosulfonowym. Utwardzacz do masy dodawany był w dwóch wariantach: o niskim stężeniu – tzw. utwardzacz „wolny” i wysokim stężeniu – utwardzacz „szybki”. Drugą badaną masą była masa z żywicą mocznikowo-formaldehydowo-furfurylową (MF/AF), którą z kolei utwardzano kwasem paratoluenosulfonowym. Podobnie jak w przypadku pierwszej żywicy, utwardzacza użyto w dwóch stężeniach – niskim i wysokim. Pomiary prowadzono na stanowisku do badań ultradźwiękowych mas formierskich. W trakcie badania wyznaczono przebieg procesu utwardzania, a dokładniej – rejestrowano zmianę czasu przejścia podłużnej fali ultradźwiękowej przez świeżo sporządzoną próbkę masy formierskiej. Na tej podstawie określano prędkość przejścia fali ultradźwiękowej przez masę w czasie CL = f(t), co było podstawą do wyznaczenia zarówno zmiany stopnia utwardzenia masy w czasie, czyli Sx = f(t), jak i określenia kinetyki procesu utwardzania dSx/dt. Badania procesu wiązania masy przeprowadzono w temperaturze 10°C.
The article presents an analysis of the kinetics of the hardening process of self-hardening masses. In this study, moulding sand with a quartz sand grain matrix by Sibelco, main fraction Fm 0.40; 0.32; 0.20 mm, was used. Two resins were used as binders. The first tests were performed on a mass with phenol-formaldehyde-phurphuril resin (FF/AF), hardened with methylbenzenesulfonic acid. The hardener was added to the mass in two variants: with a low concentration – the so-called “slow” hardener – and a high concentration – the “fast” hardener. The second examined mass was a mass with urea-formaldehyde-phurphuril (MF/AF), which was, in turn, hardened with p-toluenesulfonic acid. Similarly to the case of the first resin, the hardener was applied in two concentrations – low and high. The measurements were made on a bench for ultrasound tests on moulding sands. During the examinations, the course of the hardening process was determined, and more precisely, the change in the time of the longitudinal ultrasound wave’s passing through the newly-prepared moulding sand sample was recorded. On this basis, the velocity of the ultrasound waves passing through the mass in time CL = f(t) was determined, which was, in turn, the basis for the determination of both the change in the hardening degree of the mass in time, that is Sx = f(t), and the kinetics of the hardening process dSx/dt. The tests of the mass binding process were performed at 10°C.
Źródło:
Prace Instytutu Odlewnictwa; 2016, 56, 4; 379-390
1899-2439
Pojawia się w:
Prace Instytutu Odlewnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Kierunki rozwoju badań ultradźwiękowych na przykładzie badań osi kolejowych
The Ways of Ultrasonic Tests Development Using Example of the Railway Axles Examination
Autorzy:
Antolik, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/214844.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Kolejnictwa
Tematy:
zestaw kołowy
badania ultradźwiękowe
pęknięcie zmęczeniowe
blok kalibracyjny
wheelset
ultrasonic tests
fatigue crack
calibration block
Opis:
W artykule opisano początki stosowania badań ultradźwiękowych w przemyśle światowym oraz w polskim kolejnictwie, a także realizowany w Polsce zakres certyfikacji w badaniach nieniszczących według normy ISO 9712:2012. Ponadto zwrócono szczególną uwagę na certyfikację personelu badań ultradźwiękowych w kolejnictwie, wraz z określeniem przyczyn, które doprowadziły do jej uruchomienia. Wykonano kwerendę literaturową, a następnie przedstawiono stan normalizacji, określający wymagania dla badań ultradźwiękowych osi kolejowych. Opisano obecny stan techniki z uwzględnieniem podziału na możliwości badań osi w etapie produkcji i eksploatacji, w zależności czy badana oś jest pełna czy drążona. Przedstawiono możliwości automatyzacji procesów badawczych i możliwe kierunki rozwoju dla nowoczesnych technik ultra-dźwiękowych Phased Array lub TOFT i SAFT. Stwierdzono, że technika ultradźwiękowa jest jedną z najbardziej rozwiniętych technik badań nieniszczących, a ciągłe doskonalenie możliwości sprzętowych ukierunkowane jest na łatwość odczytu i zapisu wskazań oraz na znaczne przyspieszenie prowadzonych badań. Rozwijana jest również technika bezkontaktowa, która znacznie ułatwia prowadzenie badania w warunkach, gdzie niedopuszczalne jest stosowanie substancji sprzęgających.
The article describes the beginnings of ultrasonic testing in the global industry and in Polish railways, as well as, the implemented in Poland range of NDT certification according to the norm ISO 9712:2012. Moreover, the article shows the big role of the NDT staff's certification in railways and specifies the causes that led to its launch. First, the review of the literature was done. Afterwards, the condition of normalization that describes the requirements for ultrasonic rail axes testing was showed. The next step of the research methodology was to present the existing state of art taking into account the division of axis' research opportunities at the stage of production and during operation and depending on whether the text axle is full of hollow. The article specifies the automation opportunities of research methodology and possible directions of development of ultrasonic techniques for modern techniques of Phased Array of TOFT and SAFT. It is found that ultrasonic technique is one of the most developed NDT techniques and the continuous improvement of the hardware capabilities is focused on ease of reading and writing of indications and significant acceleration of research. The high level of rolling stock reliability according to European standards must be reach using ultrasonic testing. The modern techniques like TOFT, SAFT or Phassed Array are very helpful to increase testing sensitivity and save a lot of time during interpretation of the results. The automatic testing process is usable only to test naked axles during production process because it is hard to calibrate the ultrasonic flaw detector for testing more complicated shapes including wheelsets.
Źródło:
Problemy Kolejnictwa; 2014, 163; 7-24
0552-2145
2544-9451
Pojawia się w:
Problemy Kolejnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Wyznaczenie niepewności pomiaru w badaniach geometrycznych i defektoskopowych odkuwek metodą ultradźwiękową
Determination of measurement uncertainty in geometrical and defectoscopic tests of forgings using the ultrasonic method
Autorzy:
Samolczyk, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212157.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Obróbki Plastycznej
Tematy:
badania ultradźwiękowe
niepewność pomiarowa
niepewność standardowa
niepewność rozszerzona
ultrasound testing
measurement uncertainty
standard uncertainty
expanded uncertainty
Opis:
Wyznaczanie niepewności pomiaru jest konieczną częścią kaSdej procedury pomiarowej. Omówiono metodę wyznaczania niepewności pomiaru w badaniach defektoskopowych odkuwek metodą ultradźwiękową. Wskazano na znaczenie procedur pomiarowych metodą ultradźwiękową analizy źródeł błędów przypadkowych. Przedstawiono sposób wyznaczania niepewności standardowej przy pomiarach bezpośrednich i pośrednich, budżet niepewności oraz uwagi związane z wyborem współczynnika rozszerzenia k, przy wyznaczaniu niepewności rozszerzonej, dla badań cech geometrycznych i defektoskopowych odkuwek, metodą ultradźwiękową.
Determination of measurement uncertainty is a necessary part of every measurement procedure. The paper discusses the method of determining the measurement uncertainty in defectoscopic tests of forgings using the ultrasonic method. The significance of measurement procedures using the ultrasonic method and analysis of sources of random errors were pointed out. The method for determining standard uncertainty for direct and indirect tests, the uncertainty budget and remarks related to selection of the expansion coefficient k for determination of expanded uncertainty for geometric properties and defectoscopic tests of forging using the ultrasonic method have been presented.
Źródło:
Obróbka Plastyczna Metali; 2012, 23, 3; 139-147
0867-2628
Pojawia się w:
Obróbka Plastyczna Metali
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Ultrasonic Control of Ductile Cast Iron Castings by Phased Array Technique
Autorzy:
Boháčik, M.
Mičian, M.
Koňár, R.
Trško, L.
Winczek, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/380009.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
ductile cast iron
technological casting parameters
ultrasonic testing
phased array
żeliwo sferoidalne
parametry technologiczne
badania ultradźwiękowe
Opis:
The goal of this article is non-destructive ultrasonic testing of internal castings defects. Our task was to cast several samples with defects like porosity and cavities (where belongs mostly shrinkages) and then pass these samples under ultrasonic testing. The characteristics of ultrasonic control of castings are presented in the theoretical part of this article. Ultrasonic control is a volume non-destructive method that can detect internal defects in controlled materials without damaging the construction. It is one of the most widely used methods of volume non-destructive testing. For experimental control were made several cylindrical samples from ferritic grey and ductile cast iron. Because of the form and dispersion of graphite of grey cast iron it was not possible to make ultrasonic records on this casting with probe we used, so we worked only with ductile cast iron. Ultrasonic records of casting control are shown and described in the experimental part. The evaluation of the measurement results and the reliability of the ultrasonic method in castings control is listed at the end of this article.
Źródło:
Archives of Foundry Engineering; 2019, 2; 9-14
1897-3310
2299-2944
Pojawia się w:
Archives of Foundry Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Diagnostics of the function of pneumatic actuators using acoustic emission
Diagnostyka działania siłowników pneumatycznych z wykorzystaniem Emisji Akustycznej
Autorzy:
Mazal, Pavel
Mahmoud, Houssam
Vlašic, František
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107784.pdf
Data publikacji:
2019
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
Pneumatic cylinders
Defects
Leakage
Acoustic Emission
Root Mean Square
badania ultradźwiękowe
technika DGS
czułość badania
dokładność oceny
złącza spawane
Opis:
This paper focuses on finding the diagnostic criteria that evaluate the pneumatic cylinder and detect the defects. Several undamaged cylinders were tested by acoustic emission before artificial defects were created in each one. The signals from the progress and retreat strokes were recorded and analysed into many parameters. The differences were identified by comparing the max root mean square from sensor A and the max root mean square from sensor B for one cycle in the retreat stroke. The damaged and undamaged cylinders were distinguished using the difference in energy values present in the signals of the two sensors in the retreat stroke. This paper is a continuation of a prior article and the extension of my work.
Przedstawiona w opracowaniu analiza miała na celu określenie dokładności w systemie oceny stosowanym przy badaniu złączy spawanych metodą ultradźwiękową z zastosowaniem techniki DGS. Podjęto próbę wyznaczenia reflektora odniesienia DDSR jako funkcji grubości badanego materiału. Wyznaczony reflektor pozwolił na ocenę czułości reflektorów odniesienia przyjętych wg normy PN-EN ISO 17640.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2019, 4; 26-28
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 36

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies