Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "badania elektromagnetyczne" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów

Dostawca treści

Podbaza

Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 17
Tytuł:
Metody stosowane w badaniach nieniszczących
Methods used in NDT
Autorzy:
Onoszko, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/408175.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
badania nieniszczące
badania ultradźwiękowe
metoda echa
metoda cienia
metoda rezonansu
badania radiograficzne
badanie penetracyjne
badania elektromagnetyczne
badanie termowizyjne
NDT
ultrasonic testing
echo method
shadow method
method of resonance
radiographic testing
penetration testing
electromagnetic testing
thermal testing
Opis:
Artykuł przedstawia zestawienie różnych metod badań nieniszczących. Zostały w nim opisane badania ultradźwiękowe, radiacyjne, penetracyjne, elektromagnetyczne oraz termowizyjne. Pokrótce przedstawiony jest zakres możliwości każdej z technik, jej zalety oraz wady, a takie sposoby praktycznego wykorzystania.
This paper presents NDT methods. The text describes ultrasonic testing, radiation, electromagnetic and thermal testing. Presented is a range of possibilities of each technique, advantages and disadvantages, and ways of practical use.
Źródło:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska; 2012, 4a; 11-14
2083-0157
2391-6761
Pojawia się w:
Informatyka, Automatyka, Pomiary w Gospodarce i Ochronie Środowiska
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Probability of detection analyses of eddy current data for the detection of corrosion
Prawdopodobieństwo detekcji w wykrywaniu korozji metodą prądów wirowych
Autorzy:
Yusa, N.
Tomizawa, T.
Song, H.
Hashizume, H.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107927.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
electromagnetic nondestructive evaluation
uncertainty
statistical analysis
ferromagnetic plate
artificial corrosion
elektromagnetyczne badania nieniszczące
niepewność
analiza statystyczna
płyta ferromagnetyczna
sztuczna korozja
Opis:
This study evaluated the applicability of probability of detection (POD ) analyses to eddy current tests for the detection of corrosions. Forty-three ferromagnetic plates with various corrosions were prepared, and eddy current inspections were performed to gather signals due to the corrosions using an absolute type pancake probe. The probe scanned the surface of the plates two-dimensionally with a constant lift-off to simulate nondestructive inspection of corrosion under insulating coatings. Subsequent POD analyses adopted two models: a conventional one wherein a flaw was characterized using a single parameter, and a multi-parameter model based on the combinational use of numerical simulations and measurements. The analyses demonstrated that the conventional model would overestimate the probability of detecting small corrosions. In contrast, the multi-parameter model characterized POD more reasonably while its confidence interval was comparable to that of the conventional model.
Dokonano oceny przydatności analiz prawdopodobieństwa wykrywania (POD ) do wykrywania korozji na podstawie badań metodą prądów wirowych. Przygotowano czterdzieści trzy płytki ferromagnetyczne z różnym stanem skorodowania. Następnie przeprowadzono inspekcje metodą prądów wirowych i zebrano sygnały uzależnione od korozji za pomocą absolutnych sond typu „pancake coil”. Sonda skanowała powierzchnie płyt w dwóch wymiarach na stałej wysokości nad materiałem, tak by zasymulować nieniszczącą inspekcję korozji w elementach pokrytych powłokami izolacyjnymi. W kolejnych etapach analizy POD przyjęto dwa modele: konwencjonalny, w którym wada była charakteryzowana za pomocą pojedynczego parametru, a także model wieloparametrowy oparty na kombinacyjnym zastosowaniu symulacji numerycznych i pomiarów. Analizy wykazały, że model konwencjonalny prowadził do przeszacowania prawdopodobieństwa wykrycia małych korozji. Natomiast model wieloparametrowy charakteryzował POD bardziej racjonalnie, a jego przedział ufności był podobny jak w przypadku modelu konwencjonalnego.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 3-7
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
System pomiarowo-diagnostyczny do badania parametrów przekaźników
Diagnostic-measurement system for parameters measurements of electromagnetic relays
Autorzy:
Kulesza, W.
Rybski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/151722.pdf
Data publikacji:
2002
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
system pomiarowo-diagnostyczny
badania parametrów
przekaźniki elektromagnetyczne
Opis:
W artykule przedstawiono budowę i możliwości pomiarowe systemu pomiarowo-diagnostycznego dedykowanego do badania podstawowych parametrów elektrycznych i czasowych przekaźników elektromagnetycznych z cewką na prąd stały i liczbą zestyków od 1 do 4 (przełącznych, zwiernych lub rozwiernych). System został wdrożony u producenta przekaźników RELPOL S.A. w Żarach i jest stosowany do badań kontrolnych przekaźników.
In the paper, design concept and measurements possibility of diagnostic-measurement system for electromagnetic relays is described. This system is dedicated for relays with DC coil, number of switches from 1 to 4 forms A, B or C. The system is full automatic and allows to make in few second basics parameters measurements of relays; Operating and no operating voltages, coil resistance, switch resistance, times parameters. System was implemented and is in use in factory RELPOL S.A.
Źródło:
Pomiary Automatyka Kontrola; 2002, R. 48, nr 7/8, 7/8; 57-60
0032-4140
Pojawia się w:
Pomiary Automatyka Kontrola
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Nondestructive investigation of wall thinning in ferromagnetic material by Magnetic adaptive testing: influence of yoke size
Nieniszczące badanie przewężenia materiałów ferromagnetycznych za pomocą adaptacyjnych testów magnetycznych: wpływ rozmiaru jarzma
Autorzy:
Vértesy, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/107904.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
electromagnetic nondestructive testing
wall thinning
magnetic hysteresis measurements
magnetic adaptive testing
magnetic field simulation
elektromagnetyczne badania nieniszczące
przewężenie materiału
pomiary histerezy magnetycznej
magnetyczne testy adaptacyjne
symulacja pola magnetycznego
Opis:
Magnetic adaptive testing is a powerful way of nondestructive evaluation. Minor magnetic hysteresis loops are systematically measured and evaluated. In the present work this technique was applied for detection of local thinning of ferromagnetic plates. The same plate with a given artificial slot was tested by different size magnetizing yokes. A definite maximum of magnetic descriptors was found, as a function of yoke size, which made possible the optimization of the yoke size for a given size of defect. The character of the maximum also revealed that the measurement is not sensitive for the geometrical parameters: the same yoke is suitable for detection of defects in a wide range. It was proved by simulation that the change of the magnetic flux density in the yoke − due to local thinning − was responsible for the observed effect. Good correlation was found between simulation and experimental data. The result of this work will help to find the optimal parameters of the experimental arrangement.
Magnetyczne testy adaptacyjne są skutecznym sposobem oceny nieniszczącej. W ich trakcie mniejszościowe pętle histerezy magnetycznej są systematycznie mierzone i oceniane. W niniejszej pracy zastosowano tę technikę do wykrywania miejscowego przewężenia płytek ferromagnetycznych. Ta sama płyta ze sztucznymi defektami została zbadana przy wykorzystaniu jarzma magnetyzującego o różnych rozmiarach. Określono maksymalną liczbę deskryptorów magnetycznych, zależnych od wielkości jarzma, co umożliwiło optymalizację rozmiaru jarzma dla danej wielkości defektu. Uzyskana charakterystyka ujawniła również brak wrażliwości wyników pomiaru na parametry geometryczne: to samo jarzmo nadaje się do wykrywania defektów w szerokim zakresie. Udowodniono, że za obserwowany efekt odpowiedzialna była zmiana gęstości strumienia magnetycznego w jarzmie - będąca wynikiem lokalnego przerzedzania. Stwierdzono dobrą korelację między symulacją a danymi eksperymentalnymi. Uzyskane wyniki umożliwią wyznaczenie optymalnych parametrów układu pomiarowego.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 2; 45-49
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Indukcyjny przemiennik momentu - koncepcja i badania symulacyjne
Inductive torque converter - concept and simulation tests
Autorzy:
Tomas, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/199370.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Instytut Techniki Górniczej KOMAG
Tematy:
przekładnia magnetyczna
przekładnie elektromagnetyczne
indukcyjny przemiennik momentu
badania symulacyjne
magnetic gear
electromagnetic gear
inductive torque transducer
simulation test
Opis:
W artykule scharakteryzowano materiał magnetyczny nowej generacji - neodym, dzięki któremu możliwe jest budowanie nowatorskich przekładni magnetycznych. Zaproponowano klasyfikację przekładni magnetycznych i elektromagnetycznych. Pokazano koncepcję indukcyjnego przemiennika momentu. Zaprezentowano wynik badań symulacyjnych potwierdzających poprawność koncepcji. Omówiono dalsze kierunki badań.
Magnetic material of new generation - neodym, making building the innovative magnetic gears possible, is characterized. Classification of magnetic and electromagnetic gears is suggested. The concept of inductive torque transducer is presented. The result of simulation tests confirming the correctness of the concept is given. Further trends of testing are discussed.
Źródło:
Maszyny Górnicze; 2014, 32, 3; 11-18
0209-3693
2450-9442
Pojawia się w:
Maszyny Górnicze
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza zaburzeń piorunowych indukowanych w modelu wiązki kablowej statku powietrznego
Analysis of lightning induced transients in an aircraft cable bundle model
Autorzy:
Filik, K.
Masłowski, G.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/194214.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
przepięcia atmosferyczne
wieloprzewodowa linia transmisyjna
sprzężenia elektromagnetyczne
ekranowanie przewodów
badania eksperymentalne
badania komputerowe
lightning overvoltages
multi-conductor transmission line
electromagnetic coupling
electromagnetic shielding
experimental studies
computer studies
Opis:
W artykule dokonano analizy zaburzeń pochodzenia piorunowego, indukowanych w odcinku modelowej wiązki kablowej, ułożonej nad płaszczyzną metalową, w oparciu o przedstawione wyniki badań eksperymentalnych oraz komputerowych. Do przygotowania układu fizycznego użyto typowych lotniczych przewodów i oplotu ekranującego. Badania przeprowadzono dla wybranych wartości obciążenia linii oraz przy kilku sposobach uziemienia ekranu otaczającego wybrane przewody. W nieekranowanej linii tej samej wiązki wymuszano przepływ prądu udarowego. Zarejestrowano przebiegi czasowe napięć i prądów w określonych punktach systemu, będące efektem obecności zaburzenia piorunowego oraz sprzężeń pojemnościowych i indukcyjnych pomiędzy przewodami. Wyniki badań eksperymentalnych były podstawą do weryfikacji rezultatów symulacji komputerowej wykonanej w pakiecie oprogramowania CST Studio Suite 2017. Na bazie przygotowanej struktury trójwymiarowej badanego układu program umożliwił uzyskanie obwodowego modelu linii transmisyjnej, użytego w późniejszych obliczeniach w dziedzinie czasowej. Badania wykazały zależność konfiguracji obciążenia linii i sposobu jej ekranowania na kształt i wartość szczytową obserwowanych przepięć w układzie. Rezultaty obliczeń komputerowych charakteryzowały się dobrą zgodnością z wynikami eksperymentalnymi. Różnice wynikały między innymi ze stopnia dokładności odzwierciedlenia struktury 3D modelu fizycznego, sposobu zdefiniowania prądu wymuszającego oraz parametrów samej symulacji komputerowej.
The paper presents an analysis of lightning overvoltages induced in the section of cable harness, located above the conducive metal plane, based on the presented results of experimental and computer studies. For the preparation of the physical model, typical wires and braided shield for aviation industry were used. The tests were carried out for various harness configuration. First of all, both the values of the resistive loads on both ends of the wires and the method of grounding the screen surrounding the selected wires were changed. In the unshielded wire of the same bundle, the lightning current was forced using a single impulse generator MIG0618SS with high accuracy and repeatability of generated disturbances. The overvoltages were transferred to the other wires of the line by capacitive and inductive coupling. Voltage and current waveforms at specific points of the system were recorded using a digital oscilloscope. The results of experimental research were the basis for verification of the computer simulation computation made in the CST Studio Suite 2017 software package. On the basis of the prepared 3D structure of the studied system, the program made it possible to obtain an equivalent transmission line model, used for later calculations in the time domain. Studies showed a clear and also the expected relationship of load configuration and the shield grounding method of the cable bundle on the shape and peak value of transients observed in the system. The differences resulted among other, from the degree of 3D model accuracy and the method defining the forcing current and parameters of the simulation. It is planned to use the presented software in further work on the analysis of lightning induced signals in electrical and electronic systems.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika; 2018, z. 37 [297], nr 1, 1; 5-24
0209-2662
2300-6358
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Elektrotechnika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Analiza numeryczna i doświadczalna propagacji pola elektromagnetycznego w badaniach metodą georadarową
Numerical and experimental analysis of electromagnetic field propagation for ground penetrating radar inspection
Autorzy:
Rucka, M.
Lachowicz, J.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/390887.pdf
Data publikacji:
2014
Wydawca:
Politechnika Lubelska. Wydawnictwo Politechniki Lubelskiej
Tematy:
fale elektromagnetyczne
georadar
badania doświadczalne
metoda różnic skończonych
electromagnetic waves
ground penetrating radar
experimental investigations
finite difference time domain method
Opis:
W pracy przedstawiono badania doświadczalne metodą georadarową oraz analizę numeryczną propagacji pola elektromagnetycznego. Przedmiotem badań eksperymentalnych była konstrukcja podłogi. Pomiary wykonano za pomocą georadaru o częstotliwości emitowanej fali równej 2 GHz. W artykule opisano także sposób numerycznego modelowania elektromagnetycznego pola falowego za pomocą metody różnic skończonych w dziedzinie czasu. Przedstawiono wyniki propagacji fali elektromagnetycznej w próbce żelbetowej dla przypadku jednowymiarowego.
This paper presents experimental tests by using the GPR method and numerical analysis of electromagnetic field propagation. The object of the experimental research was a ground floor structure. An antenna of frequency of emitted waves equal to 2 GHz was used for measurements. The paper also describes the numerical modelling of electromagnetic field with the use of the finite difference time domain method. Results of propagation of electromagnetic waves in a one-dimensional reinforced concrete specimen were presented.
Źródło:
Budownictwo i Architektura; 2014, 13, 2; 307-315
1899-0665
Pojawia się w:
Budownictwo i Architektura
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Jak nie porównywać wyników badań bioelektromagnetycznych
How to not compare results in bioelectromagnetic studies
Autorzy:
Długosz, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/131978.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Wrocławska Wyższa Szkoła Informatyki Stosowanej Horyzont
Tematy:
badania bioelektromagnetyczne
metody numeryczne
pole elektromagnetyczne
dokładność badań
układy ekspozycyjne
bioelectromagnetic studies
electromagnetic field
accuracy of experiments
exposure systems
numerical methods
Opis:
Artykuł poświęcony jest problemom związanym z porównywaniem wyników badań bioelektromagnetycznych. Można zauważyć, że badania poświęcone wpływom pola elektromagnetycznego, zwłaszcza na obiekty biologiczne, dają niejednoznaczne wyniki, które ciężko porównać między różnymi ośrodkami naukowymi. Wiele błędów wynika z technicznych aspektów tego typu eksperymentów. W pracy przedstawiono wybrane z nich. W badaniach nie wykorzystywano obiektów biologicznych, a jedynie ich numeryczne modele.
The paper is devoted to the problem of difficulty in results comparision of bioelectromeganetic experiments. It may be noticed that many studies which are devoted to biological effects of electromagnetic field exposure on biological objects can not be compared to each other. There may be many reasons responisble for that state. Certainly one of them are different sources of uncertainty resulting from the technical aspects of this type of research. One such source is influence of exposure system on tested object.
Źródło:
Biuletyn Naukowy Wrocławskiej Wyższej Szkoły Informatyki Stosowanej. Informatyka; 2017, 7, 2; 13-16
2082-9892
Pojawia się w:
Biuletyn Naukowy Wrocławskiej Wyższej Szkoły Informatyki Stosowanej. Informatyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Mathematical models of delaying opening of SIDI injectors formulated on basis of optical tests
Modele matematyczne opóźnienia otwarcia wtryskiwaczy SIDI sformułowane na podstawie badań optycznych
Autorzy:
Pielecha, I.
Skowron, M.
Wisłocki, K.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/133757.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
Tematy:
direct fuel injection
injection delay
piezoelectric injectors
solenoid injectors
optical tests
bezpośredni wtrysk paliwa
opóźnienie wtrysku
wtryskiwacze piezoelektryczne
wtryskiwacze elektromagnetyczne
badania optyczne
Opis:
An appropriate moment of the fuel injection start is one of the parameters determining the characteristics of fuel flow from the injector and preparation of fuel-air mixture for combustion. However, knowledge of the characteristics of signals controlling the beginning of the injector opening does not provide enough information about the time of the actual fuel injection, which often leads to incorrect conclusions and decisions in relation to the required changes in the map of injection control. What was undertaken in this research was an attempt to evaluate the delay times of the actual opening of the high-pressure injectors of gasoline in relation to the time of triggering the current control signals opening the solenoid and piezoelectric injectors. The conducted tests take into account the variability of fuel injection pressure and backpressure prevailing in the operational chamber of the engine. To accurately determine the time of actual start of injection, the optical tests analysing the optical image of the tip of the dispenser were used. Such high resolution images were obtained thanks to high-speed filming with a frequency of 250 kHz (Δt = 0.004 ms). Correlation of the results of these analyses with the records of parameters of the fast-varying processes (voltage and current in the injector) allowed determining the times of the electric and hydraulic delay of the injection for piezoelectric and solenoid fuel injectors. Based on a comparison of the results obtained, it was found that the delay time of fuel injection for a piezoelectric injector of gasoline is about 3.5 times shorter than for a solenoid injector. It was also found that for the injection pressure above 10 MPa the delay is constant and does not depend on the pressure of fuel and the medium. Experimentally obtained results of the injection time delay were a basis to formulate mathematical models describing the delay of the actual fuel injection in relation to the signal controlling the opening of the injectors. These models take into account the dependence of the injector reaction on the injection pressure and the backpressure in the operational chamber of the engine. The correctness of the obtained models is confirmed by high values of the coefficient of determination (above 0.84).
Odpowiednia chwila początku wtrysku paliwa jest jednym z parametrów decydujących o przebiegu wypływu paliwa z wtryskiwacza oraz o przegotowaniu mieszanki paliwowo-powietrznej do spalania. Jednak znajomość przebiegu sygnałów sterujących początkiem otwarcia wtryskiwacza nie dostarcza wystarczających informacji o chwili rzeczywistego wtrysku paliwa, co często staje się przyczyną błędnych wniosków i decyzji w odniesieniu do wymaganych zmian w mapie sterowania wtryskiem. W tej pracy podjęto próbę oceny czasów opóźnienia rzeczywistego otwierania wtryskiwaczy wysokociśnieniowych benzyny w stosunku do czasów wyzwolenia prądowych sygnałów sterujących otwarciem wtryskiwaczy elektromagnetycznych i piezoelektrycznych. W przeprowadzonych badaniach uwzględniono zmienność ciśnienia wtrysku paliwa oraz przeciwciśnienia panującego w komorze roboczej silnika. Do dokładnego określenia chwili rzeczywistego początku wtrysku wykorzystano badania optyczne polegające na analizie obrazu końcówki rozpylacza. Obrazy takie o dużej rozdzielczości uzyskano dzięki szybkiemu filmowaniu z częstotliwością 250 kHz (Δt = 0,004 ms). Skorelowanie wyników tych analiz z wynikami rejestracji parametrów procesów szybkozmiennych (napięcia i natężenia prądu we wtryskiwaczu) pozwoliło na wyznaczenie czasów opóźnienia elektrycznego i hydraulicznego wtrysku paliwa dla wtryskiwaczy piezo- i elektromagnetycznych. Na podstawie porównania uzyskanych wyników stwierdzono, że czas opóźnienia wtrysku paliwa dla wtryskiwaczy piezoelektrycznych benzyny jest około 3,5-krotnie krótszy niż dla wtryskiwaczy elektromagnetycznych. Stwierdzono także, że powyżej ciśnienia wtrysku 10 MPa opóźnienie to jest stałe i nie zależy od wartości ciśnienia paliwa i ośrodka. Eksperymentalnie uzyskane wyniki opóźnienia czasu wtrysku stanowiły podstawę do sformułowania modeli matematycznych opisujących opóźnienie rzeczywistego wtrysku paliwa w stosunku do sygnału sterującego otwarciem wtryskiwaczy. Modele te uwzględniają zależność reakcji wtryskiwacza od ciśnienia wtrysku oraz przeciwciśnienia w przestrzeni roboczej silnika. O poprawności otrzymanych modeli świadczą duże wartości współczynnika determinacji (powyżej 0,84).
Źródło:
Combustion Engines; 2016, 55, 4; 8-21
2300-9896
2658-1442
Pojawia się w:
Combustion Engines
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Skutki zdrowotne działania pól elektromagnetycznych – przegląd badań
Health effects of electromagnetic fields interaction – review
Autorzy:
Bortkiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/137500.pdf
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Centralny Instytut Ochrony Pracy
Tematy:
ekspozycja zawodowa na pola elektromagnetyczne
telefony komórkowe
choroba nowotworowa
nowotwory wewnątrzczaszkowe
badania epidemiologiczne
occupational exposure to EMF
mobile phomes
malignant disease
intracranial tumors
epidemiologic studies
Opis:
W badaniach dotyczących zawodowej ekspozycji na pola elektromagnetyczne radiofalowej mikrofalowe opisano występowanie raka gruczołu piersiowego (u kobiet i mężczyzn), nowotworów mózgu oraz biała-czek. Natomiast u użytkowników telefonów komórkowych stwierdzono istotny wzrost ryzyka nerwiaka nerwu słuchowego (3 ÷ 4-krotny) i 1,2 ÷ 5-pięciokrotny wzrost ryzyka glejaka w umiejscowieniu ispsila-teralnym. Największe ryzyko wykazano u osób korzystających z telefonów mniej niż 10 lat.
A study of occupational exposure to radio- and microwave EMF reported incidence of breast cancer (in men and women), brain tumours and leukaemia. A significantly higher (3- to 4-fold) risk of acoustic neuroma and 1.2- to 5-fold higher risk of glioma in the ipsilateral location were found in mobile phone users. The highest risk was shown for people using mobile phones for longer than 10 years.
Źródło:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy; 2008, 4 (58); 67-87
1231-868X
Pojawia się w:
Podstawy i Metody Oceny Środowiska Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania właściwości taboru dotyczącej zgodności z systemami wykrywania pociągów
Autorzy:
Olejniczak, Tomasz
Woźniak, Krystian
Kowalski, Michał
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/34111988.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
Tematy:
system wykrywania pociągów
tabor kolejowy
badania właściwości
zakłócenia elektromagnetyczne
ruch kolejowy
czujnik
aparatura pomiarowa
train detection system
rolling stock
electromagnetic interference
rail traffic
sensor
measuring apparatus
Opis:
W artykule przedstawiono źródła powstawania zakłóceń elektromagnetycznych mogących wpływać na poprawne działanie urządzeń sterowania ruchem kolejowym. Zestawiono obowiązujące w Polsce dopuszczalne poziomy występowania zakłóceń dla wybranych typów czujników. Badania wykonywane na infrastrukturze kolejowej wymagają odpowiedniego przygotowania zarówno merytorycznego, badanego obiektu jak i stanowiska pomiarowego. Badania wykonuje się zgodnie z przygotowanym scenariuszem uwzględniającym możliwie wszystkie sytuacje, w których badany pojazd może generować zakłócenia powodujące niestabilną pracę czujników, takie jak rozruch czy hamowanie. Przedstawiono przykładowe wyniki pomiarów wraz z kryteriami oraz sposoby przeprowadzania badań, a także szczegółowe wymagania dotyczące aparatury pomiarowej.
Źródło:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe; 2016, Nr 1; 57-62
0138-0370
2719-9630
Pojawia się w:
Rail Vehicles/Pojazdy Szynowe
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
A heuristic method for detecting and locating faults employing electromagnetic acoustic transducers
Heurystyczna metoda wykrywania i lokalizowania usterek z wykorzystaniem elektromagnetycznych przetworników akustycznych
Autorzy:
Gómez, C. Q. M.
García, F. P. M.
Arcos, A. J.
Cheng, L.
Kogia, M.
Mohimi, A.
Papaelias, M. A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1365720.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
Tematy:
fault detection and diagnosis
electromagnetic acoustic transducers (EMAT)
wavelet transforms
non destructive test
guided waves
wykrywanie i diagnozowanie wad
elektromagnetyczne przetworniki akustyczne
EMAT
transformaty falkowe
badania nieniszczące
fale prowadzone
Opis:
The objective of this paper is to demonstrate a novel signal processing for detection, identification and flaw sizing of structural damage using ultrasonic testing with Electromagnetic Acoustic Transducers (EMATs). Damage detection involves the recognition of a defect that exists within a structure. Damage location is the identification of the geometric position of the defect. Defect classification is the cluster of the damage type into multiple damage scenarios. In the absence of external interferences, a good measure of detectability of a flaw is its signal-to-noise ratio (SNR). Although the SNR depends on various parameters such as electronics used, material properties, e.g. homogeneity and damping, and flaw size, it can be improved using advanced signal processing. The main scientific novelties presented in this paper focus on filtering signal noise through advanced digital signal processing; incorporating wavelet transforms for image and signal representation enhancements; investigating multi-parametric analysis for noise identification and defect classification; studying attenuation curves properties for defect localisation improvement and flaw sizing and location algorithm development.
Celem niniejszego artykułu jest omówienie nowatorskiego sposobu przetwarzania sygnałów w celu wykrywania, identyfikacji i oceny uszkodzeń strukturalnych przy użyciu ultrasonograficznych testów za pomocą elektromagnetycznych przetworników akustycznych (EMAT). Wykrywanie uszkodzeń polega na rozpoznaniu istniejących defektów wewnątrz danej struktury. Lokalizacja uszkodzeń sprowadza się do identyfikacji geometrycznego położenia defektu. Klasyfikacja defektu to klaster typu uszkodzenia w wielu scenariuszach uszkodzeń. W przypadku braku zewnętrznych zakłóceń, dobrym wskaźnikiem wykrywalności błędu jest stosunek sygnału do szumu (SNR). Pomimo tego, że SNR zależy od różnych parametrów, takich jak użyta elektronika, właściwości materiału, np. jednorodność i tłumienie, a także wielkość wady, wskaźnik ten można poprawić przy użyciu zaawansowanego przetwarzania sygnałów. Główne nowe zagadnienia naukowe przedstawione w niniejszym artykule skupiają się na filtrowaniu szumu sygnału za pomocą zaawansowanego przetwarzania sygnału cyfrowego, w tym wykorzystując transformaty falkowe w celu ulepszenia obrazu i sygnału; badanie analizy wieloparametrycznej w celu identyfikacji szumów i klasyfikacji defektów; badanie właściwości krzywych osłabiania w celu sprawniejszego wykrywania i oceny wad oraz rozwoju algorytmu lokalizacji.
Źródło:
Eksploatacja i Niezawodność; 2017, 19, 4; 493-500
1507-2711
Pojawia się w:
Eksploatacja i Niezawodność
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 17

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies