Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "axial turbine" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
Wyświetlanie 1-15 z 22
Tytuł:
Metoda obliczeń parametrów stopnia turbiny chłodzonej w projekcie koncepcyjnym zespołu
Method for calculation of cooled turbine stage parameters in the conceptual design of unit
Autorzy:
Antas, Stanisław
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2204383.pdf
Data publikacji:
2022
Wydawca:
Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
Tematy:
turbina osiowa
metoda obliczeń
stopień chłodzony
axial flow turbine
method for calculation
cooled stage
Opis:
W pracy przedstawiono podstawowe rodzaje układów chłodzenia turbin lotniczych silników przepływowych oraz zasadnicze metody chłodzenia łopatek wieńców stopnia turbiny. W głównej części artykułu zaprezentowano metodę wyznaczania parametrów strumienia w przekrojach wyjściowych wieńców stopnia turbiny chłodzonej, polegającej na wykonaniu w pierwszym etapie obliczeń parametrów termicznych i kinematycznych strumienia oraz geometrycznych na średnicy średniej w stopniu niechłodzonym. Drugi etap metody obejmuje korektę parametrów spalin oraz parametrów geometrycznych profili wieńca dyszowego i wirnikowego w stopniu chłodzonym. Metoda może być stosowana w trakcie realizacji projektu koncepcyjnego stopnia osiowej turbiny chłodzonej, a oparto ją na równaniu zachowania energii, równaniu ciągłości przepływu, równaniu Eulera, pierwszej zasadzie termodynamiki oraz definicjach współczynników używanych w teorii maszyn wirnikowych. Końcowa część pracy zawiera zalecenia dotyczące parametrów geometrycznych profili wieńców chłodzonych oraz wnioski.
The paper presents the basic types of turbine cooling systems for aircraft turbine engines as well as the essential methods of cooling turbine rim blades. The main part of the article presents the method of determining the stream parameters in the cross - sections of the output rims of the cooled turbine stage, consisting in the first stage of calculations of thermal and kinematic parameters for the stream and geometric parameters on the mean diameter in the uncooled stage. The second stage of the method includes the correction of the exhaust gas parameters and the geometric parameters of the profiles for the nozzle and rotor rim in a cooled stage. The method can be used during the conceptual design of the axial cooled turbine stage and is based on the energy conservation equation, the Euler’s moment of momentum equation, the first law of thermodynamics and definitions of the coefficients used in the theory of turbomachinery. The final part of the work includes recommendations regarding the geometric parameters of the cooled rim profiles and conclusions.
Źródło:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2022, z. 94; 5--22
0209-2689
2300-5211
Pojawia się w:
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design and computational fluid dynamics analysis of the last stage of innovative gas-steam turbine
Autorzy:
Głuch, Stanisław Jerzy
Ziółkowski, Paweł
Witanowski, Łukasz
Badur, Janusz
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1955024.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
Tematy:
axial turbine
blade design
computational fluid dynamics
last stage of low-pressure
twisted blade
Opis:
Research regarding blade design and analysis of flow has been attracting interest for over a century. Meanwhile new concepts and design approaches were created and improved. Advancements in information technologies allowed to introduce computational fluid dynamics and computational flow mechanics. Currently a combination of mentioned methods is used for the design of turbine blades. These methods enabled us to improve flow efficiency and strength of turbine blades. This paper relates to a new type turbine which is in the phase of theoretical analysis, because the working fluid is a mixture of steam and gas generated in a wet combustion chamber. The main aim of this paper is to design and analyze the flow characteristics of the last stage of gas-steam turbine. When creating the spatial model, the atlas of profiles of reaction turbine steps was used. Results of computational fluid dynamics simulations of twisting of the last stage are presented. Blades geometry and the computational mesh are also presented. Velocity vectors, for selected dividing sections that the velocity along the pitch diameter varies greatly. The blade has the shape of its cross-section similar to action type blades near the root and to reaction type blades near the tip. Velocity fields and pressure fields show the flow characteristics of the last stage of gas-steam turbine. The net efficiency of the cycle is equal to 52.61%.
Źródło:
Archives of Thermodynamics; 2021, 42, 3; 255-278
1231-0956
2083-6023
Pojawia się w:
Archives of Thermodynamics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Optimization of a Jet Engine Compressor Disc with Application of Artificial Neural Networks for Calculations Related to Time and Mass
Autorzy:
Kieszek, Rafał
Kozakiewicz, Adam
Rogólski, Robert
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2023846.pdf
Data publikacji:
2021
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
optimization
artificial neural networks
axial compressors
turbine jet engines
aerospace engineering
Opis:
The paper presents the results of a series of numerical research on the possibility of applying Artificial Neural Networks (ANNs) for ultimate strength calculations of selected parts of rotating machines. The layout and the principle of the algorithm operation were described, beginning from the general assumptions and then moving to the detailed description of the subsequent modules. The effects of applying the algorithm were presented on the example of the analysis of the compressor disc. The significant benefits of using it were the reduction of optimization time by about 40% and the disc weight reduction by 0.5 kg. Accuracy of ANNs was different in each iteration of a presented algorithm. Finally, high accuracy of neural networks was achieved with the following mean values of relevant indices reached in the last iteration: RMSE=0.5983, MAPA=0.0733 and R^2=0.99895. The further perspectives of undertaken research were defined at the end.
Źródło:
Advances in Science and Technology. Research Journal; 2021, 15, 2; 208-218
2299-8624
Pojawia się w:
Advances in Science and Technology. Research Journal
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Badania ultradźwiękowe PA osiowych wrębów wału i stopek łopatek stopni L-0 wirników NP turbin parowych dużej mocy – B+R i walidacja
PAUT Inspection of axial steeple grooves and blade roots at LP steam turbine high power motors – R&D and validation
Autorzy:
Lipnicki, M. K.
Mroczek, K.
Obłąkowski, R.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/1203954.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
Tematy:
choinkowe wręby łukowe wału wirnika turbiny
stopki łopatek
technika ultradźwiękowa Phased Array
badania w zamkniętej turbinie
firtree axial steeple grooves of turbine rotor shaft
blade roots
ultrasonic Phased Array technique
inspection in situ at closed rotor
Opis:
Bazując na wieloletnich własnych doświadczeniach, autorzy przedstawiają w artykule główne założenia i osiągnięcia programu B+R w zakresie badań wrębów wału i stopek łopat ostatnich stopni wirników niskoprężnych (NP) z zastosowaniem techniki ultradźwiękowej Phased Array. Stosowane w Polsce aplikacje tej techniki są praktycznie nieskuteczne, ponieważ nie zapewniają odpowiedniej wykrywalności uszkodzeń istotnych dla bezpiecznej eksploatacji. Zaawansowany defektoskop PA bez dedykowanego wyposażenia i kompleksowego podejścia nie zapewnia skutecznej diagnostyki osiowych wrębów i stopek łopatek wirników NP turbin energetycznych. Autorzy przedstawiają nieciągłości wykryte w zamkniętej turbinie oraz sposób weryfikacji stosowanej procedury badań. Walidacja była przeprowadzona przez zespół specjalistów z Koli Sp. z o.o. we współpracy z GE Power Sp. z o.o. i PGE GiEK Bełchatów.
Based on long-standing own experiences authors present main assumptions and achievements in ultrasonic Phased Array technique R&D program for low pressure (LP) turbine rotor steeple grooves and blade roots inspection. Less or more complex systems applying this technique are available on the market but only few of them offer required detection level of defects essential for safe exploitation. Advanced ultrasonic PA flaw detector could not assure successful diagnostic without dedicated accessories (probes and wedges, scanner, encoder, reference blocks, software for beam steering and results analyzing) and comprehensive approach (knowledge of object geometry, defects nature and location). Authors present discontinuities revealed within blade roots in situ (closed rotor) and validation with methods AC FM, MT and next metallography applied by Koli Sp. z o.o. engineers in close cooperation with GE Power Sp. z o.o. and PGE GiEK Bełchatów.
Źródło:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka; 2018, 4; 46-50
2451-4462
2543-7755
Pojawia się w:
Badania Nieniszczące i Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Steam turbine stage modernisation in front of the extraction point
Autorzy:
Szymaniak, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260514.pdf
Data publikacji:
2018
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
turbine stages
leakages
extraction point
axial flow turbines
Opis:
The paper presents modernisation of the steam turbine stage situated in front of the turbine extraction point, based on a 225 MW turbine LP stage as an example. The modernised design is intended to better control the steam flow in this area. In the presented design a special ring is used to drive the steam leakage flow directly to the heat exchanger. The performed experiments and numerical analyses confirmed measurable exploitation and efficiency advantages of the introduced modernisation. So far, it has been successfully applied in a number of turbines working in inland power plants, but its use can be easily extended, without need for further modification and without advantage loss, to marine turbines, especially those used as main propulsion in sea-going vessels.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2018, 2; 116-122
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
3-D simulation of vertical-axial tidal current turbine
Autorzy:
Zhang, Z.
Ma, Y.
Jiang, J.
Liu, W.
Ma, Q.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/260421.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
tidal current energy
vertical-axial turbine
hydrodynamic performance
CFD
numerical simulation
3-D effect
Opis:
Vertical-axial tidal current turbine is the key for the energy converter, which has the advantages of simple structure, adaptability to flow and uncomplex convection device. It has become the hot point for research and application recently. At present, the study on the hydrodynamic performance of vertical-axial tidal current turbine is almost on 2-D numerical simulation, without the consideration of 3-D effect. CFD (Computational Fluid Dynamics) method and blade optimal control technique are used to improve accuracy in the prediction of tidal current turbine hydrodynamic performance. Numerical simulation of vertical-axial tidal current turbine is validated. Fixed and variable deflection angle turbine are comparatively studied to analysis the influence of 3-D effect and the character of fluid field and pressure field. The method, put the plate on the end of blade, of reduce the energy loss caused by 3-D effect is proposed. The 3-D CFD numerical model of vertical-axial tidal current turbine hydrodynamic performance in this study may provide theoretical, methodical and technical reference for the optimal design of turbine.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2016, 4; 73-83
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Bilans energetyczny wirników dwuprzepływowych silników odrzutowych
The rotors energy balance in turbofan jet engines
Autorzy:
Balicki, W.
Głowacki, P.
Szczeciński, S.
Kozakiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212277.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
napędy lotnicze
turbinowe silniki odrzutowe
sprężarki osiowe
bilans energii
aircraft power plants
turbine jet engines
axial compressors
energy balance
Opis:
W artykule przybliżono problematykę bilansowania procesów energetycznych turbinowych silników odrzutowych pracujących w lotniczych zespołach napędowych dla potrzeb analizy i oceny podstawowych parametrów pracy. Przedstawiono - rzadko podejmowany w literaturze specjalistycznej w i programach nauczania - problem ogromnych energii niezbędnych do napędu wentylatorów i sprężarek największych współczesnych dwuprzepływowych turbinowych silników odrzutowych wykorzystywanych powszechnie w lotnictwie dalekiego zasięgu. Na podstawie prostego modelu obliczeniowego oceniono wartości przenoszonych mocy oraz wpływ parametrów przepływowych i cech konstrukcyjnych silników na ich osiągi i sprawność efektywną. Moce potrzebne do napędu wentylatorów najwiekszych obecnie używanych silników sięgają 70 MW, a momenty przenoszone przez wary łaczące turbiny z wentylatorami mogą - w warunkach startowych - sięgać 70 000 Nm.
The article presents problems of energy balancing processes in the turbine jet engines that work in aircraft propulsion units and its influence on analysis and evaluation of basic operating parameters. The paper describes the problem - which is rarely discussed in the specialist literature and in school curricula - of huge amounts of energy required to drive the fan and compressor of huge modern turbofan jet engines which are widely used in long-range aviation. On the basis of a simple calculation model, the value of transmitted power as well as the influence of flow parameters and the design characteristics of engines on their performance and efficiency have been estimated. Powers needed for propulsion of the fans at the biggest engines that are currently in use are up to 70 MW, while torques on shafts connecting turbines with fans can reach up to 70,000 Nm at take-off conditions.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 321-328
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Estymacja punktu pracy sprężarki i jego parametrów w oparciu o charakterystyki sprężarek
Estimating the compressors works point and its parameters based on performance of compressors
Autorzy:
Kozakiewicz, A.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/212550.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
sprężarka osiowa
opływ palisady sprężarki
pompaż
turbinowe silniki odrzutowe
axial compressor
flow around grid of blades
surge
turbine jet engine
Opis:
W artykule przedstawiono problematykę związaną z estymacją punktu pracy sprężarki w oparciu ojej charakterystykę. Analizowano problematykę związaną z pracą poszczególnych stopni zespołu ze względu zmiany kąta natarcia strumienia w wyniku zmian prędkości obrotowych. Przedstawiono wyniki analizy numerycznej opływu stopnia sprężarki. Zanalizowano zmianę położenia linii pracy silnika w wyniku wyboru kąta natarcia na zakresie obliczeniowym. Zaprezentowano problematykę ze zmianą warunków pracy poszczególnych stopni sprężarki.
This paper presents problems concerning the estimation of the point works of the compressor and its parameters based on its characteristics. Problems connected with the work of individual compressor stages regarding the change of the angle of attack stream as a result of changes in rotating velocities were analysed Results of the numerical analysis of the stage compressor's round flow were demonstrated. The- dislocation of the work line of the engine as a result of the choice of the angle of attack on the computational range were presented. Problems with modifying work conditions for individual compressor stages were presented.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 363-372
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Parametry określające wejście lotniczego silnika turbinowego w niestateczną pracę sprężarki
Parameters defining entry of the turbine engine into the unstable work of the compressor
Autorzy:
Kozakiewicz, A.
Kowalski, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/213610.pdf
Data publikacji:
2016
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
Tematy:
sprężarka osiowa
pompaż
lotnicze silniki turbinowe
portret fazowy
axial compressor
surge
turbine jet engine
phase portrait
Opis:
W artykule przedstawiono przyczyny generowania nierównomiernego pola parametrów na wejściu do sprężarki lotniczego silnika turbinowego i ich wpływ na kinematykę strumienia powietrza przy obniżającej się wytrzymałości zmęczeniowej łopatki sprężarkowej. Dokonano analizy przebiegu zmian momentu obrotowego wirnika jako funkcji czasu. Przedstawiono przebiegi podstawowych parametrów pracy silnika turbinowego podczas wchodzenia w zakres niestatecznej pracy. Określono istotną rolę w tej ocenie zmian pierwszej pochodnej momentu obrotowego w relacji do zmian przyspieszeń wirnika, która może być istotnym sygnałem o możliwości wystąpienia pompażu w sprężarce. Parametr ten może być sygnałem dla układu sterowania do eliminowania tego szkodliwego zjawiska. Przedstawiono także dynamikę silnika wspartą badaniem podczas pompażu poprzez opracowanie portretów fazowych podstawowych parametrów jego pracy. Artykuł zawiera analizę dynamiki zmian temperatury spalin.
This paper presents reasons for generating non uniform area of parameters on the entry to the compressor of the turbine engine and their influence on the air stream kinematics at the decreasing fatigue strength of the compressor blade. Analysis of the course of the torque rotor changes as the function of time was presented. Courses of basic parameters of the turbine engine work during the ingress into the range of unstable work were presented. The crucial role in this estimation of changes of the first differential of the torque in relation to changes in acceleration of the rotor which can be a significant signal of the possibility of surge occurrence in the compressor were defined. This parameter can be a signal for the control system to eliminate this bad phenomenon. The dynamics of the engine supported with the research during surge through the study of parameters'phase portraits of its work were also presented. The article contains analysis of the dynamics of changes in temperature of combustion gas.
Źródło:
Prace Instytutu Lotnictwa; 2016, 3 (244); 373-384
0509-6669
2300-5408
Pojawia się w:
Prace Instytutu Lotnictwa
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Influence of the incorrect settings of axial compressor inlet variable stator vanes on gas turbine engine work parameters
Autorzy:
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246843.pdf
Data publikacji:
2012
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas turbine
axial compressor
variable stator vanes
Opis:
The paper deals with the problem of influence of changes variable stator vanes axial compressor settings of gas turbine engine on work parameters of compressor and engine. Incorrect operation of change setting system of variable vanes could make unstable work of compressor and engine. This paper presents theoretical analysis of situation described above and results of own research done on real engine. When in the compressor construction there is assembled system of setting change of variable stator vanes its task is to make optimal cooperation engine units during the permanent improvement of compressor characteristic. Perturbations in the operation of this system could cause changes in work of compressor and engine similarly as in the case of changes caused by changes of rotational speed or polluted interblades ducts of compressor. The purpose of investigations, which was carried out on real engine was determination influence of incorrect operation of axial compressor inlet guide variable stator vanes control system of gas turbine engine on compressor and engine work parameters. The object of research is type DR 77 marine gas turbine engine, which is a part of power transmission system of war ship. In compressor construction configuration of this engine there are used inlet guide stator vanes which make possibilities to change the setting angle incidance (change of compressor flow duct geometry) in depend on engine load. On the base of results of experiment there were determined the mathematical equations modelling the changes of particular engine work parameters in the function of variable inlet guide stator vanes setting angle.
Źródło:
Journal of KONES; 2012, 19, 3; 483-489
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling research of the characteristics of gasturbine axial compressor with changeable flow passage geometry
Autorzy:
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/246179.pdf
Data publikacji:
2011
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas turbine
axial compressor
variable stator vanes
Opis:
In real exploitational conditions marine gasturbine engine works at different rotation speeds determined by the required parameters of ship's movement. Conversion from one rotation speed to another is related to realization of unsteady energetic processes, determined by the gasodynamic mutual influence of compressor configurations. The values of working medium flow thermodynamic parameters undergo significant changes in time. To work out the qualitative and quantitative estimation of these changes it is necessary to define the dynamic equations, describing working medium flow through the gas passage of engine. In the next step it is necessary to resolve the defined equations for disturbances of steady cooperation of compressor configurations. This paper concerns the application of mathematical modelling methods to analyzing gas-dynamic processes in marine gas turbines. The influence of geometry changes in axial compressor flow passage on kinematical air flow characteristics is presented. The elaborated mathematical model will make it possible to realize - in the future -simulative investigations of gas-dynamic processes taking place in a compressor fitted with controllable guide vanes. Individual parametric features of every engine in service are identified by using expensive experimental tests, which are conditioned by many constructional and operational limitations. The dynamic development of computer technology, enables using it for numerical simulation of changeable technical state processes.
Źródło:
Journal of KONES; 2011, 18, 3; 507-514
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Modelling the characteristics of axial compressor with variable stator vanes
Autorzy:
Wirkowski, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/247506.pdf
Data publikacji:
2010
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
gas turbine
axial compressor
variable stator vanes
modelling
Opis:
One of the most important problems of exploitational use of marine gas turbine engine is knowledge about direction of changes realised unsteady processes. Individual dynamical features of each exploitated engine are determined on the way of costly experimental searches. These searches are qualifled by numerous constructional and exploitational confinements. In real exploitational conditions marine gasturbine engine works at different rotation speeds determined by the required parameters of ship's movement. Conversion from one rotation speed to another is related to realization of unsteady energetic processes, determined by the gasodynamic mutual influence of compressor configurations. The values of working medium flow thermodynamic parameters undergo significant changes in time. To work out the qualitative and quantitative estimation of these changes it is necessary to define the dynamic equations, describing working medium flow through the gas passage of engine. In the next step it is necessary to resohe the defined equations for disturbances of steady cooperation of compressor configurations. This paper concerns the application of mathematical modelling methods to analyzing gas-dynamic processes in marine gas turbines. The influence of geometry changes in axial compressor flow passage on kinematical air flow characteristics is presented. The elaborated mathematical model will make it possible to realize - in the future -simulative investigations of gas-dynamic processes taking place in a compressor fitted with controllable guide vanes.
Źródło:
Journal of KONES; 2010, 17, 2; 497-504
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design analysis of Tesla micro-turbine operating on a low-boiling medium
Autorzy:
Lampart, P.
Kosowski, K.
Piwowarski, M.
Jędrzejewski, Ł.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/259365.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Politechnika Gdańska. Wydział Inżynierii Mechanicznej i Okrętownictwa
Tematy:
Tesla turbine
axial flow bladed turbine
flow efficiency
CFD calculations
RANS model
Opis:
This paper presents results of the design analysis of a Tesla bladeless turbine intended for a co-generating micro-power plant of heat capacity 20 kW, which operates in an organic Rankine cycle on a low-boiling medium. Numerical calculations of flow in several Tesla turbine models were performed for a range of design parameters. Results of investigations exhibit interesting features in the distribution of flow parameters within the turbine interdisk space. The calculated flow efficiency of the investigated Tesla turbine models show that the best obtained solutions can be competitive as compared with classical small bladed turbines.
Źródło:
Polish Maritime Research; 2009, S 1; 28-33
1233-2585
Pojawia się w:
Polish Maritime Research
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Design-point, off-design meanline performance analysis and CFD computations of the axial turbine to micro gasturbine engine
Autorzy:
Bar, W.
Czarnecki, M.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/245777.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych
Tematy:
turbine
gasturbine
axial turbine
micro
CFD
Opis:
Presented paper consists detailed analysis of the turbine to micro gasturbine. Calculatios was made for axial turbine with given mass flow rate m=0.15 [kg/s] and total inlet temperature T3*=950 [K]. The results of Design-Point, Off-Design Meanline Performance analysis and CFD computation are presented. The differences between typical size gasturbine turbines and turbines to micro-gasturbines are highlighted and some guidelines for designers of microgasturbines are given. As a major conclusions for designers of microgasturbines there is a considerations that require to be very carefull and forewarn that typical corelations for commercial gas turbines could't be take it as granted. In particular, compression ratio — solution possibility, micro gasturbine rotor speed,turbine expansion ratio Pi T as a function of compressor and turbine efficiency, efficiency of turbine as a function of reynolds number for constant specific speed coefficient and constant specific diameter coefficient,turbine to micro gasturbine performance map for different normalized rotational speed, 2D and 3D contour plots of entropy, relative Mach number at middle cut of the blade, static pressure at middle cut of the blade are presented in the paper.
Źródło:
Journal of KONES; 2009, 16, 4; 9-16
1231-4005
2354-0133
Pojawia się w:
Journal of KONES
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Investigation of endwall flows and losses in axial turbines. Part I. Formation of endwall flows and losses
Badanie przepływów i strat brzegowych w turbinach osiowych. Część I. Formowanie się przepływów w strefie brzegowej i strat brzegowych
Autorzy:
Lampart, P.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/281714.pdf
Data publikacji:
2009
Wydawca:
Polskie Towarzystwo Mechaniki Teoretycznej i Stosowanej
Tematy:
axial turbine
endwall flow
secondary flow
enthalpy loss
Opis:
Endwall flows are among the most important sources of loss in turbines. The process of formation of endwall flows and evolution of vorticity from the endwall boundary layers is briefly described in the paper. The resulting endwall losses are discussed. The endwall boundary layer losses are evaluated theoretically by integrating the entropy increase in the boundary layer and assuming a certain model of blade profile load. The endwall losses are also calculated with the help of CFD in a 3D straight turbine cascade of Durham and compared with the results of available experimental data of ERCOFTAC.
Przepływy brzegowe stanowią jedno z głównych źródeł strat w turbinach. W pracy w skrócie wyjaśniono proces formowania się przepływów brzegowych i ewolucję wirowości pochodzącej z brzegowych warstw przyściennych. Przedyskutowano wynikające stąd straty przepływu. Wyznaczono teoretycznie straty przepływu w brzegowej warstwie przyściennej poprzez całkowanie przyrostu entropii wzdłuż warstwy brzegowej i zakładając pewien model obciążenia profilu łopatkowego. Z pomocą programów komputerowych numerycznej mechaniki płynów wyznaczono także przepływ i straty brzegowe w prostej palisadzie turbinowej Durham i porównano otrzymane rezultaty z danymi eksperymentalnymi ERCOFTAC.
Źródło:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics; 2009, 47, 2; 321-342
1429-2955
Pojawia się w:
Journal of Theoretical and Applied Mechanics
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Wyświetlanie 1-15 z 22

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies