Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "aviation elements" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Methodological problems of temperature measurement in the cutting area during milling magnesium alloys
    Autorzy:
    Kuczmaszewski, J.
    Zagórski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/407442.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    milling
    magnesium alloys
    aviation elements
    machinability
    temperature in cutting area
    Opis:
    This paper presents a literature review on temperature measurement during milling of magnesium alloys as well as other structural materials. Methodology and temperature measurement methods used in own tests are discussed in this paper. Selected test results for each method of temperature measurement in the cutting area are demonstrated.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2013, 4, 3; 26-33
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The study of cutting forces and their amplitudes during high-speed dry milling magnesium alloys
    Autorzy:
    Zagórski, I.
    Kuczmaszewski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/102160.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    high-speed dry milling
    magnesium alloys
    aviation elements
    machinability
    cutting forces
    Opis:
    This paper presents the state of knowledge on cutting forces values during milling of different magnesium alloy types. Additionally, the results of own research on cutting forces and their amplitudes after milling magnesium alloys used for manufacturing elements applied in the aerospace industry are included. The subject of the analysis was the influence of technological parameters and the tool type on cutting forces and their amplitudes. The analysis is important due to the correlation between cutting forces and temperature in the cutting area, and, consequently, the safety of machining and strain of the workpiece.
    Źródło:
    Advances in Science and Technology. Research Journal; 2013, 7, 20; 61-66
    2299-8624
    Pojawia się w:
    Advances in Science and Technology. Research Journal
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania porównawcze chropowatości powierzchni wybranych stopów magnezu po frezowaniu narzędziem pełnowęgikowym oraz PKD
    Comparative study of surface roughness of selected magnesium alloys after milling with carbide tool and PKD
    Autorzy:
    Zagórski, I.
    Pieśko, P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395250.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    frezowanie
    stopy magnezu
    elementy lotnicze
    skrawalność
    milling
    magnesium alloys
    aviation elements
    machinability
    Opis:
    W artykule przedstawiono: zastosowanie obróbki frezowaniem, właściwości wybranych stopów Mg, przykłady elementów lotniczych wykonywanych ze stopów Mg, problematykę obróbki oraz skrawalność stopów lekkich w oparciu o dane literaturowe oraz dotychczasowe badania, program oraz metodykę przeprowadzonych badań, podsumowanie, wnioski wynikające z przeprowadzonych badań oraz dane literaturowe.
    This article presents: milling application, properties of selected Mg alloys, examples of aviation elements made of Mg alloys, processing problems and machinability of light alloys based on literature data taken from literature sources and previous researches, program and methodology of the research, summary, conclusions and references.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2011, 8; 53-58
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania sił skrawania i ich amplitud podczas frezowania stopów magnezu
    The study of cutting forces and amplitudes during the milling magnesium alloys
    Autorzy:
    Kuczmaszewski, J.
    Zagórski, I.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/395551.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Mechaników Polskich
    Tematy:
    frezowanie
    stopy magnezu
    elementy lotnicze
    skrawalność
    milling
    magnesium alloys
    aviation elements
    machinability
    Opis:
    Jednym w ważniejszych celów przedsiębiorstw branży lotniczej jest produkcja coraz lżejszych samolotów/śmigłowców oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu elementów wykonywanych ze stopów magnezu. W prezentowanym artykule przedstawiono wyniki badań sił skrawania i ich amplitud po frezowaniu dwóch stopów magnezu AZ31 oraz AZ91HP. Obserwowano wpływ parametrów technologicznych oraz rodzaju narzędzia na wartość sił skrawania oraz ich amplitud. Analiza sił jest ważnym zagadnieniem ze względu na deformację wióra, a co za tym idzie również ze względu na odkształcenia oraz temperaturę w strefie skrawania.
    One of the most important company objectives for aerospace industry are the production of lighter airplanes/helicopters and reduced fuel consumption. In order to this components made of magnesium alloys should be used. The results of investigation of cutting forces and their amplitudes after milling two magnesium alloys AZ31 and AZ91HP were presented in this article. Influence of technological parameters and the type of used tools on the value of cutting forces was observed. The forces analysis is an important problem due to the deformation of the chip, and therefore also due to the strain and temperature in the cutting area.
    Źródło:
    Postępy Nauki i Techniki; 2012, 15; 228-237
    2080-4075
    Pojawia się w:
    Postępy Nauki i Techniki
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Determination of the Geometric Properties of a Jet Engine Fan Blades Based on Modal Vibration Testing
    Autorzy:
    Osiewicz, Maciej
    Cieślak, Sławomir
    Bielecki, Marcin
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/36778970.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Lotnictwa
    Tematy:
    blade vibration
    modal analysis
    finite elements
    design
    aviation
    Opis:
    The article presents an experimental method of determining the geometric properties of jet engine rotor airfoils based on modal vibration testing. The procedure is based on adjusting the results of analytical calculations to the laboratory outcomes. Experimental tests were carried out on a set of 20 jet engine fan blades made of AL7022-T6 aluminium alloy. Each blade differed in weight and geometric dimensions within the accepted design tolerance. Numerical analysis of five airfoils that differed in thickness was performed. Modal vibration test results were summarised and compared with the results obtained by the numerical method. The comparison revealed a high similarity of the frequency and form of vibrations acquired by numerical simulation for each of the blades in relation to the executed vibration testing. Based on the verification of the theoretical model with the results obtained through experimental testing, conclusions were drawn about the object’s dynamic behaviour and its technological quality and geometric properties, whereby each of airfoil was probably thinned.
    Źródło:
    Transactions on Aerospace Research; 2022, 3 (268); 56-74
    0509-6669
    2545-2835
    Pojawia się w:
    Transactions on Aerospace Research
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowane zespoły łopatek i dysków jako przykład rozwoju komponentów lotniczych napędów turboodrzutowych. Cz. 2
    Blades and discs integrated units as an example for components development of aircraft turbojet engines
    Autorzy:
    Bik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316077.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    lotnicze silniki turboodrzutowe
    elementy konstrukcyjne
    transport lotniczy
    air transport
    aviation turbojet engines
    constructional elements
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystykę zintegrowanych zespołów łopatek i dysków stosowanych jako elementy konstrukcyjne lotniczych silników turboodrzutowych. Zwrócono uwagę na typowe własności tych zespołów, które w sposób bezpośredni determinują wydajność pracy kompletnych jednostek napędowych. Przywołane procesy produkcyjne definiują podejmowane współcześnie kierunki rozwoju wirujących części kompresorów, natomiast napotkane ograniczenia konstrukcyjne pozwalają na zdefiniowanie zakresu możliwych do osiągnięcia parametrów eksploatacyjnych. Wynikająca z zastosowania tytułowych komponentów większa sprawność silników, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, ograniczyć hałas czy podnieść poziom bezpieczeństwa podróży w sposób bezpośredni przekłada się na zwiększenie efektywności transportu lotniczego.
    This article presents characteristics of blades and discs integrated units used as construction components of turbojet engines. An attention was drawn to the typical properties of these units that in a direct way determine complete engine performance. The mentioned production processes define the currently undertaken trends in development of compressors rotating parts, whereas the encountered structural limitations allow to define the range of operating parameters possible to achieve. Higher engine efficiency, resulting from usage of the title components, it helps to reduce fuel consumption, restrict noise and improve the safety of traveling what directly turns into increasing of the air transport efficiency.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 511-515
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Zintegrowane zespoły łopatek i dysków jako przykład rozwoju komponentów lotniczych napędów turboodrzutowych. Cz. 1
    Blades and discs integrated units as an example for components development of aircraft turbojet engines
    Autorzy:
    Bik, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/310218.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport lotniczy
    lotnicze silniki turboodrzutowe
    elementy konstrukcyjne
    air transport
    aviation turbojet engines
    constructional elements
    Opis:
    W artykule przedstawiono charakterystykę zintegrowanych zespołów łopatek i dysków stosowanych jako elementy konstrukcyjne lotniczych silników turboodrzutowych. Zwrócono uwagę na typowe własności tych zespołów, które w sposób bezpośredni determinują wydajność pracy kompletnych jednostek napędowych. Przywołane procesy produkcyjne definiują podejmowane współcześnie kierunki rozwoju wirujących części kompresorów, natomiast napotkane ograniczenia konstrukcyjne pozwalają na zdefiniowanie zakresu możliwych do osiągnięcia parametrów eksploatacyjnych. Wynikająca z zastosowania tytułowych komponentów większa sprawność silników, która pozwala zmniejszyć zużycie paliwa, ograniczyć hałas czy podnieść poziom bezpieczeństwa podróży w sposób bezpośredni przekłada się na zwiększenie efektywności transportu lotniczego.
    This article presents characteristics of blades and discs integrated units used as construction components of turbojet engines. An attention was drawn to the typical properties of these units that in a direct way determine complete engine performance. The mentioned production processes define the currently undertaken trends in development of compressors rotating parts, whereas the encountered structural limitations allow to define the range of operating parameters possible to achieve. Higher engine efficiency, resulting from usage of the title components, it helps to reduce fuel consumption, restrict noise and improve the safety of traveling what directly turns into increasing of the air transport efficiency.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 507-510
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies