Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "availability assessment" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-6 z 6
    Tytuł:
    Assessment of the influence of preventive maintenance on the reliability and availability indexes of diesel locomotives
    Autorzy:
    Szkoda, Maciej
    Kaczor, Grzegorz
    Pilch, Robert
    Smolnik, Maksymilian
    Konieczek, Zbigniew
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203843.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    preventive maintenance
    diesel engine locomotive
    availability assessment
    reliability assessment
    konserwacja zapobiegawcza
    lokomotywa spalinowa
    ocena dostępności
    ocena niezawodności
    Opis:
    The article investigates the influence of preventive maintenance on the reliability and availability indexes of the railway means of transport, which also determine the economic aspects of their operation and maintenance. The research was done using the method based on fault tree analysis (FTA) and Monte Carlo simulation. The authors performed a cause and effect analysis of the occurrence of undesirable events during the operation of selected vehicles. They identified the weakest components of the rail vehicle that affect the downtime and mean availability most significantly. Specialized software including Weibull++, BlockSim, and MiniTab aided calculations were used to illustrate the application of the results of a modernization project involving a 6Dg diesel locomotive, carried out in cooperation with the biggest Polish rail carrier. The applicability of the proposed tools has been verified on the example of a selected sample of 75 diesel locomotives employing data on their use and maintenance acquired in the real operation process. The obtained results indicate that the proposed approach can be particularly useful in practice when assessing the applied rail vehicle maintenance strategy, and while developing new strategies and selecting the best one to implement.
    Źródło:
    Transport Problems; 2021, 16, 1; 5--18
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Equivalent availability index for the performance measurement of haul truck fleets
    Autorzy:
    Kristjanpoller, Fredy
    Viveros, Pablo
    Zio, Enrico
    Pascual, Rodrigo
    Aranda, Oscar
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1841923.pdf
    Data publikacji:
    2020
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Polskie Naukowo-Techniczne Towarzystwo Eksploatacyjne PAN
    Tematy:
    performance assessment
    reliability engineering
    production management
    availability
    Opis:
    This article presents a model of performance analysis for a truck fleet system in an openpit mine, considering special characteristics of haul fleets. In these systems, the expected availability of each piece of equipment and its operating capacity are the fundamental variables to construct a global fleet performance function. Our analytical algorithm considers heterogeneous fleets with known individual characteristics of transport capacity and failure and repair behavior. The results converge to a new indicator denominated “Equivalent Availability” (EA), which arises from the need to evaluate the capacity of the truck fleet to operate at a lower payload than required using different combinations of equipment to achieve an availability goal. EA is a key indicator to determine the productive capacity of a process, and for selecting equipment and their combinations to achieve production objectives. To exemplify the potentialities of the EA, a case study is implemented in a Chilean copper truck fleet mining process.
    Źródło:
    Eksploatacja i Niezawodność; 2020, 22, 4; 583-591
    1507-2711
    Pojawia się w:
    Eksploatacja i Niezawodność
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    The modeling of business impact analysis for the loss of integrity, confidentiality and availability in business processes and data
    Modelowanie skutków biznesowych dla utraty poufności, integralności i dostępności danych i procesów biznesowych
    Autorzy:
    Bagiński, J.
    Rostański, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/375634.pdf
    Data publikacji:
    2011
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    security
    availability
    continuity
    business impact
    risk assessment
    BIA
    Opis:
    In this article, authors analyze methods of the analysis of data integrity, security and availability loss results for business processes. Assessing those results, one can judge the importance of a process in organization; thus, determine which business process requires more attention. The importance of those processes can be determined with Business Impact Analysis (BIA). In article, first phase of BIA is presented - in specific, a construction of Business Impact Category Tables, Loss Levels and process weight calculation methods. A variety of weight calculating methods is presented. Authors also present their proposed method - square sum percentage - as a solution eliminating problems of other weight calculation methods in business impact analysis.
    Realizowany przez Instytut Technik Innowacyjnych EMAG system OSCAD (Otwarty Szkieletowy System Zarządzania Ciągłością Działania) ma realizować komputerowe wspomaganie zarządzania ciągłością działania organizacji (w tym również zarządzanie ciągłością działania infrastruktury IT) oraz zarządzanie bezpieczenśtwem informacji przetwarzanych w instytucji, jej systemach informatycznych. Komputerowe wspomaganie będzie obejmowało m.in. takie elementy, jak zarządzanie ryzykiem oraz zarządzanie incydentami. Opisywana w artykule metoda analizy ryzyka została zaimplementowana w module służącym do analizy i oceny poziomu ryzyka dla danych przetwarzanych w organizacji oraz realizowanych procesów. Wynikiem działania tego modułu jest następnie raport z listą zabezpieczeń wdrożonych oraz wymaganych do wdrożenia w organizacji Autorzy analizują sposób modelowania skutków biznesowych dla utraty poufności, integralności i dostępności danych i procesów biznesowych. Zaprezentowano pierwszą fazę BIA (analizy skutków biznesowych), a zwłaszcza konstrukcję tabeli kategorii skutków biznesowych. Przedstawiono różne metody kalkulacji wagi (znaczenia) procesu dla organizacji. Autorzy proponują własną metodę - procenta sumy kwadratowej - jako rozwiązania eliminującego problemy innych metod kalkulacji wagi procesu w analizie skutków biznesowych.
    Źródło:
    Theoretical and Applied Informatics; 2011, 23, 1; 73-82
    1896-5334
    Pojawia się w:
    Theoretical and Applied Informatics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Causes and side effects of changing water quality in Khassa-Chai river in Kirkuk, Iraq
    Autorzy:
    Qasim, Abdulamir H.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/35537367.pdf
    Data publikacji:
    2021
    Wydawca:
    Szkoła Główna Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie. Wydawnictwo Szkoły Głównej Gospodarstwa Wiejskiego w Warszawie
    Tematy:
    water quality assessment
    water availability
    surface water
    physiochemical characteristics
    Opis:
    Water quality of seasonal water rivers is on a quick decline due to various human activities arising as a result of urbanization and population growth. This study assessed the water quality of the Khassa-Chai river in Kirkuk during two seasons: winter and summer (wet and dry). Thirty-seven water samples were collected from eight monitoring observation points along the Khassa-Chai river during October 2019 and March 2020. Water samples were analyzed for various parameters such as temperature, pH, electrical conductivity (EC), turbidity, total suspended solids (TSS), total dissolved solids (TDS), color, and dissolved oxygen (DO). These physicochemical parameters were analyzed using standards methods demonstrated by the American Public Health Association (APHA). To determine the significant difference, all the results obtained were statistically analyzed. In most results, higher concentrations are out of the indicated permissible limits of the World Health Organization (WHO). It can be concluded that the most domestic wastewater effluents are discharged into the river, such as sewage coming from nearby houses and restaurants in addition to the solid waste produced from close commercial stores. To reduce the negative impact on water and human health, pollution sources need to be properly managed. The paper calls for further research to figure out the ability of the Khassa-Chai river to make the use of city water in improving the environment.
    Źródło:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences; 2021, 30, 2; 271-282
    1732-9353
    Pojawia się w:
    Scientific Review Engineering and Environmental Sciences
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Reliability and availability assessment of diesel locomotive using fault tree analysis
    Autorzy:
    Szkoda, M.
    Kaczor, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/224203.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    reliability assessment
    availability
    fault analysis
    rail vehicles
    locomotive
    Monte Carlo simulation
    ocena niezawodności
    dostępność
    analiza błędów
    pojazdy kolejowe
    lokomotywa
    metoda Monte Carlo
    Opis:
    The article presents an application of a method based on fault tree analysis and the Monte Carlo simulation in the assessment of reliability and availability of the rail means of transport. The primary target of the presented method is a cause and effect assessment of the occurrence of undesirable events, the determination of selected reliability indices and identification of the weakest components of rail vehicle that affect the downtime and technical availability most strongly. To illustrate the application of the presented method, the results of a project involving a 6Dg diesel locomotive, carried out in cooperation with the biggest Polish rail carrier, are shown. The assessment of availability and reliability was based on real operation data of a selected sample of seventy-five locomotives. Based on the collected data from the operation of the 6Dg locomotives, the times-to-failure and the times-to repair models were determined. A fault tree model of the locomotive was developed to assess the influence of the faults of the components on the reliability of the vehicle. A discrete simulation process allows to obtain a chosen characteristics and values of the selected measures, which – according to the authors – may be applied to assess the reliability and availability of the rail vehicles. Specialist software including Weibull++, BlockSim and MiniTab aided calculations were performed. The software includes and advanced solutions in the range of the reliability and availability simulations. The test results indicate that the proposed solution has a wide applicability potential.
    Źródło:
    Archives of Transport; 2016, 40, 4; 65-75
    0866-9546
    2300-8830
    Pojawia się w:
    Archives of Transport
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Szacowanie nierówności niezaspokojonych potrzeb zdrowotnych w zależności od wykształcenia
    Assessment of Inequality of Unsatisfied Health Needs Depending on Education
    Autorzy:
    Ucieklak-Jeż, Paulina
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/466236.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Uniwersytet Humanistyczno-Przyrodniczy im. Jana Długosza w Częstochowie. Wydawnictwo Uczelniane
    Tematy:
    nierówność zdrowotna
    społeczna determinanta zdrowia – wykształcenie
    ocena potrzeb zdrowotnych
    dostępność opieki zdrowotnej
    koncentracja stanu zdrowia
    współczynnik Herfindahla-Hirschmana
    wskaźnik Theila
    health inequality
    social determinant of health – education
    assessment of health needs
    availability of health care
    concentration of the state of health
    the Herfindahl-Hirschman rate
    Theil indicator
    Opis:
    Celem jest szacowanie potrzeb zdrowotnych w zależności od poziomu wykształcenia, które dostarcza informacji na temat nierówności zdrowotnej w tzw. krajach nowej Unii Europejskiej. Analizowano związek pomiędzy społeczną determinantą zdrowia, tj. wykształceniem, a subiektywną oceną dostępności opieki zdrowotnej. Artykuł jest kontynuacją wcześniejszych prac, rozszerzeniem analiz nawiązujących do koncepcji wrażliwości systemu opieki zdrowotnej i może być źródłem istotnych informacji wpływających na ustalanie polityki społecznej i strategii niwelowania nierówności w oparciu o ocenę potrzeb zdrowotnych. Na etapie projektowania badania postawiono następujące hipotezy badawcze: H1: zmniejsza się nierówność pomiędzy grupami społecznymi o różnym poziomie wykształcenia w dostępie do potrzeb zdrowotnych w krajach tzw. nowej UE; H2: niezaspokojenie potrzeb zdrowotnych wynikające z braku dostępu wpływa na stan zdrowia. Z przeprowadzonych szacowań wynika, że ocena aspektów dostępności dla wszystkich grup społecznych, z podziałem na poziom wykształcenia, w badanym okresie 2007–2015 nie poprawiała się. Co więcej, nie poprawił się również poziom koncentracji niezaspokojonych potrzeb zdrowotnych we wszystkich badanych krajach tzw. nowej UE. Hipoteza druga została w toku weryfikacji przyjęta. W pracy zastosowano metody koncentracji w celu weryfikacji hipotez i trudno podważać zasadność stosowania powyższych metod, jednak w przypadku koncentracji należy pogłębić interpretację specyfiki wskaźników. Do badania wykorzystano zaproponowaną przez autorkę miarę nierówności w zdrowiu, jak również wskaźniki, tj. Theila oraz Herfindahla-Hirschmana, do szacowania nierówności poziomu potrzeb zdrowotnych w czasie.
    The objective of the paper is assessment of health needs depending on the level of education, which provides about health inequality in the countries of the so called new European Union. The relation between social determinant of health, i.e. education and subjective assessment of availability of health care. This article is a continuation of earlier works, an extension of analyses referring to the concept of sensitivity of the health care system and may be a source of important information affecting the determination of a social policy and the strategy of strategies affecting inequalities based on an assessment of health needs. The following research hypotheses were set at the stage of planning the research: H1: the stratification between social groups of different level of education in access to health needs in the countries of the so called European Union; H2: unmet health needs resulting from lack of access to affects the state of health. The conducted estimates reveal that the assessment of availability for all social groups when divided into levels of education in the analysed period 2007–2015 did not improve. In addition, the level of concentration of the unmet health needs in all the studied countries of the so called new EU did not improve either. The second hypothesis was accepted in the course of verification. Methods of concentration were used in order to verify the hypotheses and it is difficult to question the legitimacy of application of the said methods, though in case of the concentration it is necessary to extend interpretation of the specific nature of indicators. Inequalities in health, proposed by the authoress, were used in the study, as well as the Theil and Herfindahl-Hirschman indexes for estimating health need level inequalities in time.
    Źródło:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Pragmata tes Oikonomias; 2017, 11; 185-203
    2300-2999
    Pojawia się w:
    Prace Naukowe Akademii im. Jana Długosza w Częstochowie. Pragmata tes Oikonomias
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-6 z 6

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies