Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automotive parts" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-11 z 11
    Tytuł:
    Product recycling of automotive parts – trends and issues
    Autorzy:
    Merkisz-Guranowska, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/133751.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polskie Towarzystwo Naukowe Silników Spalinowych
    Tematy:
    recycling
    remanufacturing
    automotive parts
    recykling
    części samochodowe
    Opis:
    Remanufacturing is a dynamically developing area of the automotive industry. It allows the original equipment manufactures to diversify their activities and sell manufacturer-warrantied subassemblies through a dealership network but at lower prices compared to new products. The paper presents the process of remanufacturing of automotive subassemblies and characterizes the benefits for the industry and vehicle end-users. Examples have been shown of the activities of vehicle manufacturers in the area of product recycling and development of remanufacturing technologies.
    Źródło:
    Combustion Engines; 2017, 56, 4; 24-28
    2300-9896
    2658-1442
    Pojawia się w:
    Combustion Engines
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Cluster and R&D affecting the competitive advantage of the mould and die sector in the Thai automotive industry
    Autorzy:
    Fongsuwan, W.
    Chamsuk, W.
    Tawinunt, K.
    Tiengtavaj, S.
    Dansomboon, S.
    Takala, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/406944.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    competitive advantage
    research and development
    cluster
    automotive parts
    mould
    die
    Opis:
    This study concerned clusters as well as research and development affecting the competitive advantage of the Thai automotive industry’s mould and die sector. The study of development, examination of the consistency of the structural equation model, and the direct influence of linkage and association of cluster, as well as research and development for competitive advantage of operational locations in the Thai automotive mould & die sector was carried out as well. Data was collected from 320 mould and die industry operators in Thailand with the goal of obtaining key information to align the business direction in response to market opportunities. An additional goal was to elevate the competitiveness of the Thai automotive mould and die industry toward positive growth and continual sustainability.
    Źródło:
    Management and Production Engineering Review; 2017, 8, 4; 3-12
    2080-8208
    2082-1344
    Pojawia się w:
    Management and Production Engineering Review
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Development of wear-resistant coatings for automotive parts after processing in SHS conditions
    Autorzy:
    Sereda, Borys
    Kruglyak, Irina
    Sereda, Dmytro
    Gaydaenko, Alex
    Kruglyak, Dmytro
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2141006.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Fundacja Centrum Badań Socjologicznych
    Tematy:
    automotive parts
    transport
    protective coatings
    wear resistance
    self propagating high-temperature synthesis
    steel
    Opis:
    Methods of obtaining chromium-coated coatings are considered and technology for the formation of boron, silicon and titanium protected layers on steels under conditions of self-propagating high-temperature synthesis is presented. Using the methods of mathematical modeling, when obtaining wear-resistant coatings on machine parts in conditions of self-propagating high-temperature synthesis, optimal compositions of SHS mixtures have been developed. When tested in sliding friction conditions, the best abrasion resistance, among the coatings under consideration, are chromoaluminium-coated coatings. Their wear resistance is 4.8-5 times higher than in uncoated samples, chromoaluminosilicated and chromoalumotated in 2.1-3.5. The gas-transport method of coating with the help of SHS makes it possible to obtain steel 50 and U8A with increased physical and mechanical properties, without requiring high energy costs and time.
    Źródło:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics; 2019, 4, 1; 25-30
    2520-2979
    Pojawia się w:
    Journal of Sustainable Development of Transport and Logistics
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Investment Castings of Magnesium Alloys: A Road Map and Challenges
    Autorzy:
    Vyas, Akash V.
    Sutaria, M. P.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/11236771.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czasopisma i Monografie PAN
    Tematy:
    magnesium alloys
    investment casting
    reactions melting
    liquid casting methods
    automotive parts
    aviation parts
    stopy magnezu
    odlewy inwestycyjne
    topnienie
    odlewanie płynne
    części samochodowe
    części lotnicze
    Opis:
    In the manufacturing sector, the processing of magnesium alloys through the liquid casting route is one of the promising methods to manufacture automotive and aircraft components, for their excellent mechanical properties at the lower weight. Investment casting process has the great cabaility to produce near net shape complex castings for automotive and aircraft applications. The distinct and attractive engineering properties of magnesium alloys have shown to be promising in terms of its potential to replace materials such as cast iron, steel, and aluminum In this regard, the efforts to develop processing technology for these alloys for their wide range of applications in industries have been reported by the scientific and engineering community. For successful production of magnesium alloy castings, it requires specialized foundry techniques because of the particular chemical and physical properties of magnesium; especially the reactive and oxidative nature of these alloys. The industry is young enough, to tap the potential.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2022, 22, 4; 19--23
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Heat Treatment of the SiMo Iron Castings - Case Study in the Automotive Foundry
    Autorzy:
    Cygan, B.
    Stawarz, M.
    Jezierski, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/379738.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Czytelnia Czasopism PAN
    Tematy:
    heat treatment
    solidification process
    SiMo cast iron
    exhaust manifold
    automotive parts
    obróbka termiczna
    proces krzepnięcia
    żeliwo SiMo
    kolektor wydechowy
    części samochodowe
    Opis:
    Silicon – molybdenum cast iron commonly called SiMo due to its unique properties has becoming more and more interesting engineering material. The history and development of this alloy is relatively long but, due to the significant difficulties during the manufacturing process resulting in the lower final quality than expected, it has not been applied to often in practice. The biggest challenge is its brittleness as a result of the carbides precipitations. During last few years, thanks to the many important researches made and the general foundry technology development, the interest in SiMo iron has been rapidly growing, especially for the castings for heavy duty applications like corrosion, high temperature and wear abrasion resistant parts. In the article the heat treatment attempts to improve the microstructure of SiMo castings has been presented. The goal was to destroy or at least to refine and uniformly distribute the carbides precipitations to improve mechanical properties of the exhaust manifold castings for the cars. The experiments were carried out for the alloy contains approx. 4% Si, 1% Mo and 3.2%C. The range of the research included: hardness measuring, standard mechanical properties and microstructure for as-cast state and after that the subsequent heat treatment process with another properties check. The result of the heat treatment was the elimination of pearlite from the metal matrix. Moreover, the changes of the carbide molybdenum – rich phase morphology were observed. The dispersion of the carbides precipitations in the carbides area was observed. The experiments proved the possibility to control the microstructure and the mechanical properties of the SiMo castings by means of heat treatment but only to some extent.
    Źródło:
    Archives of Foundry Engineering; 2018, 18, 4; 103-109
    1897-3310
    2299-2944
    Pojawia się w:
    Archives of Foundry Engineering
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Spare parts logistics of automobile enterprises in conditions of module production
    Autorzy:
    Krykawski, Ye.
    Fihun, N.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/410748.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Polska Akademia Nauk. Oddział w Lublinie PAN
    Tematy:
    module production
    logistics
    spare parts
    automotive industry
    relationship management
    cooperation
    Opis:
    The peculiarities of module production of automobile companies are lighted. Research on the role of innovations in automotive development has been carried out. An algorithm of decision making for optimizing logistics costs is presented. The hierarchy of needs in the area of spare parts maintenance is presented. The benefits of partnership relations in the automotive industry are outlined.
    Źródło:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes; 2012, 1, 3; 45-54
    2084-5715
    Pojawia się w:
    ECONTECHMOD : An International Quarterly Journal on Economics of Technology and Modelling Processes
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Composite body construction optimization and technological design of an electrically powered race car
    Metody optymalizacji konstrukcji karoserii kompozytowej oraz projekt technologii dla samochodów z silnikiem elektrycznym
    Autorzy:
    Chatys, R.
    Kuta, K.
    Panich, A.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/195590.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza. Oficyna Wydawnicza
    Tematy:
    aerodynamics
    automotive
    composite
    parts technology
    aerodynamika
    motoryzacja
    kompozyt
    technologia części
    Opis:
    The paper discusses the ways of structural optimization of composite automotive bodies, such as in race cars using electric and hybrid power sources. To reach these goals we were using CFD aerodynamic design check. Taking into account all the above mentioned issues, the integrated 3D-CAD race bolide body model prototype was designed, based on the concept of NACA profiles used in surface positive and negative curvatures generation to ensure better air overflow, stability, drag coefficient, downforce etc. The result of the integrated 3D-CAD race bolide body model is also presented as a real scale composite automotive body. This paper also discusses technological methods as well as problems and stages of real-life designing (from mould to ready composite part). The results can be useful for such consideration and on such issues as production and development of complex shape composite bodies, using readily obtainable and justified by cost-effectiveness materials and software.
    W artykule omówiono sposoby optymalizacji strukturalnej kompozytowych nadwozi samochodowych, takich jak samochody wyścigowe wykorzystujące elektryczne i hybrydowe źródeł energii. Aby osiągnąć te cele, korzystano z kontroli aerodynamicznej projektu CFD. Opracowano zintegrowany prototyp modelu nadwozia typu 3D-CAD oparty na koncepcji profili NACA, stosowany w generowaniu dodatnich i ujemnych krzywizn powierzchni, aby zapewnić lepsze parametry: stabilność, współczynnik oporu, siłę docisku itd. Rezultat zintegrowanego modelu nadwozia typu 3D-CAD z nadwoziem wyścigowym jest także prezentowany jako nadwozie kompozytowe w skali rzeczywistej. W artykule omówiono również metody technologiczne oraz problemy i etapy projektowania rzeczywistego (od formy do gotowej części kompozytowej). Uzyskane wyniki mogą być przydatne do produkcji złożonych brył kompozytowych, przy użyciu łatwo dostępnych i opłacalnych materiałów oraz oprogramowania.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika; 2018, z. 90 [298], 4; 421-431
    0209-2689
    2300-5211
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Influence of increased availability of various categories of spare parts in the market on the cost of servicing passenger cars in Poland
    Autorzy:
    Lewicki, W.
    Stankiewicz, B.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/197372.pdf
    Data publikacji:
    2019
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    cost of repairs
    spare parts
    automotive market
    EU regulations
    koszty napraw
    części zamienne
    rynek motoryzacyjny
    przepisy UE
    Opis:
    This article raises the issues related to the influence of increased availability of various categories of spare parts in the market on the cost of servicing passenger cars in Poland. The discussion is based on original simulations of the hypothetic cost of repairs involving several categories of spare parts. For the analysis, the authors selected models of vehicles that were demanded the most in Poland in recent years in the segment of brand new and second-hand cars. The purpose of this work is to show the differences in values arising in the case of using separate categories of spare parts in the class of repairs concerned. The presented research may be used to estimate the possible cost of use related to owning a specific model of a vehicle. Furthermore, the research results may be helpful in making purchase decisions by the individual as well as group clients.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2019, 102; 99-107
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Charakterystyka mikroformowania wtryskowego : konwencjonalne formowanie wtryskowe, dobór materiału, wtryskarki w mikroformowaniu wtryskowym
    Characteristic of micro injection molding proces : standard injection molding, material selection, micro injection molding machines
    Autorzy:
    Janowski, G.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/316498.pdf
    Data publikacji:
    2017
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    mikrowtryskiwanie
    tworzywa termoplastyczne
    mikrodetale
    mikroformy
    przemysł samochodowy
    autobusy
    micro injection molding
    thermoplastics
    micro-parts
    micro-molds
    automotive industry
    Opis:
    Stale rosnąca potrzeba miniaturyzacji detali z tworzyw sztucznych skłania do rozwoju technologii mikroformowania wtryskowego. Charakterystyczne cechy procesu, takie jak niskie koszty wytwarzania, krótki czas trwania procesu, zdolność wytwarzania detali o zróżnicowanych gabarytach oraz szeroka gama właściwości poszczególnych tworzyw sztucznych, pozwalają na masowe rozpowszechnienie tej technologii. Badania nad mikroformowaniem wtryskowym rozwijają się w bardzo szybkim tempie, co daje duże nadzieje w związku ze sprawnym przezwyciężaniem rzeczywistych ograniczeń tej technologii. Prognozuje to bardzo dużą perspektywę rozwoju możliwości zastosowania detali mikrowtryskiwanych, m.in. w przemyśle samochodowym, w tym w procesie produkcji autobusów. W pracy omówiono konwencjonalny proces formowania wtryskowego – tj. przedstawiono istotę procesu, cykl formowania wtryskowego oraz budowę konwencjonalnej wtryskarki ślimakowej. W dalszej części pracy skupiono się na charakterystyce mikroformowania wtryskowego. Omówiono kwestię doboru materiału przeznaczonego do procesu mikroformowania oraz scharakteryzowano typy mikrodetali. Ponadto omówiono wtryskarki przeznaczone do tego procesu.
    The growing needs for miniaturization of plastic parts motivates to the development of micro injection molding technology. Characteristic features of this process such as: low manufacturing costs, short process duration, the ability to produce details of various dimensions and a wide range of plastic properties allow to mass dissemination of this technology. Research on micro injection molding develops in a very fast time, which gives high hopes for a successful overcoming of the real limitations of this technology. This gives a great perspective on the development of the possibility of using micro injection parts e.g. in the automotive industry, including the bus production process. This paper presents the conventional injection molding process – i.e. the process essence, the injection molding cycle and the construction of a conventional screw-type injection molding machine. The next part of this article focuses on the characteristics of micro injection molding technology. The essence of material selection and micro-part characteristics for the process were presented. Furthermore, injection molding machines for this process were characterized.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2017, 18, 12; 32-36
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    A balanced performance measurement system for automotive spare parts supply chain
    Autorzy:
    Achetoui, Zineb
    Mabrouki, Charif
    Mousrij, Ahmed
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/2203075.pdf
    Data publikacji:
    2022
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    supply chain management
    spare parts
    automotive
    aftermarket
    performance measurement
    zarządzanie łańcuchem dostaw
    części zamienne
    motoryzacja
    rynek wtórny
    pomiar wydajności
    Opis:
    This paper aims to provide a performance measurement system for the automotive spare parts supply chain. We focus on an independent distributor belonging to an independent channel. The framework encompasses different performance aspects for a high supply chain visibility, as well as the required categories, subcategories and key performance indicators for the automotive spare parts supply chain performance measurement. The framework is the first contribution that advances the performance measurement in the automotive aftermarket and allows assessing the performance of the automotive spare parts supply chain as a whole.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska; 2022, 116; 25--55
    0209-3324
    2450-1549
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    An attempt to estimate natural frequencies of parts of the childs body
    Próba oszacowania częstotliwości drgań własnych części ciała dziecka
    Autorzy:
    Więckowski, D.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/1364813.pdf
    Data publikacji:
    2012
    Wydawca:
    Sieć Badawcza Łukasiewicz. Przemysłowy Instytut Motoryzacji
    Tematy:
    częstotliwości drgań własnych części ciała
    drgania pionowe
    dziecko
    samochód
    automotive vehicle
    child
    natural frequencies of parts of the body
    vertical vibrations
    Opis:
    Recently, particular attention has been increasingly often paid by researchers to the children that are transported in safety seats as such children should be treated with no less care than "normal" passengers would, especially in the case of long-distance travels. The issue of the influence of vibrations on adult's bodies has been relatively well described, which is reflected in numerous normative acts [S1 to S13]. For children, however, the studies on these issues are still at an early stage. We may state, therefore, that the evaluation of ride comfort with respect to small children whose anthropological characteristics differ from those of adults is still an open question [1]. In this paper, the issue of natural frequencies of parts of the human body has been raised and attention has been drawn to the lack of data about natural frequencies of parts of the child.s body. A method has been proposed that would make it possible to estimate the frequencies of free vibration of organs and parts of the child's body, based on data collected from adults. A computational method to estimate the natural frequencies of parts of the body has been presented. Results of experimental road tests carried out with the use of dummies representing an adult (HYBRID II) and a child, made at PIMOT, have been included.
    W ostatnim okresie, coraz częściej zwraca się uwagę na przewożone w fotelikach samochodowych dzieci, które powinno traktować się jak "zwykłych" pasażerów, szczególnie podczas przejazdów na długich dystansach. Stosunkowo szeroko opisane jest zagadnienie wpływu drgań na organizm ludzi dorosłych, o czym świadczą opracowane dokumenty normatywne [S1] do [S13]. Natomiast w przypadku dzieci tematyka ta wciąż jest w początkowej fazie rozpoznania. Na podstawie powyższych uwag można powiedzieć, że kwestią otwartą jest ocena komfortu jazdy małych dzieci, których cechy antropologiczne są inne niż osób dorosłych [1]. Artykuł porusza zagadnie drgań własnych elementów ciała człowieka i zwraca uwagę na brak danych dotyczących częstotliwości drgań własnych części ciała dziecka Zaproponowano metodę umożliwiającą szacowanie częstotliwości drgań własnych dla narządów i części ciała dziecka, w oparciu o dane zebrane dla człowieka dorosłego. Przedstawiono sposób obliczeniowy szacowania częstotliwości drgań własnych części ciała. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych drogowych z wykorzystaniem manekina osoby dorosłej (HYBRID II) i manekina dziecka, wykonanych w Przemysłowym Instytucie Motoryzacji.
    Źródło:
    Archiwum Motoryzacji; 2012, 1; 61-74
    1234-754X
    2084-476X
    Pojawia się w:
    Archiwum Motoryzacji
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-11 z 11

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies