Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Wyszukujesz frazę "automotive electric systems" wg kryterium: Temat


Wyświetlanie 1-3 z 3
Tytuł:
Problem narażenia pracowników stacji obsługi pojazdów na porażenie prądem z układu zapłonowego
Exposure to electrocution by automotive ignition system in the work environment of car service employees
Autorzy:
Fryśkowski, Bernard
Świątek-Fryśkowska, Dorota
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/2166218.pdf
Data publikacji:
2014-10-27
Wydawca:
Instytut Medycyny Pracy im. prof. dra Jerzego Nofera w Łodzi
Tematy:
porażenie prądem elektrycznym
rozrusznik serca sztuczny
ochrona przeciwporażeniowa
samochodowe układy zapłonowe
elektrotechnika pojazdów samochodowych
bezpieczeństwo i higiena pracy
electric injuries
pacemaker
electric shock prevention
automotive ignition systems
automotive electricity
work safety and health
Opis:
Diagnostyka samochodowych układów zapłonowych stanowi szczególny rodzaj czynności z uwagi na obecność impulsów wysokiego napięcia sięgającego kilkudziesięciu kilowoltów. Z tego względu pracownicy stacji obsługi pojazdów, którzy mają kontakt z tego rodzaju układami, narażeni są na niebezpieczeństwo porażenia. Wartość energii wyładowania iskrowego samochodowych układów zapłonowych z reguły nie jest na tyle duża, żeby wskutek przepływu prądu rażenia wywołać fibrylację komór serca. Wśród kierowców i pracowników serwisów samochodowych są jednak osoby korzystające z elektronicznych stymulatorów serca wrażliwych na impulsy wysokiego napięcia. Problem oddziaływania wysokiego napięcia układów zapłonowych na organizm ludzki, w szczególności w przypadku wystąpienia porażenia, nie został jeszcze wyczerpująco zbadany. Z tego względu zagadnienie to opisano jedynie w niewielu publikacjach naukowych. Celem artykułu jest zwrócenie uwagi na zagrożenie porażeniem elektrycznym ze strony samochodowego układu zapłonowego, szczególnie w odniesieniu do osób cierpiących na choroby serca. Wskazano i omówiono przykłady metod pozwalających zmniejszyć prawdopodobieństwo porażenia podczas prowadzenia diagnostyki silnika spalinowego o zapłonie iskrowym. Med. Pr. 2014;65(3):419–427
Automotive ignition system diagnostic procedures involve a specific kind of action due to the presence of high voltage pulses rated of roughly several dozen kilovolts. Therefore, the repairers employed at car service coming into direct contact with electrical equipment of ignition systems are exposed to risk of electric shock. Typically, the electric discharge energy of automotive ignition systems is not high enough to cause fibrillation due to the electric effect on the heart. Nevertheless, there are drivers and car service employees who use electronic cardiac pacemakers susceptible to high voltage pulses. The influence of high-voltage ignition systems on the human body, especially in case of electric injury, has not been comprehensively elucidated. Therefore, relatively few scientific papers address this problem. The aim of this paper is to consider the electrical injury danger from automotive ignition systems, especially in people suffering from cardiac diseases. Some examples of the methods to reduce electric shock probability during diagnostic procedures of spark-ignition combustion engines are presented and discussed. Med Pr 2014;65(3):419–427
Źródło:
Medycyna Pracy; 2014, 65, 3; 419-427
0465-5893
2353-1339
Pojawia się w:
Medycyna Pracy
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Electric field distribution in spark plugs insulators - modeling and computer simulation
Rozkład pola elektrycznego w izolatorach świec zapłonowych - modelowanie i symulacja komputerowa
Autorzy:
Fryśkowski, B.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/328503.pdf
Data publikacji:
2017
Wydawca:
Polska Akademia Nauk. Polskie Towarzystwo Diagnostyki Technicznej PAN
Tematy:
spark plug
automotive ignition systems
ceramic insulator
electric field
finite difference method
świeca zapłonowa
układ zapłonowy
izolator ceramiczny
pole elektryczne
metoda różnic skończonych
Opis:
Automotive spark plugs are essential ignition circuit components being of importance for combustion engine reliability and performance. The majority of spark plugs have ribbed ceramic insulator to ensure high resistance along the surface from the terminal to the metal shell to minimize leakage current and to provide flashover protection. The leakage current intensity depends on electric field distribution, physical insulator properties and such factors as humidity, insulator contamination or defects in insulation material. Furthermore, leakage current not infrequently interferes with discharge process causing misfire effect being harmful to exhaust manifold components, mainly to catalytic converters. This paper presents simulation results of electric field distribution in ceramic insulator, in silicone rubber boot and in space surrounding a spark plug. Assuming that a spark plug can be considered as an object having cylindrical symmetry the electric field distribution was calculated for a two-dimensional case in accordance with Laplace’s and Poisson’s equations. In this paper, the finite difference method (FDM) for the solution of the Laplace’s equation was applied. The FDM algorithm based on the Liebmann’s method was developed in the MATLAB environment. Presented simulation results can be helpful to automotive spark plugs and high-tension cables manufacturers interested in improvement of insulating properties.
Samochodowe świece zapłonowe zaliczane są do podzespołów układów zapłonowych ważnych z punktu widzenia niezawodności i sprawności silnika spalinowego. Większość świec zapłonowych posiada izolator ceramiczny z barierami zapewniający wysoką wartość rezystancji między zaciskiem elektrody środkowej i korpusem w celu ograniczenia natężenia prądu upływu i zapobiegania zjawisku wyładowania powierzchniowego. Natężenie prądu upływu uzależnione jest od rozkładu pola elektrycznego, właściwości fizycznych izolatora i takich czynników jak wilgotność, zanieczyszczenie lub uszkodzenia materiału izolacyjnego. Nierzadko prąd upływu zakłóca przebieg procesu wyładowania iskrowego prowadząc do wypadania zapłonów, które stanowi zagrożenie dla elementów układu wydechowego, głównie dla katalizatorów. W treści artykułu przedstawiono wyniki symulacji komputerowej rozkładu pola elektrycznego w izolatorze, silikonowej osłonie izolacyjnej oraz w przestrzeni otaczającej świecę zapłonową. Przyjmując założenie, że świecę zapłonową charakteryzuje symetria osiowa, wyznaczono rozkład pola elektrycznego w postaci dwuwymiarowej korzystając z oprogramowania MATLAB. Obliczenia wykonano rozwiązując równania Laplace’a i Poissona metodą różnic skończonych przy zastosowaniu procedury Liebmanna. Przedstawione wyniki symulacji komputerowej mogą być przydatne dla producentów samochodowych świec i przewodów zapłonowych zainteresowanych poprawą właściwości izolacyjnych.
Źródło:
Diagnostyka; 2017, 18, 1; 87-93
1641-6414
2449-5220
Pojawia się w:
Diagnostyka
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
Tytuł:
Educational and technical aspects of the design and construction of the test bench for testing the automotive ignition systems
Autorzy:
Bednarek, K.
Bałchanowski, T.
Powiązania:
https://bibliotekanauki.pl/articles/97571.pdf
Data publikacji:
2015
Wydawca:
Politechnika Poznańska. Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
Tematy:
transfer of knowledge
educational aids
automotive electric systems
educational test benches
testing the ignition systems
Opis:
The paper deals with educational and technological aspects of the choice and organization of the means of information transfer in the teaching processes. The attention is paid mainly to the problems of design and construction of the test benches intended to be used for acquiring practical skills and understanding operative properties of electrical, electronic, and computer systems applied in the industry, vehicles and other human activity. An original design and physical implementation of a bench for testing the automotive ignition systems is presented as a practical example.
Źródło:
Computer Applications in Electrical Engineering; 2015, 13; 197-208
1508-4248
Pojawia się w:
Computer Applications in Electrical Engineering
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
    Wyświetlanie 1-3 z 3

    Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies