Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

English (EN)·Polski (PL)·Yкраїнський (UK)
Przejdź do strony domowej biblioteki Centralna Biblioteka Wojskowa Link otwiera się w nowym oknie Logo biblioteki Prolib Integro - strona głównaCentralna Biblioteka Wojskowa

Wyszukujesz frazę "automatyka kolejowa" wg kryterium: Temat

  Lista filtrów
Wyrównaj
    Wyświetlanie 1-7 z 7
    Tytuł:
    Remote monitoring and diagnostics of devices based on distributed database system
    Zdalne monitorowanie i diagnozowanie urządzeń w oparciu o rozproszoną bazę danych
    Autorzy:
    Fabijański, J,
    Blat, J.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/374657.pdf
    Data publikacji:
    2008
    Wydawca:
    Politechnika Śląska. Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
    Tematy:
    monitorowanie
    automatyka kolejowa
    diagnostyka
    monitoring
    train automation
    diagnostic
    Opis:
    The paper provides an overview of the problems connected with remote monitoring and diagnostics of rail signalling devices which are both distributed over a large area as well as highly diversified in terms of scope and format of the information that is made available. A diagnostic system, based on a distributed, relational database and a wireless data transmission system, has been presented in this paper as a solution to these problems. Moreover, the paper provides a description of the advantages of the solution in question that manifest themselves in the data collection, transmission, processing and presentation.
    Referat nakreśla problemy związane ze zdalnym monitorowaniem i diagnozowaniem urządzeń automatyki kolejowej rozproszonych na dużym obszarze i jednocześnie silnie zróżnicowanych pod względem zakresu i formatu udostępnianej informacji. Jako rozwiązanie przedstawiony jest system diagnostyki oparty o rozproszoną, relacyjną bazę danych i bezprzewodowy system transmisji. Prezentowane są zalety rozwiązania ujawniające się w obszarach gromadzenia, przesyłania, przetwarzania i prezentacji danych.
    Źródło:
    Transport Problems; 2008, 3, 4; 17-23
    1896-0596
    2300-861X
    Pojawia się w:
    Transport Problems
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badania eksploatacyjne a bezpieczeństwo systemów sterowania ruchem kolejowym
    Operating research and safety of railway traffic control systems
    Autorzy:
    Dyduch, J.
    Pniewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249351.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
    Tematy:
    srk
    eksploatacja
    automatyka kolejowa
    railway traffic control
    operation
    railway automation
    Opis:
    Zwiększenie stopnia integracji w układach scalonych pozwoliło na budowę urządzeń srk realizujących coraz bardziej rozbudowane funkcje. Wzrost stopnia złożoności systemów sterowania oraz znaczne ich rozproszenie powodują powstanie nowych problemów związanych z eksploatacją i zarządzaniem bezpieczeństwem w systemach automatyki kolejowej. Znaczne poprawienie bezpieczeństwa zapewni zmiana strategii eksploatacji. W artykule przedstawiono założenia do projektu realizowanego w Zakładzie Systemów Sterowania w Transporcie w ramach PBS3: „System gromadzenia danych eksploatacyjnych i analizy niezawodności i bezpieczeństwa układów automatyki kolejowej” (Umowa nr PBS3/A6/29/2015). W drugiej części artykułu zaprezentowano Laboratoria w Zakładzie, w których zostaną przeprowadzone badania.
    Increasing the degree of integration in integrated circuits allows for the construction of railway traffic control devices realizing more and more powerful functions. The increase in the complexity of control systems and a significant level of their scattering gives rise to new problems related to the operation and safety management systems of railway automation. The change of operational strategy provides a significant improvement of safety. The article presents the guidelines for the project in the Department of Transport Control Systems as part of PBS3: “The system of operational data collection and analysis of reliability and safety of rail automation systems” (Contract No. PBS3/A6/29/2015). In the second part of the article the laboratories in the Department, where the tests will be carried out, have been presented.
    Źródło:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne; 2015, 3(107); 43-48
    1231-9171
    Pojawia się w:
    Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Badanie funkcjonalne systemu automatyki kolejowej przy użyciu system ekspertowego
    Functional analysis of railway traffic control system using an expert system
    Autorzy:
    Nowakowski, W.
    Bojarczak, P.
    Łukasik, Z.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/312750.pdf
    Data publikacji:
    2018
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    transport kolejowy
    automatyka kolejowa
    system ekspertowy
    bezpieczeństwo transportu
    railway transport
    railway automation
    expert system
    transport safety
    Opis:
    Podstawową funkcjonalnością systemów automatyki kolejowej jest zapewnienie sprawnego i bezpiecznego ruchu kolejowego. Współczesna technika, w szczególności elektronika i informatyka, pozwala zautomatyzować coraz więcej czynności w procesie transportowym. Niezależnie jednak od technologii, w jakiej wykonane są systemy automatyki kolejowej, muszą one spełniać określone wymagania dotyczące bezpieczeństwa. Powoduje to zaliczanie ich do grupy systemów krytycznych (ang. safety-critical systems), określanych również mianem systemów związanych z bezpieczeństwem (ang. safety-related systems). Dlatego też proces projektowania, budowania i dopuszczania do eksploatacji systemów automatyki kolejowej zawsze kończy się oceną poprawności każdego z tych etapów. Należy podkreślić, że jest to proces skomplikowany i wymagający od osób w nim uczestniczących dużego doświadczenia zawodowego. Można w tym celu zastosować specjalizowane oprogramowanie nazywane systemem ekspertowym. Autorzy artykułu, korzystając ze środowiska ExSys Corvid, zbudowali system ekspertowy do weryfikacji i walidacji systemu samoczynnej sygnalizacji przejazdowej. Przeprowadzone badania potwierdziły dużą przydatność tej technologii, a zarazem potrzebę rozszerzenia badań na inne rodzaje systemów automatyki kolejowej.
    The major functionality of railway traffic control system is to ensure efficient and safe railway traffic. Contemporary technique, electronics and informatics in particular, allows for automation of more and more tasks in transportation processes. Irrespective of the manufacturing technology, railway traffic control systems have to meet specific safety requirements. Because of this, these systems belong to group of safety-critical systems, also called safety-related systems. Due to these requirements, development, building and verification processes of railway traffic control systems always end with the assessment of correctness of each process. It should be pointed out that these processes are compound and require high skills level for persons involved in it. Because of this, an environment for an expert system (ExSys Corvid) can be used to automation of these processes. Authors used ExSys Corvid environment to build the expert system for verification and validation of Level Crossing Protection System (LCPS). Research conducted by authors confirmed high usefulness of this technology and showed the need for the usage of it in other railway traffic control systems.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2018, 19, 6; 627-631, CD
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Analiza metod zapewnienia bezpieczeństwa transmisji danych w systemach automatyki kolejowej
    Analysis of methods to ensure the security of data transmission in the railway traffic control systems
    Autorzy:
    Nowakowski, W.
    Łukasik, Z.
    Chrzan, M.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/250877.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    automatyka kolejowa
    bezpieczeństwo
    transmisja danych
    transmisja bezprzewodowa
    metoda kryptograficzna
    automatic train
    security
    data transmission
    wireless transmission
    cryptographic method
    Opis:
    Rozwój systemów automatyki kolejowej jest procesem badawczym, w którym dąży się m.in. do stosowania nowoczesnych technologii [1, 15, 16]. Jednym z aktualnych obszarów badawczych jest zapewnienie bezpieczeństwa bezprzewodowej transmisji danych w rozproszonych systemach automatyki kolejowej [5, 6, 7, 8]. W artykule przedstawiono analizę metody zapewnienia bezpieczeństwa transmisji danych w rozproszonych systemach wykorzystujących transmisję bezprzewodową. Szczególną uwagę poświęcono ocenie wybranych metod kryptograficznych.
    Development of railway traffic control systems is the research process, which aim is, among others, to implement the modern technologies in such systems. One of the current research areas is to provide the security of wireless data transmission in distributed railway traffic control systems. In the article an analysis of the current methods which ensure the security of wireless data transmission in distributed systems were presented. Particular attention was given to the assessment of selected cryptographic methods
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2016, 12; 168-171
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Rozwój infrastruktury badawczej UTH RADOM o nowe urządzenia automatyki kolejowej
    The development of research infrastructure of the University of Technology and Humanities in Radom based on new devices of railway automation
    Autorzy:
    Dyduch, J.
    Kornaszewski, M.
    Pniewski, R.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/314752.pdf
    Data publikacji:
    2016
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy "SPATIUM"
    Tematy:
    automatyka kolejowa
    infrastruktura badawcza
    Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny w Radomiu
    railway automation
    research infrastructure
    University of Technology and Humanities in Radom
    Opis:
    W artykule przedstawiono bazę laboratoryjno-badawczą aktualnie istniejącą na Wydziale Transportu i Elektrotechniki Uniwersytetu Technologiczno-Humanistycznego im. Kazimierza Pułaskiego w Radomiu. Dzięki współpracy z firmą Bombardier Transportation (ZWUS) Polska S.A. z Katowic, Zakładami Automatyki KOMBUD S.A. z Radomia oraz Sp. z o.o Scheidt & Bachmann Polska z Lubonia rozwinięto infrastrukturę badawczą o nowoczesne laboratoria, unikalne w skali europejskiej, przeznaczone do celów dydaktycznych oraz do badań eksploatacyjnych i funkcjonalnych systemów automatyki kolejowej.
    The article presents a base of laboratory and research, which exists currently at the Department of Transport and Electrotechnics University of Technology and Humanities in Radom. Through the cooperation with such companies as: Bombardier Transportation (ZWUS) Poland from Katowice, KOMBUD from Radom and Scheidt & Bachmann Poland from Luboń, research infrastructure is developed based on laboratories, which are modern and unique in Europe. They are designed for the teaching purposes, the operational research and functional systems of railway automation.
    Źródło:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe; 2016, 17, 6; 849-852
    1509-5878
    2450-7725
    Pojawia się w:
    Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Metody zapewnienia bezpieczeństwa systemów automatyki kolejowej na przykładzie licznika osi UniAC1
    Methods of Providing Safety for the Interlocking Systems on the Example of Axle Counter System UniAC1
    Autorzy:
    Ulatowski, W.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/214897.pdf
    Data publikacji:
    2015
    Wydawca:
    Instytut Kolejnictwa
    Tematy:
    bezpieczeństwo
    bezpieczeństwo na kolei
    system liczenia osi
    sterowanie ruchem kolejowym
    automatyka kolejowa
    safety
    safety on the railway network
    axle counter system
    interlocking systems
    railway automation
    Opis:
    W artykule przedstawiono metody zapewniające spełnienie najwyższego poziomu nienaruszalności bezpieczeństwa (SIL4) w urządzeniach sterowania ruchem kolejowym. Opisano rozwiązania sprzętowe i programowe zaimplementowane w systemie liczenia osi UniAC1 firmy mającej certyfikat SIL4, w tym dotyczące komunikacji bezpiecznej. Opisano również analizę bezpieczeństwa przeprowadzoną metodą grafów Markowa i zaprezentowano wyniki dla systemu UniAC1.
    The paper presents methods providing fulfillment of the top-level Safety Integrity Level (SIL4) for the railway interlocking systems. The paper describes equipment and programmatic solutions implemented in the axle counter system UniAC1 which possesses the SIL4 certificate, including the safe communication solutions. The paper describes also the safety analysis carried out using the method of Markov graphs and presents the results for the UniAC1 system.
    Źródło:
    Problemy Kolejnictwa; 2015, 168; 53-56
    0552-2145
    2544-9451
    Pojawia się w:
    Problemy Kolejnictwa
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
    Tytuł:
    Nowoczesne technologie modernizacji kolejowych obiektów inżynieryjnych
    Modern technologies of the modernisation of railway engineering objects
    Autorzy:
    Siwowski, T.
    Powiązania:
    https://bibliotekanauki.pl/articles/249820.pdf
    Data publikacji:
    2013
    Wydawca:
    Instytut Naukowo-Wydawniczy TTS
    Tematy:
    sieć kolejowa
    infrastruktura
    modernizacja
    obiekt inżynieryjny
    plan inwestycyjny
    automatyka
    railway network
    infrastructure
    modernization
    investment plan
    automatics
    Opis:
    Sieć kolejowa w Polsce w wyniku wieloletnich zaniedbań, spowodowanych przede wszystkim brakiem jasno sprecyzowanych zasad finansowania jej rozwoju i utrzymania, jest obecnie w fatalnym stanie technicznym. Wymaga wielu natychmiastowych działań interwencyjnych skierowanych głównie na remonty i naprawę elementów infrastruktury, począwszy od torów poprzez obiekty inżynieryjne, na urządzeniach energetyki oraz automatyki i telekomunikacji kończąc, oraz – kompatybilnego, uwzględniającego interesy kraju i jego regionów – planu inwestycyjnego.
    Źródło:
    TTS Technika Transportu Szynowego; 2013, 2-3; 36-42
    1232-3829
    2543-5728
    Pojawia się w:
    TTS Technika Transportu Szynowego
    Dostawca treści:
    Biblioteka Nauki
    Artykuł
      Wyświetlanie 1-7 z 7

      Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies